钢筋混凝土盖板涵专项施工方案
盖板涵的施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况盖板涵是一种常用的城市道路和桥梁结构，主要用于跨越河流、沟渠、排水管道等，具有结构简单、施工方便、成本低廉等优点。
本工程涉及一处盖板涵的施工，涵洞长度为10米，净跨径为3米，采用钢筋混凝土结构，具体施工方案如下：二、施工准备1. 施工图纸及技术资料施工前，需详细审查施工图纸，了解盖板涵的结构形式、尺寸、材料要求等。
同时，收集相关技术资料，如施工规范、质量标准、材料性能等。
2. 施工组织成立施工项目组，明确项目经理、技术负责人、施工负责人等岗位职责。
项目组成员需具备相应的专业知识和技能。
3. 施工现场（1）施工场地平整：确保施工场地平整，无积水，便于材料运输和施工。
（2）施工道路：修建临时道路，方便材料运输和施工车辆进出。
（3）临时设施：搭建施工临时用房，如办公室、宿舍、食堂等。
4. 材料设备（1）钢筋：选用符合国家标准的钢筋，确保质量。
（2）水泥：选用强度等级不低于32.5号的普通硅酸盐水泥。
（3）砂、石：选用中粗砂，石子粒径为5-25mm。
（4）模板：选用钢模板，确保尺寸准确、刚度足够。
（5）混凝土搅拌机、运输车、振捣器等设备。
三、施工工艺1. 施工流程（1）测量放样：根据施工图纸，确定涵洞中心线、起止点等，进行测量放样。
（2）基础施工：挖除原地面土，进行地基处理，铺设碎石垫层。
（3）模板安装：根据设计图纸，安装模板，确保模板尺寸准确、垂直。
（4）钢筋绑扎：按照设计要求，绑扎钢筋，确保钢筋间距、保护层厚度等符合规范。
（5）混凝土浇筑：混凝土搅拌均匀，采用分层浇筑，每层厚度不超过30cm，采用插入式振捣器振捣密实。
（6）养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，确保强度达到设计要求。
（7）模板拆除：养护期满后，拆除模板，清理混凝土表面。
（8）涵洞回填：根据设计要求，进行涵洞回填，确保压实度达到要求。
2. 施工要点（1）基础施工：地基处理采用压实度不小于95%的碎石垫层，厚度不小于20cm。
钢筋混凝土盖板涵专项施工方案
钢筋混凝土盖板涵专项施工方案一、工程概述本工程为具体工程名称，其中钢筋混凝土盖板涵是重要的组成部分。
该盖板涵的设计旨在满足具体功能需求，如排水、通行等，其位置位于具体地理位置。
涵洞的跨径为具体跨径尺寸，涵长为具体长度，进出口形式为详细进出口形式。
二、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸，进行技术交底，明确施工工艺和质量标准。
对施工人员进行培训，使其掌握钢筋混凝土盖板涵施工的技术要点和安全注意事项。
2、材料准备水泥：选用具体品牌和型号的水泥，具备质量合格证明，并进行抽样检测。
钢筋：采用具体规格和型号的钢筋，质量符合国家标准，有出厂合格证和检验报告。
砂、石料：选用质地坚硬、级配良好的砂、石料，其含泥量等指标符合规范要求。
模板：采用具体材质和规格的模板，确保模板表面平整、光滑，具有足够的强度和刚度。
3、机械设备准备配备挖掘机、装载机、吊车、混凝土搅拌机、振捣器等机械设备，并确保设备性能良好，运转正常。
4、现场准备测量放线，确定涵洞的位置和轮廓线。
平整场地，修筑施工便道，确保施工车辆和设备通行顺畅。
搭建临时设施，如仓库、工棚等，满足施工人员的生活和工作需要。
三、施工工艺流程1、基础开挖采用挖掘机进行基础开挖，按照设计要求和施工规范控制开挖深度和坡度。
在开挖过程中，注意保护周边的土体和地下管线，避免造成破坏。
当开挖至设计标高后，进行基底承载力检测，若承载力不足，应采取相应的处理措施，如换填、夯实等。
2、基础施工基础模板安装：采用钢模板或木模板，模板安装牢固，拼缝严密，表面平整。
钢筋绑扎：按照设计要求进行钢筋绑扎，钢筋的间距、长度、数量等应符合规范要求。
混凝土浇筑：采用商品混凝土或自拌混凝土，混凝土浇筑应连续进行，分层振捣密实，防止出现蜂窝、麻面等质量问题。
基础养护：混凝土浇筑完成后，及时进行覆盖保湿养护，养护时间不少于 7 天。
3、涵身施工涵身模板安装：涵身模板采用具体模板类型，模板安装应垂直、平整，拼缝严密，支撑牢固。
钢筋混凝土圆管涵及钢筋混凝土盖板涵施工方案
钢筋混凝土圆管涵及钢筋混凝土盖板涵施工方案一、前期准备工作在进行钢筋混凝土圆管涵及钢筋混凝土盖板涵的施工前，需要进行详细的前期准备工作，包括但不限于： 1. 项目规划：确定施工范围、工期和施工方案。
2. 场地准备：清理施工场地，确保施工区域平整。
