气体动力学函数及应用
空气动力学第三章
(3.13)
γ /( γ −1)
(3.14)
⎡ ⎤ ⎥ γ +1 c ⎢ = ⎢ ⎥ c* ⎢ 2(1 + γ − 1 M 2 ) ⎥ ⎣ ⎦ 2
1/2
(3.15)
考虑能量方程:
V = 2c p (T0 − T ) = 2γ R (T0 − T ) γ −1
& m G * = ( ) max A
R (1 + γ − 1 M 2 )(γ +1)/[2(γ −1)] 2 & p γ 2 (γ +1)/(γ −1) m = *= 0 ( ) A T0 R r + 1
γ
M
A G 1 2 γ − 1 2 ( γ +1)/[ 2( γ −1)] M )] = = [( )(1 + * A G M γ +1 2
γ − 1 *2 M γ +1
马赫数和临界马赫数的关系曲线如图3.6所示:
当M<1时,M*<1; 当M=1时,M*=1; 当M>1时,M*>1; 当M趋近无穷时;
M* = r +1 r −1
• 3.4 由马赫数表示的质量流流率
& m G = = ρV A
ρ = p / RT
c = γ RT
V γ G = p( ) c RT
V2 = M2 γ RT
T0 γ −1 2 = 1+ M T 2
(3.4 )
cp =
γR γ −1
公式(3.4)实用于绝热流动和等熵流动。
对于完全气体的等熵流动,其压力和密度与温度的关系 为: p0 T0 γ /(γ −1) ρ0 T0 1/(γ −1) =( ) =( ) T ρ p T 将上述公式与(3.4)结合起来,可以得到压力和密度由 马赫数来表示的关系式如下:
气体动力学基础PPT课件
气体动力学基础_1
23
第二章 一维定常流的基本方程
§2.1 应知的流体力学基本概念
• 无限多个连续分布的流体微团 组成的连续介质的假设(
Euler明确,1752)。而非分子论。适用于l/L<1/100,例
如100公里以下的大气与飞行器
• 一维定常流 1-D Steady flow,流线 Streamline,
3
第一章 绪论
§1.1 气体动力学的涵义
气体动力学是
➢ 流体力学的一个分支,在连续介质假设下,研
究与热力学现象有关的气体的运动规律及其与
相对运动物体之间的相互作用。
➢ 气体在低速流动时属不可压缩流动,其热力状
态的变化可以不考虑;但在高速流动时,气体
的压缩效应不能忽略,其热力状态也发生明显
的变化,气体运动既要满足流体力学的定律,
学科名 Discipline 流体力学 Fluid Dynamics 空气动力学 Aerodynamics 气体动力学 Gas Dynamics
主要研究范围 Primary Scope
不可压缩流体动力学 Incompressible Fluid Flow
不可压缩+可压缩流体动力学 Incom-+Com-pressibleLeabharlann 解析解,螺旋桨理论,飞机设计
1904-20年代,普朗特Prandtl(德)的普朗特-迈耶流动理论,(超音
速膨胀波和弱压缩波),风洞技术,边界层理论,机翼举力线、举
力面理论,湍流理论,接合理论流体与实验流体,奠定了现代流体
力学气体动力学研究的基础
1910年瑞利和泰勒研究得出了激波的不可逆性
1933年泰勒和马科尔提出了圆锥激波的数值解
气体动力学基础_1
大学物理气体动理论
气体分子之间的相互作用力产生的势能, 由于气体分子之间的距离非常大,因此气 体分子的势能通常可以忽略不计。
分子动理论的基本假设
分子之间无相互作用力
气体分子之间不存在相互作用的力,它们之间只 存在微弱的范德华力。
分子运动速度服从麦克斯韦分布
气体分子的运动速度服从麦克斯韦分布,即它们 的速度大小和方向都是随机的。
分子碰撞的统计规律
分子碰撞的随机性
01
气体分子之间的碰撞是随机的,碰撞事件的发生和结果都是随
机的。
分子碰撞频率
02
单位时间内分子之间的碰撞次数与分子数密度、分子平均速度
和分子碰撞截面有关。
碰撞结果的统计规律
03
碰撞后分子的速度方向和大小的变化遵循一定的统计规律,可
以用概率密度函数来描述。
热现象的统计解释
大学物理气体动理论
• 引言 • 气体动理论的基本概念 • 气体动理论的基本定律 • 气体动理论的统计解释 • 气体动理论的应用 • 结论
01Biblioteka 引言主题简介气体动理论
气体动理论是通过微观角度研究气体 运动状态和变化的学科。它以分子运 动论为基础,探究气体分子运动的规 律和特性。
分子模型
气体动理论中,将气体分子视为弹性 小球,相互之间以及与器壁之间发生 弹性碰撞。通过建立分子模型,可以 更好地理解气体分子的运动特性。
