尺寸链 计算方法

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尺寸链计算方法

尺寸链计算方法

尺寸链计算方法
尺寸链计算是一项常用于自动控制领域的计算技术,用来计算尺寸调节系统中实际尺寸及关联误差之间的关系,为尺寸调整系统的设计及性能改进提供必要的计算依据。

尺寸链是由多个物理运算元素(例如传动机构,驱动机构,调节机构等)连接起来构成一个系列,这种连接,称为尺寸链。

尺寸链可以分为依次性尺寸链和同时性尺寸链。

在依次性尺寸链中,输入尺寸的变化会导致输出尺寸先后变化;而在同时性尺寸链中,输入尺寸的变化会同时影响输出尺寸,因此输出尺寸也会随之变化。

计算尺寸链的方法主要有两种,即基于输入尺寸及系统误差的雅可比矩阵法及基于读数的极大似然法。

雅可比矩阵( Jacobian Matrix)法用来计算尺寸链输出误差和输入尺寸及参数之间的相关偏导性,其计算步骤如下:(1)计算尺寸链的弹性参数,确定输入量与系统参数之间的依赖关系;(2)绘制雅可比矩阵,该矩阵描述了输入尺寸和模型参数之间的相互依赖性;(3)计算系统参数的解析解或近似解,由此求出输出尺寸的非绝对误差;(4)计算输出尺寸总误差,并将其写入尺寸链表中。

极大似然估计(maximum likelihood estimation)法则是基于历史测量资料进行误差估计,它用来计算输出尺寸和输入参数之间的拟合度、距离及误差的平方均值,其步骤如下:(1)将模型参数和测量值在历史资料中进行拟合,观察残差分布的偏差;(2)用极大似然估计来计算出此拟合的概率密度函数;(3)用此拟合曲线来计算其误差值;(4)将结果写入尺寸链矩阵中,并进行总误差分析。

总之,尺寸链计算是自动控制领域中一项重要的计算技术,它是传动系统、调整系统及检测系统设计及性能改进的重要基础,。

尺寸链计算方法及步骤

尺寸链计算方法及步骤

尺寸链计算方法及步骤尺寸链计算方法是在工程和设计领域中用来确定产品尺寸的一种方法。

通过尺寸链计算,可以确保产品的各个组成部分之间的尺寸关系符合设计要求,从而实现功能和装配的有效性。

下面将介绍尺寸链计算的具体方法及步骤。

一、确定设计要求在进行尺寸链计算之前,首先需要明确产品的设计要求。

这包括产品的功能要求、装配要求、尺寸公差要求等。

只有明确了这些设计要求,才能够有针对性地进行尺寸链计算。

二、确定尺寸链的起点和终点尺寸链计算中,需要确定尺寸链的起点和终点。

起点是指一个确定的尺寸基准,终点是指产品中的某个关键尺寸。

起点和终点之间的尺寸关系将通过尺寸链计算得出。

三、确定尺寸链的路径确定尺寸链的路径是指确定起点和终点之间的尺寸关系路径。

这个路径通常是通过产品的装配关系来确定的。

在确定路径时,需要考虑产品的功能和装配要求,确保路径的合理性和有效性。

四、确定尺寸链各个环节的尺寸公差尺寸链计算中,每个环节都有一定的尺寸公差。

尺寸公差是指在设计和生产过程中,为了满足产品功能和装配要求而允许的尺寸偏差范围。

确定尺寸链各个环节的尺寸公差需要考虑产品的功能要求和装配要求,确保尺寸链的有效性和可控性。

五、计算尺寸链各个环节的尺寸在确定了尺寸链的路径和尺寸公差之后,就可以开始计算尺寸链各个环节的尺寸了。

计算尺寸时,需要考虑尺寸公差和装配要求,确保尺寸的准确性和一致性。

六、验证尺寸链的有效性计算完成后,需要对尺寸链进行验证,确保其满足设计要求和装配要求。

验证的方法可以采用数值模拟、实验测试等手段。

通过验证,可以判断尺寸链的有效性,及时发现和解决尺寸关系的问题。

七、优化尺寸链在进行尺寸链计算的过程中,可能会发现一些尺寸关系不符合设计要求或装配要求。

在这种情况下,需要对尺寸链进行优化,调整尺寸关系,使其满足要求。

优化尺寸链的方法可以包括调整尺寸公差、改变尺寸关系路径等。

八、更新尺寸链计算结果在完成尺寸链计算和优化之后,需要及时更新尺寸链计算结果。

尺寸链计算方法-公差计算

尺寸链计算方法-公差计算

尺寸链计算方法-公差计算本页仅作为文档封面,使用时可以删除This document is for reference only-rar21year.March尺寸链计算一.基本概念尺寸链是一组构成封闭尺寸的组合。

尺寸链中的各个尺寸称为环。

零件在加工或部件在装配过程中,最后得到的尺寸称为封闭环。

组成环又分为增环和减环,当尺寸链中某组成环的尺寸增大时,封闭环的尺寸也随之增大,则该组成环称为增环。

反之为减环。

补偿环:尺寸链中预先选定的某一组成环,可以通过改变其大小或位置,使封闭环达到规定要求。

传递系数ξ:表示各组成环对封闭环影响大小的系数。

增环ξ为正值,减环ξ为负值。

通常直线尺寸链的传递系数取+1或-1.尺寸链的主要特征:①.尺寸连接的封闭性;②.每个尺寸的变化(偏差)都会影响某一尺寸的精度。

二.尺寸链的分类1.按应用范围分工艺尺寸链:在零件加工过程中,几个相互联系的工艺尺寸形成的封闭链。

装配尺寸链:在设计或装配过程中,由几个相关零件的有关尺寸形成的封闭链。

2. 按构成尺寸链各环的空间位置分线性尺寸链:各环位于平行线上平面尺寸链:各环位于一个平面或相互平行的平面,各环不平行排列。

空间尺寸链:各环位于不平行的平面,需投影到三个座标平面上计算。

3.按尺寸链的形式分a)长度尺寸链和角度尺寸链b)装配尺寸链装、零件尺寸链和工艺尺寸链c)基本尺寸链与派生尺寸链基本尺寸链指全部组成环皆直接影响封闭环的尺寸链派生尺寸链指一个尺寸链的封闭环为另一个尺寸链组成环的尺寸链。

d)标量尺寸链和矢量尺寸链三. 基本尺寸的计算把每个基本尺寸看成构成尺寸链的各环,验算其封闭环是否符合设计要求。

是设计中尺寸链计算时首先应该进行的工作。

目前产品生产中经常出现错误的环节,大部分是基本尺寸链错误。

特别是测绘设计的产品。

由于原机的制造误差,测量系统的误差以及尺寸修约的误差,往往会使测绘设计与原设计产生很大的偏差,所以必须进行基本尺寸链的计算四.解尺寸链的主要方法根据零件尺寸的要求和相关标准确定零件尺寸公差,然后按照解尺寸链的最短途径原理的方法对尺寸公差进行验算和修正。

