隧道二衬钢模台车检验记录表

暗挖隧道二衬卷材、钢筋、模板台车平行检查记录表

暗挖隧道二衬卷材防水层平行检验记录
工程名称
重庆轨道交通X号线支线二X站(不含)~X站(含)土建结构工程
施工合同
编号
6号线支线2-工程-土建-2017-194-1
单位（子单位）工程名称
清溪河站(不含)~刘家院子站(含)区间隧道工程
施工单位
中国铁建大桥工程局集团
有限公司
分项工程
卷材防水层
验收部位
施工执行标准名称及编号
监理ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ见：
监理工程师：
年月日
暗挖隧道二衬模板台车平行检验记录
工程名称
重庆轨道交通六号线支线二期
清溪河站(不含)~刘家院子站(含)
土建结构工程
施工合同编号
6号线支线2-工程-土建-2017-194-1
单位（子单位）工程名称
清溪河站(不含)~刘家院子站(含)
明挖工程
施工单位
中国铁建大桥工程局集团有限公司
工程名称
重庆轨道交通六号线支线二期
清溪河站(不含)~刘家院子站(含)
土建结构工程
施工合同编号
6号线支线2-工程-土建-2017-194-1
单位（子单位）工程名称
清溪河站(不含)~刘家院子站(含)
明挖工程
施工单位
中国铁建大桥工程局集团
有限公司
分项工程
钢筋
验收部位
施工执行标准名称及编号
《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2015
《地下防水工程质量验收标准》 GB 50208-2015
质量验收标准的规定
监理平行检查记录
备注
主控项目
1
卷材材质、规格及表观质量
2
防水层及其细部做法

隧道衬砌台车验收资料

南昆铁路南百段增建二线NBSG-标中铁四局项目经理部第二分部隧道衬砌台车验收资料中铁四局集团有限公司二0一五年八月目录1、工程概况........................................................................... 1.. .2、隧道衬砌台车基本原则.............................................. 1..3、台车计划进场时间.................................................. 1..4、台车要求........................................................................... 1.. .5、审批验收........................................................................... 2.. .6、二次衬砌........................................................................... 2.. .7、模板台车的强度刚度校核—台车受力验算.............................. 7.&衬砌钢模板台车验收单............................................ ..139、.......................................... 隧道二衬台车安装验收记录表..1510、................................................. 二衬台车检测记录表16隧道衬砌台车验收资料1、工程概况2、隧道衬砌台车基本原则①本标段为壹个长隧道，00 个洞口，每个洞口设置一台衬砌台车。

ZJ845隧道洞身衬砌模板台车架设记录表

承包单位：监理单位：工程洞身衬砌模板台车架设记录表
合同段：本表编号：施工时间
检验时间
ZJ845
序号
检查项目
允许值
检查频率
检查结果
1
相邻两模板表面高差
2mm
每次立模
2
表面平整度
5mm
每次立模
3
轴线偏差
8mm
每次立模
4
模板放样
50mm
每次立模
5
垂直度或坡度（墙）
0.1%*高
每次立模
6
预埋件位置
10mm
每次立模
台车材料
钢材
台车结构
有足够刚度和稳定性
架设前检查
按隧道中线、墙基标高对开挖进行复核，符合设计方可灌筑砼
7
要求
轨道检查
轨道支撑稳定牢固，不得下沉和左右移动
脱模剂
类型、表面涂刷情况
外观
模内无杂物，模板接缝密合
检查：
浇筑机具
砼泵或砼输送器，严禁人工浇筑
质检工程师：
监理工程师：

隧道衬砌台车验收

南昆铁路南百段增建二线NBSG-3标中铁四局项目经理部第二分部隧道衬砌台车验收资料中铁四局集团有限公司一五年八月二0目录8、衬砌钢模板台车验收单 (13)9、隧道二衬台车安装验收记录表 (15)10、二衬台车检测记录16表……………………………………………………．隧道衬砌台车验收资料、工程概况1、隧道衬砌台车基本原则2个洞口，每个洞口设置一台衬砌台车。

00①本标段为壹个长隧道，②严格根据《南昆铁路南百建指施工标准化管理汇编》（隧道）中相关要求，对二衬台车执行准入制度，选择专业厂家进行生产。

、台车计划进场时间3满足现场隧道二衬需求。

、台车要求4为保证衬砌工程质量，隧道一般地段（含洞身、明洞、加宽段）的二衬施工采用全断面模板台车和泵送作业。

因隧道出口场地较狭窄，隧道台车难以直接拼装，需在桥台旁拓宽，搭建一个贝雷架平台作为台车的拼装工作面。

台车模板支撑桁架门下净空应满足隧道衬砌前方施工所需大型设备通行要求，设计台车净高为00m，因此施工前须对过往机械进行通知，台车上标示明显的限高牌。

桁架各层平台高度满足混凝土施工要求，利于工人进行安管、混凝土捣固等施工作业，安装上下行的爬梯。

按照《标准化管理指南》（隧道）中相关要求设置作业窗，窗口尺寸00cm×00cm，且整齐划一；作业窗周边进行加强，避免应力集中引起周边变形，窗门应平整、严密、不漏浆。

