高速公路路基技术交底汇总
高速公路路基土石方技术交底
路基土石方一. 适用范围适用于新建和改建高速公路路基土石方施工, 其它道路路基施工可参照执行.二. 施工准备1. 技术准备(1) 认真审核图纸及设计说明书.(2) 施工组织设计已经审定批复, 并做好施工技术及安全交底.(3) 路基施工前应详细检查、核对纵横断面图, 发现问题进行复测若设计单位未提供断面图,应全部补测.(4) 根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定测设路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等具体位置桩.(5) 路基材料各项试验合格.(6) 试验路段2. 材料要求高速公路路基施工的主要材料为土、石方、土石混合料. 淤泥、沼泽土、冻土、有机土以及含草皮、树根、垃圾和腐朽物质的土不得用于路基施工中. 填方材料最小强度和最大粒径应符合下表规定填方材料最小强度和最大粒径3. 机具设备(1)土方工程机械：推土机、平地机、挖掘机、装载机等。
(2)运输机械：自卸卡车(3)压实机械：压路机、强夯机、内燃夯锤、蛙式打夯机、振动平板夯。
(4)含水量调节机械：旋耕犁、圆盘耙、洒水车、五铧犁。
(5)测量和检验实验设备：全站仪和经纬仪、水平仪、灌砂筒、环刀、平整度检测仪、弯沉检测仪等。
(6)应根据工程量，施工进度计划、施工条件及筑路材料合理选择施工机械。
(7)施工机械的机械性能动力性能必须能满足施工需要。
4. 作业条件(1) 每层土石方施工应在前一层施工的路基施工完毕，经检测各项指标达到规范要求，并经监理工程师同意颛顼后再进行。
(2) 施工前已对路基基底进行处理，或已将前一层施工的路基表面清理干净。
三. 施工工艺1. 工艺流程（1）填土路基（2）石方路基：参照“ 1.2 填实路基”（3）土石混合路基：同本条1 款“填实路基”（4）挖方路基2. 操作工艺（1）填土路基施工a. 施工准备：建立中心实验室；施工测量，b. 路基临时排水设施：路基排水按“截，导，排”的原则进行处理，并尽可能与设计排水系统相结合，勿使路基附近积水；施工时，先在征地线边缘培置400mm高的土埂，挡住外界地表水，并在土埂内侧挖临时排水沟，路基与便道内的水导入排水沟，利用临时排水沟，将水排入路基外的现壮沟渠。
路基安全技术交底
路基安全技术交底路基是公路建设中的重要组成部分，其安全性直接关系到交通运行的顺畅和行车的安全。
为了确保路基施工的安全与质量，对路基安全技术进行全面交底和培训是非常必要的。
本文将就路基安全技术的相关内容进行详细介绍，并提供相应的施工指导和注意事项。
一、路基施工前准备1. 路基勘测与设计在进行路基施工之前，必须进行充分的勘测与设计工作。
勘测要确定路基的地质状况、地形地貌等信息，设计要合理确定路基的宽度、坡度和路堤高度等参数。
只有在充分了解路基情况的基础上，才能准确进行后续施工工作。
2. 施工方案制定根据勘测与设计结果，制定合理的施工方案。
施工方案要考虑施工工艺、施工顺序、作业人员配备等因素，并应符合相关的安全规范与标准。
在制定施工方案时，还需重点考虑施工期间的交通安全与施工效率之间的平衡。
3. 动态施工管理在路基施工过程中，要进行动态施工管理，及时调整施工计划和方案。
必须根据实际情况进行路基的质量检测，并及时进行调整和修正。
同时，要做好与其他施工工序的衔接，确保整个施工过程的顺利进行。
二、路基施工的安全要求1. 施工场地安全选择合适的施工场地是确保路基施工安全的基础。
场地应避免地质灾害风险区、水源关系区和重大设施区，并具备良好的排水条件。
在开展施工前，还需对场地进行清理和平整，确保施工条件符合要求。
2. 施工人员安全施工工作涉及到大量的人员操作，因此必须严格遵守相关安全规程和操作规范。
施工人员需要佩戴符合要求的安全防护装备，如安全帽、防护眼镜和防滑鞋等。
另外，还需加强对施工人员的培训和安全技术交底，提高其安全意识和自我保护能力。
3. 设备工具安全施工过程中使用的各种设备和工具必须符合相关的质量标准，并经过定期检查和维护。
操作人员必须熟悉设备的使用方法和操作规程，并定期进行技术培训和考核。
同时，还要加强对设备的现场管理，确保其良好的工作状态和使用环境。
4. 施工现场交通安全施工现场交通安全是路基施工中不可忽视的一环。
高速公路工程建设项目安全技术交底
高速公路工程建设项目安全技术交底一、前言高速公路工程建设是一项复杂且具有高风险的工作。
为了确保工程顺利进行，保障施工人员的生命安全和身体健康，提高工程质量，特进行本次安全技术交底。
二、工程概述本次高速公路工程建设项目起点为_____，终点为_____，全长_____公里。
工程包括路基工程、桥梁工程、隧道工程、路面工程等多个部分。
三、施工安全风险分析（一）路基工程1、土方开挖和填方作业可能导致坍塌、滑坡等事故。
2、机械作业时，如挖掘机、装载机等，可能发生碰撞、碾压等伤害。
（二）桥梁工程1、高处作业存在坠落风险。
2、桥梁架设过程中，可能出现构件掉落、吊车倾覆等情况。
（三）隧道工程1、隧道开挖可能引发坍塌、涌水等灾害。
2、通风不良可能导致施工人员中毒、窒息。
（四）路面工程1、沥青摊铺时，高温沥青可能造成烫伤。
2、路面施工车辆和机械可能引发交通事故。
四、安全技术措施（一）通用安全措施1、所有施工人员必须经过三级安全教育培训，考核合格后方可上岗作业。
2、进入施工现场必须正确佩戴安全帽，系好下颌带；高处作业必须系好安全带，安全带应高挂低用。
3、严禁酒后上岗作业，严禁在施工现场吸烟、嬉戏打闹。
（二）路基工程安全措施1、土方开挖应遵循自上而下的原则，分层分段进行，严禁掏底开挖。
2、开挖过程中，应及时对边坡进行支护，设置警示标志，防止人员靠近。
3、填方作业时，应控制填方速度和分层厚度，保证填方质量和稳定性。
