绞级挖泥船与耙吸挖泥船的疏浚与吹填区别
疏浚和吹填施工
疏浚和吹填施工，第一章一般规定第一条工程开工前，应了解施工水域的水文、气象、地质、水上水下设施资料和港航规章，并根据施工现场工况条件合理选择疏浚船舶。
，第二条工程开工前，陆地吹填区域应设置安全警示标志。
、第三条疏浚施上中挖到危险或不明物应及时报告有关部门，不得随意处置。
第四条疏浚船舶在库区、坝区下游或回水变动区施工应预先了解水库调度运行方式。
第五条水上建筑物附近疏浚作业应根据设计要求制定专项施工方案。
第二章耙吸式挖泥船第一条作业时，驾驶人员应保持正规的嘹望，加强与过往船舶的联系，谨慎操作，安全会让。
情况紧急时，应主动采取有利于防止碰撞的措施。
第二条下放泥耙后，泥耙的吊索应保持垂直状态，不得松弛。
波浪补偿器跳动较大、耙头工作异常应立即起耙检查，并测出船位，准确记录。
第三条疏浚过程中不得急剧大角度转向。
遇有横向强风、流压时，船舶航向应与风向、流向保持适当角度。
第四条清除耙头杂物应携带通信工具并设专人监护。
作业人员应正确站位，并使用专用工具清除。
第五条进入抛泥区应控制船速，逐步开启泥门。
浅水区抛泥应留有适宜的富余水深第六条吹填作业应保持船舶平衡状态。
靠泊码头吹填应根据潮水涨落及时调整船舶与码头问的缆绳长度。
第七条遇有不良工况船身摇晃较大时，吹填作业应市即停止，并拆除管线接口。
第八条泥浆浓度伽玛检测仪必须由专人负责使用管理。
检查或修理必须由具有相应资质的厂家和专业人员进行。
第三章绞吸式挖泥船第一条定位钢桩应在船舶抛锚定位后沉放。
双钢桩沉放状态下，船舶不得横向移动。
第二条沉放或起升定位钢桩时，人员不得在液压顶升装置和定位钢桩附近通过或停留。
第三条疏浚作业前，排泥管线的出泥管口应经检查确认稳固、正常，并应设置安全警示标志。
必要时应设置围挡。
第四条启动泥泵前，排泥管线附近的所有船舶和人员应撤离。
第五条检查排泥管线应携带通信工具并设专人监护，主机应预先减速或停车。
第六条清理绞刀或吸泥口障碍物应先关闭绞刀动力源开关．锁定桥架保险销，排净回路水。
疏浚与吹填工程技术
挖槽短，往返挖泥；终端水域受限，不能调头时，进退挖泥； 淤泥、松散砂-航速2~3节；粘性土、中密砂-航速3~4节；（与密实度相反） 软土-调高波浪补偿器压力，使耙头对地压力减小；硬土反之； 横流、边坡陡坡-防止耙头钻入船底而破坏；耙头在水下，挖泥船不得急转弯。
耙头选用
• 松散、中密砂-加利福尼亚耙头 • 中密砂-文丘里耙头 • 淤泥质-IHC耙头 • 岩石-滚刀耙头
• 锚缆横挖法：分条宽度根据主锚缆抛放长度决
定
工艺要求
二、分段施工
挖槽长度大于挖泥船水上管线的有效伸展长度； 挖槽转向曲线段需分成若干直线段； 挖槽规格不一或工期要求不同； 施工干扰；
工艺要求
三、分层施工
泥层厚度大； 边坡质量要求高-分层分阶梯； 合同要求分期达到设计深度； 潮位-高潮挖上层，低潮挖下层。
施工方法
对称钢桩横挖法（一般施工区） 定位台车横挖法（一般施工区） 三缆定位横挖法（风浪大） 锚缆横挖法（风浪大）
工艺要求
一、分条施工： • 钢桩横挖法：分条宽度=钢桩中心到绞刀头水平
投影的长度；最大挖宽-1.1~1.2倍船长；
• 三缆横挖法：分条宽度受船长和摆动角度决定，
摆动角度70°~90°，最大挖宽1.4倍船长
• 缺陷：超深大，平整度差 • 循环运转小时成产率计算：见教材
W=Q1/(T1+T2+T3+T4+T5) Q1-泥泥舱装载土方量 T1-重载航行时间 T2-空载航行时间 T3-挖泥航行时间 T4-抛泥及抛泥时的转头时间 T5-施工中转头及上线时间
耙吸式挖泥船
• 影响挖泥船时间利用率客观因素：
1.天气因素-强风、波浪、浓雾、水流（特别是横 流）、冰凌、潮汐 2.施工干扰
不同类型挖泥船疏浚悬浮物影响的对比分析
ｐ ０
部后 ，稀泥浆从溢流门溢出 ，当吸入的泥浆浓度与溢流 口溢 出浓度基本相同时， 船舱装载的仪器指示泥舱 已经达到满载。
Ｘｒ ｏ即
５ ６
２ ０ １ ７年第 ７期 （ 总第 １ ２ ７期 ）
Ｐｏ
底 栖 生物 死亡 、 悬 浮 泥沙影 响水质 进 而对 海 洋生 物造 成 损害 。 １ ． ２ 耙 吸 式挖 泥船 疏 浚及 抛 泥 的影 响 因素 耙 吸式 挖 泥船 是一 种边 走边 挖 ，且挖 泥 、装 泥 和卸 泥等 全 部 工作 都 由 自身来 完 成 的挖 泥船 ， 主要 设 备 由泥 耙 、 泥泵 、 闸阀、 管 道 系统 和泥 舱组 成 。 耙 吸式 挖 泥船 进行 疏 浚作 业 时 ， 挖 泥 船两 侧 配备 的吸泥 耙 头放 置在 疏 浚 的港池 、航道 上 ，船 往前 开 ， 耙 头把 泥耙 起 来 。 吸泥 耙 头上 的 吸泥 管与 泵机 连 接 ， 靠 真空压 力 将 泥 吸进 泥舱 ；泥 舱 两侧 设有 溢 流 门 ，当泥 浆进 入 泥舱 时 ，颗 粒较 粗 的物 质沉 入舱 底 ，泥 浆 量超 过溢 流 门底
升起 ，再 转 动挖 泥 机 到泥 驳将 泥 卸掉 。挖泥 机 又转 回挖 掘 地 点 ，进行 挖 泥 ，如此 循 环作 业 。
１ 不 同类型 挖 泥船 疏 浚对 环境 的 影 响分析
１ ． １ 绞吸 式挖船上装有强有力 的离心泵 ， 船艏装有一个绞刀架 ，挖泥时将绞刀架放下 ，头部的绞刀伸 放到挖泥区的底部 ，旋转绞刀把海泥绞烂 ，在绞刀 口下方利
同挖泥船疏浚产生的悬浮物源强及其环境影响仍缺乏全面系 统的比较分析 ，为此 ，本文通过选取常用的挖泥船作为研究 对象 ，对其悬浮物污染开展综合分析 ，可为疏浚工程环境影 响分析评价 、挖泥船的合理选型等提供理论依据。
绞级挖泥船和耙吸挖泥船疏浚和吹填区别
