径向球面滑动轴承
球面滑动轴承的轴向力和径向力的关系
球面滑动轴承的轴向力和径向力的关系球面滑动轴承是一种常见的轴承形式，特点是具有较高的承载能力和耐磨性能。
在实际应用中，了解球面滑动轴承的轴向力与径向力之间的关系对于设计和维护具有重要的指导意义。
首先，需要明确球面滑动轴承的工作原理。
球面滑动轴承主要由内圈、外圈、滚动体（通常为钢球）和保持架等组成。
当轴向力作用在轴承上时，由于它的特殊结构，轴向力会转化为由内径到外径的径向力。
换句话说，轴向力会使得内圈和外圈之间的接触压力发生变化，从而导致径向力的变化。
其次，需要考虑轴承的几何参数对轴向力与径向力之间关系的影响。
一般来说，轴承的内径越大，轴向力转化为径向力的比例就越大。
同样地，当轴承的几何形状设计不合理时，也会导致轴向力和径向力之间的关系失衡。
因此，在选择和设计球面滑动轴承时，需要根据具体的工况要求和受力情况，合理确定轴承的几何参数，以实现轴向力与径向力的平衡。
此外，润滑也是影响轴向力和径向力关系的重要因素之一。
在球面滑动轴承中，正确的润滑油膜可以有效降低轴承的摩擦损失，并减小轴向力转化为径向力的程度。
因此，在球面滑动轴承的运行过程中，保持适当的润滑状态是非常重要的。
合理选择润滑油脂的粘度和添加剂，及时进行润滑维护，可以最大程度地减小轴向力对径向力的影响，从而延长轴承的使用寿命。
最后，需要注意的是，球面滑动轴承的轴向力和径向力之间的关系并不是线性的。
在实际工作过程中，由于受到多种因素的影响，例如加载方式、转速、工作温度等因素，轴向力和径向力的比例会发生变化。
因此，进行精确的计算和分析是非常复杂和困难的，需要依靠实际测试和经验总结。
总之，了解球面滑动轴承的轴向力与径向力之间的关系对于轴承的设计和维护具有重要的指导意义。
几何参数、润滑和实际工况对轴向力和径向力的转化有着直接的影响。
在实际应用中，需要综合考虑各种因素，找到合适的平衡点，以确保轴承的正常运行和使用寿命。
滑动轴承
2.限制轴承pv值
pv Fn [ pv] 20000B
3.限制滑动速度v
v dn [v]
601000
MPam / s m/s
(17.3) (17.4)
17.7 滑动轴承的条件性计算
17.7.2 推力轴承
常见的推力轴承止推面的形状见图17.12。实心端面推力轴颈 由于跑合时中心与边缘的磨损不均匀，愈近边缘部分磨损愈 快，以致中心部分压强极高。空心轴颈和环状轴颈可以克服 这一缺点。载荷很大时可以采用多环轴颈，它能承受双向的 轴向载荷。
轴承衬的厚度应随轴承直径的增大而增大，一般由十 分之几毫米到6毫米。
17.4 轴瓦结构
17.4.2 油孔、油沟和油室
油孔用来供应润滑油，油沟则用来输送和分布润滑油。 油沟的形状和位置影响轴承中油膜压力分布情况。润滑油 应该自油膜压力最小的地方输入轴承。油沟不应该开在油 膜承载区内，否则会降低油膜的承载能力（图17.7）。轴 向油沟应较轴承宽度稍短，以免油从油沟端部大量流失。 图17.8是油室的结构，它可使润滑油沿轴向均匀分布，并 起着贮油和稳定供油的作用。
17.6 润滑方法
3.油环润滑 轴颈上套有轴环（图17.10b），油环下垂浸到油池里，轴颈 回转时把油带到轴颈上去。这种装置只能用于水平而连续运 转的轴颈，供油量与轴的转速、油环的截面形状和尺寸、润 滑油粘度等有关。适用的转速范围为 60r/min~100r/min<n<1500r/min~2000r/min。速度过低，油环 不能把油带起；速度过高，环上的油会被甩掉。
