辅助运输安全技术措施
单轨吊运输安全技术措施
5 、单轨吊司机在运输物料的过程中，如发现前方有人作业或走动，应提前鸣笛警示， 并提前 10m减速停车，待人员通过机车或找到躲避硐室后，机车方可再次启动运行。严 禁人员从运行中的单轨吊机车下通过。
6 、机车运行过程中，严禁在道岔处起吊物料和逗留。在机车通过道岔时，司机应提 前减速，直至机车通过道岔。
为保证单轨吊辅助运输的顺利进行，特制订以下安全技术措施：
1 、运输前，司机必须检查机车各部件连接是否完好，制动系统是否完好，驱动部分 是否完好，电池是否电量充足，各液压管路是否漏液。
2 、检查各起吊梁是否完好，如是运输人员，则检查人车是否完好，保护链是否完好 有效。无保险链或保险链不完好不得运输。
1 、起吊是否平稳。如有散装物料，则应检查散装物料的捆绑是否牢固可靠。 2 、运输物料时，司机应根据物料的重量和长度自行选择所使用的起吊梁。严禁超载 运输。 3 、运输物料起车时，司机应平稳起车，缓慢驶出挂车点，并保持匀速加减速，严禁 突然加减速。 4 、单轨吊机车运输物料时，司机应根据物料的重量自行选择运行速度，但最快不得 超过 1.6m/s(空车运行时单轨吊机车的速度为 1.6m/s)。
加强辅助运输管理的专项措施
中国神华神东煤炭集团大柳塔煤矿2012年6月20日领导签发：加强辅助运输安全管理专项措施各部门区队：为了认真贯彻落实公司下发的神东〔2012〕299号文件“关于加强辅助运输车辆安全运行的紧急通知”要求，切实有效加强辅助运输车辆安全管理，理顺管理流程，规范人员行为，确保车辆维修质量，完善辅助运输安全设施，结合我矿实际，特制订以下措施：一、人员管理方面：1、重新修订辅助运输管理办法、井上下交通规则。
2、矿组织对车队在册人员进行梳理，对车队人员重新进行调整，将车库管理、井下车库管理、材料配件发放、打扫卫生人员中，有驾驶证的招工工种属于防爆车司机的全部安排到驾驶员岗位上。
3、对各区队固定的司机重新核定，留有足够的休班和请假的替补人员，确保司机不疲劳上岗。
本队业务范围内的工作全部由本队自行调整，综连采队垫路等工作全部由区队固定司机负责。
对区队固定车辆司机进行定员，司机和车辆数量匹配合理：综采队每队2台车3个司机，连采队每队3台车4个司机，不含打锚索车，运转队每队6台车7个司机，机电队每队8台车10个司机，准备队1台车1个司机，砼底板队1台车2个司机，通风队每队8台车10个司机。
4、根据两井目前，矿务工程的工程量，夜班暂不安排工程车辆和装载机作业。
特殊情况需要申请夜班车辆的，必须提前一天提报用车计划,经过分管矿长审批或矿会议通过方可派车。
5、早班和中班，车队分别在两井井口安排专职检车人员，负责入井车辆检查，井口场地内车辆管理等工作。
认真检查入井车辆完好情况，检验合格的车辆发放入井卡。
井口检身人员负责检查，没有入井卡的车辆严禁入井。
发现对不完好车辆私自放行的将追查检车人员和井口检身人员的责任。
专职检车人员按照冬季和夏季分别定制制服，上岗必须统一着装。
检车人员有权利对区队固定司机和外委队司机的不安全行为直接进行处罚。
6、各区队必须落实一名队干负责辅助运输管理，重点负责司机管理，车辆完好，安全运行，按时进行维护保养等司机和车辆的管理工作。
安全技术措施
红柳煤矿2煤辅助运输大巷架棚段起底施工安全技术措施根据公司安排，需要我区队对2煤辅助运输大巷FY2测点向北50m段进行起底。
为确保起底工作的安全顺利，特编制本安全技术措施。
一、工程概况2煤辅助运输大巷FY2测点向北50m段巷道掘进期间为全岩巷道，支护方式采用锚网喷支护并架设25U型钢棚加强支护（共架设支架48架）。
巷道掘进期间为了加快施工进度，采用了留底施工，留底厚度1100mm。
U型钢棚加强支护时，为了便于施工，只按照原实际掘进断面进行了支护。
现需要将该段巷道起底至巷道设计高度（即将留底部分清除），并将U型钢支架两侧的棚腿接长至设计高度（即在已有棚腿基础上焊接增加1100mm长的棚腿）。
二、施工方法1、起底采用久保田KX155-3SZ型液压挖掘机起底。
起底前，先将2煤辅助运输大巷1号联络巷至施工地点之间巷道内的杂物清理干净，将挖掘机开至施工地点。
起底作业由北向南分段进行，每段10m。
挖掘机只对距两帮各500mm的巷道中间部分进行起底，防止全断面一次起底后钢支架倒伏造成顶板和其它事故，待该10m段钢支架处理彻底后再继续向前起底、处理钢支架，每10m一个循环直至结束。
2、临时支护临时支护采用11#矿用工字钢加工，长4000mm。
1）处理两端的钢支架处理第一架和最后一架钢支架时，先将11#矿用工字钢从该架钢支架顶梁下方穿过，后端采用5T倒链捆绑在与其相邻的3架钢支架顶梁上将该架钢支架挑住，然后采用双股8#铅丝将工字钢和该架钢支架顶梁捆绑牢固,防止顶梁滑动。