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一、基本原理
2、 绞吸挖泥船特点
(1) 优点
➢ 能够将挖掘、输送、排出和处理泥浆等疏浚工
序一 次完成，能够在施工中连续作业。
➢ 它是一种效率较高、成本较低、工程质量容易
控制的挖泥船，能开挖的土质范围较广。
(2) 缺点
➢ 抗风浪能力较差，不适宜在无屏障的开阔水域 施工。
➢ 排泥距离和排高大于挖泥船泥泵所产生的总水
②水深不够
生产率：
⑤吹填法：工程要求
③设计与合同要求
W挖运抛
q1 t
l1 l2 v1 v2
q1 l3
v3
t1t2
影响时间利用率因素： •风.波.雾.流.冰.潮.扰
耙头与耙齿选用(P127)： ①流动性淤泥、松散沙：冲刷型耙头；
W挖运 吹q1t
l1 v1
l2 v2
q1 l3
v3
t3t2
W 边抛 或 Q 旁 通
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（一） 施工方法
2、旁通或边抛施工
➢ 下列四种情况时宜采用
(1)当地水流有足够流速，可将旁通的泥沙携带至挖 槽外，且疏浚增深较果明显大于旁通泥沙对挖槽 的回淤时。
(2)工区水深较浅，不能满足挖泥船装舱的吃水要求 时，可先用旁通法施工，待挖到满足挖泥船装载 吃水的水深后，再进行装舱施工。
速、 装机功率等。
➢ 最大的特点：挖泥作业中各道工序都由挖泥船本身单
独完成。
1、优点：
(1) 具有良好的航海性能
(2) 具有自航、自挖、自载和自卸的能力
(3)在挖泥作业中，不需要锚缆索具、绞车等船舶移位、
定位等机具设备，且处于航行状态、不占用大量水域
或封锁航道，对其他船舶航行影响小。
绞吸挖泥船和耙吸挖泥船有什么区别
我们看见江河湖泊上边的船只除了客船、货船、渔船，还有一些作业船，比如绞吸挖泥船。
绞吸挖泥船是在江河湖泊中的一种工作船，它负责清理河道中的淤泥，拓宽航道，疏通交通，防止在河道中的船只因为交通拥挤发生以外。
江河湖泊是大自然给与我们的天然交通通道，挖泥船起到了很大作用，那绞吸挖泥船和耙吸挖泥船有什么区别？绞吸挖泥船哪家好？绞吸挖泥船和耙吸挖泥船的区别绞吸挖泥船的工作是通过一根吸管和吸管头部的搅拌器进行工作的。
将吸管伸到水底，开动搅拌器将水底的泥沙搅成泥浆后，用吸管将泥浆吸出，通过管道送到堆积场地。
耙吸挖泥船是通过安装在链上的挖泥斗将水底的淤泥挖出，存放在船上或挖泥船边的驳船上。
绞吸挖泥船和耙吸挖泥船的各自特点是绞吸挖泥船工作效率高，能在相对较深的水底挖泥，但因为是管道运送淤泥，离淤泥堆积场不能太远。
耙吸挖泥船的特点正好相反。
绞吸挖泥船案例绞吸挖泥船生产厂家绞吸挖泥船在河道中起到了不可或缺的地位，那绞吸挖泥船从哪里买比较靠谱，下面推荐一个资质比较完善，实力比较雄厚的生产厂家：科翰环保科技有限公司是一家集绞吸式挖泥船、挖泥船、割草船、清淤船、打捞船的设计研发、生产制造、贸易维修服务为一体的专业制造商，我司拥有一支高水准的产品研发精英团队，这使得公司新技术成果的诞生如雨后春笋般源源不断。
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耙吸船、绞吸船、链斗船、抓斗船
纵挖法
1、当泥层厚度较薄 ，土质 松软时，可采用梅花挖泥法 施工。斗与斗之间的间距 ， 视水流的大小及土质松软情
况而定。
1、锚缆定位的抓斗船宜布设 4 组锚缆，艏边锚 2 只，对 称挖槽呈八字形布设于船艏 前方两侧；艉边锚 2 只，对 称挖槽交叉呈八字形布设于
船艉后方两侧。 2、缆长视施工区条件确定， 不宜短于 100m，流速大、 底质硬时应适当加长。流速
欢迎共阅
主要 施工 方法 按水 流流 向的 施工 方法
特殊 施工 方法
抛锚
船直接进行“挖— 吹”施工。水上泥 土运输距离较长 时，宜选用耙吸挖
泥船施工。 5、其自航自载性 能特别适合水域 开阔的海港和河 口港较长距离的
航道施工。 装舱法
装舱溢流法 旁通法 边抛法 吹填法
当工程需要采用 横流或斜流施工 时，应注意挖泥 耙管和航行的安
耙齿短 耙齿长
二、绞刀选用
绞刀型式 直径较大的冠形绞刀
直径较小的冠形绞刀 锥形绞刀 锥形绞刀 斗轮
刀刃及刀齿型式 平刃
固定方齿 可换齿（活齿）+凿齿 可换齿（活齿）+长尖齿 可换齿（活齿）+短尖齿
三、抓斗选用
土质类型 淤泥土类、软塑黏土、松散沙
可塑黏土、中等密实沙 硬塑黏土、密实沙、中等密实碎石
风化岩、密实碎石
四、链斗船主要施工方法及相应适用条件
斜向横挖法 扇形横挖法 十字形横挖法 平行横挖法
施工区水域条件好，挖泥船不受挖槽宽度和边缘水深限制时 挖槽狭窄、挖槽边缘水深小于挖泥船吃水时
挖槽边缘水深小于挖泥船吃水，挖槽宽度小于挖泥船长度时 施工区水流流速较大时
一、耙头选用
欢迎共阅
冲刷型耙头 冲刷型耙头+高压冲水
航道工程疏浚方法对比分析
107 /者内陆航道挖掘石子和沙粒。
绞吸式挖泥船的挖掘工具为外船体顶部的铰刀或者铰刀头，当其深入到航道底部时，首先切割航道中沉积的淤泥，之后挖泥船将会以绞盘上固定的锚缆为中心进行圆弧形旋转。
这一特点使其有别于吸扬式挖泥机，吸扬式挖泥机虽然有固定的缆绳定位，但其并不是定位桩，没有定位桩定位。
在进行绞吸式挖泥船设计时，必须考虑的设计因素为挖泥深度，设计师必须给出具体的最大和最小工作深度，挖泥船的挖泥深度将决定挖泥船的使用情境。
挖泥船吃水深度将会随着挖泥深度的增加而增加，而最小挖泥深度将会随着船体吃水深度的增加而增加。
因此当挖泥深度增加时，船体最小挖泥深度也会增加，在设计时必须考虑这一因素。