（三）桥梁工程安全措施1、高处作业平台应设置防护栏杆，挂设安全网，作业人员应穿戴好个人防护用品。
2、桥梁架设前，应对机械设备进行检查和调试，确保其性能良好。
3、加强对架桥机、吊车等特种设备的管理，定期进行检验和维护。
（四）隧道工程安全措施1、隧道开挖前，应进行地质超前预报，制定合理的施工方案。
2、加强隧道通风，保证空气质量符合要求。
3、安装应急照明和逃生通道标识，定期组织应急演练。
（五）路面工程安全措施1、沥青摊铺作业时，作业人员应穿戴好耐高温防护用品，设置警示区域，防止无关人员进入。
高速公路技术交底大全
7.学生小结第一主题，与第二主题的发展，教师补充：第一主题、第二主题分为整首曲子的第一部分，由高胡奏出悠静委婉的主题，犹如一位窈窕少女翩翩起舞，然后管子、笙和低音喉管吹奏主旋律，姑娘们纷纷加入舞蹈的行列，情绪逐渐高涨。 主要描写美丽的瑶族姑娘婀娜多姿的舞步。音乐非常柔美轻缓，人们仿佛看到节日之夜长鼓奏响歌声轻起时，身着盛装的瑶家儿女聚集在银色的月光之下。乐队的弦乐器奏出幽静委婉的主题宛如窈窕少女翩翩起舞，婀娜多姿，美轮美奂。随着主题的发展，越来越多的姑娘纷纷加入舞蹈行列。气氛逐渐热烈，管乐奏出活泼欢快的主题，恰似一群小伙子情不自禁地闯入姑娘们的行列，欢腾舞跃起来，尽情抒发了兴奋的心情。
4.师：同学们听听主题一之前的音乐，你感受到了什么？
生：声音很小。很弱。师：对了，这一小段是瑶族舞曲的引子部分，之后的音乐都是由它发展来的。
5.展示主题二的旋律谱例，并播放主题二的音乐。教师讲解主题二的音乐情绪：热闹，欢腾的景象，男女老少集中到舞池中央尽情的舞蹈，这一段的音密集，中间部分大附点的拉长，使得旋律在快节奏中有一丝悠扬的意境，在一串密集的音符里做一个转折。引导学生在大附点的部分用挥手画圈去表现。教师引导学生用长鼓为主题2伴奏
9.听一听音乐片段，分辨是哪一个音二部分。
10.播放《瑶族舞曲》民族管弦乐视频。并显示每个主题的段落
11.引导学生总结本曲的曲式结构：复三部曲式
12.老师与学生跟随音乐做舞蹈律动。
模拟篝火晚会景象，师：同学们，现在请大家随着欢快的音乐 一起走进欢乐的瑶家山寨，举起手中的长鼓，让我们载歌载舞，去共同分享他们的快乐吧！
路基工程技术交底
路基工程技术交底一、任务背景路基工程是公路建设中的重要环节，其质量直接关系到道路的使用寿命和安全性。
为了确保路基工程的质量，需要进行技术交底，明确施工方案、工艺要求和质量控制措施，以及相关的安全注意事项等。
本文将详细介绍路基工程技术交底的内容和要求。
二、技术交底内容1. 施工方案：包括路基工程的总体布局、施工方法、施工顺序等。
需要明确各施工工序的具体要求，如挖方、填方、压实等。
2. 工艺要求：详细说明各工序的具体操作方法和技术要求，包括土方开挖、填筑与压实、边坡处理、排水设施等。
需要强调施工过程中的关键环节和重点控制要点。
3. 质量控制措施：明确各工序的质量控制要求和检验方法，包括土方开挖的质量验收、填筑与压实的质量控制、边坡处理的质量要求等。
需要强调施工过程中的质量控制重点和验收标准。
4. 安全注意事项：列举施工过程中的安全隐患和注意事项，包括施工人员的个人安全防护、机械设备的安全操作、交通安全等。
需要强调施工过程中的安全风险和应对措施。
三、技术交底要求1. 交底人员：交底人员应为具备相关专业知识和经验的技术人员，能够全面、准确地传达施工方案、工艺要求和质量控制措施等内容。
2. 交底时间：交底应在施工前进行，确保施工人员在开始工作前了解并熟悉相关要求。
3. 交底形式：可以采用会议、讲解、培训等形式进行，确保交底内容能够被施工人员理解和接受。
4. 交底记录：应对交底内容进行记录，包括交底时间、参预人员、交底内容等，以备后续查阅和追责。
5. 交底效果评估：应对交底效果进行评估，通过检查施工现场和工程质量，评估交底的有效性和施工人员的理解程度。
四、案例分析以某公路路基工程为例，交底内容如下：1. 施工方案：工程总体布局为XX公里，采用挖方填方法施工，先进行挖方开挖，再进行填筑与压实，最后进行边坡处理。
挖方采用机械挖掘，填筑与压实采用碾压机进行，边坡处理采用护坡砖铺设。
2. 工艺要求：挖方开挖时，应注意土质的稳定性和坡度要求，避免发生坍塌和滑坡。
高速公路技术交底9篇
高速公路技术交底9篇【第1篇】某高速马路架桥机架梁平安技术交底工程名称xx高速第5合同段施工单位xx集团分项工程名称施工部位交底内容：1．坚持"平安第一、预防为主'的方针，严格根据经审批的"架梁施工计划'组织施工，架梁前对施工人员举行平安教导和平安技术交底。
做到合理支配，分工明确，责任到人，确保平安。
2.移梁、起梁、装梁、运梁、落梁由专人负责，并达到如下要求：1）移梁（或运梁）铺设的专用轨道应平顺，轨距正确。
轨道接头不得有错台、错牙、道床无沉陷。
2）梁片的起顶、支垫应对称平衡，支垫牢固。
梁体移位交换支点时，千斤顶起落高度不得超过有效顶升行程。
3）移梁时两端行程应同步。
4）钢丝绳任何一个断面内的断丝量不得超过此断面总根数的5%，钢丝绳应在滑槽内并排摆紧密整齐，不得有互压乱绕现象。
5）起吊梁片时，当梁体吊离支承面1020cm时，应暂停起吊，对吊机各重要受力部位及关键处所举行检查，确认一切正常后方能继续起吊。
梁在起落过程中应保持平稳，两端高差不得大于30cm。
6）吊车在吊梁过程中，吊装前应由打好支撑，做好吊机稳固工作，如地面不密实时，必需经过辗压或在吊车支腿下面铺设枕木，以增强其稳固性。
7）指挥两台吊车共同起吊梁体时，应由有阅历的装吊工负责指挥，两台吊车需同步举行，分量分布不得超过吊车的额定荷载，并保证两台吊车之间有一定距离，不得碰撞。
8）梁片移动、装运时必需按要求设置支撑点，在梁端两侧支撑牢固，并使梁的重心与平车（运梁小车）纵向中心线相重合，偏差不得超过20mm。
