市政道路设计中存在的问题及相关措施
市政工程重点、难点分析及解决措施
市政工程重点、难点分析及解决措施市政工程是指为满足城市发展需要而进行的公共基础设施建设和维护工程，包括道路、桥梁、排水、供水、燃气、电力、环境卫生等多个领域。
在市政工程的规划、设计和施工过程中，常常会遇到一些重点和难点问题。
本文将针对市政工程的重点问题和难点进行分析，并提出相应的解决措施。
一、道路交通拥堵问题道路交通拥堵是城市发展过程中普遍存在的问题，也是市政工程中的一个重点难点。
随着人口增长和汽车保有量的不断增加，道路交通拥堵已经成为制约城市发展和居民生活的主要问题之一。
究其原因，主要有以下方面：1.道路设施不完善。
一些老旧城区的道路狭窄，无法满足日益增长的车流量，尤其在高峰期更为明显。
解决措施：对于老旧城区，需要进行道路改扩建，提升道路容量。
在新开发区，要合理规划道路网，避免过度集中，同时考虑可持续发展的交通方式，如鼓励公共交通、骑行和步行等。
2.交通管理不科学。
一些城市缺乏合理的交通规划和管理措施，导致道路交通拥堵。
解决措施：建立科学的交通管理体系，包括交通信号灯的合理设置、交通流量监测和疏导系统的建设等，提高交通运输效率。
3.停车难问题。
随着汽车保有量的增加，停车难已成为一个重要问题。
解决措施：合理规划停车场的布局，提高停车位利用率。
同时，推行智能化停车管理系统，方便车辆停放和管理。
二、排水系统建设问题城市的排水系统建设是市政工程中的一大难点问题。
在河流泛滥、城市内涝等情况下，排水系统的建设显得尤为重要。
然而，排水系统建设中存在以下问题：1.排水管网老化问题。
伴随着城市的发展，一些排水管网进入老化期，存在漏水、堵塞等问题。
解决措施：对老化的排水管网进行改造和维护，重点加强对易堵塞区域的排水管道清理工作。
2.降雨水处理不足。
当大面积降雨发生时，排水系统常常无法及时处理，容易引起城市内涝。
解决措施：加强降雨水的收集和处理，建设雨水花园、雨水花园等措施，合理利用雨水资源。
3.排水设施缺乏。
部分城市缺乏有效的排水设施，导致排水不畅、积水等问题。
市政工作存在的问题以及措施
市政工作存在的问题以及措施市政工作存在的问题以及措施一、问题分析市政工作是城市管理的重要组成部分，它涉及到城市基础设施建设、环境保护、公共服务等方面。
然而，在实践中，我们也发现了一些市政工作存在的问题。
1. 基础设施建设滞后：由于人口增长和城市化进程加快，部分城市的基础设施建设滞后于社会发展的需求。
道路拥堵、供水不足等问题频繁出现，给居民生活带来了不便。
2. 环境污染严重：随着工业化进程的加快，排放物和废弃物对环境造成了严重污染。
空气质量下降、水体污染严重等问题日益突出，给居民健康带来了风险。
3. 公共服务不完善：部分地区的公共服务设施不完善，如教育资源不均衡、医疗资源紧缺等问题较为突出。
这给居民提供优质教育和医疗服务带来了困难。
二、解决措施为了解决上述问题，我们可以采取以下措施：1. 加大基础设施建设力度（1）加大投资：增加政府投资，提高基础设施建设的资金来源。
鼓励社会资本参与基础设施建设，通过PPP等方式吸引民间资本，加快项目进展。
（2）优化规划设计：合理规划和设计城市道路、供水、电力等基础设施。
充分考虑人口增长和城市发展需求，确保基础设施能够满足未来的发展要求。
（3）推进智能化建设：引入先进的技术手段，提升基础设施的智能化水平。
在交通管理中引入智能信号灯、智能车辆管理系统等，提高交通效率。
2. 加强环境保护（1）强化监管执法：加大对排放企业的监管力度，严格执行环境保护法律法规。
对违法企业依法进行处罚，并加强对环境违法行为的打击力度。
（2）推动绿色发展：鼓励企业采用清洁生产技术，减少污染物排放。
推广可再生能源的利用，减少对传统能源的依赖，降低环境污染。
（3）加强环境宣传教育：加大对环境保护的宣传力度，提高公众对环境问题的认识。
通过开展环境教育活动，增强居民的环保意识和行动能力。
3. 完善公共服务（1）加大投入：增加对教育、医疗等公共服务领域的投入。
提高教育经费占GDP比例，增加医疗资源供给，改善医疗设施条件。
市政道路建设的质量通病及预防措施
市政道路建设的质量通病及预防措施市政道路建设是城市发展的基础设施之一，其质量对城市的交通运输和居民生活质量有着重要影响。
然而，在实际工程中，市政道路建设常常存在质量问题，影响了道路的使用寿命和安全性。
本文将从常见的市政道路建设质量通病出发，提出相应的预防措施，以期提高市政道路建设质量。
1. 基础不牢固市政道路的基础是保证道路稳定性和承载力的关键。
然而，在实际建设过程中，由于施工过程中的疏忽以及材料选择不当等原因，基础常常存在不牢固的问题。
为预防这一问题，应加强基础设计的科学性和合理性，确保基础土壤的均匀压实，选择合适的材料，并进行充分的检测和验收。
2. 道路平整度差道路平整度是评价道路质量的重要指标之一。
然而，在实际施工中，由于施工作业不规范、材料质量差等原因，道路常常存在平整度差的问题，导致不仅影响交通的顺畅，还对车辆、行人的驾驶和行走安全构成威胁。
为预防这一问题，施工过程中应严格按照设计要求进行操作，确保道路平整度符合规范要求。
3. 排水不畅市政道路在长期使用过程中，常常受到雨水的侵蚀，如果排水系统设计不合理或施工质量差，容易导致道路积水和泥浆冲刷等问题。
为预防这一问题，应合理设计排水系统，提高排水管道的通畅性，并定期对排水系统进行清理和维护。
4. 道路沥青翘起由于沥青温度、施工操作等原因，市政道路上的沥青往往会出现翘起的情况，不仅影响道路的美观，还容易造成摩擦系数下降，增加行车事故的风险。
为预防这一问题，施工过程中应严格控制沥青温度，确保沥青在施工过程中的质量，同时加强道路养护，定期检查和修复翘起的沥青。
5. 道路标线模糊道路标线是保障交通秩序和安全的重要标识，但在实际使用中，由于标线材料质量不过关或施工技术差等原因，道路标线常常出现模糊、掉落等问题。
为预防这一问题，应注意选择质量可靠的标线材料，保证施工操作规范，并加强道路标线的养护和维修。
市政道路建设质量的提高离不开科学的设计、规范的施工和严格的质量管理，同时还需要各方在实施过程中精细化、高效率的施工方式和技术创新，以确保市政道路的功能完善和使用寿命的延长。