在绞吸式挖泥船作业时，铰刀头在挖掘河道淤泥产生的作用力将会通过定位桩传给河道，随着挖泥深度的增加，河道淤泥所受到的力矩也会变大，这就要求船体重量更重、体积更大，船体结构会显得异常笨重。
另外，铰刀支臂结构的设计也应该考虑最小挖泥深度，因为在检修时，要求船体的铰刀支臂离开作用面。
挖泥船设计者在进行最小挖泥深度设计时，必须同时考虑铰刀支臂结构、船体进水口结构以及船体吃水深度。
绞吸式挖泥船在进行最小挖泥深度作业时，其船体底部不应该紧贴地面，而应该和水面具有一定的距离。
为了满足这一条件，如果绞吸式挖泥船最小深度设计的比较小，其船体宽度就要设计成大尺寸。
船体吃水值最多要比最小挖泥深度大1m。
冷水入口位置和船底的距离应该大于最小挖泥深度，因为只有这样才能避免淤泥进入到冷水入口。
在进行绞吸式挖泥船设计时，还应考虑作业土壤状况，因为土壤状况不同，绞吸式挖泥船的钢桩、平底船以及铰刀就不同。
除此之后，作业土壤状况还会对输泥管和吸泥管的设计产生影响。
当作业功率相同，切削量相同时，绞吸式挖泥机在岩石型土壤的作业功率要远远大于在泥沙型土壤的作业功率，因此如果作业土壤为岩石型，输泥管直径设计值就要小一点。
绞吸式挖泥船生产效率将会随着淤泥混合物含量的增加而增加。
绞级挖泥船与耙吸挖泥船的疏浚与吹填区别 ppt课件
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三、生产率计算 ★
(一) 耙吸船挖、运、抛施工运转时间小时生产率计算
2020/10/15
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绞级挖泥船与耙吸挖泥船的疏浚与吹填 区别
(一) 耙吸船挖、运、抛施工运转时间小时生产率计算
W耙吸 1
挖泥船
循环运
v3
t1t2
q1
GWq S W
G---一次挖槽长度挖泥满舱
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六、耙吸式挖泥船施工工艺
（一） 施工方法
1、装舱法施工
(3)装舱应达到挖泥船载重量：当泥舱装满未达到 挖泥船的载重量时，应继续挖泥装舱溢流。 (4)装舱溢流：应监视回淤影响，应符合环保要求。
Ø水上溢流
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溢
流
水下溢流
筒
(环保)
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六、耙吸式挖泥船施工工艺
（一） 施工方法
转小时 生产率
挖泥船循环周期时间
装载载重量 γs---土质（天然）密度t/m3; γW---当地水的密度，t/m3 ; q---舱容（m3）
Ø 耙吸式挖泥船装舱施工的循环运转小时生产率与：空载航行时
Ø间航、重速载：航1行K时n间(节和)抛=泥1n航m行时ile间(海有关里。)/h=1.852Km/h
绞级挖泥船与耙吸挖泥船的疏浚与吹填区别
➢耙吸式挖泥船设有专门的旁通口，泥泵吸上来 的泥浆经旁通口直接排入水中。这种方法称为旁 通法。
➢“边抛” 是将吸上的泥浆，经过船上特设边抛管输 送到离开船舷一定距离的管口再排入水中。
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绞级挖泥船与耙吸挖泥船的疏浚与吹填区别
➢疏浚工程：
• 采用水力或机械的方法为拓宽、加深水域而 进行的水下土石方开挖工程。
一建港航教材耙吸船绞吸船链斗船抓斗船知识点汇总
20XX年一级建造师港口与航道工程疏浚吹填知识点汇总第六章、疏浚与吹填工程施工技术1、疏浚工程定义：采用水力或机械的方法为拓宽加深水域而进行的水下土石方开挖工程。
2、疏浚工程分类：基建性、维护性3、基建性疏浚定义：为新辟航道、港口等或为增加他们的尺度、改善航运条件，具有新建、改建、扩建性质的疏浚。
4、维护性疏浚定义：为维护或恢复某一指定水域原定的尺度而清除水底淤积物的疏浚。
第一节、耙吸式挖泥船一、基本原理耙吸式挖泥船是水力式挖泥船中自航、自载式挖船，除了具备通常航行船舶的机具设备和各种设施外，还有一整套用于耙吸挖泥的疏浚机具和装载泥浆的泥仓，以及舱底排放泥浆的设备等。
耙吸式挖泥船装备有耙头挖掘机具和水力吸泥装置。
在它的舷旁安装有耙臂（吸泥管），在耙臂的后端装有用于挖掘水下土层的耙头，其前端用弯管与船上的泥泵吸入管相连接。
耙臂可凭上下升降运动，其后端能放入水下一定深度，使耙头与水下土层的泥沙进行耙松和挖掘。
泥泵的抽吸作用从耙头的吸口吸入挖掘的泥沙与水流的混合体（泥浆）经吸泥管道进入泥泵，最后经泥泵排出端装入挖泥船自身设置的泥舱中。
当泥舱装满疏浚漏水泥沙后，停止挖泥作业，提升耙臂和耙头出水，再航行至指定的抛泥区，通过泥舱底部所设置的泥门，自行将舱内泥沙卸空；或通过泥舱所设置的吸泥管，用船上的泥泵将其泥浆吸出，经甲板上的排泥管系与输泥、浮管可岸管，将泥浆卸至指定区域或吹泥上岸。
然后，驶返原挖泥作业区，继续进行下一次挖泥作业。
二、技术性能●耙吸船主要技术参数舱容、挖深、航速、装机功率●耙吸船最大特点各道工序都由挖泥船本身单独完成●耙吸船优越性1、具有良好的航海性能，在比较恶劣的海况下，仍然可以进行施工作业。
2、具有自航、自挖、自载和自卸的性能，在施工作业中不需要拖轮、泥驳等船舶。
另外，因船舶可以自航，调遣十分方便，自身能迅速转移至其他施工作业区。
3、在进行挖泥作业中，不需要锚索具、绞车等船舶移位、定位等机具设备，而且在挖泥作业中处于船舶航行状态，不需要占用大量水域或封锁航道，施工中对在航道中的其他船舶航行影响很少。
绞级挖泥船与耙吸挖泥船的疏浚与吹填区别
汇报人：XX
Байду номын сангаас录
