汽车行驶记录仪的设计
行车记录仪开发方案
行车记录仪开发方案行车记录仪（Dashcam）是一种安装在汽车内部的设备，用于记录行车过程中的视频和音频。
它能够提供车辆的实时信息和证据，对于车辆管理和驾驶安全非常重要。
本文将提出一种行车记录仪的开发方案，并对其功能、硬件设计和软件开发进行详细介绍。
一、功能设计为了满足市场需求和用户期望，我们的行车记录仪将具备以下主要功能：1.高清录像：支持1080P或更高分辨率的视频录制，保证清晰的画质和细节捕捉能力。
2.夜视功能：采用低光传感器和红外辅助灯，能够在夜间或低光环境中拍摄清晰的视频。
3.循环录制：使用循环录制的方式，当存储空间满时会自动覆盖最旧的录像文件。
4. 碰撞感应：内置G-sensor，能够感知到车辆发生碰撞或撞击，自动保存碰撞前后的录像文件。
5.GPS定位：通过GPS芯片，记录车辆的位置、行驶速度等信息，方便管理和导航。
6.停车监控：支持在停车状态下的录像和报警功能，可以提醒车主有人破坏车辆或发生其他异常情况。
二、硬件设计1.外观设计：设备采用小巧、简约的外观设计，方便安装在车辆的前风挡或后视镜上，并不影响驾驶视线。
2.摄像头：采用高像素和高感光度的摄像头，保证图像的清晰度和拍摄效果。
3.显示屏：配备一个2-3英寸的液晶显示屏，方便用户实时查看录像或设置参数。
4.存储与电源：支持高容量的SD卡存储，同时可以接外接电源或使用车载电源。
5.连接接口：支持USB接口，便于数据的传输和充电。
三、软件开发1. 系统开发：基于嵌入式Linux系统进行开发，保证稳定性和高效性能。
2.用户界面：设计简洁、直观的用户界面，方便用户操作和设置参数。
3.录像控制：实现录像的开始、停止、暂停等基本控制功能，并提供录像回放的功能。
4.GPS定位：采集GPS数据，并进行地图显示和轨迹记录。
5. 碰撞感应：通过G-sensor的数据分析，实现碰撞的自动保存和报警功能。
6.数据存储和传输：将录像、GPS轨迹等数据存储到SD卡中，并支持通过USB接口传输到电脑等设备。
基于stm32的汽车行驶记录仪的设计与实现本科大学论文
本科毕业论文（设计）题目：基于STM32的汽车行驶记录仪的设计与实现姓名：学号：专业：院系：指导老师：职称学位：完成时间：教务处制基于STM32的汽车行驶记录仪的设计与实现摘要汽车行驶记录仪是一种电子式记录设备，它对车辆行驶的时间、速度、里程以及车辆行驶的状态信息进行采集、记录、存储。
汽车行驶记录仪的使用，对疲劳驾驶、超速行驶等驾驶员不良驾驶习惯能够起到约束作用，对保障车辆的安全行驶，分析和鉴定交通事故原因上具有重要的作用。
本次设计中设计了一款基于STM32的汽车行驶记录仪，主要采用STM32F103单片机为主控单元，以OV7670摄像头模块为图像采集模块，以SD卡位数据存储模块。
控制系统以一定的间隔收集摄像头模块采集到的图像数据，并进行存储，实现实时的图像收集；通过将SD卡插入电脑端即可对系统实时拍摄并存储的图像信息进行查看。
除此之外，可以通过串口工具实时监控系统的数据传输过程，使得抽象的数据采集、数据存储、数据调用变的更加形象、具体。
本次设计的汽车行驶记录仪具有实时性好，可靠性和性价比高的特点。
关键词：汽车行驶记录仪；实时监控；STM32；SD卡Research On Vehicle Traveling Data Recorder Based On STM32AbstractVehicle traveling data recorder is an electronic recording device, its vehicle travel time, speed, mileage and vehicle status information collection, recording, storage. Bad driving habits vehicle traveling data recorder use, fatigue driving, speeding and so the driver can act as a restraint on the safe driving support vehicles, and has an important role in the analysis and identification of Accidents. The design based on the STM32 designed a vehicle traveling data recorder, mainly STM32F103 microcontroller as the main control unit to the camera module OV7670 image acquisition module to your SD Card data storage module. Control systems at certain intervals to collect the camera module to capture image data, and store real-time collection of images, we can insert the SD card to the computer side of the system in real time and store the captured image information view. In addition, through the serial data transmission system monitoring tool for real-time, making the abstract data acquisition, data