市政道路工程建设中存在的问题及应对措施
市政道路工程建设中存在的问题及应对措施摘要：如今，随着社会的快速发展，城市生活水平和生活水平也在不断提高，对城市道路的要求也越来越高。
道路质量直接关系到交通运输，交通运输直接关系到国民经济的发展。
从这个角度来看，这也对市政工程的道路建设提出了更高的要求。
道路建设质量对国民经济的正常运行、交通运行的安全和道路的使用寿命至关重要，不能低估。
关键词：市政道路;工程建设;问题;应对措施1市政道路建设管理的问题1.1 设计缺陷在市政道路施工管理过程中，有必要加强设计管理，明确施工管理的实际范围。
在项目招标阶段，应根据施工招标的具体内容确定施工细节。
在实际施工阶段，应根据现场实际施工情况优化施工策略，最大限度地满足施工需求。
然而，在市政道路工程设计图纸中，经常出现以下缺陷：高程数据错误；尺寸误差；实际地形地质条件与设计图纸不符；图纸用于施工，无需审查和盖章。
同时，工程设计单位不断改变设计方案，进一步增加了市政公路项目管理的难度。
在上述因素的综合影响下，由于信息传输和方案设计存在问题，施工人员无法有效共享项目施工管理信息，也会影响项目设计功能。
1.2工程质量问题在市政工程中，市政公路既是一项重要工程，又是一项难点工程。
工程建设一旦出现质量问题，很可能发生重大安全事故。
裂缝是最常见的问题之一，是由预应力缺陷和混凝土质量引起的。
地基承载力不足和路基压实度不足也会引起路基沉降，从而形成反射裂缝，影响道路的正常使用。
施工过程中应特别注意可能导致坍塌等重大事故的裂缝。
现有道路和新道路之间的连接也将影响市政项目的建设。
连接工程应符合使用条件，并与前路标高一致。
这两者通常是分开建造的，并通过后期的重叠而统一起来。
在施工阶段，应注意施工质量管理，避免出现连接问题。
排水不良对市政道路也有很大影响。
路基长期浸水会降低路基的整体强度，严重影响路面质量。
1.3 路面维护问题1.3.1 就地补热在市政道路施工过程中，应根据现场建筑环境选择合适的加热装置，以确保道路的理想升温效果。
浅论市政道路设计优化方案和措施
浅论市政道路设计优化方案和措施引言城市的发展离不开市政工程的建设，工程建设覆盖面积较大，涉及到城市以及周边地区的高速公路，主干道，次干道等路段的设计和开发，是城市居民出行和生活高速便捷的快速通道，是展现城市形象和市容的最基本的要素之一。
其中，道路设计的好坏直接关系着整个城市的通行能力、环保需求等各方面，对城市的开发和延伸具有至关重要的作用。
一、国内市政道路设计存在的不足1. 道路施工条件差市政工程中，对城市交通干道的设计需要实地考察，密切关注施工周边的建筑物拆迁的难易程度、地形和地貌的填挖方等，根据其难易程度进行综合评估，提出合理经济的施工解决方案，如果施工条件特别差，就需要工程设计人员根据实际的情况，进行高水准的设计方案，多方面考虑其成本和施工难易程度等，将施工过程中遇到的风险降到最低。
2. 道路施工涉及面广市政工程中，进行道路的设计需要考虑到供水管道，供气管道等的影响，需要根据具体的设计线路与相关部门进行及时的沟通和协调，降低施工过程中遇到的困难和风险，同时，也不能因为施工影响附近居民的日常生活，由于其施工中涉及面比较广，设计人员就需要事先考察地形，跟相关部门必要性的沟通和协调就成为设计过程中的一大障碍。
3. 道路设计要考虑到周边环境和气候的影响市政工程的施工是一个定期的工作，必须在指定的工期内操作完成，延误了工期损失惨重，市政道路的相关设计人员需要根据当地的气候、环境进行适当的延长施工周期，另外，需要根据具体情况，对施工过程中遇到的梅雨天等，做好充分的准备，这种不可预知的情况给工程设计人员带来了一定的难度。
二、国内市政道路的现状城市道路建设的不断更新和完善，逐渐的向城市网状方向发展，这样就极大地提高了工程建设项目的施工难度，导致项目设计的工作人员在设计过程存在很大的问题，具体有以下几点。
1. 城市道路网状结构不合理目前，国内的多数大中型城市路网结构不合理，道路交通生成点和干路系统缺乏必要性的过渡设施，容易造成交通流堵塞，阻碍城市交通分流系统的发展和完善。
市政道路工程项目管理中存在的问题及措施分析
市政道路工程项目管理中存在的问题及措施分析市政道路工程项目是城市建设中不可或缺的一部分，它关乎着市民的出行、交通安全以及城市形象。
然而在市政道路工程项目管理中，经常出现一些问题，如进度延误、质量不达标、成本超支等，严重影响了工程项目的顺利进行。
有必要对市政道路工程项目管理中存在的问题进行分析，并提出相应的解决措施，以便更好地推动市政道路工程项目的顺利进行。
一、存在的问题1. 进度延误市政道路工程项目通常会面临进度延误的问题，主要表现为工期延长、工程推迟交付使用等。
造成进度延误的主要原因有多方面，例如设计不合理、施工质量不达标、物资供应不及时等。
2. 质量不达标市政道路工程项目中质量问题时有发生，主要表现为工程质量不符合相关标准要求、施工过程中存在安全隐患等。
这不仅会给市民的出行安全带来隐患，还会给日后的维护和管理带来不小的隐患。
3. 成本超支市政道路工程项目成本超支也是一个值得关注的问题。
这主要是由于工程设计不合理、施工过程中出现大量变更、物资采购成本增加等原因所致。
二、解决措施分析1. 加强监管力度针对进度延误的问题，市政道路工程项目管理部门应加强对项目进度的监管力度，建立健全的监督机制，及时发现和解决工程进度滞后的问题。
必须对施工单位的进度管理能力进行严格评估，对于无法按时完成工程节点的单位，要及时进行问责。
2. 强化质量检查对于质量不达标的问题，市政道路工程项目管理部门应加强对项目施工质量的检查力度，建立专业化的质量检查团队，对工程施工过程中的质量问题进行全面跟踪检查。
对于发现的质量问题，要及时要求施工单位进行整改，并对整改情况进行跟踪检查，确保工程质量符合标准要求。
3. 严格控制成本市政道路工程项目管理部门应加强对项目成本的监管，严格控制工程成本，避免发生成本超支的情况。
在工程设计阶段，要充分考虑相关成本因素，在施工过程中，要严格控制变更数量，合理规划物资采购计划，确保工程成本不超出预算范围。
试析市政道路常见质量通病的原因及应对措施
试析市政道路常见质量通病的原因及应对措施市政道路常见质量通病是指在市政道路建设和维护过程中普遍存在的问题，对道路使用安全和经济效益产生负面影响。
