图解-地下车库设计规范PPT课件
地下停车场设计规范
地下停车场设计规范(总28页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--地下车库设计规范地下车库的汽车坡道,是地下车库重要组成部分,是连接地下车库室外和室内,地上与地下的竖向交通枢纽。
合理布置地下汽车库坡道,做好汽车坡道设计,在整个地下车库设计中非常重要。
1.总平面设计地下车库在总平面中的位置,应以方便进出,与人行道严格分离,远离场地主干道为原则,汽车坡道的位置应尽可能靠近出入口,以减小汽车噪声影响及夜晚汽车光线干扰。
地下车库汽车坡道的数量不少于两个,当停车数量少于100辆时可设计一个。
当停车数量大于500辆时不应少于三个,如条件允许,小于100辆大于50辆最好也设进口出口两个汽车坡道。
2.平面设计汽车坡道按平面形式可分为直线坡道、曲线坡道、直线曲线混合坡道、螺旋坡道(二层以上)等,见下图:出入口汽车坡道最小净宽度,《汽车库建筑设计规范》(下简称《汽设规》)规定,小型车(如无特殊说明下均以小型车为例),单车行驶,双车行驶。
《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(下简称《汽防规》)规定,汽车坡道的疏散宽度单行,双行。
因此,汽车坡道最小宽度,取上限,单车道不小于,双车道约为为宜。
曲线坡道还应满足小型车转弯半径不小于的要求。
通过计算得知,曲线坡道内径最小约为,舒适内径约为～6m。
平面设计中因曲线坡道对驾车司机视线有影响,所以应尽量多采用直线坡道,少采用曲线坡道。
混合坡道中,直线和曲线相接部分一定要是相切的关系,不应有折线。
3.剖面设计小型车汽车坡道的最大坡度《汽设规》规定,直线坡道15%(1:,曲线坡道12%(1:。
当汽车坡道的纵向坡度大于10%时,坡道上、下端均应设相当于正常坡道1/2的缓坡。
缓坡直线坡段水平长度不应小于,曲线坡段水平长度不应小于,且曲线半径不应小于20m。
大于10%的坡道设缓坡,是为了防止汽车的车头、车尾和车底擦地。
缓坡坡度一定要保证是与它相连接的正常坡度的1/2(6%～%),而不是其它值。
地下停车场车库设计规范
地下停车场车库设计规范1.泊位布局泊位布局是地下停车场车库设计中的首要考虑因素。
正确合理的泊位布局可以最大限度地提高车辆停放效率，并减少因泊位之间距离过小、通道不畅等问题导致的拥堵。
泊位布局要遵循以下原则：-活动性布局：确保泊位之间的通行道宽度足够，方便车辆进出和转弯。
-纵横错落：合理设置主次通道，避免单一通道造成的交通拥堵。
-合理划分车位大小：根据不同车辆尺寸需求，合理划分泊位大小。
2.安全出入口设计安全出入口设计是地下停车场车库设计中的重要环节，关系到车辆安全和流畅出入。
出入口设计要遵循以下原则：-入口通道宽度要满足车辆进出的需求，同时留有一定余地，以确保车辆安全通过。
-出入口坡度要适中，不宜过陡，以免影响车辆通过的舒适性和安全性。
-出入口视线要良好，避免盲区，以便驾驶员能够清晰地观察周围情况。
3.照明设计-充分利用自然光，减少对人工光源的依赖，节省能源。
-照明设备要合理布局，保证整个停车场车库能够均匀照明。
-使用高质量、节能的照明设备，以提高照明效果和降低能耗。
4.防火防烟设计防火防烟是地下停车场车库设计中的重要方面，确保车库在发生火灾时能够及时排烟、灭火，最大限度减少人员伤亡和财产损失。
-合理设置排烟口和排烟通道，确保烟雾能够迅速排出车库，避免烟雾堆积。
-安装火警自动报警系统和灭火设备，确保及时报警和灭火。
5.节能环保设计-使用太阳能和LED灯等节能设备，减少能源消耗。
-合理设计通风系统和水处理系统，确保车库通风良好，水资源合理利用。