3. 设备准备：准备必要的施工设备和机械，如吊车、渣土车等。
4. 材料准备：确保所需的材料包括混凝土、钢筋等齐全。
二、施工步骤钢筋混凝土圆管涵的施工步骤1.定位布置：根据设计图纸要求，确定管道的位置和高程，并进行标定。
2.凹地开挖：利用挖掘机等设备进行开挖工作，保持边坡坡度。
3.基础施工：进行基础浇筑，包括敷设石子、钢筋并浇筑混凝土。
4.圆管安装：安装预制好的钢筋混凝土圆管，确保连接牢固。
5.盖土回填：将挖掘的土方回填至管道上方并加以夯实。
钢筋混凝土盖板涵的施工步骤1.盖板表面处理：清理盖板表面，确保平整无杂物。
2.钢筋搭设：根据设计要求进行钢筋的搭设，保证受力合理。
3.模板安装：安装盖板的模板，确保形状与设计一致。
4.混凝土浇筑：进行混凝土的浇筑，注意振捣使混凝土密实。
5.养护处理：完成浇筑后进行充分养护，保证混凝土强度。
三、质量安全控制1.施工过程中应严格按照设计要求操作，确保结构安全。
2.施工人员必须熟悉施工方案，严格遵守安全操作规程。
3.施工现场应设置警示标志，确保作业区域安全。
4.施工前进行相关设备的检查，保证施工设备完好。
5.施工结束后进行验收，确保工程质量达标。
结语钢筋混凝土圆管涵及钢筋混凝土盖板涵的施工方案至关重要，只有严格按照规定步骤进行施工，确保质量与安全，才能保证工程的顺利进行。
希望本文所述方案能为施工人员在实际操作中提供一定的帮助。
钢筋混凝土盖板涵施工方案
维西至兰坪通甸公路改建工程维西段钢筋盖板涵施工方案编制：审批：批准：云南XXX建设工程有限公司维西至兰坪通甸公路改建工程维西段XX合同段项目经理部目录一、编制依据 (1)二、工程概述 (1)三、施工计划 (2)（一）盖板涵施工进度计划 (2)（二）盖板涵施工人员计划 (2)1、盖板涵施工劳动力计划 (2)（三）盖板涵材料计划 (2)（四）机械设备配置 (2)四、盖板涵施工工艺流程和施工方法 (3)（一）钢筋混凝土盖板涵工艺流程 (3)（二）钢筋混凝土盖板涵施工方案 (5)1、基础测量放样 (5)2、基础开挖 (5)3、盖板涵基础、涵台施工 (6)4、台帽施工 (9)5、盖板的预制和安装 (9)6、涵背回填 (13)7、质量检验标准 (14)8、盖板涵施工主要控制要点 (16)五、质量控制方法和手段 (16)六、进度保证措施 (17)七、安全保证措施 (18)1、安全保证措施 (19)八、文明施工和环境保护措施 (21)（一）文明施工管理的措施 (21)1、设置施工铭牌 (21)2、佩证上岗 (21)3、挂牌标识 (21)4、环境美化 (21)5、场地硬化 (21)6、保持现场整洁 (21)（二）环境保护的措施 (22)1、建立环境保护机构 (22)2、防止水土流失和污染 (22)（三）防止噪声、粉尘、废气污染 (22)（四）严格控制噪声 (23)钢筋混凝土盖板涵施工方案一、编制依据1、《公路工程技术标准》JTG B01-2014；2、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2015；3、《公路涵洞设计细则》JTG/T D65-04-2007；4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥梁设计规范》JTG D62-2004；5、《公路圬工桥涵设计规范》JTG D61-2005；6、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-2007；7、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；8、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2017）；9、《维西至兰坪通甸公路改建工程维西段第六合同段施工图设计》；10、本标段施工现状及相关水文地质资料。
钢筋混凝土盖板涵施工方案
钢筋混凝土盖板涵施工方案一、工程概况涵洞为1-1.0×1.0m钢筋混凝土盖板涵，与路线交角为90°，作排水之用，涵长设计为9.0m；基础为M7.5#砂浆砌片石台基，涵身为M7.5#砂浆砌片石，台帽为C25钢筋混凝土；涵顶填土高度为0.56m，根据设计要求，盖板尺寸为：9块150×99×20cm盖板；进口涵底标高：3073.55m，洞门形式为跌水井，出口涵底标高：3073.46m，洞门形式为急流槽；流水方向：从右至左，最后水流流出路基；本涵洞基底容许承载力要求不小于0.15Mpa；该涵洞基坑开挖土石方：65.9m3。