9）运梁过程中，道路应密实、稳固、平整，梁体在炮车（运梁车）上应支撑牢固，炮车（运梁车）前后应有专人指挥，并明确停车信号，如浮现支撑松动或其它危急状况，应立刻停车。
（前后轮下应放方木等作为辅助刹车）10）牵引车运输梁时，行走速度不得超过5km/h，梁车到位后应制动锁定；临近主机时，应降速到0.5km/h。
高速公路路面铺设技术交底
高速公路路面铺设技术交底
一、技术交底的目的
技术交底的目的是确保高速公路路面铺设施工过程中的安全、高效和质量。
本文档旨在向施工人员交代路面铺设的相关技术要求和操作规程。
二、施工前准备
1. 检查施工设备和材料是否符合要求，如道路级配、沥青温度等。
2. 清理施工区域，并确保周围环境安全。
3. 准备好必要的工具和器械，如刮平机、压路机等。
三、路面铺设步骤
1. 按照工程设计要求进行路基整平。
2. 在路基上进行底层铺设，采用沥青混凝土作为材料，厚度应符合设计要求。
3. 应注意沥青混凝土的温度，在施工过程中保持合适的温度，避免过高或过低。
4. 使用专业设备进行沥青混凝土的均匀铺设，并确保铺设的厚度均匀一致。
5. 在铺设完毕后，使用压路机进行压实，以确保路面的平整度和稳定性。
四、安全要求
1. 施工人员应穿戴安全装备，如安全帽、防护眼镜等。
2. 施工现场应设置明显的安全警示标志，并划定施工区域。
3. 施工过程中应严格遵守相关的安全操作规程，如操作设备时应保持稳定等。
以上是高速公路路面铺设技术交底的要点，请施工人员严格按照要求执行。
根据实际情况，可适当调整施工方法，但需要保证施工质量和安全。
如有疑问，请随时向相关负责人咨询。
高速公路技术交底大全
高速公路技术交底大全随着交通工具的发展，高速公路逐渐成为人们出行的主要方式之一。
高速公路作为现代交通体系的重要组成部分，对道路设计、建设和维护等方方面面均有特别的要求，以下是高速公路技术交底的一些内容：高速公路建设技术1. 原始地形的处理高速公路通常会穿过山区和丘陵河谷，由于地质构造和气候条件的影响，地铁的地形可能会十分陡峭或是泥土软弱。
因此，建设高速公路前必须进行一系列的地质勘测和设计，以了解原始地形的构造和土质、水文地质特征。
地形的品种和土层的特性、墙砖的高度和土方的坡度等方面要进行仔细的设计，最终使得保证公路的平顺性、安全性和稳定性。
2. 高速公路的路面结构设计高速公路除了平顺性和安全性外，还要顾及其强度和耐久性。
在路面结构设计时，要考虑到不同地域的气候条件和地形条件的影响。
一般来说，高速公路路面结构会考虑几个因素：基础层、下部结构、中下部结构、中上部结构和路面面层。
为了提高路面的承载能力和耐久性，我们在路面结构上会进行不同的升级和加固措施。
3. 高速公路的道路安全技术高速公路的道路安全是指保证高速公路能够正常运行，保证车辆安全和国家财产的安全。
在高速公路上，道路安全方面，我们可以从以下几个方面做起：•交通流量控制：为了防止交通拥堵和事故发生，管理部门会根据路段的不同情况和车流量情况，设置不同的交通流量控制措施，保证行车安全。
•安全设施配套：高速公路需要配备安全设施，如护岸、防撞墙、隔离带等，以提供陈年期间车辆和人员的安全保障。
•交通标线和标牌的标准设置：高速公路上的交通标线和标牌必须严格按照国家标准设置，以提供行车引导、警示和信息提醒功能。
高速公路维护技术1. 高速公路的路面维护技术高速公路在使用过程中，会出现车辙和裂缝等痕迹，高速公路建设单位需要采取相应的措施，及时修补这些痕迹，以保证路面的平顺性、安全性和稳定性。
具体来说，我们应该共有以下几个方面进行维护和修补：•路面痕迹的检测：建设单位在使用过程中要时刻关注路面的使用情况和痕迹情况，发现问题视情况采取相应的维护措施。
高速公路一、二级施工技术交底内容
高速公路一、二级施工技术交底内容一、前言高速公路是国家重点建设的重要交通基础设施，其建设施工技术要求高，安全性和效率性是施工过程中必须重视的问题。
为了保障施工质量和安全，提高高速公路的使用寿命和舒适性，必须对高速公路施工的一、二级技术进行严格交底，确保施工过程中的安全和顺利进行。
二、一级施工技术交底1.施工前准备（1）施工前整理工作区域，清理施工现场，确保施工区域的安全和整洁；（2）检查施工设备和工具，确保施工所需设备和工具的完好无损，安排专人进行设备的使用和维护；（3）物资准备，保证施工所需物资的充足和及时供应。
2.施工过程（1）严格按照设计图纸要求进行施工，做好测量和放线工作，确保施工的准确性和质量；（2）施工期间，要加强对施工人员的安全教育和监督，保证施工现场的安全；（3）对一些关键性施工工序，要有专人进行质量监督和验收，确保施工质量。
3.施工收尾（1）施工完成后，对施工现场进行清理和整理，确保施工现场的安全和整洁；（2）做好施工记录和施工过程中的关键问题记录，以备后续施工过程中的参考；（3）对施工质量进行全面检查和评估，确保施工的质量和安全。
三、二级施工技术交底1.土石方开挖（1）开挖前的准备工作，包括清理现场，确定开挖深度和范围，准备好开挖所需的设备和工具；（2）开挖过程中，要进行现场监测和测量，确保开挖的准确性和安全性；（3）开挖完成后，做好现场的整理和清理工作，确保施工现场的安全和整洁。
2.路基处理（1）路基处理前的准备工作，包括测量和放线工作，准备所需的处理材料和设备；（2）路基处理的施工过程中，要根据设计要求进行处理工作，确保处理的平整度和密实度；（3）路基处理完成后，做好现场的整理和清理工作，确保施工现场的安全和整洁。
3.路面铺设（1）路面铺设前的准备工作，包括清理和整理路基，准备路面铺设所需的材料和设备；（2）路面铺设的施工过程中，要进行现场监测和质量检查，确保路面的平整度和厚度；（3）路面铺设完成后，做好现场的整理和清理工作，确保施工现场的安全和整洁。
宜凤高速公路路基与涵洞工程施工技术交底