下面将从原因和应对措施两个方面来进行分析。
1.设计不合理：市政道路设计时，可能存在设计方案不合理、功能区划不明确、交通组织不合理等问题，导致后期的建设和使用出现质量问题。
2.施工质量差：市政道路建设过程中，可能存在施工单位技术水平不高、资质不够、施工方案不科学等问题，导致道路的工程质量无法得到保证。
3. 材料质量不合格：市政道路建设中使用的材料质量未经严格把关，存在掺假、夹杂等问题，导致道路在使用过程中出现质量问题。
4. 养护不及时：市政道路的养护工作没有及时进行，导致道路上的病害没有得到及时修复，进一步影响道路的质量。
5. 环境因素：市政道路建设和维护工程受到环境因素的影响，如气候变化、地质条件等，可能导致道路质量不稳定。
1. 加强监管：政府部门要加强对市政道路建设和维护过程的监管，确保施工单位和材料供应商的合法合规运营，杜绝低价竞标和使用假冒伪劣材料。
2. 加强设计：市政道路的设计应该充分考虑道路的功能、交通组织和环境条件，确保设计方案科学合理，避免后期施工和使用时出现问题。
3. 提高施工质量：政府应该加强对施工单位的资质审查，推动施工单位提高技术水平和管理水平，同时加强对施工过程的监督和检查，确保施工工程按照规范进行。
4. 采用优质材料：市政道路建设过程中应该严格把关材料的进货和使用，确保材料的质量符合相关标准和规定，杜绝使用假冒伪劣材料。
5. 加强养护管理：政府部门应加强对市政道路的养护管理，定期检查道路状况，及时修复道路上的病害，预防小问题进一步发展成大问题。
6. 引入新技术和方法：政府部门可以引入新的技术和方法，如使用高性能材料、新型施工机械等，提高市政道路的质量和使用寿命。
道路设计存在的隐患及改进措施
道路设计存在的隐患及改进措施摘要：俗话说“要想富，先修路”。
道路是国民经济发展的脉络，加快道路建设是经济发展的必然选择，经济发展同样离不开道路建设，两者相互作用，相互影响。
城市道路不仅能够为城市交通提供优质服务，还有利于连通城市外围公路系统，确保交通网的完整性。
通过合理化设计，可进一步增强城市道路的作用，为人车出行提供舒适环境，创建良好的城市形象。
基于此，本文对于道路设计存在隐患进行了分析，同时提出了相应的改进措施，以期为相关工作提供一定的借鉴作用。
关键词：道路；设计；隐患；改进措施1我国道路的设计现状1.1路网结构设计与整体布局不合理在城市道路中，有部分道路的路网结构规划不合理，导致整体交通网络运行不畅。
市政道路是城市组成的重要部分，城市道路纵横交错，共同组成市政交通网络。
部分市政道路之间没有过渡设施，如遇到早晚高峰或车流量较大的情况，车辆很容易拥堵，影响城市人群的正常出行。
市政道路在整体规划阶段没有合理地进行，且相关部门仅仅注意道路工程规划，没有了解到市政道路整体规划的合理性，从而导致城市道路与市政交通现状不符，影响市政交通运行，这些问题也是市政道路规划过程中最为明显的问题。
1.2道路平纵断面协调设计不合理选线是道路设计阶段的起步工作，在常规的道路设计工作中，平面线形的选择是设计工作的重点部分，导致纵向断面的设计工作被忽视，严重影响道路建成后的整体运营。
比如，路线纵向拉坡时，过度控制挖填方量，保持原有地形正常，就会出现道路路线纵坡过短、变坡点间距太小的情况出现，严重影响行车时司机的驾驶舒适性。
如果市政道路设计时，道路路线的设计在平坦的地形上，且纵向坡度没有按照规范进行设置，在阴雨天时，雨污管道的排水严重不畅，管道阻塞的情况时有发生，不仅影响正常道路运行，同时也会对城市的排水网络产生影响。
所以，在路线设计阶段，必须注意纵断面设计工作，协调好市政路线和纵断面之间的关系。
1.3盲道设计不合理在道路工程中，人行道是必不可少的一部分，而盲道则是人行道中不可或缺的组成部分，虽然在设计阶段对盲道有明确设计要求，但在实际情况中，因为占用盲道等原因，导致盲道没有起到其设计阶段所预想的作用，且存在很多问题，比如，部分道路的盲道仅存在于一条道路上，并没有形成盲道网络，导致不同道路的盲道之间没有关联，严重影响盲人出行安全；在盲道设计阶段，人行道和坡道的规划没有考虑周全，并且在道路中还有很多雨水井、污水井、线路井等，影响人行道的经过安全；盲道的起始部分和转弯部分没有明确提示，且道路交叉口的盲道开口过大，中断部分较多，影响盲道的正常使用。
浅析城市道路规划中存在的问题和改进措施
浅析城市道路规划中存在的问题和改进措施随着城市化的不断发展，城市交通的问题也愈加突出，城市道路规划建设成为了市政工作中的重要一环，然而在城市道路规划中，往往存在着一些问题和不足之处，那么我们就来浅析一下城市道路规划中存在的问题和改进措施。
问题一：城市道路数量与城市发展不匹配随着城市人口的不断增加，城市交通的压力也不断增大，一些城市的道路数量落后于城市的发展速度，进而导致城市拥堵问题的加剧。
因此，在城市道路规划中，需要根据城市发展与人口数量合理规划道路数量和交通设施，以保证城市的交通通畅。
改进措施：首先，提高城市交通设施的建设速度与质量，根据城市发展速度科学制定和更新交通规划，构建合理的道路交通网络。
其次，加大城市公共交通建设投入，缓解道路压力。
问题二：车辆拥堵和交通事故频发城市道路规划中存在着一些问题，导致车辆拥堵和交通事故经常发生，其中主要是道路设计和管理不到位，以及市民交通行为不规范。
这些问题严重影响了城市的道路通行效率和安全性。
改进措施：一方面，完善城市的道路管理制度，严格执行交通规章制度，加大市民教育力度，提高市民道德素质和交通文明意识。
另一方面，应对城市交通拥堵，采取科学有效的治堵措施，例如鼓励绿色出行，加大道路拓宽和提高交通设施建设速度等。
问题三：城市交通设施差异化和不均衡城市道路规划中存在的另外一个问题就是城市交通设施的差异化和不均衡，即城市中有些区域交通设施完善，而有些区域则交通设施严重不足，这样就会导致交通不平衡、道路拥堵、交通瓶颈等问题。
改进措施：应采取适当的措施来增强城市交通设施的均衡性，例如通过适当的投资加速倒换不足地区交通设施，加大对城市交通设施建设的投资力度，提高道路建设标准与质量，加强城市交通信息化建设，便于实现数据集成和交通管控的更为精准和有序。
综上所述，城市道路规划建设是城市交通运输中的核心事项之一，亟需解决其存在的问题和不足之处，以宜更好地适应现代城市化发展的趋势，提升城市道路建设的质量和效益。