对未来研究的展望
随着科学技术的发展,气体动理 论仍有很大的发展空间和应用前
景。
未来研究可以进一步探索气体分 子间的相互作用和气体在极端条 件下的行为,例如高温、高压或
低温等。
气体动理论与其他领域的交叉研 究也将成为未来的一个重要方向, 例如与计算机模拟、量子力学和
空气动力学(4学时)
流动状态
(a) 流体成层状流动,称为层流状态。 (b) 流动呈高度非定常状态,非常紊乱,称为紊流态或湍流态。 雷诺发现,出现湍流状态的条件取决于组合量 Re= ρ U d/ μ, 式中ρ 为流体密度,U为管内平均流速,d为圆管直径,μ为流体的粘性系数。
雷诺数小,意味着流体流动时各质点间的粘性力占主要地位,流体各质点平行于管路内壁 有规则地流动,呈层流流动状态。雷诺数大,意味着惯性力占主要地位,流体呈紊流流动 状态,一般管道雷诺数Re<2000为层流状态,Re>4000为紊流状态,Re=2000~4000 为过渡状态
;加速度
dV ∂V ds ∂V dV as = = = V =V dt ∂s dt ∂s ds
伯努利方程的推导过程(1)
应用线性动力的牛顿第二定律 质量 流体的重力
dV PdA−(P+dP)dA−Wsinθ = mV m = ρV = ρ dAds ds
W = mg = ρ gdA
代入,联立得
sin θ =dz/ds dz dV -dpdA - ρ gdAds = ρ dAdsV ds ds
对流层顶高度为11km或36089ft, 对流层内标准温度递减率为,每增 加1000m温度递减6.5°C,或每增 加1000ft温度递减2°C。从11km到 20km之间的平流层底部气体温度 为常值。
●国际标准大气表
大气环境介绍——高度的表示
绝对高度(True Altitude) 相对海平面高度 真实高度(Absolute Altitude)相对地面的高度 压力高度(Pressure Altitude)相对标准气压平面的高度
空气动力学
1.空气的物理性质、状态参数和状态方程 2.音速、马赫数、流管、流线的概念 3.低速流体流动的基本规律 4.高速流体流动的基本规律 5.低速和高速流体流动的区别
§8-2滞止参数、声速、马赫数16015
三、气体动力学函数
气体动力学函数:我们在应 用气体动力学的知识去分 析、研究、计算有关工程 上的问题时,在一些公式 中其速度系数λ往往成几 种常见的组合形式出现, 叫做气体动力学函数。
每个函数用一个符号代表。
把各函数随速度系数变化的 数值计算出来列成数值表, 运用这种函数及其数值表 就可将公式大大简化,而 且使计算工作变得十分简 便。
(c) t3=t+dt
u·dt u·dt
p+dp
ρ+duρ △M c
(c-u)·t (c-u)·dt
二、声速、马赫数和速度系数
2
滞 止
式在中绝:热无摩擦的气流中,各段 面i的能0反cc滞全量0映止部。了k参能断kRR气T数量面T0流是,滞包kp不止kp0含p则变参00热反的数能映,可在机根T0内、械据
一、滞止参数
1 () T 1 k 1 2
T0
k 1
三种 常用 的气 体动
()
p
(1
k
1
2
)
k k 1
p0 2 k 1
力学
函数
4 ()
(1
k
1
2
)
1 k 1
0
k 1
由绝热过程方程式有:
p0 p
0k k
代将将入式Ccp2 pkk0k
pR 1 (1
代k 入1代MT入02)kkTk1+得2vC2:p 得:
二、声速、马赫数和速度系数
【例8-2】气流的速度为 800m/s,温度为530℃, 等熵指数k=1.25,气体 常数R=322.8J/(kg·K)。 试计算当地音速与马赫 数。
气体动力学
3. 马赫数 Ma 气流的压缩性除了与气体的声速有关外,还与气流的速度大 小有关
V Ma = C
dp
气体微团的运动速度与 气体微团当地的声速之 比
dρ dp dρ 2 dV 等熵过程 − Ma ⋅ = −VdV = = ⋅ V ρ ρ ρ dρ
在绝能等熵流动中,气流速度相对变化量所引起的密度相对变 2 化量与 Ma 成正比
V h = h+ 2
∗
2
T k −1 2 = 1+ Ma T 2
滞止状态与实际状态在
T − S 图上的表示
T 1
*
点 1 代表气流被滞止之前的状 态,其静温为 T ,速度为 V 1 1
P* 1 V 1 2CP P1
2
T* 1
的长度应为 V 2Cp
1∗ 代表了气流的滞止状态, 点 代表了气流的滞止状态, * 其温度为 T ∗, 线段 1−1