2）处理中间的钢支架处理中间任一架钢支架前，必须先将11#矿用工字钢从该架钢支架顶梁下方穿过，两端分别用5T倒链捆绑在其两侧的钢支架顶梁上将该架钢支架托住，顶梁与工字钢之间的空隙用背板背实，然后采用双股8#铅丝将工字钢和该架钢支架顶梁捆绑牢固。
3、棚腿接长棚腿接长采用井下现场焊接的方法。
即将增加段棚腿两端各焊接一块150×150×10mm的钢板，再将该段棚腿一端焊接的钢板与已支设棚腿的棚鞋（150×150×10mm钢板）对齐后焊接。
清理线搬运、辅助工安全操作规范
清理线搬运、辅助工安全操作规范清理线搬运和辅助工作涉及到一系列的安全操作规范，以下是几个常见的规范：
1. 防护装备：在进行清理线搬运和辅助工作时，必须佩戴适当的防护装备，例如安全帽、耳塞、防护手套、安全鞋等。
这些装备可以提供额外的安全保护。
2. 动作要轻柔：在搬运线上的物品时，动作要轻柔，并避免突然推拉造成物品翻倒或者撞击其他人。
物品摆放整齐稳固，以防止意外伤害。
3. 使用适当的工具：使用适当的工具进行搬运，例如手推车、叉车等。
这些工具可以帮助减少人工搬运的压力，并降低潜在的伤害风险。
4. 调整好工作姿势：在搬运过程中，保持正确的工作姿势非常重要。
避免过度弯曲、伸展或者扭曲身体，以减少肌肉和关节的受伤风险。
5. 注意平衡和稳定：在搬运过程中，确保物品的平衡和稳定，以防止物品倾斜、滑落或者掉落。
必要时可以使用稳定杆、绑带等辅助工具来保持物品稳定。
6. 提醒他人和交通安全：在进行清理线搬运和辅助工作时，及时提醒周围的人员和驾驶员，确保大家都知道你的存在和动作意图。
同时，要遵守交通规则，避免与其他车辆或行人发生碰撞事故。
7. 禁止超负荷搬运：在搬运物品时，要根据个人能力和工具能力选择适当的重量。
禁止超负荷搬运，以免造成身体损伤或工具失效。
8. 遵守操作规程和流程：严格按照设定的操作规程和流程进行操作，不擅自更改或绕过相关步骤。
同时，要随时关注设备运行情况，及时报告并修复任何隐患。
总之，清理线搬运和辅助工作必须遵守安全操作规范，确保自身安全和他人安全。
辅助运输安全措施
辅助运输安全措施
制定部门：某某单位
时间：202X年X月X日封面页
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辅助运输安全措施
辅助运输安全措施
安全事关每个家庭的幸福，熟悉安全操作规程，掌握安全技术措施，制定安全计划方案，做好单位安全培训，加强安全知识学习及考试更是预防和杜绝安全事故的重要方式和手段。
您浏览的《辅助运输安全措施》正文如下：
辅助运输安全措施
1、回风巷运送单体液压支柱、坑木等支护料时，严禁同时打开两件隔离风门，避免造成风流短路
2、人工推运矿车时，两车之间距离不少于10米，转弯时必须喊安全口号，呼叫前面人员躲开。
3、严禁搭车、放飞车、手拉车或矿车撞击风门。
4、矿车销子严禁用木棍或其他强度不够的东西代替。
辅助运输安全专项措施
辅助运输安全专项措施背景社会经济的快速发展，物流运输的日益频繁，使得辅助运输成为了一种重要的交通方式。
然而，辅助运输的安全性与效率一直是业界关注的问题。
为了保障辅助运输的安全，各地政府及企业机构纷纷采取了一系列的辅助运输安全专项措施。
防盗在运输过程中，货物的安全是至关重要的。
其中，防盗是最基本的措施之一。
辅助运输的特性决定了他们的防盗措施需要与传统运输方式有所不同。
在这里，我们将防盗措施分为实体安全与监控系统两个方面：实体安全辅助运输的车辆必须装配防盗装置，以防止盗贼盗取车辆或者进行破坏。
安装防盗装置应该结合特征特性，采取实施效果较好的方法。
比如安装车门锁、防爆玻璃等实体设备以及采取锁定电路、控制电路等对车辆电子线路进行防盗。
此外，对于某些指定的运输车辆，还应该对这些车辆制定保养规定，对其装配和检修等进行严格的监管。
监控系统随着技术的快速发展，图像监控技术已经越来越成为辅助运输安全措施的重要组成部分。
当前，辅助运输企业普遍采用车载视频监控系统来保证货物的安全，以助于检测盗窃行为和迅速找到掉了货的具体位置，防止因为盗窃行为而产生的经济损失。
此外，监控系统在行车安全方面也大具优势，对于路况，状态异常自动报警等都能够帮助驾车人及时掌握。
因此，监控系统是现代辅助运输中必不可少的一部分。
保护司机安全在危险红线警示线之间，卡车司机的工作往往是无所不有。
保护司机安全是维护卡车安全的首要任务。
那么，如何保护司机的安全呢？安装卫星定位系统卫星定位系统可以及时查找到卡车被劫持的地点，确保驾驶员的人身安全。
如果卡车司机遇到紧急情况，例如车辆故障、被劫持等，驾驶员可以透过卫星定位系统向中心求助，不管是在何地，都可以得到及时的响应。
此外，卫星定位系统还可以进行远程监控，通过GPS定位技术和灵敏的传感器，可以监控车辆的运行状态。