、审批验收5台车的审批验收共分为两阶段，由监理单位组织成立专门的审批验收小组，对每座隧道的隧道二衬台车进行审批验收。

第一阶段（二衬台车进场前报批）：我项目部进场后应立即着手进行二衬台车进场前的准备工作，现已向监理单位上报拟进场二衬台车的数．量、台车长度、外观几何尺寸、新旧程度、面板厚度、每块板的宽度以及每台台车重量等主要台车参数，详细参数如下。

衬砌台车技术指标内要00衬砌台车长满足设计要模板外观尺两端的结构尺寸不大3m对偏00m梁体模板厚00每块模板宽不小每延米台车重00行动自如、制动良好，带有液压推杆制动行走机足够的刚度和强度，液压缸采用液压锁锁定，同时台车架、液压、用支撑丝杠进行机械锁撑系布局合理，封闭平整工作窗口注：本合同段XXX台全新台车，现已完成方案报审及厂家选定。

隧道质量检查记录表

隧道总体现场检验记录表承包单位：监理单位：1 / 59质检员：日期：监理工程师：日期：拱架浇筑现场检查记录表施工单位：监理单位：2 / 59质检员：日期：监理工程师：日期：明洞防水层现场检查记录表承包单位：监理单位：3 / 59质检员：日期：监理工程师：日期：4 / 59明洞回填现场检查记录表承包单位：监理单位：5 / 59质检员：日期：监理工程师：日期：洞身开挖现场检查记录表承包单位：贵州西秀中冶路桥建设工程有限公司监理单位：6 / 59质检员：日期：监理工程师：日期：（钢纤维）喷射混凝土支护现场检查记录表承包单位：监理单位：7 / 59质检员：日期：监理工程师：日期：超前钢管支护现场检查记录表承包单位：监理单8 / 59位：质检员：日期：监理工程师：9 / 59日期：钢筋网支护现场检查记录表承包单位：监理单位：10 / 59质检员：日期：监理工程师：日期：中心水沟盖板混凝土现场检查记录表承包单位：监理单位：11 / 59质检员：日期：监理工程师：日期：混凝土衬砌现场检查记录表承包单位：贵州西秀中冶路桥建设工程有限公司监理单位：12 / 59质检员：日期：监理工程师：日期：13 / 59钢支撑支护现场检查记录表承包单位：监理单位：14 / 59质检员：日期：监理工程师：日期：衬砌钢筋现场检查记录表承包单位：贵州西秀中冶路桥建设工程有限公司监理单位：15 / 59质检员：日期：监理工程师：日期：16 / 59隧道防水层现场检查记录表承包单位：监理单位：17 / 59质检员：日期：监理工程师：日期：止水带现场检查记录表承包单位：贵州中冶路桥建设工程有限公司监理单位：18 / 59质检员：日期：监理工程师：日期：钢拱架（或钢格栅）施工现场检查记录表承包单位：施工标段：监理单位：编号：E－233－□□□□-□□□□□19 / 59质检员：日期：监理工程师：日期：20 / 59超前锚杆现场检查记录表承包单位：监理单位：21 / 59质检员：日期：监理工程师：日期：小导管注浆现场检查记录表承包单位：施工标段：监理单位：编号：E－235－□□□□-□□□□□22 / 59质检员：日期：监理工程师：日期：23 / 59隧道预埋件施工记录表承包单位：施工标段：监理单位：编号：E－236－□□□□-□□□□□24 / 