项目二 汽车汽车润滑材料
《汽车材料》第七章润滑材料
任务分析
要正确使用汽车上的发动机油，可以从以下三个方 面着手：
1
熟悉发动机油的使用性能和使用要求。
2
掌握发动机油的选用方法。
3
掌握发动机油的检查与更换方法。
一、发动机润滑油的作用
1.汽车制动液的作用及特性
作用：减缓零部件的磨损，减少故障，延长发动机 的使用寿命，最大限度地发挥发动机的应有功率 。
顶起汽车
拧出放油螺栓
五、齿轮油的选用
第二步 选择汽车制造 厂家推荐的齿轮油， 使用专用设备，加注 适量的齿轮油直至齿 轮油从加注口溢出为 止。
第三步 使用新的 放油螺栓垫片， 安装好放油螺栓。
第四步 运转汽车数分钟，检 查有无齿轮油渗漏现象。
加注齿轮油
五、齿轮油的选用
④齿轮油的使用注意事项
●不能将使用级较低的齿轮油用在要求较高的车 辆上，但使用级较高的齿轮油可以用在要求较低的 车辆上。
二、发动机润滑油的工作条件及润滑方式
2、发动机润滑方式 发动机润滑，一般采用自流、飞溅和压力润滑
三种方式。
通常气门杆和齿轮轴等部位采用自流润滑。
飞溅润滑具有结构简单的优点，利于发动机的 轻量化，但其润滑效果往往较差，一般用于气缸 壁和活塞销等部位的润滑。
压力润滑属于强制润滑，它是靠油泵以一定压 力将润滑油输送给摩擦副。它能弥补飞溅润滑的 缺点，一般用于曲轴和连杆轴等部位。为了尽可 能地简化发动机构造，压力润滑一般和飞溅润滑 结合使用。
1）定期换油 2）按质换油
一、选择题
1．发动机油的黏度是随温度变化的，温度升高，黏度（ ）。
（A）变大 （B）变小 （C）不变
2．冬季用油按低温黏度、低温泵送性划分，共有六个等级。级号越小，
汽车材料模块二汽车润滑材料
· 为了保证润滑油可以顺利到达配合表 面，机油必须有一定的压力，当机油压力 不足时，仪表上的机油压力警告灯会点亮， 提醒驾驶员，如图2-1所示。
2．清洗冷却
· 发动机工作时，由于吸入空气所带的 杂质，灰尘、在燃烧后形成的碳质物、润 滑油氧化后生成的胶状物、机件间隙摩擦 而产生的金属屑和混入润滑油水分等脏物 结合在一起，便生成油泥。
· 润滑油能吸附在金属表面，防止酸性 气体和水对金属的腐蚀。 · 但必须是加有防锈添加剂的油才具备 防锈性能。
5．缓冲减振
· 润滑油能够消除轴瓦和发动机其他零 件间冲击负荷的作用，当混合气体在气缸 中燃烧时，气缸压力急剧上升，这样巨大 的力突然加到活塞、活塞销、连杆、曲轴 和它们的轴瓦上，而轴瓦间隙中的润滑油 泵受冲击负荷起到缓冲作用，有助于发动 机平稳工作，并减少磨损。
· 根据油品特性和使用场合不同，四冲 程汽油机油系列分为SC、SD、SE、SF、 SG、SH、SJ级别，以及二冲程汽油机油 RA、RB、RC、RD等级别；柴油机油系 列分为CC、CD、CD-Ⅱ，CE、CF、CG、 CH等级别。
· SC级机油适合于中等负荷、压缩比在 6.0～7.0条件下使用的载货汽车、客车的汽 油机和其他汽油机，也可用于进口汽车使 用SAE J183 SC级机油的汽油机。
模块二 车润滑材料
课题一 课题二 课题三 课题四
发动机润滑油 汽车齿轮油 自动变速器油 汽车润滑脂
课题一发动机润滑油
【基础知识】
一、发动机润滑油的作用
· 发动机润滑油（简称机油）有5大作用， 即润滑、清洗冷却、密封、防腐防锈和缓 冲减振。
1．润滑
· 对工作中内燃机的摩擦机件必须给予 良好的润滑，在零件表面形成油膜。 · 油膜的强度和韧性是发挥其润滑作用 的关键。
汽车用润滑材料
连杆和轴瓦, 28%
活塞环-缸套, 61%
冷却作用
发动机直接受燃料燃烧和摩擦所承受的热量影响，运行温度较高，如活塞 顶环槽、汽缸盖和汽缸壁的温度大多在 280-320℃，因此要求机油能及时导出 摩擦热和燃烧传导的热量，使机件保持适当的温度，保证发动机正常运转。一 般内燃机的热效率为30～40%，一部分热量被循环的机油带走，另一部分被冷 却系统散掉。
铜片腐蚀性能测试
• 润滑油脂是否具有腐蚀性，可用磨光的铜片浸入加热到摄氏 100度的油中，经过三个小时后取出检查，且与 ASTM (美国材 料及试验学会 American Society For Testing and Materials) 标准铜片相比，结果以相当于标准铜片之号码表示之 – 1A, 浅黄色 – 1B, 橙黄色 – 2, 微红色 – 4, 鲜红色 – 5, 透明之黑色
湿气
空气
发动机 润滑剂
燃烧 积碳
高温
磨损 碎片 燃烧 酸性产物
润滑油的组成
润滑油的组成：基础油+ 添加剂
基础油 (70-95%)
添加剂 (5-3作环境
1、发动机润滑油的作用 ①润滑作用 ②冷却作用 ③洗涤作用 ④密封作用 ⑤防锈作用 ⑥减振作用
润滑与减摩作用
件；
起动系 - 包括启动电机等，用以使静止的发动机启动
典型发动机的构造及其润滑系统
飞溅+ 压力
摇臂
润滑
飞溅 润滑
机油回路 活塞及活塞环
压力 润滑