尺寸链的计算方法

尺寸链的计算方法

尺寸链的计算方法尺寸链(Size Chain)是一种用于计算产品尺寸的方法。

它通常应用于制造业中,用于确定产品的尺寸规格和控制尺寸变化的程度。

尺寸链的计算方法通常包括以下几个步骤:1.确定产品的需求和要求:在开始计算尺寸链之前,首先需要明确产品的需求和要求,包括外观和性能等方面。

这包括与客户和设计师沟通,以确保产品尺寸链的计算符合其期望。

2.收集尺寸数据:通过测量和记录产品的关键尺寸数据,包括长度、宽度、高度、深度、直径等。

这些数据将用于计算尺寸链的各个参数。

3. 计算起始尺寸(Baseline):起始尺寸是指产品的基准尺寸,即在制造过程中不发生任何尺寸变化时的尺寸。

可以根据客户的要求或产品设计文档中的规格来确定起始尺寸。

4.确定各个工序的尺寸变化:对于产品制造过程中涉及尺寸变化的每个工序,需要确定其对产品尺寸的影响程度。

这可以通过实验、模拟或经验来获取相关数据。

例如,在注塑成型过程中,温度、压力和材料流动性等因素都会影响最终产品的尺寸。

5. 计算尺寸链参数:根据各个工序的尺寸变化数据,可以计算出尺寸链的各个参数,包括尺寸链比例(Size Chain Ratio)和尺寸链统计(Size Chain Statistics)等。

尺寸链比例表示每个工序中尺寸变化的幅度与起始尺寸之间的比例关系。

尺寸链统计表示在整个制造过程中尺寸变化的累积情况。

6.分析和优化尺寸链:一旦计算出尺寸链的参数,可以对其进行分析和优化。

通过对尺寸链数据的统计和分析,可以确定影响尺寸变化的主要因素,并采取相应的措施来减小尺寸变化的幅度,提高产品的尺寸一致性和质量稳定性。

7.应用尺寸链于生产控制:尺寸链的计算结果可以应用于产品的生产控制和质量管理中。

例如,在制造过程中可以设置尺寸监测点,对产品进行尺寸测量,并与尺寸链数据进行比较,以确保产品尺寸处于可接受的范围内。

如果发现尺寸偏差过大,可以及时调整制造参数,纠正尺寸偏差,以保证产品质量。

写出尺寸链计算的四个公式

写出尺寸链计算的四个公式

尺寸链(dimension chain)计算是在工程和制造领域中常用的方法,用于计算物体的尺寸或特征之间的关系。

以下是尺寸链计算中常用的四个公式:
1.长度链:长度链用于计算物体的长度或距离之间的关系。

常见的长度链公式如下:
L = L₁ + L₂ + L₃ + … + Ln
其中,L 表示总长度或距离,L₁、L₂、L₃等表示各个部分的长度或距离。

2.半径链:半径链用于计算物体的半径或直径之间的关系。

常见的半径链公式如下:
R = R₁ + R₂ + R₃ + … + Rn

D = 2R = 2(R₁ + R₂ + R₃ + … + Rn)
其中,R 表示总半径或直径,R₁、R₂、R₃等表示各个部分的半径或直径。

3.弧长链:弧长链用于计算物体的弧长之间的关系。

通常以角度来度量弧长,常见的弧长链公式如下:
S = S₁ + S₂ + S₃ + … + Sn
其中,S 表示总弧长,S₁、S₂、S₃等表示各个部分的弧长。

4.面积链:面积链用于计算物体的面积之间的关系。

常见的面积链公式如下:
A = A₁ + A₂ + A₃ + … + An
其中,A 表示总面积,A₁、A₂、A₃等表示各个部分的面积。

这些公式表示了尺寸链计算中常见的关系,可用于计算和预测物体的尺寸或特征。

在实际应用中,具体的公式和计算方式可能会根据实际情况和所涉及的几何形状而有所变化。

尺寸链计算方法

尺寸链计算方法
重新进行计算,可得到: x 61.87500..2014 61.90500.17
e
H
R1
x
0.025 0.025 H1 H2
x
R2
D1
D2
a) 图4-32 键槽加工尺寸链
b)
2006-3 27
3、表面淬火、渗碳、镀层的工艺尺寸计算
【例 4-4】 图 4-33 所示偏心零件,表面 A 要求渗碳处理,渗碳层深度
2006-3 9
三 、尺寸链的建立
1、确定封闭环
关键 要领
1、加工顺序或装配顺序确定后才 能确定封闭环。 2、封闭环的基本属性为“派生” ,表现为尺寸间接获得。
1、设计尺寸往往是封闭环。 2、加工余量往往是封闭环(靠火 花磨除外)。
2、组成环确定
关键
1、封闭环确定后才能确定。 2、直接获得。 3、对封闭环有影响
假定各环尺寸按正态分布,且其分布中心与公差带中心重合寸 之 间 的 关 系
(3)各环平均偏差之间的关系
n1
T ( A0) T 2 ( Ai)
i 1
m
n 1
A0 Ai Ai
i 1
i m 1
m
n 1
A0 Ai Ai
i 1
i m1
x 61.87500..203155 61.8900.22
x H
R2 R1
x
H
D1
D2
a)
b)
图4-31 键槽加工尺寸链
2006-3 26
❖ 讨论:在前例中,认为镗孔与磨孔同轴,实际上存在偏
心。若两孔同轴度允差为φ0.05,即两孔轴心偏心为 e = ±0.025。将偏心 e 作为组成环加入尺寸链(图4-32b)

