抗滑桩安全专项施工方案(安全部分).
抗滑桩安全专项施工方案
杭新景高速公路建德寿昌至开化白沙关(浙赣界)段第十合同段七里连接线抗滑桩施工安全专项施工方案浙江省交通工程建设集团第三交通工程有限公司杭新景高速公路第十合同段项目部年 月目录第一章 工程概况一、工程简介二、 、 、 边坡工程水文地质条件三、施工平面布置图四、工程特点与难点五、施工要求和技术保证条件六、施工部署 第二章 编制依据一、编制依据二、工程应用的主要法规三、编制目的四、适用范围 第三章 施工计划一、各工点施工进度计划二、人员配置与劳动力计划三、主要施工机械设备计划四、工程材料计划 第四章 施工工艺一、总体施工方案二、桩基施工方法确定四、施工技术要点和措施五、爆破施工方法 第五章 危险因素分析一、危险源辨识第六章 施工安全保证措施一、施工组织保障二、抗滑桩挖孔作业施工特点及施工事故可能性评估三、安全技术措施四、监控监测措施五、应急预案 第七章、安全检查与验收 、安全检查的目的 、安全检查方法 、安全检查主要内容 、安全检查的方式 、安全检查程序验收 第八章、质量保证措施一、质量目标二、质量管理机构三、质量保证体系四、质量保证措施 第九章 文明施工与环保措施一、文明施工措施二、环境保护措施 第十章 雨季施工防护措施一、组织工作二、现场防雨准备三、雨季技术管理控制要点 第十一章 冬季施工防护措施一、组织工作二、冬季施工技术措施第十二章 安全验收及相关图纸一、 钢筋笼吊架及钢丝绳选用二、 吊机选用三、 人员上下专用吊篮配重块及钢丝绳验算四、 出渣卷扬机配重块及钢丝绳验算第一章 工程概况一、工程简介本合同段七里连接线起点桩号 终点桩号 ,全长 公里。
采用二级公路技术标准设计,设计速度为 ,路基宽度 。
清单造价 亿元,合同工期 个月,路线长度 ,路基总填方 万 ,总挖方量 万 ,路面结构采用沥青砼路面,桥梁共长 座,七里隧道 (总长 )。
七里连接线 、 、 高边坡工点位于线位回头湾前后位置。
年项目部开始对 和 工点进行开挖; 年 月在 ~ 路段右侧边坡出现裂缝(蓝色), 年 月 月在 工点顶,以及 工点顶发现裂缝 、裂缝 、裂缝 (红色), 年 月底,发现裂缝 (黄色区域),至此 、 、 工点边坡裂缝发展,呈基本贯通态势。
抗滑桩专项施工方案
抗滑桩专项施工方案抗滑桩专项施工方案1. 引言抗滑桩是一种常用的基坑支护工程方法,用于增加地基的抗滑稳定性,防止土壤滑动和坍塌。
本文档旨在提供一个详细的抗滑桩专项施工方案,以确保施工过程的安全和有效性。
2. 施工目标抗滑桩专项施工的主要目标是确保基坑工程的稳定性和安全性,具体目标包括:- 防止地基滑动和坍塌;- 提高土壤的承载能力;- 保护周围环境的安全。
3. 施工准备在开始抗滑桩专项施工之前,需要进行充分的准备工作。
准备工作主要包括:3.1 参考资料和技术文件的收集和整理,包括设计图纸、技术规范等;3.2 确定施工团队和责任人员,分配工作任务和职责;3.3 准备所需的施工设备和材料,包括钢筋、钢板、混凝土、打桩机等;3.4 进行现场勘察和土壤测试,了解地质状况和土壤承载能力。
4. 施工步骤4.1 施工桩基准线的确定在施工前,需要根据设计要求确定施工桩基准线的位置和高度,以确保施工的准确度和一致性。
4.2 打桩机的安装和调试安装打桩机,并进行必要的调试和测试,确保打桩机的正常运行和稳定性。
同时,对打桩机进行安全检查,确保操作人员的人身安全。
4.3 桩基坑的挖掘和清理按照设计要求,对桩基坑进行挖掘,清理土壤和杂物,并确保基坑内表面光滑。
挖掘期间应注意安全,避免坍塌和伤害发生。
4.4 锚杆的安装根据设计要求,安装锚杆以增加桩基的稳定性。
锚杆应正确安装并固定,以确保其有效地抵抗土体的滑动力。
4.5 桩的灌注和浇筑在基坑中安装钢筋,然后进行桩的灌注和浇筑。
灌注过程中应注意控制浇筑速度和浇筑压力,以确保混凝土的质量和均匀性。
4.6 桩顶部的修整和处理桩顶部应进行修整和处理,以确保其与地面的连接和平整度。
同时,应进行必要的防水和防腐处理,确保桩基的耐久性和稳定性。
5. 安全措施在抗滑桩专项施工过程中,应采取以下安全措施:- 施工现场应划定安全警戒区,禁止无关人员进入;- 施工人员应穿戴符合要求的安全装备,如安全帽、安全鞋等;- 打桩机操作人员应经过专门培训,并遵守相关操作规范;- 施工现场应配备灭火器等应急设备,并进行定期检查和维护。
抗滑桩安全施工专项方案
砌筑防护工程桩板墙施工方案一、工程概况路线起于彭水烟厂附近,接市政道路河堡街,沿既有公路与烟厂之间布线,经烟厂、鹞子溪,有长870米白云隧道至虎眼沟,沿山形展线升坡,经沙水井、黄金坳、水田沟、曹家坳口、有420.563米长周家湾隧道到懒板,沿山降坡,经黄水沱、杨家坡、风箱坪、何家坝,止于孟家沟附近,本合同段K0+000~k10+310.546段,全长10.077公里。
本路线抗滑桩设计位置及设计尺寸如下:1、BK0+052~BK0+127段,共设计抗滑桩16根,间距5m,桩截面1.25×1.5m,,桩长10 m,桩间设挡板墙,靠路线右侧平行而设,其中1#~5#桩紧临既有公路,桩孔开挖时,在桩孔外侧既有公路路侧每一个孔井旁打入5根钢管桩作为临时支挡,防止桩孔开挖时造成既有公路变形或坍塌,中断交通。
2、BK0+150~BK0+230,共设计抗滑桩17根,间距5m,桩截面1.5×2.0m,桩长为15 m,桩间设当板墙,靠路线右侧平行而设。
其中3#~11#桩紧临既有公路,桩孔开挖时,在桩孔外侧既有公路路侧每一个孔井旁打入5根钢管桩作为临时支挡,钢管桩间距0.5m,防止桩孔开挖时造成既有公路变形或坍塌,中断交通。