连杆
连杆大头 主轴承 连杆轴承
机油
加油口 气门座及气门弹簧
通往缸盖的油道
主油道
机油泵
集滤器
机油滤清器 油底壳(机油盘)
项目二汽车润滑材料分析
认真听讲、 思考、回答 问题、记录 作业。
巩固学习
成果
1.明确学习 本门课程的 要求
2.引入本次 课任务。
1.听讲、思 考并回答 问题。
2.明确任 务
作为第一 次课，重点 强调课程 学习的要 求，介绍本 门课程的 主要内容， 提高学生 的学习兴 趣。
任务分析与 指导
(15分钟)
一、润滑脂的使用性能
1.滴点
2.安定性
3.稠度
4•抗水、抗磨性
5.防腐性
二、润滑脂的分类、品种和规格
授课 时数
2节
教学
目标
知识目的：了解齿轮油的规格和分类，了解齿轮油的作用和使用
注意事项；了解润滑脂的用途和使用注意事项。
技能目的：会选用合适的齿轮油和润滑脂。
情感目标：培养学生养成良好的学习习惯、自学能力以及团队协 作能力。
教学 重点
齿轮油的作用及使用注意事项
教学 难点
齿轮油的检查方法
教学 方法
任务驱动教学法、讨论法、演示法、练习法。
明确任务
(5分钟)
任务三柴油
布置任务:
一、利用情境，导入学习任务： 现有一辆夏利威姿轿车手动挡轿车， 经常在南宁一桂林往返，2013年购买 后没有跟换齿轮油，请问是否需要更 换？换哪些规格的？
二、掌握齿轮油的性能指标、品 种规格及选用标准
1.明确学习 本门课程的 要求
2.引入本次 课任务。
1.听讲、思 考并回答 问题。
柴油机油系列（C系列）共有CG CD
CD-n、CE和CF-4五个等级。
2、按黏度分类
冬季用油（W共有OW 5W 10W 15W 20W和25W六个等级，其级号 越小，适应温度越低。
中职汽车类专业课程《汽车使用常识》教学课件模块二项目二汽车润滑材料的使用
THANKS
机油类型
任务一 发动机机油的检查和补充
二、发动机机油的分类和产品规格
2.产品规格 发动机机油产品代号是由品种代号（使用等级）与牌号（黏度等级）两
部分构成的，每一特定品种都附有规定的牌号，产品按统一的方法命名。随 着发动机技术水平的不断升级，排放要求日益苛刻，压缩比日渐增大的趋势 以及节油性能的提高，对发动机机油性能的要求也在不断提高，因此机油的 种类和规格应随着不断更新，才能满足发动机性能不断提高的需要。
（2） 齿轮油的黏度应以能保证润滑为宜，尽可能选用合适的多级齿轮 油，如果黏度过高，会显著增加燃料消耗。
（3） 不同等级的车辆齿轮油不能混用。
任务三 汽车润滑脂的认知
一、润滑脂的基本组成
润滑脂主要是由基础油、稠化剂、添加剂三部分组成。一般润滑脂 中基础油的质量分数为75％～90％，稠化剂的质量分数为10％～20％， 添加剂及填料的质量分数在5％以下。
任务三 汽车润滑脂的认知
二、常用润滑脂的使用性能和特点
润滑脂使用注意事项： （1）轮毂轴承是主要用脂部位，宜全年使用2号脂（南方），或冬 用1号夏用2号脂（北方）。 （2）轮毂轴承润滑脂使用到严重断油、分层或软化流失前必须更 换。 （3）按使用说明书规定及时向各润滑点注脂。 （4）石墨钙基润滑脂因其中有鳞片状石墨（固体），不能用于高 速铀承上，否则会导致轴承损坏。 （5）各种稠化剂制成的润滑脂不能互相混用，否则可能破坏其胶 体结构而失去原有的性能。
1.普通车辆齿轮油（GL3） 普通车辆齿轮油分为80W/90、85W/90和90号三个黏度牌号，适用 于中等速度和负荷，比较苛刻的手动变速器和弧齿伞齿轮驱动桥。
任务二 车辆齿轮油的检查和补充
二、我国车辆齿轮油的规格
汽车材料单元六 课题二
课题二 汽车润滑材料
(二)发动机油的使用性能 沉积物的类型
Hale Waihona Puke 活塞顶部的积碳凸轮轴处形成的漆膜
进气歧管处产生的油泥
课题二 汽车润滑材料
（三）发动机润滑油的分类及注意事项
1．黏度分类
0W 5W 10W 15W 20W 25W 20 30 40 50 60 粘度等级号 低温粘度/(mPa..s)不大于 3250(-30℃) 3500(-25℃) 3500(-20℃) 3500(-15℃) 4500(-10℃) 6000(-5℃) ---------------边界泵送温度/℃不高于 -35 -30 -25 -20 -15 -10 ---------------运动粘度（100℃） ， mm2/s 不小于 3.8 3.8 4. 1 5.6 5.6 9.3 5.6~9.3 9.3~12.5 12.5~16.3 16.3~21.9 21.9~26.1
我国润滑油的品种代号、和使用场合
课题二 汽车润滑材料
我国汽油机油以及汽油机/柴油机通用油的品种
质量等级 SC SD（SD/CC） SE（SE/CC） SF（SF/CD） 黏度等级 5W/20、10W/30、15W/40、30、40 5W/30、10W/30、15W/40、20/20W、30、40 5W/30、10W/30、15W/40、20/20W、30、40 5W/30、10W/30、15W/40、30、40