尺寸链的计算方法

尺寸链的计算方法

尺寸链的计算方法尺寸链是指产品尺寸的衔接过程,即在一个产品的生产中,各个部件的尺寸要按照一定的规律进行衔接,以确保产品的整体尺寸符合要求。

尺寸链的计算方法是指在产品设计和制造的过程中,如何计算各个部件的尺寸,以保证整体尺寸的准确性和一致性。

尺寸链的计算方法是基于一些基本原则和规则的,下面我们来了解一下:1. 一致性原则在尺寸链的计算过程中,每个部件的尺寸都必须保持一致性。

也就是说,如果一个部件的尺寸发生变化,那么其他部件的尺寸也必须随之变化,以保证产品整体尺寸的一致性。

2. 参考基准面为了保证尺寸的准确性,设计师必须选择一个参考基准面来进行尺寸计算。

这个基准面可以是产品的主要外观面或者功能面,也可以是产品的一些固定部件。

3. 尺寸链的初始尺寸在进行尺寸计算之前,需要确定产品的初始尺寸。

这个尺寸可以是设计师的设定值,也可以是前期的样机尺寸。

4. 尺寸链的补偿尺寸链的计算过程中,需要考虑材料的伸缩性、加工误差、装配误差等因素。

因此,在计算尺寸时需要进行补偿,以确保最终产品的尺寸符合要求。

5. 尺寸链的控制在产品制造过程中,需要通过一些控制措施来确保尺寸的准确性。

例如,使用高精度的加工设备、制定详细的加工工艺流程、进行严格的检验等。

在实际的尺寸计算中,设计师需要遵循以上原则和规则,并结合具体的产品要求进行计算。

下面以汽车零部件的尺寸链计算为例,来介绍一下尺寸链的具体计算方法。

以汽车轮毂为例,我们需要计算轮毂的外径、内径、宽度等尺寸。

首先,我们需要确定轮毂的参考基准面,一般选择轮毂的中心面作为基准面。

然后,根据设计要求确定轮毂的初始尺寸。

在计算过程中,需要考虑到轮毂的加工误差和装配误差,因此需要进行一定的补偿。

最后,通过检验来控制轮毂的尺寸,确保轮毂的准确性和一致性。

尺寸链的计算方法是产品设计和制造过程中非常重要的一环,其准确性和一致性直接影响产品的质量和性能。

通过遵循基本原则和规则,结合具体的产品要求进行计算,可以确保尺寸的准确性和一致性,从而提高产品的整体质量。

尺寸链的计算方法

尺寸链的计算方法

尺寸链的计算方法尺寸链是产品设计和制造中非常重要的一环,它直接关系到产品的质量和性能。

正确的尺寸链计算方法能够有效地提高产品的精度和稳定性,降低生产成本,提高生产效率。

下面我们将介绍尺寸链的计算方法,希望能对大家有所帮助。

首先,尺寸链的计算需要明确产品的尺寸要求和公差范围。

在确定了产品的设计尺寸和公差范围后,我们可以开始计算尺寸链。

尺寸链的计算方法主要包括两个步骤,一是确定尺寸链的起点和终点;二是计算每个尺寸链的偏差值。

确定尺寸链的起点和终点是尺寸链计算的第一步。

起点一般是产品的基准尺寸,终点是产品的最终尺寸。

在确定了起点和终点后,我们可以根据产品的装配关系和功能要求,确定各个尺寸链的传递方向和传递路径。

这样就可以建立起尺寸链的传递路径图,为后续的计算奠定基础。

接下来是计算每个尺寸链的偏差值。

在计算偏差值时,我们需要考虑尺寸链中各个零部件的公差叠加情况。

一般来说,我们可以采用最大公差法或最小公差法来计算尺寸链的偏差值。

最大公差法是指在每个尺寸链中,取各个零部件公差的最大值作为该尺寸链的偏差值;最小公差法则是取各个零部件公差的最小值作为该尺寸链的偏差值。

选择哪种方法取决于产品的实际情况和要求。

除了以上的基本计算方法外,我们还需要注意一些尺寸链计算中的常见问题。

比如,在计算尺寸链的偏差值时,需要注意零部件公差的合理分配,避免出现偏差值过大或者过小的情况。

此外,还需要考虑产品在使用过程中可能出现的磨损和变形情况,以及在生产过程中可能出现的加工误差和设备精度等因素。

总之,尺寸链的计算方法是产品设计和制造中不可或缺的一部分。

正确的尺寸链计算能够有效地提高产品的质量和性能,降低生产成本,提高生产效率。

希望通过本文的介绍,能够帮助大家更好地理解尺寸链的计算方法,为产品设计和制造提供更好的支持。

尺寸链计算方法及案例详解 计算机辅助公差设计

尺寸链计算方法及案例详解 计算机辅助公差设计

尺寸链计算方法及案例详解计算机辅助公差设计尺寸链计算方法及案例详解计算机辅助公差设计尺寸链计算方法是机械设计中常用的计算方法,主要用于确定不同元件之间的公差分配关系,在产品设计和制造过程中发挥着重要作用。