k −1 k −1 ∗ ∗ k k p2 ∗ p2 ∗ ws = cpT 1− ∗ = h 1− 1 P 1 P∗ 1 1
反映气流总能量可以转化为机械功的比例大小
能量方程的应用 绝能流动中能量方程可表示为
1 2 p = p + ρV 2
∗
−wS = cp (T2 −T 1
)
若流动为绝热定熵流动则能量方程为式
k −1 k −1 ∗ ∗ p2 k p2 k ws = cpT∗ 1− ∗ = h∗ 1− ∗ 1 1 P P 1 1
dp = ρCdV
要具体计算声速还必须知道在微扰 动传播过程中的压强p和密度ρ 动传播过程中的压强p和密度ρ之 间的关系
第2章 一维定常流动的基本方程(Part4.临界状态和气体动力学函数)
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8
气体动力学(Aerodynamics)
临界状态和临界参数
对于一个绝能等熵加速流动,
T
*
P
* * c T( ) *
出口截面马赫数等于 1 的喷管, 出口截面即为临界截面,它的 参数也是整个流管的临界参数 马赫数小于1的截面上的气流 状态参数、滞止参数和临界参 数的关系
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0.2 0 0.4 0.8 1.2 发动机系
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气体动力学(Aerodynamics)
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( Ma <1 )
P T( c ) Pcr
cr
Tcr ( ccr )
s
滞止状态、临界状态和实际状态
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气体动力学(Aerodynamics)
速度系数:λ
V ccr
——无量纲的速度,气流速度与临界声速之比
思考:已经定义了Ma,为什么还要引入速度系数λ?
2 p A q z k 1 p A f
qm AV
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空气动力学公式
q T
dh Tds vdp
\* MERGEFORMAT (2-13)
对于一个封闭均匀的系统,在可逆条件(并不一定绝热)下有:
de Tds pdv
对于一般的热力学状态,有:
ds cV dT p dv T T v
\* MERGEFORMAT (2-14)
空气动力学基本公式
1 标量场与矢量场
1.1 哈密顿算子
V V V V x y z V Vx Vy Vz x y z
\* MERGEFORMAT (1-1)
V Vx Vy Vz x y z
\* MERGEFORMAT (1-2)
\* MERGEFORMAT (3-17) 速度系数形式为:
k arc tan
2
1 / k 2 arc tan k 2 1 / k 2
\* MERGEFORMAT (3-18) 气流偏转角为:
Ma2 Ma1
* 2 1 0 1
1
a*
2 RT0 1
\* MERGEFORMAT (3-5) 定义速度系数:
λ
1 Ma 2 u a* 2 1 Ma 2
Ma
2λ 2 1 1 λ 2
\* MERGEFORMAT (3-6) 定义气体动力学函数
\* MERGEFORMAT (2-19) \* MERGEFORMAT (2-20)
T / p T
1 /
const
/ 1
/ p const
3 激波与膨胀波
3.1 声速与滞止参数、临界参数
空气动力学chapter9(4)讲解
• 两左行激波干扰
两同向激波相交形成一更强的激波CD, 同时伴随一个弱反 射波CE。这一反射波是必须的,以调节保证滑移线CF分 开的4区和5区速度方向相同。
9.5 DTACHED SHOCK WAVE IN FRONT OF A BLUNT BODY 钝头体前的脱体激波
Shock detachment distance :激波脱体距离;Sonic line:音速线
(M ) 1 tan1 1 (M 2 1) tan1 M 2 1 (9.42)
1
1
因此,(9.40)的积分可以表示为:
(M2 ) (M1)
(9.43)
(M2 ) (M1)
(9.43)
(M ) is given by Eq. (9.42) for a calorically perfect gas.