总之，地下停车场车库的设计规范需要考虑泊位布局、安全出入口设计、照明设计、防火防烟设计和节能环保设计等方面。
通过遵循这些规范，可以确保地下停车场车库的安全、高效运行，提供便捷的停车服务，为城市交通管理贡献力量。
地下车库设计规范 (3)
地下车库设计规范1. 简介地下车库是现代城市交通管理的重要组成部分，为方便市民停车和提供安全、舒适的停车环境，地下车库设计规范是必不可少的。
本文将介绍地下车库设计规范的各个方面，包括布局、通风系统、照明设施、消防安全、排水系统等。
2. 地下车库布局2.1 车位布局•要按照标准尺寸划定每个车位的大小和形状，确保车辆停放时不会相互影响。
•车位之间要设有防撞柱或隔离墩，防止车辆相撞。
•车位出入口要合理设计，方便车辆进出。
2.2 行车道布置•行车道要设有标识和指示牌，指引车辆通行方向。
•行车道和车位之间要保持适当的宽度，以便车辆的转弯和进出。
2.3 人行通道•人行通道要保证宽敞、平坦，并设有紧急出口，确保行人安全疏散。
•通道内要有足够的应急照明设施。
3. 通风系统•地下车库在设计时要考虑通风系统，确保空气流通，防止积水和异味。
•通风设备应满足国家标准，并定期维护保养。
4. 照明设施•地下车库应设有充足而均匀的照明设施，确保车辆和行人的安全。
•灯光色温要适宜，光照强度要满足标准。
5. 消防安全•地下车库必须配备有效的消防系统，包括灭火器、消防栓等设施。
•紧急出口要明确标识，并保持畅通。
6. 排水系统•地下车库的排水系统要设计合理，能及时排走雨水和地下水。
•排水管道要经常检查维护，防止堵塞和漏水。
7. 安全设施和监控系统•地下车库应设有安全设施和监控系统，包括视频监控、报警系统等，确保车辆和行人的安全。
•安全设施和监控系统的摆放位置要合理，能够覆盖整个车库的范围。
8. 管理和维护•地下车库需要有专门的管理部门，负责车位的租赁和维护管理。
•车库的维护工作要定期进行，包括清洁、检修设备等。
9. 环保设计•地下车库设计应考虑节能和环保因素，如可采用绿色建材、太阳能照明等。
10. 总结通过对地下车库设计规范的了解，我们可以有效地提高地下车库的使用效率和安全性。
合理的车位布局、通风系统、照明设施、消防安全和排水系统等方面的设计，能够提供更好的停车体验和安全环境，为城市交通管理做出贡献。
停车场设计PPT
出入口 停车场 （库） 其他设 施
停车场 （库） 的平面 组成
车辆停 放
停车场 （库） 的绿化
辅助设 施
建筑学场地设计
车辆类型及基本尺寸：
ห้องสมุดไป่ตู้
第五章 停车场(库)的设计
第二节 停车场（库）的设计基本参数
建筑学场地设计
第五章 停车场(库)的设计
第二节 停车场（库）的设计基本参数
停车位的基本尺寸： 一般地面停车场用地面积，每个标准当量停车位宜为25-30m2. 停车楼和地下停车库的建筑面积，每个停车位宜为30-35m2 摩托车停车场用地面积，每个停车位宜为2.5-2.7m2
建筑学场地设计
停车场（库）与建筑物的卫生间距：
第五章 停车场(库)的设计
第二节 停车场（库）的设计基本参数
建筑学场地设计
停车数量与面积：
第五章 停车场(库)的设计
第二节 停车场（库）的设计基本参数
建筑学场地设计
第五章 停车场(库)的设计
第三节 机动车停车场设计
平面布局： 停车场的交通组织： 减少车流、人流的相互干扰 场内机动车流线组织明确 右转进出停车场 交通标志清晰 方便残疾人的使用
第三节 机动车停车场设计
建筑学场地设计
第五章 停车场(库)的设计
第三节 机动车停车场设计
建筑学场地设计
第五章 停车场(库)的设计
第三节 机动车停车场设计