59质检员：日期：监理工程师：日期：隧道砼整平层（或隧底填充）现场检查记录表承包单位：施工标段：监理单位：编号：E－237－□□□□-□□□□□25 / 59质检员：日期：监理工程师：日期：隧道管棚现场检查记录表26 / 59承包单位：施工标段：监理单位：编号：E－238－□□□□-□□□□□27 / 59质检员：日期：监理工程师：日期：洞口开挖现场检查记录表承包单位：施工标段：监理单位：编号：E－239－□□□□-□□□□□28 / 59质检员：日期：监理工程师：日期：洞门端墙、挡（翼）墙现场检查记录表29 / 59承包单位：施工标段：监理单位：编号：E－240－□□□□-□□□□□30 / 59质检员：日期：监理工程师：日期：拱型明洞回填现场检查记录表承包单位：施工标段：监理单位：编号：E－241－□□□□-□□□□□31 / 59质检员：日期：监理工程师：日期：隧道路面面层现场检查记录表承包单位：施工标段：32 / 59监理单位：编号：E－242－□□□□-□□□□□33 / 59质检员：日期：监理工程师：日期：隧道洞内排水工程现场检查记录表承包单位：施工标段：监理单位：编号：E－243－□□□□-□□□□□34 / 59质检员：日期：监理工程师：日期：洞门或（明洞）基坑现场检查记录表承包单位：施工标段：监理单位：编号：E－244－□□□□-□□□□□35 / 59质检员：日期：监理工程师：日期：（隧道）模板制作与安装现场检查记录表承包单位：36 / 59施工标段：监理单位：编号：E－245－□□□□-□□□□□37 / 59质检员：日期：监理工程师：日期：隧道工程二次衬砌预埋件和各类洞室现场检查记录表承包单位：施工标段：监理单位：编号：E－246－□□□□-□□□□□38 / 59质检员：日期：监理工程师：日期：隧道监控量测现场质量检查记录表承包单位：施工标段：39 / 59监理单位：编号：E－247－□□□□-□□□□□40 / 59质检员：日期：监理工程师：日期：隧道开挖地质监测检查记录表承包单位：施工标段：监理单位：编号：E－248－□□□□-□□□□□41 / 59质检员：日期：监理工程师：日期：隧道开挖断面检查记录表承包单位：施工标段：监理单位：编号：E－249－□□□□-□□□□□42 / 59质检员：日期：监理工程师：日期：洞身喷射混凝土检查记录表承包单位：施工标段：43 / 59监理单位：编号：E—250—□□□□-□□□□□质检员：日期：监理工程师：44 / 59日期：洞身锚杆检查记录表承包单位：监理单位：45 / 59质检员：日期：监理工程师：日期：喷混凝土钢筋网安装检查记录表承包单位：施工标段：监理单位：编号：E—252—□□□□-□□□□□46 / 59质检员：日期：监理工程师：日期：洞身塑料板防水层检查记录表承包单位：施工标段：监理单位：编号：E—253—□□□□-□□□□□47 / 59质检员：日期：监理工程师：日期：隧道成洞净空检查记录表48 / 59承包单位：施工标段：监理单位：编号：E—254—□□□□-□□□□□49 / 59质检员：日期：监理工程师：日期：明洞外贴式防水层检验记录表承包单位：施工标段：监理单位：编号：E—255—□□□□-□□□□□50 / 59。