工业上应用最广的润滑脂是钙基润滑脂，它在100摄氏度 附近开始稠度急剧降低，因此只能在60摄氏度以下使用。 钠基润滑脂滴点高，一般用在120摄氏度以下，比钙基脂 耐热，但怕水。锂基润滑脂有一定的抗水性和较好的稳 定性，适用于－20摄氏度～120摄氏度。
滑动轴承概述
滑动轴承概述轴承轴承支承轴及轴上零件，保证轴的旋转精度。
根据轴承工作的摩擦性质，可分为滑动轴承和滚动轴承。
滑动轴承具有工作平稳、无噪音、径向尺寸小、耐冲击和承载能力大等优点。
而滚动轴承是标准零件，成批量生产成本低，安装方便，广泛应用。
对于初学者来讲，滚动轴承的类型选择；寿命计算；组合设计是比较难掌握。
因此，滚动轴承的寿命计算和组合设计是本章讨论的重点。
§11—1 滑动轴承概述一、滑动轴承的类型滑动轴承按其承受载荷的方向分为：（1）径向滑动轴承，它主要承受径向载荷。
（2）止推滑动轴承，它只承受轴向载荷。
滑动轴承按摩擦（润滑）状态可分为液体摩擦（润滑）轴承和非液体摩擦（润滑）轴承。
（1）液体摩擦轴承（完全液体润滑轴承）液体摩擦轴承的原理是在轴颈与轴瓦的摩擦面间有充足的润滑油，润滑油的厚度较大，将轴颈和轴瓦表面完全隔开。
因而摩擦系数很小，一般摩擦系数=0.001～0.008。
由于始终能保持稳定的液体润滑状态。
这种轴承适用于高速、高精度和重载等场合。
（2）非液体摩擦轴承（不完全液体润滑轴承）非液体摩擦轴承依靠吸附于轴和轴承孔表面的极薄油膜，单不能完全将两摩擦表面隔开，有一部分表面直接接触。
因而摩擦系数大，=0.05～0.5。
如果润滑油完全流失，将会出现干摩擦。
剧烈摩擦、磨损，甚至发生胶合破坏。
二、滑动轴承的特点优点：（1）承载能力高；（2）工作平稳可靠、噪声低；（3）径向尺寸小；（4）精度高；（5）流体润滑时，摩擦、磨损较小；（6）油膜有一定的吸振能力缺点：（1）非流体摩擦滑动轴承、摩擦较大，磨损严重。
（2）流体摩擦滑动轴承在起动、行车、载荷、转速比较大的情况下难于实现流体摩擦；（3）流体摩擦、滑动轴承设计、制造、维护费用较高。
§11—2 滑动轴承的结构和材料一、径向滑动轴承1．整体式滑动轴承整体式滑动轴承结构如图所示，由轴承座1和轴承衬套2组成，轴承座上部有油孔，整体衬套内有油沟，分别用以加油和引油，进行润滑。
滑动轴承教材教案
第12章滑动轴承轴承是机器仪器和器械中的重要支承零件，其主要作用是支承转动（或摆动）的运动部件(转轴，心轴等)，保证轴和轴上传动件的回转精度，减少摩擦和磨损，并承受载荷。
轴承分为滚动轴承和滑动轴承两大类。
仅在滑动摩擦下运转的轴承称为滑动轴承。
滚动轴承的摩擦阻力较小，机械效率较高，润滑和维护方便，并且已经标准化，在机械中应用广泛，但它的径向尺寸、振动和噪声较大。
滑动轴承除了在简单和成本要求低的场合使用外，主要用于滚动轴承难以满足支承要求的场合——高速度、高精度、大冲击、长寿命，例如发电机组、内燃机组、陀螺仪、高速高精度机床和航空航天设备等。
如图12-1所示。
图12-1 广东玉柴发动机组本章知识要点(1)了解滑动轴承的润滑与摩擦状态。
(2)熟悉滑动轴承的主要结构型式、轴瓦及轴承材料。
(3)了解润滑剂和润滑装置。
兴趣实践拆装整体式、剖分式滑动轴承，掌握其结构上的异同和特殊性，注意滑动轴承的运动及润滑情况。
探索思考针对不同的工作情况，怎样选择合适类型的滑动轴承？预习准备请预先复习以前学过的滚动轴承的相关知识，了解滚动轴承与滑动轴承在结构和使用场合的异同点。
12.1认识滑动轴承在工业生产中，虽然滚动轴承被广泛采用，但在许多的情况下必须采用滑动轴承。
这是因为滑动轴承具有滚动轴承所不能代替的特点。