市政道路给排水设计及其规划中存在的问题与改进策略
市政道路给排水设计及其规划中存在的问题与改进策略市政道路给排水系统是城市基础设施的重要组成部分，对城市交通、环境卫生和居民生活质量都有着重要影响。
在市政道路给排水设计及其规划中存在着一些问题，严重影响着城市的发展和居民的生活。
本文将就市政道路给排水设计及其规划中存在的问题进行分析，并提出相应的改进策略。
市政道路给排水设计中存在的问题主要包括：排水设施老化、设计标准滞后、排水管网不完善和规划设计不合理等方面。
为了解决这些问题，我们需要从技术水平、规划设计、政策法规等方面入手，提出科学合理的改进策略。
一、存在的问题及原因1. 排水设施老化许多城市的排水设施建设时间早，很多排水管道、井盖等在使用中出现老化、腐蚀情况，导致排水效率低下，甚至造成堵塞、泛滥等问题。
这主要是由于城市建设过程中，排水设施建设质量不高、维护不及时等原因导致的。
2. 设计标准滞后一些城市的道路给排水设计标准较为滞后，无法满足城市发展和气候变化的需要。
在城市化进程中，人口密度增加，建筑物增多，原有的排水设施难以满足城市的需要；气候变化也给城市的排水系统带来了新的挑战，原有的设计标准需要进行更新和完善。
3. 排水管网不完善一些城市的排水管网建设不完善，存在管网断面小、连接不畅、排水能力不足的问题。
这种情况主要是由于城市发展过程中，对排水管网建设的重视程度不够，导致管网布局不合理、连接不畅等情况。
4. 规划设计不合理一些城市在道路规划设计中，没有充分考虑到排水系统的需求，导致在城市雨水倾泄、排水系统排水等方面存在问题。
这是由于城市规划设计中缺乏对排水系统的全面考虑，导致规划设计不够合理，不利于排水系统的建设和发展。
二、改进策略1. 加强技术水平市政道路给排水系统的建设是一个涉及多个专业知识领域的复杂工程。
为了解决目前排水设施老化的问题，需要加强技术水平，引进先进的排水设施建设技术和管理手段，提高排水设施的质量和寿命。
2. 更新设计标准为了解决设计标准滞后的问题，需要及时更新设计标准，制定适应城市发展和气候变化的排水系统设计标准。
市政道路工程重难点分析及应对措施
市政道路工程重难点分析及应对措施首先，市政道路工程中的一大重难点是施工环境复杂。
城市道路通行量大，行人和车辆交通拥堵情况普遍存在，这给道路施工带来了巨大的困难。
为了解决这个问题，应采取合理的交通组织措施，如设立临时交通标志、疏导交通和划定施工区域等。
其次，市政道路工程中的另一个重难点是施工技术复杂。
道路工程涉及到多种施工工艺和技术，如路面铺设、排水系统、交通信号灯等，这些技术要求施工人员具备专业的技术知识和经验。
为了应对这个问题，应加强施工人员的培训和技术指导，确保他们熟练掌握各项施工工艺，并加强施工现场的技术监督和质量检查。
第三，市政道路工程中的重难点还包括地质条件复杂。
城市地下构造繁杂，地质情况复杂多变，如地下水位高、土质松软等问题。
这些问题给道路工程的建设带来了一定的难度。
为了应对这个问题，应在工程前进行详细的地质勘察和设计，科学合理地选择施工工艺和材料，并加强地质监测和调整措施，以确保工程的顺利进行。
第四，市政道路工程中的另一个重难点是工期压力大。
道路工程通常是在既有道路上进行的，如何在最短的时间内完成工程，减少对交通的影响是一个很大的挑战。
为了应对这个问题，应提前制定详细的工程计划，并确保充足的人力和物资供应。
同时，可以采取夜间施工、加班加点等措施，以加快工期进度。
最后，市政道路工程中还存在着一些临时变更和补偿问题。
由于市政道路工程的实施，可能涉及到一些地方的临时迁建、拆迁和纠纷等问题，这给工程的顺利进行带来了一定的困难。
为了应对这个问题，应加强与相关部门的沟通和协调，及时解决因工程施工引发的问题，并确保对受影响的相关方进行合理的补偿和安置。
综上所述，市政道路工程中的重难点问题比较复杂，需要在工程前做好充分的准备和规划，并根据具体情况制定科学合理的应对措施。
只有这样，才能顺利完成市政道路工程的建设，为城市发展和居民出行提供良好的基础设施条件。
市政道路工程质量通病原因分析及对策
市政道路工程质量通病原因分析及对策市政道路工程质量通病是指在市政道路建设过程中出现的普遍存在的问题，包括施工不规范、材料质量问题、设计不合理等。
这些问题严重影响了市政道路的使用寿命和安全性能。
本文将从施工、材料和设计三个方面进行原因分析，并提出相应的对策。
一、施工方面的问题1.施工操作不规范施工作业人员缺乏规范操作的培训，导致施工操作不规范。
施工人员在铺设沥青路面时没有进行充分的压实，导致路面易产生坑洼。
或者在路基填筑时没有进行充分的压实，导致路基失稳。
对策：加强施工作业人员的培训和管理，确保施工操作的规范性。
制定施工标准和操作规程，并进行培训和考核，提高施工操作人员的专业技术水平。
2.施工设备使用不当施工设备的使用不当也是导致市政道路工程质量通病的原因之一。
振动压路机或摊铺机的使用不当，可能导致路面压实不均匀或摊铺不平整。
对策：加强对施工设备的维护和保养，确保设备的正常运行。
定期对施工设备进行检查，发现问题及时修理或更换设备。
加强对施工设备操作人员的培训，提高他们的技术水平。
1.材料质量不达标市政道路工程质量通病中常见的问题是材料质量不达标。
水泥的强度不符合要求，导致道路早期出现开裂和断裂；沥青的质量不稳定，容易导致路面龟裂。
对策：严格按照国家相关标准进行材料选用和验收，确保材料的质量符合要求。
加强对材料生产和供应企业的监督，建立健全材料质量追溯制度。
对不符合要求的材料及时退换，并追究相应责任。
2.材料供应不及时材料供应不及时也是导致市政道路工程质量通病的原因之一。
材料供应不及时可能导致施工进度延误，影响工程质量。
对策：建立健全材料供应管理机制，确保材料供应的及时性。
与相关供应商签订合同，并明确供应时间和数量，对供货商进行考核，及时补充和调整供应渠道，保证施工进度和工程质量。
1.设计不合理市政道路工程质量通病中常见的问题是设计不合理。
设计不合理可能导致施工实施困难，影响工程质量。
对策：加强设计人员的培训和管理，提高他们的专业技术水平。
市政道路设计现状与改进措施方案初探