为了提高设计和制造的精度、降低成本、提高效率,很多企业采用了计算机辅助公差设计技术。

本篇文章将针对这些问题进行详细阐述。

一、尺寸链计算方法尺寸链可以理解为一个工程系统中的一串元件的尺寸关系,每个元件都是根据之前的元件尺寸来设计其自身尺寸的。

尺寸链计算方法是通过确定元件之间的公差分配关系来实现设计要求的。

实际运用中,常采用公差收缩法、最大公差法、最小公差法或偏心法等不同的计算方法,因此本部分主要介绍一下这四种尺寸链计算方法。

1. 公差收缩法公差收缩法是常用的分配公差的方法,它先以公差大小确定一个公差限制带,然后根据收缩值的大小来确定每个元件尺寸的公差限制范围。

在实际设计中,可以按照公差大的原则,从高到低分别对各个元件进行公差的分配。

但也要避免公差分配重叠或者过于偏向某一元件的情况。

2. 最大公差法最大公差法是以平均尺寸与公差的最大值作为分配依据,即为最大公差。

通过这种方法,可以提高工件装配精度,防止装配磕碰,同时还可以控制各个元件尺寸的精度。

3. 最小公差法最小公差法是以平均尺寸与公差的最小值作为分配依据,即为最小公差。

通过这种方法,可以降低整个元件的公差,提高产品的生产效率,但是也应注意每个元件的公差不应小于其自身制造能力所允许的误差范围。

4. 偏心法偏心法是根据工件装配误差机理,确定出工作表面的偏心量,然后再根据此量来分配元件的公差。

通过这种方法,可以更好地防止工件装配误差的产生,但也可能因此过多地增加生产成本。

二、计算机辅助公差设计计算机辅助公差设计是一种利用计算机辅助软件对工程系统实现公差设计的技术。

这种技术可以减少手工计算中繁琐的过程,提高计算速度和准确性,同时还可以进行三维模型的构建和虚拟装配的仿真分析。

尺寸链的计算方法

尺寸链的计算方法

尺寸链的计算方法
尺寸链是指产品设计中各个零部件之间尺寸的关系链。

在产品设计过程中,尺寸链的计算是非常重要的一环,它直接影响着产品的质量和性能。

下面我们将介绍尺寸链的计算方法。

首先,确定设计参数。

在进行尺寸链计算之前,需要明确产品的设计参数,包括产品的功能要求、使用环境、材料特性等。

这些设计参数将直接影响到尺寸链的计算和设计方案的选择。

其次,建立尺寸链模型。

在确定设计参数之后,需要建立尺寸链的计算模型。

这个模型可以是数学模型,也可以是计算机辅助设计软件中的模型。

通过建立尺寸链模型,可以直观地了解各个零部件之间的尺寸关系,为后续的计算提供便利。

然后,进行尺寸链的计算。

在建立了尺寸链模型之后,就可以开始进行尺寸链的计算了。

尺寸链的计算涉及到各个零部件之间的相互作用,需要考虑到零部件的尺寸、公差、装配间隙等因素。

通过精确的计算,可以确保产品在装配和使用过程中不会出现尺寸不合适的问题。

最后,进行尺寸链的优化。

在完成了尺寸链的初步计算之后,
需要对尺寸链进行优化。

优化的目的是使得产品的尺寸链更加合理,减小尺寸链的影响,提高产品的装配精度和使用性能。

通过不断地
优化,可以使产品的尺寸链达到最佳状态。

总之,尺寸链的计算方法是产品设计中非常重要的一环。

通过
合理的计算和优化,可以确保产品的尺寸链达到设计要求,保证产
品的质量和性能。

希望以上内容对您有所帮助,谢谢阅读!。

尺寸链及尺寸链计算

尺寸链及尺寸链计算

一、尺寸链及尺寸链计算公式1、尺寸链的定义在工件加工和机器装配过程中,由相互联系的尺寸,按一定顺序排列成的封闭尺寸组,称为尺寸链。

尺寸链示例2、工艺尺寸链的组成环:工艺尺寸链中的每一个尺寸称为尺寸链的环。

工艺尺寸链由一系列的环组成。

环又分为:(1)封闭环(终结环):在加工过程中间接获得的尺寸,称为封闭环。

在图b所示尺寸链中,A0是间接得到的尺寸,它就是图b所示尺寸链的封闭环。

(2)组成环:在加工过程中直接获得的尺寸,称为组成环。

尺寸链中A1与A2都是通过加工直接得到的尺寸,A1、A2都是尺寸链的组成环。

1)增环:在尺寸链中,自身增大或减小,会使封闭环随之增大或减小的组成环,称为增环。

表示增环字母上面用--> 表示。

2)减环:在尺寸链中,自身增大或减小,会使封闭环反而随之减小或增大的组成环,称为减环。

表示减环字母上面用<-- 表示。

3)怎样确定增减环:用箭头方法确定,即凡是箭头方向与封闭环箭头方向相反的组成环为增环,相同的组成环为减环。

在图b所示尺寸链中,A1是增环,A2是减环。

4)传递系数ξi:表示组成环对封闭环影响大小的系数。

即组成环在封闭环上引起的变动量对组成环本身变动量之比。

对直线尺寸链而言,增环的ξi=1,减环的ξi=-1。

3.尺寸链的分类4.尺寸链的计算尺寸链计算有正计算、反计算和中间计算等三种类型。

已知组成环求封闭环的计算方式称作正计算;已知封闭环求各组成环称作反计算;已知封闭环及部分组成环,求其余的一个或几个组成环,称为中间计算。

尺寸链计算有极值法与统计法(或概率法)两种。

用极值法解尺寸链是从尺寸链各环均处于极值条件来求解封闭环尺寸与组成环尺寸之间关系的。

用统计法解尺寸链则是运用概率论理论来求解封闭环尺寸与组成环尺寸之间关系的。

5.极值法解尺寸链的计算公式(4)封闭环的中间偏差(5)封闭环公差(6)组成环中间偏差Δi=(ES i+EI i)/2(7)封闭环极限尺寸(8)封闭环极限偏差6.竖式计算法口诀:封闭环和增环的基本尺寸和上下偏差照抄;减环基本尺寸变号;减环上下偏差对调且变号。