反射波后的特性没有理论方法求解,可采用数值解法求解。
马赫反射图示
•右行、左行激波干扰 (Intescetion of right- and left-running shock waves) A:左行波 B:右行波 C:激波B的折射波
D:激波A的折射波 EF:滑移线
折射:Refracted 滑移线:Slip line
9.7 SHOCK-EXPANSION THEORY : APPLICATIONS TO SUPERSONIC AIRFOILS 激波——膨胀波理论及其对超音速翼型的应用
例1 平板翼型:
图9.26中,平板翼型上表面为前缘处膨胀波后的压强p2, 下表面为前缘处斜激波后的压强 p3, p3 >p2,因此平板翼 型受到合力R’的作用,可分解为升力L’和阻力D’:
(1.8)
第八章 一元气体动力学基础-终1
d
du dA 0 u A
二、可压缩气体的能量方程式
理想流体做定常流动,沿流线的积分方程为:
W dp u2 fds C 2
忽略质量力,力的势函数 W 0 则:
并且等熵气流不计摩擦
dp
u2 C 2
fds 0
——理想气体一元恒定流的能量方程
微分得:
当地音速
(4)空气
T 288K
c 340m / s
二、马赫数Ma
1.定义: 即流体速度u与介质中音速C之比。
V Ma c
在流速一定的情况下,当地声速越大,Ma越小,气体压缩性就越小。 例:在风洞中,空气流速u=150 m/s,其温度为25℃,试求其马赫数Ma?
解;当空气为25℃,其声速为:
密度ρ 温度为T
活塞突然以微小速度向右运动 dv 微弱的扰动以速度c向右传播 波后气体处于受扰动状态:
p dp
d
T dT
(1)受到扰动的气体在dt时间前和dt时间后的质量守恒方程式 dt时间前气体的质量为:
m V cAdt
d )(c du ) Adt
cd cd du = d
(2)等温过程
RT p
代入积分得
1
v2 RT ln p c 2
(3)绝热过程
可压缩理想气体在等温过程 中的能量方程
理想气体的绝热过程→等熵过程
p
k
c
k
cp cv
——绝热指数
代入积分得
k p v2 c k 1 2
证明:
或
1 p p v2 c k 1 2
增大
流体力学 第九章 第二节
d(
2
k
const, ) dp
p
k
k
k
pd
k 1
0
dp p k为绝热指数 C k d p 代入状态方程 RT ,得
C kRT 从上式可以看出,声速仅取决于气体的物理性质和绝对温度。 例如在温度t 5℃,氢气中声速约为1280m / s,空气中的声速 约为335m / s。
p0 p
u 2
等熵滞止时,u2 0,p2 p0,上式变为
k 1 2 k u k p p0 1 2 k 1 p 化简后,得
p0 k 1 u 2 1 p 2 k p 3、滞止密度 p0 0 RT0
上式变为: C2 u2 const k 1 2 当u 0,C Cmax 当气流速度由零增大到umax 过程,必然存在一个速度刚好 等于声速,此时对应的声速称为临界声速,用Cc 表示。