01 单 击 添 加 目 录 项 标 题 02 疏 浚 与 吹 填 概 述
03 绞 吸 挖 泥 船 的 疏 浚 与 吹填
绞吸挖泥船与耙吸挖
05
泥船疏浚与吹填的比 较
04 耙 吸 挖 泥 船 的 疏 浚 与 吹填
06 实 际 应 用 案 例 分 析
感谢您的观看
汇报人：XX
适用场景比较
绞吸挖泥船：适用于深水疏浚和吹填作业，如港口、航道、湖泊等
耙吸挖泥船：适用于浅水疏浚和吹填作业，如河流、沼泽、浅滩等
绞吸挖泥船与耙吸挖泥船：在深水疏浚和吹填作业中，绞吸挖泥船的效率更高，但在 浅水疏浚和吹填作业中，耙吸挖泥船的适用性更强
绞吸挖泥船与耙吸挖泥船：在深水疏浚和吹填作业中，绞吸挖泥船的疏浚深度更深， 但在浅水疏浚和吹填作业中，耙吸挖泥船的疏浚深度更浅
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实际应用案例分析
绞吸挖泥船的疏浚与吹填案例
案例背景：某港口需要进行疏浚和吹填作业
绞吸挖泥船的应用：使用绞吸挖泥船进行疏浚和吹填作 业
疏浚过程：绞吸挖泥船将海底的泥沙吸起，然后通过管 道输送到岸上
吹填过程：绞吸挖泥船将海底的泥沙吸起，然后通过管 道输送到需要吹填的区域
效果评估：疏浚和吹填作业完成后，港口水深增加，航 道拓宽，提高了港口的通航能力
疏浚与吹填的目的和作用
疏浚：清除河道、港口、湖泊等水域中的淤泥、砂石等障碍物，提高水流速度，保障 航行安全。
吹填：将疏浚出来的淤泥、砂石等物质吹填到需要的地方，如填海造地、建造人工岛 等。
疏浚与吹填的目的：改善水域环境，提高航行效率，促进经济发展。
疏浚与吹填的作用：保护生态环境，提高土地利用效率，促进城市建设。
简析三种挖泥船在疏浚工程中的适用性
简析三种挖泥船在疏浚工程中的适用性韩冰，李云龙，刘艳亭（中交第一航务工程勘察设计院有限公司，天津 300220）摘要：疏浚工程属于港口建设的重要一环，且投资数额较大，占用工期较长，其疏浚船舶的选取对于项目质量及成本控制都具有重要影响。
在疏浚工程中，最常见的疏浚船舶为绞吸式挖泥船，抓斗式挖泥船和耙吸式挖泥船。
目前国内对于这三类疏浚船舶的施工工艺已经有较为成熟的理论研究，但是针对投资造价以及横向对比论证的研究较少。
本文简要介绍了如何从这三种疏浚船舶中根据疏浚工期、施工造价以及施工适用性角度去选取最佳方案，希望能对类似工程提供一定的技术参考。
关键词：疏浚；绞吸式挖泥船；抓斗式挖泥船；耙吸式挖泥船；疏浚工期；施工造价中图分类号：U616 文献标识码：A 文章编号：2097-3519（2024）02-0146-05DOI: 10.16403/ki.ggjs20240231Brief Analysis for Applicability of Three Types of Dredgers in Dredging WorksHan Bing, Li Yunlong, Liu Yanting( CCCC First Harbor Consultants Co., Ltd., Tianjin 300220, China )Abstract: Dredging works is an important part of port construction, characterized with high investment amount and long construction period. The selection of dredgers has a significant impact on construction quality and cost control. In dredging works, the most common dredgers include cutter suction dredger, grab dredger, and trailing suction dredger. At present, highly approved theoretical researches have been made for the construction technologies of the above vessels in China, but there is relatively little research on the investment costs and horizontally comparative argumentation. A brief introduction to the optimum plan determined by analyzing dredging duration, construction cost, and applicability of the above dredgers may provide a certain technical reference for similar projects.Key words: dredging; cutter suction dredger; grab dredger; trailing suction dredger; dredging duration; construction cost引言在港口建设中，疏浚工程是关键环节，部分工程由于疏浚方量较大，导致建设成本增加且工期延长。
疏浚工程施工船(3篇)
第1篇一、施工船的类型1. 抓斗船：抓斗船主要用于挖掘、装载和运输土方，适用于泥沙、石块等松散土质的疏浚工程。
2. 绞吸船：绞吸船通过绞刀和吸头进行挖泥，适用于深水、大口径的疏浚工程。
3. 耙吸船：耙吸船利用耙头进行挖掘，适用于泥沙等松散土质的疏浚工程。