湖南宜凤高速公路路基与涵洞工程施工技术交底首先介绍参与宜凤高速公路建设的业主、监理、设计、施工单位的名称：业主单位全称：湖南宜连高速公路发展有限公司监理单位全称：北京泰克华诚技术信息咨询有限公司宜凤高速公路第J1监理办公室简称：北京泰克华诚宜凤高速J1监理办项目经理部全称：上海警通建设（集团）有限公司宜凤高速公路第S1施工合同段项目经理部简称：上海警通宜凤高速S1合同段项目部工区全称：上海警通建设（集团）有限公司宜凤高速公路第S1合同段第1-3 工区简称：上海警通宜凤高速S1-3工区资料、报告及财务发票的单位按要求填写一、工程概况1、主要设计技术指标本项目主要设计指标如下：公路等级：高速公路最小平曲线半径：≥425m车道数量：双向四车道最大纵坡及坡长：4.95%、700m设计速度：80km/h 桥面净宽：2×11.457m行车道宽度：4×3.75m 设计荷载：公路一I级路基宽度：24.5m2、本工区主要工程数量：S1-3工区主要工程数量3、路基（包括涵洞、天桥、立交桥）施工路段划分为4段：①K13+050～K16+000②K16+000～K18+000③K18+000～K19+235④K19+235～K21+000（含梅田互通，不包括武水河大桥长428.5m）4、路基与涵洞分段主要工程数量5、工期要求合同工期为12个月，2007年4月8日～2008年4月8日。
具体要求如下：①路基土石方主体工程、涵洞工程、挡土墙、挖方高边坡防护工期4～5个月，即2007年7月～11月，其中清表、纵向便道、软基处理、填前碾压1个月，涵洞2个月，土石方2～3个月，修建好一道涵洞，达到设计要求的强度后，立即进行路堤填筑施工。
②路基填方边坡防护，排水设施，待路堤沉降一段时间后再进行施工。
③县道X066分离式立交主线桥、梅田互通A匝道桥、两座天桥要求在春节前完成主体工程。
④武水河大桥在不影响路面施工的前提下，经业主同意可适当延期，大桥竣工验收、桥梁承载力检测，必须在路面竣工前完成。
高速公路路基施工安全技术交底
高速公路路基施工安全技术交底YUKI was compiled on the morning of December 16, 2020安全技术交底表安全技术交底表安全技术交底表安全技术交底表安全技术交底表安全技术交底表安全技术交底表安全技术交底表安全技术交底表安全技术交底表安全技术交底表安全技术交底表安全技术交底表安全技术交底表安全技术交底表安全技术交底表安全技术交底表隧道工程施工安全交底1.隧道施工应做好施工前期准备工作，正确选用施工方法，并结合地形、地质等实际情况，编制施工组织设计，并向施工人员进行技术交底，合理安排施工。
2.隧道施工各班组间，建立完善的交接班制度。
在交接班时，交班人将本班组的施工情况及有关安全事宜及措施向接班人详细交待，并记载于交接班记录本上，工地值班负责人(领工员)应认真检查交接班情况。
每班开工前未认真检查工作面安全状况，不得施工。
3.在软岩或不良地质的隧道中，施工前必须制订切实可行的施工安全措施。
施工中对围岩加强检查与量测。
对不良地质段隧道施工，采取弱爆破、短开挖、强支护、早衬砌、先护顶等小循环的施工方法。
隧道施工要充分利用监测手段预测预报围岩位移与支护结构受力状况，量测要为生产安全服务。
4.如发现隧道内有险情，必须在危险地段设置明显标志或派专人看守，并迅速报告施工现场负责人，及时采取措施处理，情况危险时，将工作人员全部撤离危险区，并立即上报。
5.对各类事故均应严格按照“三不放过”(即事故原因不查清不放过，责任者和群众未受到教育不放过，没有制订和采取安全防范措施不放过)的原则进行处理。
6.所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带好安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。
7.未刷好洞口仰坡或未做好洞顶防护和排水设施，不得开挖进洞。
8.隧道作业面钻眼①凿岩台车或钻眼人员到达工作地点时，首先检查工作面是否处于安全状态，如支护、顶板及两帮是否牢固，如有松动的岩石，立即加以支护或处理。
②严禁在残眼中继续钻眼。
高速路基安全技术交底模板
一、交底目的为确保高速路基施工过程中的安全，预防和减少安全事故的发生，特制定本安全技术交底。
二、交底对象全体高速路基施工人员、管理人员、监理人员。
三、交底内容1. 施工现场安全注意事项（1）施工前，应进行全面的安全检查，确保施工现场安全。
（2）施工过程中，严格遵守操作规程，不得擅自改变施工方案。
（3）施工现场应设置明显的警示标志，确保施工区域与非施工区域分离。
（4）施工人员应穿戴符合要求的个人防护用品，如安全帽、安全带、防护眼镜等。
2. 高速路基施工安全技术措施（1）填土施工：1）填方前，应将原地表积水排干，清除淤泥、腐殖土、树根、杂物等，整平原地面。
2）根据工程规模、填土宽度和深度、地下管线等构筑物与现场环境状况制定填土方案，确定现状建（构）筑物、管线的改移和加固方法、填土方法和程序。
3）填土路基为土边坡时，每侧填土宽度应大于设计宽度50cm；碾压高填土方时，应自路基边缘向中央进行，且与填土外侧距离不得小于50cm。
4）路基填土应在影响施工的现状建（构）筑物和管线处理完毕、路基范围内新建地下管线沟槽回填完毕后进行。
（2）路基处理安全技术：1）施工前，应根据设计要求和工程地质情况编制施工方案，进行强夯试验，确定强夯等级、施工工艺和参数、效果检验方法。
2）查明施工范围内地下管线等构筑物的种类、位置和标高；在地下管线等构筑物上及其附近不得进行强夯施工。
3）当强夯机械施工所产生的振动，对邻近地上建（构）筑物或设备、地下管线等地下设施产生有害影响时，应采取防振或隔振措施，并设置监测点进行观测。
4）严禁机械在架空线路下方作业。
在电力架空线路一侧作业时，必须符合相关要求。
（3）路基施工机械操作安全：1）使用推土机、压路机、蛙式夯实机等施工机械时，应按照相关施工机械安全技术交底的要求进行操作。
2）操作人员应熟悉机械性能，确保机械处于良好状态。