storage, data call image becomes more specific. The design of the car recorder with a real-time, high reliability, and cost characteristics.Key Words：vehicle traveling data recorder ，Real-time monitoring，STM32，SD card目录1 绪论 (1)1.1 课题研究的背景和意义 (1)1.2 国内外研究现状及发展趋势 (1)1.3 本文的主要工作 (3)2 系统整体设计 (4)2.1 系统总体方案设计 (4)2.3 系统各模块的选型 (5)2.3.1 系统主控芯片的选型 (5)2.3.2 系统图像传感器模块的选型 (6)3 汽车行驶记录仪的硬件设计 (8)3.1 系统硬件原理图 (8)3.2 系统功能模块设计 (8)3.2.1 电源模块电路设计 (9)3.2.2 STM32最小系统设计 (10)3.2.3 图像采集模块 (11)3.2.4 SD卡数据存储模块 (12)3.2.5 程序烧录模块 (13)4 汽车行驶记录仪的软件设计 (14)4.1 汽车行驶记录仪的主程序设计 (15)4.2子程序设计 (17)5 调试与测试 (19)5.1 硬件的调试 (19)5.2 软件调试 (20)5.3 系统实现 (21)6 结论 (22)致谢 (23)参考文献 (24)附录 (25)1 绪论1.1 课题研究的背景和意义随着我国经济的持续发展，国民机动车保有量急剧增加，交通运输企业的规模和管理等级逐步扩大，而与此同时带来了大量疲劳驾驶、超速行驶等违章驾驶行为，使交通事故不断涌现，严重威胁了道路交通安全与驾驶人员的生命安全。
汽车行驶记录仪设计方案与发展研究
汽车行驶记录仪设计方案与发展研究摘要：近年来，伴随着社会经济的转型与升级，我国交通事业朝气蓬勃发展的基础上，引发很多问题，如：交通拥堵、频繁发生交通事故同时难以认定、燃料浪费、城市环境污染严重等。
为了更好地处理这些问题，全球各个国家提倡研究一种智能交通运输系统。
汽车行驶记录仪作为ITS不可缺少的主要构成元素，其不仅可以详细记录汽车在行驶过程中的各种状态，而且还可以清晰记录车内外的视频图像，并且还具备接收GPS信号，同时利用无线网络传输给监控中心的功能。
所以非常有必要开发汽车行驶记录仪。
关键词：汽车；行驶记录仪；数据采集一、行车记录仪方案所用的技术（一）卫星定位技术卫星定位使用的原理为把高速运动卫星一瞬间位置当作已知晓的起算数据，使用空间距离后方交会的方法，明确待测点位置。
应用这项技术，在车辆中安装卫星定位设备后，将其所在位置当作待测点，这样就能够得到表征位置的坐标信息。
在车辆中安装卫星定位功能记录仪之后具有的优势为：首先，扩展了记录仪数据的录入范围，经过解析回放位置数据，对车辆的行驶轨迹进行分析，根据其他记录设局，能够直接看出车辆行驶过程。
其次，使用定位信息动态更新的特征，对记录仪的实时时间等参数进行动态检查，基于适当调整授权的前提下，减少了管理成本；最后，使用GPS信号对车辆的行驶速度进行分析，可以补充记录仪传感器速度信号。
与此同时，卫星定位功能在使用方面还存在一系列问题：首先，定位信号容易受到干扰，GPS信号容易出现突变或者是失真，需要选择处理。
鉴于这种情况，GPS信号不可以直接当作判断超速、疲劳驾驶的根据；其次，削弱主机抗干扰的能力。
为了实现理想的接收效果，当使用卫星信号接收天线都需要使用外置式，利用导线与主机连接，增多了干扰传输的手段，当设计硬件时需要对抗干扰措施进行综合考量。
（二）移动通信技术鉴于动态监控的要求，大多数具有卫星定位功能的记录仪都配备了具备CDMA或者是GPRS等移动通信网络的无线通信功能。
8种经典汽车行驶行驶记录仪方案设计,软硬件协同
8种经典汽车行驶行驶记录仪方案设计，软硬件协同
汽车行驶记录仪，俗称汽车黑匣子，是对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其他状态信息进行记录、存储并可通过接口实现数据输出的数字式电子记录装置。
开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当黑匣子。
基于MCU 的无线行驶记录仪硬软件设计
本文在实现无线行驶记录仪无线通信方案时，选用基于Wi‐Fi 通信模
块组成WLAN 网络实现记录仪的无线通信。
无线行驶记录记录仪可用于所有
类型车辆，特别适用于企事业单位，如：拥有大型车队的物流公司、场站、机场、部队后勤保障等部门。
CAN 总线在汽车行驶记录仪中的应用
CAN 总线的应用，使汽车行驶记录仪的信号采样系统简化，降低了对MCU 处理单元的性能要求，提高了汽车行驶记录仪稳定性，可在RS232 通信节点中建立多点远程通信，其硬件和软件设计上都有所创新，使记录仪安装更为简便，具有很好的性价比和很强的可移植性和扩充性。
串口扩展芯片在汽车行驶记录仪中的应用
在由单片机组成的汽车行驶记录仪中，为了适应不同用户的需要，该记录仪需要配置串口打印、与上位机通信串口以及与GPS 通信接口等三个以上(含三个)串口，直接利用单片机的功能无法满足这一需要。
利用一片SP2338 则可以很好地解决这个问题。
基于SLE4442 加密存储卡的汽车行驶记录仪中驾驶员身份识别系统设计本设计中考虑到汽车行驶记录仪的应用环境较为复杂，而非接触式IC
卡容易受汽车点火的电磁干扰，而且驾驶员身份数据的存储量不人，所以，本。
行车记录仪设计方案
行车记录仪设计方案行车记录仪是一种采用高清摄像技术和数据记录技术相结合的电子设备，可以在车辆行驶过程中记录视频和相关信息。
以下是行车记录仪设计方案的主要内容：1.硬件设计：行车记录仪的硬件设计包括摄像头、显存、处理器、存储器、屏幕和电源等组成部分。