开通道路救援热线开通道路救援热线是另一种保障司机安全的措施。
司机遇到紧急情况无法解决时，可以随时向热线求助，救援人员会及时赶到现场，为司机提供帮助。
辅助运输大巷维修安全技术措施
进行危险源辨识和风险评 估
针对维修过程中可能出现的危 险源进行辨识和风险评估，并 制定相应的安全措施。
准备维修设备和工具
根据维修计划，准备必要的维 修设备和工具，并对设备进行 检查和维护，确保设备的安全 性和可靠性。
确定维修人员和职责
根据维修计划，确定参与维修 的人员及其职责，并对维修人 员进行必要的安全培训和交底 。
预防措施。
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安全技术措施的持续改进
针对实施过程中出现的问题进行改进
安全技术措施在实施过程中可能出现各种问题，如工人不按 措施操作、安全防护设施不完善等。针对这些问题，应采取 相应的改进措施，如加强现场监督和检查，及时纠正违规行 为，确保工人严格遵守操作规程。
对出现的问题进行深入分析，找出问题的根源和原因，制定 针对性的改进措施，避免类似问题再次发生。
维修安全技术措施实施流程
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维修前，对维修人员进行安全 交底，明确安全注意事项和应
急预案。
按照维修计划和安全技术措施 进行维修操作，严格遵守安全
规程和标准。
在维修过程中，加强安全监管 和管理，及时发现和纠正不安
全行为。
维修后，对维修现场进行清理 和检查，确保没有留下安全隐
患。
维修安全技术措施实施效果评估
分进行整改和修复。
巷道维修安全技术措施实施效果评估
安全评估
在维修完成后，需对整个维修过 程进行安全评估，包括参与维修 人员的安全状况、设备的安全性
、工具的安对维修质量和效 果进行评估，包括维修后的巷道质 量、设备运行状况等。
改进建议
根据评估结果，提出相应的改进建 议，包括优化维修流程、提高维修 质量、加强安全管理等。
辅助运输安全措施
辅助运输安全措施运输工作是现代社会非常重要的一项工作，而物流行业作为现代运输行业中的核心行业，则承担着非常重要的作用。
随着物流行业的发展，越来越多的物流企业意识到了安全问题的重要性，为了保障物流行业的安全运行，我们不仅需要采取一定的安全措施，同时也需要拥有一定的辅助运输安全措施。
辅助运输简介辅助运输指的是能够为运输工作提供有效帮助的措施或者设备。
通常情况下，辅助运输措施与设备都是直接服务于运输工作的，目的是为了提升运输过程中的效率以及有效的保障运输的安全。
目前市场上最为常见的辅助运输措施包括GPS、智能温控装置、运输管理软件等等。
在防范和解决安全问题上，GPS以及智能温控装置都具备着非常重要的作用。
GPS在辅助运输中的应用GPS是全球定位系统的缩写，是一种卫星定位系统，其利用信号和定位技术将地球上特定的地点定位。
GPS在辅助运输中的应用非常广泛，它不仅可以帮助企业实现运输的动态监控，同时也可以帮助企业及时的掌握运输车辆的位置信息以及运输过程中的实时情况。
通过GPS的智能监控，企业可以有效的规划运输线路以及调度运输车辆，同时也能够及时处理突发事件，确保运输工作的正常运行。
所以，在运输工作中，GPS设备是一种非常重要的辅助运输设备。
智能温控装置在辅助运输中的应用随着物流行业的快速发展，对于运输物品的要求也越来越高，尤其是一些易腐烂的物品，如蔬菜、水果、药品等等。
对于这些商品而言，整个运输过程中的温度都需要得到良好的保障，否则就会对物品品质产生影响，甚至有可能导致货品报废。
因此，在运输这些易腐烂的物品时，运输车辆需要安装智能温控装置。
智能温控装置可以及时监测运输车辆的温度情况，当温度异常时就会发出警报提示，同时还能通过短信、电话等方式及时通知相关的人员。
因此，智能温控装置在运输易腐烂的物品过程中有着非常重要的作用。
运输管理软件在辅助运输中的应用对于大多数物流企业而言，运输管理是非常重要的一项工作，而运输管理软件则是运输管理工作中一种非常有效的管理方式。
煤辅助运输斜巷无极绳绞车安全运行措施
13 煤匡助运输斜巷运输距离为 300m，巷道最大坡度 16°，巷道机头硐室内安装有一台无极绳绞车(型号： SQ-120/160K)作为运输提升设备，依据矿生产安排，为了无极绳绞车的标准使用与操作安全，特编制此安全技术措施。
一、使用管理规定为了保障 13 煤匡助运输斜巷无极绳安全运输，特制订以下管理规定。
1、无极绳绞车司机必需经过培训并持有效证件上岗。
2、无极绳绞车运行必需严格执行“行车不行人，行人不行车”。
3、提升最大物件分量不超过 23t (附验算书)，正常物料挂车数量为4 车，大件挂车数量不超过 2 车。