3）操作过程中，注意观察机械运行情况，发现异常情况立即停机检查。
4）非操作人员不得擅自操作施工机械。
高速公路路基安全技术交底模板
一、交底目的为确保高速公路路基施工过程中的安全，预防事故发生，提高施工人员的安全意识，特制定本安全技术交底。
二、交底对象1. 施工单位全体人员；2. 监理单位相关人员；3. 设计单位相关人员。
三、交底内容1. 施工现场安全注意事项（1）施工前，应对施工现场进行全面检查，确保施工环境安全。
（2）施工人员必须穿戴符合国家标准的安全防护用品，如安全帽、安全带、防尘口罩等。
（3）施工过程中，严禁酒后作业、疲劳作业，确保人员精神状态良好。
（4）施工区域设置明显的安全警示标志，非施工人员不得进入。
2. 路基施工安全要点（1）路基施工前，应充分了解地质、水文情况，确保路基施工方案的合理性。
（2）路基施工过程中，严格按照设计要求进行施工，确保路基的稳定性和耐久性。
（3）路基施工过程中，加强对路基填筑、压实、排水等环节的监控，确保路基质量。
（4）路基施工过程中，注意路基边坡的稳定性，防止滑坡、塌方等事故发生。
（5）路基施工过程中，加强对施工机械、设备的检查、维护，确保其正常运行。
3. 路基施工安全事故预防措施（1）加强施工现场安全管理，落实安全生产责任制。
（2）加强施工人员的安全教育培训，提高安全意识。
（3）严格执行操作规程，确保施工过程安全。
（4）加强施工现场安全巡查，及时发现并消除安全隐患。
（5）制定应急预案，提高应对突发事件的能力。
四、交底要求1. 施工单位、监理单位、设计单位相关人员应认真学习本安全技术交底，确保掌握安全要点。
2. 施工单位应根据本安全技术交底，制定具体的施工方案，确保施工安全。
3. 施工过程中，严格执行安全操作规程，加强安全巡查，确保安全施工。
4. 施工单位应定期组织安全检查，及时发现并整改安全隐患。
5. 施工单位应加强对施工人员的安全教育培训，提高安全意识。
五、交底时间本安全技术交底自发布之日起生效，有效期至路基施工结束。
六、交底单位1. 施工单位：[施工单位名称]2. 监理单位：[监理单位名称]3. 设计单位：[设计单位名称][日期]。
高速公路桥梁、路基现场施工报验程序技术交底
附件：工程部路基、桥梁现场施工报验程序交底一、路基工程1、准备工作1.1.进场施工机械的检查与审批。
物资部对已进场的路基工程施工机械的品种、规格、型号、配备数量及运行质量进行详细检查后向监理工程师报验。
监理工程师对承包人所报检的施工机械，进行逐一检查，符合合同要求方可审批用于工程施工。
1.2进场材料的验证与审批试验室对取土场中可用来填筑路基的土样进行基本的物理-力学性质试验，报监理工程师审查与确认。
监理工程师对用于施工的路基填土进行验证试验，确认符合要求后，并与试验室进行平行试验，确定用于控制施工的参数，以指导施工。
1.3测量室在开工前应将路基的测量成果表报测量监理工程师进行审核，其内容包括导线、中线、水准基点，测量监理工程师根据该成果表到现场进行抽检复核。
1.4批准开工申请一切施工准备工作就绪，报检手续齐全后，由工程部组织填写“工程分项开工申请单”，经监理工程师审核、审批后，方可开工。
2、施工过程中的报验2.1现场技术管理人员组织测量人员在路基清表时报测量工程师和现场监理工程师对原地面高程、边线、深度等指标进行检查。
2.2在路基清表完成，由现场技术管理人员通知测量室和试验室，经压路机碾压以后进行测量、压实度自检，自检合格以后分别报测量、试验监理工程师进行抽检；施工单位填写路基基底检查记录表以及其他相关资料，经现场监理工程师审核同意以后方可进入下道工序施工。
2.3由现场技术管理人员组织试验室、测量室，在下路堤、上路堤、路床每层填筑完成时检查路基几何尺寸、压实度自检合格后，报试验及现场监理工程师进行抽查，每5层自报测量监理工程师进行检查，合格后方能进入下道工序施工。
2.4监理检验点2.4.1填方（1）原地面测量监理复测；（2）清表后外观及压实度检查；（3）填方材料物理指标试验复核；（4）填挖交界、高填路堤等设计需要铺设土工格栅的检查；（5）每层压实度及压实厚度抽检；（6）每5层及下路堤、上路堤、路床填筑完成时检查路基几何尺寸。
高速公路工程安全技术交底
高速公路工程安全技术交底1. 引言随着社会的发展和人民生活水平的提高，高速公路的建设和发展愈加快速。
同时，高速公路工程对安全要求也越来越高，尤其是在交通高峰期，必须保障人民出行的安全。
本文对高速公路工程安全技术进行了详细介绍。
2. 高速公路工程安全技术2.1 安全防护技术高速公路的安全防护技术主要包括路面、桥梁、路基、隧道等各个部分的防护。
•路面：高速公路路面要求平整、耐磨、反光效果好，以便于司机行车安全。
同时，在刚建好的高速公路上，路面也需要进行防护，避免因人为原因或者天气等因素导致路面出现损伤，减少安全事故的发生。
•桥梁：高速公路桥梁的安全防护，主要是要保证桥的承载力，桥体和桥墩内外表面的保护措施，以及汛期的应急防护等。
•路基：路基的安全防护需要考虑土方质量和基础稳定性、抗冻性等多个因素，以避免山体滑坡等事故的发生。
•隧道：高速公路隧道的安全防护主要包括隧道照明、排风系统、消防系统等，确保通过隧道的车辆和行人的安全。
2.2 环境保护技术高速公路工程建设，对环境的影响也是不容忽视的。
因此，在高速公路工程施工过程中，还要进行环境保护。
•治理露天施工的粉尘和噪声污染。
施工过程中，必须采取抑尘、降噪措施，防止对周围居民造成负面影响。
•针对公路排放，要求各种机动车要达到国家排放标准，减少对环境的污染，同时要加强对卡车的监管，避免非法超限超载。
2.3 交通安全管理技术高速公路交通安全管理技术主要是在日常使用中对车辆、行人、路政设施等进行管理，保证高速公路的交通安全。
•规范车辆运行：规范高速公路上车辆的行驶速度、装载容量以及规范各种车辆轮胎的使用、安装等，防止车辆超速、超载、超限等问题发生。