停车场的竖向与排水： 停车场的最小坡度为0.3%，与 通道平行方向最大坡度为1.0%，与通 道垂直方向为3.0%。 连接停车场与城市道路间通路的纵坡度以0.5%-2.0%为宜，困难时 最大坡度不应大于7.0% 积雪与寒冷地区不应大于6.0%。 停车场排水采用单向或多向排水。
图解-地下车库设计规范解读
4. (2)坡道宽度
❖ 坡道横向也应设坡度，以便于排水，该坡度 值为：直线段1%～2%，曲线段为2%～6%
❖ 曲线段坡度是横向超高，也可用公式(4-5)计
算，即 式中：
ic
v2 127 R
u(4 5)
ic—— v——设计车速(km/h) R——弯道平曲线半径(m) μ—横向力系数(0.1～0.15）
其平面主要特点是与地面建筑平面相吻合。
6、利用建筑地下室扩展的混合型平面
此种类型首先利用地面建筑地下室，在此基 础上由规模或柱网要求而外扩展的地下车库， 此平面类型既有附建部分，又有广场的单建 部分，可称为混合型平面。
7、岩层中的通道连接式平面
●如果为岩状结构，其平面形式受施工影响将 起到很大的变化。在这种地段条件下，地下 停车场的平面形式常常由条形通道式拼接起 来，可组成“T”型，树状或“井”型平面。
开敞停放：指一台车周围有柱的情况
4、停放角度与停驶方式 ●车辆存放角度是指停车时汽车的轴线与车 库纵轴线之间的夹角。一般有0°、30°、60 °、45°、90°等
●汽车停驶方式是指存车所采用的驾驶措施。 ●有前进停放，前进出车；前进停放，后退出车； 后退停车，前进出车三种驾驶方式(图4-27)。
一种是直线形坡道，
另一种是曲线形坡道
直线形坡道视线好、上下方便、切口规整、 施工简便，但占地面积大，常布置在主体建 筑以外，图4-36 (a)、(b)、(c)
曲线形坡道占地面积小，适用于狭窄地段，视 线效果差，进出不太方便，图4-36 (d)、(e)
3、坡道与主体交通流线 坡道与主体交通流线顺畅、方便、安全，是
汽车通道设计主要考虑汽车回转轨迹，平曲 线及缓和曲线，横向超高和加宽。
图解地下车库设计规范PPT课件
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●我国的车库设计也必须根据所存车型来确定 参 数 。 一 般 中 小 型 车 (4.80 m×1.80 m×2.00 m)及货车(7.00 m×2.50 m×2.60 m)可作为地下停车场的设计依据。 如果实际存车同上述尺寸存在着差异，则必 须按实际车型进行设计。
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其主要关系是：
当加大柱距时，柱对出车的阻挡作用开始减 小，通道跨度尺寸随之减小，但加大到一定 程度后，柱不再成为出车的障碍，这时通道 跨度尺寸主要受两侧停车外端点的控制；
当柱距固定，调整车位跨度尺寸时，通道跨 度尺寸随之变化，车位跨度尺寸越小，所需 行车道宽度越小，超过车后轴位置后，柱子 不再成为出车的障碍，如柱子外移，超过车 位前端线后，通道跨度尺寸需要加大。
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如果利用式(4-5)计算停车场曲线道路最大 超高值可见表4-18
表 4.18 圆曲线半径
计算行车速度
80 60
50
40
30
20
不设超高最小半径/m 1000 600 400 300 150 70
设超高推荐半径/m 400 300 200 150 85
40
设超高最小半径/m 250 150 100 70
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研究表明，汽车停放角度与停车占用面积之 间有一定的关系 ● 0°存车时驾驶方便但所需面积最大，所以 该角度适合狭长而跨度小的停车场。 ● 90°直角停放时可以从两个方向进出车，所 用面积指标最小，但需要较宽的行车通道，