其具体优点有：滑动轴承具有工作平稳、可靠，结构简单、尺寸小、精度高，振动小、噪声比滚动轴承低，可以承受重载等优点，在保证液体润滑而非干摩擦的条件下，可以长期在设计转速下运行，所以滑动轴承在工程机械上得到了广泛的应用。
12.1.1 滑动轴承的分类滑动轴承的分类方法很多，但依据其载荷和结构形式分类的方式较为多用。
按所承受载荷的方向可以分为：承受径向载荷的径向滑动轴承（图12-2），承受轴向载荷的止推轴承（图12-3）和承受径向、轴向联合载荷的径向止推滑动轴承。
图12-2 径向滑动轴承图12-3 止推轴承按滑动轴承是否可以剖分又可以分为整体式（图12-4（a））和剖分式（图12-4（b））。
滑动轴承_图文
§12-4 轴瓦结构
整体式 结构形式
对开式
一、轴瓦的形式和构造
整体轴套 单层材料 双层材料 多层材料 厚壁轴瓦 薄壁轴瓦
整体式 结构形式
对开式
一、轴瓦的形式和构造
整体轴套 单层材料 双层材料 多层材料 厚壁轴瓦 薄壁轴瓦
整体式 结构形式
对开式
一、轴瓦的形式和构造
整体轴套 单层材料 双层材料 多层材料 厚壁轴瓦 薄壁轴瓦
滑动轴承的润滑剂常有（ 润滑油 ）、（ 润滑脂 ）、（ ）（气体润滑剂 ）。固体润滑剂
§12-6 不完全液体润滑滑动轴承 设计计算
失效形式与设计准则
1、工作状态： 因采用润滑脂、油绳或滴油润滑，故无法形成完全的承载油 膜，工作状态为边界润滑或混合摩擦润滑。
2、失效形式： 边界油膜破裂。
v
v
3、设计准则： 保证边界膜不破裂。 因边界膜强度与温度、轴承材料、轴颈和轴 承表面粗糙度、润滑油供给等有关，目前尚无 精确的计算方法，但一般可作条件性计算。
1、特点：
无流动性，可在滑动表面形成一层薄膜。
2、适用场合 ：
要求不高、难以经常供油，或者低速重载以及作摆动运动 的轴承中。
3、选择原则：
当压力高和滑动速度低时，选择针入度小一些的品种；
所用润滑脂的滴点，一般应较轴承的工作温度高约20～ 30℃，以免工作时润滑脂过多地流失。 在有水淋或潮湿的环境下，应选择防水性能强的钙基或铝基 润滑脂。 在温度较高处应选用钠基或复合钙基润滑脂。
d1 d2
二、止推滑动轴承的计算
1、验算轴承的平均压力p F F
≤[p]
d2
z----轴环数
d1
d1
d2
2、 验算轴承的pv值
滑动轴承
2、径向滑动轴承的计算
已知：轴承所受径向载荷Fr、轴颈转速n及轴颈直径。 设计内容：确定轴承结构、材料等，验算工作能力。
设计步骤
① 根据工作条件和使用要求，确定轴承的结构型式，选择轴 承材料； ② 确定宽径比（B/d，B为轴承宽度）； B/d太小：油易从两端流失，使轴瓦过快磨损； B/d过大：散热差，温升高，易引起轴瓦边缘的局部磨损。 一般取B/d≈0.5～1.5。 根据宽径比B/d和d，可确定轴承宽度B，在确定轴承宽度时， 还应考虑到机器结构尺寸的限制。
轴承模型
（2）剖分式径向滑动轴承 组成、特点与用途
2) 剖分式滑动轴承 图13 - 2所示为典型的剖分式滑动轴 承, 由轴承座、 轴承盖、 对开轴瓦、螺栓 等组成。轴瓦和轴承座均为剖分式结构, 在 轴承盖与轴承座的剖分面上制有阶梯形定 位口, 便于安装时定心。 轴瓦直接支承轴 颈, 因而轴承盖应适度压紧轴瓦, 以使轴瓦 不能在轴承孔中转动。 轴承盖顶端制有螺 纹孔, 以便安装油杯或油管。
6.3
径向滑动轴承形成液体动力润滑的过程
a)静止
b)启动
c)稳定运转
6.4 径向滑动轴承的几何关系和承载量系数
1.几何关系 （1）建立坐标系 o为极点，oo1为极轴 Φa ： Φ1 ：h1 ： Φ2 ：h2 ： Φ0 ：h0 Φ：h