施工准备1、测量的准备在涵洞开工前，认真做好线路复测和现场核对，发现问题按有关程序及时提出修改意见并上报审批，同时把控制点和水准点基桩引至涵洞附近，以方便施工测量的需要。
2、人员的准备开工前进行人员的组织，并进行详细的布署，分工如下：李**负责现场总体安排，张**负责全面技术，李**负责测量工作，刁**负责试验，黄**负责现场施工，祝**负责安全，涵洞施工组负责涵洞基坑开挖，基础、涵身浇注，盖板预制和安装等作业，其他人员和辅助工：30人。
3、材料的准备材料来源：水泥 P.O32.5 **水泥厂砂 **砂石场碎石 5～31.5㎜ **砂石场本项工程所需原材：钢筋在最近桥梁钢筋场地加工制作成半成品并运至施工现场，水泥由厂家按施工进度运到现场并入库存放，砂、石按进度从料场供应，回填砂砾石在需要回填时从**运到施工现场。
4、机械的准备涵洞为1-1.0×1.0m钢筋混凝土盖板涵施工需投入如下机械：挖掘机：1台（用于开挖基坑），自卸汽车：2辆，500强制式搅拌机：1台，高频振捣器：2台，50cm振捣棒：5根，台帽浇注模板：2套，盖板预制模板：3套，15KW打夯机：2台。
四、施工顺序及工期安排（1-1.0×1.0m）钢筋混凝土盖板涵分两部分施工，先施工左半幅，右半幅留作施工便道；左半幅施工完并回填，板顶填土厚＞50cm 并压实，放行左半幅交通，再施工右半幅涵洞；施工时间安排：2012年*月*日开工，2012年*月*日完工。
钢筋混凝土盖板涵施工技术方案
K0+377钢筋混凝土盖板涵施工方案一、工程概况：K0+377位置钢筋混凝土盖板涵为一4m×3m钢筋混凝土盖板涵，长59.22m,与路中线夹角为45度。
地质概况：地面如下依次为粉土、卵石层，设计基底位于卵石层上。
重要工程数量：C25混凝土基础298.511ΛC25混凝土涵台身396.5谓C30钢筋混凝土盖板100.8m3;M7.5浆砌片石洞口八字墙及基础75.7基洞口铺砌浆砌片石31.3d,基础土石方11Mm3o二、施工准备1、技术准备：项目部组织工程技术人员认真阅读、复核施工图纸和设计文献，掌握设计意图，并对设计图纸上有异议日勺地方，以书面形式上报监理工程师及有关设计单位，以便更好地按设计图纸和技术规范进行施工；对施工现场实地察看，并对现场施工及管理人员进行技术交底；同步合理地编制设备与劳动力计划，组织施工人员、机械设备进场以及编制施工技术方案和施工进度计划。
2、测量放样准备：在涵洞施工前，首先根据设计图纸上提供的有关数据对设计坐标和高程进行复核，保证测量控制数据精确无误。
3、机械设备准备：按施工需要组织施工机械设备（详见附表）。
4、人员准备：现场配置有经验、责任心强的施工管理人员和技术人员，以及电工、钢筋工、电焊工、木工、和其他辅助人员。
5、材料准备：钢筋统一加工，由项目部统一组织调配；涵洞施工所使用日勺基础、涵台、及盖板C30混凝土采购洞口县为百商品混凝土,混凝土在搅拌站搅拌好后，由混凝土运送车运至施工现场进行浇筑；钢筋在钢筋加工场加工完毕后，半成品由运送车运至作业现场进行绑扎和焊接。
定期对为百商品税搅拌站水泥、砂、碎石等材料，进行抽检，检查合格后,报监理工程师对该批次料进行复检；复检合格后，方可正式投入工程实体中使用。
水泥和钢筋要厂方提供出厂质量证明书和试验汇报单，水泥要入库寄存，以防被雨淋或受潮；钢筋按不一样品种、等级、牌号、规格分别堆放，不得混杂，并设置标志，钢筋堆置在钢筋加工棚内防止锈蚀。
钢筋混凝土盖板涵施工方案
钢筋混凝土盖板涵施工方案关键信息项：1、工程概述工程名称：＿___________________工程地点：＿___________________工程规模：＿___________________施工期限：＿___________________2、施工准备技术准备：＿___________________材料准备：＿___________________设备准备：＿___________________人员准备：＿___________________3、施工工艺流程测量放线：＿___________________基础开挖：＿___________________基础处理：＿___________________涵身浇筑：＿___________________盖板预制与安装：＿___________________附属工程施工：＿___________________4、质量控制标准原材料质量标准：＿___________________施工过程质量标准：＿___________________成品验收质量标准：＿___________________5、安全保障措施安全管理制度：＿___________________安全防护措施：＿___________________安全教育培训：＿___________________6、环境保护措施环境保护制度：＿___________________污染防治措施：＿___________________11 工程概述111 本工程为钢筋混凝土盖板涵施工项目，旨在满足特定区域的交通和排水需求。