3、BK8+090~BK8+155段,共设计抗滑桩10根,间距5m,其中4#—8#桩截面为2.6×3.4m,其余抗滑桩截面为2.0×3.0m,桩长为18.0m—31.5 m不等,桩间设当板墙,靠路线右侧平行而设。
二、抗滑桩施工工艺2.1施工顺序BK0+052~BK0+127、BK0+052~BK0+127段段:桩孔开挖应该跳孔开挖,先开挖奇数桩,再开挖偶数桩,待上一批桩孔开挖成型并浇筑砼达到设计强度后方可开挖下一批抗滑桩。
抗滑桩全部浇筑完成达到设计强度后方可开挖土石方,土石方自上而下逐层开挖,边开挖边浇筑挡土板,挡土板采用从上往下施工逆作法施工。
挡土板施工时应凿除护壁砼,且桩与板的连接面应凿毛后再浇筑板的砼。
抗滑桩安全施工方案
抗滑桩安全施工方案1. 概述抗滑桩是用于解决土壤滑移问题的一种地基工程技术。
在施工过程中,必须严格遵循安全标准和规范,以确保施工人员和现场设备的安全。
本文将介绍抗滑桩安全施工方案,以指导施工人员按照正确的步骤进行施工操作。
2. 安全准备工作在进行抗滑桩施工前,必须进行充分的安全准备工作。
包括以下内容:•确保现场安全:清理现场杂物、标明施工区域、设置警示标志等,以确保施工现场的安全;•确保人员安全:对施工人员进行安全教育和培训,确保他们了解施工操作的风险,并且掌握正确的安全措施;•检查和维护设备:对施工设备进行检查和维护,确保其工作正常,不存在安全隐患。
3. 施工前的安全检查在正式进行抗滑桩施工之前,需要进行一系列的安全检查。
包括但不限于以下内容:•确保施工现场没有明显的地质灾害隐患,如塌方、滑坡等;•检查桩机和施工配套设备的安全状况,确保其良好运行;•清理施工现场,移除可能影响施工安全的障碍物;•确保施工区域能够安全通行,并设置必要的警示标志。
4. 施工操作安全措施在抗滑桩施工过程中,需要采取一系列安全措施,以保障人员和设备的安全。
具体措施如下:•穿戴个人防护装备:施工人员必须穿戴合适的安全帽、工装、安全鞋等个人防护装备,防止因意外事故引起的伤害;•专人指挥:在施工现场设置专人负责指挥和管理,确保施工操作有序进行;•设立安全防护区域:在桩机周围设置安全防护区域,禁止未经许可的人员进入该区域;•定期检查设备:对桩机和其他施工设备进行定期检查,发现问题及时处理,避免设备故障导致的意外事故;•注意施工环境:在施工过程中,注意周围环境的变化,如气象状况、地质条件等,随时调整施工计划,确保施工安全;•按规范操作:根据相关技术规范和操作规程进行施工操作,禁止违章施工行为。
5. 紧急情况应急预案尽管在施工过程中严格按照安全措施操作,但仍然可能发生意外事故。
因此,在施工前必须制定相应的紧急情况应急预案。
应急预案内容包括:•安全撤离路线:制定合理安全撤离路线,确保人员在紧急情况下能够快速撤离施工现场;•急救措施和设施:设置急救设施,配备急救人员,制定急救措施流程,以应对突发意外情况;•报警通讯措施:建立畅通的通讯渠道,保障紧急情况下报警和求援的快速响应。
抗滑桩施工专项安全技术方案范本
抗滑桩施工专项安全技术方案背景抗滑桩是用于建筑物地基加固的一种常见工程技术,但施工中存在一定的安全风险。
本文将介绍抗滑桩施工过程中所需采取的安全措施及相关技术方案。
安全措施安全防护措施在抗滑桩施工现场,必须做好安全防护措施。
包括但不限于:•施工场地要平整、宽敞,严禁将非现场必要人员进入此区域;•施工现场要统一布置,分区、划线,施工区域必须明确,明确施工区域范围后进行施工,控制施工边界,起到防止工地周围行人或车辆误入施工边界的效果;•管理严格,施工现场内 each 岗位具体职责要明确,操作规范,严禁违章作业;•安全示意标识一定要醒目、明显,布置到位;•场内必须安装照明设备,以保证夜间施工的安全。
设备保障措施在抗滑桩施工中,设备保障是非常重要的。
必须做好设备保养、维修等基本操作,并在设备使用过程中注意以下措施:•在施工前,对所有施工设备进行检查,在运行前进行拉动测试,检查设备的完整性、性能和操作是否正常。
•制定严谨的使用操作规范,保证每个操作员了解设备的使用方法和安全措施。
•在施工前和施工结束后,对设备进行清理、维护和保养,定期进行大修。
•可通过加强设备调试试验、优化操作,降低设备故障风险。
现场管理措施在抗滑桩施工现场,必须进行现场管理,保证施工的顺畅性和整个过程的安全可控性。
具体包括以下几个方面:•简单易懂的口号及交通安全敬礼标志牌、安全制度牌。
•安全加固物料储藏处要及时清理,要有针对性和实效性的防控管理,不能让物料堆放乱且粘着着改变。
•控制好现场渣土,并严格控制施工现场噪声污染。
施工技术方案技术方案抗滑桩是一种土工结构加固措施,不同岩土问题采用不同的技术方案,常见的有:•承压灌浆固结法•钢筋混凝土减振桩法•钻孔灌注桩法施工流程抗滑桩施工流程主要包括以下几个步骤:穿孔首先,在施工现场完成对场地的准备工作。
然后进行标高测量,找到设计标高,定位抗滑桩的具体位置。
接下来,使用打捞、钻孔机、扭矩振动等工具对地面进行穿孔。
人工挖孔桩(抗滑桩)施工安全专项方案
抗滑桩施工安全专项方案一、工程概述1、工程概况DK470+944.125~DK470+995.875为深挖路堑,路基右侧设置人工挖孔桩(桩板墙)总计11根,桩长2根13m,9根14m,外露最高8m。
桩型1.75*2.0m,桩间距5m。
桩间设C30混凝土预制挡土板。
DK471+183.875~DK471+276.125为深挖路堑,路基右侧设置二级堑坡,人工挖孔桩(桩板墙)总计27根,桩长15~18m,外露最高10m。
