针织胶管的结构和骨架材料

针织胶管的结构和骨架材料

针织胶管是指管子的内外层材料是橡胶，其生产工艺是采用针织方法将骨架材料铺设到内胶层的外面，外胶层的里面。胶管的结构一般由具有气密性、耐输送介质的内胶层、承受内压的骨架层、保护胶管整体性、抵抗环境对胶管侵蚀的外胶层组成。

针织胶管多用在汽车发动机上的水箱胶管、暖风胶管等低压系统，用来输送介质。汽车针织胶管大部分是异形的，也就是说，胶管总体形状在三维的空间里至少有一个弯，有的还有变径、三通等。因此要求在胶管弯曲处的横断面，壁厚均匀的，内外径没有椭圆度。这就要求针织胶管的管坯，在胶管的成型过程中有很好的适应性。针织胶管的骨架结构是针织的，针织结构骨架材料的纤维线，可以在管坯弯曲时移动，使针织结构稳定、受力趋于平衡。保证胶管在内压下形状基本稳定。胶管骨架材料的定伸强力、断裂伸长率、断裂强力、热收缩率，特别是纤维材料在不同温度时定伸强力的变化曲线，可以描述骨架材料的选择是否满足使用环境。

目前汽车针织胶管的骨架材料基本有两种，聚酯长丝和芳纶长丝。橡胶骨架材料希望是高模量、低收缩率和橡胶有良好的粘合力的。国内聚酯纤维的质量水平还和国外有很大的差距。

针织胶管常用的1000D聚酯长丝物性为：

项目断裂强度断裂伸长率直径捻度单位重量干热收缩率粘合力单位N % mm T/m G/100m % N/m 标准值>75 9.0±1.00.21±0.1100±1012±1 3.0±0.7>60 （数据来自金华市亚纶纤维公司）

针织胶管常用1100dtex/Z120芳纶长丝的物性：（帝人Twaron）

项目断裂强度断裂伸长率长纱支数捻度线密度1%定伸强力结扣强力单位N % f tpm dtex N N

标准值242 3.4 1000120113562211 （数据来自上海瑞彦经贸有限公司）

两种纤维除上述内容外，更主要的是耐热性能差别太大。

针织胶管的结构：

图片：平针针织结构的外观，图片中的胶管是内径31毫米的。

图片中的胶管针织网直径和内径都是一样的。胶管的骨架材料是芳纶纤维，线的参数是一样的。但它们的网格的尺寸和形状不同。胶管成品的静压变形值有明显的差别。这是两个胶管所选的针织机参数不同。每一种针织机严格的说只能有一个静压变形最小的胶管，针织外径和针织机参数密切相关。工艺设计工程师，必须了解针织机的相关参数，使其满足产品的技术要求。

李纯仁