永磁同步电动机电磁振动噪声的研究_黄克峰
航空器用永磁直流发电机的噪音与振动控制研究

航空器用永磁直流发电机的噪音与振动控制研究近年来,永磁直流发电机在航空器领域得到了广泛应用。
其高效率、高功率密度和紧凑的结构使其成为航空器电力系统的理想选择。
然而,永磁直流发电机在运行过程中产生的噪音和振动问题一直是制约其发展的重要因素。
因此,对永磁直流发电机的噪音和振动进行研究和控制具有重要意义。
首先,我们需要了解永磁直流发电机噪音和振动的产生原因。
一是电磁力引起的振动和噪音。
在永磁直流发电机中,电流通过定子线圈和转子线圈产生磁场,磁场相互作用引起的电磁力产生振动和噪音。
二是电极间气隙噪音。
永磁直流发电机转子和定子之间的气隙会引起噪音。
三是机械传动噪音。
航空器永磁直流发电机通常与发动机或其他结构紧密连接,机械传动会引入噪音和振动。
针对这些问题,研究人员提出了一系列的噪音和振动控制方法。
首先是结构优化设计。
通过改变永磁直流发电机的结构和材料,减少振动和噪音的产生。
例如,采用复合材料制作转子结构,在提高强度的同时减小质量,降低噪音和振动。
其次,是采用减振措施。
通过增加减振材料、减振片等方式,吸收和隔离振动能量,减少振动和噪音的传播。
此外,还可以使用隔声材料对永磁直流发电机进行包裹,降低噪音的辐射。
再次,是控制电磁力的作用。
通过运用控制算法调整电磁力的分布,减小振动和噪音的产生。
最后,是优化电气系统的设计。
优化控制策略,减小电流和磁场的波动,降低振动和噪音水平。
永磁直流发电机噪音和振动的控制还面临着一些挑战。
首先是矛盾性目标的处理。
振动和噪音的控制往往与功率和效率之间存在矛盾关系,因此需要在满足噪音和振动控制的前提下,尽可能保持永磁直流发电机的高效率和高功率密度。
其次是系统集成的问题。
航空器用永磁直流发电机通常与其他系统和设备紧密结合,如发动机、航电系统等,因此需要考虑整个系统的协同工作,以实现综合噪音和振动的控制。
此外,噪音和振动的控制还需要综合考虑机械、电气、材料等多个学科的知识。
需要开展先进的建模和仿真研究,以指导设计和优化。
永磁同步电动机电磁振动噪声机理研究
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一
堕壁 皇 …… 2 0 1 3 . . 墨 兰 _ 4 鲎 墅塑 …………………………………………… 永 磁 同 步 电 动 机 电磁 振 动 噪 声 机 理 研 究
陈秋 明 , 陈 勇
( 合肥工业大学 , 安徽 合肥 2 3 0 0 0 9 )
摘 要: 利用解析法推导 了 P WM 变频器供电 的三相永磁 同步 电动机 的气 隙磁 场和力波的表达式 , 重 点分析 了
中图分类号 : T M3 5 1 ; T M3 4 1 文献标识码 : A 文章 编 号 : 1 0 0 4 - 7 0 1 8 ( 2 0 1 3 ) 0 8 - 0 0 0 1 - 0 5
S t u d y o n T h e o r y o f El e c t r o - Ma g n e t i c Vi b r a t i o n a n d No i s e o f a Pe r ma n e n t Ma g n e t S y n c h r o n o u s Mo t o r
声 主要 有两 种方 法 : 一 是解 析法 , 所得 结果 为解析 表
达式 , 形 式简 洁 , 能分 析对象 的内在规 律 , 比较全 面 ,
国 内外 一直 有人 采用 这种方 法 ; 二是数 值仿 真法 , 主 要 利用 有 限元分 析 , 精度高 , 但 计算 量大 , 对 计 算 机 的软硬 件要 求高 。 目前 , 随着计 算机技 术 的发展 , 有
C H E N Q i u - mi n g, C H E N y 0 ( H e f e i U n i v e r s i t y o f T e c h n o l o g y , He f e i 2 3 0 0 0 9 , C h i n a )
永磁同步电动机振动与噪声特性研究
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永磁同步电动机振动与噪声特性研究一、本文概述随着科技的不断进步和环保理念的日益深入人心,永磁同步电动机(PMSM)作为一种高效、环保的驱动方式,已在诸多领域得到了广泛应用。
然而,随着其使用范围的扩大,其振动与噪声问题也逐渐显现,成为了制约其进一步发展的关键因素。
因此,本文旨在深入研究永磁同步电动机的振动与噪声特性,以期为降低其振动与噪声、提高其运行稳定性和可靠性提供理论依据和技术支持。
本文将首先介绍永磁同步电动机的基本原理和结构特点,阐述其振动与噪声产生的机理。
在此基础上,通过理论分析和实验研究相结合的方法,研究永磁同步电动机在不同工况下的振动与噪声特性,探讨其影响因素和变化规律。
本文还将对永磁同步电动机的振动与噪声抑制技术进行研究,提出有效的抑制方法和措施。
本文的研究内容不仅对于提高永磁同步电动机的性能和可靠性具有重要意义,而且对于推动永磁同步电动机的广泛应用和产业发展也具有积极的促进作用。
因此,本文的研究具有重要的理论价值和实践意义。
二、永磁同步电动机的基本原理与结构永磁同步电动机(PMSM)是一种高效、高性能的电动机,广泛应用于电动汽车、风力发电、工业机器人和精密机床等领域。
其基本原理和结构决定了其在振动和噪声特性上的表现。
永磁同步电动机的基本原理基于电磁感应和磁场相互作用。
它利用永磁体产生恒定磁场,作为励磁源,通过控制定子电流的相位和幅值,使定子磁场与转子磁场保持同步旋转。
当定子电流产生的旋转磁场与转子永磁体磁场相互作用时,会产生电磁转矩,驱动电动机旋转。
永磁同步电动机的结构主要由定子、转子和端盖等部件组成。
定子由铁心和绕组组成,铁心用于固定绕组并提供磁路,绕组则通过电流产生旋转磁场。
转子则主要由永磁体和铁心组成,永磁体提供恒定磁场,铁心则用于增强磁场强度。
端盖则用于固定定子和转子,并提供机械支撑。
在PMSM中,永磁体的使用是关键。
永磁体具有高矫顽力、高剩磁和高磁能积等特点,能够提供稳定的磁场,从而提高电动机的效率和性能。
调速永磁同步电动机高频电磁噪音的分析与抑制
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调速永磁同步电动机高频电磁噪音的分析与抑制(已处理)调速永磁同步电动机高频电磁噪音的分析与抑制Analysis and Simulation of High-FrequencyNoise of Vector-Contorlled PMSM system 调速永磁同步电动机高频电磁噪音的分析与抑制撰稿人:梁文毅5摘要 :可以转化为对高次谐波电流产生的径向力波的分析,从而转化为对 PWM 信号产生高频电流谐波的分析。
本文分析了矢量控制调速永磁同步电动机驱动系统中产目前永磁同步电动机矢量控制通常采用 d-q 轴数学模生 PWM 谐波电流的原因,并基于此分析结果给出了高频型,本节利用该数学模型对 d-q 轴谐波电流进行分析。
电机电磁噪音的特征。
基于分析结果,本文提出了解决该类电磁控制算法采用 SVPWM 控制,调制频率为 fPWM。
噪音的几种方式,并采用有限元仿真软件 EasiMotor 对分析结论进行仿真验证,仿真结果验证了理论分析的正确性。
1.1. 永磁同步电动机 d-q 轴谐波电流分析 [14] 关键词:永磁同步电动机、矢量控制、电磁噪音、PWM谐波电流在文献 [14] 中对 PWM 谐波电流进行了详细分析,根据分析可知,通常情况下,d 轴谐波电流主要为一次 PWMAbstract:谐波电流,其大小与Δid1 直接相关,其中:1?i ?UT cos2αδ 60 ? cos60 ?δ 2 3Ld1 ss dThe high frequency electromagnetic noise causedby PWM has beenanalysed in this paper based on当α 30 +δ/2 时,Δid1 取最大值,其值为:the analysis of the PWM harmonic current in vector- controlled PMSM system. Based on this result, the2 ? i UT 1? cos60? δ 2 3L d1 ss dcharacteristic of the noise has been studied, also some of methodsto reducing the noise has been proposed 这里,Ld 为 d 轴同步电感,δ为功角, Ts 为调制周期,and the simulation of finite element method in Us 为稳态运行时电压矢量幅值, 为电压矢量在扇区中瞬EasiMotor software verified the validity of methods. αKey words: PMSM, Vector Control, Electromagnetic α时位置,0 。