桩型2.25*2.5m,桩间距5m。
桩间设C30混凝土预制挡土板。
DK475+412.50~DK475+470.0为深挖路堑,路基右侧设置人工挖孔桩(桩板墙)总计12根,桩长17m,外露6m。
桩型2.0*2.25m,桩间距5m。
桩间设C30混凝土预制挡土板。
DK483+081~DK483+108为深挖路堑,路基右侧设置人工挖孔桩(桩板墙)总计6根,桩长17m,外露6m。
桩型2.0*2.25m,桩间距5m。
桩间设C30混凝土预制挡土板。
2、施工要求2.1、安全要求:杜绝安全一般A类及以上事故,杜绝责任职工死亡事故,杜绝责任火灾爆炸事故,杜绝责任工程质量大及以上事故。
确保人民生命财产不受损害。
创建安全生产标准工地。
2.2、质量要求:保证施工质量检验合格率达到100%,工程一次验收合格率达到100%;在合理使用和正常维护条件下,工程结构的施工质量,满足不少于100年设计使用寿命期内正常使用维护时的运营要求。
3、技术保证条件精心编制切实可行的施工组织设计,严格按照设计及规范施工。
二、编制依据1、厦深铁路惠深段站前工程XSGZQ-11标段施工合同及其相关文件;2、厦深铁路惠州至深圳段施工设计文件和图纸;3、厦深铁路广东有限公司下发的指导性施工组织设计;4、《中华人民共和国安全生产法》;5、《建设工程安全生产管理条例》;6、适用的铁道部颁发的规范和规定;7、我标段进场后对施工现场、地材地料的详细调查资料;8、中铁十七局集团有限公司厦深铁路(惠深段)工程指挥部编制的《指导性施工组织设计》。
抗滑桩安全专项施工方案
制定应急预案, 应对突发情况
安全事故的预防和处理
建立完善的安全管理体系,明确安全责任 加强施工人员的安全培训,提高安全意识 制定应急预案,确保在发生安全事故时能及时处理 定期对施工现场进行安全检查,及时发现和纠正安全隐患
Part 06
抗滑桩施工方案的实施效果评 估
施工效果的检测和评价
检测方法:采用现场观测、仪器监测和试验等方式 评价指标:包括抗滑桩的承载力、稳定性、耐久性等 评价标准:根据相关规范和标准进行评价 改进措施:根据检测和评价结果,对施工方案进行优化和改进
与外部救援力量建立联系:与当地消防、医疗等外部救援力量建立联系,以便在必要时能够及 时获得外部支援。
Part 04
抗滑桩施工质量的控制
施工材料的质量控制
材料选择:选择符合设计要求和质量标准的材料 材料检验:对进场材料进行检验,确保质量合格 材料储存:合理储存材料,避免受潮、变质等影响 材料使用:严格按照施工方案和操作规程使用材料,避免浪费和损准
抗滑桩施工质量的检测方法
抗滑桩施工质量的检测频率 和周期
抗滑桩施工质量的整改措施 和方案
Part 05
抗滑桩施工安全的保障措施
安全设施的设置和维护
安全帽、安全带、安全网等个人 防护用品的配备和使用
施工现场的围挡、盖板、护栏等 安全防护设施的设置和维护
建立应急 预案,确 保在遇到 突发情况 时能迅速 作出响应 和处理
施工安全措施的落实
施工前对施工人员进行安全培训,提高安全意识 制定详细的施工安全方案,明确安全责任 施工现场设置安全警示标志,提醒施工人员注意安全 定期对施工现场进行安全检查,及时发现并解决问题 配备足够的安全防护设备,如安全帽、安全带等 建立应急预案,确保在遇到突发情况时能迅速作出响应和处理
抗滑桩安全施工专项方案
抗滑桩安全施工专项方案背景抗滑桩(Anti-slide Pile)又称滑坡钉、防滑钉、防滑桩,是一种用于防止土质边坡滑移的措施。
在边坡滑移的情况下,抗滑桩可以抵抗横向的震荡力,使得边坡得以稳定。
然而,抗滑桩施工需要对工程环境、设备和材料进行全面检查,以保证施工质量,防止工地安全事故的发生。
因此,进行抗滑桩的安全施工十分重要。
目的本文档旨在为抗滑桩安全施工提供指导,并详细说明抗滑桩施工的注意事项和流程。
通过本文档的实施,可以保证工地施工安全、提升施工质量、降低工程成本,达到建设工程的可持续发展目标。
安全施工的步骤根据抗滑桩的特殊性质,我们将全过程分为 6 步:1. 选址选择施工地点应遵循以下原则:•坡度适中:选址时应注意地形图,尤其是坡度的大小是否合适。
•有松散土层:确保施工的垂直方向有松散的土层,这可以让抗滑桩插入更深,减少滑移的风险。
•土质稳定:确保本地的土质稳定,不要有较大的岩石或冰雪堆积。
2. 设计在确认施工地点后,进行抗滑桩的设计应注意以下几点:•仔细检查土壤的稳定性,确定抗滑桩的长短。
•考虑到周围环境与地形的情况,确定抗滑桩数量和位置。
•合理选择抗滑桩的直径、长度和材料。
3. 立柱桩与钻孔钻孔也是抗滑桩施工过程中重要的一步,确保质量,应做好以下几个方面:•确保钻孔工具的质量,使用钻机从坡底向上钻孔。
•控制钻孔深度,严格按照设计图纸的长度进行操作。
•遵循严格的钻孔要求,包括深度范围、弯曲度、水平度和倾斜度。
4. 安装抗滑桩在钻完孔后,进行抗滑桩的安装应注意以下几个方面:•将立柱桩伸入钻好的孔内,做好位置调整,确保其位置与设计位置一致。
•将纵向桥架斜向固定于立桩上,使其与地面垂直,并设置固定端,以防止其上下移动。
•将重锤捆绑于水平杆上,垂直方向与钻探孔轴重合,向立桩表面打击,以强化桩固。
5. 洞土填筑在抗滑桩安装完毕后,进行洞土填筑,应注意以下几个方面:•确保土层的松散程度,尽量选择松散液化性较高的土层作为填土。
抗滑桩专项安全施工方案范本(二篇)
抗滑桩专项安全施工方案范本一、编制说明为切实做好___KV超高压电力设施保护工作,确保超高压供电和抗滑桩施工安全,现根据现场实际、施工安全要求及有关对施工区域内高压线防护措施要求,特制定此专项安全施工方案。