市政道路设计现状与改进措施方案初探市政道路设计是城市建设中的重要组成部分，直接关系到城市交通的便利度和整体形象。
在城市发展的过程中，市政道路设计存在一些问题，需要进一步改进。
本文将对市政道路设计现状进行分析，并提出改进措施方案初探，以期为城市道路设计工作提供一些参考。
一、市政道路设计现状分析1. 设计标准滞后市政道路设计的标准存在滞后的情况。
由于城市发展的迅速，道路交通量大幅增加，原有的道路标准已经不能满足交通需求。
部分道路存在交通集中、拥堵严重的情况，与现有交通标准相比存在一定的差距。
2. 道路网络布局不合理部分城市的道路网络布局不合理，存在着交通拥堵等问题。
某些道路设计为单行道，容易造成交通堵塞；或者一些道路并未充分考虑到周边建筑物的布局，使得道路使用率低下。
3. 设施配置不足部分道路存在设施配置不足的问题，如交通信号灯设置不合理、缺乏交通标志等。
这些问题会增加交通事故的发生概率，影响市民的出行安全。
4. 绿化设计不足部分道路的绿化设计不足，缺少植被覆盖，使得道路周边环境质量较差。
这不仅会影响市民居住环境的舒适度，也会对城市的整体景观产生影响。
二、改进措施方案初探针对市政道路设计标准滞后的问题，应及时修订并更新相关标准，使其能够更好地适应城市的发展需求。
在更新标准的过程中，需要考虑到道路交通流量、周边建筑物布局等因素，并结合实际情况进行科学的规划。
针对道路网络布局不合理的情况，需要进行全面的优化。
可以考虑对单行道进行改造，增加交叉口或探讨其他道路优化方案，以减少交通拥堵情况的发生。
还可以通过智能交通管理系统的建设来提高道路的通行效率。
为解决设施配置不足的问题，可以加强对交通信号灯的设置，合理规划道路交通标志并加强维护，以提升交通的安全性和通行效率。
建议加强对交通标线和隔离设施的设置，增加可视性和减少交通事故的发生概率。
为了改善道路周边环境的质量，可以通过增加绿化带或者植被覆盖的方式来提升道路的景观质量。
市政道路设计中的常见问题与解决措施
市政道路设计中的常见问题与解决措施市政道路设计中的常见问题与解决措施摘要：由于现代人生活水平的不断提高，加上城市规模的渐趋扩大，让市政工程建设受到了社会各界愈来愈多的关注。
作为市政工程重要组成部分之一的市政道路工程，其设计质量自然倍受关注。
本文对市政道路布局、市政道路路线设计、市政道路设计思路、市政道路路基设计、市政道路横断面设计中存在的常见问题进行了分别，并分别提出了解决措施。
关键词：市政道路;设计;问题;措施现代城市道路可以说是该城市的重要结构，而且还是联结与贯穿城市的命脉之所系。
任何两个城市间的联系与通行均和恰当的道路设计无法分割，这就意味着道路必须服务于城市中的行人以及交通运输，而市政道路在本市发展进程之中的重要价值是难以估量的。
鉴于中国城市建设步伐的持续加快，大量优秀的市政道路设计方案被提出，但同时也出现了新的各种问题。
有鉴于此，在实施市政道路设计之时就一定要顾及到方方面面，从而推动城市建设取得新的发展。
一、市政道路布局中存在的问题与解决措施在实施市政道路设计时，设计人员往往会把设计的思维与目光简单地投射到本项目之中，而未能把其与城市的发展全局规划加以联系，以至于导致市政道路设计与本城城市建设全局之间难以进行合理匹配，以至于造成了本城全局性道路的布局不够合理，进而还会对市政道路运行之安全与稳定形成极大的影响。
鉴于我国城市市政道路在设计上主要是聚焦在少数主干道以及立交桥上，然而在数量更多的支路与辅路上却没有应有的关注。
如今，城市中的人流量与车流量普遍会出现拥堵，尤其是那些支路与辅路，这样一来，就会让市政道路承受到更加大的压力，不仅导致交通分流出现大量问题，而且还会让行人所承担的交通危险系数直线提升。
为了能够让市政道路设计与本市全局道路布局保持高度一致，实现很好的匹配，就应当对市政道路工程所在区域的总体环境进行关注，这就需要引入系统性的理念。
系统论认为，系统所具有的总体功能往往要大于系统内各个分项系统功能之简单累加。
市政道路设计中存在的问题及相关措施分析
２ ． １ ． １ 车道 数设 计
在多车道 情况下 ， 由 于行 驶 车 辆 超 车 、 绕越 、 停车等 原 因， 车 道 的通 行 能 力会 受 到 影 响 ， 同 时 还 会 造 成 交 通 过 分 集 中 ， 增
大交 叉 口负荷 ， 引起 交通混乱 ， 给 交通组织管 理带来一 定 的困 难 等 。对 于不 设 中 央 分 隔 带 的 同 向 车 道 而 言 ， 若 靠 路 中心 线 的 车道通行 能力为 １ ， 从左至右其它车道 的通行 能力分别为 ： ０ ． ９ 、 ０ ． ８ ０ ． ９ 、 ０ ． ７ ０ ． ８ 。由此 可 知 ， 通 过 增 加 车 道 数 来 提 高道 路通 行 能 力的简单措施并不可取 。 结合我 国许多交通参与者违章现 象比 较 突出的实际情况， 城市主干道 的双 向机动 车道 数最好不 要超 过 ８条 。 若 此 时 仍 不 能 满 足 交 通 量 增 长 的需 求 ， 可 通 过 改 善 道
２ 市政道 路设计 的改进措施
２ ． １ 合理 布置 道路横 断面
在 城 市 道 路的 关 键 环 节 。
就横 断面 设计而言 ， 其主 要任务 是根据道路 的等级 、 性质 和红
线宽度 以及有关 的交通资料 ， 确 定各组成 部分 的宽度 ， 并予 以 合理布局。在横 断面设计 中， 具体应注意 的事项如下 ：
路网、 修建平行道路 、 调整交通组织 、 合 理 改 善 城 市 布 局 等 疏 散 道 路 交通 负荷 的手 段 加 以解 决 。
隐患。
１ ． ２ 交 叉 口设 计不 合理 。 随意 性较 大
交叉 口是城 市道路上各类 交通汇合、 转换 、 通过 的地 点 ， 也 是交通管理与组织 的控制 点。由于机动车 、 行人与非机动 车之 间相互干扰及交通信号等设施 的影 响， 交叉 口范 围内的运 行车 速低 、 通行能力小 、 交通 事 故 率 高 ， 是 道 路 的“ 瓶颈 ” 。在 交 叉 口 设计 中， 存在 的主要 问题 如下 ： 待行车道 数不足 、 设施 不完善 、 渠化不合理 ， 其 通 行 能 力 与 路 段 通 行 能力 不 相 匹配 ； 排水不畅 ， 雨天积水现象 比较 突出； 道路沿线交叉 口数量 多、 间距小 ； 为防 止某 个点或某 个路段 的交通堵塞 ， 盲 目建造立交 ， 在立 交具体 设计 中， 由于缺乏路 网系统考虑 ， 尽管建造 的立交规模大 、 投资 高， 但综合交通效果并不理想等 。