隧道质量检查记录表

隧道总体现场检查登记表承包单位：监理单位：质检员：日期：监理工程师：日期：拱架浇筑现场检查登记表施工单位：监理单位：质检员：日期：监理工程师：日期：明洞防水层现场检查登记表承包单位：监理单位：质检员：日期：监理工程师：日期：明洞回填现场检查登记表承包单位：监理单位：质检员：日期：监理工程师：日期：洞身开挖现场检查登记表承包单位：贵州西秀中冶路桥建设工程有限公司监理单位：质检员：日期：监理工程师：日期：（钢纤维）喷射混凝土支护现场检查登记表承包单位：监理单位：质检员：日期：监理工程师：日期：超前钢管支护现场检查登记表承包单位：监理单位：质检员：日期：监理工程师：日期：钢筋网支护现场检查登记表承包单位：监理单位：质检员：日期：监理工程师：日期：中心水沟盖板混凝土现场检查登记表承包单位：监理单位：质检员：日期：监理工程师：日期：混凝土衬砌现场检查登记表承包单位：贵州西秀中冶路桥建设工程有限公司监理单位：质检员：日期：监理工程师：日期：钢支撑支护现场检查登记表承包单位：监理单位：质检员：日期：监理工程师：日期：衬砌钢筋现场检查登记表承包单位：贵州西秀中冶路桥建设工程有限公司监理单位：质检员：日期：监理工程师：日期：隧道防水层现场检查登记表承包单位：监理单位：质检员：日期：监理工程师：日期：止水带现场检查登记表承包单位：贵州中冶路桥建设工程有限公司监理单位：质检员：日期：监理工程师：日期：钢拱架（或钢格栅）施工现场检查登记表承包单位：施工标段：监理单位：编号：E－233－□□□□-□□□□□质检员：日期：监理工程师：日期：超前锚杆现场检查登记表承包单位：监理单位：质检员：日期：监理工程师：日期：小导管注浆现场检查登记表承包单位：施工标段：监理单位：编号：E－235－□□□□-□□□□□质检员：日期：监理工程师：日期：隧道预埋件施工登记表承包单位：施工标段：监理单位：编号：E－236－□□□□-□□□□□质检员：日期：监理工程师：日期：隧道砼整平层（或隧底填充）现场检查登记表承包单位：施工标段：监理单位：编号：E－237－□□□□-□□□□□质检员：日期：监理工程师：日期：隧道管棚现场检查登记表承包单位：施工标段：监理单位：编号：E－238－□□□□-□□□□□质检员：日期：监理工程师：日期：洞口开挖现场检查登记表承包单位：施工标段：监理单位：编号：E－239－□□□□-□□□□□质检员：日期：监理工程师：日期：洞门端墙、挡（翼）墙现场检查登记表承包单位：施工标段：监理单位：编号：E－240－□□□□-□□□□□质检员：日期：监理工程师：日期：拱型明洞回填现场检查登记表承包单位：施工标段：监理单位：编号：E－241－□□□□-□□□□□质检员：日期：监理工程师：日期：隧道路面面层现场检查登记表承包单位：施工标段：监理单位：编号：E－242－□□□□-□□□□□质检员：日期：监理工程师：日期：隧道洞内排水工程现场检查登记表承包单位：施工标段：监理单位：编号：E－243－□□□□-□□□□□质检员：日期：监理工程师：日期：洞门或（明洞）基坑现场检查登记表承包单位：施工标段：监理单位：编号：E－244－□□□□-□□□□□质检员：日期：监理工程师：日期：（隧道）模板制作与安装现场检查登记表承包单位：施工标段：监理单位：编号：E－245－□□□□-□□□□□质检员：日期：监理工程师：日期：隧道工程二次衬砌预埋件和各类洞室现场检查登记表承包单位：施工标段：监理单位：编号：E－246－□□□□-□□□□□质检员：日期：监理工程师：日期：隧道监控量测现场质量检查登记表承包单位：施工标段：监理单位：编号：E－247－□□□□-□□□□□质检员：日期：监理工程师：日期：隧道开挖地质监测检查登记表承包单位：施工标段：监理单位：编号：E－248－□□□□-□□□□□隧道开挖断面检查登记表承包单位：施工标段：监理单位：编号：E－249－□□□□-□□□□□质检员：日期：监理工程师：日期：洞身喷射混凝土检查登记表承包单位：施工标段：监理单位：编号：E—250—□□□□-□□□□□洞身锚杆检查记录表承包单位：监理单位：喷混凝土钢筋网安装检查登记表承包单位：施工标段：监理单位：编号：E—252—□□□□-□□□□□洞身塑料板防水层检查登记表承包单位：施工标段：监理单位：编号：E—253—□□□□-□□□□□隧道成洞净空检查登记表承包单位：施工标段：监理单位：编号：E—254—□□□□-□□□□□明洞外贴式防水层检查登记表承包单位：施工标段：监理单位：编号：E—255—□□□□-□□□□□隧道模筑混凝土衬砌检查登记表承包单位：施工标段：监理单位：编号：E—256—□□□□-□□□□□洞门砌筑检查登记表承包单位：施工标段：监理单位：编号：E—257—□□□□-□□□□□超前地质预报现场检查登记表承包单位：施工标段：监理单位：编号：E－258－□□□□-□□□□□质检员：日期：监理工程师：日期：焊接原始登记表承包单位：施工标段：监理单位：编号：E－286－□□□□-□□□□□内部质量超声波一、二级焊缝返修原始登记表承包单位：施工标段：监理单位：编号：E－287－□□□□-□□□□□隧道开挖断面施工登记表承包单位：施工标段：监理单位：编号：E－288－□□□□-□□□□□。