二、编制依据1、国家有关法律法规;2、《爆___规程》;3、《___省电力设施保护条例》;4、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》;5、___省三明至___高速公路南连接线工程FLA2合同段招标文件、设计文件、补遗书及其他相关资料;6、___市安监局、电业局、___福银高速公路南连接线工程建设有限责任公司、___省交通规划设计院、中铁十八局等单位参加的相关协调会议精神。
三、工程概况南连接线FLA2标YK3+190~YK3+410段右侧边坡为土质边坡,该边坡小里程方向坡顶较为平缓,往大里程方向自然坡逐渐变陡,植被较发育,边坡风化较厚,坡体风化较剧烈,且地下水位较高。
在该边坡顶YK3+368.251附近右侧___米处有一高压塔,因此采用抗滑桩对此段边坡进行特殊设计防护,具体见附图。
抗滑桩全部采用人工挖孔工艺施工,桩基均为嵌岩桩,第一级YK3+358~YK3+379.5段垂直开挖,布置桩板式挡墙支挡,抗滑桩截面___m______m,间距___m,悬臂___m,锚入地面段长___m,距桩顶___m和___m处各设置一孔锚索,上排锚索长___m,下排锚索长___m,锚固段长均为___m,单孔设计拉力为700KN。
桩间土体采用小导管注浆并喷6cm厚C20砼临时防护,挡土板为现浇C30钢筋砼板,挡土板截面44cm___50cm,长450cm,桩身采用C25砼浇注,在边坡第一级YK3+350~YK3+358段YK3+379.5~YK3+387.5段设置预应力锚索框架加固,框架内镀锌网植灌防护。
在边坡第一级YK3+321.5~YK3+381.5段设置间距___米的排水孔,孔深___m。
四、专项安全施工方案桩孔采取间隔跳跃式开挖,1#、3#、5#桩施工完后,再施工2#、4#桩。
抗滑桩专项施工安全方案
抗滑桩专项施工安全方案一、工程慨况:霍永高速公路东段路基第四合同段设计起讫里程K13+760~K16+450.其主要工程量有路基挖土方590853。
6m3、挖石方459391.2 m3、路基填土方106433。
3m3填石方31804。
9 m3、隧道943。
5双洞米/1座,本标段位于霍州市白龙镇境内,线路全长2.69KM。
由于地质状况该段左侧发生滑坡,针对该段防护设计为框架锚杆+全护面墙+护坡桩+平台排水沟.护坡桩的起讫里程为K14+155~K14+200(左侧),总计18根(桩长共315米),其中1#至9#桩身长19米(第三级平台),10#至18#桩身长16米(第一级平台)。
桩护壁为0.20cm厚C20混凝土,桩身为C30钢筋混凝土,桩截面尺寸均为2。
0m×1。
5m,桩中心间距5m。
护坡桩主要工程量:C20护壁砼492m3,C30桩身砼945m3。
二、工程地质状况该段边坡基岩为山西组P x1泥岩、砂质泥岩夹砂岩地层,灰褐色,灰黑色,强风化;K14+178(左)坡顶为高压电塔。
三、工程特点:该分项工程地形陡峭,施工中可利用的施工场地较小,给施工带来较大的施工难度.该段从外观地形地貌很难判断高边坡是否稳定,所以开挖土石方和支护必须同时进行,即每开挖一段边坡就要及时进行抗滑桩施工。
四、工期目标申请开工时间:2012年6月8日,计划完工时间:2010年8月31日。
①三级平台护坡桩:2012年6月8日—2012年7月15日。
②一级平台护坡桩;2012年8月1日-2012年8月31日。
五、施工准备情况1、现场管理人员技术负责人:张海滨现场负责人:马海军技术员:杨永泽测量员:贾彪彪质检员:畅伟试验员:郭咪施工队负责人:王朝圆安全员:祁西云2、施工准备①调查现场及周边地区,对设计提供的地质、水文、气象资料进行复核,复核施工图纸的桩位及高程是否一致。
选择合理的孔壁支护类型、灌注方法,向施工人员进行技术及安全交底,确保施工过程中的质量及人身安全。
抗滑桩安全专项施工方案
一、方案编制依据1. 国家相关法律法规及行业标准。
2. 工程设计文件及地质勘察报告。
3. 安全生产责任制及安全生产操作规程。
二、工程概况本工程位于某高速公路路基段,主要目的是通过设置抗滑桩对边坡进行加固,确保路基稳定。
抗滑桩设计长度为5.0m,桩径为1.8m,桩间距为2.4m,共计设置抗滑桩11根。
三、安全专项施工措施1. 施工准备阶段(1)组织安全培训,提高施工人员安全意识。
(2)对施工人员进行安全技术交底,确保施工人员掌握安全操作规程。
(3)对施工设备进行检查、试验,确保设备安全可靠。
2. 施工过程安全措施(1)施工现场应设置安全警示标志,明确安全通道、危险区域。
(2)施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
(3)施工现场应设置消防设施,确保消防通道畅通。
(4)施工现场应设置防尘、降噪、防污染措施,确保施工环境符合相关标准。
3. 抗滑桩施工安全措施(1)桩基施工前,对施工人员进行安全技术交底,确保施工人员掌握桩基施工安全操作规程。
(2)桩基施工过程中,严格按照设计要求进行施工,确保桩基质量。
(3)桩基施工过程中,注意观察桩基周边环境,发现异常情况立即停止施工,并采取相应措施进行处理。
(4)桩基施工完成后,对桩基进行检查,确保桩基质量符合设计要求。
4. 施工现场安全措施(1)施工现场应设置安全警示标志,明确安全通道、危险区域。
(2)施工现场应设置安全防护设施,如安全网、防护栏等,确保施工人员安全。
(3)施工现场应设置消防设施,确保消防通道畅通。
(4)施工现场应设置防尘、降噪、防污染措施,确保施工环境符合相关标准。