•合理设置路政设施：对于高速公路的限速标志、警示标志及路障等设施的设置应为合理。
同时，对损坏的路政设施也要及时修复或更换，以确保日常使用中高速公路的安全。
•行人和非机动车交通安全管理：在高速公路上，不能出现行人和自行车的行驶，要对这些交通工具进行管制，避免因行人和自行车引起道路交通事故。
高速公路工程技术交底大全
路基土石方施工技术交底⒈施工准备⑴施工测量在开工前先进行施工测量，包括导线、中线及高程的复测，水准点的复查与增设，测量与绘制横断面。
施工测量的精度符合《公路勘测规程》（JTJ061—99）的要求。
并将测量方法及成果资料签字后交送监理工程师。
经监理工程师批准后方可施工。
在开工之前在现场放出路基坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土场等的具体位置,标明其轮廓,提请监理工程师检查批准。
⑵调查与试验路基施工前对施工范围内的地质、水文、障碍物、及各种管线等情况进行详细调查。
对图纸所示的利用挖方、借土场的路堤填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）执行，试验项目按“技术规范”要求进行。
⑶防水、排水施工前做好路基的各种防、排水设施，挖设排水沟,并保持其处于良好的排水状态。
⑷清理场地路基工程施工前，清除施工范围内的树木、灌木、原地面以下100-300mm 内的草皮、农作物的根系和表土。
且堆放在弃土场内或经监理工程师认可地点。
场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求.⑸雨季施工雨季施工前，根据现场具体情况确定可进行雨季施工地段，严格按照《公路路基施工技术规范》（JTJO33-95）中雨季施工的有关规定执行，并编制实施性的雨季施工组织计划，提交监理工程师审查批准。
雨季填筑路堤时,随挖、随运、随填、随压.每层填土表面筑2-3%的横坡，并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。
⒉路基挖方施工对于较长的路堑采用纵挖法施工，短而深的路堑采用横挖法施工.路堑开挖以机械施工为主，靠近基床底层表面及边坡部分辅以人工开挖。
石方开挖采用小型或松动爆破,岩石边坡采用光面爆破施工。
土石方调运近距离采用推土机推运，远距离采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。
1）土方开挖⑴路堑土方开挖施工工艺路堑开挖施工工艺流程见附表5的深挖路堑段施工工艺框图。
⑵施工控制①路堑边坡根据测设的边桩位置,当机械开挖至靠近边坡0.3m时，改为人工修坡。
公路安全技术交底大全
公路安全技术交底大全一、路基工程1、1施工准备2、1.1做好施工测量工作，放样出中线桩和边线桩，并做好护桩工作，清查地下管线是否已迁移。
3、1.2根据设计要求，分段放出路基用地界桩、填筑前碾压、填筑坡脚线。
4、1.3选择符合要求的填料，并做好取土场的保护，取土结束后及时进行整平处理。
5、1.4准备施工机械设备、现场抽验仪器等。
6、2路基填筑7、2.1根据设计要求，确定填筑材料和填筑厚度，并选择合适的填筑方法。
8、2.2按照规定的压实度进行碾压，确保填筑质量。
9、2.3填筑时注意排水，防止积水对路基造成损害。
10、2.4加强现场检查和测量，确保填筑过程符合设计要求。
二、路面工程2、1施工准备21、1.1做好测量工作，放样出路面的中线和边线，并做好护桩工作。
211、1.2根据设计要求，确定路面的结构层次和材料，并做好材料的试验和检测工作。
2111、1.3选择合适的施工机械和设备，确保施工质量。
2路面施工2.1按照设计要求进行路面施工，确保路面结构和材料符合设计要求。
2.2做好路面的排水设施，防止积水对路面造成损害。
2.3加强现场检查和测量，确保路面施工符合设计要求。
三、桥梁工程3、1施工准备31、1.1做好测量工作，放样出桥梁的中线和边线，并做好护桩工作。
311、1.2根据设计要求，确定桥梁的结构类型和材料，并做好材料的试验和检测工作。
安全技术交底大全一、引言在当今的工程建设领域，安全技术交底已经成为一项重要的预防性安全措施。
通过此项工作，可以有效降低施工过程中的安全隐患，保障工人的生命安全和企业的财产安全。
本文将详细介绍安全技术交底的各个方面，为工程建设提供全面的安全技术支持。
二、安全技术交底的目的安全技术交底的目的是为了提高施工人员的安全意识，明确施工过程中的危险源和应对措施，预防事故的发生。
通过交底，使每一个参与施工的人员都清楚自己的职责和应对突发情况的方式，确保在紧急情况下能够迅速、有效地应对。
道路路基工程技术交底内容
XXX道路工程路基工程施工交底书道路路基工程技术交底交底人员：XXX XXX XXX XXX交底时间：2022年XX月XX日交底内容：一、施工测量放线⑴在路基正式开工前，做好全线的导线、水准点和中线的复测，纵横断面的检查，导线点、水准点的加密测量工作。
所有仪器在使用前应进行检验、校正。
⑵在开工之前进行现场恢复和固定路线，其内容包括导线、中线及高程的复测，水准点的复查与增设，横断面的测量与绘制等。
⑶对所有的测量已进行记录并整理所有资料。
以便得到复核和批复。
⑷在施工测量完成前，未进行施工；在施工时，如遇非适用材料，应予挖除。
在挖除之前，对非适用的材料范围应进行测量，经工程师批准后方可施工，并在开挖完成后及回填之前重新进行测量。
⑸导线测量采用全站仪，其起讫点与设计单位测定的结果相比较，精度满足角度闭合差±16√n（n），n为测点数，坐标相对闭合差为±1/10000。
⑹导线复测采用坐标法恢复，在中线恢复的同时已完成边桩的恢复和横断面的检查工作。