4. 吹填船：吹填船将疏浚泥沙吹填到指定区域，适用于吹填造陆、围垦等工程。
5. 混凝土搅拌船：混凝土搅拌船主要用于搅拌混凝土，适用于修建港口、码头等工程。
二、施工船的功能1. 挖掘：施工船配备的挖泥设备，如抓斗、绞刀、耙头等，能够有效地挖掘疏浚区域内的土方。
2. 装载：施工船具有较大的舱容，能够装载挖掘出的土方，方便运输。
3. 运输：施工船通过自身动力或辅助设备，将挖掘出的土方运输到指定区域。
4. 吹填：吹填船可以将疏浚泥沙吹填到指定区域，实现吹填造陆、围垦等工程。
5. 搅拌：混凝土搅拌船可以搅拌混凝土，为修建港口、码头等工程提供材料。
三、施工船的特点1. 强大的挖掘能力：施工船配备的挖泥设备具有强大的挖掘能力，能够满足不同疏浚工程的需求。
2. 高效的运输能力：施工船具有较大的舱容，能够快速运输挖掘出的土方。
3. 灵活的作业方式：施工船可以根据工程需求，选择不同的挖泥、运输、吹填等作业方式。
4. 环保节能：现代施工船采用清洁能源，如LNG、电力等，降低了对环境的影响。
四、施工船的应用1. 水道疏浚：施工船可以用于疏浚航道、港口、水库等水道，提高水道的通航能力。
2. 吹填造陆：施工船可以将疏浚泥沙吹填到指定区域，实现吹填造陆、围垦等工程。
3. 建设港口、码头：施工船可以用于修建港口、码头等工程，为航运、物流等提供便利。
4. 环保疏浚：施工船采用清洁能源，降低了对环境的影响，适用于环保疏浚工程。
总之，疏浚工程施工船在疏浚工程中发挥着至关重要的作用。
随着科技的不断发展，施工船的性能和功能将得到进一步提升，为我国疏浚工程的发展提供有力支持。
第2篇一、类型1. 耙吸式挖泥船：耙吸式挖泥船是疏浚工程施工船中最常见的一种，其主要特点是采用耙头在海底挖掘泥土，通过吸泥管将泥土吸入船舱，再通过排泥管将泥土排放到指定区域。
疏浚与吹填工程技术
施工工艺
1.分段施工
挖槽长度大于挖泥船挖满一舱所需的长度； 水深受限时，根据潮位分段，高潮挖浅段； 施工干扰； 挖槽尺度不一或工期要求不同。
2.分层施工
泥层厚道大 高潮挖上层，低潮挖下层 工程需要分期达到设计水深
3.施工顺序
先挖浅段； 单向水流，先挖上游； 两侧较浅，中间较深，先挖两侧，各侧深度基本相近后，再逐步加深； 平坦地形硬黏性土，逐层均匀往下挖泥，避免垄沟
生产率计算
• W=ncfm/B • B-搅松系数 • fm-抓斗充泥系数
施工工艺（纵挖）
1、分条施工
挖槽宽度大于挖泥船最大挖宽；
2、分段施工
挖槽长度大于挖泥船一次抛设主锚所能开挖的长度；
3、分层施工
泥层厚度大于一次下斗的最大挖深
4、其他要求
泥层厚度薄、土质松软-梅花挖泥法（无重叠）； 根据土质和泥层厚度确定下斗间距和前移距； 土质稀软、泥层薄时，下斗间距大； 土质硬、泥层厚时，下斗间距小； 充泥量不足时，减小重叠量； 充泥量超过斗容时，增加重叠量； 前移距宜取抓斗张开宽度的0.6~0.7倍
• 缺陷：超深大，平整度差 • 循环运转小时成产率计算：见教材
W=Q1/(T1+T2+T3+T4+T5) Q1-泥泥舱装载土方量 T1-重载航行时间 T2-空载航行时间 T3-挖泥航行时间 T4-抛泥及抛泥时的转头时间 T5-施工中转头及上线时间
耙吸式挖泥船
• 影响挖泥船时间利用率客观因素：
1.天气因素-强风、波浪、浓雾、水流（特别是横 流）、冰凌、潮汐 2.施工干扰
主锚抛设在挖槽中心线上；泥层不均匀或水流不 正时， 宜偏于泥层较厚一侧或主流一侧； 顺流施工时，应加强艉锚，增加抛设长度； 逆流施工时，艉锚可就近抛设或不抛；
绞吸式和耙吸式挖泥船[经验]
![绞吸式和耙吸式挖泥船[经验]](https://img.taocdn.com/s3/m/1028c93ccec789eb172ded630b1c59eef8c79a6e.png)
第三章绞吸式挖泥船图3-1 目前世界上最大的绞吸式挖泥船―Mashhour‖号3.1 概述一、应用领域绞吸式挖泥船被广泛应用于港口、航道疏浚及吹填工程。
绞吸式挖泥船从挖泥到排泥场的距离一般小于耙吸式挖泥船。
使用绞吸式挖泥船的最大优势是能获得准确的挖掘轮廓。
绞吸式挖泥船基本适合挖掘各种类型的土壤，当然这也决定于切削功率的配置。
绞吸式挖泥船类型和尺寸范围很广，绞刀头功率最小可为20KW，最大可达约4000KW。
但挖泥深度一般较有限，最大挖深为25～30 m，最小挖泥深度通常取决于船体（平底船）的吃水深度。
绞吸式挖泥船属静态挖泥船。
至少有两套对挖掘过程非常重要的锚缆系统。
但锚缆却为其它船舶航行带来障碍。
某些大型绞吸式挖泥船为减少被―绊住‖的危险而安装了推进器系统；推进器系统可用于帮助绞吸式挖泥船离开挖掘区域，当然也可帮助绞吸式挖泥船从一工作点移动到另一工作点。
小中型绞吸式挖泥船可制造为可拆卸式的。
这种方式较适合由公路到内陆区域而无水路时的运输，如，为公路铺沙层、为建筑工程公司挖掘沙子和砾石等。
安装了波浪补偿器的绞吸式挖泥船可在有波浪的开放水域施工，较之耙吸式挖泥船其局限性是显而易见的。
图3-2 Simon Stevin号自航式绞吸挖泥船图3-3 船体可升降式绞吸挖泥船二、历史绞吸式挖泥船起源于美国。
1884年第一艘绞吸式挖泥船在美国加利福尼亚州西部港市奥克兰使用。
这艘绞吸式挖泥船装有液压绞刀头并被用于疏浚泥沙和岩石。
其输泥管直径为500 mm，泥泵叶片直径为1.8 m。
其设计的主要缺点是绞刀头易被堵塞。
在19世纪末20世纪初，绞吸式挖泥船得到了发展。
如，1896年Beta 号绞吸式挖泥船是为美国芝加哥疏浚公司建造。
这艘挖泥船吃水1.95 m，横梁长12 m，在当时是最大的绞吸式挖泥船。
Beta 号具有两个独立的泥泵并配有直径为850 mm的吸泥管，每个吸泥管分为三段直径为500 mm的管子。