钢模台车验收资料

大西铁路客专工程工程质量检验报验单工程名称：大西铁路客专工程施工标段：线下Ⅱ标工程名称：磨盘山隧道施工单位：中国水电三局大西客专二标一项目部台车使用位置：磨盘山隧道出口工程名称：施工单位：台车使用位置：隧道台车设计计算书磨盘山隧道采用12.1m全液压自动行走二次衬砌模板台车。

由于模板面板采用2.0m宽的整块钢板经冷弯拼接而成，故隧道二衬脱模后的混凝土表面光滑平整，拼接缝小，外观非常漂亮。

同时施工时大大减小安装模板的劳动强度，成为隧道二衬施工中的得力助手。

二衬台车模板分为顶模、左右边模三部分，分别通过顶升和左右两边的液压系统来调整和校正模板的正确位置。

混凝土由混凝土输送泵泵送入模，混凝土的自重及边墙压力靠模板来支承。

模板的整体刚度、强度由拱板、托架和千斤顶来共同支承，保证模板工作时的绝对可靠。

由于顶模受到混凝土自重（浇筑后初凝前）、施工荷载以及泵送口封口的挤压力等荷载的共同作用，其受力条件显然比其它部位的模板更加复杂、受力更大、结构要求更高。

由于台车边模与顶模的结构构造基本一致，而边模一般不承受混凝土自重，荷载较小，因此对台车模板的进行受力验算时只考虑顶模的影响。

磨盘山隧道台车模板宽2.0m、厚10mm的整块钢板冷弯拼接而成，从台车的轴线方向看是一个圆柱壳状体，且由6个2.0m长的圆柱壳状体组合而成。

通过计算可知模板下的托架支撑以及弧形拱板（肋板、宽220mm，厚12mm）的强度和刚度是足够的，而顶模受到各种荷载的共同作用是最大的。

因此，取台车顶部模板最顶部2m宽度、2.0m长度的这部分模板建立力学模板，进行受力分析和验算并校核模板的强度和刚度。

其受力简图如图1所示。

该模板厚10mm，背肋采用∠75×6加强角钢，间距250mm。

图1、分析部分受力简图qB荷载图M max弯矩图图2、梁单元结构受力简图如图1所示、建立力学模型的这部分模板上的荷载由两部分组成。

一是混凝土的自重；二是混凝土输送泵泵送口进行封口时产生的较大挤压力，该值的取值是不确定的。

隧道质量检查记录表

隧道总体现场检验记录表质检员：日期：监理工程师：日期：拱架浇筑现场检查记录表质检员：日期：监理工程师：日期：明洞防水层现场检查记录表质检员：日期：监理工程师：日期：明洞回填现场检查记录表质检员：日期：监理工程师：日期：洞身开挖现场检查记录表质检员：日期：监理工程师：日期：（钢纤维）喷射混凝土支护现场检查记录表质检员：日期：监理工程师：日期：超前钢管支护现场检查记录表质检员：日期：监理工程师：日期：钢筋网支护现场检查记录表质检员：日期：监理工程师：日期：中心水沟盖板混凝土现场检查记录表质检员：日期：监理工程师：日期：混凝土衬砌现场检查记录表质检员：日期：监理工程师：日期：钢支撑支护现场检查记录表质检员：日期：监理工程师：日期：衬砌钢筋现场检查记录表质检员：日期：监理工程师：日期：隧道防水层现场检查记录表质检员：日期：监理工程师：日期：止水带现场检查记录表质检员：日期：监理工程师：日期：钢拱架（或钢格栅）施工现场检查记录表承包单位：施工标段：质检员：日期：监理工程师：日期：超前锚杆现场检查记录表质检员：日期：监理工程师：日期：小导管注浆现场检查记录表承包单位：施工标段：质检员：日期：监理工程师：日期：隧道预埋件施工记录表承包单位：施工标段：监理单位：编号：E－236－质检员：日期：监理工程师：日期：隧道砼整平层（或隧底填充）现场检查记录表承包单位：施工标段：质检员：日期：监理工程师：日期：隧道管棚现场检查记录表承包单位：施工标段：质检员：日期：监理工程师：日期：洞口开挖现场检查记录表承包单位：施工标段：质检员：日期：监理工程师：日期：洞门端墙、挡（翼）墙现场检查记录表承包单位：施工标段：质检员：日期：监理工程师：日期：拱型明洞回填现场检查记录表承包单位：施工标段：质检员：日期：监理工程师：日期：隧道路面面层现场检查记录表承包单位：施工标段：质检员：日期：监理工程师：日期：隧道洞内排水工程现场检查记录表承包单位：施工标段：质检员：日期：监理工程师：日期：洞门或（明洞）基坑现场检查记录表承包单位：施工标段：质检员：日期：监理工程师：日期：（隧道）模板制作与安装现场检查记录表承包单位：施工标段：质检员：日期：监理工程师：日期：隧道工程二次衬砌预埋件和各类洞室现场检查记录表承包单位：施工标段：质检员：日期：监理工程师：日期：隧道监控量测现场质量检查记录表承包单位：施工标段：质检员：日期：监理工程师：日期：隧道开挖地质监测检查记录表承包单位：施工标段：质检员：日期：监理工程师：日期：隧道开挖断面检查记录表承包单位：施工标段：质检员：日期：监理工程师：日期：洞身喷射混凝土检查记录表承包单位：施工标段：质检员：日期：监理工程师：日期：洞身锚杆检查记录表质检员：日期：监理工程师：日期：喷混凝土钢筋网安装检查记录表承包单位：施工标段：质检员：日期：监理工程师：日期：洞身塑料板防水层检查记录表承包单位：施工标段：质检员：日期：监理工程师：日期：隧道成洞净空检查记录表承包单位：施工标段：质检员：日期：监理工程师：日期：明洞外贴式防水层检验记录表承包单位：施工标段：质检员：日期：监理工程师：日期：隧道模筑混凝土衬砌检查记录表承包单位：施工标段：质检员：日期：监理工程师：日期：洞门砌筑检查记录表承包单位：施工标段：质检员：日期：监理工程师：日期：超前地质预报现场检查记录表承包单位：施工标段：质检员：日期：监理工程师：日期：焊接原始记录表承包单位：施工标段：质检员：日期：监理工程师：日期：内部质量超声波一、二级焊缝返修原始记录表承包单位：施工标段：质检员：日期：监理工程师：日期：隧道开挖断面施工记录表承包单位：施工标段：质检员：日期：监理工程师：日期:。