⑺水准点复核，在施工使用前已对设计单位提供的水准点作仔细校核，有条件段落已与国家水准点闭合。
附近的水准点闭合差不大于±20√L（L为水准点距离Km）在施工中需增设的临时水准点，符合精度要求，并与相邻路段水准点闭合。
⑻路基施工前已根据恢复的路线中桩，设计图表详细的检查，核对纵断面图，并进行了复测和必要的补测。
⑼施工期间将保护所有标志，特别是一些原始控制点，每季度至少应复测一次水准点。
二、土方路基开挖的施工方法及工艺⑴土方开挖采用机械化施工方法:土方运距在100米左右，选用推土机挖运;运距在500米以内;使用拖式铲运机挖运;运距在1公里以内，采用自行式大铲运机挖运;大体积的土方远运，用挖装机械配合自卸汽车施工.⑵原地面清理与挖掘:开挖前，用机械和人工清除原始地面上不符合路堤填料质量要求一切杂物运到弃土场堆放。
⑶路基开工前，考虑排水系统的布设，防止在施工中红线外的水流入线内，并将线路内的水迅速排出路基，保证施工顺利进行。
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XXXXXXX（西安）第二工程有限公司高速公路路基工程作业指导书汇编（初稿）编制:审核:批准:二0一二年二月- 1 -目录第一章回填砂（砾）软土路基处理技术交底............................................................. - 1 -第二章抛石挤淤软土路基处理技术交底..................................................................... - 6 -第三章挤密砂桩技术交底........................................................................................... - 10 -第四章挤密碎石桩技术交底....................................................................................... - 14 -第五章水泥粉煤灰碎石桩技术交底........................................................................... - 18 -第六章塑料排水板技术交底....................................................................................... - 23 -第七章真空堆载联合预压技术交底........................................................................... - 27 -第八章强夯法路基施工技术交底............................................................................... - 34 -第九章红黏土路基施工技术交底............................................................................... - 39 -第十章黄粘土地区路基施工技术交底....................................................................... - 44 -第十一章盐渍土地区路基施工技术交底................................................................... - 49 -第十二章季节性冻土地区路基施工技术交底........................................................... - 56 -第十三章土质路堤施工技术交底............................................................................... - 63 -第十四章石质路堤施工技术交底............................................................................... - 70 -第十五章土方路基开挖施工技术交底....................................................................... - 76 -第十六章石方路基开挖施工技术交底....................................................................... - 80 -第十七章粉煤灰路堤施工技术交底........................................................................... - 84 -第一章回填砂（砾）软土路基处理技术交底一、编制依据《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）释义手册二、适用范围适用于公路浅层处治软土路基施工。
三、交底内容1、施工准备⑴审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
⑵施工便道贯通，平整场地，清除障碍物及垃圾土。
⑶施工便道贯通，准备符合质量要求的砂砾。
⑷现场复核测量基线及水准点，根据设计图纸对施工点进行测量放样，准确放出要施工作业的位置、处理深度等。
在施工中测量人员应现场测量，并作好测量原始纪录，以便施工控制。
2、材质要求换填料应选用水稳性或透水性好的材料。
砂砾的最大粒径不应大于50mm，含泥量不大于5%。