城市道路规划设计存在问题及改进措施
城市道路规划设计存在问题及改进措施摘要：在当今社会城市化的发展背景下，为了满足人们的出行需求，城市道路设计不仅需要考虑到人为设计理念，也需要考虑到运输设计理念，通过这些理念的综合运用，可以使城市道路交通满足便民化的服务需求。
但是，在当前部分城市道路交通设计中，存在着使用年限与设计年限不符以及道路线路设计不合理等问题，这些现象如果不能得到及时解决，会影响城市道路交通设计的整体效果，无法满足我国城市化的发展需求。
因此，在城市道路交通设计中，应该融入先进的理念，结合城市道路交通基本情况，完善城市交通道路设计方案，有效减少巨大交通压力对城市运输带来的负担，为当前社会的城市化发展提供有效支持。
关键词：城市道路；交通设计；技术引言在国内，城市道路交通工程设计技术陆续得到完善，经过实践证明，合理化的道路交通工程设计技术可以有效缓解交通压力。
虽然国内在这方面取得进展，但还存在设计方面的问题，如：1.国内大城市与特大城市不断完善这项工作，但发展落后的小城市还缺乏对道路交通工程设计的认知，需要及时推广与普及；2.现阶段，城市一般在发生交通问题时才会重视道路交通工程设计技术的实施，这种情况下，往往更多表现为补救措施，在较大交通压力下，这种补救措施也会毫无意义，于是进入“补救整治—交通拥堵—再补救—再拥堵”的死循环，致使最终缓解交通压力的难度系数增大，交通拥堵周期变短。
1重要性我国科学技术、经济快速发展，城市规划建设速度逐渐提升，越来越多的人口涌入城市生活。
同时，国民经济和生活质量提升，私家车数量逐渐升高，对城市交通体系建设规模以及完善性提出新的要求。
现阶段，多数城市道路建设已经无法满足人们日常出行需求，为提升人民群众基础生活质量，城市积极优化基础设施建设，其中市政道工程建设属于重要内容，其建设科学性、合理性对城市现代化、智能化建设发展存在一定影响。
另外，城市道路工程设计对周边环境也存在影响，对人民群众日常出行和生产生活存在影响。
市政道路设计难点及优化措施分析
市政道路设计难点及优化措施分析摘要：近年来，社会不断进步，城市化建设不断加快，市政道路的设计水平直接关系到能否满足城市居民的交通出行需求、交通安全风险控制以及城市整体面貌的规划等。
研究市政道路在设计过程中出现的主要问题，分析造成这些问题的主要原因，然后在其基础上制定出优化市政道路设计的主要措施具有非常重要的工程指导意义。
本文从技术层面对以上问题展开了讨论，并且制定出可供参考的改进措施。
关键词：市政道路；设计难点；优化措施引言市政道路工程设计是影响人们出行安全和方便的关键因素，同时也是推动整个城市发展的动力之一。
完善道路工程设计能够在施工之前把道路交通工程各环节合理规划，然后再使用先进的道路施工技术，这样才能够保障城市交通的性能和品质。
因此，完善的道路交通工程设计可以减轻市政道路拥堵情况，促进城市交通和谐文明。
1市政道路设计难点1.1布局不合理市政道路一般采用网格状的布置方式将城市中的各个区域有效地贯通和连接起来，而影响网格布局的因素也非常多，不同区域的人流量、建筑物的密度、城市功能区划分、建造成本、投资回报率这些问题等都是重要的考量因素。
并且城市的发展经历了漫长的过程，几十年前规划的老旧街区往往不能适应现代化市政道路建设的需求，并且市政道路在设计阶段的设想进入到实际应用层面也总是暴露出一些问题，不能完全实现设计目标。
这些综合因素的作用最终会导致市政道路的整体布局在局部区域呈现出不合理的情况。
有些市政道路在建造完成之后并没有有效地分流城市主干道的交通压力，大量的车流依然拥堵在主干道上，这就说明这些支路系统的布局存在一定的问题。
市政道路交通系统的设计必须考虑到城市发展的各个方面，做到系统性的思考，否则就会出现因局部路段设计不合理而影响整体通行效率的情况。
1.2交通路口信号灯设计不合理交通路口信号灯红灯与绿灯时间设计不合理，没有根据该地区一天时间内交通规律合理规划红灯与绿灯时间，容易在上下班时间或者是放学期间造成该地区出现重大拥堵情况，对该地区居民正常生活和工作有着很大影响。
简述市政道路设计中常见问题及优化策略
简述市政道路设计中常见问题及优化策略摘要：城市化进程的不断推进，对市政项目的建设既是一种挑战，也是一种机遇。
然而，目前我国市政道路建设中仍存在的一些问题，严重影响了城市道路建设的质量。
根据道路工程施工的基本条件，如何防止交通安全事故的发生，保障人民和社会的利益，是当前市政道路设计中迫切需要解决的问题。
因此，在市政道路建设中，应采用科学合理的设计方案，确保市政道路建设的稳步发展。
关键词：市政道路；设计；要求；问题；策略1市政道路设计的基本要求1.1.安全性在城市道路设计中，安全性是最主要的一项，因此，在城市道路设计中，更应重视其安全性。
在进行城市道路设计时，要保证城市道路的安全设计、安全施工和安全使用。
结合城市市政道路交通状况和社会状况，对可能影响城市市政道路安全的因素进行详细的分析，并对风险因素进行风险规避。
同时，城市道路的安全性对城市道路的安全使用起着至关重要的作用。
在城市道路的设计中，要根据所设计道路的地质状况，正确处理好道路交叉口的安全问题，如果有条件，可以采用立交桥的形式，保证车辆行人的安全性。
1.2经济性城市道路的建设和设计，其重要的目标就是为社会提供最大的经济利益。
目前，市政道路在追求品质的同时，更注重其本身的经济性。
在同等条件下，如何减少施工费用，提高经济投资，是目前我国城市道路建设面临的一个新的课题。
在实际施工中，应采用施工中的拆迁建筑利用于路基或路面基层的再生利用、铣刨沥青混凝土路面的再生利用等新工艺措施，降低道路工程成本。
对经济目标进行严格的控制，对每一个环节进行合理的设计，从而使市政道路的经济利益达到最大。
1.3环保性随着社会经济的发展，人民群众的生活水平和生活品质得到了极大的提高，但同时也带来了交通堵塞、环境污染等问题。
因此，在市政道路的设计中，应以“不对城市环境造成污染”为基本原则，以最大限度地缓解交通拥挤与环境污染。