在每个管口处垂直安装了一个直径为1500 mm的绞刀头。
挖泥船疏浚悬浮物源强及环境影响对比分析
solids were as follows：grapple＞ trailing suction ＞ cutter suction，it was suggested that cutter suction dredger with
less suspended solids should be preferred used in dredging．
耙吸式挖泥船疏浚作业的环境影响因素包括： 耙头扰动底泥和吸泥过程产生的悬浮泥沙、耙吸船 泥舱溢流产生的悬浮泥沙、耙吸作业扰动底泥导致 底栖生物死亡、悬浮泥沙影响水质进而对海洋生物 造成损害。 2．3 抓斗式挖泥船疏浚的影响因素
40 环境保护与循环经济
挖泥船疏浚悬浮物源强及环境影响对比分析
曾建军
（广东省海洋发展规划研究中心，广东广州 510220）
摘 要：疏浚是当前港口、航道开发维护及海洋工程建设中最常见的作业方式之一，疏浚产生的悬浮物污染也是环境影响
分析评价关注的重点问题。对疏浚作业常用的绞吸式、耙吸式、抓斗式三种不同类型挖泥船施工环境影响因素及其悬浮物污染源
sources of three common dredger in type of cutter suction，trailing suction and grapple showed that under the same
dredging efficiency，the impact of the three different dredgers on the environment and the strength of the suspended
强的综合比较分析，结果表明，在同等疏浚效率下，三种不同挖泥船对环境的影响及其产生悬浮物强度大小为抓斗式挖泥船>耙
耙吸挖泥船疏浚施工方法
耙吸挖泥船疏浚施工方法5．1装舱溢流法装舱溢流法是耙吸挖泥船最常用的主要施工方法。
要有适应装载吃水、航行、调头的必要水深与水域，以及适宜的抛泥区。
作业时，挖泥船在挖槽内开挖，将泵吸泥浆装入泥舱。
耙吸挖泥船的额定泥舱舱容系指该船没计最大舱容，也是正常施工条件下应该充分利用的舱容。
泥舱载重量则为额定舱容与设计泥浆容重的乘积。
实际施工时，可以根据当时当地工作条件，包括现场水深、风浪、现有船内油水积载，不同土质和可得实际有效装载泥沙量等来调整不同的溢流档次以确定使用舱容，适应可能允许的工作吃水。
除疏浚天然容重小的浮泥和细颗粒泥沙或特别短程抛泥外，一般待泥浆装满到调定的舱容后，为了增加装舱土方量，都采用继续一段时间的溢流。
有时，尚可在前一次较高溢流档次装满后，立即调低溢流档次，放掉上层浑水，然后再恢复前一次较高溢流档次，续装较浓泥浆，如此反复若干次，以达到增加一个船次的装舱实得土方量，符合该具体施工条件下最佳装舱的目的，从而据实验证设计施工效率。
在溢流过程中，较粗的泥沙颗粒和土块在舱内沉淀，细颗粒泥沙随同溢流出舱的水体流出舱外，并因溢流时间的延长，其溢出泥沙含量逐渐上升。
从放耙、泵吸装舱、溢流、停泵收耙、航行、抛泥、返航到再放耙(包括历次调头在内)为一次装舱施工作业循环(图5.1和图5.2)。
放耙着底初期，短时间内，通常可能泵吸上一些清水和低浓度泥浆，宜将它排出舷外，待泥浆进入正常浓度，再转换装入泥舱，以提高舱内装载初浓度。
对细粉沙、未固结淤泥或浮泥为主的短时内不易沉淀的土质，宜在挖泥开始前，先用抽舱方法，将舱内存水尽量排除，勿使进舱泥浆受到稀释。
停止装舱时，则相反，在提升耙管过程中，应先将吸上泥浆转换到吐出舷外位置，待渐变为清水后停泵，避免停泵后泥沙在泥泵及内外管道中沉积堵塞，乃至引起耙管不应有的外加超重。
采取装舱溢流时，还应考虑其效果与影响：１．溢流的时效和一次装舱作业循环的时２．对现行挖槽下游侧挖槽部位或下深槽的回淤影响；３．对挖槽附近港池、航道、锚地的影响；４．附近有无水产养殖场；５．对施工水域有无水质混浊度、溶解氧的特殊要求。
耙吸挖泥船疏浚施工方法
耙吸挖泥船疏浚施工方法5．1装舱溢流法装舱溢流法是耙吸挖泥船最常用的主要施工方法。
要有适应装载吃水、航行、调头的必要水深与水域，以及适宜的抛泥区。
作业时，挖泥船在挖槽内开挖，将泵吸泥浆装入泥舱。
耙吸挖泥船的额定泥舱舱容系指该船没计最大舱容，也是正常施工条件下应该充分利用的舱容。
泥舱载重量则为额定舱容与设计泥浆容重的乘积。
实际施工时，可以根据当时当地工作条件，包括现场水深、风浪、现有船内油水积载，不同土质和可得实际有效装载泥沙量等来调整不同的溢流档次以确定使用舱容，适应可能允许的工作吃水。
除疏浚天然容重小的浮泥和细颗粒泥沙或特别短程抛泥外，一般待泥浆装满到调定的舱容后，为了增加装舱土方量，都采用继续一段时间的溢流。
有时，尚可在前一次较高溢流档次装满后，立即调低溢流档次，放掉上层浑水，然后再恢复前一次较高溢流档次，续装较浓泥浆，如此反复若干次，以达到增加一个船次的装舱实得土方量，符合该具体施工条件下最佳装舱的目的，从而据实验证设计施工效率。
在溢流过程中，较粗的泥沙颗粒和土块在舱内沉淀，细颗粒泥沙随同溢流出舱的水体流出舱外，并因溢流时间的延长，其溢出泥沙含量逐渐上升。
从放耙、泵吸装舱、溢流、停泵收耙、航行、抛泥、返航到再放耙(包括历次调头在内)为一次装舱施工作业循环(图5.1和图5.2)。
放耙着底初期，短时间内，通常可能泵吸上一些清水和低浓度泥浆，宜将它排出舷外，待泥浆进入正常浓度，再转换装入泥舱，以提高舱内装载初浓度。
对细粉沙、未固结淤泥或浮泥为主的短时内不易沉淀的土质，宜在挖泥开始前，先用抽舱方法，将舱内存水尽量排除，勿使进舱泥浆受到稀释。