5W/30、10W/30、15W/40、30、40
课题二 汽车润滑材料
3.发动机润滑油的使用注意事项 （1）按车辆使用说明书，正确选择润滑油 的使用等级。 （2）一般使用等级较高的润滑油可代替使 用等级较低的润滑油，但绝不能用使用等 级低的润滑油代替使用等级高的润滑油， 否则会导致发动机早期磨损。 （3）应注意用油的地区或季节的变化，及 时换用适宜黏度等级的润滑油。使用中应 尽量选用多级油。 (4)应结合使用条件按质换油。换油时应在 较高温度下进行，要将废油放干净，同时 必须注意严防水分、杂质混入。
汽车润滑材料的教案
汽车润滑材料的教案教案标题：探索汽车润滑材料教案目标：1. 了解汽车润滑材料的作用和重要性。
2. 掌握常见的汽车润滑材料种类和其特点。
3. 学习正确选择和使用汽车润滑材料的方法。
教学重点：1. 汽车润滑材料的种类和特点。
2. 汽车润滑材料的选择和使用方法。
教学难点：1. 学生理解并能够正确选择适合的汽车润滑材料。
2. 学生能够正确使用汽车润滑材料。
教学准备：1. PowerPoint演示文稿。
2. 汽车润滑材料的样本和实物。
3. 学生实验用的模型汽车。
教学过程：引入：1. 使用一段有关汽车润滑材料的视频或图片，激发学生对该主题的兴趣。
2. 提问：你们认为汽车润滑材料有什么作用？为什么它们对汽车的运行至关重要？探索：1. 通过PowerPoint演示文稿，向学生介绍不同种类的汽车润滑材料，如发动机油、润滑脂、齿轮油等，并解释它们各自的特点和用途。
2. 将不同种类的润滑材料样本展示给学生，让他们观察和比较。
3. 分组讨论：请学生根据所提供的信息，讨论并总结出适合不同部位的汽车润滑材料，并列举出选择润滑材料的考虑因素。
实践：1. 将模型汽车分发给学生，并指导他们进行润滑材料的实验。
2. 学生根据自己的选择，为模型汽车的不同部位添加适当的润滑材料。
3. 学生观察实验结果，讨论并总结出不同润滑材料对汽车运行的影响。
巩固：1. 学生展示他们的实验结果和总结，让其他学生提问并进行讨论。
2. 教师进行总结，强调正确选择和使用汽车润滑材料的重要性，并解答学生可能存在的疑问。
作业：要求学生撰写一篇关于汽车润滑材料的短文，包括润滑材料的种类、特点以及选择和使用的方法。
评估：根据学生的实验结果、讨论表现和作业完成情况进行评估。
汽车材料教学课件第四版第二章汽车润滑材料
34
另外，黏度牌号又有单级油和多级油之分。多级油牌号同时包含 W黏度级和高温 黏度级，并且两黏度级号之差大于等于 15。多级油的黏度级号有 5W-30、5W-40、 5W-50、10W-30、10W-40、10W-50、15W-30、15W-40、15W-50、20W-40、 20W-50等。由于多级油冬夏通用，加大了润滑油对季节和气温的适应范围，避免了 因换季节而更换发动机润滑油造成的浪费。
35
常用黏度等级适用温度范围
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（2）按组成润滑油的基础油不同分类 按组成润滑油的基础油不同，发动机润滑油可简单分为矿物质润滑油和合成润滑 油两种，合成润滑油又分为半合成润滑油和全合成润滑油，见下表。合成润滑油使 用的温度范围更广，使用期限更长，成本更高；同样的油膜要求，合成润滑油可用 较低的黏度就可达成，而矿物润滑油就需用相对于合成润滑油较浓的黏度才可达到 要求。
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发动机润滑油的组成
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2.发动机润滑油的分类 （1）按发动机的类型分类我国发动机润滑油分为汽油发动机润滑油 (简称汽油机 油 ) 和柴油发动机润滑油 (简称柴油机油 ),每一类润滑油又按其使用性能和黏度分成 若干等级。
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1）按使用性能 (使用等级 ) 分类。我国国家标准《内燃机油分类》（GB/T 28772— 2012）参照国际通用的 API (美国石油协会 ) 使用分类法 , 将发动机润滑油 分为汽油发动机润滑油系列 (S系列 )和柴油发动机润滑油系列 (C 系列 )两类。每一 系列又按油品特性和使用场合不同分为若干等级。目前 ,汽油发动机润滑油系列共有 SE，SF，SG，SH、 GF-1，SJ、GF-2，SL、GF-3，SM、GF-4，SN、GF-5八个等 级 , 柴油发动机润滑油系列共有 CC、CD、CF、CF-2、CF- 4、CG-4、CH-4、CI-4、 CJ-4 九个等级。各类油品的级号越靠后 , 其使用性能越好。废除了不能适应当前汽 车发动机工作需要的汽油发动机润滑油 SC、SD和柴油发动机润滑油 CD-Ⅱ、CE各 两个级别。我国发动机润滑油的各品种代号、特性和使用场合见下表。