（2）基本概念 ①直径间隙：Δ=D-d ②半径间隙：δ=R-r=Δ/2 ③相对间隙：ψ=Δ/d=δ/r ④偏心距：e ⑤偏心率：χ=e/δ ⑥任意极角φ的油膜厚度h： h=δ+ecosφ=δ(1+χcosφ) ⑦最小油膜厚度： hmin=δ-e=δ(1-χ)=rψ(1-χ) ⑧压力最大处的油膜厚度h0： h0=δ(1+χcosφ0) ⑨包角α：入油口到出油口间所包轴 颈的夹角。
轴承基本知识(滑动轴承、关节轴承、滚动轴承)
第二章 滑动轴承
一、润滑油的主要指标
1.粘度:流体抵抗变形的能力，标志着流体内摩擦阻力的大小。 2.油性（润滑性）：润滑油在摩擦表面形成各种吸附膜和化学反应膜的性能， 边界润滑取决于油的吸附能力。 其它：燃点、闪点、凝点、化学稳定性。
第二章 滑动轴承
边界摩擦：表面被吸附在表面的边界膜隔开
按边界膜形成机理，边界膜分为： 吸附膜—— 润滑剂中分子吸附在金属表面而形成的边界膜；
化学反应膜——润滑剂中以原子形式存在的某些元素与金属反应生 成化合物，在金属表面形成的薄膜。反应膜具有较高的熔点，比吸 附膜稳定。
磨损：使摩擦表面物质不断损失的现象称为磨损。
能。
◆ 磨合性：轴瓦与轴颈表面应易于磨合，从而改善摩擦面的接触状况。
第二章 滑动轴承
二、滑动轴承的材料
1.轴承合金：仅用于轴承衬 2.青铜：广泛应用 3.铝基合金 4.铸铁：经济、耐磨 5.粉末冶金：含油轴承 6.非金属材料
第二章 滑动轴承
4 滑动轴承的润滑
摩擦和磨损
干摩擦
边界摩擦
液体摩擦
1.干摩擦：表面间无润滑剂或保护膜的纯金属间的摩擦； 2.边界摩擦：表面被吸附在表面的边界膜隔开； 3.流体摩擦：表面被流体完全隔开，摩擦性能取决于内部分子间的粘性阻力； 4.混合摩擦：前面三种的混合状态，部分固体凸峰接触。
第二章 滑动轴承
1 滑动轴承概述
一、目前滑动轴承应用的主要场合：
1.转速极高的轴承 滚动轴承在极高的转速下会由于高温使元件回火，流体 润滑滑动轴承由 于摩擦系数极小，发热少，容易散热等原 因，不会对轴承的工作性能产 生影响。（内圆磨床） 2.载荷特重的轴承 由于滚动轴承元件上为高副接触，接触应力大，特别是在重载情况下，极 高的接触应力会使元件失效。滑动轴承是低副接触，接触应力小。 3.冲击很大的轴承 由于滚动轴承元件上为高副接触，接触应力大，在冲击作用下，极易造成 永久变形，滑动轴承的油膜可以起到缓冲作用，不会对元件造成永久性伤 害。（轧钢机）
机械设计-滑动轴承概述
轴瓦结构与轴瓦材料
轴承材料 1、对材料性能要求
轴瓦和轴承衬与轴颈直接接触，承受载荷，产生摩 擦和磨损，因此材料应具有以下性能：
（1） 足够的强度 （2）良好的耐磨性、减磨性和耐腐蚀性 （3）良好的导热性和抗胶合能力
轴瓦结构与轴瓦材料
2、常用的材料
总结
1.滑动轴承的结构 2.轴瓦结构与轴瓦材料
谢谢观看
轴瓦结构与轴瓦材料
轴瓦结构
2、油沟、油孔
为了使将润滑油能够很好地分布到轴瓦的整个工 作表面，在轴瓦的非承载区上要开出油沟和油孔。
轴瓦结构与轴瓦材料
轴瓦结构
3、轴承衬
为了节省金属材料（如轴承合金）及提高轴承工作能力，在强度 较高、价格较廉的轴瓦内表面上浇注一层减摩性更好的，但价格较 贵的合金材料。其厚度在0.5~6mm内。
3）应用：适于低速、轻载或间隙工作的机器。
滑动轴承的结构
径向滑动轴承
滑动轴承的结构
径向滑动轴承
当轴承受到的径向力有较大偏斜时，可采用斜开式向 心滑动轴承，剖分角一般为45°。
滑动轴承的结构
径向滑动轴承
3、自动调心式滑动轴承 为防止轴承与轴颈的“边缘接触”，以避免轴承端部局部迅 速磨损。
特点轴：瓦外表面做成球面，与轴承盖和轴座的内表面相 配合，适应轴颈在轴弯曲时产生偏斜，减小磨损。