地下车库设计专题研究优质课件
住宅地下车库设计措施
较大型车库旳停车通道，应尽量设环形车道。当采用与车道成 90°直角旳停车位布置时，车道宽应在6m以上，满足一次出车旳 要求，车道车行路线方式可采用双车道双向行驶。
按照原则车型与车道尺寸，柱网宜在8.0~8.4m(柱间停三辆车)。 或5.5~6.0{柱间停两辆车)左右。
住宅地下车库设计措施 2、管线综合 管线综合注意遵照如下原则： ● 应尽量使“主风道” 接近车道边侧设置； ● 风道宽度尽量控制在1.2米以内，使风道下面不设喷淋； ● 电桥架、设备管线尽量与风道平行设置、尽量不要设在风道下方 ； ● 各类管线交叉点不要设在主车道处。
汽车最小转弯半径（r1)＝汽车回转时汽车旳前轮外侧循圆曲线行走轨迹旳半径。 汽车最小转弯半径(r1)≠环道内径(r) (此图为设计规范图表。请看表中r1和r旳区别。 计算旳r=3800减去汽车环形时最内点至环道内边距离250，为3550.
地下车库设计要点
地下车库设计要点
6、防火设计
汽车库应设防火墙划分防火分区。每个防火分区旳最大允许建筑面积， 地下汽车库为2023平方米。假如设有自动喷水灭火系统则可翻倍。 注：复式汽车库旳防火分区最大允许面积应降低35%。非车库部分不应划分 为同一防火分区（设备用房、储备等）。
住宅地下车库设计措施
住宅地下车库设计措施 1、平面布局 主要包括车库出入口，车道和停车 位布置、柱网布局、与地下室其他功 能部 分协调等。
一般住宅小区以小型汽车：长 （4．8m） X宽（1．8m） x高（2.0m） 为设计原则车型尺寸，停车位尺寸应 为：长(5050)m x宽(2．4)m。车位与 车道成90°直角，且车辆“倒进顺出” 旳布置旳时候，每台车所占车库面积 旳百分比最小，按照此方式布置旳地 下停车库每车所占面积应在30㎡—38 ㎡。
地下车库基本设计规范
4车库出入口基本设计要求-4.3出入口位置基本要求-4汽车库出入口通视要求-汽车库库址的车辆出入口，距离城 道路的规划线不应小5，并在距入☑边线内必-处作视点的120°范围内至边线外7.5m以上不应有遮挡视线障碍物 -建筑物-示例-地下车库出入口-城市道路红线-基地道路-入行道-<7.5m
4车库出入口基本设计要求-4.3出入口位置基本要求-5机动车库地下出入口间距要求不应小手10m-大于10m 上
3车库埋深确定-3.3人防车库-要求净高2.4m,结构板厚200mml以上-梁板-消防横管-风摩
3车库埋深确定-3.4车库覆土厚度-地下车库顶板的覆土厚度一般确定方法-1、当地规范绿化率计算要求覆土厚度 2、给排水及其他工种走线要求；-3、景观绿化设计要求。
4车库出入口基本设计要求-4.1出入口数量确定-大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于2父特大型车库不军辆 保应-于3个，并应设置人流专用出入口。-国标-1.不少于两个，但符合下列条件可设个：-IV类汽车库（<50 停车少于100辆的地车库或坡道为生道的亚类地上车5150心-2.工、Ⅱ类汽车库和停车大于100的地下车库， 果米用辖域舟楼道是双道发-首层或负一层到室外的汽车疏散口不少于2个，其它楼层疏散坡道可以1个-3.特大型车 汽车（>500出入口数量不应少于3个
4车库出入口基本设计要求-4.4出入口位置基本要求-规定：地下车库出入口与住宅间距不小于8m-230B