112 工程地点位于指定的地理位置，周边环境和地形条件对施工有一定影响。
113 工程规模包括涵洞的长度、宽度、高度等具体参数。
114 施工期限根据工程要求和实际情况确定，确保按时完成施工任务。
12 施工准备121 技术准备熟悉施工图纸和相关技术规范，进行技术交底。
盖板涵工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况盖板涵工程作为道路桥梁工程中重要的排水设施，其施工质量直接影响到道路的排水效果和使用寿命。
本工程位于XX道路，全长XX米，采用钢筋混凝土盖板涵结构，设计流量XX立方米/秒。
涵洞基础采用MU30浆砌片石，台身及盖板采用C30钢筋混凝土，防水层采用三毡二油。
二、施工准备1. 技术准备：熟悉设计图纸、规范和施工方案，组织施工人员进行技术交底，明确施工工艺和质量要求。
2. 材料准备：提前采购符合设计要求的钢筋、水泥、砂石、防水材料等，并做好检验工作。
3. 设备准备：准备挖掘机、装载机、混凝土搅拌运输车、泵车、振动棒、切割机等施工设备。
4. 人员准备：组织施工队伍，明确各岗位责任，进行安全教育和培训。
三、施工工艺1. 基础施工：（1）基础开挖：采用挖掘机开挖，人工清理基底，确保基底平整、无杂物。
（2）基础垫层：铺设C15混凝土垫层，厚度XX厘米，夯实密实。
（3）基础砌筑：采用MU30浆砌片石，砂浆强度等级M10，砌体饱满、垂直、平整。
2. 台身施工：（1）模板制作与安装：根据设计图纸制作模板，安装牢固，接缝严密。
（2）钢筋绑扎：按照设计要求绑扎钢筋，确保钢筋间距、保护层厚度符合规范。
（3）混凝土浇筑：采用泵车浇筑C30混凝土，分层浇筑，每层厚度不超过30厘米，振捣密实。
3. 盖板施工：（1）盖板预制：在预制场预制盖板，确保尺寸、形状、强度符合设计要求。
（2）盖板安装：将预制盖板吊装至台身顶部，调整水平度，焊接固定。
4. 防水层施工：（1）清理基层：将台身、盖板表面清理干净，无油污、杂物。
（2）铺设防水层：采用三毡二油防水材料，施工前先涂刷基层处理剂，然后依次铺设防水毡、涂刷防水涂料。
四、质量控制1. 材料检验：对所有材料进行检验，确保符合设计要求。
2. 施工过程控制：严格执行施工工艺和质量标准，加强过程检查，发现问题及时整改。
3. 隐蔽工程验收：基础、台身、盖板等隐蔽工程验收合格后方可进行下一道工序施工。
钢筋混凝土盖板涵洞施工方案三篇
目录目录 (1)第一章总体施工组织及规划 (2)第二章主要工程项目施工方案、方法与技术措施 (5)第三章工期保证体系及保证措施 (25)第四章工程质量保证体系及保证措施 (31)第五章安全生产管理保证体系及保证措施 (35)第七章项目风险预测与防范，事故应急预案 (45)附表施工总平面图 (50)附表劳动力计划表 (51)1第一章总体施工组织及规划一、施工组织管理1、施工组织机构为确保在合同工期内优质、高效地完成施工任务，我公司拟成立“普通国省干线水毁隐患路段预防性治理工程G315线B标段项目经理部”，实行工程项目责任制，工程项目经理负责本工程的具体组织与实施，工程项目经理部实行项目经理负责制；公司对本工程的施工管理通过工程项目经理部来实现。
项目经理部负责履行下列主要职能：（1）全权代表法人、按计划组织施工，做好各项管理工作。
（2）组织指挥各部门和施工队伍严格按照设计文件、施工规范和施工组织设计进行施工，确保优质、按期完成施工任务。
（3）与业主和监理工程师及时联系，并向业主和监理及时2汇报工程进展和工程质量等情况，同时执行业主和监理工程师指令，搞好技术计划、计量和竣工验收工作。
二、施工总体部署1、组织布署：项目经理部下设二个专业性施工队：便道施工队、涵洞施工队。
2、进度部署：人员进场后，立即着手前期施工准备工作（清理现场、修筑便道、临时设施搭建、测量放样等工作），确保便道工程、挡土墙工程、涵洞工程按计划开工。
具体开工日期以监理发出的开工令为准，工期提前或顺延。
三、临时工程建设在对本合同现场调查的基础上，结合施工图文件和本设计要3求，综合考虑交通条件、工程规模及材料来源，确定临时工程建设及施工总体平面布置。
开工后根据工程所在地的地理条件和施工布置的切实要求，向业主提供场地租用、电力搭设等资料，具体规划生活和生产设施场地、施工便道、水电通讯布设等。