永磁同步电机高频振动与噪声研究
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永磁同步电机高频振动与噪声研究一、概述永磁同步电机以其高效率、高功率密度及优秀的控制性能,在电动汽车、风力发电、工业驱动等领域得到了广泛应用。
随着电机运行频率的提高,高频振动与噪声问题日益凸显,成为制约永磁同步电机进一步发展的关键因素。
对永磁同步电机高频振动与噪声的研究具有重要的理论价值和实际意义。
高频振动主要来源于电机内部的电磁力波动、机械结构共振以及材料特性等因素。
这些振动不仅影响电机的稳定运行,还可能导致电机部件的疲劳损坏,降低电机的使用寿命。
同时,高频振动还会引发噪声污染,对人们的生产和生活环境造成不良影响。
针对永磁同步电机高频振动与噪声问题,国内外学者进行了大量的研究。
研究内容包括但不限于电机电磁设计优化、结构动力学分析、振动噪声测试与评估等方面。
通过改进电机电磁设计,优化绕组分布和磁极形状,可以有效降低电磁力波动,从而减少高频振动。
通过结构动力学分析,可以识别出电机的共振频率,进而采取相应的措施避免共振现象的发生。
目前对于永磁同步电机高频振动与噪声的研究仍面临一些挑战。
一方面,电机内部的电磁场和机械结构相互耦合,使得振动与噪声的产生机制复杂多样,难以准确描述和预测。
另一方面,随着电机技术的不断发展,新型材料和先进制造工艺的应用使得电机的振动噪声特性也发生了变化,需要不断更新和完善研究方法和手段。
本文旨在深入研究永磁同步电机高频振动与噪声的产生机理和影响因素,提出有效的抑制措施和优化方案,为永磁同步电机的设计、制造和运行提供理论支持和实践指导。
1. 永磁同步电机概述永磁同步电机,作为电动机和发电机的一种重要类型,以其独特的优势在现代工业中占据着举足轻重的地位。
其核心特点在于利用永磁体来建立励磁磁场,从而实现能量的高效转换。
定子产生旋转磁场,而转子则采用永磁材料制成,这种结构使得永磁同步电机在运行时能够保持稳定的磁场分布,进而实现平稳且高效的能量转换。
永磁同步电机可以分为他励电机和自励电机两种类型,前者从其他电源获得励磁电流,后者则从电机本身获取。
永磁同步电动机电磁振动噪声的分析与研究
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永磁同步电动机电磁振动噪声的分析与研究黄信;谭耿锐;杜晓斌【摘要】简要地分析了径向电磁力的产生原理,基于力学理论可以得到振动幅值与径向电磁力,振动频率和力波次数的关系.利用Maxwell 2D有限元分析软件分别仿真计算了两台12槽10极和24槽8极永磁同步电动机的电枢磁场和永磁体磁场.通过径向力波分析研究永磁同步电动机的电磁振动噪声,结果表明,12槽10极永磁同步电动机包含大量次数低于4次的径向力波,24槽8极永磁同步电动机的径向力波次数均为0,显然整数槽电动机比分数槽电动机更有利于降低电机的电磁振动噪声.此方法能够为降低永磁同步电动机的电磁振动噪声提供理论依据.【期刊名称】《防爆电机》【年(卷),期】2017(052)003【总页数】5页(P1-5)【关键词】永磁同步电动机;电磁振动;电磁噪声;径向电磁力;力波次数【作者】黄信;谭耿锐;杜晓斌【作者单位】广东工业大学自动化学院,广东广州510006;广东工业大学自动化学院,广东广州510006;广东工业大学自动化学院,广东广州510006【正文语种】中文【中图分类】TM301.4+3噪声对于人体的健康危害非常大,研究表明,强烈的噪声长期对人体的影响会使人体的整个机体都会受到损害[1]。
随着人们对生活质量的要求和环保意识不断提高,噪声分析与控制已成为各领域不可忽视的问题。
电机的振动和噪声主要分为三类:电磁振动和噪声、机械振动和噪声以及空气动力和噪声,而电磁振动和噪声是主要方面,它主要是由电机径向电磁力引起的。
目前国内外研究电机振动噪声主要集中于异步电机和同步电机[2]。
但是关于永磁同步电动机电磁振动和噪声的研究还不够完善。
文献[3]对8极24槽、36槽、48槽3台永磁同步电动机进行径向力波分析,发现整数槽电动机可以更有效地减小电动机的径向电磁力。
本文基于径向电磁力的原理,利用Maxwell 2D有限元分析软件分别仿真计算了12槽10极和24槽8极永磁同步电动机的电枢磁场和永磁体磁场,通过傅里叶分解求得磁场各次谐波及幅值,进行径向力波分析。
永磁同步电机振动噪声的分析与结构优化
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摘要永磁同步电机具有结构简单、功率密度大、效率高等优势,在空间和能源有限的自主式水下航行器中得到了广泛应用。
永磁同步电机在运行过程中会产生径向电磁力和齿槽转矩,这些激励作用于电机结构,将引起电机的振动,向外辐射噪声,影响电机稳定运行和航行器的隐身性能。
本文以某自主式水下航行器配备的推进用永磁同步电机为研究对象,围绕电机振动分析和优化,分别建立了永磁同步电机的电磁场模型、结构模型以及瞬态动力学耦合模型,从解析、仿真和实验的层面,对电机进行了如下研究:首先,分析了永磁同步电机电磁激励的分布规律。
通过解析,推导出电磁力波的阶数与频率;建立了永磁同步电机的电磁有限元仿真模型,计算得到了电磁场的时空分布,经过傅里叶分解,得到了电磁力的频域特征。
给出了齿槽转矩的解析式,并进行了数值仿真,分析了齿槽转矩的分布规律。
其次,研究了永磁同步电机定子系统的模态特性。
通过机电类比法,推导出电机定子系统固有频率的解析式;建立了电机定子系统的有限元模型,对其固有频率和振型进行了仿真分析。
采用运行模态试验方法,搭建实验平台,完成了永磁同步电机的模态测试,辨识出电机定子系统的固有频率。
再次,研究了永磁同步电机的振动响应。
关联电磁场与结构场,建立耦合模型,把电磁激励加载至定子系统,得到了电机壳体上一点振动的响应特性,对其进行傅里叶分解,得到了振动的频域分布。
搭建实验平台,测取了两种工况下电机壳体表面的振动响应,验证了上述分析方法的正确性。
最后,开展了永磁同步电机的减振优化设计。
分别从降低电磁激励和调整结构模态的角度出发,选取了若干结构参数,分析了它们对于振动的影响,以此为基础对电机进行了优化。
优化后,经仿真计算,电机的振动幅值得到了降低。
关键词:永磁同步电机;电磁激励;模态;振动响应;AUVVibration Analysis and Structure Optimization ofPermanent Magnet Synchronous MotorAbstractPMSM(Permanent magnetic synchronous motor )has a simple structure with high power density and efficiency. Due to these advantages, PMSM has been applied to AUV, which has limited space and energy supply. However, its inherent characteristic would introduce radial electromagnetic force and cogging torque. The vibration caused by these stimulations becomes the origin of noise, which will do harm to the stability of the motor