2市政道路设计中常见的问题2.1交叉路口设计不合理近几年，伴随着国民经济的发展，传统的设计者在对市政道路进行设计时，在对城市道路交通状况进行分析时，存在着较大的错误，对道路现状的运行状态没有进行准确的预测，也没有进行设计改善，使得其在对交叉路设计时考虑不足，造成交叉口区域过大，加大了城市交通拥堵的压力。
市政道路设计存在的问题及优化方案
市政道路设计存在的问题及优化方案摘要：城市化进程的持续加快以及人们经济能力持续提升，使得现阶段市政道路系统承受着较大的交通运输压力，新时代背景下的市政道路不但要着重解决各类交通问题，同时还应该注重突显“以人为本”的理念，尽可能地在设计各种实现人与车之间的和谐统一，并且在满足人们日常生产生活需求的同时，提升城市的美观度，彰显城市特色，推动城市不断向好发展。
关键词：市政道路设计；问题；优化方案前言：市政道路的设计效果影响城市交通系统的通畅，关系着群众的日常出行。
如今城市建设水平在不断地提高，市政道路建设也在不断地进步。
在道路建设进程中，自然环境、建设周期长等客观要素会改变道路建设的质量。
市政道路建设与地区交通发展密切联系，必须一丝不苟地按照行业标准改善。
部分道路在施工初期就产生了潜在的质量问题，因此要建立新的施工管理和运营机制，为区域交通规划和改建提供根据，并依据施工部门的现实情况进行多角度的改善。
质量控制模式充当着监督机构的监督标准。
1切实做好市政道路设计的意义研究市政道路的快速发展显著地提升了城市交通的便利性，不但提高了人们日常生活质量，也显著地带动了城市经济的发展，所以切实做好市政道路设计工作至关重要。
现阶段，由于人们物质生活已经有了很大的改善，所以汽车数量开始持续攀升，尽管市政道路建设已经较以往有了非常大的改善，但实际建设速度仍然难以满足持续增长的汽车数量的要求，这使得城市交通出现拥堵的现象日益加剧，不但影响了社会生活，同时也限制着城市的快速发展。
为了解决这一系列问题，便需要高度重视市政道路的设计工作，积极主动地迎合国内外新设计理念以及新设计思路等对市政道路设计做出优化和革新，如此不但能够让民众的日常生产生活更为便利，同时还有助于塑造更为良好的城市形象，这对于城市发展以及社会和谐安定都有着重要的价值和意义。
2市政道路设计存在的问题2.1缺乏理论体系和构架体系问题在道路设计的实践中，许多设计人员仅揣摩了道路构造的安全性能，在道路建设的实践中，道路结构的持久性、构造材料的安全性等要素对道路的质量有着非常重要的影响。
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市政道路设计中存在的问题及相关措施分析傅亚（厦门市市政工程设计院有限公司重庆分院，重庆渝中400015）摘要：随着社会的不断发展，城市化进程的不断加速，道路逐渐成为城市发展的重要保障。
科学的设计方案不仅仅能使城市交通得到极大的改善和运用，还能提升城市形象。
根据笔者工作经验，介绍了道路设计中的一些不足，并分别提出了相关的看法。
关键词：市政；道路；设计；分析1道路设计中的不足1.1盲目拓宽改造，建造超宽马路由于历史原因，我国城市道路红线宽度普遍较窄，主干道机动车道数较少，一般为双向4～6条。
近几年来，随着机动车保有量的不断增加，城市道路交通拥堵现象越来越突出。
为了迎合小轿车的交通需求，许多城市盲目拓宽改造旧街道，建造超宽马路，将机动车道数增至8～10条，甚至更多。
新建道路的红线宽度越来越宽，占地面积大幅增加，使本不富余的土地资源变得更加紧张。
1.2交叉口设计不合理，随意性较大交叉口是城市道路上各类交通汇合、转换、通过的地点，也是交通管理与组织的控制点。
由于机动车、行人与非机动车之间相互干扰及交通信号等设施的影响，交叉口范围内的运行车速低、通行能力小、交通事故率高，是道路的“瓶颈”。
在交叉口设计中，存在的主要问题如下：待行车道数不足、设施不完善、渠化不合理，其通行能力与路段通行能力不相匹配；排水不畅，雨天积水现象比较突出；道路沿线交叉口数量多、间距小；为防止某个点或某个路段的交通堵塞，盲目建造立交，在立交具体设计中，由于缺乏路网系统考虑，尽管建造的立交规模大、投资高，但综合交通效果并不理想等。
1.3注重路面结构层设计，忽视基础处理与公路相比，城市道路具有功能多样、组成复杂、沿线建筑密集、地上地下管线多、政策性强、建设周期短、设计影响因素多，以及施工期间干扰大等特点。
由于市政工程的特殊性，许多道路在建设中，为了满足工期要求，不得不降低设计标准或在施工工期制定上违背科学。
有许多道路，特别是交通要道，因工期原因，其基础根本未做处理，设计通常采取强面弱基的方法。
由于基础处理不彻底，许多道路投入使用后不久，即出现路基不均匀沉降、路面开裂等一系列病害，严重影响了道路的使用质量，也为今后道路的正常维护带来了较大的困难。
1.4忽视行人与非机动车交通组织我国城市人口密集，行人与非机动车交通量大。
在机动车快速增长的今天，行人与非机动车的交通量也没有根本性的变化。
进入90年代后期，为了满足机动车交通快速增长的需求，在大力拓宽机动车道的同时，大幅度压缩非机动车道与人行道宽度，拆除机非隔离设施等，许多道路相隔500～600m乃至近千米，其间没有考虑行人过街的通道；机动车右转弯大量侵占非机动车空间，致使行人过街不便，随意横穿街道现象极其普遍。
由于机动车与行人和非机动车之间的干扰加大，其结果是机动车道数增加了，机动车交通流的速度与道路利用率和交通效率下降了，道路交通事故增加。
在无障碍通道设计中，通道弯弯曲曲，沿线障碍林立，交叉口上下通道处积水现象普遍，平时正常人都难以通行，更别说身体有缺陷的人了。
基于此，许多城市修建的无障碍通道基本上成了面子工程，实际应用价值较小。
1.5交通设施设计缺乏科学性与合理性近些年来，城市道路交通设施的建设在不断完善之中，但在设计中缺乏一定的科学性与合理性，特别是交叉口范围及周边交通设施的设置。
如交通信号设施的布置过于隐蔽；信号配时不尽合理；交通标志字体过小，设置位置不当，识别性较差；交通标线规范性不够等。
1.6管线设计缺乏合理布局城市道路为通讯、燃气、照明、给水、排水等市政公用设施设置的主要场所。
在实际工作中，由于道路与其它管线设计单位非同一部门，彼此常缺乏一定的协调性，致使地上、地下管线在布局中缺乏一定的合理性，也为道路重复开挖带来了一定的隐患。