27 汽车材料 教案：汽车运行材料——润滑脂
《汽车材料》教案任课教师：课程名称：课程代码：上课班级：专业：总学时：周学时：学期：202 ～202 学年第学期汽车材料教案主要教育教学目标一、知识目标1. 能说出汽车运行材料的类型和性能特点；2. 能概述汽车用汽油性能要求及应用；3. 能概述汽车用柴油性能要求及应用；4. 能概述汽车新能源的种类及应用；5. 能概述汽车用工作液性能要求及应用；6. 能概述汽车用润滑材料性能要求及应用；7. 能概述汽车轮胎的性能要求及应用；二、能力目标1. 具有根据使用要求初步选用运行材料的能力；2. 具有分析汽车运行材料在不同实际工作条件下应具有不同性能要求的能力；3. 具有根据汽车运行材料的工作条件和性能要求，进行运行材料选用的能力。
三、素质目标1. 培养严谨的工作态度、责任心；2. 培养吃苦耐劳的精神；3. 培养能运用所学知识解决实际问题的能力。
教学活动过程一、组织教学二、复习前课知识1、车辆齿轮油的分类及规格；2、车辆齿轮油的选用及注意事项。
三、导入新课采用润滑油润滑，一般需要相对密闭的空间，否则，会造成润滑油的流失。
需要相应的润滑系统保证润滑油到达润滑部位。
点名，记考勤（1min）教师提问引导学生回答（2 min ）但是，在机械设备上，有些场合不具备上述条件，比如大家都熟悉的自行车链条。
那么怎么办呢？导出：有润滑，但是不能流失。
有润滑——需要润滑油；不流失——需要稠化剂。
这样，润滑脂就应运而生。
那么今天我们就来学习润滑脂的相关知识。
四、新授课第三节汽车运行材料——润滑脂润滑脂（俗称黄油、黄干油或黄黏油）是将稠化剂分散于液体润滑剂中所形成的一种稳定的固体或半固体产品，其中可以加入旨在改善润滑脂某种特性的添加剂及填料。
一、润滑脂的基本组成润滑脂主要是由稠化剂、基础油、添加剂三部分组成。
基础油的质量分数为75％～90％，稠化剂的质量分数为10％～20％，添加剂及填料的质量分数在5％以下。
二、润滑脂的分类三、润滑脂的使用性能指标1、稠度稠度是一个与润滑脂在所润滑部位上的保持能力和密封性能，以及与润滑脂的泵送和加注方式有关的重要性能指标。
汽车材料汽车润滑材料与工作液
齿轮传动齿与齿间是线接触,因此,接触面积小,单位接触 压力高。齿轮传动还具有滑动接触,特别是双曲线齿轮,轮齿 间其有较高的相对滑动速度，这在高速大负荷条件下,会使油 膜变薄甚至局部破裂,导致摩擦与磨损加剧,甚至引起擦伤和 咬合。
二、齿轮油的工作温度一般较内燃机油低
车辆齿轮油油温一般不高于100'C。比如双曲线齿轮,因其 轴线偏置量较大,在车速高时会使齿轮轮面间的相对滑动速度 很高,使油温达到160C一180'C。
3.良好的低温流动性
齿轮油的低温粘度,对车辆起步时润滑可靠性有重要 影响。车辆起步后,后桥(前桥)齿轮油被激溅到桥壳上部 后流入主动锥齿轮前轴承,低温启动扭矩增大,使得燃料消 耗增多。若这段时问太长,轴承便有可能因缺油而被烧坏。
4.良好的热氧化安定性
齿轮油在苛刻的工作条件下,在空气、水分和金属催 化作用下,氧化速度加快,粘度增大,产生不溶物及腐蚀性 物质以及胶质、沥青质,性质劣化并易乳化及产生泡沫,使 换油周期缩短。
各粘度牌号齿轮油适用的温度范围
粘度牌号 75W
环境温度 /℃
-57～+10
粘度牌号 85W/90
环境温度 /℃
-15～+49
粘度牌号 90
环境温度 /℃
-12～+49
80W/90 -25～+49 85W/140 -15～+49
140
-7～+49
怎样选用车辆齿轮油
选用齿轮油首先要看这个质量级别标识。
美国石油学会(API)将齿轮油分为GL-1、GL-2、 GL-3、GL-4、GL-5、GL-6、GL-7等质量级别。级别中 数值排列越靠后,级别越高,表示齿轮油越能满足更为 苛刻的工作要求。
汽车润滑材料演示文稿
第六章
汽车润滑材料
润滑油
润滑脂
主要内容： 主要内容： 发动机润滑油 车辆齿轮油 润滑油脂 主要作用： 主要作用： 减缓汽车零部件的磨损，延长发动机的使用寿命， 减缓汽车零部件的磨损，延长发动机的使用寿命，保 证汽车正常运行。 证汽车正常运行。
第一节 发动机润滑油
一、发动机润滑油的作 用和工作环境 1、发动机润滑油的作用 、 ①润滑作用 ②冷却作用 ③洗涤作用 ④密封作用 ⑤防锈作用 ⑥减振作用
2）柴油机使用等级的选用 柴油机工作条件 ） 的苛刻程度可用柴油机强化系数来表示。 的苛刻程度可用柴油机强化系数来表示。 强化系数越高， 强化系数越高，柴油机的热负荷和机械负 荷越大，机油的工作条件也就越苛刻， 荷越大，机油的工作条件也就越苛刻，选 用润滑油的等级也就越高。 用润滑油的等级也就越高。