四、安全监督与检查1. 施工单位应建立健全安全管理制度,确保安全措施落实到位。
2. 施工单位应定期对施工现场进行安全检查,发现问题及时整改。
3. 施工单位应加强对施工人员的安全教育,提高安全意识。
五、应急预案1. 施工单位应制定应急预案,明确事故处理流程和责任人。
2. 施工单位应定期进行应急演练,提高应急处置能力。
抗滑桩安全施工专项方案
中铁十五局集团G108改造示范工程雅安段B标抗滑桩施工安全专项方案一.工程概述1、滑坡概况K2446+395~K2446+527段位于雅安市荥经县荥河乡,该路段为左挖右填路基形式,左侧为浆砌块石挡墙,在线路左侧滑坡的推挤下,该段挡墙发生了错动开裂15米,靠近滑坡边缘的蚂蝗沟桥雅安岸桥台受滑坡推移达20cm左右.2、滑坡形态特征平面上呈一不规则矩形状,两侧边界较清楚,小桩号一侧为脊状地形,大桩号侧则以一冲沟为界后缘地势较陡,并邻一近直立砂岩陡坡。
中部地形平缓,呈一平台状。
前缘地形鼓起,坡形较陡。
滑坡垂直路线长约320米,平均宽度15米,方量约57。
6万m3。
滑坡地面坡度平均约18度。
滑体成分主要为块石。
滑带为薄层的软塑状含角跞粘性土,滑床平均坡度约19度.二、编制目的为了认真贯彻落实“安全第一,预防为主,综合治理”的安全生产方针,保障本项目施工的顺利进行,完成安全生产目标,确保设备的安全使用和从业人员在施工过程中的安全与健康,最大限度地控制危险源,有效控制施工过程中的安全事故,尽可能地减少事故造成的人员伤亡和财产损失,制定本施工专项安全方案。
三、编制依据1、《公路工程施工安全技术规范》(JTJ076—95)2、《公路路基施工技术规范》(JTJ033—95)3、《建设工程安全生产管理条例》(国务院第393号)4、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)5、生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则(AQ/T9002—2006)6、《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院第493号令)7、《建筑工程项目部施工现场安全事故应急预案》(国家安全生产应急救援指挥中心)8、指挥部及公司的各项安全管理规定9、《G108改造示范工程施工组织设计》四、安全生产管理体系1、安全管理目标1)杜绝因工死亡,杜绝一切机械设备重大损失事故;2)杜绝发生小型机具使用伤害和触电事故;3)控制事故频率在3‰以内,事故费率在1.5‰以下,现场施工人员的重伤率不大于0.05‰、负伤频率不大于0.5‰;4)无其他恶性事故或事件。
高速公路抗滑桩安全施工专项方案
XXXX绕城高速公路工程抗滑桩专项施工方案编制:总工:项目经理:项目公司技术部门:项目公司领导:目录第一章工程概况 (3)第二章编制依据 (4)第三章施工进度计划 (5)第四章施工工艺技术 (8)第五章施工安全保证措施 (21)第六章劳动力计划 (27)第七章雨季施工及应急预案 (28)附图1:应急响应路线图 (30)附表1:抗滑桩施工进度计划表 (31)第一章工程概况一、工程概况本工程位于XXXX。
XXXXXX依据设计图纸要求,根据国家相关规定及我单位关于《危险性较大的分部分项工程安全专项施工方案管理制度》的要求“开挖深度超过16m的人工挖孔桩工程属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程”,XXXXX高速有16m和20m的抗滑桩,按照管理文件要求,本工程必须编制安全专项施工方案,并组织进行外部专家论证。
二、设计概况XXXX桩径及桩长数据详见下表三、施工要求和技术保证条件1、施工要求:项目实行目标管理,高度重视,利用先进技术,精心组织,精心施工,优质、高速、低耗完成工程施工。
明确管理责任目标,做到岗位明确,责任到人,对每个工序都进行层层落实,层层把关。
2、质量目标:合格。
3、工期目标:满足总体进度计划需要。
抗滑桩位置成桩断面尺寸(m) 开孔断面尺寸(m)桩长(m) 桩数4、安全生产目标:杜绝重大伤亡、设备隐患、火灾事故,把各种安全隐患消除在萌芽状态。
5、文明施工目标:执行现场标准化管理,创文明施工现场。
6、服务目标:与各方密切配合,为本项工程施工创造良好的施工条件。
7、技术保证条件:①熟悉图纸、会审施工图,领会施工组织设计意图。
提出主要材料、施工机具规格和需用量计划,并逐步落实供货单位及进场时间。
②对业主提供的坐标和水准点进行复核,做好控制桩位和半永久性水准点的布设,作出放线测量报告并及时与建设方会签。
③搭设施工临时设施,敷设现场临时水电供应管线。
④确定设备设置位置,按顺序组织设备就位安装。
8、施工协调:①积极参与包括业主、监理、设计、地质、施工等各方协调会议,及时解决施工过程中出现的问题,确保施工顺利进行。
抗滑桩专项施工方案
抗滑桩(旋挖桩)专项施工方案一、项目背景及目标1.项目背景:本项目位于某山区,地形复杂,坡度较大,存在滑坡风险。
为保障道路安全,提高道路稳定性,决定采用抗滑桩(旋挖桩)施工技术。
2.项目目标:通过抗滑桩(旋挖桩)施工,提高道路稳定性,确保道路畅通,降低滑坡风险。
二、施工方法及工艺1.施工方法:采用旋挖钻机进行桩基施工,配合冲击钻头,进行桩基成孔。
2.工艺流程:(1)施工准备:包括桩基施工图纸、施工方案、施工队伍、设备、材料等。
(2)桩位放样:根据设计图纸,对桩位进行精确放样,确保桩位准确无误。
(3)桩基成孔:采用旋挖钻机,配合冲击钻头,进行桩基成孔。