尺寸链计算方法

尺寸链计算方法

尺寸链计算方法
尺寸链计算方法的基本步骤如下:
1. 收集尺寸数据:首先,需要收集所需尺寸的数据。

这些数据可以通过测量现有产品或根据设计要求进行计算得到。

2. 确定尺寸链的起点和终点:根据产品的功能和设计要求,确定尺寸链的起点和终点。

起点是指尺寸链的初始尺寸,而终点是指尺寸链的最终尺寸。

3. 分析尺寸链之间的关系:将收集到的尺寸数据按照一定的顺序排列,并分析尺寸链之间的关系。

这些关系可以是线性的、比例关系或其他形式的函数关系。

4. 制定计算模型:根据尺寸链之间的关系,制定适合的计算模型。

这个计算模型可以是数学方程、函数关系或规律等。

5. 进行尺寸计算:根据制定的计算模型,对尺寸链进行计算。

可以使用数学计算工具、电脑编程等方式进行计算。

6. 验证计算结果:对计算得到的尺寸进行验证,比对计算结果和设计要求之间的差异。

如果计算结果与设计要求相符,则说明计算成功。

7. 调整和优化:根据验证结果,如果计算结果与设计要求不符,可以进行调整和优化。

可以尝试调整计算模型、重新收集尺寸数据或者改变计算方法等。

8. 文档记录:对计算过程进行详细记录,包括使用的数据、计算模型、计算结果等。

这样可以方便后续的复查和参考。

以上就是尺寸链计算方法的基本步骤。

通过这些步骤,可以进行尺寸链的计算,并得到符合设计要求的尺寸。

尺寸链概念及尺寸链计算方法

尺寸链概念及尺寸链计算方法

尺寸链概念及尺寸链计算方法尺寸链(Size Chain)是指通过一系列尺码的组合来满足不同体型的消费者需求的一种市场营销策略。

它可以帮助企业更好地满足消费者的尺码需求,提高销售额和客户满意度。

尺寸链的核心是根据不同人群的身体尺寸特征,将不同的尺码进行组合,以满足消费者的需求。

例如,在服装行业,尺码链通过提供不同的尺寸选项,如XS、S、M、L、XL等,可以满足不同体型的消费者需求。

在汽车行业,尺码链可以提供不同的座位高度和宽度选项,以适应不同身高和体型的人。

尺寸链的计算方法一般分为以下几个步骤:1.收集数据:收集消费者的身体尺寸数据,可以通过调查问卷、实地测量等方式进行。

这些数据需要包括不同群体的体型特征,如身高、胸围、腰围、臀围等。

2.分析数据:对收集到的数据进行分析,以了解不同消费者群体的尺寸需求。

可以使用统计学方法,如平均值、标准差等,来衡量和比较不同群体的尺寸特征。

3.设计尺寸链:根据分析结果,设计尺寸链,确定不同尺码的组合方式。

要考虑到不同尺码之间的尺寸差异,尽量提供多样化的选择,以满足消费者的需求。

4.验证尺寸链:将设计好的尺寸链进行实际验证。

可以选择一些具有代表性的消费者进行试穿或试用,收集他们的反馈意见和体验。

根据反馈结果,对尺码进行调整和优化。

5.更新尺寸链:尺寸链需要不断更新和调整,以适应市场需求的变化和消费者的尺码需求变化。

通过定期进行数据收集和分析,可以检查并更新尺寸链。

尺寸链的计算方法可以根据不同行业和产品的特点进行调整,但总的原则是根据消费者需求进行设计和优化。

通过科学而合理的尺码设计,企业可以更好地满足消费者需求,提高销售额和市场竞争力。

工艺尺寸链--尺寸链的计算方法

工艺尺寸链--尺寸链的计算方法

工艺尺寸链--尺寸链的计算方法内容摘要:尺寸链的计算方法,有如下两种:(1)极值解法:这种方法又叫极大极小值解法。

它是按误差综合后的两个最不利情况,即各增环皆为最大极限尺寸而各减环皆为最小极限尺寸的情况;以及各增环皆为最小极限尺寸而备减环皆为最大极限尺寸的情况,来计算封闭环极限尺寸的方法。

(2)概率曳ǎ河纸型臣品āSτ酶怕事墼理来进行尺寸键计算的一种方法。

...尺寸链的计算方法,有如下两种:(1)极值解法:这种方法又叫极大极小值解法。

它是按误差综合后的两个最不利情况,即各增环皆为最大极限尺寸而各减环皆为最小极限尺寸的情况;以及各增环皆为最小极限>寸而备减环皆为最大极限尺寸的情况,来计算封闭环极限尺寸的方法。

(2)概率解法:又叫统计法。

应用概率论原理来进行尺寸键计算的一种方法。

如算术平均、均方根偏差等。

求解尺寸链的情形:1.已知组成环,求封闭环 根据各组成环基本尺寸及公差(或偏差),来计算封闭环的基本尺寸及公差(或偏差),称为“尺寸链的正计算”。

这种计算主要用在审核图纸,验证设计的正确性。

如下例:例如齿轮减速箱装配后,要求轴承左端面与左端轴套之间的间隙为L∑。

此尺寸可通过事先检验零件的实际尺寸L1、L2、L3、L4、L5,就可预p知L∑的实际尺寸是否合格?2.已知封闭环,求组成环根据设计要求的封闭环基本尺寸及公差(或偏差),反过来计算各组成环基本尺寸及公差(或偏差),称为“尺寸链的反计算”。

如齿轮零件轴向尺寸加工,采用的工序如图,现需控制幅板厚度10土0.15,如何控制L1、L2gL3工序1;车外圆,车两端面后得L1=40工序2;车一端幅板,至深度L2.工序3:车另一端帽板,至深度L3。

并保证10士0.15。

由上述工序安排可知,幅板厚度10士0.15是按尺寸L1、L2、l3加工后间接得到的。

因此,为了保证10士15,势必对L1,L2,L3的尺寸偏差限制在一定范围内。

即已知封闭环L∑=10士0.15,求出各组成环L1,L2,L3尺寸的上下偏差。

互换性与技术测量 8.2尺寸链的计算

互换性与技术测量 8.2尺寸链的计算

=-0.08mm

壁厚: A0 50..01 mm 或 A0 4.9900.07 mm 0 08
极值法解反计算问题
已知条件: 封闭环所有信息、各组成环公称 尺寸; 待 求 量: 各组成环的公差、极限偏差; 公差值的分配方法: 相等公差值法; 相等公差等级法; 极限偏差的确定方法:————向体内原则。

m
j
4、极限偏差的计算公式
T0 T0 ES0 0 ,EI0 0 2 2 Ti Ti ESi i ,EIi i 2 2
三、分组互换法

先将组成环按极值法或概率法求出公差值, 扩大若干倍,使组成环加工容易和经济, 然后分组,根据大配大、小配小的原则, 按对应组进行装配。 分组数与公差扩大倍数相等。 但测量工作麻烦,用于大量生产中精度要 求高、环数少、形状简单的零件。
0 0.0025
mm
+ 0 φ28