摄像头需要具备高清图像采集和夜视功能，以确保在不同环境下都能够清晰地录制行车画面。
显存和存储器用于存储录制的视频文件和相关数据，处理器用于数据的处理和图像的压缩。
屏幕用于实时显示和操作，电源用于供电。
2.软件设计：行车记录仪的软件设计包括操作系统、驱动程序、应用程序和用户界面设计等。
操作系统需要具备稳定、高效的特性，以确保行车记录仪的正常运行。
驱动程序需要与硬件配合，实现数据的采集和传输。
应用程序负责视频的录制和存储，同时支持相关功能，如循环录制、紧急锁定、碰撞检测等。
用户界面设计需要简洁、直观，方便用户操作和查看录制的视频。
3.数据记录：行车记录仪需要记录车辆行驶过程中的相关数据，如车速、方向、GPS坐标、时间等。
这些数据可用于行车轨迹的回放和事故分析等用途。
同时，还可以根据用户需求，对相关数据进行统计和分析，提供更多的驾驶辅助功能。
4.安全性设计：行车记录仪需要具备较高的安全性，保护录制的视频和相关数据不被恶意修改或删除。
可以采用数据加密和数字签名等技术来防止数据的篡改和伪造。
此外，还需要考虑行车记录仪在车辆发生碰撞事故时的安全性能，如能够自动保存紧急事故录像，并防止数据的丢失。
5.舒适性设计：行车记录仪应该具备舒适的使用体验，减少驾驶员的操作负担。
可以采用语音控制或感应触摸屏等方式来实现操作的便捷性。
同时，还可以设计特殊的支架和固定装置，确保行车记录仪的稳固性，避免在行车过程中产生故障。
综上所述，行车记录仪的设计方案需要考虑硬件和软件的结合，满足高清视频录制和数据记录的要求，同时还要注重安全性和舒适性的设计。
只有具备这些特点，才能真正实现行车记录仪的功能，为驾驶员提供安全可靠的记录和辅助功能。
汽车行驶状态记录仪系统设计
题目汽车行驶状态记录仪系统设计摘要汽车行驶状态记录仪是一种安装在汽车上实现类似于飞机“黑匣子”功能的设备，它可以全程记录汽车行驶数据，并通过对所记录的行驶信息数据进行分析,从而对车辆的各种状况予以精确的掌控。
本课题主要研究基于单片机的汽车行驶状态记录仪系统设计，实现对汽车行驶过程中实时信息的采集、处理、传送和存储。
首先，汽车内部霍尔传感器传过来的一对分差信号经过适当的变换变成一个脉冲信号提供给单片机系统，然后单片机系统将采集到的信息经过适当的运算处理之后存储起来并进行处理。
另外，当汽车超速时，系统会发出警报，以提醒司机减速。
本课题设计的汽车行驶状态记录仪可有效预防驾驶员违章驾驶、遏制重大交通事故，具有准确性、高效性和易用性等。
关键词：单片机；记录仪；数据采集；可编程逻辑控制AbstractVehicle traveling data recorder is a kind of facility that install at the vehicle realizing the function that similar to airplane’s “black box”. It can write down the vehicle traveling data all the way, and analyze the data entered as well, thereby to handle all kinds of circumstances precisely that vehicle may happen.This topic is mostly researching the system design of the vehicle traveling data recorder, which is based on the micro control unit (MCU), realize the collection, treatment, transmission and storage to the vehicle’s real-time information while driving. First, a differential signal passing from the internal Hall sensor of the vehicle through proper transform into a pulse signal providing to the MCU system. Then the SCM system will get the collected information proper computing and then store up as well as conducting. In addition, the system will alarm when the vehicle is speeding, to remind the driver to slow down. The vehicle traveling data recorder designed this topic can effectively prevent the driver from illegal driving, contain major traffic accident, which is accuracy, efficiency and ease-of-use, etc.Key words: MCU; Recorder; Data acquisition; Programmable logic目录1 引言 (1)2 汽车行驶状态记录仪系统的设计方案 (1)2.1 功能和技术指标 (1)2.2 系统总体结构 (1)3 系统硬件设计 (2)3.1 记录仪的供电 (2)3.2 信号采集模块 (3)3.3 单片机模块 (5)3.4 可编程逻辑器件 (7)3.5 日历时钟芯片 (10)3.6 液晶显示模块 (13)3.7 信息的存储 (15)4 系统软件设计 (17)5 分析与总结 (18)参考文献 (19)谢辞............................................................................................ 错误！未定义书签。