5车库坡道基本设计要求-国标《汽车库建筑设计规范》-A小型车的直线最大坡度15%-B中型车的直线最大坡度1 %-C大型车的直线最大坡度10%-坡度超多10%时，坡道上下端应设12坡度的缓坡（直线缓坡36米长曲线缓垃 4米长-汽车库内通车道的最大坡度-表4.1.1-通道形式，-直线坡道-曲线坡道-车型-百分比%-比值（高长 -微型车-1±6.67-148.3-轻型车-13.3-1t7.50-1*10-18.3-大型客车-1*12 5-大型货车-绞接客车-1+12.5-绞接货车-118.7
地下车库设计规范讲课文档
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车库综述
车库
主要问题： 车库设计不合理（车道宽度、车位尺寸、转弯半径、入口、车库排水）
层高设置不当 坡道计算失误
车库结构楼面及顶板与梁设计失误
这些问题往往是在施工图出图后才发现，且有的项目基础已施工，返 工量和更改难度均较大，所造成的无效成本数额也巨大，因此，有必要对此 类问题进行系统总结，明确一些基本要求与设计原则，避免日后类同问题的 重复发生。
6 架空层处的停车库
是否设置明沟
设，沟深
200~300 沟宽250
各层均设
设 设 设
不设
明沟形式
备注
一般为建筑做法设置明沟， 即利用滤水层厚度来设置明 沟（详附图一）
底层：同地下室底层；尺寸 同地下车库 上部各层：由结构设置明沟 （详附图二）
由结构设置明沟
一般是建筑做法设置明沟
由结构设置明沟
●明沟位置与车道平行（具体 是靠近车道还是靠近车库的外 维护墙，可根据具体项目情况 来定） ●明沟尺寸： A、设滤水层的底层： 沟深不小于300；沟宽200 B、坡道处，以及雨水较大的开 敞式车库： 深不小于300；宽200 C、其他明沟： 宽200，深150
第一：正确底板
合理的选用地下室底板的构造做法，根据实际构造来计算车库层高。 共六类车库底板
1
地下车库一：一般用于一层地下车库底板
（地下车库：泛指车库地面低于室外地坪的高度超过该房间净高的1/2者）
2
地下车库二：一般用于二层及二层以上的地下车库底板
（地下车库：泛指车库地面低于室外地坪的高度超过该房间净高的1/2者）
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1、问题描述
车库之五：车库排水
图解地下车库设计规范优选演示
2、工艺流程
地下停车场的一般流程是：车由入口进入、 洗车、收费、存车、加油、出库、出口。
二、地下停车场主体平面设计 1、基本要求
●以停放一台车平均需要的建筑面积作为衡 量柱网是否合理的综合指标 ●适应一定的车型的停放方式、通道布局、 并具有一定地灵活性 ●保障一定的安全距离，避免遮挡和碰撞 ●尽量作到充分利用面积
●图4-22为我国某省地下专用车库，可存 100台中型客货车，有防护能力，战时为人 员掩蔽所
第四节 地下停车场设计
一、 地下停车场的建筑组成与工艺流程 1、建筑组成 地下停车场建筑组成有以下几个部分： ●出入口：进出车用的坡道、地面口部及口部防护、 机械式口部的技术用房； ●停车库：主要有停车间、行车通道、步行道等； ●服务部分：收费、加油、维修、充电等； ●管理部分：门卫、调度、办公、厕所、防灾中心等；
车身 距 柱边
车身之间的纵向净 距
0° 停放
30 ~ 90°
停放
单间停放 0.7 0.5 0.6
0.4
--
-
--
开敞停放 -- 0.5 0.5
0.3 0.3 1.2
0.5
单间停放 0.7 0.5 0.8
0.4
-- --
--
开敞停放 -- 0.5 0.7
0.3 0.3 1.2
0.7
单间停放：指一台车周围有墙或车的情况
小型汽车库
35-45 28-38 75-85
中型汽车库
65-75 55-65 80-90
●汽车库建筑规模按汽车类型和容量分为四 类，并应符合表4.8中的规定。
表4.8 汽车库建筑分类