4、提升最大物件尺寸为宽×高=1.65m×1.9m。
提升宽度超过 1.55m 的物件时，需沿途检查架空乘人车座椅与轨道间距是否到达400mm，缺乏 400mm 的要将座椅绑扎在帮部。
5、无极绳绞车运行前，架空乘人装置座椅必需停在设定位置，上下部车场内无座椅妨碍无极绳绞车运行。
6、无极绳绞车运行前，首先应检查确保巷道的安全设施齐全有效，信号灵敏、绞车设备完好、运行信号声光齐全、通讯牢靠，否则不得运行。
7、无极绳绞车运行前，必需检查轨道完好状况，严禁消失轨道阴阳、悬空、轨枕间距超标、轨枕吊斜、轨枕缺道钉、道钉浮离等现象。
8、无极绳绞车运行时，必需有专职押车工，押车工必需坐在无极绳绞车运行前进方向的梭车内，严禁在两矿车勾头之间及料车上搭乘人员。
9、无极绳运行时，对讲机只能由押车工持拿，要持有两个对讲机，确保一备一用。
信号传递要清晰，不得用喊话、摇灯代替。
10、无极绳绞车必需悬挂保险绳，矿车之间必需采用三环链连接，严禁使用硬链接，惟独运输长件时方准使用硬链接。
11、无极绳运输巷道内发展卧道、注浆或者打钻施工时，必需在施工地点安装信号、打点、语音闭锁急停爱护装置。
12、为确保穿插作业施工安全，假如在此巷道内卧底整道、注浆或者打钻施工时必需提前申请，经机运事业部等相关职能部门审批方可施工。
辅助运输大巷维修安全技术措施
辅助运输大巷维修安全技术措施辅助运输大巷维修安全技术措施随着城市的不断发展壮大，城市交通问题也日益凸显。
为了满足人们对于更高效、更快捷的交通工具的需求，轨道交通成为了大部分城市的首选，然而地铁、轻轨这些大众交通工具的圆滑运行，需要在地下的大巷内得到很好的保障。
本文将从辅助运输大巷维修安全技术措施上探讨。
一、辅助运输大巷的定义辅助运输大巷通常指地铁、轻轨等城市轨道交通系统中，供机具、工人、耗材等物资从出入口、中转站到施工现场的运输通道。
其起着连接各施工线路的作用，特别是在施工期间。
大巷中一般包括了供水、供电、通风、排水等设施。
为了确保运输的便捷和施工的高效，大巷的建设必须符合一定的标准和规范。
二、辅助运输大巷的维修安全由于辅助运输大巷在地下，因此在使用和施工过程中，安全问题必须得到注意和重视。
大巷维修安全需要维护大巷内通行物品及人员的安全、施工人员的安全和设备的安全，以保障人员和设备工作时间的便捷性，同时，安全的运输通道同意作为紧急出口使用，如果安全措施不到位，一旦发生意外，后果将不堪设想。
1. 安全设施和设备为确保大巷施工安全，需要安放一些应急设备以减小事故对施工人员和机器的伤害程度，并增加现场应急处置的作用。
比如火警按钮、通讯电话、标志牌等。
大巷内通风通道以及排水设施的清洁也要定期保养。
2. 人员安全大巷内施工人员需要根据大巷的高度和宽度进行培训和教育，以保证工作人员的安全最大化。
同时，不允许饮酒和吸烟等不良嗜好，保护自己途中的安全。
一些作业必须要设置相应的安全防护措施，比如网罩、安全带等。
在进行一些特殊作业时，如拆除等，必须要制定详细的施工方案，实行层层检查和把关措施。
3. 设备安全大巷建设中所使用的机械、设备都必须要有相应的维修和保养，定时任务机具维修保养以及清洗工作，维持设备正常运转。
在使用设备时，必须按照操作规范，严格控制施工过程中机具的使用情况，以避免不必要的事故和危险。
三、结语辅助运输大巷的维修安全主要体现在维护机具、设备和人员三条线。
辅助运输安全技术措施
辅助运输安全技术措施一、驾驶人员的规定：1、驾驶员必需持有效驾驶证件，驾驶技术娴熟，精通交通规章。
2、入井司机需经安管办进行入井平安培训后，持有入井平安资格证方可上岗。
3、司机入井必需穿工作服、戴矿帽、携带矿灯、闪光灯、隔离式自救器。
矿灯、自救器严禁放在工作脚踏板上，以防造成事故。
4、入井司机严禁携带烟草、点火物品及手电筒等。
5、严禁酒后上岗，不得疲惫驾车。
6、司机入井前应熟识井下线路后方可上岗。
7、车辆一旦肇事，应马上向有关领导和矿调度汇报。
8、司机要爱惜车辆，常常保持车容干净，定期维护、保养，正确操作。
二、机动车的规定：1、车况良好;车容干净。
车辆的前灯、尾灯、转向灯、喇叭、刹车、雨刷、后视镜、车厢扣环、防护链、各种仪表必需齐全完好;车辆必需配备有效的灭火器，每班负责对运行车辆进行全面检查，严禁车辆带病运行。
2、车辆无漏油、漏液、漏电现象。
3、车辆入井前必需由井口检身房与安管办检查合格后方可入井。
4、车辆必需按要求进行定期检修、维护、保养，并做好记录。
5、送人车辆车厢必需加设护栏。
6、井下专用车辆不得驶出工业厂区;可外出车辆手续必需齐全。
三、对车辆停、运、存放的规定：1、不得随便停放，无特别状况井下及地面工业厂区严禁停放车辆，车辆升井或回矿后要停放在地点。