二衬台车安全检查验收表

隧道施工二衬台车安全检查验收表
项目（工程）名称
施工地点
检查项目
检查内容
检查要求
检查情况
二衬台车
台车
二衬台车表面有无破损
各处焊点有无脱焊、受力部位有无变形
是否设置人行爬梯，各用电设备是否有效接地，电机旋转部位有无防护罩
千斤顶
液压系统和千斤顶是否完好有效，安装到位
台车安全标识
台车防撞
是否设置安全警示标志
是否有反光措施，前后方是否摆设施工反光锥
台车平台防护
防护横杆
作业平台临边设置120cm高的防护栏，立杆之间60cm处增设一道横杆
防护立杆
防护立杆间距在2m以内
平台底板
平台底部满铺木板，且探头板伸出长度不超过15cm，木板铺设密实，并在台车底部挂设安全密网
二衬台车轨道
轨道支垫
台车轨道支垫枕木的间距不大于50cm，且台车行走时有专人指挥
台车固定
台车轨道外侧有夹轨器或三角楔子固定
检查评价描述及整改意见：
检查人员ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ签名）：
年月日
受检单位（签名）：
年月日
信你自己罢！只有你自己是真实的，也只有你能够创造你自己

隧道检验记录表

隧道预埋件施工记录表承包单位：合同号：质检员：日期：监理工程师：日期：18隧道砼整平层（或隧底填充）现场检查记录表承包单位：合同号：质检员：日期：监理工程师：日期：19隧道管棚现场检查记录表承包单位：合同号：质检员：日期：监理工程师：日期：20洞口开挖现场检查记录表承包单位：合同号：质检员：日期：监理工程师：日期：21洞门端墙、挡（翼）墙现场检查记录表承包单位：合同号：质检员：日期：监理工程师：日期：22拱型明洞回填现场检查记录表承包单位：合同号：质检员：日期：监理工程师：日期：23隧道路面面层现场检查记录表承包单位：合同号：质检员：日期：监理工程师：日期：24隧道洞内排水工程现场检查记录表承包单位：合同号：质检员：日期：监理工程师：日期：25洞门或（明洞）基坑现场检查记录表承包单位：合同号：质检员：日期：监理工程师：日期：26（隧道）模板制作与安装现场检查记录表承包单位：合同号：质检员：日期：监理工程师：日期：27隧道工程二次衬砌预埋件和各类洞室现场检查记录表承包单位：合同号：质检员：日期：监理工程师：日期：28隧道监控量测现场质量检查记录表承包单位：合同号：质检员：日期：监理工程师：日期：29隧道开挖地质监测检查记录表承包单位：合同号：监理单位：编号：D质检员：日期：监理工程师：日期：30隧道开挖断面检查记录表承包单位：合同号：质检员：日期：监理工程师：日期：31洞身喷射混凝土检查记录表承包单位：合同号：质检员：日期：监理工程师：日期：32洞身锚杆检查记录表承包单位：合同号：质检员：日期：监理工程师：日期：33喷混凝土钢筋网安装检查记录表承包单位：合同号：质检员：日期：监理工程师：日期：34洞身塑料板防水层检查记录表承包单位：合同号：质检员：日期：监理工程师：日期：35隧道成洞净空检查记录表承包单位：合同号：质检员：日期：监理工程师：日期：36明洞外贴式防水层检验记录表承包单位：合同号：质检员：日期：监理工程师：日期：37隧道模筑混凝土衬砌检查记录表承包单位：合同号：质检员：日期：监理工程师：日期：38洞门砌筑检查记录表承包单位：合同号：39。

钢模台车及钢筋台车验收表格

施工技术要求
全部模板总装后应对齐调平，接缝间隙不得＞2.0mm，不得有错位现象，全部螺栓不得松动
工作窗口开启应灵活，四周间隙不得大于2.0mm，与模板不得错位
整机加工完毕后，应在现场组装试运转，各行走部份运行应平稳
液压系统各管路接头不得有渗漏现象
钢模台车基础底座钢模台车基础承载力足够；行走轨道铺设稳固
走台及作业平台木板走台及作业平台木板铺设必须满铺，木板间的缝隙在
铺设
3cm以下
安全防护设施
顶层作业平台的端部等临空面设有护栏，台车与墙体间距过大时安装防止坠落的设施
上下爬梯或通道
安装有符合规定的上下爬梯或通道，且爬梯或通道的临空面均设有护栏
电器系统
用电线路架设及用电设备的用电及其它安全警示标志
安全环保科检查意见技术科检查意见
质检科检查意见
施工管理科检查意见设备物资科检查意见
检查人：年月日
检查人：年月日
检查人：年月日
检查人：年月日
检查人：年月日
监理工程师检查意见
监理工程师签名：
年月日
注：1、必须经监理工程师验收合格后方可投入使用。 2、该验收表格一式两份，施工单位留存一份，监理部留存一份。
承建单位施工单位
钢模台车安全检查和使用许可签证表
合同编号：
LHKC-
NO.:
施工部位
组装方式
35t吊车配合人工进行组装
检查项目构件材质规格要求
检查要点
构件材质和规格符合设计图纸要求，无影响强度和钢度的弯曲和破损；螺栓连接和焊接质量满足要求
检查情况
严格按照导流洞6+6.15m液压台车设计图纸进行组装