滑动轴承概述
1 滑动轴承的结构
CONTENTS
目
2 轴瓦结构与轴瓦材料
录
滑动轴承的结构
滑动轴承
径向滑动轴承（承受径向载荷） 按承载方向的不同 止推滑动轴承（承受轴向载荷）
径向止滑推动轴承（承受径向、轴向载荷）
滑动轴承的结构
径向滑动轴承
（1）整体式 1）构成： 轴承座、轴瓦
滑动轴承的类型及应用场合
滑动轴承的类型及应用场合滑动轴承是一种常用的机械传动部件，广泛应用于各种机械设备中。
根据其结构和材料的不同，滑动轴承可以分为多种类型，每种类型都有其独特的应用场合。
我们来介绍一下最常见的滑动轴承类型——滚动轴承。
滚动轴承是由内圈、外圈、滚动体和保持架组成的。
滚动轴承的作用是通过滚动摩擦来减小摩擦阻力，提高机械传动效率。
滚动轴承广泛应用于汽车、机床、风力发电机等领域，能够承受较大的径向和轴向载荷。
我们来介绍滑动轴承的另一种类型——滑动片轴承。
滑动片轴承是由内外圈以及滑动片组成的。
滑动片轴承的作用是通过滑动摩擦来减小摩擦阻力，实现机械传动。
滑动片轴承主要应用于高速旋转的机械设备中，如发电机组、飞机发动机、船舶等，具有耐高温、耐磨损等特点。
还有一种常见的滑动轴承类型是球面滑动轴承。
球面滑动轴承是由内圈、外圈和滑动面组成的。
球面滑动轴承的作用是通过滑动摩擦来减小摩擦阻力，实现机械传动。
球面滑动轴承广泛应用于工程机械、冶金设备、矿山机械等领域，能够承受大的径向和轴向载荷，具有较高的旋转精度和刚度。
除了上述常见的滑动轴承类型，还有一些特殊的滑动轴承类型，如滑动材料轴承、液体润滑滑动轴承等。
滑动材料轴承是通过特殊的材料来减小摩擦阻力，例如高分子材料、聚四氟乙烯等。
液体润滑滑动轴承是利用液体来减小摩擦阻力，例如油脂润滑和水润滑等。
这些特殊的滑动轴承类型在特定的应用场合中发挥着重要的作用，如高温、高速、低噪音等要求的机械设备。
滑动轴承是一种常用的机械传动部件，根据其结构和材料的不同，可以分为滚动轴承、滑动片轴承、球面滑动轴承以及特殊的滑动轴承类型。
每种类型的滑动轴承都有其独特的应用场合，能够满足不同机械设备的传动需求。
在选择和使用滑动轴承时，需要根据具体的工作条件和要求来进行合理的选择，以确保机械设备的正常运行和延长使用寿命。
滑动轴承-课件
轴瓦检查项目
• 轴承合金无脱胎、裂纹、砂眼、气孔等缺陷； • 轴径与轴瓦的接触角，接触面积； • 调整垫片与轴承座配合情况，球形瓦的球面能起到调心
作用（对于没有垫片小型轴瓦外部与轴承座应检查接触 情况）。 • 轴瓦结合面是否平整，有无毛刺、变形存在。
轴瓦着色检 查脱胎、裂 纹
径向轴瓦研刮及接触情况
• 轻微锈蚀也可用涂油细砂布衬在布带上，沿轴绕两圈，用手 来回拉动研磨。
瓦顶隙测量
• 多油楔轴瓦上部是空的，用圆瓦测量的方法无法测量顶隙，测量时借助 百分表，在轴承支架没有安装以前，将上下轴瓦扣在一起，并紧固连接 螺栓，通过轴瓦的上下活动量测量轴瓦顶隙。
轴瓦上下移动 测量顶部间隙
轴颈
铅丝 1.5-2倍间隙 长度10-40mm
滑动轴承
讲课：钟旭
滑动轴承的应用
• 滑动轴承具有结构简单，承载能力大运行平稳，能长周期、安全、 稳定运行，在炼化企业应用广泛。
优点：1）承载能力高；2）工作平稳可靠、噪声低；3）径向尺寸 小；4）精度高；5）流体润滑时，摩擦、磨损较小；6）油膜有一 定的吸振能力。
缺点：1）非流体摩擦滑动轴承、摩擦较大，磨损严重。2）流体摩 擦滑动轴承在起动、行车、载荷、转速比较大的情况下难于实现流 体摩擦；3）流体摩擦、滑动轴承设计、制造、维护费用较高。
侧间隙：1-3倍的顶间隙。