and AUV’s stealth performance.This dissertation studies onthe vibration and optimization of a PMSM equipped on an AUV. Focusing on vibration and optimization of the PMSM, multiphysics fields are built, including electromagnetic field, structure field andcoupled transient-structure field, from the perspective of analysis, simulation and experiment. The main content of the paper is shown as follows:Firstly, the electromagnetic stimulation which causes vibration of the PMSM is analyzed. Orders and frequencies of theelectromagnetic force are calculated using analytical method. FEAmodel is established to obtain further information about the magnetic field’s distribution spanning in time and space. FFT is performed to acquire the magnetic field’s distribution in frequency domain. The cogging torque is also analyzed and simulated.Then, the dissertation focuses on the modal analysis of the stator from the mechanism perspective. Electromechanical analogy is utilized to acquire the analysis formula for the natural frequencies of the stator system. Simulation is then conducted to obtain the accurate value of the natural frequencies and modal shapes. OMA is performed to identify modal parameters experimentally.Thirdly, vibration response is studied. The coupledmodel between the electromagnetic field and the structure field is established. The electromagnetic stimulation is loaded onto the stator system to get time-domain response of a point. The result is then transferred by FFT to frequency domain. Vibration amplitudes under different working conditionsare measured by experiment to validate the previous methodology.At last, a method intended to reduce vibration is performed. In order to reduce the stimulation amplitudes and adjust the natural frequency, effects of several structural parametersare studied. Based on the previous analysis, the simulation result shows that the motor after optimization has lower vibration level.Key words: PMSM; Electromagnetic Stimulation; Modal; Vibration Response; AUV目 录摘要 (I)Abstract (I)第一章绪论................................................................................................................. - 1 -1.1研究背景......................................................................................................... - 1 -1.2国内外研究现状............................................................................................. - 2 -1.2.1电磁激励的研究.................................................................................. - 2 -1.2.2结构模态特性的研究.......................................................................... - 3 -1.2.3电磁激励下振动响应的研究.............................................................. - 4 -1.3研究内容......................................................................................................... - 5 -第二章永磁同步电机电磁激励分析......................................................................... - 7 -2.1引言................................................................................................................. - 7 -2.2径向电磁力..................................................................................................... - 7 -2.2.1径向电磁力的解析计算...................................................................... - 7 -2.2.2磁场分布及径向电磁力的仿真分析................................................ - 10 -2.2.3变频供电下的振动激励.................................................................... - 15 -2.3齿槽转矩....................................................................................................... - 17 -2.3.1齿槽转矩的解析计算........................................................................ - 17 -2.3.2齿槽转矩的仿真计算........................................................................ - 19 -2.4本章小结....................................................................................................... - 20 -第三章永磁同步电机定子结构模态分析............................................................... - 21 -3.1引言............................................................................................................... - 21 -3.2定子系统的双环模型................................................................................... - 21 -3.2.1机电类比法........................................................................................ - 21 -3.2.2双环模型............................................................................................ - 22 -3.3结构模态的有限元仿真............................................................................... - 25 -3.3.1定子铁芯的模态分析........................................................................ - 25 -3.3.2绕组对定子铁心模态的影响............................................................ - 27 -3.3.3定子系统的模态................................................................................ - 29 -3.4永磁同步电机的模态实验........................................................................... - 31 -3.4.1自互谱法的基本原理........................................................................ - 32 -3.4.2永磁同步电机的运行模态实验........................................................ - 33 -3.5本章小结....................................................................................................... - 36 -第四章电磁激励作用下的振动响应....................................................................... - 37 -4.1振动响应的解析计算................................................................................... - 37 -4.2电磁力作用下的振动响应........................................................................... - 37 -4.3齿槽转矩作用下的振动响应....................................................................... - 39 -4.4 永磁同步电机振动响应的实验验证.......................................................... - 40 -4.4.1 两种电磁激励下的振动响应........................................................... - 40 -4.4.2 齿槽转矩作用下的振动响应........................................................... - 43 -4.5本章小结....................................................................................................... - 44 -第五章永磁同步电机减振优化设计....................................................................... - 45 -5.1引言............................................................................................................... - 45 -5.2电磁激励的优化........................................................................................... - 45 -5.2.1设计变量的确立................................................................................ - 45 -5.2.2齿顶弧偏移对于电磁激励的影响.................................................... - 46 -5.3定子模态优化............................................................................................... - 47 -5.3.1优化目标的确立................................................................................ - 47 -5.3.2设计变量的选择................................................................................ - 48 -5.3.3基于响应面法的定子模态优化........................................................ - 49 -5.4优化后的振动响应....................................................................................... - 52 -5.5本章小结....................................................................................................... - 53 -第六章总结与展望................................................................................................... - 54 -6.1总结............................................................................................................... - 54 -6.2展望............................................................................................................... - 54 -参考文献............................................................................................................... - 56 -攻读学位期间发表学术论文情况............................................................................. - 58 -致谢..................................................................................................................... - 59 -中国运载火箭技术研究院学位论文版权使用授权书............................................. - 60 -第一章绪论1.1研究背景本课题来源于某自主式水下航行器电推进装置项目。
永磁同步电机的振动控制研究
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永磁同步电机的振动控制研究摘要:永磁同步电机是一种新型的动力设备,被应用在生产活动中,可以提供强大的动力支持。
受结构特点的影响,永磁同步电机运行中会产生振动噪声,严重影响使用效果。
所以,要加强振动噪声控制策略的研究,了解振动噪声产生原因,并采取行之有效的措施,保证系统稳定、高效地运行。
关键词:永磁同步电机;振动控制;研究1永磁同步电机概述永磁同步电机的工作原理是能量之间转化,满足人们对电能的需求,而励磁电流是永磁同步电机运行的动力来源。
一是直流发电机供电的励磁方式,从本质上来看,借助滑环生成直流电流,比较简单。
二是交流励磁机供电的励磁方式,主要发挥交流励磁的作用,确保电流供应的连续性、稳定性,操作比较简单,具有较强的适用性。
三是无励磁的励磁方式,在励磁电流的基础上进行整流才能获得电能,一旦出现问题,电流互感器就会产生励磁电流,解决了变压器输出不足的问题,保证系统正常运行。
永磁同步电机是由永磁体产生同步旋转磁场的同步电机,永磁体是转子产生的来源,三相定子绕组会受到旋转磁场的影响,进而发生电枢反应,感应三相对称电流。
永磁同步电机在发展中不断完善,功能更加强大,可以满足实际需求。
随着科学技术的发展,永磁同步电机逐渐完善,有着广阔市场空间。
2永磁同步电机的特点永磁同步电机可以将电机整体安装在轮轴上,形成整体直驱系统,一个轮轴就是一个驱动单元,不需要用齿轮箱。
永磁同步电机具有功率高、效率高的特点;永磁同步电机产生热量比较少,电机冷却系统在运行时不会产生较大噪声;系统结构是全封闭的,构建出一个整体,出现故障的概率非常小,所以基本不用维护,减少了人员工作量;永磁同步电机可以承载较大的电流,稳定可靠;整个传动系统质量轻,簧下重量较轻,在单位质量内,功率较大;在没有齿轮箱的情况下,转向架系统设计是很灵活的,如柔式转向架、单轴转向架,可以有效提升列车性能。
自动调节励磁的核心是电压,通过调节电压来实现有效控制。
为了进一步了解情况,人们要对电压下降展开有效分析,找到其中存在的原因。
永磁同步电动机电磁振动噪声的研究

永磁同步电动机电磁振动噪声的研究黄克峰;王金全;郝建新;陈静静【摘要】电机的噪声大小是永磁同步电动机的重要性能之一,降低电机本身的电磁噪声是降低噪声的重要途径.通过解析法推导了负载条件下永磁电动机电磁激振力的解析表达式,并对激振力进行了分析,结果表明:永磁电动机的极对数、定子槽数和控制方式等是影响电磁振动噪声的主要因素.最后利用有限元法对2极18槽永磁电动机进行了仿真,结果验证了理论分析的正确性.【期刊名称】《防爆电机》【年(卷),期】2016(051)005【总页数】7页(P1-7)【关键词】永磁同步电动机;电磁噪声;激振力;有限元法【作者】黄克峰;王金全;郝建新;陈静静【作者单位】解放军理工大学国防工程学院国防电力与智能化教研中心,江苏南京210007;解放军理工大学国防工程学院国防电力与智能化教研中心,江苏南京210007;解放军理工大学国防工程学院国防电力与智能化教研中心,江苏南京210007;解放军理工大学国防工程学院国防电力与智能化教研中心,江苏南京210007【正文语种】中文【中图分类】TM301.4+3永磁电动机由于其性能的优越性,越来越多的在军事应用中发挥着重要的作用[1]。
显然,电机的振动和噪声将严重影响武器装备的隐蔽性能、降低战斗力,因此非常有必要采取一定的措施降低电机的振动噪声。
要降低永磁电动机的振动噪声就必须掌握哪些因素对噪声起着关键的作用。
美国肯塔基大学的Stephens等人利用Maxwell张量法推导了永磁无刷自适应电机径向和切向电磁力和转矩的解析表达式,并考虑了永磁体、电流、定转子铁心对气隙磁场和电磁力的影响[2]。
沈阳工业大学的于慎波教授对永磁同步电动机的振动和噪声特性进行了深入的研究[3],研究了一台4极11kW自起动永磁同步电动机的电磁和机械振动噪声特性,用实验验证了径向力的频率取决于定、转子谐波相互作用以及转子偏心阶数。
Haodong Yang[4]通过建立电机的二维耦合有限元模型分别计算了内置式永磁无刷电机在直流和交流运行模式下的径向力和切向力以及振动级频谱,并用实验结果进行了验证,指出径向振动的频率为2pf1 (f1为机械频率),而切向振动的频率是6pf1;低阶径向振动和切向振动相似,但是在无刷直流运行状态下的高阶振动要比交流运行模式时剧烈;整数槽电机的振动级比分数槽电机要小。
永磁同步电机的结构振动与噪声特性研究
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永磁同步电机的结构振动与噪声特性研究本文结合目前永磁同步电机振动噪声的研究现状,以某汽车电动系统有限公司150kW的永磁同步电机为研究对象,应用UG、HYPERWORKS、JMAG、LMS b等软件研究了该电机结构振动与噪声的特性,主要研究以下几个方面的内容:首先,本文介绍了永磁同步电机的基础知识与理论。
建立了永磁同步电机的定子系统、转子系统和机壳的几何模型和有限元模型。
其次,对电机的定子、定子总成和整机进行了自由模态分析,并通过模态的实验结果与仿真结果进行了对比,完善了模型并验证模型的准确性。
分析了浸漆刚度、螺栓结合面的建模方法和机壳材料对电机模态的影响,同时通过电机结构的改进提高了结构刚度,提高了电机整机模态频率,避免与激励力产生共振。
接着,基于永磁同步电机电磁力的理论分析,计算出了定子齿表面的径向电磁力,确定了电机振动特性分析的边界条件,计算了电机的频率响应,并通过与测试结果对比验证了仿真结果的可靠性和准确性,进一步分析了浸漆刚度对电机振动特性的影响。
同时,确定了改进电机结构即在下盖板上布置加强筋可以抑制振动。
最后,根据边界元理论建立了永磁同步电机的边界元模型,将电机表面的振动加速度数据导入到LMS b中作为电机噪声分析的边界条件,采用边界元法计算了电机辐射噪声的声功率级和声压级,分析了浸漆刚度对电机噪声特性的影响,通过给下盖板布置加强筋降低噪声,为以后的优化设计提供有力地依据。
211104886_Halbach结构永磁电机的电磁振动与噪声分析

电气传动2023年第53卷第4期ELECTRIC DRIVE 2023Vol.53No.4摘要:针对转子为Halbach 结构的永磁电机进行额定功率下的电磁振动和噪声分析,建立了永磁电机径向力波的解析表达式,并分析了引起振动和噪声的两类主要力波,通过解析法确定了电机的主要噪声源。
为了表征Halbach 结构电机的电机特点及其振动噪声性能,比较了Halbach 结构和普通径向充磁结构的两台电机,针对这两台电机分别进行气隙磁密的分析,以及振动和噪声的比较。
对比分析结果表明,Halbach 结构的永磁电机转子轭部更薄,重量更轻,气隙磁密正弦度更高。