Cc2 Cc2 1 2 C2 u2 k umax C pT0 RT0 k 1 2 k 1 2 2 k 1 由上式得临界声速 2 k 1 Cc kRT0 umax k 1 k 1 在绝热过程中,随速度u变化,C变化,Cc不变, 只与气流的总温有关,总温不变,Cc不变。 u 速度系数 Cc 与M相比: ( )容易计算,在绝能的情况下为常数; 1 (2)u umax ,C 0,M ,max k 1 k 1
因
d
为无穷小量,与1相比可忽略不计,则
dp C d
dp 代表气体的可压缩性。 d dp 大,气体不易压缩; d dp 小,气体易压缩。 d 理论上,在绝对刚体介质中微弱扰动的传播速度无穷大。 声速大小表征介质可压缩的难易程度。
第九章气体动力学基础
第九章气体动力学基础第九章气体动力学基础一、微弱扰动在气流中的传播1、音速和马赫数音速是微弱扰动在流场中的传播速度。
微弱扰动通常是流场中某个位置上的压强产生了微小的变化。
在不可压缩流动中,任何扰动总是立即传播到整个流场,但是在可压缩流里,不是在任何情况下都能传播到整个流场,微弱扰动在流场中是按一定的速度传播的,这个速度就是音速。
一个直圆管,里面充满了压强为p、密度为ρ、温度为T的静止气体。
活塞以dv速度运动,将压缩(或膨胀)最相邻的气体层,致使那层气体的压强升高(或降低)、温度升高(或降低)。
这层气体又去压缩另外的气体层。
这样将在管道内形成微弱扰动的压缩波(或膨胀波),波面的传播速度假设为c,气体本身也将随活塞一起运动,其运动速度将和活塞的运动速度一致,是dv。
请注意,压缩(或膨胀)波的波面速度与活塞(因而是气体)的运动速度不一致的!现在来推导音速公式。
由于微弱扰动在管道里的传播是一个非定常运动,因此假设研究者和波面一同运动。
这样,波面是相对静止的,而波前气流速度为c,波后气流速度为c-dv,同时压强密度和温度分别由p、ρ和T升到p+dp、ρ+dρ和T+dT。
在波面附近取一个微元体,有连续方程:动量方程:因为我们讨论的是微弱扰动,故高阶项可忽略。
把dv消去,得到音速为弱扰动的过程可以认为是一个等熵过程,即有对于微弱扰动,其热力学过程接近于绝热的可逆过程,即等熵过程。
对完全气体,(1)音速的的大小是和流体介质有关:可压缩性大的介质,微弱扰动传播的速度慢、音速就小。
在20度的空气中,音速为343(m/s);在20度的水里,音速为1478(m/s)。
(2)音速是状态参数的函数。
在相同介质中,不同点的音速也不同。
提到音速,总是指当地音速。
(3)同一气体中,音速随气体温度的升高而升高马赫数的定义在音速定义后,可以定义马赫数1)马赫数是判断气体压缩性的标准, 它是个无量纲量,也是气体动力学的一个重要参数(2)按马赫数,可以将气流分成亚音速、音速和超音速流动。
气体动力学理论
分子平均碰撞频率和平均自由程
基本观念: 宏观现象是微观过程统计平均的结果
§19.1
统计方法的一般概念
要点: 1. 复习统计方法的一些基本概念
2.