径向滑动轴承
• 多油楔瓦： 轴瓦内孔有三个或四个楔形油膜；据有关资料介绍该瓦在正常
运行情况下，在轻载时有稳定作用，在中等载荷时其稳定性并不 理想，该瓦的耗能要比椭圆瓦多30%，此值对大容量机组而言绝非 小数，同时从制造、检修、运行诸多方面进行比较，该瓦也不占 优势。
但由于油楔不对称性， 只允许轴颈单向旋转。
滑动轴承及轴
油雾润滑
当轴承滚动体的线速度很高时(如dn值大于 6×105mm· r/min)时，常用油雾润滑，以避
免其它润滑方法供油过多，油的内摩擦增大而增 高轴承的工作温度。润滑油在油雾发生器中变
成油雾，温度比液体润滑方法的油温低， 对于轴承的冷却更加有利。但润滑轴承的 油雾会随空气飘散，进而污染环境，故在 必要时要采用油气分离器来收集油雾
失效
滑动轴承在工作时由于轴颈与轴瓦的接触会产生 摩擦，导致表面发热、磨损甚而“咬死”，所以 在设计轴承时，应选用减摩性好的滑动轴承材料 制造轴瓦，合适的润滑剂并采用合适的供应方法， 改善轴承的结构以获得厚膜润滑等。 常；谱中出现了许多有色金属成分的亚微米级磨 损颗粒；润滑油水分超标、酸值超标。
1、瓦面腐蚀：光谱分析发现有色金属元素浓度异
2、轴颈表面腐蚀：光谱分析发现铁元素浓度 异常，铁谱中有许多铁成分的亚微米颗粒， 润滑油水分超标或酸值超标。 3、轴颈表面拉伤：铁谱中有铁系切削磨粒或 黑色氧化物颗粒，金属表面存在回火色。 4、瓦背微动磨损：光谱分析发现铁浓度异常， 铁谱中有许多铁成分亚微米磨损颗粒， 润 滑油水分及酸值异常。 5、轴承表面拉伤：铁谱中发现有切削磨粒， 磨粒成分为有色金属。
滑动轴承及轴承安装 与润滑
本章重点：液体动压滑动轴承，动压形成机 理，最小油膜厚度，雷诺方程 滑动轴承类型
按照其承受载荷方向的不同，可以分为径向轴承(承 受径向载荷)和止推轴承(承受轴向载荷)。 根据其滑动表面间的润滑状态的不同，则可分为液 体润滑轴承、不完全液体润滑轴承(指滑动表面间 处于边界润滑或者混合润滑状态)和自润滑轴承 (即工作时不需要加润滑剂)。 根据液体润滑承载机理的不同，滑动轴承又可以分 成液体动力润滑轴承(简称液体动压轴承)和液体 静压润滑轴承(简称液体静压轴承)。
径向滑动轴承
滚动轴承综合分类
类型及 代号 结构简图 承载 方向 动画演示
（NA） 滚 针 轴 承
主要性 能及应 用
不能承受轴向载荷，不允许有角度偏斜，极限转速较 低径最小。适用于径向尺寸受限制的部件中。
轴承代号
为了区别不同类型、结构、尺寸和精度的轴承， 国家标准（GB/T272-93）规定了轴承代号，并把它标 印在轴承的端面上。 轴承代号由前置代号（位于基本代号左侧）、基 本代号、后置代号（位于基本代号右侧）三部分构成。 前置代号用来说明轴承分部件的特点，以字母表 示；一般轴承无需说明时，无前置代号。
滚动轴承综合分类
类型及 代号 结构简图 承载 方向 动画演示
（8） 推 力 滚 子 轴 承 主要性 能及应 用 能承受较大的单向轴向载荷，极限转速低。
滚动轴承综合分类
类型及 代号 结构简图 承载 方向 动画演示
（N） 圆 柱 滚 子 轴 承 主要性 能及应 用 能承受较大的径向载荷，不能承受轴向载荷，极限转 速也较高，但允许的角偏移很小，约2～4′。设计时， 要求轴的刚度大，对中性好。
滚动轴承综合分类
类型及 代号 结构简图 承载 方向 动画演示
（1） 调 心 球 轴 承 主要性 能及应 用 其外圈的内表面是球面，内、外圈轴线间允许角偏移 为2°～3°,极限转速低于深沟球轴承。可承受径向 载荷及较小的双向轴向载荷。用于轴变形较大及不能 精确对中的支承处。