汽车行驶状态记录仪设计
汽车行驶状态记录仪设计1 绪论汽车行驶记录仪(Vehicle travelling data recorder)，亦称“汽车黑匣子”，是安装在车辆上，对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其他状态信息进行记录、存储并可通过接口实现数据输出的数字式屯子记录装置。
汽车行驶记录仪能完整、准确地记录汽车行驶状态下的有关情况，能将汽车行驶轨迹完整记录，并通过专用软件在电脑上再现，对遏止疲劳驾驶，车辆超速的违章、约束驾驶员不良行为，分析鉴定事故，提高交通的管理执法水平和运输管理水平、保障车辆运行安全也有着重要的实际作用及意义[1]。
1.1 研究背景随着国家经济和社会的快速发展，人流、物流越来越频繁，中国公路运输业也得到了长足发展。
汽车保有量以年均15％以上的速度增长，2004年底达到2742万辆。
但就在人们感到出行越来越方便，物流配送越来越准时、快捷的同时，交通事故、特大交通事故也在频频发生，给国家、社会和个人造成极大的生命，财产损失，影响着千百万人的幸福生活。
据新浪网报道，2005年，我国共发生公路交通事故450254起，造成死亡98738人，469911人受伤，直接财产损失18．8亿元，平均每天就有270人因公路交通事故死亡，而这一数字是2001年以来，最少的。
造成事故的主要原因是驾驶员有意或无意违规驾驶。
其中，超速、超载和超时(疲劳驾驶)堪称马路杀手三甲。
而交通事故一旦发生，事故现场往往又被认定为唯一责任分担依据。
这就为引发一系列人为或非人为因素的干扰提供了可能，从而直接威胁到交警断案的准确度、可信度问题。
更有甚者伪造事故现场、破坏和转移事故现场，以避责或骗保[2]。
为了有效遏制驾驶员的超速和超时驾驶等违章行为，预防和降低交通事故的发生，或事故发生后，交通执法人员能拥有更充分的证据信息进行事故责任认定，以提高断案的公正性、准确性，我们除了加强交通法规的宣传教育，增添大批警力在关键路段的执法检查，利用“电子眼”等高科技手段监控某些交叉路口或路段的车辆行驶情况外，更需要加强汽车行驶状态数据的实时收集。
汽车行驶记录仪的电路设计的开题报告
汽车行驶记录仪的电路设计的开题报告开题报告：汽车行驶记录仪的电路设计一、选题背景和意义汽车行驶记录仪是一种随车记录仪器，它能够通过内部传感器和软件系统记录车辆行驶过程中的速度、里程、时间、位置等信息。
这些数据可以用于司机的行车分析和道路安全管理等方面，提高车辆的安全性能和管理水平。
目前，很多国家都规定了使用行车记录仪的要求，因此对于汽车行驶记录仪的需求逐渐增加。
因此，设计一种汽车行驶记录仪的电路并开发出相关产品有着非常大的实际意义。
二、选题目的本文的目的是为了设计一款功能强大、可靠性高、造价低廉的汽车行驶记录仪电路，满足市场需求。
三、选题内容本文将从以下几个方面进行研究和设计：1. 系统框架设计：设计记录仪的电路框架，包括硬件和软件两部分，实现车辆行驶数据的采集和处理功能。
2. 传感器系统设计：选择合适的传感器类型并设计其电路，用于采集车辆速度、里程、时间以及位置信息。
3. 信号处理设计：对传感器采集到的信号进行处理，计算出相应的车速、里程等数据。
4. 存储与显示设计：将处理后的数据存储到数据存储器中，通过显示器显示出来，方便司机或车主查看车辆的行驶情况。
5. 数据通信设计：实现与其他设备的数据通信，如车载电脑、手机等。
四、存在的问题设计一个汽车行驶记录仪的电路需要考虑的因素比较多，如精度、稳定性和可靠性等。
同时，为了节省成本，电路尽可能地合理简洁。
因此，在研究和设计过程中，需要认真考虑这些问题，并寻找最优的解决方案。
五、参考文献1. 计算机辅助设计与仿真技术概论2. 汽车电子技术原理3. 数据采集与处理技术4. 道路交通规划设计标准6. 论文的结构第一章：选题背景及研究意义第二章：相关技术概述第三章：系统框架设计第四章：传感器系统设计第五章：信号处理设计第六章：存储与显示设计第七章：数据通信设计第八章：成本估算第九章：实验结果和分析第十章：总结和展望七、研究进展初步进行了相关技术的概论和系统框架设计，正在进行传感器系统设计与信号处理设计。
基于嵌入式系统的汽车行驶记录仪的设计
书山有路勤为径；学海无涯苦作舟
基于嵌入式系统的汽车行驶记录仪的设计引言
汽车行驶记录仪是能够记录和再现汽车行驶状态的一种数字式电子
记录装置，它可以全程记录汽车的行驶数据，并通过对所记录的行驶信息数据的分析，对车辆的行驶状况予以精确的掌控。
汽车行驶记录仪可有效预防驾驶员的违章驾驶，降低车辆的交通事故。
早在20世纪70年代，欧共体就开始全面强制使用机电模拟式汽车行驶记录仪并使得交通事故率降低了30%-50%。
90年代以来，美国、日本、马来西亚、新加坡等国家也纷纷制定汽车行驶记录仪的法规。
我国从20世纪80年代开始进行汽车行驶记录仪的研制。
2003年4
月15日，由公安部有关部门起草、国家标准化管理委员会、国家经贸委
审定通过，国家质量监督检查检疫总局发布了汽车行驶记录仪的国家标准(GB/T19056-2003)，于2003年9月1日起正式实施。
实施对象包括所有的在用车和新车，将逐步由点到面，分批分时的展开。
1、汽车行驶记录仪的功能
汽车行驶记录仪包括汽车行驶记录仪的主机和计算机端的数据分析
软件这两部分组成。
该课题中重点设计汽车行驶记录仪的主机部分。
参照汽车行驶记录仪的国家标准(GB/T19056-2003)的要求，本课题所设