另外， 另外，为增宽润滑油对季节和气温的适 应范围，还规定了多级油的黏度级号， 应范围，还规定了多级油的黏度级号，有 5W/20、5W/30、20W/40等。多级油能同 、 、 等 时满足某一W级和非 级的黏度要求， 级和非W级的黏度要求 时满足某一 级和非 级的黏度要求，有 较宽的温度使用范围。例如： 较宽的温度使用范围。例如：10W/30既符 既符 级油黏度要求， 合10W级油黏度要求，又符合 级油黏度 级油黏度要求 又符合30级油黏度 要求，在一定地区可冬夏季通用。 要求，在一定地区可冬夏季通用。
2、发动机润滑油的规格
发动机润滑油产品 是由品种与牌号两部 分构成的， 分构成的，每一特定 品种都附有规定的牌 号。产品按统一的方 法命名。见下表： 法命名。见下表：
国产发动机润滑油的品种和牌号
四、发动机润滑油的选用和使用注 意事项
《汽车运行材料》 发动机润滑油
六、抗腐性
发动机润滑油的抗腐性： 发动机润滑油抵抗腐蚀性物质对发动机金
属零部件腐蚀的能力，提高发动机润滑油抗 腐性的主要途径：
1)加深发动机润滑油的精制程度，减小其 酸值。
项目四 发动机润滑油
1、发动机润滑油作用： 润滑、冷却、清洁、密封和防蚀；
2、发动机润滑油工作条件恶劣： 工作温度变化大、压力高、活塞高速运动的，润滑油
易变质，导致发动机产生异常的磨损。 3、满足发动机润滑油的使用性能的要求：
在发动机润滑油中添加各种添加剂，以提高其高温清 净性、低温分散性、抗磨性、抗氧抗腐性、抗泡沫性等。
油膜厚度小于运动副表面粗糙度， 边界 混合
液体
润滑作用由润滑油的油性和极压 润滑 润滑
润滑
性两种化学性质承担。
3)中间区域：混合润滑状态，
润滑油粘度低到一定程度时，油
膜厚度降低到与运动副表面粗糙
度近似相等，润滑油的粘度和化
学性质对摩擦因数都有影响，
二、低温操作性
发动机润滑油的低温操作性： 发动机润滑油保证发动机润滑油在低温条件下容易冷
2)决定机润滑油使用期限。
发动机润滑抽的氧化过程大体分为两个阶段：
(1)轻度氧化阶段 烃类化合物被氧化生成不同类别的 酸性物质。
(2)深度氧化阶段 某些酸性产物再度缩合沉淀形成胶 质和抽焦质物质。
发动机润滑油的氧化两种基本形式：
(1)厚油层氧化 ：油底壳中的发动机润滑油处在厚油 层和低压低温的情况下，轻度氧化，生成各种酸性物质。
起动和可靠供给发动机润滑油的性能。 润滑油粘度随气温降低而增加，造成发动机润滑油起
第二节汽车润滑材料课件
4.汽车学用润滑脂的牌号和规格
目前生产和销售的润滑脂，按旧标准的分类体系是按 润滑脂稠化剂组成成分，分为皂基脂、烃基脂、无机脂和 有机脂四大类。 按旧分类法命名，汽车常用润滑脂品种有：钙基润滑 脂、纳基润滑脂、钙钠基润滑脂、复合钙基润滑脂、通用 锂基润滑脂、汽车通用锂基润滑脂、极压锂基润滑脂和石 墨钙基润滑脂等品种。
2.对润滑脂的要求
要有良好的耐热性、耐水性、抗磨性，在磨擦面最 高工作温度下不软化流失，防锈性和防腐性良好，有良 好的氧化安定性、胶体安定性、机械安定性，有适宜的 软硬度。
3.润滑脂的分类
我国润滑脂的分类参照采用国际标准（ISO）的分类方法。润 滑脂属于L类（润滑剂和有关产品）的X组（润滑脂）。在X组中根 据操作条件对润滑脂进行分类，每种润滑脂用一组（5个）大写字 母组成的代号来表示。 字母1：X指润滑剂类； 字母2：最低温度 字母3：最高温度 字母4：水污染（抗水性、防锈性） 字母5：极压性
对于各种润滑脂它的特点和使用场合，大家都必需了解。
（2）国内内燃机机油的分类
我国参照采用API使用权用分类，规定了汽车用及其他固定 式内燃机润滑油的详细分类。内燃机油详细分类是根据产品特 性、使用场合和使用对象确定的。每个品种由两个大写英文字 母组成的代号表示。该代号的第一个字母“S”代表汽油机油， “C”代表柴油机，第一个字母与第二个字母或第二个字母及数 字相结合代表质量等级。如SE30（汽油机机油），CC10/30 （多级柴油） 对于二冲程汽油机油按特性和使用场合分为ERA、ERB、 ERC和ERD四个品种。
除去上述指标外，内燃机油还有一些指标，如凝点、 酸值等。
2.发动机润滑油的分类、牌号
（1）国外内燃机机油的分类 ①SAE粘度分类法（美国汽车工程师学会的缩写）粘度 分类法是目前使用最广泛的分类方法。冬用的机油分级， 分为0W、5W、10W、15W、20W和25W六个级别；对 春秋和夏季用机油进行分类，有20、30、40、50和60五 个级别。 ②API质量分类法（美国石油协会的缩写）这种分类法也 称使用分类法。将其分为S系列（供应站分类）和C系列 （工商业分类） S系列中有：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG和SH等 级；C系列中有CA、CB、CC、CD、CD-Ⅱ、CE和CF-4等级 别
汽车材料-润滑材料
为什么使用劣质机油后会出现这种情况呢?