但由于径向气隙磁密3次谐波含量的不同,Halbach 结构永磁电机的主要激振频率下的振动加速度幅值相比传统径向充磁结构的永磁电机高出9.56%,总声压级高出0.65dB 。
分析结果为机泵一体化装备的电机选择和设计提供了研究基础。
关键词:Halbach 结构充磁;传统径向充磁;永磁同步电机;振动;噪声中图分类号:TM351文献标识码:ADOI :10.19457/j.1001-2095.dqcd23510Electromagnetic Vibration and Noise Analysis of Halbach Permanent Magnet MotorLU Xihao ,QIAO Mingzhong ,ZHANG Chi(College of Electrical Engineering ,Naval Engineering University ,Wuhan 430000,Hubei ,China )Abstract:In view of the electromagnetic vibration and noise analysis of permanent magnet motor with Halbach structure at rated power ,the analytical expression of radial force wave of permanent magnet motor was established ,and two kinds of main force waves which cause vibration and noise were analyzed.The main noise sources of the motor were determined by analytic method.In order to characterize the motor characteristics of the Halbach structure motor and its vibration and noise performance ,two motors of Halbach structure and common radial magnetization structure were compared.For these two motors ,the analysis of the air gap flux density and the comparison of vibration and noise were carried out.The comparative analysis results show that the permanent magnet motor rotor yoke of Halbach structure is thinner ,lighter ,and the air gap flux density is more sinusoidal.However ,due to the different third harmonic content of radial air gap flux density ,the vibration acceleration amplitude under main excitation frequency of Halbach permanent magnet motor are 9.56%higher than those of traditional radial magnetization permanent magnet motor ,and the total sound pressure level is 0.65dB higher.The analysis results provide a research foundation for the selection and design of the motor of the integrated pump-mechanical equipment.Key words:Halbach structure magnetization ;traditional radial magnetization ;permanent magnet synchronous motor ;vibration ;noise基金项目:国家自然科学基金(51877212)作者简介:卢希浩(1997—),男,硕士,Email :*****************通讯作者:乔鸣忠(1971—),男,博士,教授,Email :*********************Halbach 结构永磁电机的电磁振动与噪声分析卢希浩,乔鸣忠,张弛(海军工程大学电气工程学院,湖北武汉430000)液体泵是舰艇上的重要设备,现有的液体泵都是采用传统结构,电机通过传动轴带动泵叶转动,将液体输送出去。
永磁同步电动机振动和噪声抑制的研究

Ke y wo r d s :P MS M ;v i b r a t i o n;n o i s e ;f i n i t e e l e me n t a n a l y s i s
T h i s me t h o d c a n s u p p r e s s t h e v i b r a t i o n a n d n o i s e o f P MS M e f f e c t i v e l y b y e x p e r i me n t l a a n a l y s i s o n n o i s e,a n d
关键词 :永磁同步电机 ;振动 ;噪声 ;有限元分析
中 图 分 类 号 :T M 3 5 1 ;T M 3 4 1 文献 标 志 码 :A 文 章 编 号 :1 0 0 1 — 6 8 4 8 ( 2 0 1 4) 0 3 — 0 0 2 0 — 0 4
Re s e a r c h f o r S up pr e s s i ng Vi br a t i o n a nd No i s e o f Pe r ma ne n t Ma g ne t Sy n c hr o n o us Mo t o r
第4 7卷 第 3期
2 0 1 4年 3月
Vo 1 . 4 7 . No . 3
Ma r . 2 01 4
永 磁 同步 电 动 机 振 动 和 噪 声 抑 制 的 研 究
陈治宇,黄 开胜 ,田燕飞 ,陈风凯
( 广东工业大学 ,广州 5 1 0 0 0 6 )
转子分段斜极永磁同步电机电磁振动噪声研究

电气传动2021年第51卷第2期Abstract:In recent years ,permanent magnet synchronous motors (PMSM )have been widely used in the electric vehicle industry because of their high efficiency and energy saving.However ,the high frequency noise of motors has become a key factor limiting the development of PMSM.Therefore ,a multi-physics simulation model with capable of electromagnetic noise prediction was established ,and the effectiveness of the established simulation model in predicting and evaluating electromagnetic noise was verified.In addition ,a rotor step skewing model which can affect electromagnetic noise was proposed ,and the influence of the skewing angle on electromagnetic noise was investigated in detail.By studying the spectral characteristics