2、接送人员时，司机必需在乘车人员坐稳，下车人员离开车体1m外确认平安后鸣笛开车。
3、车辆驶到交叉路口及拐弯前20m必需减速鸣笛，变换灯光，确认平安后方可连续行驶。
4、车辆在行驶中，不得挤撞管道、电缆等，并随时留意交叉路口的标志，过了风门后要准时关闭好风门。
5、两车同向行驶必需保证不小于50m的间距。
6、在工业广场和井下大巷行驶速度不得超过35km/h;在井下其它地段车速不得超过20km/h;在井下遇有行人车速不得超过10km/h。
7、车辆过水坑时要亲密留意水位状况并减速慢行。
四、拉人及拉料的规定：1、非运人车辆(多功能车、叉车、洒水车等)严禁乘坐人员。
143下07辅助运输措施6.04
143下07（东）综采工作面辅助运输安全技术措施一、概述1、143下07（东）综采工作面位于北翼14采区。
轨顺外段采用工字钢架棚，巷道高度3.0米，宽度4.0米，轨顺里段为300米小断面支护（巷道高度3.0米，宽度3.5米，采用3.0米工字钢棚梁）；运顺里段采用工字钢架棚、外段采用锚网带支护，巷道高度3.0米，宽度4.0米。
2、本安全技术措施的编制依据是《煤矿安全规程》、《煤矿工人技术操作规程》、《143下07（东）综采工作面作业规程》和矿有关辅助运输安全管理规定等。
3、由于运输区域内使用绞车较多，需要频繁更换绞车钩头，为加强辅助运输安全管理，保证提升运输作业的安全可靠的进行，特制定本安全技术措施。
二、辅助运输路线1、143下07（东）轨顺物料进出：147岩集轨1#提斜←→143下07（东）轨顺通道←→14采上部消火道←→143下07（东）轨顺。
2、143下07（东）运顺物料进出：146岩集运2#提斜←→143下07（东）运顺通道←→143下07（东）运顺。
三、辅助运输方案(一) 143下07（东）轨顺运输方案1、147岩集轨1#提斜使用SDJ-28绞车（1#）运输，147岩集轨1#提斜上车场通道使用JD-11.4绞车(2#)和JD-11.4 绞车（4#）对拉运输。
2、143下07（东）综采工作面轨顺通道使用JD-25 绞车（3#）运输；人力推车将车辆通过14采上部消火道调至143下07（东）工作面轨顺。
3、使用JD-11.4 绞车（7# ）将车辆调至东轨顺口至75kW无极绳绞车（6#）张紧架前；此段范围内的轻物料或回空车辆可以使用人力进行推车。
143下07（东）综采工作面轨道顺槽内使用6#绞车运输。
(二) 143下07（东）运顺运输方案1、146岩集运2#提斜使用SDJ-28 绞车（11#）运输。
从146岩集运2#提斜上车场至143下07（东）综采工作面东运顺皮带机头使用JD-11.4绞车（9#）和JD-11.4绞车（10#）对拉运输；此段范围内的轻物料或回空车辆可以使用人力进行推车。
矿井辅助运输安全注意事项（3）
矿井辅助运输安全注意事项（3）矿井辅助运输安全注意事项44、斜巷上、下车场和片盘车场的道岔控制箱、阻车器控制箱、斜巷挡车门控制箱及打点信号器安设位置要合理，必须集中布置在同一个信号把钩硐室内（靠近变坡点位置为信号把钩硐室），并靠硐室口安设在操作人员能够观察到挡车门、挡车器起落及道岔动作的位置，以便于信号把钩工操作。
45、各单位要强化职工熟练操作的培训，松车车辆速度较快时，应逐渐刹紧制动闸，不准紧急刹闸制动，以防止断绳跑车。
46、各单位要加强小绞车司机、信号把钩工等特殊工种的管理与培训，新培训的小绞车司机必须在老司机的监护下工作3个月后方可独立操作。
并合理安排绞车司机等特殊岗位工的休班时间，安排固定的责任心强、操作熟练的绞车司机，防止人员频繁变动对现场及设备不熟悉而造成事故。
47、斜巷提升运输信号的发送和联系必须由信号把钩工负责，绞车司机按照信号指令开车，不参与发送信号。
48、在使用绞车前，信号把钩工必须按规程规定与绞车司机进行联系，并严格落实各自的手指口述安全确认制度，只有经过安全确认无隐患后方可运输，防止事故的发生。
49、严格落实岗位责任，每道工序都要严格按规定操作，不能为下道工序留下隐患。
50、各单位要抓好职工现场交接-班期间的安全管理，强化安全意识教育，杜绝图省事、怕麻烦、抢时间的思想。
严格落实现场交接-班制度和安全隐患排查制度。
51、斜巷气控联动挡车器、片盘口气动双刀挡车器、斜巷挡车门等安全设施的控制方式必须采用常闭失效安全型，即阻车器、挡车器打开时必须使用手动，松开手后，阻车器、挡车器能自动复位，处于挡车状态。
52、轨道运输斜巷底车场入口处要安设行车语言报警信号，底车场有行人联络巷的也要在巷道入口处安设一个行车语言报警信号，斜巷提升运输期间，非工作人员不得进入底车场或在底车场逗留，信号把钩工在摘挂完钩后，车辆在斜巷内运输期间，也要进入躲避硐内躲避，以防止斜巷跑车伤及底车场人员。