二衬施工现场检查记录表

每工作班抽查不少一次
衬砌厚度
严禁小于设计厚度
每一浇筑段检查一个断面
混凝土结构尺寸
边墙平面位置/允许偏差±10mm
每循环
拱部高程/允许偏差0～+30mm
边墙、拱部表面平整度/允许偏差15mm
超挖回填
墙脚以上1m范围内和整个拱部的超挖部分应采用同级混凝土回填。
每循环
混凝土外观
表面应密实平整、颜色均匀、不得露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。
每浇筑段
混凝土拆模
混凝土拆模时间由试验确定，但在初期支护变形稳定前施工的，拆模时的混凝土强度应达到设计强度的100%；初期支护变形稳定后施工的，拆模时的混凝土强度应达到8MPa。
每循环
混凝土养护
浇筑完毕后12h内应覆盖和洒水，混凝土养护时间不宜少于14d，浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态，当环境气温低于5℃时不应浇水。
二衬施工现场检查记录表（有筋段）
工序名称
检查内容
现场检
查记录
存在问题
处理措施
检查频次
二衬
衬砌台车
模板台车打磨干净、刷隔离剂是否均匀，结构尺寸是否符合要求。
台车就位完成时
二次衬砌施作条件及距掌子面距离
I、Ⅱ级围岩不超过200m，Ⅲ级围岩不超过120m，Ⅳ级及以上围岩不超过90m或设计牢靠，接缝严密，不得漏浆
预留孔洞
中心线位置允许偏差10mm，尺寸允许偏差0～+10mm
每循环
预埋件
允许偏差3mm
每循环
混凝土每盘原材料称量
水泥和干燥状态的掺合料允许偏差±1%，粗、细骨料允许偏差±2%，水、外加剂允许偏差±1%。
每工作班抽查不少一次
衬砌厚度

隧道衬砌台车验收资料

南昆铁路南百段增建二线NBSG-3标中铁四局项目经理部第二分部隧道衬砌台车验收资料中铁四局集团有限公司二0一五年八月目录1、工程概况 (1)2、隧道衬砌台车基本原则 (1)3、台车计划进场时间 (1)4、台车要求 (1)5、审批验收 (2)6、二次衬砌 (2)7、模板台车的强度刚度校核—台车受力验算 (7)8、衬砌钢模板台车验收单 (13)9、隧道二衬台车安装验收记录表 (15)10、二衬台车检测记录表 (16)隧道衬砌台车验收资料1、工程概况2、隧道衬砌台车基本原则①本标段为壹个长隧道，00个洞口，每个洞口设置一台衬砌台车。

②严格根据《南昆铁路南百建指施工标准化管理汇编》（隧道）中相关要求，对二衬台车执行准入制度，选择专业厂家进行生产。

3、台车计划进场时间满足现场隧道二衬需求。

4、台车要求为保证衬砌工程质量，隧道一般地段（含洞身、明洞、加宽段）的二衬施工采用全断面模板台车和泵送作业。

因隧道出口场地较狭窄，隧道台车难以直接拼装，需在桥台旁拓宽，搭建一个贝雷架平台作为台车的拼装工作面。

台车模板支撑桁架门下净空应满足隧道衬砌前方施工所需大型设备通行要求，设计台车净高为00m，因此施工前须对过往机械进行通知，台车上标示明显的限高牌。

桁架各层平台高度满足混凝土施工要求，利于工人进行安管、混凝土捣固等施工作业，安装上下行的爬梯。

按照《标准化管理指南》（隧道）中相关要求设置作业窗，窗口尺寸00cm×00cm，且整齐划一；作业窗周边进行加强，避免应力集中引起周边变形，窗门应平整、严密、不漏浆。

5、审批验收台车的审批验收共分为两阶段，由监理单位组织成立专门的审批验收小组，对每座隧道的隧道二衬台车进行审批验收。

第一阶段（二衬台车进场前报批）：我项目部进场后应立即着手进行二衬台车进场前的准备工作，现已向监理单位上报拟进场二衬台车的数量、台车长度、外观几何尺寸、新旧程度、面板厚度、每块板的宽度以及每台台车重量等主要台车参数，详细参数如下。

隧道施工辅助台架二衬台车安全检查表

自
二衬班组是否安全技术交底
是□ 否□
模板台车前后是否设安全警示标志。是□ 否□
行走轨道连接螺栓是否满上，螺栓紧固是□ 否□
台车支撑连接是否牢固
是□ 否□
行
台车上配备灭火器是否有效。
是□ 否□
漏电断路器是否起到漏电保护跳闸的作用。
是□
否□
台车液压系统应无泄露现象，液压油应
清洁，工作时压力表开关应打开，随时是□ 否□
式
观察压力的波动情况。
模板台车移动时设备、电线、管路是否撤除或加保护。
是□
否□
模板台车工作平台、扶手、栏杆、人行梯是否符合安全技术要求。
是□
否□
二
钢端模是否完整可靠
是□ 否□
台车就位后，是否有夹轨器或三角楔固定。
是□
否□
模板轮廓是否符合衬砌断面要求，安装光滑平整，接缝严密，相邻模板无错台
是□
是□
否□
车
工作完成后是否关闭台车电源。
是□ 否□
检查负责人：
安全负责人：
辅助台架、二衬台车安全检查记录表
工程名称：兴业快线（北段）
检查时间：
名称
检查项目
是否符合要求
存在问题及整改措施
辅
台架结构是否稳固可靠
是□ 否□
助
台架移动时周边物体是否清除设专人指挥
是□
否□
台架临边护是否齐全稳固可靠
是□ 否□
台台架平台铺设木板是否紧布并固定牢固是□ 否□
架
台架上用电设施是否符合规范要求是□ 否□
否□
钢模板台车行走时，边模板下端与地面
衬间不得有风管、水管等障碍物，严防台是□ 否□ 车行走时有拖带现象。

