450t门式起重机使用说明书全解

中国水电集团450t 门式起重机使用说明书

目录

一、概述

二、工作条件

三、主要技术参数与工作性能

四、主要构造

五、电气系统

六、安全保护装置

七、操作注意事项

八、维护说明

九、随机维修工具

十、易损件清单

十一、验收和质量保证

十二、附图

一、概述

450t 门式起重机是为200～350km/h 铁路客运专线而设计的，二台450t 门机联合作业，能完成24m、32m预制双线整孔预应力箱形混凝土梁跨线移梁运输，能在预制场装车区内将混凝土梁装载到桥面运梁车上，能满足不同长度运梁车装车

功能。起升机构和走行机构采用变频技术，整机采用PLC控制，大车走行采用双轨

走行方案。

该机额定起重量为450t ，净跨度为 36m，起升高度 28m。

二、工作条件

1 ．工作海拔高度≤ 2000m

2．工作环境温度 -20 ℃～ +50℃

3．允许风力 : 6级（工作状态）

11 级（非工作状态）

4.能夜间工作并具有安全的防雷电设施

三、主要技术参数与工作性能

1．起重量： 450t ；

2．跨度： 38m ；

3．起升高度： 28m；

4 ．主起升速度：重载0～0.5m/min，空载0～1.0m/min；

5．小车运行速度：重载 0～2m/min，空载 0～6m/min；

6．大车运行速度：重载 0～5m/min，空载 0～10m/min；

7．起重小车轨距： 2.2m，

小车轮压： 32t ；

8．起重大车轨距：38m，

大车轮压： 36t ；

9．起重机自重： 340t ；

10.起重机外形尺寸：长 42m×宽 17.5m×高 38m；

11.整机功率： 150kW；

12．电源：三相五线制，交流 380V、50Hz；

13．整机稳定性安全系数：沿大车走行轨道方向1.6 ；

14．走行机构和主起升机构均采用变频技术，整机采用PLC控制；

15．制动系统：大车走行和小车走行采用电磁盘式制动器；

起升卷扬机为确保作业安全，在高速轴端采用电力液压块

式制动器，同时在低速轴端采用液压失效保护制动器；

16．试验载荷：静载加载到额定载荷的 1.25 倍，

动载加载到额定载荷的 1.1 倍。

四、主要构造

起重机主要由大车金属结构、起重小车、小车走行机构、大车走行机构、吊

具、司机室、防风装置、电缆卷筒、电气系统、梯子平台等组成。

1．大车金属结构

大车金属结构由两片主梁、两片支腿等组成；主梁为箱形结构，采用 Q345C 的钢板拼焊而成，工厂分段制造，分段之间采用螺栓连接，有利于制造、运输、

和现场安装；支腿和横梁等主受力杆件均采用 Q345C钢板拼焊而成的箱形结构，

两端连接均采用端法兰螺栓连接；起重小车走行轨道铺设在主梁顶面。

2．起重小车

起重小车由 4 套卷筒组、 4 套传动机构、 4 套滑轮组、 1 套吊具、 2 台小车架

和小车走行机构等组成。

每套卷筒组单绳拉力为 12t ，滑轮倍率为 4× 12，起升速度为重载 0～

0.5m/min ，空载 0～ 1.0m/min 。

每套卷筒组的传动机构由一台 YZP200L-8 电动机 +电力液压块式制动器 +减速器

+开式齿轮传动 +卷筒 +液压失效保护制动器组成，电机功率为 15kW。

起重小车走行机构由四台主动走行台车和四台被动走行台车组成；每台主动

走行台车由两个φ 600mm的走行轮、一台 YZPEJ2.2-8 变频电动机 + MJAF127MD87减速器和小车台车架组成，电动机的功率为 2.2Kw，走行速度为重载0～2m/min，空载 0～6m/min。每台被动走行台车由两个φ 600mm的走行轮和小车台车架组成。3．大车运行机构

大车运行机构采用双轨走行方案，由8 台双轨走行台车组成， 2 台双轨走行台车之间由一根平衡梁连接，支承由支腿传下来的荷载，确保大车走行台车车轮的受力均匀。

每台双轨走行台车由台车架、车轮组、电动机和减速器组成。采用一台

YZPEJ160M2-8变频电动机 + HNMW-22B-140减速器 +台车架组成 , 电动机功率为5.5kW，走行速度为重载0～5m/min，空载0～ 10m/min，大车走行轮直径为φ710mm。

当起重小车走行到靠近起重机一侧支腿上方时，大车车轮最大轮压为 36t ，大车走行轨道采用 QU70起重机用钢轨。

4．司机室：

设置有主起升机构、小车走行机构、大车走行机构等各种操作按钮，起重量

显示及报警装置、警铃、照明等；并配置有冷暖空调。

五、电气系统

1．电气系统概述

整机电气系统包括以下几个部分：主电源系统，大车走行系统，小车走行系统，主起升系统， PLC控制系统，电气安全报警系统及辅助系统。本系统采用交

流 380V、50HZ、三相五线制供电，整机采用电缆卷筒馈电，起重小车采用拖

链馈电及传输控制信号。

在起重机主横梁上安装总进线柜和大车本侧走行控制柜，在钢腿侧下横梁安

装大车本侧接线箱，柔腿侧下横梁安装大车对侧走行控制柜，在起重小车上安装小车走行控制柜、起升控制柜、制动电阻柜。

本系统控制核心为西门子 S7-300 系列可编程控制器。在司机室里设接线端子箱，联动台通过接线端子箱与控制柜相连接，构成起重机电气系统。本机还设有避雷装置以防止雷击。

起重机整机功率约为150KW。

2．电气系统

2.1 主电源系统

外接电源电缆 (YCW3× 70+2× 25) 采用中部进线 , 通过电缆卷筒收放馈电, 将