3、工艺流程回填砂砾施工工艺流程见图3。
4、施工工艺1)施工前应进行现场测量放样，路槽开挖深度的控制。
2)对基底土质采用履带式整平碾压，切齐立边处理。
3)在清理好的地基上按设计或监理的要求分层铺筑质量合格的砂或天然砂砾垫层。
并用平地机进行整平。
4)垫层宜分层摊铺压实，碾压到规定的压实度。
碾压时要以先静压后振动碾压的原则进行。
压实方法应根据地基情况而选择振动法：平振、插振、夯实、水撼法、碾压法等。
5)回填料碾压完成后应根据设计及规范要求进行检测，自检合格后报监理工程师检测，合格后再进行下道工序施工。
图3 回填砂砾施工流程四、施工要点1处理基底土质应采用履带式整平碾压，基槽应切齐立边，并把杂土清除。
2分层铺筑时应根据压实方法的不同分层铺筑的松铺厚度控制在20-40cm至规定的压实度。
在基底上测量放样时要打入钢钎，并挂线，以确定回填料的松铺厚度，松铺厚度应根据试验段所试验的数据进行确定。
3垫层宜分层摊铺压实，碾压到规定的压实度。
垫层采用砂砾料时，应避免粒料离析。
垫层宽度应宽出路基边脚500～1000mm，两侧宜用片石护砌或采用其他方式防护。
4砂砾回填压实采用振动式压路机进行碾压，推土机、平地机联合作业，确保各项指标符合设计要求。
5铺设砂砾材料时，应从路基两侧向中间摊铺，厚度应均匀一致，满足设计要求，摊铺完成后用平地机进行刮平，然后用压路机碾压，表面平整。
五、质量检查及检验标准1回填材料应经过试验检难，砂砾的最大粒径不应大于50mm，含泥量不大于5%。
2质量应符合《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）表4.2.2的规定表4.2.2 土方路基实测项目注：①表列压实度以重型击实试验法为准，评定路段内的压实度平均值下置信界限不得小于规定标准，单个测定值不得小于极值(表列规定值减5个百分点)。
小于表列规定值2个百分点的测点，按其数量占总检查点的百分率计算减分值。
②采用核子仪检验压实度时应进行标定试验，确认其可靠性。
③特殊干旱、特殊潮湿地区或过湿土路基，可按交通部颁发的路基设计、施工规范所规定的压实度标准进行评定。
④三级公路修筑沥青混凝土或水泥混凝土路面时，其路基压实度应采用二级公路标准。
六、注意事项1、施工时应按图纸施工，在施工过程中应仔细观察、认真分析，发现现场地质情况与设计提供资料不符或原设计的处治方式不能实施需改变设计时，向建设部门和监理工程师提出变更申请，经批准后实施。
2、材料进场要进行试验检测工作，不合格品一律清理出场。
3、回填前如基底有积水，则要先把积水抽干。
4、路基基底处理完毕，回填砂砾施工出现弹软现象时，需分析原因，检查处理深度，如处理深度不够应作挖除处理，并且，加深处理深度，然后重新分层回填砂砾碾压实。
5、路基回填砂砾施工完毕后，压实度达不到要求，其中一个原因是碾压遍数不够，过时须要增加碾压遍数。
别一个原因是在碾压砂砾时的含水量与量佳含水量相差过大引起的，应调整砂砾的含水量与最佳含水量相接近。
6、路基回填砂砾采取碾压施工时应先静压2遍后再进行振动压实，以避免产生弹软。
7、回填应在晴天时进行。
七、安全环保要求1、安全要求1)施工前应检查施工机械包括自卸汽车的运行状态、良好情况。
2)现场指挥人员及机械操作手包括自卸汽车驾驶员应进行岗前培训及安全教育。
3)机械操作手包括自卸汽车驾驶员必须听从现场指挥人员的指挥，并且，不得疲劳作业，以减少安全隐患。
4)基底周围要做好标志、围护，防止人员坠落。
5)作好宣传和现场管理工作，非施工人员禁止入内。
2、环境保护⑴环境保护计划的主要内容包括：污染治理计划(项目包括防治废气、废水、⑵施工中挖除的淤泥不得随意乱放，要放到指定的地点。
避免污染农田及其他环境。
⑶从沿线地表植被、野生动物、自然保护区、自然景观、河流水质保护等方面量化具体环保要求。
第二章抛石挤淤软土路基处理技术交底一、编制依据《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）释义手册二、适用范围适用于公路抛石挤淤浅层处治软土路基施工。
三、交底内容1、施工准备⑴审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
⑵施工便道贯通，平整场地，清除障碍物及垃圾土。
⑶片石材料质量应符合设计及规范要求。
⑷现场复核测量基线及水准点，根据设计图纸对施工点进行测量放样，准确放出要施工作业的位置、处理深度等。
在施工中测量人员应现场测量，并作好测量原始纪录，以便施工控制。
2、材质要求应选用不易风化的片石，片石的厚度或直径不宜小于300mm。
3、工艺流程抛填片石施工工艺流程见图3。
图3 抛填片石施工工艺流程4、施工工艺1)施工准备在开工前对相关的内业、外业进行准备工作。
2)测量放样挤淤处理前，测量放样出淤泥塘底施工坡脚范围。
3)地表清理抛石之前，淤泥塘周边的草木残株及种植土、有机土、建筑垃圾、草皮、树墩、竹根等表层土要用挖掘机清除，并用人工配合清理。
4)抛投片石(1)安排好石料运输路线，专人指挥。
摊铺平整工作采用挖掘机和推土机相结合进行，个别不平整处应配合人工用细块石和石屑找平。
(2)抛石采用挖掘机进行，方法为进占法。
首先，从鱼塘靠近线路的拐角处向路基外侧由挖掘机利用大块石抛石，挖掘机推动大块石逐步将淤泥向路基外侧挤走，再用推土机推填石块之间镶嵌较小粒径石块，完成后，挖掘机、推土机来回走动进行碾压。
(3)待块石高出水面50cm时，采用压路机进行碾压合格，方可进行第二次抛石。
同样施工方法进行循环抛石、碾压作业直至达到设计高程。
若块石沉降量仍较大，则需再抛一层块石进行碾压，直至块石沉降量小于3mm为止。
四、施工要点1挖除、卸料：先用挖掘机在路线一端带水作业，将挖除的淤泥和水放到路线以外，并及时在已清理完的路床一端的中线处倒退卸料。