2市政道路设计的改进措施2.1合理布置道路横断面在城市道路设计中，横断面设计为线形设计的关键环节。
就横断面设计而言，其主要任务是根据道路的等级、性质和红线宽度以及有关的交通资料，确定各组成部分的宽度，并予以合理布局。
在横断面设计中，具体应注意的事项如下：2.1.1车道数设计在多车道情况下，由于行驶车辆超车、绕越、停车等原因，车道的通行能力会受到影响，同时还会造成交通过分集中，增大交叉口负荷，引起交通混乱，给交通组织管理带来一定的困难等。
对于不设中央分隔带的同向车道而言，若靠路中心线的车道通行能力为1，从左至右其它车道的通行能力分别为：0.9、0.8～0.9、0.7～0.8。
由此可知，通过增加车道数来提高道路通行能力的简单措施并不可取。
结合我国许多交通参与者违章现象比较突出的实际情况，城市主干道的双向机动车道数最好不要超过8条。
若此时仍不能满足交通量增长的需求，可通过改善道路网、修建平行道路、调整交通组织、合理改善城市布局等疏散道路交通负荷的手段加以解决。
2.1.2人行道与非机动车道设计对于城市公共交通并不发达的我国城市道路交通现状而言，在今后相当长的一段时间内，乘非机动车出行仍为城市多数居民出行的主要方式之一，且该部分群体为道路交通参与中的弱势群体。
为了减小非机动车和行人对机动车交通的影响，同时做到非机动车交通与行人交通的互补，在非机动车道设计中，应尽量遵循宁宽勿窄的设计原则，切忌盲目压缩非机动车道；有条件时，修建非机动车专用道，由局部交通组织发展为网络交通；在横断面布置中，可将非机动车道与人行道布置在同一平面交通建设68广东科技2013.3.第6期上；通过交叉口拓宽来增加进口道机动车道数时，充分利用原有断面的非机动车道空间，为其创造一个良好的交通环境。
2.1.3绿化带与分隔带设计在城市道路交通中，机动车与非机动车和行人之间的干扰为影响城市道路交通的主要因素之一，而对向行驶的机动车对道路的通行能力影响相对较小，因此，三块板和四块板横断面布局为城市主干道理想的横断面布置形式。
在分隔带设计中，目前常用的设计方法是设计较宽的中央绿化隔离带，相对较窄的机、非隔离带或隔离栏杆。
实际情况表明，地形受限时，保留机非隔离带，或将宽的中央绿化分隔带分散设计为等宽的机、非绿化分隔带，机动车与非机动车和行人之间的隔离效果明显提高，同时还可减小机动车尾气对行人身体健康的影响，改善行人周围的环境，有利于绿化的养护等。
2.1.4综合管线布置道路综合管线的设计应遵循统筹规划，同步建设，局部和整体相协调，技术和经济相结合，近期和远期相兼顾，临时和永久相统一的原则。
管线布置采用先人行道后车行道，检查检修频繁的管道优先布置于人行道上。
在城市主干道设计中，可引进国外成功的设计经验，将各种地上、地下管线系统地布置在共同沟内，不仅可改善道路沿线的环境，而且便于各种管线的系统管理，有利于解决道路横断面布局受道路红线宽度制约、道路拓宽受各种地上、地下管线制约的矛盾，消除今后反复开挖的后患，同时还可以提高城市抗灾、防灾的综合能力。
2.2强化道路基础处理路面质量对运行车辆的安全性、舒适性等有着直接的影响，而路面的使用性能与道路基础的处理效果有着直接的关系，特别是在软土地基路段。
为了提高道路的总体施工质量，在道路设计与建设过程中，应采用与当地地质条件、工期相适应的地基处理方式，做到经济、实用、科学、合理。
2.3确定合理的交叉口间距与行人过街形式2.3.1交叉口间距与调头方案一条道路上的交叉口数目越多，交叉口间的间距越小，交通事故率越高，交通出行时间越长，出行延误也会相应增加。
城市道路上交通事故发生次数与交叉口接入数目成正比。
交叉口接入数对运行速度的影响、出行时间和交叉口数目的关系分别如表1、表2所示。
结合实际情况，合理的干道网密度为2～2.5km/km2，即干道间距为800～1000m。
为了避免一条道路上频繁设置互通的平交口或信号灯控制的平面调头点，可在沿线设置几处固定调头点，将沿线转弯交通集中到调头点调头。
若用地条件允许，调头点可设置为如图1所示的立交形式，其中又以下穿方案为佳。
2.3.2行人过街横道设计为了确保行人横向交通的安全、快捷、方便，尽量减少乃至完全消除市民因过街不便而冒险违规横穿马路现象的发生，主要道路交叉路口与路段最好选择人行天桥或人行地道的立交方案。
对于信号灯控制的平面交叉口，当某个方向没有设置左转专用相位时，左转机动车受过街行人干扰，绿灯期间不能顺畅通过交叉口，进而将影响对向直行机动车的通行，降低交叉口的通行能力，同时造成人、车冲突，行人被动闯红灯的现象。
此时将左边人行道位置退后，使左转机动车和行人的冲突点移至交叉口中心范围之外，不仅可减小对对向直行车交通的影响，而且为行人留有两次过街的余地。
2.4完善公共交通设计大力发展公共交通可适当缓解城市道路交通的压力。
但设计不周，公共交通对社会机动车交通会产生较大的冲击。
通过一些实践表明，将原非机动车道转移到行道树外侧，在公交停靠站处充分利用原非机动车道的行车空间来设置港湾式公交停靠站，使公共交通具有相对独立的通行和停靠空间，可大大减小机动车与非机动车之间的相互干扰。
2.5完善道路沿线交通设施的设计从事道路沿线交通设施的设计时，应做到科学、完善，保证其功能适时有效，自始至终为道路交通使用者提供清晰、明确和有效的道路交通信息，切忌因设置不当而造成司乘人员的混淆。
3结束语市政道路是城市的重要组成部分，在城市建设中的作用日益突出。
因此作为从事市政道路设计的一员，我们要在平时的工作中进行积累和总结，不断地提升自身的专业水平，为城市道路建设提供有效的保障。
参考文献：［1］张伟.城市交通与道路系统研究［D］.清华大学出版社，2002.［2］刘文君.对道路几何设计的几点看法［J］.中国科学技术出版社，2003.［3］蔡小明.城市道路系统的规划设计研究［J］.中国安全科学学报，2005（4）.［4］邵光海.道路交通改善方法研究［J］.城市交通，2007（1）.［5］徐循初.城市交通设计问题总结和经验借鉴［J］.城市交通，2006（2）.接入数目（个/1.5km）速度降低（km·h-1）0014283124或更多16表1接入交叉口的数目对运行速度的影响交叉口的数目（个/1.5km）出行时间增加百分比（相对于每1.5km2个）2039416523629734839表2交叉口数目与出行时间的关系69广东科技2013.3.第6期。