停止装舱时，则相反，在提升耙管过程中，应先将吸上泥浆转换到吐出舷外位置，待渐变为清水后停泵，避免停泵后泥沙在泥泵及内外管道中沉积堵塞，乃至引起耙管不应有的外加超重。
采取装舱溢流时，还应考虑其效果与影响：１．溢流的时效和一次装舱作业循环的时２．对现行挖槽下游侧挖槽部位或下深槽的回淤影响；３．对挖槽附近港池、航道、锚地的影响；４．附近有无水产养殖场；５．对施工水域有无水质混浊度、溶解氧的特殊要求。
绞吸式和耙吸式挖泥船
第三章绞吸式挖泥船图3-1 目前世界上最大的绞吸式挖泥船“Mashhour”号3.1 概述一、应用领域绞吸式挖泥船被广泛应用于港口、航道疏浚及吹填工程。
绞吸式挖泥船从挖泥到排泥场的距离一般小于耙吸式挖泥船。
使用绞吸式挖泥船的最大优势是能获得准确的挖掘轮廓。
绞吸式挖泥船基本适合挖掘各种类型的土壤，当然这也决定于切削功率的配置。
绞吸式挖泥船类型和尺寸范围很广，绞刀头功率最小可为20KW，最大可达约4000KW。
但挖泥深度一般较有限，最大挖深为25～30 m，最小挖泥深度通常取决于船体（平底船）的吃水深度。
绞吸式挖泥船属静态挖泥船。
至少有两套对挖掘过程非常重要的锚缆系统。
但锚缆却为其它船舶航行带来障碍。
某些大型绞吸式挖泥船为减少被“绊住”的危险而安装了推进器系统；推进器系统可用于帮助绞吸式挖泥船离开挖掘区域，当然也可帮助绞吸式挖泥船从一工作点移动到另一工作点。
小中型绞吸式挖泥船可制造为可拆卸式的。
这种方式较适合由公路到内陆区域而无水路时的运输，如，为公路铺沙层、为建筑工程公司挖掘沙子和砾石等。
安装了波浪补偿器的绞吸式挖泥船可在有波浪的开放水域施工，较之耙吸式挖泥船其局限性是显而易见的。
图3-2 Simon Stevin号自航式绞吸挖泥船图3-3 船体可升降式绞吸挖泥船二、历史绞吸式挖泥船起源于美国。
1884年第一艘绞吸式挖泥船在美国加利福尼亚州西部港市奥克兰使用。
这艘绞吸式挖泥船装有液压绞刀头并被用于疏浚泥沙和岩石。
其输泥管直径为500 mm，泥泵叶片直径为1.8 m。
其设计的主要缺点是绞刀头易被堵塞。
在19世纪末20世纪初，绞吸式挖泥船得到了发展。
如，1896年Beta 号绞吸式挖泥船是为美国芝加哥疏浚公司建造。
这艘挖泥船吃水1.95 m，横梁长12 m，在当时是最大的绞吸式挖泥船。
Beta 号具有两个独立的泥泵并配有直径为850 mm的吸泥管，每个吸泥管分为三段直径为500 mm的管子。
在每个管口处垂直安装了一个直径为1500 mm的绞刀头。
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➢ 最大的特点：挖泥作业中各道工序都由挖泥船本身 单独完成。
1、优点： (1) 具有良好的航海性能 (2) 具有自航、自挖、自载和自卸的能力 (3)在挖泥作业中，不需要锚缆索具、绞车等船舶移位、
定位等机具设备，且处于航行状态、不占用大量水域 或封锁航道，对其他船舶航行影响小。 2、缺点： (1)船舶在航行和漂浮状态下作业，挖掘后的平整差； (2) 超挖土方较多。
2020/4/3
2Leabharlann ➢ 耙吸式挖泥船的装备耙头提升吊架 排泥管 泥舱 波浪补偿器
推进器 耙头起 落钢缆
2020/4/3
泥门 橡胶软管 吸泥管
耙头
泥舱
3
1E412061 耙吸式挖泥船
一、 工作原理
(见教材与视频)
航行 挖泥 装舱
2020/4/3
运输
空载 返回
抛泥
吹填 施工
4
二、 技术性能
➢ 耙吸挖泥船技术性能主要技术参数有舱容、挖深、 航速、 装机功率等。
2020/4/3
提升钢缆
波补液压缸
耙头
耙头绞车 F波 补
F耙 头 F泥 面 反 做 用 力 压力 压 力 容 器
容器
22
六、耙吸式挖泥船施工工艺
（三）耙头的选用
1、耙头的功能 ➢挖、吸泥土。 2、耙头疏松水底泥砂主要方式 ➢三种方式：冲刷、高压冲水、机械切削。 3、耙头的分类
(1)冲刷型耙头
(1)冲刷型耙头
14
六、耙吸式挖泥船施工工艺
（一） 施工方法
1、装舱法施工
（1）适用条件：有足够的水深和航行、调头水域 及适宜的抛泥区。
（2)装舱应达到最佳舱容：设有几档舱容或舱容
可连续调节时，应根据土质选择合理舱容，以达到
最佳的装舱量。合理舱容计算：
V W
m
➢耙吸船选用的舱容与泥舱内的泥浆平均 密度成反比。
➢对于有舱容可调节的耙吸船在疏浚：淤 泥、粉细砂及粉土时宜采用大舱容。
3、耙吸挖泥船各类耙头适用的土质：表61-3
应根据土质选用不耙头： 挖淤泥、淤泥质土、软黏土宜选用“IHC”耙头 （挖掘型）； 挖松散和中等密实的砂选用“加利福尼亚”耙头 （冲刷型）； 挖密实的砂土应在耙头上加高压冲水； 挖较硬黏性土或砂土，宜在耙头上加切削齿或采用 与推进功率相匹配的切削型耙头。
2020/4/3
37
五、 绞吸式挖泥船施工工艺
（三） 绞刀选用
➢绞刀的作用：
• 通过旋转切割 水底土壤，使 之变形而破碎， 并使破碎的泥 土(沙、石)与水 相混合，送往 吸泥口。
2020/4/3
绞刀 吸入口
38
（三） 绞刀选用
• 绞刀类型有：开式绞刀、闭式绞刀、齿式绞 刀、冲水绞刀、斗轮式绞刀、立式绞刀等。
2020/4/3
（三） 差分全球卫星 定位系统（DGPS）
船用卫星导航仪
2020/4/3
13
1E412061 耙吸式挖泥船
六、耙吸式挖泥船施工工艺
自 航 纵 挖 式 挖 泥 船
➢空载航行到接近起挖点前→对标→定船位→降低航速→放耙入水→启动泥 泵吸水→耙头着底→增加对地航速→吸上泥浆→驶入航槽，耙挖泥沙。
2020/4/3
斗 轮 式 绞 刀
39
➢齿 形
2020/4/3
40