53、运输安全设施的控制箱及打点信号器（包括挡车门、超速吊梁、联动阻车器、道岔气控箱、信号器等）要设置标识牌加以区分，以防误操作，并实行挂牌管理，以明确管理职责，提高责任心。
煤矿安全生产标准化专家解读辅助运输篇
煤矿安全生产标准化专家解读辅助运输篇煤矿安全生产标准化专家解读辅助运输篇煤矿辅助运输是指煤矿内非主要方式的运煤工具及活动，包括摩托车、行驶式电气传送带、电动葫芦、小型自卸车、手推车等。
由于辅助运输具有速度快、效率高、适应性强等优点，在煤矿内得到广泛应用。
然而，由于辅助运输存在一定的安全隐患，所以在煤矿安全生产标准化中，针对辅助运输也有着相关的安全规定和措施。
接下来，我们就来详细解读煤矿安全生产标准化专家对辅助运输的解读。
一、辅助运输的设备要求1.所有辅助运输设备必须经过煤矿安全监察机构的检验合格，并持有有效合格证明。
同时，需要在日常使用中定期检查、保养和维护。
2.辅助运输设备的选择应根据工作环境、煤矿地质条件及运输距离等因素进行合理选择。
对于在煤矿环境特殊的区域，如坡道、道口等，应选择具备专业技术和经验的运输司机。
3.在选购辅助运输设备时，应优先考虑煤矿安全性能和稳定性能，而不是仅仅考虑价格。
二、辅助运输的作业操作1.任何未经过煤矿安全培训的人员都不得使用辅助运输设备进行作业。
2.在进行辅助运输作业时，应根据个人身体素质、经验和技能水平合理安排作业量和作业时间。
3.在运输过程中，要遵守交通规定，预防车辆失控或交通事故的发生。
4.在操作辅助运输设备时，要注意车速，防止因过快或过慢造成危险。
同时，在变道或掉头时，要考虑到周围环境的情况。
5.在运输过程中，要注意车载物品的稳定性和安全性，严禁超载、超速和悬挂物品等危险行为。
三、辅助运输的安全措施1.煤矿应当在运输路线及作业地点设置标志、警示牌等安全设施，以保障辅助运输中的安全。
2.在道路条件艰苦、坡度较大的区域，应采取措施加强安全保障。
可设置拦车栅栏、防撞护栏等护栏设备，规范道路标线等。
3.在作业时，应定期对车辆、设备及路面等进行检查、维修、保养。
对于发现重要部位有缺陷或老化的车辆或设备应立即予以更换或修理。
4.对于在煤矿中采用无人机、遥控器等辅助运输方式进行的作业，应根据具体情况加强安全保障，确保作业安全。
《辅助运输整改措施(综三)》
第一篇：辅助运输整改措施(综三)辅助运输整改措施为了认真贯彻集团公司及我矿xx 年安全一号文件精神，深刻吸取“5.31”两起辅助运输工伤事故教训，从根本上寻觅辅助运输管理和技术上的漏洞，彻底扭转我矿辅助运输安全不稳定的局面。
我队积极开展自查自整改活动和事故反思活动。
根据矿xx 年辅助运输专项整治方案和我队具体实际情况，特制定如下辅助运输整改措施。
1、明确辅助运输责任从事辅助运输作业时，认真填写辅助运输安全生产责任状，做到分工明确、责任到人。
2、开车前的检查开车前，检查小绞车安装地点(硐室)，顶帮支护必须安全可靠；绞车地锚固定应平稳坚固，闸把是否过位，闸带及各部固定螺栓是否紧固有效；钢丝绳断丝、断股不超规定，同时检查绳头、绳卡是否完好；试验绞车信号及声光报警信号是否灵敏可靠，清理沿途路线影响运输的杂物；检查车辆捆绑是否坚固，车辆先后碰头挂车部位完好。
绞车牌板内容必须符合实际现场情况及规程规定。
经检查符合规定后，开空车试运转。
正常后，方可按信号指令开车。
3、警戒设置及注意事项在斜井提放车辆时，必须在通往斜井的各个道口设警戒；在平巷提放车辆时，警戒人员必须站在先后两部绞车安全地点设警戒，前部绞车警戒人员站在前部绞车前方10-20 米处，后部绞车警戒人员站在后部绞车向后10-20 米处。
惟独在警戒人员全部到岗后，方可提放车辆。
警戒人员要站在安全地点站岗拦人，要认真负责，严禁非作业人员进入运输区段；车辆提放完毕后，派专人通知警戒人员撤销警戒。
警戒人员未得到通知的情况下，不得离岗。
4、连车检查及操作挂钩人员挂钩时必须确保车辆停在阻车器或者有阻车装置的地方，挂钩时，将绳头拖至车辆处，将绳头与车辆连接好。
提放斜井时，应将保险绳绳头挂好，并将保险绳捆绑在车辆上。
挂钩人员将绳头挂好后，检查连接是否坚固可靠，确认无误后，方可继续作业。
5、停车换绳安全注意事项车辆住手时必须放在阻车器上，待车停稳后，挂钩工把后一部绞车钩头挂在车辆的插座内，并将插销插好。
辅助运输事故应急演练方案及安全技术措施
辅助运输事故应急演练方案及安全技术措施
一、事故应急演练方案
1. 摸清情况
当接到辅助运输事故报警后，应立即收集地点、时间、数量、事故性质等情况，并通知相关部门前往现场调查。
2. 确定事故等级
根据事故现场情况和事故性质，确定事故等级和应急响应级别，并根据应急响应级别组织人员进行应急处理。
3. 制定应急预案
根据事故情况和应急响应级别制定详细的应急预案，包括人员组织、应急设备配置、逃生和自救措施等。
4. 组织人员驰援现场