of the low-order radial magnetic force which has a great influence on electromagnetic noise ,the distribution of electromagnetic noise characteristics for the PMSM with or without the rotor step skewing was compared and analyzed.The experimental results show that the spectra of radial force density are different under different oblique polar angles.The SPL of the rotor segmented slant pole motor in the frequency range is higher than the SPL of the rotorless stepped slant pole motor.The constructed multiphysics simulation model is a good predictor of electromagnetic noise.Key words:permanent magnet synchronous motors (PMSM );electromagnetic noise ;step skewing ;multi-physics ;spectrum analysis基金项目:国家自然科学基金(51667020);国家重点研发计划专项课题(2016YF0900604)作者简介:王玉娟(1985—),女,硕士,讲师,Email :*****************摘要:基近年来永磁同步电机(PMSM )以其高效、节能的优点被广泛应用于电动汽车行业。
电动车永磁同步电机电磁噪声测试分析3

电动车永磁同步电机电磁噪声测试分析康强2019.09内容1.引言:电驱噪音的现状和目标2.电机噪音的测试和分析3.电磁激励源的分析4.改善方案和建议⏹车身+底盘:●车身结构分布变化、声学包分布变化●底盘刚度增加、轮胎抗冲击要求增加●风噪/路噪问题凸显⏹动力总成:●动力总成从传统内燃机更换为电驱动系统,总噪声值变小●电机表现出高频尖叫声●减速器齿轮啸叫明显●动总悬置高频隔振能力差⏹附件电动化:●发动机掩蔽效应消失●电动空调压缩机噪声显现●继电器异响●水泵/真空泵等子系统噪声突出电动车由于动力总成改变,进排气取消,新增动力电池模块……,NVH 有了明显变化:电动车车内噪声变小,是否NVH 得到了改善?—Traditional vehicle —Electric vehicle4dB A⏹500-4000Hz的啸叫噪音主要由减速器齿轮阶次贡献⏹5000Hz以上的啸叫噪音主要由电机极数的阶次贡献Feature①Feature③Feature②⏹特征①:电磁激励噪声,其噪声主阶次成分为电机的极数和槽数有关。
+=⏹特征②:PWM载波频率,与逆变器开关频率的控制策略有关,逆变器将高压直流电转变为交流电时产生该噪声成分。
⏹特征③:电机结构共振产生的噪声。
电机的电磁激励噪声(包括开关频率噪声)频率高达4kHz以上,而人耳对1k-6kHz噪声非常敏感,即使电机噪声幅值降低到35dB(A),仍然能被人耳感知到,从而引起抱怨。
更安静的电动车,对减速器NVH 有了更苛刻的要求:瞬间提速,瞬间大载荷NVH 重要度前移,更高的NVH 要求1st gear order2nd gear order大速比,高转速→ 齿轮阶次频率增大→ 齿轮变形风险增大相对于传统车,电动车的减速器齿轮传递更大的扭矩,更宽的工作转速范围,使得齿轮啮合啸叫噪声异常突出,并且更高的频率阶次也不容易被掩蔽。
8000.000.00HzDerived Frequency40.000.00d B (A )P a 1.000.00A m p l i t u d e30.0025.00F car1F car2F car3F car4F car5Fcar6☐最高频率至8000Hz ,车内电机阶次目标为低于30dB(A),人很难感觉到;☐全负荷工况电机本体噪音在额定转速处有一个拐点。
一种优化齿槽转矩抑制永磁同步电机振动和噪声的方法

一种优化齿槽转矩抑制永磁同步电机振动和噪声的方法近些年来,随着科技的不断进步,永磁同步电机的出现给各行各业带来了崭新的发展机遇。
永磁同步电机具有较强的精度、机械稳定性和可靠性等优势,被广泛用于各种固定转子应用领域。
但是,在大多数电机运行过程中,可能发生振动和噪声问题,这对精密设备和机械系统的安全性和可靠性构成了较大的威胁。
因此,如何有效抑制永磁同步电机的振动和噪声成为当前技术研究的热点之一。
在此背景下,为了抑制永磁同步电机的振动和噪声,我们引入了一种新型的齿槽优化方法。
首先,在动态特性分析和转矩特性测试的基础上,通过研究齿槽参数,确定永磁同步电机的最优齿槽设计。
其次,结合电机动态特性分析和振动噪声测试,利用转矩分析和时间域信号分析技术,对电机运行振动和噪声进行详细测试分析。
综上所述,通过综合分析测试结果,最终获得最佳齿槽设计,以有效抑制电机的振动和噪声。
首先,通过分析电机的动态特性,使用转矩分析技术确定最优齿槽设计。
在这个分析过程中,首先分析每一条齿槽的转矩特性,然后综合分析每条齿槽的转矩特性,选取最优齿槽参数,最终得到最佳齿槽设计。
其实,转矩分析技术对转矩特性和振动噪声特性具有较强的精确性,能够大大满足永磁同步电机抑制振动和噪声的要求。
接下来,在确定最优齿槽参数的基础上,进行时间域信号分析,有效测试振动和噪声特性。
在此过程中,采用快速傅里叶变换和短期傅里叶变换技术对电机运行时的时间域信号进行分析,有效测试电机振动和噪声特性。
其实,利用时域信号分析,能够更加深入地研究电机运行过程中发生的振动和噪声。
最后,在动态特性分析、转矩特性测试和时间域信号分析的基础上,综合分析测试结果,获得最优齿槽设计,以最有效的方式抑制永磁同步电机的振动和噪声。
经过多次实验,本文提出的齿槽优化方法不仅有效抑制了永磁同步电机的振动和噪声,而且具有较高的可重复性,能够满足各种特殊要求,实现高效可靠的运行。
总之,本文提出的齿槽优化方法可有效抑制永磁同步电机的振动和噪声,具有较高的精度、可靠性和可重复性,为固定转子的各种应用提供了较强的技术支持。
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* 基金项目 : 国家自然科学青年基金 : 考虑开槽和磁极形状的表贴式永磁电机磁场直接解析计算研究( 项目编号: 51507180 )
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而切向振动的频率是 率为 2 pf1 ( f1 为机械频率 ) , 6 pf1 ; 低阶径向振动和切向振动相似, 但是在无刷 直流运行状态下的高阶振动要比交流运行模式时 剧烈; 整数槽电机的振动级比分数槽电机要小。 国内外专家学者对影响永磁电动机噪声的因素进 行了很多研究, 但是对于影响永磁电动机噪声的 根源却研究的比较少。 本文主要采用解析法推导了负载条件下永磁 电动机电磁激振力的解析表达式, 并对激振力进 行了分析, 结果表明: 永磁电动机激振力的阶数 r 可以表示为 Ap + BZ 的形式, 即与永磁电机的极 对数和定子槽数有关; 激振力的幅值不仅与电机 的结构参数相关, 还与永磁磁动势与电枢反应磁 动势的夹角有关即永磁电动机的控制方式密切相 关。