ห้องสมุดไป่ตู้
-0.0025
-0.0050
孔 -0.0075
0.0050 0.0075
mm
分组互换

将活塞销和销孔的公差放大四倍,即 活塞销:
0 0.010
+ 0 TS φ28
28

mm
活塞孔:
0.005 0.015
28
mm

Th
-0.0025 -0.0050 -0.0075 -0.0100
A0min Azmin z 1
j n 1
A
jmax
极值法计算公式
3、极限偏差: ES0
ES - EI
z 1 n z j n 1 m z 1 j n 1

尺寸链计算方法

尺寸链计算方法

3).按各环尺寸的几何特征分
(1)长度尺寸链 示。 (2)角度尺寸链 如图12—1,图12—2所 如图12—3所示。
4、尺寸链的建立
1).确定封闭环
装配尺寸链的封闭环是在装配之后形成的,往往是 机器上有装配精度要求的尺寸,如保证机器可靠工作的 相对位置尺寸或保证零件相对运动的间隙等。 零件尺寸链的封闭环应为公差等级要求最低的环, 如图12-1b中尺寸B0是不标注的。 工艺尺寸链的封闭环是在加工中自然形成的,一般 为被加工零件要求达到的设计尺寸或工艺过程中需要的 尺寸。 一个尺寸链中只有一个封闭环。
6、解算尺寸链的方法
1. 完全互换法(极值法) 完全互换法是尺寸链计算中最基本的方法。 2. 不完全互换法(概率法) 采用概率法,不是在全部产品中,而是在绝大多 数产品中,装配时不需挑选或修配,就能满足封闭环 的公差要求,即保证大多数互换。 与完全互换法相比,在封闭环公差相等的情况下, 不完全互换法可使用组成环的公差扩大,从而获得良 好的技术经济效益,也比较科学合理,常用在大批量 生产的情况。 3.其他方法
封闭环的重要性: (1) 体现在尺寸链计算中,若封闭环判断错误,则全部分 析计算之结论,也必然是错误的。 (2) 封闭尺寸是通过其他尺寸要间接保证的尺寸。通常是 产品技术规范或零件工艺要求决定的尺寸。 在装配尺寸链中,封闭环往往代表装配中精度要求的尺 寸;而在零件中往往是精度要求最低的尺寸,通常在零件图 中不予标注。
3.画尺寸链线图 为清楚地表达尺 寸链的组成,通常不 需要画出零件或部件 的具体结构,只需将 尺寸链中各尺寸依次 画出,形成封闭的图 形即可,这样的图形 称为尺寸链线图,如 图12-4b所示。
5、解算尺寸链的任务
(1)正计算 已知各组成环的极限尺寸,求封 闭环的尺寸。 (2)反计算 已知封闭环的极限尺寸和各组成 环的基本尺寸,求各组成环的极限偏差。 (3)中间计算 已知封闭环和部分组成环的极 限尺寸,求某一组成环的极限尺寸。

第十章尺寸链计算方法

第十章尺寸链计算方法
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10.1 尺寸链的基本概念
❖ 10.1.1 尺寸链的定义及特点
❖ 在机器装配或零件加工过程中,由相互连接的尺寸形成的封闭尺寸组合, 称为尺寸链。
❖ 如图10-1所示,普通车床的主轴中心与尾座孔的中心应当等高,按机床 有关标准规定:允许尾座孔中心略高于主轴中心,但最大不得超过 0.02mm。由图可知,构成普通车床中心高的几个主要尺寸有:主轴中 心高A1、垫板厚度A2、尾座底面到尾座孔中心高A3,以及装配后自然形 成的尺寸A0 ,它们之间存在着这样的关系
❖ 4)解尺寸链的常用方法。解尺寸链的常用方法有:完全互换法、概率 互换法、分组互换法、修配法、调整法。
❖ 10.2.2 完全互换法解尺寸链
❖ 完全互换法又称为极值法,它是从尺寸链中各环的极限尺寸出发进行尺 寸链计算。因此,按完全互换法计算所得到的尺寸进行加工,所得到的 零件具有完全互换性,这种零件无需进行挑选或修配,就能顺利地装到 机器上,并且能达到所需的精度要求。
准尺寸。装配尺寸链与零件尺寸链,又统称为设计尺寸链。 ❖ (2)按各环在空间的位置分: ❖ 1)直线尺寸链—全部组成环平行于封闭环的尺寸链。如图10-2、图10-3
所示。
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10.1 尺寸链的基本概念
❖ 2)平面尺寸链—全部组成环位于一个或几个平行平面内,但某些组成 环不平行于封闭环的尺寸链。
数,用ξi表示。若封闭环L0与各组成环Li的关系为L0=f(Li) ,则传递系

i
f Li
(10-1)
❖ 式中,f 为对封闭环误差影响的变动量;Li 为组成环的误差变动量。
❖ 对于增环,传递系数的符号为正,即ξi>0;对于减环,传递系数的符号 为负,即ξi<0 。

关于尺寸链的计算方法

关于尺寸链的计算方法

关于尺寸链的简单计算方法之一:坚式法。

1、先确定尺寸链中的组成:增环、减环、封闭环,并画出尺寸链图。

(有一定的难度)
2、根据以下三点把相关的数据填入下表:
a、增环的尺寸及偏差不变,照抄入表格内
b、减环的尺寸及偏差要变号,并上下偏差对调,填入相应表格内。

(此步最重要)
c、封闭环等于增减环尺寸、偏差的代数和。

例如,右图是一个定位套零件,图中已标注了A0及A1的尺寸及偏差,若直接按此图来加工时,A0尺寸不便直接测量,但可通过加工便于测量的尺寸A2来间接保证A0的尺寸。

分析可知A1为增环,A2为减环,A0为封闭环,并画出尺寸链图。

分别
25-X=10,可解得X=15
0-b=0.1,可解得b=-0.1
-0.05-a=-0.1,可解得a=0.05
即尺寸A2=15
此方法可用于计算增环、减环、封闭环的尺寸及其及偏差。