润滑材料
发动机油
机油———发动机的"血液"
发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运 动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有
合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。
真伪辨别六要素
看——颜色/外观 摸——粘稠度 摇——气泡 闻——气味 打—— 防伪专线电话 扫—— 二维码
齿轮油
具体解释见备注
润滑材料
润滑脂
概念： 润滑脂又称黄油，稠厚的油脂状半固体，用
于机械的摩擦部分。
作用：
起润滑 密封 起填充空隙 防锈
黄油的颜色不一就是黄色噢！
润滑材料
润滑脂在汽车上使用
具体解释见备注
2张图告诉你后果…
长时间不更换油，导致变速 器被“烧”，正在维修中。。
润滑材料
自动变速器油
市场上众多的自动变速器油，在实际使用中该如何选购呢？
润滑材料
真伪辨别六要素
看——颜色/外观 摸——粘稠度 摇——气泡 闻——气味 打—— 防伪专线电话 扫—— 二维码
具体解释见备注
自动变速器油
课 后 作 业
1、机油为什么是发动机的“血液”？ 2、机油是如何辨别真伪的呢？用了假机油发动 机会有什么样的后果你？ 3、自动变速器油多久更换一次？不及时更换对 变速器有什么影响？
大万挂完电话后，带了工具和诊断设备去了。大万到了之后 发现问题很复杂（初步的判断是机油压力不足），需要将车拖到店 里来诊断。经过跟张大全沟通了之后，将车辆拖到店里了。
润滑材料
应用案例
模块二汽车常用材料
模块二汽车常用材料汽车常用材料教学目标一、了解常用润滑材料二、了解汽车常用油液三、了解汽车轮胎四、了解汽车美容用品模块二汽车主要配件活动二汽车常用材料一、常用润滑材料(一)发动机机油发动机机油是由基础油与不同种类、起不同作用的添加剂配制而成的。
模块二汽车主要配件活动二汽车常用材料一、常用润滑材料1.机油的性能特点(1)粘度和粘温性：粘度即指机油的稀稠程度。
粘度大，其润滑性、密封性、缓冲性较好，但冷却洗涤效果较差，发动机低温起动性也受影响；粘度小，其结果刚好相反。
粘温性是指机油的粘度随着温度的变化而变化，温度升高，粘度减小，温度降低，粘度增大。
为使发动机得到良好的润滑，要求机油具有合适的粘度和良好的粘温特性模块二汽车主要配件活动二汽车常用材料一、常用润滑材料模块二汽车主要配件活动二汽车常用材料一、常用润滑材料(2)洁净分散性：通常在机油中加入洁净分散添加剂。
可以吸附机油中的固体污染颗粒，减少机油的沉淀物和漆膜的形成；将低温油泥分散于油中，以便在机油循环过程中将其滤掉；同时还兼有洗涤、抗氧化及防腐作用。
模块二汽车主要配件活动二汽车常用材料一、常用润滑材料模块二汽车主要配件活动二汽车常用材料一、常用润滑材料(3)抗泡沫性：在机油中加抗泡沫添加剂。
这是因为发动机机油由于快速循环和飞溅而产生泡沫，若泡沫太多或不能迅速消除，将会造成摩擦表面供油不足，以致破坏正常的润滑。
模块二汽车主要配件活动二汽车常用材料一、常用润滑材料机油抗泡沫性模块二汽车主要配件活动二汽车常用材料一、常用润滑材料(4)抗氧化性：指机油抵抗大气(或氧气) 的作用而保持性质的能力。
通常在机油中加入抗氧化添加剂。
(5)抗磨性：发动机中的凸轮挺杆副、凸轮摇臂副、气门杆导管副及活塞环缸筒副等，表面负荷大，滑移速度高，速度变化频繁，因此磨损和疲劳损伤较严重，所以加入抗磨剂使之具有良好的抗磨性。
模块二汽车主要配件活动二汽车常用材料一、常用润滑材料机油抗磨性模块二汽车主要配件活动二汽车常用材料一、常用润滑材料2.机油的规格下面以美国石油学会的机油规格为例介绍机油规格的各代号所表示的意义。
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【组织教学】：
1、检查班级出勤人数
2、检查仪容仪表
【任务导入】：
发动机机油作为发动机的润滑油料，是汽车润滑材料中用量最大、性能要求较高、品种规格繁多，工作条件异常苛刻的一种油品。
随着汽车工业的发展，汽车的使用范围扩大和档次的提高，要求发动机油不仅质量要高，而且要有多种功能。