根据应急预案，组织救援队伍前往现场开展救援工作，确保事故现场安全。
5. 救援伤员
对于遇难者及伤员应尽快营救，确保其得到及时治疗。
二、安全技术措施
1. 加强安全培训
提高工人和驾驶员的安全意识和安全技能。
定期组织安全培训，加强安全教育，避免由于职工疏忽导致的事故。
2. 安装安全设备
为辅助运输车辆配备安全设备，确保行驶安全。
包括车辆闪光灯、反光条、停车告警器等设备。
3. 按规定装载货物
在运输过程中应严格按照规定装载货物，不得超载或不按规定堆放，使用松散绑扎材料，防止发生货物脱落或车辆侧翻事故。
4. 定期检查维护
对辅助运输车辆进行定期检查，确保车辆机件运行正常，查找并
及时修复故障，避免由于车辆故障导致的事故。
5. 加强安全管理
加强对辅助运输车辆和工人的安全管理。
设置安全课题和隐患排查及整改制度，强化各项管理措施，及时查找和排除安全隐患。
辅助运输车辆冬季运行安全措施及相关要求
辅助运输车辆冬季运行安全措施及相关要求随着现代物流和运输业的发展，辅助运输车辆已经成为了运输行业中不可或缺的一部分。
作为辅助运输车辆的司机，在任何时候都需要保持警惕，采取必要的安全措施。
特别是在冬季，除了遵守交通规则外，还需要采取额外的安全措施，以确保辅助运输车辆的安全运行。
冬季辅助运输车辆运行安全要求1.保持车辆清洁。
冬季气温较低，路面常常有积雪或冰，特别是在雨雪天气中，路面异常湿滑，因此司机应时刻保持车辆的清洁，以确保驾驶视野的清晰，防止车辆发生侧滑、打滑等情况。
2.检查车辆的制动、转向等系统。
在冬季，车辆制动、转向等系统很容易受到严寒天气的影响，会出现很多故障。
因此，在行驶前应仔细检查车辆的制动、转向等系统，确保它们正常运转，以防止发生交通事故。
3.使用适合的轮胎和防滑链。
在冬季，道路常常有结冰，为防止车辆侧滑、打滑，可以给轮胎上加装防滑链，或使用专门适用于雪地、冰面的轮胎。
4.留足时间、保持安全距离。
在冬季，路面湿滑、结冰，能见度较低，驾驶员应留足时间来预防状况的发生，以及保持安全距离。
在行驶中，若发现道路状况不佳，应减速行驶，避免超车和急刹车。
5.准备必要的安全装备。
在出发前，司机需准备好必要的安全装备，如防寒服、手套、毛毯等，在紧急情况下，能够提供紧急救援，保护驾驶员自身的安全。
以上是辅助运输车辆在冬季运行时需要遵守的安全要求，只有将这些要求严格遵守，我们才能保证运输车辆在冬季安全运行。
冬季辅助运输车辆运行安全措施1.注意路面状况。
司机在行驶中应时刻注意路面状况，如遇到积雪结冰的路面，则应减速行驶并保持安全距离。
2.开启车灯。
在冬季，能见度较低，车灯可以起到很好的警示作用，能够提高其他车辆对司机的认识程度，减少交通事故发生的概率。
3.防滑链上链。
为了防止车辆侧滑、打滑，司机可以在行驶前给轮胎上加装防滑链，或使用专门适用于雪地、冰面的轮胎，以提高车辆的抓地力、降低侧滑、打滑的风险。
4.定时清洗玻璃。
运输专项安全技术措施
8105工作面搬家辅助运输封闭管理安全组织措施为保证8105工作面设备回撤运输操作标准，确保安全顺利运输设备，特制定以下安全技术措施。
运输路线：8105工作面→2105巷→411东部轨道巷→5107巷→8105工作面。
1、每班作业前，必须由区队组织开好班前会，交待清楚本班工作任务和安全注意事项。
2、各工种必须认真检查所需使用的设备、设施和安全保护装置，发现问题和安全隐患必须及时汇报并积极协助处理，只有各种设备、设施完好，安全保护装置灵活可靠的情况下方可进行运输。
3、绞车操作人员必须持证上岗，否则严禁操作。
4、使用绞车运料，挂车前要挂好保险插销，清除前进道路上的障碍物，确保道路畅通，严格执行“行车不行人，行人不行车”制度5、巷道内信号必须齐全、清晰、灵敏、可靠。
6、所用车辆必须完好，不完好严禁使用。
无论任何车型，只允许挂一辆车，严禁挂双车提运，必须挂好保险绳，严禁人员跟车。
7、斜坡巷道必须设置“一坡三挡”。
车辆停稳后必须设有可靠的阻车装置。
8、斜巷下车提车时，必须用专用销子连接车辆，必须挂保险绳，设专人警戒，下方警戒人员必须躲进躲避硐内，严格执行“行车不行人，行人不行车”制度，严禁放飞车。
9、要提前对设备经过的巷道高度、宽度，轨道、管路、电缆、其它设备等派专人负责认真检查，以保证设备所经过的巷道畅通无阻。
10、绳道及三角区严禁行人，所有需要停车倒换钩头的地点均要设置牢固的挡车装置。
11、巷道两帮浮煤进行全面清理，保证车辆行走畅通。
12、检查2105运输顺槽和411东部轨道以及2107巷各种防跑车设施、阻车器、挡车栏、随车打掩器是否灵敏可靠。
13、绞车司机必须对绞车进行检查：（1）检查绞车各部件齐全牢固，进行试车，达到灵敏可靠，完好标准。
（2）检查地锚是否齐全、牢固可靠。