相关概念:
1、封闭环是指尺寸链中在加工或装配过程中最后形成的一环,它的大小是由组成环间接保证的。

如A0。

2、组成环,它包括增环、减环。

a、增环若该环的变动将会引起封闭环的同向变动(同向变动是指该环增大时封闭环也增大,该环减小时封闭环也减小)
b、减环若该环的变动将会引起封闭环的反向变动(反向变动是指该环增大时封闭环减小,该环减小时封闭环增大)
A0
A1
A2
X
a
b
1.零件图
2.尺寸链图
+0.05
-0.1
3.最后可得出便于加工的图PDF created with pdfFactory Pro trial version 。

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第十章装配精度与加工精度分析任何机械产品及其零部件的设计,都必须满足使用要求所限定的设计指标,如传动关系、几何结构及承载能力等等。

此外,还必须进行几何精度设计。

几何精度设计就是在充分考虑产品的装配技术要求与零件加工工艺要求的前提下,合理地确定零件的几何量公差。

这样,产品才能获得尽可能高的性能价格比,创造出最佳的经济效益。

进行装配精度与加工精度分析以及它们之间关系的分析,可以运用尺寸链原理及计算方法。

我国业已发布这方面的国家标准GB5847—86《尺寸链计算方法》,供设计时参考使用。

第一节尺寸链的基本概念一、有关尺寸链的术语及定义1.尺寸链在机器装配或零件加工过程中,由相互连接的尺寸形成的封闭尺寸组,称为尺寸链。

尺寸链分为装配尺寸链和工艺尺寸链两种形式。

(a)齿轮部件(b)尺寸链图(c)尺寸链图图10-1 装配尺寸链示例图10-1a为某齿轮部件图。

齿轮3在位置固定的轴1上回转。

按装配技术规范,齿轮左右端面与挡环2和4之间应有间隙。

现将此间隙集中于齿轮右端面与挡环4左端面之间,用符号A0表示。

装配后,由齿轮3的宽度A1、挡环2的宽度A2、轴上轴肩到轴槽右侧面的距离A3、弹簧卡环5的宽度A4及挡环4的宽度A5、间隙A0依次相互连接,构成封闭尺寸组,形成一个尺寸链。

这个尺寸链可表示为图10-1b与图10-1c两种形式。

上述尺寸链由不同零件的设计尺寸所形成,称为装配尺寸链。

图10-2a为某轴零件图(局部)。

该图上标注轴径B1与键槽深度B2。

键槽加工顺序如图10-2b所示:车削轴外圆到尺寸C1,铣键槽深度到尺寸C2,磨削轴外圆到尺寸C3(即图10-2a中的尺寸B1),要求磨削后自然形成尺寸C0(即图10-2a中的键槽深度尺寸B2)。

在这个过程中,加工尺寸C1、C2、C3和完工后尺寸C0构成封闭尺寸组,形成一个尺寸链。

该尺寸链由同一零件的几个工艺尺寸构成,称为工艺尺寸链。

(a)轴零件图局部(b)铣键槽工艺顺序图(c)尺寸链图图10-2 工艺尺寸链示例2.环列入尺寸链中的每一个尺寸,称为环。

环一般用大写英文字母表示。

如图10-1b 中的A0、A1、A2、A3、A4、A5,及图10-2c中的C0、C1/2、C2、C3/2皆是环。

3.封闭环尺寸链中在装配过程或加工过程最后形成的一环称为封闭环。

封闭环一般用加下标阿拉伯数字“0”的英文大写字母表示。

如图10-1b、图10-1c中的A0和图10-2c中的C0皆是封闭环。

一个尺寸链只有一个封闭环。

4.组成环尺寸链中对封闭环有影响的全部环称为组成环。

这些环中任一环变动必然引起封闭环的变动。

组成环一般用加下标阿拉伯数字(除数字“0”外)的英文大写字母表示。

如图10-1b与图10-1c中的A1、A2、A3、A4、A5,及图10-2c中的C1/2、C2、C3/2皆是组成环。

根据对封闭环的影响的不同,组成环分为增环与减环。

(1)增环尺寸链中某组成环变动引起封闭环同向变动,则该组成环称为增环。

同向变动指该环增大时封闭环也增大,该环减小时封闭环也减小。

如图10-1b与图10-1c中的A3,图10-2c中的C2、C3/2皆是增环。

(2)减环尺寸链中某组成环变动引起封闭环反向变动,则该组成环称为减环。

反向变动指该环增大时封闭环减小,该环减小时封闭环增大。

如图10-1b与图10-1c中的A1、A2、A4、A5,及图10-2c中的C1/2皆是减环。

5.传递系数表示各组成环对封闭环影响大小的系数。

用符号 表示。

二、尺寸链的形式按形成尺寸链的各环在空间所处位置,尺寸链可分为以下三种形式:1.直线尺寸链全部组成环皆平行于封闭环的尺寸链,称为直线尺寸链。

直线尺寸链中增环的传递系数ξ=+1,减环的传递系数ξ=-1。

以上两例皆属于直线尺寸链。

2.平面尺寸链全部组成环位于一个或几个平行平面内,但某些组成环不平行于封闭环的尺寸链,称为平面尺寸链,如图10-3所示。

(a)箱体(b)平面尺寸链图图10—3 箱体的平面尺寸链3.空间尺寸链组成环位于几个不平行平面内的尺寸链,称为空间尺寸链。

必须指出,直线尺寸链是最常见的尺寸链,而平面尺寸链和空间尺寸链通常可以用空间坐标而平面尺寸链和空间尺寸链通常可以用空间坐标投影的方法转换为直线尺寸链,然后采用直线尺寸链的计算方法来计算。

故本章只阐述直线尺寸链三、尺寸链的建立根据产品的装配技术要求或零件的加工过程所要求保证的某个尺寸精度,分析产品装配图上零件、部件之间的尺寸和位置关系,或分析零件加工过程中形成的各个尺寸,来建立尺寸链。