在业主的协助下，取得地方政府和有关部门的同意后，对临时工程设施作出设计，绘制施工总体平面布置图及编写必要说明，报监理工程审查批准后实施。
钢筋混凝土盖板涵专项施工方案
钢筋混凝土盖板涵施工方案一、适用范围本施工方案适用于全线钢筋混凝土盖板涵施工。
二、编制依据及原则2.1 、编制依据《公路工程技术标准》JTG B01-2003 ；《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 ；《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 ；《公路勘测规范》 JTG C10—2007；《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 ；《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95 ；《云南省高速公路施工标准化实施要点——工点建设和工程施工》；《G56杭州至瑞丽高速公路宣威至曲靖段——两阶段施工图设计》。
2.2 、编制原则2.2.1 、响应和遵守招标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定及公路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容；2.2.2 、坚持专业化作业与综合管理相结合。
充分发挥专业人员和专用设备的优势，综合管理，合理调配，采用先进的施工技术，科学安排各项施工程序；2.2.3 、安全无事故，确保质量第一，保证施工人员人身健康安全；2.2.4 、文明施工，重视环保，珍惜土地，合理利用，严格执行环境管理体系和职业健康安全管理体系。
三、工程概况该段地表大部分覆盖第四季残坡积（Q4el+dl ）黏土，含少量碎石和角砾，局部为粉质粘土或粉土，多为硬塑状态，局部为可塑，为红粘土，属高液限，厚度 5—10m不等，山间盆地低洼平缓部位较厚，向两侧山前斜坡地带逐渐变薄。
其下为二叠系下统栖霞组 (P1q）灰岩，层状构造，钙质胶结，多呈中风化，节理（溶蚀）裂隙较发育，岩体多呈块石状镶嵌结构，强度较高，局部山前斜坡地带出露。
本合同段主线里程K84+000~K115+700，另含热水连接线、热水互通、格依加水站共设 105 道涵洞：其中钢筋混凝土盖板涵60 道，钢筋混凝土盖板通道31道，钢筋混凝土拱涵9 道，钢筋混凝土圆管涵 5 道。
钢筋混凝土盖板涵跨径有1.5m，2m，3m， 4m。
钢筋砼盖板涵施工方案
钢筋砼盖板涵施工方案
一、施工前准备工作
1.确定涵洞的位置和尺寸，根据设计要求进行施工准备。
2.调查勘察周边环境，确保施工安全。
3.制定施工方案和施工计划，明确各项工作任务和责任。
二、设备和材料准备
1.钢筋：按照设计要求制作预制钢筋笼。
2.砼原材料：选用优质水泥、砂子、骨料等进行配比，并制取试块进
行试验。
3.架子和模板：根据涵洞结构尺寸制作托架和模板。
三、施工工序
1.布置现场：清理施工现场，确保施工场地整洁，设立安全警示标志。
2.安装托架和模板：根据设计要求安装托架和模板，确保涵洞的几何
尺寸和施工质量。
3.预制钢筋笼安装：将预制的钢筋笼按照设计要求放置在模板内，并
进行固定和调整。
4.混凝土浇筑：按照设计配比将混凝土倒入模板内，采用振捣机进行
振捣，确保混凝土的均匀密实。
5.养护：混凝土浇筑完毕后，及时进行养护，保持水湿，并进行喷水
养护。
6.拆模：混凝土强度达到设计要求后，可以进行模板的拆除。
7.检验验收：对施工质量进行检查和验收，确保符合设计要求和规范
要求。
8.收尾工作：清理施工现场，进行施工台账的整理和归档。
四、施工注意事项
1.混凝土配合比应按照设计要求进行调整，确保混凝土强度和耐久性。
2.模板和托架的安装要牢固可靠，确保施工质量。
3.混凝土浇筑时要采取振捣措施，确保混凝土的均匀密实。
4.保持施工现场整洁，及时清理垃圾和杂物。
5.钢筋砼盖板涵施工过程中要注意人员安全，加强施工现场的管理。
钢筋混凝土盖板涵施工方案
塘承高速公路一期工程第四合同钢筋混凝土盖板涵施工方案一、工程概况K11+550钢筋混凝土盖板涵，全长34M，盖板涵与线路中线成度正交。
盖板涵采用MU30浆砌片石基础护底，MU30浆砌片石台身，C30钢筋混凝土盖板、C30钢筋混凝土支撑梁，三毡二油防水层。
二、盖板涵的施工方法钢筋混凝土盖板涵一般施工程序为：测量放样→基础开挖→基底验收、处理→基础施工→台身施工→盖板施工→沉降缝、防水层施工→附属工程施工。