Abstract Magnitude of the noise is an important performance parameter of permanentmagnet synchronous motor, and it is an important method to lower the noise by reducing the motor's electromagnetic noise. In this paper,analytical expression of the electromagnetic exciting force of PM motor under load is derived out by using analytical method ,and the force is also analyzed. The result shows that pole pairs,number of stator slot and control method of PM motor are the main factors that affect electromagnet vibration noise. At last ,the simulation is carried out for 2pole, 18slot PM motor by finiteelement method ,the result shows that the theoretical analyses are correct. Key words Permanentmagnet synchronous motor; electromagnetic noise; exciting force; finiteelement method
K] —系统的刚度矩阵。 但是在实际 阻尼矩阵; [ 计算中, 铁心叠片材料的阻尼以及弹性模量等参 数难以准确计算, 会造成振动位移计算的误差。 1 . 2 电磁激振力 在气隙磁场中磁能产生的电磁力, 根据其产 生的原因和性质上看可分为两类: ( 1 ) 载流导体 在磁场内所受 的 力; ( 2 ) 为 磁 质 ( 主 要 为 铁 磁 物 质) 在磁场内受到的力。 假设磁质材料为线性, 且材料中含有传导电流密度 J 时, 力密度 f 为 f =J ×B - 1 2 H gradμ + f ″ 2
+ 中图分类号: TM301. 4 3
Research on Electromagnetic Vibration Noise of PermanentMagnet Synchronous Motor Huang Kefeng,Wang Jinquan,Hao Jianxin,and Chen Jingjing
Σ r
P r cos( ω r t - rθ + φ r )
( 7)
P r —力的幅值; w r —力的旋转频率; r—力阶 式中, r = 0, 1, 2, 3 …。 对应某 r 值的力称为 r 阶力, 数, 图 3 为 0 ~ 4 阶力的分布。在图 3 中, 电磁力次数 r = 0 表示此时电机定子受到的径向电磁力的振 r = 0, 1, 2, 3, 4 … 分别表示 型为一伸一缩的脉动, [7 ] 径向电磁力的振型是一阶、 二阶、 三阶、 四阶 。 电磁振动是由这些旋转力产生的, 因为又称为激 振力。激振力引起的振动和噪声一方面与力的幅 r 越小 值大小有关; 另一方面还与力的阶数有关, 铁心弯曲变形时相邻两节点间的距离就越大, 因 此变形就越大, 所引起的振动和噪声就越大, 通常 4 铁心振动时动态形变的振幅大约与 r 成反比。
永磁电动机由于其性能的优越性, 越来越多 [1 ] 的在军事应用中发挥着重要的作用 。 显然, 电 机的振动和噪声将严重影响武器装备的隐蔽性 能、 降低战斗力, 因此非常有必要采取一定的措施 降低电机的振动噪声。要降低永磁电动机的振动 噪声就必须掌握哪些因素对噪声起着关键的作 用。 美国肯塔基大学的 Stephens 等人利用 Maxwell 张量法推导了永磁无刷自适应电机径向和切
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引言
向电磁力和转矩的解析表达式, 并考虑了永磁体、 [2 ] 电流、 定转子铁心对气隙磁场和电磁力的影响 。 沈阳工业大学的于慎波教授对永磁同步电动机的 [3 ] 研究了一 振动和噪声特性进行了深入的研究 , 台 4 极 11kW 自起动永磁同步电动机的电磁和机 械振动噪声特性, 用实验验证了径向力的频率取 决于定、 转子谐波相互作用以及转子偏心阶数 。 Haodong Yang[4]通过建立电机的二维耦合有限元 模型分别计算了内置式永磁无刷电机在直流和交 流运行模式下的径向力和切向力以及振动级频 谱, 并用实验结果进行了验证, 指出径向振动的频
有法向力, 设有面积 ds, 厚度为 2ε, 其跨越交界面 的体积元为 abcd, 作用在其中的总力为 dF =
∫
ε
-ε
f y dsdy = -
1 ds 2
∫
ε
H2
-ε
μ dy y
( 3)
H—齿顶处的磁场强度。 式中, 边界条件为 B0y = B Fey , H0x = H Fex , B 0 y = μ0 H0 y , B Fey = μ Fey H Fey 于是可得 H0 2 = H0 x 2 + ( B0y 2 ) μ0 H Fe 2 = H0x 2 + ( B0y 2 ) μ Fe ( 4)
[6 ]
( 2)
2 式中,- 1 / 2 ( H gradμ ) 由磁质内部各点和交界面
处 μ 的变化所引起, 该力的方向从 μ 值大的指向 μ 值小的, 在电动机内部定子表面所受到的电磁 力即由此产生, 本文中主要研究径向的电磁力。
1 永磁同步电动机电磁振动噪声产 生原理
1. 1 电机能量传递过程 电磁振动是由永磁同步电动机气隙中基波磁 场和谐波磁场相互作用产生的电磁力所激发的 , 电磁噪声来源于电磁振动, 因此从产生电磁振动 的根源即激振力入手不失为分析电磁振动一种有 效的方法。
图2 定子齿交界面的电磁力
BC 为定 如图 2 所示, 研究径向电磁力的作用, 子齿与空气的交界面, 当 μ 发生变化时, 就会产生 质动力, 在线性情况下, 齿顶表面 μ = 0, f x = 0, 故只 x
图1
电机能量传递过程
电枢电 图 1 为电机中电能转换为声能的过程, , 流与磁场相互作用产生高频电磁力 作用于定子电 枢内表面使得定子铁心和机壳以相同的频率振动, 从而引起周围的空气以同样的频率振动, 产生噪 声。电机辐射的声功率非常小, 对于一台 10kW 以 -6 -4 下的永磁电动机, 大约只有 10 到 10 W。 定子铁心和机壳作为机械系统, 具有以下的 分布参数: 质量 M、 阻尼 C 以及刚度 K 。当激振力 作用于机械系统时, 振动幅值为力幅值和频率的 函数。对于一个具有 N 阶自由度的机械系统来 说, 振动位移满足如下方程 珒 珒 {q } +[ C] {q } + K{ q} = { F( t) } ( 1) [ M] 珒 q—一个 ( N, 1 ) 的矢量, 式中, 表示 N 个自由度的 M] —系统的质量矩阵; [ C] —系统的 振动位移; [ 2
导入手, 进而分析磁场以及产生的激振力的因素 。 2. 1 永磁体的旋转磁动势 8] 根据文献[ 可知永磁体产生的旋转磁动势 为 Fr =
Σ
μ
F μ cos( μωt - μpθ) Br hm 4 × × μ0 πμ
F μ —旋转磁动势的幅值, Fμ = 式中, sin(
μα p π ) ; μ0 —真空磁导率; h m —永磁体充磁方 2
向厚度; w —电机旋转角频率。 2 . 2 定子绕组磁动势 根据电机学原理
[6 ]
, 通有正弦电流时三相绕
组的基波合成磁动势和 ν 次谐波磁动势可以分别 表示为 t) = F1 cos( ωt - θ) f1 ( θ , Nk w1 3 I cos( ωt - θ) = × 0. 9 p 2 t) = Fv cosvθcosωt + Fv cosv( θ - 120°) cos( ωt - f v ( θ, 120°) + Fv cosv( θ - 240°) cos( ωt - 240°) N—每相串联匝数; I —电流有效值; k w1 — 式中, ν 次谐波的磁动势绕组因 基波磁动势绕组因数, 数; k wν —节距因数 k pν 和分布系数 k dν 的乘积。 2 . 3 气隙磁导 不考虑转子偏心的影响, 对于内转子表面式 永磁电机, 定子电枢表面开槽, 槽内嵌放绕组, 开 槽的影响可以表示为 μ 次空间谐波的幅值乘以开 槽系数 k ok k ok = sin[ kρπb0 / 2 t1] kρπb0 / 2 t1
将式( 3 ) 代入式( 4 ) 可得 μ Fe μ Fe - μ0 ( B0y 2 + B0x 2 ) ds ( 5) dF = 2 μ Fe μ0 μ0 即从 由上式可以看出 dF 的方向和 y 轴同向,