专注下一代成长，为了孩子。
汽车行驶状态记录仪设计
汽车行驶状态记录仪设计1 绪论汽车行驶记录仪(Vehicle travelling data recorder)，亦称“汽车黑匣子”，是安装在车辆上，对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其他状态信息进行记录、存储并可通过接口实现数据输出的数字式屯子记录装置。
汽车行驶记录仪能完整、准确地记录汽车行驶状态下的有关情况，能将汽车行驶轨迹完整记录，并通过专用软件在电脑上再现，对遏止疲劳驾驶，车辆超速的违章、约束驾驶员不良行为，分析鉴定事故，提高交通的管理执法水平和运输管理水平、保障车辆运行安全也有着重要的实际作用及意义[1]。
1.1 研究背景随着国家经济和社会的快速发展，人流、物流越来越频繁，中国公路运输业也得到了长足发展。
汽车保有量以年均15％以上的速度增长，2004年底达到2742万辆。
但就在人们感到出行越来越方便，物流配送越来越准时、快捷的同时，交通事故、特大交通事故也在频频发生，给国家、社会和个人造成极大的生命，财产损失，影响着千百万人的幸福生活。
据新浪网报道，2005年，我国共发生公路交通事故450254起，造成死亡98738人，469911人受伤，直接财产损失18．8亿元，平均每天就有270人因公路交通事故死亡，而这一数字是2001年以来，最少的。
造成事故的主要原因是驾驶员有意或无意违规驾驶。
其中，超速、超载和超时(疲劳驾驶)堪称马路杀手三甲。
而交通事故一旦发生，事故现场往往又被认定为唯一责任分担依据。
这就为引发一系列人为或非人为因素的干扰提供了可能，从而直接威胁到交警断案的准确度、可信度问题。
更有甚者伪造事故现场、破坏和转移事故现场，以避责或骗保[2]。
为了有效遏制驾驶员的超速和超时驾驶等违章行为，预防和降低交通事故的发生，或事故发生后，交通执法人员能拥有更充分的证据信息进行事故责任认定，以提高断案的公正性、准确性，我们除了加强交通法规的宣传教育，增添大批警力在关键路段的执法检查，利用“电子眼”等高科技手段监控某些交叉路口或路段的车辆行驶情况外，更需要加强汽车行驶状态数据的实时收集。
汽车行驶记录仪的设计与数据处理的开题报告
汽车行驶记录仪的设计与数据处理的开题报告一、选题的背景和意义随着汽车行业的不断发展，汽车行驶记录仪成为了车辆行驶管理的必要工具。
汽车行驶记录仪可记录车辆行驶轨迹、车速、油耗、行驶时间等数据，可以准确地了解车辆的使用情况，帮助车主更好地管理车辆，对于维护车辆的安全性和使用寿命也有很大的帮助。
为了更好地利用汽车行驶记录仪的数据，设计一款高精度的汽车行驶记录仪，并且进行相应的数据处理，就显得尤为重要。
本次选题旨在设计一款高精度的汽车行驶记录仪，并且开发相应的数据处理方法，以对车辆行驶数据进行准确地采集和分析，满足用户对车辆行驶数据的需求。
二、研究内容本次选题的主要研究内容包括两个方面：1.汽车行驶记录仪的设计首先，要从硬件角度设计出一款高精度的汽车行驶记录仪，其关键功能包括：（1）车辆位置信息的记录采用GPS芯片进行定位，将车辆在行驶过程中的位置信息记录下来，能够准确地反映车辆所在位置。
（2）车速、加速度等数据的采集采用加速度传感器、转速传感器等，将车辆在行驶过程中的运动状态实时采集，以反映车辆的速度和加速度等数据。
（3）车辆使用情况的统计可采用OBD诊断仪或其他传感器来采集车辆使用情况数据，如油耗、行驶时间、行驶里程等等。
2.汽车行驶数据的处理设计高精度的汽车行驶记录仪并只能采集到车辆行驶过程中的数据，单单这些数据还不能帮助用户完成对车辆的管理。
需要对采集到的数据进行分析处理，得出有用的结果，以实现对车辆行驶数据的更细致分析。
汽车行驶数据的处理方法主要包括以下几个方面：（1）车辆行驶路线、停车点等位置信息可通过地图API和GPS数据反算出来，以还原车辆的行驶轨迹。
（2）车速、加速度等数据可以使用数据挖掘、机器学习等方法进行统计和分析，得出车辆的行驶状况，并对驾驶行为进行评价。
（3）对行驶时间、油耗等的统计可以使用基本统计方法进行分析。
（4）车辆使用情况的统计可以通过数据可视化方法以图表形式进行展示。
汽车行驶记录仪的设计开题报告
中国矿业大学
徐海学院
毕业设计（论文）开题报告
设计（论文）题目：汽车行驶记录仪的设计
学生姓名：高阳学号：
系（部）：信息与电气自动化系
专业：电子科学与技术
指导教师：袁小平
2012年02 月28 日
开题报告填写要求
一、开题报告作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。
此报告应在指导教师指导下，由学生在毕业设计（论文）工作前期内完成，经指导教师签署意见及系（部）审查后生效；
二、开题报告内容必需按统一设计的电子文档标准格式打印，禁止打印在其它纸上后剪贴，完成后应及时交给指导教师签署意见；
3、学生查阅资料的参考文献应很多于3篇（不包括辞典、手册）；
4、有关年月日等日期的填写，应当依照国标GB/T7408-94《数据元和互换格式、信息互换、日期和时间表示法》规定的要求，一概用阿拉伯数字书写。
如“2012年3月26日”或“2012-3-26”。
毕业设计（论文）开题报告
毕业设计（论文）开题报告
毕业设计（论文）开题报告
毕业设计（论文）开题报告。
中期_论文PPT汽车行驶记录仪的设计
图1总体设计图
1、汽车行驶记录仪的国家标准
汽车行驶记录仪的术语及组成 汽车行驶记录仪反接性能 3）耐电源过电压性能
4）断电保护性能 2、功能 3、数据记录允许误差测试
1）行驶速度允许误差测试 2）时间记录允许误差测试 3）行驶里程允许误差测试
3、系统的硬件设计
速 度 信 号 接 口 电 路
3、系统的硬件设计
开关信号接口电路
3、系统的硬件设计