正确建立尺寸链是十分重要的。

尺寸链的建立可按以下步骤进行:1.确立封闭环装配尺寸链中的封闭环,是产品装配图上注明的装配技术要求所限定的那个尺寸。

它是在装配过程中最后自然形成的。

工艺尺寸链中的封闭环和组成环,都是在加工顺序确定后才能加以确定的。

其封闭环是加工过程中最后自然形成的。

2. 查明组成环对于装配尺寸链:从与封闭环一侧相毗连的零件开始,依次找出与封闭环有直接影响直到与封闭环另一侧相毗连零件的有关尺寸为止,其中每个尺寸皆是组成环。

对于工艺尺寸链:从封闭环一侧开始,按加工先后顺序,依次地找出与封闭环有直接影响的有关尺寸,一直到与封闭环的另一侧相连接为止,其中每个尺寸皆是组成环。

3. 画尺寸链图尺寸链可以画在结构简单的产品示意装配图上,如图10-1b 所示。

也可以用简单的尺寸关系表示,用带双箭头的线段表示尺寸链的各环。

例如图10-1c 、图10-2c 所示。

必须指出,当尺寸链中某环是对称尺寸时,有时按原尺寸取半值画在图上。

例如,图10-2c 中的C 1/2及C 3/2。

四、尺寸链的计算尺寸链的计算是指计算封闭环与组成环的基本尺寸和极限偏差。

尺寸链的计算可分为设计计算与校核计算两类。

1. 设计计算设计计算是指已知封闭环的基本尺寸与极限偏差,以及各组成环的基本尺寸,计算各组成环的极限偏差。

通常由设计人员在产品设计过程中,决定零件尺寸公差与形位公差时进行这种计算,它属于公差分配问题。

2. 校核计算校核计算是指已知所有组成环的基本尺寸和极限偏差,计算封闭环的基本尺寸和极限偏差。

通常由设计者在审图时或者由工艺人员在产品投产前,根据工艺条件与现场获得的统计数据进行这种计算,它属于公差控制问题。

五、封闭环与组成环基本尺寸的关系参看图10-4,多环直线尺寸链封闭环的基本尺寸等于各组成环基本尺寸中,所有增环尺寸之和与所有减环基本尺寸之和的差值。

用(10—1)式表示如下:L 0=∑=l 1Z LZ -∑+=m 1l j L j (10—1)式中 L 0 —— 封闭环基本尺寸;L z —— 增环基本尺寸;L j —— 减环基本尺寸;m —— 组成环环数;l —— 增环环数。

图10-4 多环直线尺寸链图为保证封闭环的公差要求,可以采用完全互换法或大数互换法进行尺寸链计算。

第二节 用完全互换法计算尺寸链完全互换法是指在全部产品中,装配时各组成环不需挑选或者改变其大小或位置,装入后即能达到封闭环的公差要求,以实现产品互换的尺寸链计算方法。

该方法采用极值公差公式计算。

一、完全互换法的计算公式1.封闭环与组成环极限尺寸的关系参看图10-4,当全部增环皆为其最大极限尺寸且全部减环皆为其最小极限尺寸时,则封闭环为其最大极限尺寸L 0max ;而在全部增环皆为其最小极限尺寸且全部减环皆为其最大极限尺寸时,则封闭环为其最小极限尺寸L 0min 。

这种关系,可用下式表示:L 0ma x =∑=l 1z L Z max -∑+=m 1l j L j min (10-2)L 0min =∑=l 1z L Z min -∑+=m 1l j L j ma x (10-3)式中,z 和j 分别表示增环和减环,m 和l 分别表示组成环和增环的数目,L max 和L min 分别表示最大、最小极限尺寸。

相应地,封闭环的上、下偏差ES 0、EI 0与组成环上、下偏差的关系如下: ES 0=∑=l z zES 1-∑+=m l j j EI 1 (10-4)EI 0=∑=l 1z EI Z -∑+=m 1l j ES j (10-5)即:封闭环上偏差ES 0,等于所有增环上偏差ES z 之和减去所有减环下偏差EI j 之和所得的代数差;封闭环下偏差EI 0,等于所有增环下偏差EI z 之和减去所有减环上偏差ES j 之和所得的代数差。

2.封闭环与组成环公差的关系将式(10-2)减去式(10-3),得出封闭环公差T 0与各组成环公差T i 的关系如下:T 0=L 0max -L 0min=∑=l 1z Z T+∑+=m 1l j j T =∑=m 1i i T (10—6) 式中,m 表示组成环数目; T z 表示增环公差; T j 表示减环公差。

由式(10-6)知:尺寸链中封闭环公差等于所有组成环公差之和。

该公式称为极值公差公式。

由式(10-6)可知:尺寸链各环公差中封闭环的公差最大,所以,封闭环是尺寸链中精度最低的环。

在当封闭环公差一定的条件下,组成环的环数越多,则各组成环的公差就越小。

因此,在进行产品设计或零件加工工艺设计时,应尽量减少相关零件数或加工环节,即应尽量减少组成环的环数。

这一原则叫“最短尺寸链”原则。

一、设计计算已知封闭环的基本尺寸与极限偏差及组成环的基本尺寸,求各组成环的极限偏差。

计算步骤如下:1.确定各组成环的公差首先,假设各组成环的公差都相等,即T 1=T 2=…=T m =T av ,L (T av ,L 为各组成环的平均公差)。

由式(10-6)得:T 0=mT av ,L因此,各组成环的平均公差用下式计算:T av ,L = T 0 /m (10-7) 然后,在此基础上调整各组成环的公差。

如按组成环基本尺寸的大小来调整,则对于处于同一尺寸分段的组成环,取相同的公差值;也可按加工难易程度来调整,则对于加工容易的组成环,公差应减小,对于加工困难的组成环,公差应增大。

调整后各组成环公差之和不得大于封闭环公差。

2.确定组成环的极限偏差由封闭环公差确定各组成环公差后,可以按“偏差入体原则”或按“偏差对称”原则确定各组成环的极限偏差。

对于内尺寸按H 配置,对于外尺寸按h 配置。

对于一般长度尺寸按js 配置。

然后,按式(10-4)和式(10-5)确定剩下一个组成环的极限偏差。

参看图10-1所示的齿轮部件及其尺寸链图。

已知:各组成环的基本尺寸A 1=30mm ,A 2=A 5=5mm ,A 3=43mm ,组成环A 4是标准件,A 4=30 05.0- mm 。

要求装配后齿轮右端的间隙在0.1~0.35mm 之间,试用完全互换法计算尺寸链,确定各组成环的极限偏差。

解:本例中的装配技术要求(间隙应在0.1~0.35mm 范围内)可用封闭环尺寸A 0=035.010.0++ mm 表示。

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