滚动轴承综合分类
类型及 代号 结构简图 承载 方向 动画演示
滚动轴承综合分类
类型及 代号 结构简图 承载 方向 动画演示
（6） 深 沟 球 轴 承
主要性 能及应 用
可承受径向载荷及一定的双向轴向载荷。内外圈轴线 间允许角偏移为8～16′。
滑动轴承的典型结构
滑动轴承
端面受力，压力分布不均匀，润滑效果差，边缘磨损快。 油槽的形状和分布应使摩擦副表面得到均匀的润滑。 1、整体式径向滑动轴承 适用：轴的刚度小、制造精度较低的场合。 适用：轴的刚度小、制造精度较低的场合。 特点：结构简单，成本低廉。 油槽的形状和分布应使摩擦副表面得到均匀的润滑。 端面受力，压力分布不均匀，润滑效果差，边缘磨损快。 应用：需调整间隙、重型轴及经常装拆的场合。 特点：结构复杂、可以调整磨损间隙、装拆方便。 适用：轴的刚度小、制造精度较低的场合。 应用：需调整间隙、重型轴及经常装拆的场合。 ◆ 多环式：可承受较大的单向或双向载荷，但环数较多时，各环间载荷分布不均。 特点：结构简单，成本低廉。 1、整体式径向滑动轴承 可从轴的中部安装和拆卸，可修复。 ◆ 多环式：可承受较大的单向或双向载荷，但环数较多时，各环间载荷分布不均。 特点：结构复杂、可以调整磨损间隙、装拆方便。 油槽的形状和分布应使摩擦副表面得到均匀的润滑。 3、自动调心式径向滑动轴承 2、剖分式径向滑动轴承 二、滑动轴承的典型结构 水平剖分式径向滑动轴承 特点：结构复杂、可以调整磨损间隙、装拆方便。 3、自动调心式径向滑动轴承 可从轴的中部安装和拆卸，可修复。
滑动轴承
剖分式轴瓦 用于剖分式轴承。 可从轴的中部安装和拆 卸，可修复。
滑动轴承
◆轴承衬 贴附或浇注在轴瓦内表面上的一层减摩耐磨材料。
轴承衬
瓦背
滑动轴承
◆油槽形式 油槽的形状和分布应使摩擦副表面得到均匀的润滑。 为了不影响轴承的承载能力，油槽应开在非承载区。
斜剖分式径向滑动轴承 ◆ 多环式：可承受较大的单向或双向载荷，但环数较多时，各环间载荷分布不均。
关节轴承应用及分类
关节轴承的应用关节轴承广泛应用于工程液压油缸,锻压机床,工程机械,自动化设备，汽车减震器，水利机械等行业. 关节轴承简介及分类关节轴承是球面滑动轴承，基本型是由具有球形滑动球面接触表面的内、外圈组成。
根据其结构和类型的不同，可承受径向载荷、轴向载荷，或者是径向、轴向同时作用的联合载荷。
因为关节轴承的球形滑动接触面积大，倾斜角大，同时还因为大多数关节轴承采取了特殊的工艺处理方法，如表面磷化、镀锌、镀铬或外滑动面衬里、镶垫、喷涂等。
因此有较大的载荷能力和抗冲击能力，并具有抗腐蚀、耐磨损、自调心、润滑好或自润滑无润滑污物污染的特点，即使安装错位也能正常工作。
因此，关节轴承广泛用于速度较低的摆动运动、倾斜运动和旋转运动。
杆端关节轴承的结构组成滚针轴承的外圈是用薄钢板精密冲压成形,结构空间小,是具有较大负荷容量。
适用于安装空间受到限制和壳体孔不宜作为滚道的场合。
且压入座孔后不必进一步轴向定位。
该类滚针轴承一般不用内圈,如果需要使用内圈,可从样本中选取。
同穿孔型冲压外圈滚针轴承相比,封口型冲压外圈滚针轴承对轴端轴承部位的密封极为有效。
脂润滑滚针轴承长期使用温度为-20°C-120°C。
1、滚针轴承主要结构形式公制系列:HK、BK、F、FH、FY、MF、MFH、MFY； TA..Z、TLA..Z、TAM、TLAM、YT、YTL 。
英制系列:SCE、BCE、SCH、BCH、SN、B、BH、M、MH、；BA...Z、BHA...Z、BAM、BHAM、YB、YBH。
2.尺寸检查由于薄壁外圈在加工过程中可能不圆,所以冲压滚针轴承尺寸精度在安装前无法检验。