时钟、速度显示模块
4、系统的软件设计
车 速 计 算 流 程 图
4、系统的软件设 计
主 程 序 流 程 图
3、系统的硬件设 计
串 行 通 信 接 口
谢 谢！
中期_论文PPT汽车行驶记录仪 的设计
2、系统要求及总体设计思路
要求: 1.日期及驾驶时间的采集、记录、存储、显示。 2.车辆行驶状态、速度的测量、记录、存储、显示。
设计思路: 根据上诉要求，本系统设计框图如图1所示
FLASH
时钟电路
速度传感器 开关信号
AT89C51
PC机
显示模块
掉电保护电路
电子设计 汽车行驶状态记录仪设计报告
大学生电子设计设计报告汽车行驶状态记录仪Vehicle travelling data recorder目录摘要 (1)一、方案论 (2)1.1系统微处理器的个数选择 (2)1.2存储显示微处理器作为主控制的选择 (2)二、系统设计 (3)2.1系统基本功能 (3)2.2系统性能指标 (3)2.3系统的提升部分 (3)2.4硬件设计 (4)2.5软件设计 (5)2.6特殊元件介绍 (17)三、测试说明 (18)3.1测试工具 (18)3.2霍尔元件功能测试 (18)3.3软件调试 (18)3.4测试数据 (18)3.5调试过程中遇见的问题分析以及解决方案 (20)3.6系统功能参数 (21)3.7创新与特点 (21)四、结束语 (22)五、附录 (22)汽车行驶状态记录仪Vehicle travelling data recorder摘要：本项目名称为“汽车行驶状态记录仪”，系统微处理器采用双单片机，关键部件有GPS模块、温度传感器和霍尔元件等，用于提取有效信息对汽车行驶位置进行精确定位，并获取轨迹、速度、温度等信息，然后进行存储，以供用户查询汽车一个星期的行驶路径（注：考虑成本问题,样机记录时间长度为6天；如果作为产品,可以记录1个月甚至一年以上，根据用户的要求而定）。
本设计采用数字化电路，软件采用C语言，有利于对数据进行准确分析，减少干扰。
系统电路采用模块化的设计思想，由5个模块组成，分别为GPS接收模块、数据处理分析模块、存储模块、键盘处理模块和显示模块。
其中显示模块可采用LCD显示，还可提供通过串口与PC通信，然后在电子地图上将汽车轨迹形象地显示出来。
关键字：单片机；GPS模块；温度传感器；霍尔元件；LCD；PC地图Abstract: With the theme of automobile electron, the 2008 GuangdongUniversities Students Electron Design Contest aims at perfecting function of the automobile by designing the electric circuits. And our design project is the automobile travel condition recording instrument. This system adopts the microprocessor (MCU) to analyze the GPS module,the temperature sensor and the Hall part position the automobile accurately，More over, it can gain and restore the data of temperature value and velocity for inquiry of the aut omobile’s week-long travelling route. Digital electric circuits are applied in all of this system, all the softwares are programmed in monolithic integrated circuit C language in order to analyze the data and orientate precisely, and reduce the disturbance (interference) and the error of the data due to the hardware electric circuit. There are five modules in the system circuit: GPS receive module, data processing analysis module, memory module, keyboard processing module and demonstration module. And demonstration module includes the LCD demonstration module and the PC electron map demonstration module in which the electronic map is connected with GPS through the serial port.Key words:MCU; GPS module; Temperature sensor; Hall part; LCD; PC map一、 方案论证1.1,系统微处理器的个数选择。
汽车行驶记录仪的设计的开题报告
汽车行驶记录仪的设计的开题报告一、项目背景近年来，汽车行驶记录仪作为一种新兴的车载电子产品越来越受到人们的关注和重视。
汽车行驶记录仪能够记录车辆行驶时的各项数据，如车速、行驶时长、行驶距离、行驶路线等等，同时还能通过内置的摄像头记录车内外的画面，以达到监控和证据保全的作用。
随着汽车行驶记录仪技术不断进步，其已成为很多车主进行网约车、出租车等职业开车的必备设备。