推导理想气体 p、T
公式
一、统计规律 —— 大量偶然事件整体所遵从的规律
不能预测, 多次重复(大量出现)
例: 伽尔顿板实验
(演示实验室)
每个小球落入哪个槽是偶然的
自由质点 不计重量 分子 弹性质点 分子
分子
器壁
2.统计性假设(平衡态下) (1)分子处于容器内任一位置处的概率相同(均匀分布)
分子数密度
N n V
处处相等
(2)分子沿各方向运动的概率相同 • 任一时刻向各方向运动的分子数相同
N x N y Nz ,
N x N x
• 分子速度在各个方向分量的各种平均值相同
统计规律 个体规律简单叠加
3. 与宏观条件相关 如: 伽尔顿板中钉的分布, 4. 伴有涨落
二. 统计规律的数学形式——概率理论
1. 定义:
总观测次数 A 出现的概率
N
NA W A l in N N
出现结果 A 次数
NA
2.意义:描述事物出现可能性的大小
例如: 违反能量守恒定律的事件不可能发生
四、理想气体的压强公式
从公式推导中领会经典气体运动理论的典型思想方法: 1)提出模型 2)统计平均 3)建立宏观量与微观量的联系 4)阐明宏观量的微观实质
1.建立模型-理想气体
宏观模型: 严格遵守三条实验定律
微观模型: 无规运动的弹性质点的集合
质点 理想气体 分 子 不计大小 分子 器壁 分子 除相撞外无 相互作用 弹性碰撞
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0.658
查表得 0.406, () 0.907
故总压为
p p 4.12 10 5 4.54 10 5 牛顿 米2
() 0.907
三、与冲力有关的气动函数 应用动量方程计算管壁受力时,往往出
现冲力J dm C pA 这个物理量,它与
dt
速度系数 也有某种函数关系。下面就
dm dt
a临
k 1 a临
2k
k 1 2k
a临
dm dt
k 1 2k
a临
2k k 1
1
k k
1 1
dm dt
k 1 2k a临
1
•令
Z() 1
•
最后写成
J
k 1 2k
dm dt
q() (4)当气流的总压和总温发生变化时, 和 流量就没有一一对应的关系了。在某种情q(况) 下,可能会出现流量增大,而流通能力
反而减小的现象。
• 公式中的流量是用总压来表示的,有时为了 测量和计算方便,也需要用截面上的静压来表 示流量。这时,流量公式可写为
dm B p Aq() B p A q()
dm B p Aq()
dt
T
式中
B
k(
2
k 1
) k 1
R K 1
• 对于给定的气体(k及R一定),B 是个常数。
对于空气,k=1.4,R=287.06焦耳/千
克·开,B =0.0404;对于燃气,
当 k=1.33,R=287.4焦耳/千克·开时
B =0.0397;当k=1.2,R=320焦耳/千
q()
2
k 1
• 所以
C A临 q() 临C临 A
• q() 仅是 数的函数,所以它也是气动函
数。
• 由(2-3-25a)式可知,气动函数q() 就是
相对密流,它也等于临界截面与所研究截
面的面积比。当k=1.4时,q() 随 数的变
化情形,如图2-3-10所示。由图可见,
C 临C临
临C临 Aq()
(1)
而
临 (1 k 1)k11 (
2
1
) k 1
k 1
k 1
•即
临
(
2
1
)k 1
k 1
p RT
(
2
1
) k 1
k 1
(2)
而
C临 a临
2 kRT k 1
(3)
将(2)和(3)式代入(1)式整理后得质量流量
一、气流静参数与总参数之比的气动函数
• 气流的总参数与静参数之比可以写成数的 函数:
T 1 k 1M 2
T
2
p
(1
k
1
M
2
)
K K 1
p
2
(1
k
1M
2
)
1 K 1
2
• 为了画曲线和制表方便,需把上式中的数 换成数,为此,将前式
2 2
M 2 k 1
1 k 1 2
p1 T1
A1q()
p1 T1
A2q(2 )
由于是绝能流动 T1 T2
又是非等熵流动 所以
p2 0.94 p1
q()
p 1
p 2
F1 F2
q()
1 0.94
1 2.5
q(1
)
0425
q(1
)
查表知 0.85时,q() 0.9729
克·开时,B =0.0362。
•
在气体动力学和喷气发动机原理中,
用相对密流和总参数表示的流量公式来分
析问题和计算流量是很方便的。
• 从流量公式可知,流管中任一截面所通 过的流量大小,与该截面的面积、总压、 相对密流成正比,与总温的平方根成反 比。据此还可得到如下重要结论。
(1)在气流的总压和总温保持不变的情 况下,流过任一截面(即F一定)的流量q() 与dm成正比,也就是说,q() 与 dm有 一一dt对应的关系。因此,在总压d和t 总温