成孔过程中,注意控制孔深、孔径、垂直度等参数。
(4)钢筋笼制作与安装:根据设计要求,制作钢筋笼,并将其安装至孔内。
(5)混凝土浇筑:采用泵送混凝土,对桩基进行浇筑,确保混凝土密实。
(6)桩基检测:对桩基进行质量检测,包括桩基承载力、桩身完整性等。
三、施工设备1.旋挖钻机:用于桩基成孔,具有施工速度快、成孔质量好等优点。
2.冲击钻头:用于破岩、破碎土层,提高成孔效率。
3.混凝土泵车:用于混凝土浇筑,保证混凝土质量。
4.钢筋笼制作设备:包括钢筋切断机、弯曲机等,用于制作钢筋笼。
四、施工队伍1.管理人员:负责施工现场的全面管理,包括质量、安全、进度等。
2.技术人员:负责桩基施工的技术指导,包括施工方案、工艺流程等。
3.施工人员:负责桩基施工的具体操作,包括旋挖钻机操作、钢筋笼制作等。
五、施工安全1.安全培训:对施工人员进行安全培训,提高安全意识。
2.安全防护:施工现场设置安全防护设施,如安全帽、安全带、防护网等。
3.安全检查:定期对施工现场进行安全检查,发现问题及时整改。
4.应急预案:制定应急预案,应对突发事件,确保施工现场安全。
六、施工进度1.制定施工计划:根据项目需求,制定详细的施工计划。
2.施工进度控制:对施工进度进行实时监控,确保按计划完成。
3.施工进度调整:根据实际情况,对施工进度进行调整。
抗滑桩专项安全方案
本项目位于XX地区,主要工程为抗滑桩施工。
根据工程实际情况,制定本专项安全方案,以确保施工过程中人员、设备安全,预防安全事故的发生。
二、安全目标1. 严格执行国家及地方有关安全生产的法律法规,确保施工现场安全生产。
2. 保障施工人员生命财产安全,降低事故发生率。
3. 确保施工设备、设施完好,防止因设备故障引发事故。
三、安全组织与管理1. 成立安全生产领导小组,负责施工现场安全生产工作。
2. 明确各级安全责任,实行安全生产责任制。
3. 加强施工现场安全管理,定期开展安全检查,发现问题及时整改。
四、安全措施1. 施工现场安全管理(1)设置安全警示标志,明确警示区域。
(2)设置安全通道,确保人员、设备通行安全。
(3)施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
2. 施工设备、设施安全管理(1)确保施工设备、设施符合国家及行业标准。
(2)定期对设备、设施进行检查、维护,确保其正常运行。
(3)加强设备操作人员培训,提高操作技能。
3. 施工现场消防管理(1)设置消防设施,确保消防器材齐全、有效。
(2)加强消防安全宣传教育,提高人员消防安全意识。
(3)定期开展消防演练,提高应急处置能力。
4. 施工现场用电安全管理(1)严格按照电气安装规范进行施工。
(2)加强电气设备、线路的检查、维护,防止漏电、短路等事故发生。
(3)施工人员必须掌握电气安全知识,严禁违规操作。
5. 施工现场施工安全(1)严格执行施工方案,确保施工过程安全。
(2)加强施工人员安全教育培训,提高安全意识。
(3)加强施工现场巡查,发现问题及时整改。
五、应急预案1. 制定应急预案,明确事故报告、救援、处置程序。
2. 成立应急队伍,配备必要的应急救援设备。
3. 定期开展应急演练,提高应急处置能力。
六、总结本专项安全方案旨在确保抗滑桩施工过程中人员、设备安全,预防安全事故的发生。
施工现场全体人员应严格遵守本方案,共同努力,确保工程顺利进行。
抗滑桩安全施工方案
混凝土浇筑安全措施
浇筑前检查:检查模板、钢筋、 预埋件等是否符合设计要求
浇筑完成后:及时进行养护,避 免混凝土开裂、脱落等问题
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浇筑过程中:注意观察混凝土的 流动性和坍落度,确保混凝土质 量
安全防护:设置安全防护设施, 如护栏、盖板等,防止人员跌落、 滑倒等事故发生
特殊天气与夜间施工安全措施
添加标题
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材料准备:抗滑桩钢筋、混凝土、 砂石等
施工方案:制定详细的施工方案 和安全措施
施工临时设施建设
临时道路: 确保施工车 辆和设备通
行
临时排水设 施:防止雨 水影响施工
临时供电设 施:保障施 工期间的电
力供应
临时围挡: 保护施工现 场和周围环
境
临时办公室 和休息区: 为施工人员 提供舒适的 工作环境和
检查方法:现场检查、资料 审查、询问了解等
隐患处理:及时整改、上报、 跟踪复查等
施工过程安全监测与预警
监测内容:施工环境、设备、人员操作等 监测方法:定期检查、随机抽查、实时监控等 预警机制:设立安全预警级别,及时发出预警信号 应对措施:根据预警信号,采取相应的安全措施,确保施工安全
安全事故应急预案与处置
加强施工人员的 环保意识,减少 废弃物的产生
施工噪声与振动控制措施
采用低噪声、低振动的施工设备和工艺 合理安排施工时间,避免夜间施工 设置临时声屏障,减少噪声对周围环境的影响 对振动较大的施工设备进行减振处理,减少振动对周围环境的影响
施工水土保持措施
施工前对施工现场进行水土保持规划,制定水土保持方案 施工过程中采取措施防止水土流失,如设置挡土墙、护坡等 施工结束后对施工现场进行绿化,恢复植被 加强对施工人员的环保意识培训,提高环保意识
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第三章危险源辨识及分析3.1 施工危险源的识别抗滑桩的施工是一项比较古老而又原始的桩基施工方法,因地形和地质水文条件的复杂,从业人员的素质较低,因此它是高风险和易发安全事故的施工作业。