（3）检查开关手把、开停按钮、必须灵敏可靠。
（4）检查声光信号是否齐全、完好，确保畅通。
（5）检查一路所有要使用的运输绞车稳设是否牢固，钢丝绳是否有磨损、打弯、锈蚀、断丝等现象，如有上述现象必须及时更换处理。
辅助运输安全专项措施
辅助运输安全专项措施辅助运输安全专项措施是一项至关重要的工作，其主要目的是确保从事各种运输活动的人员、车辆和财产的安全。
随着人们生产和生活水平的不断提高，运输行业也在不断发展壮大，而辅助运输安全专项措施的加强，对于保障公共利益具有极重要意义。
因此，本文将介绍一些实用的辅助运输安全专项措施，以期减少各种运输活动所面临的风险，提高运输过程的安全性。
一、对运输工具进行技术监管现在，随着信息技术的不断发展，很多高新技术的应用，比如轨道交通、高速公路和智能化物流系统等已经得到了广泛应用。
因此，在运输过程中对车辆进行技术监管，极大地提高了运输工具的安全性。
我们可以通过多个方面来保证车辆的技术安全性，例如：政府部门应加强对车辆生产厂家的投入监控，对车辆质量进行检测和评估。
同时，对于行驶在路上的车辆，也要建立通信网络，对其进行远程监管和实时检测。
此外，在生产过程中，制造厂商也应该加强对车辆的质量保证，经过两者的合作，才能够强化车辆的技术监管和安全性。
二、加强车辆维护保养为确保运输车辆的安全性，必须保持其良好的状态。
拥有一辆良好维护保养的车辆，不仅可以避免事故的发生，还可以降低能源的消耗，同时也能够减少环境污染的输出。
因此，在车辆维护和保养方面，发挥了重要作用。
政府可以制定制度来管理车辆的最高年限，规定车辆的维护必须得到省级或市级检测机构的同意，以保证运输车辆的安全性。
另一方面，车辆的使用者也必须对车辆维护和保养进行高度重视，及时修复存在的缺陷，并按规定进行车辆保养和维护。
三、经常进行职业技能培训在辅助运输安全专项措施中，员工的职业技能训练更是重中之重。
不同的运输环境和条件所要求的技能和知识是不一样的，因此应当针对不同的员工，进行职业技能培训和提高课程，使其更加熟悉和精通相关工作规范和注意事项，以及在发生情况时如何应对和果断处理。
同时，应定期组织员工参加一些职业技能考核及业务知识的相关考试，以明确发现他们业务技能和知识的缺失，即时进行补救和纠正。
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辅助运输安全技术措施
辅助运输安全技术措施
一、驾驶人员的规定：
1、驾驶员必须持有效驾驶证件，驾驶技术熟练，精通交通规则。
2、入井司机需经安管办进行入井安全培训后，持有入井安全资格证方可上岗。
3、司机入井必须穿工作服、戴矿帽、携带矿灯、闪光灯、隔离式自救器。
矿灯、自救器严禁放在工作脚踏板上，以防造成事故。
4、入井司机严禁携带烟草、点火物品及手电筒等。
5、严禁酒后上岗，不得疲劳驾车。
6、司机入井前应熟悉井下线路后方可上岗。
7、车辆一旦肇事，应立即向有关领导和矿调度汇报。
8、司机要爱护车辆，经常保持车容整洁，定期维护、保养，正确操作。
二、机动车的规定：
1、车况良好;车容整洁。
车辆的前灯、尾灯、转向灯、喇叭、刹车、雨刷、后视镜、车厢扣环、防护链、各种仪表必须齐全完好;车辆必须配备有效的灭火器，每班负责对运行车辆进行全面检查，严禁车辆带病运行。
2、车辆无漏油、漏液、漏电现象。
3、车辆入井前必须由井口检身房与安管办检查合格后方可入井。
4、车辆必须按要求进行定期检修、维护、保养，并做好记录。
5、送人车辆车厢必须加设护栏。
6、井下专用车辆不得驶出工业厂区;可外出车辆手续必须齐全。
三、对车辆停、运、存放的规定：
1、不得随意停放，无特殊情况井下及地面工业厂区严禁停放车辆，车辆升井或回矿后要停放在指定地点。
2、接送人员时，司机必须在乘车人员坐稳，下车人员离开车体1m外确认安全后鸣笛开车。
3、车辆驶到交叉路口及拐弯前20m必须减速鸣笛，变换灯光，确认安全后方可继续行驶。
4、车辆在行驶中，不得挤撞管道、电缆等，并随时注意交叉路口的标志，过了风门后要及时关闭好风门。
5、两车同向行驶必须保证不小于50m的间距。
6、在工业广场和井下大巷行驶速度不得超过35km/h;在井下其它地段车速不得超过20km/h;在井下遇有行人车速不得超过10km/h。
7、车辆过水坑时要密切注意水位情况并减速慢行。
四、拉人及拉料的规定：
1、非运人车辆(多功能车、叉车、洒水车等)严禁乘坐人员。
2、严禁人货混运，行驶中严禁人员站立，严禁行驶中趴车、跳车，严禁将身体任何部位伸出车外。
3、拉散装物料要防止漏洒。
4、拉运物料时，严禁物料尺寸超过车的尺寸，严禁超重。
5、人员乘车时，车停稳再上、下车，乘车时身体任何部位不得伸出车外，不得在车上打闹，不得从事其它事情，车速不得超过35km/h。