二、选题理由汽车行驶记录仪市场需求稳步上升，用户对安全、便利、高品质车载记录仪的需求量不断增加，同时也促使了汽车行驶记录仪在技术方面的快速发展。
因此，在这个背景下，开发一款高性能、功能全面的汽车行驶记录仪将有利于满足用户的需求，提高市场竞争力。
三、项目目标1.研发一款高稳定性、高可靠性的汽车行驶记录仪，实现多种功能，并且在支持安全监测的基础上提供数据保护和数据安全。
2.提高产品在市场上的竞争力，使其具有更高的人性化和便利性，适配更多的车型，提高市场占有率。
3.探索汽车行驶记录仪在未来的发展方向，提高技术创新性，提高用户体验、安全性、可靠性和数据隐私等方面的质量。
四、项目内容1. 系统设计：通过对汽车行驶记录仪的系统需求分析，设计出合适的软硬件配置和系统架构。
2. 软件开发：根据系统设计方案，开发相应的软件。
包括驱动程序、图像处理程序、数据处理程序和数据整合管理程序等。
3. 硬件设计：设计汽车行驶记录仪主板、控制器、存储器、通信模块等硬件模块，并制作相应的PCB。
4. 性能测试：对开发完成后的汽车行驶记录仪进行各项性能测试，包括稳定性测试、功能测试、数据有效性测试等。
5. 上市销售：把研发完成的汽车行驶记录仪上市销售，提高品牌知名度和产品市场占有率。
五、项目预期成果1.研发出稳定可靠的汽车行驶记录仪，实现多种功能，并在数据保护和数据安全方面得到加强。
2.提高产品竞争力和市场占有率，扩大品牌知名度。
3.发扬技术创新，在安全、稳定性、用户体验、数据保护和隐私保护等方面做出重要的贡献。
车辆行驶记录仪设计和实践[开题报告]
![车辆行驶记录仪设计和实践[开题报告]](https://img.taocdn.com/s3/m/e902923e172ded630a1cb69f.png)
第二阶段（3周）：硬件电路设计，用Protel软件画原理图和PCB图，以及进行仿真测试。
第三阶段（3周）：画流程图，用专业软件程序软件编写，做好给类数据的记录。
第四阶段（1周）：设计作品的调试与完善，直到达到各类指标。
汽车行驶记录仪的使用为对驾驶员的疲劳驾车，超速行驶，酒后驾车等各种违反交通法规提供了法律的依据。它的使用对社会有良好的作用如：减少了交通事故，提高行车安全，改善了交通环境，缓解佳通压力，规范了驾驶员的习惯，规范了交通警察的执法依据，提高了效率，使其能够更加的公平公正，而且能迅速的分出责任人，保障了其财产的安全，促进了整个社会的秩序。
还要对其进行硬件设计和软件设计，硬件设计是将各功能模块组装起来形成一个合理的方案，通过用Protel软件画原理图和PCB图，以及进行仿真测试 。软件设计是对单片机的各个模块，要画好流程图，用专业软件程序软件进行编写，做好给类数据的记录。
四、课题研究进度计划
毕业设计期限： 自2011年10月8日至2012年4月22日。
（5）原理图的绘制和PCB的制作。
本次设计是需要我设计一个行驶记录仪，通过该课题我可以掌握一些常用电路的设计方法和单片机软件编程方法，提高个人的电子设计能力。课题主要内容包括硬件设计和软件设计。
三、课题研究的方法及措施
本科题是设计一个车辆行驶记录仪，其能对车辆行驶的时间，距离，日期及其他进行记录检测。通过网络、书籍等各种途径，搜索与本课题相关的资料并进行理解和学习，对无线传输、以及一些单片机的程序编写有充分的了解。
中南民族大学学报(自然科学版),2010,3,1(29):103- 105.
基于单片机的汽车行驶状态记录仪(黑匣子)毕业设计
1 绪论本章首先对汽车行驶状态记录仪进行了简单的介绍，然后分析了汽车行驶记录仪的研究背景及意义，紧接着说明了国内外的研究水平和发展趋势，最后指出了本设计的研究内容及特点。
1.1 汽车行驶记录仪简介汽车行驶记录仪是一种安装在车辆上且对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其它状态信息进行记录、存储并可通过接口实现数据输出的数字式电子记录装置。
它又称汽车工作信息记录仪、汽车综合信息记录仪，也有人将其形象地称为汽车电子警察，它能全程同步记录、监控车辆运行状态。
利用汽车行驶状态记录仪，通过专用软件可以将汽车行驶轨迹在电脑上完整、准确的再现。
汽车行驶记录仪在汽车上已经得到广泛的开发应用，它由硬件和软件两部分组成。
硬件部分包括面板、单片机及辅助电器元件；软件部分包括控制、处理各种数据的仪表功能程序系统[1]。
该仪器可实现多种信息处理，显示汽车状况，进行自我诊断，对车速、发动机转速、水温、油压、燃油量、油耗和蓄电池电压等一系列参数进行有效监控。
并通过控制发光二极管、液晶显示、蜂鸣器等报警手段，为司乘人员提供直接的汽车状况信息和发出各种超限情况的报警等，可有效防范和化解车辆事故的发生。
1.2 汽车行驶记录仪的应用背景汽车行驶状态记录仪的使用，欧盟、日本等国家早在二十世纪70年代就开始以立法的形式在部分客运车辆及货车上强制安装使用记录仪，我国从二十世纪80年代后期开始，在少数地区也曾试用过由国内一些科研机构及企业自主研制的数字式记录仪[2]。
目前我国各地正在积极推进汽车行驶记录仪安装使用和监管工作，上海、广州、深圳、西安、哈尔滨等地还将GPS卫星定位系统与汽车行驶记录仪组合使用，在网络的强大支持下，实现实时跟踪监控，使道路交通事故逐年下降。
汽车行驶记录仪由于其便携性、实时性、可靠性、通用性，在行驶安全、交通执法、运输管理等方面有着重要的实际作用和现实意义。
1.3 国内外汽车行驶记录仪的发展状况1.3.1 国外汽车行驶记录仪的发展状况欧洲是最早制造也是最早强行推行使用汽车行驶记录仪的地区，同时也是目前使用记录仪最多的地区。
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系统的硬件设计
电 源 电 路