（1）施工准备：开工前，根据设计图纸，结合现场实际地形、地质情况，对涵洞、通道的位置、方向、基底尺寸、高程等进行复核、定位。
当涵底设计高、涵位、角度等与实际不符时，经报请设计单位、监理同意后，根据实际作适当调整。
在既有排水沟、渠中修建的涵洞，先挖好排水沟，或在涵洞上游不影响施工的地方挖好集水坑，用污水泵排水，同时根据涵洞基坑四周地形，做好地面防排水工作。
（2）涵洞基础施工：基础开挖采用人工配合机械开挖，人工清基。
开挖过程中，遇有地下水渗出时，在涵洞基坑上下游对称坑角处设集水井，用污水泵集中排水。
如遇基底地基承载力不符合设计要求小于0.3MPa时，经报请设计、监理单位同意后，按要求采取加固处理措施。
当地基承载力满足设计要求大于或等于0.3MPa时，将挖至标高的基底用人工修凿整平，报请现场监理工程师验收合格后，开始放样施工基础。
（3）涵洞墙身施工：MU30浆砌片石墙身采用就地砌筑工艺。
砌筑石块时应符合下列规定：1）应选用无裂纹、无夹层且未被烧过的、具有抗冻性能的石块。
2）石块的抗压强度不应低于30MP a及混凝土的强度。
3）石块应清洗干净，分布均匀，净距不小于150mm。
片石砌筑完毕后，立即用草袋覆盖并洒水养护。
沉降缝按图纸要求每4~6米设置一条，并使沉降缝贯穿整个断面，保持涵洞基础和墙身沉降缝在同一竖直面，两端面竖直、平整，上下不得交错。
填缝料采用沥青木板或沥青砂填塞紧密，沉降缝宽度为20mm。
（4）钢筋混凝土盖板预制及安装：钢筋混凝土盖板在涵位处路基上或附近择地预制。
钢筋砼盖板涵洞、通道施工方案
钢筋砼盖板涵洞、通道施工方案一、工程概况XX高速洛三（豫陕界）改扩建工程XX标段起始桩号是K193+000～K205+719.055，全长12.719㎞。
我标段共有钢筋混凝土盖板涵洞8道，钢筋混凝土盖板通道13道，总计21道。
二、编制依据本技术方案依据以下文件编制：1、招标图纸、招标文件。
2、有关的现行设计规范、施工规范、规程、标准和规定。
3、现场实际考察情况。
4、我公司近年来已进行类似工程的施工经验。
三、施工具体方案1、八字墙拆除方案施工流程：八字墙、锥护坡两侧台阶开挖→拆除八字墙、锥护坡→拆除基础及洞口铺砌→清理现场→拆除部位砌砖防护。
1.1、八字墙拆除之前对路面的防护开始拆除八字墙前严格按照我标段申报经河南省弘阳高速公路公司安全保通处批复的“结构物八字墙拆除安全保通专项方案”和河南省弘阳高速公路有限公司、第三总监办下发的有关文件精神进行防护。
1.2、八字墙两侧台阶开挖八字墙两侧路基台阶开挖前，先人工拆除老路基坡面片石防护,拆除宽度：底部从八字墙底部外端向外按3米控制，高度为H+0.5米（H为涵洞通道高度）。
拆除范围：暗涵、暗通道除涵顶正上方护坡保留外，其余全部拆除。
拆除的片石放到运输车辆上运至指定的位置码放整齐。
人工配合机械挖土质台阶，纵向台阶沿路基边坡线开挖，开挖高度H+0.5米，宽度L+0.75米。
为了保证老路基的稳定性，纵向开挖面开挖至少要留1：0.25的坡。
要挖除的土方运输至填方路段备用。
1.3、拆除八字墙采用人工配合挖掘机拆除八字墙。
施工时注意采用从上到下，从外到里的施工顺序，并注意施工安全。
施工到底部时，在下部预留1米宽基础开挖工作面，清理后，立即砌筑砖墙防护。
拆除前在周围布设观测点，观测开挖后边坡变位情况，如有异常情况，及时分析原因，采取对策，确保基坑安全稳定。
1.4、老路基防护措施（高度3米以下）在八字墙拆除完毕，及时从最下层开始沿开挖面砌筑砖墙，砌筑用水泥砂浆为M7.5#，墙体宽度49cm，高度H+0.5m。
深基坑钢筋混凝土盖板涵专项施工方案
深基坑钢筋混凝土盖板涵专项施工方案一、前期准备工作1.深基坑施工前，进行现场勘察和测量，确定施工范围、基坑形状和规模。
2.制定详细的施工方案和施工时间表，明确施工顺序和工艺流程。
3.确保相关施工材料的供应，包括钢筋、混凝土、模板等。
二、基坑开挖1.根据设计要求进行基坑开挖，包括开挖深度、坑底平整度和坑壁垂直度等。
2.基坑开挖期间，要注意土壤的支护，采取适当的支护结构，如支撑系统和防护罩。
3.在开挖过程中，要及时清理施工现场，确保安全和施工的顺利进行。
三、基坑处理1.深基坑的处理主要包括基坑加固和排水处理。
2.基坑加固采用支护结构，如土钉墙、混凝土悬挂墙等，以增强土壤的稳定性。
3.排水处理通过安装排水设施，如井道和排水管道，以保持基坑内的排水畅通。
四、钢筋混凝土盖板施工1.钢筋混凝土盖板施工前，要先进行盖板模板的制作和安装。
2.模板的选择应根据盖板的尺寸和负荷要求进行，确保模板的稳定性和使用寿命。