五、 绞吸式挖泥船施工工艺
（三） 绞刀（选三用） 绞刀选用
1、绞吸挖泥船各类绞刀适用土质：表2062 2、绞刀选用注意事项：
① 对淤泥、淤泥质土、泥炭、松散到中密的砂等松 软土质，应选用前端直径较大的冠形平刃绞刀；
② 对粘土、亚粘土宜选用方形齿的绞刀；
2、旁通或边抛施工
➢ 下列四种情况时宜采用 (1)当地水流有足够流速，可将旁通的泥沙携带至挖
槽外，且疏浚增深较果明显大于旁通泥沙对挖槽 的回淤时。
(2)工区水深较浅，不能满足挖泥船装舱的吃水要求 时，可先用旁通法施工，待挖到满足挖泥船装载 吃水的水深后，再进行装舱施工。
(3)在紧急情况下，需要突击疏浚航道浅段，迅速增 加水深时。
(1)定位钢桩施工时，挖泥船被拖至挖槽起点后，拖轮 应减速、停车，待船速消除后再下定位钢桩，抛设 横移锚。移船时严禁在挖泥船行进中下放钢桩★
(2)锚缆横挖法施工时，应根据风流情况先抛设尾锚， 或将绞刀桥架下放至水底定位，再抛设其他锚缆。
(3)抛锚后应重新定位，校正船位，确认绞刀处于挖 槽起点位置。
2020/4/3
(三)耙吸船挖边抛或旁通施工运转时间小时生产率计算
W 耙3吸 Q
V V1 210% 0m o w w10% 0
2020/4/3
11
四、时间利用率计算★
1、 影响挖泥船时间利用率的客观因素
➢ 风、波、雾、流、冰、潮、扰 (7种因素)
2、时间利用率计算
挖泥船运转时间 S挖泥船运生 转产 时性 间停非 歇生 时产 间性停 10歇 0% 时
(1) 优点
➢ 能够将挖掘、输送、排出和处理泥浆等疏浚工 序一 次完成，能够在施工中连续作业。
➢ 它是一种效率较高、成本较低、工程质量容易
控制的挖泥船，能开挖的土质范围较广。
(2) 缺点
➢ 抗风浪能力较差，不适宜在无屏障的开阔水域 施工。
➢ 排泥距离和排高大于挖泥船泥泵所产生的总水 头时，如不采用接力泵就不能施工。水下障碍 较多时工效极低。
(4)环保部门许可，对附近水域的回淤没有明显不利 影响时。
2020/4/3
19
（一） 施工方法
2、旁通或边抛施工 (5) 吹填施工 ① 接岸管吹泥 ② 系泊浮筒接水上管吹泥 ③喷射吹泥
喷射
接岸管吹填
接岸管吹填
2020/4/3
20
（二）施工工艺要求 ▲
➢工艺 施 工 上 线 流程：
轻载航行
挖泥装舱 抛泥
26
（三）耙头的选用
4、耙齿(补充了解) ⑴ 尖齿 • 用于破坏坚硬底质，耙齿受力面积小，易于
入土但破土量小。
2020/4/3
27
耙吸挖泥船：小结
施 挖重 工 泥载 上 装航 线 舱行
轻抛 至
载
抛
航
泥
行泥 区
W挖运抛q1t
l1 l2 v1 v2
q1 l3
v3
t1t2
W挖运吹q1t
l1 l2 v1 v2
➢ 加水下泥泵
粉砂
泥浆
2020/4/3
17
（一） 施工方法
2、旁通或边抛施工
➢耙吸式挖泥船设有专门的旁通口，泥泵吸上来 的泥浆经旁通口直接排入水中。这种方法称为旁 通法。
➢“边抛” 是将吸上的泥浆，经过船上特设边抛管输 送到离开船舷一定距离的管口再排入水中。
边抛施工
2020/4/3
18
（一） 施工方法
➢疏浚与吹填工程复习要点
一、疏浚
1、挖泥船分类、工作原理与技术性能 2、生产率与时间利用率计算★ 3、泥驳与拖船数量计算★ 4、挖泥船施工方法，工艺要求与选择▲
二、吹填
1、吹填施工方式 2、吹填土方计量★ 3、施工工艺要求▲
三、环保疏浚与疏浚环保
1、环保疏浚概念 2、技术特点 3、环保挖泥设备 4、疏浚环保措施
2020/4/3
7
三、生产率计算 ★
(一) 耙吸船挖、运、抛施工运转时间小时生产率计算
W耙吸 1
挖泥船
循环运
q1
q1
t
l1 v1
l2 v2
l3 v3
t1t2
q1
GWq S W
G---一次挖槽长度挖泥满舱
转小时 生产率
挖泥船循环周期时间
装载载重量 γs---土质（天然）密度t/m3; γW---当地水的密度，t/m3 ; q---舱容（m3）
其中主要的挖泥设备是：绞刀、泥泵；
增加挖泥深度，提 高挖泥能力的技术措 施是： ▲
➢将泥泵安装在船体 尽可能低的位置；
➢在绞刀架上安装潜 水泵。
桥架作用是什么？ 固定作用 长度决定挖泥深度 重量对土壤的作用力的影响 承受横移拉力
2020/4/3
33
1E412062 绞吸式挖泥船
二、 技术性能
2、应用领域 ❖适用工程：港口、河道、湖泊的疏浚工程， 特别适合于吹填造地工程； ❖适用土质：砂、砂质黏土、砂砾、黏性土等。
➢当计算的舱容在挖泥船两档舱容之间时， 应取高一档的舱容。
2020/4/3
15
六、耙吸式挖泥船施工工艺
（一） 施工方法
1、装舱法施工
(3)装舱应达到挖泥船载重量：当泥舱装满未达到 挖泥船的载重量时，应继续挖泥装舱溢流。 (4)装舱溢流：应监视回淤影响，应符合环保要求。
➢水上溢流
2020/4/3
溢
流
③ 对于坚硬土质，宜选用直径较小的尖齿绞刀；
④ 对岩石宜采用可换齿的岩石绞刀；对石灰岩等无 渗透性的坚硬物质宜用凿形齿；对有渗透性的坚 硬物质，宜用尖齿。
2020/4/3
41
1E412063 链斗式挖泥船
q1 l3
v3
t3t2
W 边抛 或 Q 旁 通
S T1 100% T1T2 T3
2020/4/3
28
1E412062 绞吸式挖泥船
一、基本原理 ➢绞吸式挖泥船是水力式挖泥船。 1、工作过程 ➢ 根据土质安装绞刀→绞松泥沙→泥泵吸泥 → 排泥管输泥至卸泥区
2020/4/3
29
一、基本原理
2、 绞吸挖泥船特点
2020/4/3
5
1E412061 耙吸式挖泥船
二、 技术性能
3、应用领域 (1)特别适合于水域开阔的海港和河口港较长
距离的航道施工。 (2)多用于挖掘淤泥和流沙，也能够挖掘水下