那么，如何正确选择和更换发动机油使用发动机油应注意什么事项呢
【任务研究】：
项目二汽车润滑材料
任务一发动机润滑油
本章概述
汽车润滑材料主要包括发动机润滑油、齿轮传动润滑油及润滑脂等。
润滑油的质量对发动机的使用寿命和是使用性能影响极大，因此在润滑油中可以加入各种不同的添加剂以改善润滑油的使用性能。
发动机润滑油的定义
发动机润滑油又称发动机机油或内燃机机油，它是从石油中的重油经提炼加工并加入各种添加剂而成。
发动机润滑油品种繁多，目前也是汽车润滑油料中性能要求较高用量最大，工作条件异常苛刻的一种油品。
发动机润滑油的功能
1、润滑
润滑作用是发动机润滑油的主要功能。
发动机在高速运转时，润滑油被发动机润滑系统送到各摩擦表面形成油膜，使金属间的干摩擦变成润滑油层间的液体摩擦，从而减少机件的磨损，保证机件的正常运转。
密封
润滑油膜可以附在发动机内部运动部件之间的间隙(如汽缸和活塞之间的间隙)内，这样既可以起到油封的作用，同时保证运动部件自由运转。
从密封作用来看，黏度高的润滑油比黏度低的润滑油所起的作用大。
冷却
燃料在发动机中燃烧后产生的无效热能如不及时排出，发动机会因温度过高而损坏。
在发动机工作时，润滑油不断通过从汽缸、活塞、曲轴等摩擦表面上吸取热量并把它传导到其他温度较低的零件上，其中一部分热量通过油底壳或机油散热器等外部机件消散到空气中，而大部分热量是传导至与冷却水接触的汽缸壁上，经冷却后被带出机体散掉。
洗涤
发动机润滑油在循环过程中，能把附在摩擦表面上的脏杂物带走，当它们通过机油滤清器时，这些脏杂物被截留在滤清器中，而干净的润滑油又继续进行洗涤作用，这样反复循环可使机件保持清洁及正常运转。
黏度小的润滑油，循环速度快，因而它的洗涤作用要比黏度大的润滑油好。
防锈和消声减震
润滑油吸附在金属表面，能防止酸性气体和水对金属的腐蚀。
发动机内部机件摩擦表面上的油膜不但能传递发动机工作时的冲击负荷，还能降低金属与金属之间的振动与噪声，有助于发动机平静工作。
四、发动机润滑油使用性能
1.粘度和黏温性能
粘度是表示油料希稠程度的一项指标，是润滑油分类和使用的主要依据。
润滑油的黏度是随温度的变化而变化的，温度越高，砧度越小;反之，温度越低，砧度越大。
润滑油的黏度随温度变化的特性称为黏温性。
2.氧化安定性
氧化安定性是指润滑油在储存和使用中，抵抗氧化反应的能力。
3.抗泡沫性
抗泡沫性是指在润滑油中加入抗泡剂，以提高油的抗泡沫能力。
4.抗磨性
抗磨性是指润滑油在运动部件间形成油膜并保持油膜存在，防止金属之间相互接触的能力。
5.抗腐蚀性
抗腐蚀性是指提高润滑油的提炼精度，减少酸值，或是添加防腐剂，使润滑油具有良好的抗腐蚀性能。
6.清洁分散性能
所谓清洁分散性是指润滑油能将发动机机件表面生成的胶状物、积炭等不溶物分散、疏松，使其悬浮在油中，不易沉积在机件表面，同时能将已沉积在机件上的胶状物洗涤下来的性能。
五、发动机润滑油在使用中的品质变化及检验
1.品质变化
发动机润滑油在使用过程中，由于受到机械杂质的混人和机油本身理化指标的降低(老化)，油品必然会逐渐变坏。
检验方法
外观及气味的检查
油滴斑点检查
爆裂实验
利用油质分析仪检测
六、发动机润滑油的分类和产品规格
1.分类
（1）按使用性能（使用等级）分类
汽油机油系列（S系列）共有SC、SD、SE、SF、SG、SH六个等级。
柴油机油系列（C系列）共有CC、CD、CD-Ⅱ、CE和CF-4五个等级。
各类油品的级号越靠后，其使用性能越好。
（2）按黏度分类
冬季用油（W）共有0W、5W、10W、15W、20W和25W六个等级，其级号越小，适应温度越低。
非冬季用油共有20、30、40、50和60五个等级，其级号越大，适
应温度越高。
2.产品规格
发动机润滑油产品代号是由品种代号(使用等级)与牌号(砧度等级)两部分构成的，每一特定品种都附有规定的牌号，产品按统一的方法命名。
例如，SD30是指使用等级为SD级，黏度等级为SAE30的汽油机油;SJS W/40为使用等级为SJ级，并且既符合SAES W级油黏度要求，又符合SAE40级油黏度要求的多级汽油机油;SF/CD SW/30则为多级汽油机/柴油机通用油，它符合SF级汽油机油和CD级柴油机油使用性能，并且既符合SAES W级油黏度要求，又符合SAE40级油黏度要求。