隧道施工二衬台车安拆安全验收记录

易燃易爆场所
29
施工区域不准设炸药库油库
30
氧气瓶电石桶单独存放安全,远离火源5m以上
31
易燃易爆物品使用的影响区内，禁止烟火
32
有足够得上消防器材
隧道施工二衬台车安拆安全验收记录
验收主要分台车门架尺寸、模板弧度、安装平整度等几方面内容，检查内容见下表。
表1隧道二衬台车验收记录表
序号
内容
验收标准
检查方法
施工单位自查情况
1
衬砌模板台车长度
不小于设计值
尺量
2
模板外观尺寸
满足设计要求
测量
3
混凝土进料口和振捣口
符合设计要求
外观检查
4
支撑系统连接是否牢固
脚手板材质、规格和安装
符合方案设计
安全网
牢固、连接
防护栏杆高度、水平杆位置、连接
符合方案设计
表3其他现场安全检查验收表
项目
序号
检查内容
施工管理
1
施工现场布置合理，危险作业有安全措施和负责人
2
有安全值班人员
施工人员
3
穿戴好安全保护用品和正确使用防护用品
4
在工作期间，不准穿拖鞋、高跟鞋，不准干与工作无关事情
机电设备
23
施工机械设备运行状态良好，技术指标清楚，制动装置可靠
24
裸露的传动部位有防护装置
25
机电设备基础可靠，大型机械四周和行走、升降、转动的构件有明显颜色标志
26
作业空间不许架设高压线并与愿高压线保持足够距离
27
高压电缆绝缘可靠，临时用点线路布置合理，不准乱拉乱接
28
变压器有围拦，挂明显警告标志

ZJ845隧道洞身衬砌模板台车架设记录表

承包单位：监理单位：工程名称桩号及部位
江西省安远至定南高速公路及定南联络线项目
隧道洞身衬砌模板台车架设记录表
合同段：本表编号：施工时间
检验时间
ZJ845
序号
检查项目
允许值
检查频率
检查结果
1
相邻两模板表面高差
2mmm
每次立模
3
轴线偏差
8mm
每次立模
4
模板放样
50mm
每次立模
5
垂直度或坡度（墙）
0.1%*高
每次立模
6
预埋件位置
10mm
每次立模
台车材料
钢材
台车结构
有足够刚度和稳定性
架设前检查
按隧道中线、墙基标高对开挖进行复核，符合设计方可灌筑砼
7
要求
轨道检查
轨道支撑稳定牢固，不得下沉和左右移动
脱模剂外观
类型、表面涂刷情况模内无杂物，模板接缝密合
检查：
浇筑机具
砼泵或砼输送器，严禁人工浇筑
质检工程师：
监理工程师：

隧道二衬台车验收记录表

2
电机系统良好，减速机构运转平稳、无异响，联轴器无裂纹或严重磨损，齿轮皮带等有防护罩、
3
传动链条使用规格符合要求，无断扣、无严重锈蚀，坚固良好元件接触良好，接头牢固，所有电器及电机有防护罩电器系统绝缘良好，工作装置电缆固定，有过流、保护、漏电
4பைடு நூலகம்
保护器电器控制和电气保护装置灵活可靠液压系统应有防止过载和液压冲击的安全装置，并应
日
期：
隧道二衬台车安装验收记录表
工程名称设备型号安装地点序号验收项目使用单位安装日期验收内容主体结构是否弯曲变形、焊缝无裂纹、脱焊等缺陷 1
主体结构
验收结果
各连接件、紧固件牢固可靠，轴承转动灵活润滑良好，各转动部件运转灵活可靠、行走制动牢靠电机、制动器工程工作灵活可靠、各部件坚固、润滑
5
液压系统工作可靠、无漏油现象液压油管无破损、无漏油现象
6
行走系统行走轨道左右间距符合规范要求、轨道平顺、无硬弯，接头螺栓紧固、无松动空载试验下各安全装置工作正常、各机构运转正常、
7
实验
可靠，操作系统、控制系统工作正常，
使用单位验收意见：
验收人员（签字）
日
期：
监理单位验收意见：
监理工程师（签字）