3.盖板钢筋的布置要符合设计要求，包括钢筋的直径、间距和附着长度。
4.盖板混凝土的配制应按照设计比例进行，保证混凝土的强度和均匀性。
5.混凝土施工时，要注意浇注顺序和振捣工艺，确保混凝土的密实性和质量。
五、盖板养护1.盖板混凝土浇筑完成后，进行养护工作，以提高混凝土的强度和耐久性。
2.养护包括浇水养护和覆盖保温，浇水养护应按照设计要求进行，确保混凝土的水分充分且均匀。
3.盖板养护时间应根据混凝土强度发展情况确定，通常为14-28天。
六、竣工验收1.盖板施工完成后，进行竣工验收，包括盖板的尺寸、形状和质量等方面的检查。
2.盖板的验收要符合设计要求和相关规范标准，确保施工质量和使用安全。
以上是深基坑钢筋混凝土盖板涵专项施工方案的概述，具体施工中还需要根据实际情况进行合理调整和补充。
在施工过程中，要严格按照方案和规范要求进行，确保施工质量和安全。
同时，要密切关注施工现场的变化，及时调整和处理可能出现的问题，保证施工的顺利进行。
钢筋混凝土盖板涵施工方案
一、工程概况K181+910 1-4×3m钢筋混凝土盖板涵右幅路线中心线与路线正交90°，涵长50m；K182+029 1-3×3m钢筋混凝土盖板涵右幅路线中心线与路线正交90°，涵长47m。
台基础为C20混凝土，台身为C25混凝土，台帽为C30混凝土，盖板采用C30混凝土现浇。
二、材料及施工场地准备1、施工准备：钢筋、水泥、石子、砂子必须经实验合格后方准进场使用，焊条、焊剂符合设计及产品合格证明，钢筋加工场地应平整并且用水泥硬化15cm。
钢筋机械完好，运作正常；钢筋配料人员熟悉图纸，对的填写钢筋配料单。
2、钢筋操作工艺流程：钢筋清洁除锈、钢筋调直。
钢筋下料、钢筋成型、半成品检查堆放。
先清除钢筋表面泥土、浮锈，然后用调直机进行调直，不得有局部弯曲、死弯等，伤痕不使钢筋截面减少5%；钢筋下料时根据其编号、直径、长度和数量长短搭配，先长后短，减少接头，以节约钢材，钢筋切断保证断面平整；钢筋成型时在弯折处用石笔画出位置，校核无误后弯曲成型，尺寸符合设计及施工验收规范规定。
半成品按钢筋规格、形状、使用部位分别进行堆放，并采用标记牌进行标记。
3、钢筋成品保护：按钢筋品种、规格、型号分类堆放，并且垫起离地50cm，挂号标记牌，置于钢筋棚内，防止日晒、雨淋。
三、具体施工工艺钢筋混凝土盖板涵一般施工程序为：测量定位放样→基础开挖→基底验收、解决→基础施工→台身施工→台帽施工→盖板施工→沉降缝、防水层施工→附属工程施工。
1、测量定位放样涵洞开工前，要对涵洞的中心位置及轴线进行定位放样，现场核对图纸所示的涵洞的位置、方向、长度、出入口高程，以及与既有沟槽、排水渠道的连接是否相符，如有不符，及时提出解决措施，报监理工程师和设计单位审定。
2、基坑开挖基坑开挖采用挖掘机挖装，开挖之前先进行精确的测量放线，用白灰撒出开挖轮廓线，根据土质分类，按1：0.5进行放坡，每侧考虑50cm工作面及20cm基坑排水沟，在下游设一个60*60cm的集水坑。
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钢筋混凝土盖板涵施工方案一、适用范围本施工方案适用于全线钢筋混凝土盖板涵施工。
二、编制依据及原则2.1、编制依据《公路工程技术标准》ＪTＧＢ0１－2０03；《公路桥涵设计通用规范》ＪTG D６０-２００４;《公路桥涵施工技术规范》 JTＧ/ＴF50-２011;《公路勘测规范》ＪTG C10—200７;《公路工程质量检验评定标准》ＪＴG F８0/１－2004；《公路工程施工安全技术规程》ＪTJ 076-９５；《云南省高速公路施工标准化实施要点——工点建设和工程施工》;《G56杭州至瑞丽高速公路宣威至曲靖段——两阶段施工图设计》。
2.２、编制原则2．2．1、响应和遵守招标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定及公路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容；２．2.2、坚持专业化作业与综合管理相结合。
充分发挥专业人员和专用设备的优势，综合管理,合理调配，采用先进的施工技术,科学安排各项施工程序；2．2.３、安全无事故,确保质量第一，保证施工人员人身健康安全；2．2.4、文明施工,重视环保，珍惜土地,合理利用,严格执行环境管理体系和职业健康安全管理体系。
三、工程概况该段地表大部分覆盖第四季残坡积（Ｑ4el＋dl）黏土,含少量碎石和角砾，局部为粉质粘土或粉土，多为硬塑状态，局部为可塑，为红粘土，属高液限，厚度５—10m不等,山间盆地低洼平缓部位较厚,向两侧山前斜坡地带逐渐变薄。