如图所示，使用的变压器功率为30W、电压为±15V，先通过整 流是交流电变为直流，然后经过滤波电路，把没用的交流信号过滤掉， 再经过三端稳压器7805和7812逆变电路获得+5V和+12V电压，为单片 机的各部分及其他各模块供电。
系统的硬件设计
本系统选择元器件时本着选用体积比较小，使用
容易上手，性能比较高，软件编程比较简单的角度出 发，因此本设计使用STC89C52单片机为控制核心器 件，通过单片编程模拟汽车控制系统，温度模块使用 芯片DS18B20,，DS1302作为时钟模块的芯片，显示 模块使用160128液晶显示屏，从而完成汽车全程的状 态记录。
串 口 电 路
记录仪的串口电路部分，使用的是MAX232芯片作为核心部件， MAX232器件是由美信公司研发制造生产出的一种芯片。这个芯片应 该使用直流5V电源供电，它包括2个接收器、2个驱动器和一个电压 发生器组成的电路，以此提供TIA/EIA-232-F电平，而且它的功耗也 比较低。MAX232的所有发送器也全部可以能够把TTL/CMOS电平转 化，成为TIA/EIA-232-F电平信号，与要求的端口进行通信。
国内研究现状：
我国对行驶记录仪的研究比国外晚了60年，20世界80年代前 期，我国政府开始组织一些企业和一些科研机构开始对进行研发 [3]，并对一部分地区进行试用。研发的功能主要记录车辆的行驶 信息。但是由于当时的行车记录仪能够记录下的信息不是很多， 对当时发生的交通状况不能了解清楚，而且行车记录仪的功能是 为了弄清事故的起因，记录仪没有起到防止交通事故发生这一最 重要的的功能。因而，基本上没有办法解决交通事故频繁发生的 问题，最终在国内无法推广使用
谢 谢！
按 键 流 程 图
系统的软件设计
系统的调试
系统原理图PCB 3D仿真图
注意事项
在程序设计过程中，需要注意一下内容： 1.主程序也要每时每刻监视自己的程序运行，而且中 断处理程序也要和主程序每时每刻相互监控，同时， 一旦出现问题就要立刻处理。 2.对于比较重要的编程信息，程序必须要检查是否正 确，对于有问题数据要立刻处理。 3.在操作之前一定要检测程序中比较重要的操作，以 免出现问题。 4.我们应该很明白，单片机的计算功能非常差，所以， 应该将信息计算功能交给PC或DSP等计算功能比较强 的处理器来完成。 5当单片机必须处理数据计算时，程序员想出尽可能 多办法和技巧，减轻单片机的工作负担
行 车 记 录 仪 / wenku1
教学单位：天津理工大学中环信息学院 学 生：孙炜 专 业：通信工程（物联网方向） 学 号：12160054 指导老师：王首彬
论文研究的背景
我国汽车工业的发展，一方面促进了经济的的发展，为 人们的交通带来了便捷条件，另一方面对交通安全带来 了新隐患。依据公安部通报的2015年全国道路交通事故 的统计分析：2015年全国道路交通事故总体上仍然十分 严重，2015年每万辆机动车的年交通死亡人数为6.84人， 与2014年每万辆机动车的年交通死亡人数2.22人相比上 涨了7%，交通事故死亡发生的非常多，目前交通隐患非 常大。
2、系统总体设计思路
设计思路： 系统由供电模块、控制器元件，液晶屏160128A的显示模
块、与PC机的串行通信模块、时钟电路模块、温度测量模块、 及汽车行驶系统模拟模块和键盘模块等部分组成，如图1所示。
图1总体设计图
系统的硬件设计
控 制 器 模 块 设 计
ST89S52最小系统电路
系统的硬件设计
造成交通事故主要原因是因为机动车驾驶人没有遵守交 通法则，如果汽车上装置了行车记录仪，当驾驶人员进 行违规操作时，行车记录仪会提醒驾驶人员，防止司机 连续4小时驾驶和在道路上出现超速的情况。
国内外的研究现状
国外研究现状：
早在1920年，欧洲就发明并使用了记录仪，当时是伴随着汽车里程 表一起发明的，并且功能比较简单，只能记录汽车的速度，行车记 录仪是依靠汽车里程表工作的。 ，在1970年之后欧洲交通事故率大大的减少，就因为记录仪的使用， 事故概率下降30%～50%，收到了非常好的显著效果。1990年，计 算机日益遍及，美国研发出功能更加全面，且操作比较简单的电子 式汽车记录仪。现在比较常见电子式记录仪包含计算机机处理软件、 液晶屏显示器、数据采集、传感器以及记录器等几个部分[2]，亦可 将检测到的行车数据送计算机，将当时的交通事件再现，找出事故 的原因。总之与国外行车汽车记录仪的技术相比，国内的技术比较 落后，且己经被大规模的使用，它弄够每次每刻记录机动车行驶的 相关数据。
系统的软件设计
主 程 序 流 程 图
系统的软件设计
时 钟 模 块 流 程 图
系统的软件设计
系统的软件设计
显
示
如图所示，在调
模
用显示子程序时，
块
先将液晶显示
流
160128初始化，
程
清屏。在显示前，
图
先要确定显示的
位置，显示器收
到显示位置后，
读取显示信息，
在对应的位置显
示要显示的信息。
系统的软件设计
本设计的方案论证
控制器芯片的选择方案和论证
方案：使用STC89C52作为本系统的硬件核心， STC89C52是一种性能比较高、功耗比较低的8位单片机， 并且含有32个I/O口，4个外部中断，2个全双工串行通信 口，3个16位定时器和计数器[6]，编程也比较简单，通过 计算机下载程序时也比较方便，价格便宜，控制方便，便 于应用。考虑到设计方面要充分利用芯片资源，在51系列 和ARM系列之间，使用ARM系列芯片不能够充分利用芯 片资源，造成资源浪费。
显 示 模 块 设 计
160128液晶显示屏及其电路图
系统的硬件设计
报 警 电 路 模 块 设 计
报警电路
本系统采用蜂鸣器作为报警电路，如图所示，当 输入密码错误，需要重新输入密码时和查询记录返回 主界面时，需要通过程序控制使P1.2=0，这时三极管 导通，蜂鸣器发出声音提醒或者报警。
系统的硬件设计