机械制造技术基础实验指导书
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
安徽三联学院
《机械制造技术基础》实验指导书
交通工程学院实验中心
实验1 、车刀几何角度测量
一、实验目的与要求
1了解车刀量角台的构造与工作原理。
2掌握车刀几何角度测量的基本方法。
3加深对车刀各几何角度、各参考平面及其相互关系的理解。
二、实验实施的条件
仪器:回转工作台式量角台
= 00)
车刀: 1直头外圆车刀(λ
s
2直头外圆车刀(λ
< 00)
s
三、实验具体步骤
图1-1所示,回转工作台式量角台主要由底盘1、平台3、立柱7、测量片5、扇形盘6、10等组成。底盘1为圆盘形,在零度线左右方向各有1000角度,用于测量车刀的主偏角和副偏角,通过底盘指针2读出角度值;平台3可绕底盘中心在零刻线左右1000范围内转动;图1-1 量角台的构造定位块4可在平台上平行滑动,作为车刀的基准;测量片5,如图1-2所示,有主平面(大平面)、底平面、侧平面三个成正交的平面组成,在测量过程中,根据不同的情况可分别用以代表剖面、基面、切削
平面等。大扇形刻度盘6上有正副450的刻度,用于
测量前角、后角、刃倾角,通过测量片5的指针指
出角度值;立柱7上制有螺纹,旋转升降螺母8就
可以调整测量片相对车刀的位置。
1利用车刀量角台分别测量λs = 00 、λs < 00
的直头外圆车刀的几何角度:
要求学生测量κr、κr'、λs、γo、αo、αo '等
图1-2 测量片
共6个基本角度。
2记录测得的数据,并计算出刀尖角ε和楔角β。
1、实验方法
1根据车刀辅助平面及几何参数的定义,首先确定辅助平面的位置,在按着几何角度的定义测出几何角度。
2通过测量片的测量面与车刀刀刃、刀面的贴合(重合)使指针指出所测的各几何角度。
2、实验步骤
1首先进行测量前的调整:调整量角台使平台、大扇形刻度盘和小扇形刻度盘指针全部指零,使定位块侧面与测量片的大平面垂直,这样就可以认为:(1)主平面垂直于平台平面,且垂直于平台对称线。
(2)底平面平行于平台平面。
(3)侧平面垂直于平台平面,且平行于平面对称线。
2测量前的准备:把车刀侧面紧靠在定位块的侧面上,使车刀能和定位块一起在平台平面上平行移动,并且可使车刀在定位块的侧面上滑动,这样就形成了一个平面坐标,可以使车刀置于一个比较理想的位置。
3测量车刀的主(副)偏角
(1)根据定义:主(副)刀刃在基面的与走刀方向夹角。
(2)确定走刀方向:由于规定走刀方向与刀具轴线垂直,在量角台上即垂直于零度线,故可以把主平面上平行于平台平面的直线作为走刀方向,其与主(副)刀刃在基面的投影有一夹角,即为主(副)偏角。
(3)测量方法:顺(逆)时针旋转平台,使主刀刃与主平面贴合。如图1-3所示,即主(副)刀刃在基面的投影与走刀方向重合,平台在底盘上所旋转的角度,即底盘指针在底盘刻度盘上所指的刻度值为主(副)偏角κr(κr')的角度值。
4测量车刀刃倾角(λs)
(1)根据定义:主刀刃和基面的夹角。
(2)确定主切削平面:主切削平面是过主刀刃与主加工表面相切的平面,在测量车刀的主偏角时,主刀刃与主平面重合,就使主平面可以近似地看作主切削平面(只有当λs =0时,与主加工表面相切的平面才包含主刀刃),当测量片指针指零时底平面可作为基面。这样就形成了在主切削平面内,基面与主刀刃的夹角,即刃倾角。
(3)测量方法:旋转测量片,即旋转底平面(基面)使其与主刀刃重合。如图1-4所示,测量片指针所指刻度值为刃倾角。
5测量车刀主剖面内的前角γo和后角αo
(1)根据定义:主前角是指在主剖面内,前刀面与基面的夹角。主后角是指在主剖面内后刀面与主切削平面的夹角。
(2)确定主剖面:主剖面是过主刀刃一点,垂直于主刀刃在基面的投影。
(3)在测量主偏角时,主刀刃在基面的投影与主平面重合(平行),如果使主刀刃在基面的投影相对于主平面旋转900,则主刀刃在基面的投影与主平面垂直,即可把主平面看作主剖面。当测量片指针指零时,底平面作为基面,侧平面作为
图1-3 测量车刀的主偏角图 1-4 测量车刀刃倾角
主切削平面,这样就形成了在主剖面内,基面与前刀面的夹角,即前角(γo);主切削平面与后刀面的夹角,即后角(αo)。
(4)测量方法:使底平面旋转与前刀面重合。如图1-5所示,测量片指针所指刻度值为前角;使侧平面(即主切削平面)旋转与后刀面重合。如图1-6所示,测量片指针所指刻度值为后角。
6副后角的测量与主后角的测量方法相近,所不同的是须把主平面作为副剖面。
图1-5 测量车刀前角图1-6 测量车刀后角四、实验技能测试
将测得的角度值记录并计算出楔角β
o 和刀尖角ε
r
,以及其他角度的计算值,
并进行比较、分析其误差原因,写在实验报告中。
表1-1 车刀几何角度测量结果记录
实验2、切削变形实验
一、实验目的与要求
1观察切削变形的过程,以及所出现的现象。
2掌握测量切削变形和计算变形系数的基本方法。
3研究切削速度、刀具前角和走刀量等因素对切削变形的影响规律。
二、实验实施的条件
1设备:CA6140普通车床
2工具:游标卡尺、钢板尺、细铜丝等。
3刀具:硬质合金车刀若干把。
4试件:轴向带断屑槽的棒料。
三、实验具体步骤
在金属切削过程中,由于产生塑性变形,使切屑的外形尺寸发生变化,即与切削层尺寸比较,切屑的长度偏短,厚度增加,这种现象称为切屑收缩,如图2-1所示。一般情况下,切屑收缩的大小能反映切削变形的程度,衡量切屑收缩的大小可用变形系数表示。
即ξ= L
c / L
ch
式中ξ──变形系数;
L
c ──切削长度(mm);L
c
=πD/(n-b);对于本实验:槽数n=3;槽
宽b=2.5 ;
L
ch
──切屑长度(mm),把切屑收集起来,学生自己测量其长度。
计算变形系数的方法用测量切削长度法。在车床上将试件装在三爪卡盘与尾架顶尖之间,试件轴向开槽并镶嵌钢板,以达到断屑和保护刀尖的目的,如图2-2所示。
把实验得到的切屑,冷却后,选出标准切屑,用铜丝沿切屑外部缠绕后拉直,然后用钢板尺测出其长度L,为提高实验精度,可测3~5段切屑的长度求出平
均值L
C
。
变形系数ξ= L
c / L
ch
=(πD/n - b)/ L
C
1切削速度υ对切削变形的影响