从人、机、料、方法、环境等因素综合分析,识别确认有6个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为:1.高处坠落2.爆破伤害3.机械伤害4.触电5.坍塌6.中毒、窒息3.2 对危险源的评价1、高处坠落——抗滑桩施工时,地面作业人员及孔底作业人员在下到孔底的过程中可能发生。
2、爆破伤害——桩孔爆破施工时。
3、机械伤害——机械运转工作时,因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害的。
4、中毒——指化学危险品的气体、物体、粉尘、一氧化碳等,由呼吸、接触、误食及食用变质或含有有害药品的食物造成的中毒,并对人身造成伤害的。
5、坍塌——桩孔周边地质条件差,护壁的质量不好,容易引起桩孔坍塌。
6、触电——工程外侧边缘距外电高压线路未达到安全距离,用电设备未做接零或接地保护,保护设备性能失效,移动或照明使用高压,违规使用和操作电气设备,对人身造成伤害或损害的。
3.3 安全预防措施3.3.1危险源的综合预防、控制措施1、对重大危险要采取“两个控制”,即前期控制、施工过程控制。
(1)前期控制:工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时,针对工程的各种危险源,制定出防控措施。
(2)施工过程控制:在工程施工过程中,严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查,认真落实整改。
2、加强安全生产的综合管理。
(1)认真落实各级安全生产责任制,建立健全各项管理制度,杜绝一切人为事故的发生。
(2)加强对员工队伍人员的安全教育,提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。
(3)增强各级管理人员安全责任意识,加强安全专业知识培训。
(4)严格加强各种危险源预防管理工作,结合工程特点,针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。
3、切实加强安全交底制度的落实(1)交底必须在施工作业前进行,任何项目在没有交底前不准施工作业。
(2)交底工作一般在施工现场项目部实施。
(3)交底应有现场监理人员、技术人员、作业人员三方同时在场,并有三方签字,三方各执一份作为存档。
(4)被交底者在执行过程中,必须接受项目部的管理、检查、监督、指导,交底人也必须深入现场,检查交底后的执行落实情况,发现有不安全因素,应马上采取有效措施,杜绝事故隐患。
3.3.2 六个危险源的具体预防措施1、预防机械伤害事故的防护措施为保证作业人员的安全,防止机械对人体的伤害事故,制定本措施。
(1)对所有各种机械设备进场后,必须由设备部负责人会同安全员和使用机械的人员共同对该机械设备进行进场验收工作,经验收发现安全防护装置不齐全的或有其它故障的应退回设备保障部门进行维修和安装。
(2)设备安装调试合格后,应进行检查,并按标准要求对该设备进行验收,经项目部组织验收合格后方能正常使用。
(3)使用前要对设备使用人员进行必要的安全技术交底和教育工作,使用人员必须严格执行交底内容及按操作规程操作。
(4)使用中要经常对该设备进行维修保养,停止使用后切断电源并锁好电闸箱。
(5)各种机械设备必须专人专机,凡属特种设备,其操作负责人要按规定每周对施工现场的所有机械设备进行检查,发现问题及隐患及时解决处理,确保机械设备的完好,防止机械伤害事故的发生。
(6)出碴设备应完好,定期检查滑轮、绳索吊具,发现问题必须及时解决和修复。
(7)所使用的卷扬机机座必须平稳牢固,其操作位置应设在视线无阻碍的地方。
(8)卷扬机设置位置与第一个转回滑轮之间不得小于卷扬机钢丝卷筒直径的15~18倍。
(9)钢丝绳在卷筒上排列应整齐,在卷筒上至少要保留三圈以上,不准全部放完,通过滑轮的钢丝绳不准有接头。
(10)卷扬机凿轮、皮带等传动部分必须具有防护罩。
若发现损坏应及时修复,起吊用的滑轮禁止使用开口环轮。
(11)卷扬机的能力应和所起吊的重量相匹配,严禁超负荷使用。
(12)卷扬机的运行控制必须使用按钮开关,严禁使用闸刀代替使用。
其卷扬机通、断电闸刀应安装木箱上锁。
(13)卷扬机的操作应指定专人负责,其操作人员应熟悉性能、操作和保养规程,操作中严格执行卷扬机安全操作规程。
2、预防坍塌事故的防护措施为防止孔桩开挖出现坍塌事故,特制定防护措施。
(1)为防止坍塌事故事发生,在施工前加强对员工的安全基本知识教育,严格按技术交底内容和操作规程施工。
(2)孔桩开挖施工前必须进行勘察,摸清地质情况,制定有针对性的施工方案。
按照实际土质情况设置护壁措施。
施工时必须严格按照方案实施。
(3)发现孔壁有裂痕,疏松或支撑有折断,走动等危险征兆,应立即采取措施,消除隐患。
(4)遇有特殊情况,进行抢工作业时,要加强周边的警戒力量,保证安全施工。
(5)对于挖出的泥土,要按照规定放置,不得随意沿围墙或临时建筑堆放。
(6)基坑排水出水口,须远离坡面防止冲刷造成坍塌3、预防高处坠落事故的防护措施为贯彻“安全第一、预防为主”的方针,根据本工程的结构特点和工程实际,在确定高处坠落危险源后制定本措施。
(1)为防止高处坠落事故的发生,在工程施工前对所从事高处作业的人员进行安全基本知识,安全注意事项等安全技术交底。
(2)施工作业人员进场后,按不同层次(项目部、施工队、班组)进行三级教育工作。
