矿井运输与提升设备

矿井运输与提升在矿井生产中担负着以下任务：

将工作面采出的煤炭运送到地面装车站

将掘进出来的矸石运往地面矸石场或矸石综合利用加工厂

将井下生产所必须的材料、设备运送到工作面或其他工作场所

运送井下工作人员

可弯曲刮板输送机的主要组成部分有：机头部（包括机头架、电动机、液力耦合器、减速器、链条组件等）、机尾部（包括机尾架、电动机、液力耦合器、减速器、链轮组件等）、中间部（包括中间溜槽、连接溜槽、调节溜槽、刮板链子）、附属装置（紧链器、铲煤板、挡煤板、防滑锚固装置）以及供移动输送机用的推溜装置

刮板输送机按链条数目及其布置方式分为单链、双边链、双中心链及三链刮板输送机

液力耦合器的主要特点：

提高了电动机的启动能力，改善了启动性能，减少了冲击

对电动机和工作机械具有过载保护作用

多电机拖动系统中能使电机负荷分配均匀

溜槽分为中部溜槽（也成标准溜槽）、过度溜槽、调节溜槽

输送带在一般输送机中即是承载机构又是牵引机构，所以要求它不仅要有足够的刚度，还应有相当的挠性。

托辊按用途分为：承载托辊、回程托辊、缓冲托辊、调偏托辊

拉紧装置又称张紧装置，它是带式输送机中必不可少的部件，其主要作用有：

使输送带有足够的张力，以保证输送带与传动滚筒间能产生足够的驱动力以防止打滑

保证输送带各点的张力不低于某一给定值，以防止输送带在托辊之间过分松弛而引起撒料和增加运行阻力

补偿输送带的弹性及塑性变形

为输送带重新接头提供必要的行程

提高摩擦牵引力的途径和方法：（80页）

改变输送带张力S1，一般由拉紧装置来实现。

增大输送带与滚筒之间的摩擦系数U0。

增大围包角a。

矿井轨道的距离有600㎜、762㎜和900㎜三种，而标准轨距为600㎜、900㎜两种。

弯道

弯道处外轨抬高

弯道处轨距加宽

弯道半径

矿车的两个重要经济技术指标是：

容积利用系数

容积利用系数＝有效容积÷矿车外廓尺寸

车皮系数

车皮系数＝车皮质量÷载货量

由两个系数的意义可知，容积利用系数越大越好，车皮系数越小越好。

钢丝绳运输可分为两大类，即有极绳运输和无极绳运输。

有极绳运输是指钢丝绳的一端与矿车相连，通过绞车使钢丝绳放出或收回，达到运输的目的。无极绳运输是用摩擦轮绞车带动一条封闭的钢丝绳运转，矿车通过特殊的连接装置与钢丝绳挂接起来，靠运行的钢丝绳带动矿车沿轨道运行。

矿用电机车的撒砂装置

撒砂装置的目的是为了增加车轮与轨道间的摩擦因数，以便获得较大的牵引力和刹车力，保证运输的需要和行车安全。

电机车制动力的产生（168页）

矿井提升设备：

按提升机类型分：

缠绕式提升机，分单绳和多绳（布雷尔）缠绕式提升机

摩擦式提升机，分单绳和多绳摩擦式提升机

内装式提升机

按提升容器分

罐笼提升设备：有普通罐笼和翻转罐笼之分。

箕斗提升设备：有竖井提升箕斗和斜井提升箕斗之分。

矿车提升设备：用于斜井提升，有单、双钩提升之分。

吊桶提升设备：专用于竖井井筒开凿时的提升。

天轮是矿井提升系统中的关键部件之一，安装在井架上，作支撑、引导钢丝绳转向之用。天轮分为以下三种

井上固定天轮

凿井及井下固定天轮

游动天轮

固定天轮轮体只作旋转运动，主要用于竖井提升及斜井箕斗提升。游动天轮轮体则除作旋转运动外，还可沿轴向移动，主要用于斜井串车提升。

钢丝绳的结构

矿井提升所用的钢丝绳是由一定数量的细钢丝捻成股，再由若干股捻成绳，绳中间夹有浸过防腐防锈油的纤维绳芯制成。纤维绳芯的作用是减少股间钢丝的接触应力，缓和弯曲应力，储存润滑油，防止绳内钢丝锈蚀。

钢丝绳的分类：

按股中丝与丝的接触形式分类

各层钢丝之间有点、线、面三种接触形式，故分为点、线、面接触钢丝绳。

钢丝绳选择计算（264页）大题

斜井提升方式大致可分为以下三种

斜井串车提升

斜井箕斗提升

斜井输送机提升

多绳摩擦式提升与单绳缠绕式提升比较，其主要优点是：

提升高度不受滚筒容绳量的限制，适用于深井提升。

载荷是由数根钢丝绳承担，故钢丝绳直径较相同载荷下单绳提升小。

摩擦轮直径显著减小

由于摩擦轮直径小，回转力矩减小，在提升载荷相同的情况下，多绳摩擦式提升机的质量比单绳缠绕式小1÷4～1÷5，提升电动机的容量和耗电量也显著降低，设备的效率提高。

摩擦轮直径较小，在相同的提升速度下，可以使用转速较高的电动机和较小的减速器。

由于钢丝绳是搭放在摩擦轮上的，因此减少了钢丝绳的弯曲次数，改善了钢丝绳的工作条件。采用偶数根提升钢丝绳，钢丝绳的捻向是左、