只有当压入到具有推荐公差极限的轴承座孔中时,轴承才可达到所必需的几何精度。
滚针轴承的内切圆直径偏差的检查方法如下:(1)把轴承压入环规中(壁厚≥20mm),环规的尺寸按表2的规定。
(2)用圆柱形通规和止规检查轴承的内切圆直径。
杆端关节轴承的特点1.杆端关节轴承（1）SI…E型是GE…E型轴承与杆端的组装体。
滑动轴承
一、径向滑动轴承的计算
已知条件 外加径向载荷F (N)、 轴颈转速n(r/mm) 轴颈直径d (mm) 验算设计内容 验算轴承的平均压力 验算轴承pv值
验算滑动速度
一、径向滑动轴承的计算
1、验算轴承的平均压力p
目的：限制轴承压强p，以保证润滑油不被过大的压力 挤出，从而避免轴瓦产生过渡的磨损。
F p= ≤[p] Bd
塑料轴承
具有摩擦系数低、可塑性、跑合性良好、耐磨、耐腐蚀、 可用水、油及化学溶液等润滑的优点。 但导热性差、膨胀系数大、容易变形。 轴瓦常用材料有（ 轴承合金）、（ 青铜 ）、（ 黄铜 ） （ 铸铁 ）、（非金属材料 ）。
§12-4
轴瓦结构
一、轴瓦的形式和构造
整体轴套 整体式 结构形式 对开式 单层材料 双层材料 多层材料 厚壁轴瓦 薄壁轴瓦
F
单轴向油槽开在非承载区 （在最大油膜厚度处）
双轴向油槽开在非承载区 （在轴承剖分面上）
双斜向油槽 （用于不完全液体润滑轴承）
§12-5
滑动轴承润滑剂的选用
一、润滑脂及其选择
1、特点：
无流动性，可在滑动表面形成一层薄膜。
2、适用场合 ：
要求不高、难以经常供油，或者低速重载以及作摆动运动 的轴承中。
验算轴承的平均压力
验算轴承pv值
F
d1 d2
二、止推滑动轴承的计算
1、验算轴承的平均压力p
Fa Fa p ≤[p] 2 A z (d 2 d12 ) 4
F
F
d2
z----轴环数 2、 验算轴承的pv值 pvm≤[pv]
d1 d2
d1
对于多环止推轴承，考虑承载的不均匀性， [p]、[pv]应降低 50%
球面滑动轴承的轴向力和径向力的关系(一)
球面滑动轴承的轴向力和径向力的关系(一)
球面滑动轴承的轴向力和径向力的关系
引言
球面滑动轴承是一种常见的机械传动元件，用于承受轴向力和径向力。
本文将讨论轴向力和径向力之间的关系，并解释其原理。
轴向力和径向力的定义
•轴向力是指作用在轴向上的力，沿轴线方向产生的力。
•径向力是指作用在轴向外的力，垂直于轴线方向的力。
关系解释
1.轴向力和径向力存在相互独立的作用方式，在设计和使用轴承时
需要考虑这两种力的作用效果。
2.轴向力通常由轴端的零件之间的相对移动引起，如传动装置中的
齿轮推力、螺旋桨推力等。
径向力通常由负载引起，如机械设备的重量、惯性力等。
3.在球面滑动轴承中，轴向力和径向力之间存在一定的关系。
当承
受径向力时，球面滑动轴承也会产生轴向力。
这是由于轴承内的摩擦力引起的。
摩擦力的方向与轴承的运动方向相反，并且与径
向力成正比。
因此，当承受更大的径向力时，轴向力也会随之增加。
4.轴向力和径向力的关系可以用以下公式表示：Axial Force =
Coefficient * Radial Force，其中，系数表示轴向力和径向力之间的比例关系。
这个系数取决于轴承的设计和运动情况。
结论
•球面滑动轴承的轴向力和径向力存在一定的关系，当承受更大的径向力时，轴向力也相应增加。
•在设计和使用球面滑动轴承时，需考虑轴向力和径向力的共同作用，以确保轴承的正常工作和寿命。
以上是有关球面滑动轴承的轴向力和径向力的关系的简要介绍，通过了解这一关系，可以更好地理解和应用球面滑动轴承在机械传动中的作用。