即
C A临 临C临 A
• 因为临界截面是流管中的最小截面积, 所以临界截面的密度最大,也就是说, 临界截面的单位面积流量最大。相对 密流一般小于1。它的大小,可用来说 明任一截面的密流与最大密流接近的 程度,即说明该截面的流通能力的大 小。相对密流越接近1,说明截面流通 能力越大。临界截面的相对密流等于1。
截面积。即亚音速时,流管截面减小,气 流加速;反之流管截面积增大,气流减速。
• 当气流为超音速时( >1),由图2—3—10可 见,因q() 随 数的增大而减小,故速度增
大时,必须相应地增大流管截面积,即超音速 时,流管截面增大,气流加速;反之,流管截 面积减小,气流减速。
• 当 =1时,q()达到最大值,q() =1,相应
不同 数下,这三个函数的大小还与气
体的性质有关。对于空气来说,k=1.4,
当 =1时, ()=0.8333, () =0.5828
, () =0.6340。同理,根据静参数与总参 数之比的数值,也可以查出相对应
的 数和M数大小。
• [例2—3—5]用风速管测量空气流中一 点 的 总 压 p =9 . 81x 牛 顿 / 米 , 静 压 p 8.44 10 4 牛顿 / 米2,用热电偶测得 该点气流的总温 T 400K,试求该点气 流速度 C 。
dt
T
() T
•令
y() q() ()
•则
dm B p Ay()
dt
T
• y() 随 数的变化情形,如图2—3—10
所示。由图中看出,y()随 数增大而增 大,当 接近最大时,y() 趋于无穷大,
• y()的数值可由气动函数表中查到(见附 录)。
k 1
• 代入上列诸式,化成数的函数,并分别
以, () , () , () 来表示;
• 可得
() T 1 k 1 2
T*
k 1
()
p p*
(1
k
1 2
)
k k 1
k 1
()
(1
k
1
2
)
k k 1
*
k 1
• 根据每一个数,把, ()、 ()、 ()三个函 数的数值计算出来,列成表格(见附录)。
使用时,根据气流的 数(或M数),就可以 查出与 数相的静参数与总参数之比的数
值。以此为基础,如已知总参数,就可以
求出静参数;已知静参数,就可求出总参
数。
• 显然三个函数 () 、 () 、 () 之间的关系 是:
•
()
*
T* T
.
P P*
() ()
在 =0和 最大
k 1 k 1
时,q()
=0时
=1 时,q() =1,达到最大。这说明,
当 =1时,单位面积上通过的流量最
大。q() 的数值可由气动函数表中查到
(见附录)。
• 应用相对密度 q() ,可以直接根据总参数计 算流量。因为
dm dt
AC
(临C临 ) A
3.11105
牛顿
米2
二、与流量有关的气动函数
•
由流量公式知
dm dt
A临临C临,流管任一
截面和临界截面的密度(即单位面积流
量)分别为:
dm
dm
C
dt A
和临C临
dt A临
• 任一截面单位面积上的流量与临界截面 单位面积流量之比,也就是任一截面的密 流与临界截面密流之比,称为相对密流。 又叫做无量纲密流。
• 当k=1.4时,函数 ()、 ()和 ()随 数的
变化曲线如图2—3—9所示。从图中可看
出 , 在 任 一数 下 , 都 有 一 个 确 定 的, () 、 ()、 ()数值相对应。当 =0
时, () = () =1; 数增大时,三个函数
都减小;当 = 最大时, ()= () = () =0
因此
q(2 ) 0.425 0.9729 0.414
再查表得 2 0.27, (2 ) 0.9579 所以
p2 p2 (2 ) 0.94 p1 (2 ) 0.94 2.942 10 5 0.9579
2.649 10 5 牛顿 米2
的截面积应是流管的最小截面积,即临界截面
( =1的截面)必须是流管中的最小截面,必
须注意,这个结论反过来说并不一定正确,即 流管的最小截面并不一定是临界截面。要将气 流等熵绝能地由亚音速到超音速,管道必须做 成先收敛后扩散的形状,即所谓缩扩管。
• (3)在一维定常管流中,用临界截面的参数 计 算 流 量 最 为 方 便 , 因 为 临 界q(截) 面 的 =1.
保持不变的情况下,相对密流 的大小, 反映流量的大小。
• (2)在气流的总压和总温保持不变的情况下, 要使通过同一管道中不同截面的流量相 等,
则必须使乘积A 保持q为(常) 数。由此可知;
当气流为亚音速时( <1)时,由图2—3— 10可见,随着 数的增大, 也跟q(着)增大,
为了保持流量不变,必须相应地减小流管
a临