七、发动机润滑油的选用
1、按汽车使用说明书选用
2、依据发动机使用燃料选用
3、机油使用等级的选用
（1）汽油机油使用等级的选用
（2）柴油机油使用等级的选用
4、粘度等级的选用
（1）依地区季节和气选择
（2）根据发动机技术特性选用
【任务点评】：
通过本节课学习到发动机润滑油的功能、使用性能及评价指标，发动机润滑油的品质变化和检验方法、发动机润滑油的分类和规格、及发动机润滑油的选用。
任务二齿轮传动润滑油
一、齿轮油的性能指标
1．油性
齿轮油的油性是指润滑剂介于运动着的机件表面间，使之降低摩擦作用的性能。
2．极压抗磨性
齿轮油的极压抗磨性是指当摩擦面接触压力非常高时，油膜能抵抗破裂的性能。
3．黏温性
黏温性是齿轮油的黏度随温度变化的关系和程度。
4．热氧化安定性
热氧化安定性是指油料在高温条件下，在空气、水和金属的催化作用下抵抗氧化的能力。
5．低温流动性
齿轮油要求在低温时也能保持一定流动性，否则低温启动阻力增加，将使燃料消耗增多。
6．防腐、防锈性
防腐蚀性是指保护齿轮不受腐蚀的性能，防锈性是指保护齿轮不受锈蚀的性能。
二、齿轮油的分类、品种和规格
1. 齿轮油的分类
（1）按使用性能分类
齿轮油分为GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6六个级别。
（2）按黏度分类
共分为OW、SW、10W、15W、20W、25W、20、30、40、50、60号十一个级别。
品种和规格
（1）普通车辆齿轮油
普通车辆齿轮油有80 W/90 , 85 W/90和90三个黏度牌号。
柴油的使用注意事项
（2）中负荷车辆油
中负荷车辆油有75 W , 80 W/90 , 85 W/90 , 90和85 W/ 140五个黏度牌号。
（3）重负荷车辆油
重负荷车辆齿轮油有75 W , 80 W/90 , 85 W/90 , 85 W/ 140 , 90和140六个豁度牌号。
三、齿轮油的选用
1.根据齿轮工作条件的苛刻程度选择使用等级
2.依据季节气温选择砧度等级
齿轮油的使用注意事项
●不能将使用级较低的齿轮油用在要求较高的车辆上，但使用级较高的齿轮油可以用在要求较低的车辆上。
●使用黏度级别过高的齿轮油，将使燃料消耗及磨损显著增加，特别是高速轿车影响较大，应尽可能使用合适的多级齿轮油。
●不同使用级别的齿轮油不能混用。
●严防水分混入，以免极压抗磨添加剂失效。
任务三润滑脂
润滑脂的使用性能
1.滴点
滴点是指润滑脂在一定试验条件下，从不流动状态转变为流动状态过程中滴出第一滴润滑脂时的温度，它是润滑脂的耐热性指标，能反映出润滑脂最高使用温度。
2.安定性
润滑脂的安定性包括氧化安定性、胶体安定性和机械安定性。
3.稠度
稠度是指润滑脂的稀稠程度。
4．抗水、抗磨性
抗水性决定润滑脂是否适用于潮湿或有水的场合，抗磨性是指润滑脂在运动部件间形成和保持油膜，防止金属之间相互接触的能力。
防腐性
润滑脂能吸附在金属表面以保护金属不受外界物质的腐蚀。
润滑脂的分类、品种和规格
分类
(1)按基础油分为矿物油脂和合成油脂。
(2)按特性分为高温润滑脂、耐寒润滑脂、极压润滑脂。
(3)按用途分为减磨润滑脂、防护润滑脂、密封润滑脂。
(4)按稠化剂的类别分为皂基和非皂基润滑脂两大类。
按稠化剂的类别作为润滑脂分类使用得最多。
品种和规格
汽车通用锂基润滑脂
钙基润滑脂
钠基润滑脂
润滑脂的选用
工作温度
若考虑的是温度对润滑脂的影响，就应该选用合适的滴点。
运动速度
若对润滑脂影响最大的是运动速度，就应该选用合适的豁度指标。
承载负荷
若负荷是影响润滑脂的主要因素，就应该考虑针入度指标。
润滑脂的使用注意事项
●应按车辆使用说明书的规定，定期或定里程向各润滑点注入相应的润滑脂。
●不同类的润滑脂不得混用。
●润滑脂应防止沙尘、水分等杂质的侵入，要储存在阴凉干燥的地方，
并防止日晒和雨淋。
●润滑脂加注量不能过多，否则会使机件的运转阻力增加，工作温度增加。
【任务点评】：
通过本节课我们学习了齿轮传动润滑油、润滑脂的使用性能，轮传动润滑油、润滑脂的分类和规格以及一些注意事项。
【课后作业】：复习今天所上的课程。