(3)凡患有高血压、心脏病及年龄超过55岁的人员,严禁参加挖孔作业工作。
(4)抗滑桩井口在不施工时必须覆盖,防止发生坠落事故,邻近路边的抗滑桩必须设围栏,夜间停止作业时必须设安全警示灯,防止路人和车辆坠入孔内。
(5)抗滑桩出碴时,其井下人员不准站在重物同一垂直线下方,防止重物掉下伤人。
(6)不准向井下抛掷物品和工具(7)出碴时,其装置不得超过装碴容器上部的水平位置,防止掉下伤人。
(8)为保证防护措施能真正起到应有的防护作用,除在具体实施过程中由项目负责人、安全专职人员及相关作用班组长,对防护设施进行必要的监督制作过程和验收外,还应按规定要求每周进行不少于一次的检查工作,以确保防护设施的完好性,防止坠落事故的发生。
(9)凡作业层以下无安全防护设施作业时,施工作业人员必须佩戴安全带或安全绳(使用前必须对安全防护设施进行检查),其安全带或安全绳的使用必须遵照高挂低用的原则。
凡未使用防护用品用具的不准作业,以防止高处坠落事故的发生。
4、爆破施工的安全防护措施爆破施工的安全防护措施按照爆破作业安全专项施工方案组织实施。
5、施工现场防火措施(1)加强对员工的消防安全知识教育,提高消防安全意识和防火救灾技能。
(2)施工现场必须按上级要求建立义务消防队,成员应进行消防专业知识培训和教育,做到有备无患。
(3)建立明火作业报告制度,凡需明之作业的部位和项目需提前向项目部提出申请,经批准方可进行明火作业,危险性较大的明火作业应有派专人监护。
(4)配备足量的消防器材、用具和水源,并保证其常备有效,做到防患于未燃。
(5)严格对易燃易爆物品的管理,禁止将燃油、油漆、乙炔等物品混存于一般材料库房,应有单独保管。
(6)对易燃物品仓库选址要远离员工宿舍及火源存在区域,同时要增加防护设施。
(7)临时用房、仓库必须留出足量的消防通道,以备应急之用。
(8)对于临时线路要加强管理和检查,防止因产生电火花造成火灾。
(9)冬季取暖炉应规范管理,符合防火中毒要求。
(10)定期对着火源、水源、消防器材等要害部位和设施进行安全检查,发现问题及时处理,将事故隐患消灭于萌芽状态。
6、预防中毒事故的防护措施为了防止现场中毒事故的发生,更好的保护员工的安全与健康,特制定本措施。
(1)当桩孔开挖深度超过5m时,每天开工前应用气体检测仪进行有毒气体的检测,确认孔内气体正常后,方可下孔作业。
(2)孔内爆破必须有15min排烟后才允许进行作业。
(3)孔深超过10m,必须采用鼓风机进行机械通风。
第五章安全管理措施(和高墩的基本一样,但是组织机构图最好改动一下,人员有变动)第六章施工安全技术措施6.1 抗滑桩施工工艺抗滑桩施工前应对桩位进行场地平整、初步放样,根据地质情况,如在土层或石层位置可进行开挖,位于淤泥、鱼塘处采用石碴回填碾压后开挖,土层进行采用铁锹开挖,岩层采用浅孔松动爆破配合风镐开挖,开挖到设计孔底标高,经检查地质情况符合设计情况后下放钢筋笼,浇注桩孔混凝土。
详细的施工流程见抗滑桩施工工艺流程图。
抗滑桩施工流程图6.2 抗滑桩施工基本安全措施:首先必须严格执行《公路工程施工安全技术规范》(JTJ076-95)的有关度规定,并采取以下各项措施:1)从事抗滑桩作业的工人应挑选健壮男性青年,并须经健康检查和井下、高空、用电、吊装及简单机械操作等安全作业培训且经考核合格,方可进入现场施工。
2)在施工图纸会审和桩孔开挖前,认真研究地质资料,对可能出现的流砂、管涌、涌水以及有害气体等情况均应予以重视,并制订针对性防护措施。
如对安全施工存在疑虑,应及时向有关单位提出报告。
3)桩孔开挖施工时,先调查了解地面和邻近边坡的变化。
桩孔施工平台靠近边坡处,必须对边坡进行加固措施,清除边坡上孤石,上侧设置截水沟和安全网,以防雨水浸泡边坡和孤石滚落。
挖出的土石方应及时外运。
孔口四周2m范围内不得堆放余泥杂物。
为防止地面人员和物体落入桩孔内,孔口四周(除井口出土位置)必须设置护栏和安全网。
孔口配合人员应集中精力,密切监视孔内情况,积极配合孔内人员进行工作,施工时不离岗位。
在孔内上下递送工具物品时,严禁抛掷;在土层桩孔开挖过程中,应对孔壁进行护壁防护,开挖深度不超过1m就应进行一次护壁,如土层松软,控制在50cm以内。
护壁采用10cm厚钢筋混凝土。
孔口护壁应高度原地面30cm以上,避免土石及其他杂物掉入孔内伤人。
4)施工场内一切电源、电器的安装和拆除,必须由持证电工操作;电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器,开关盒及配电间专用,有防雨盒盖和雨棚,并配备灭火设施。
电器设备须有合格证,电器安装后必须经验收合格方可使用。
5)对施工现场所有设备、设施、装置、工具、配件以及个人劳保用品等必须经常进行检查,确保其完好和安全使用。
工人和工作人员上下桩孔所使用的电动葫芦、渣桶(吊笼)等必须是合格的机械设备,同时配备自动卡紧保险装置,系好安全绳和安全带,以防突然停电。
不得用人工拉绳子运送人员或脚踩护壁凸缘下桩孔。
电动葫芦采用按钮式开关,上班前、下班后均安排专人严格检查并且每天加足润滑油、保证开关灵活、准确;铁链无损,有保险扣且不打死结;钢丝绳无断丝。
支架应稳定牢固,使用前先检验其安全起吊能力。
桩孔内必须放置软爬梯或设置安全绳、通风管,并随挖孔深度增加放长至工作面,作为救急备用。
吊装设备须合格,安装经检验合格后才能使用。
6)对于施工渣土运输钢丝绳、滑轮安装稳固,运输用钢丝绳不小于¢14mm,张拉力不小于10KN,使用前进行张拉试验,每次使用时涂层润滑油,减少钢丝与滑轮磨擦,钢丝绳应经常进行张拉试验,不合格马上更换。