其下为二叠系下统栖霞组（Ｐ１ｑ)灰岩,层状构造,钙质胶结，多呈中风化,节理（溶蚀）裂隙较发育,岩体多呈块石状镶嵌结构,强度较高，局部山前斜坡地带出露。
本合同段主线里程K８4+000~K1１5+70０,另含热水连接线、热水互通、格依加水站共设1０5道涵洞:其中钢筋混凝土盖板涵６0道,钢筋混凝土盖板通道31道,钢筋混凝土拱涵９道,钢筋混凝土圆管涵5道。
钢筋混凝土盖板涵跨径有1．5m,2ｍ，3m，4ｍ。
全线涵洞均为暗涵。
钢筋混凝土拱涵跨径为5m，钢筋混凝土圆管涵孔径为1ｍ。
盖板涵洞主要尺寸如下表: 长度单位:m表３-１盖板涵洞主要尺寸涵洞类别净跨(标准跨径)涵顶填土高度盖板长度L斜度（α）备注钢筋混凝土盖板涵１．5、2.0 0.5~15.0 1.9、２.4 ０°～45°环境条件:IＩ类3.0、4.0 ０.５~1５.03．5、4.6四、施工进度计划以一座涵洞为例，施工计划工期为2015年2月4日至2０15年3月18日,共43天。
--图4-1钢筋混凝土盖板涵施工计划横道图--五、资源配置5.1、主要人力资源配置主要劳动力配备如下表所示：表5－1主要人力资源配置5．2、主要机械设备配置表５-2主要机械设备配置５.3、材料计划根据施工需求提前向物资设备部上报材料计划，保证材料及时供应，并由试验工程师根据材料进场数量按照规范要求取样检查,合格后报监理工程师抽样检查,达到要求后方可使用。
考虑到前期搅拌站正在建设中,故前期混凝土使用商品混凝土。
砂、石等材料必须经过监理工程师现场抽样送检合格后方可使用。
表5－3 盖板涵主要材料六、施工方法及工艺要求图6-１钢筋混凝土盖板涵施工工艺流程图６.1、施工准备施工前场地应完成三通一平,即路通、水通、电通、场地平整。
人员、材料、设备全部到位。
6．2、测量放样首先用全站仪准确定出涵洞中心及纵横轴线。
基坑边坡坡度可依土质情况按设计和规范要求所列基坑坑壁坡度适当放陡。
基坑宽度与比涵洞基础尺寸稍大，用全站仪精确测出盖板涵开挖线后撒白灰以作标识,一次放够尺寸。
报请监理工程师检查。
６.3、基坑开挖基坑采用挖掘机开挖,人工辅助清平,基坑开挖后的断面要求平顺，同时保证基坑底土无明显扰动现象。
基坑底面较底板四周每边放宽１ｍ,作为施工面,放坡的坡度根据地质情况来确定。
挖时注意不许超挖,挖至坑底时保留30ｃm的厚度，用人工挖至基底高程。
开挖基坑如有渗水时,沿坑底四周基础范围以外挖排水沟和集水坑，使坑壁渗水沿四周排水沟汇合于集水坑,然后用水泵排出坑外，使基坑中间挖土部分处于干燥状态,当挖至接近有水时,可反复加深排水沟和集水坑,保持坑底和水沟底有一定的高差,达到排水通畅，使坑底始终处于干燥状态，以提高挖土效率。
基坑开挖的弃土应运至专门的弃土场集中存放。
开挖基坑时注意观察坑缘顶地面有无裂缝,有无松散塌落现象，确保安全施工。
6.４、地基处理基坑开挖至设计基底标高后，首先是做基底承载力实验,如果达到设计要求即可做垫层施工，如果不符将采取必要的换填处理,或者其他的加固措施,措施将由施工单位、监理单位、设计单位业主代表一并到现场确定。
基坑开挖完成后及时通知监理工程师检验、及早封蔽,不允许将已开挖至设计标高的基坑长期暴露。
6.5、基础模板安装及砼浇筑6.5．１、模板按基础分块立模。
①模板采用钢模板，保证结构尺寸的正确。
有足够的强度、刚度和稳定性;能承载所浇筑混凝土侧压力及施工荷载，以防浇筑砼时有明显挠曲和变形，模板中使用的钢制内拉杆、拉杆所有配件的设计保证在其拆除时留下的孔穴尺寸最小，并符合强度和美观的要求。
②模板安装必须牢固可靠,接缝严密。
必须做到不跑模,不胀模,不漏浆。
③安装侧模时,要防止模板移位和凸出，模板安装完毕后要确保轴线位置、各部标高、平面尺寸符合设计要求,经自检且监理工程师签字认可后进行下道工序。
④模板与混凝土的接触面必须清理干净,并涂刷脱模剂。
在模板上标出混凝土顶面位置。
混凝土浇筑前，模板内的积水和杂物必须清理干净。
6.5.2 、基础砼施工基础混凝土用溜槽送入模内，混凝土应分层浇筑,分层振捣，每层３0ｃｍ,在振捣时严禁过振和漏振,二者都会影响混凝土的质量。
严格控制混凝土的顶面高程。
基础按沉降缝间隔一次浇筑。
盖板涵基础采用C20片石砼时,片石含量不大于20%。
片石的规格、强度及施工时埋放应严格执行《公路桥涵施工技术规范》中片石砼的以下有关规定：片石混凝土施工时,应使用质地坚硬、密实、耐久、无裂纹和无风化的石料，片石的厚度应为１50~300mm。
在混凝土中埋放片石时应符合下列规定:①片石应洗干净并完全饱水,应在浇筑时的混凝土中埋入一半左右。
②当气温低于0℃时,不得埋放片石。
③片石应分布均匀，净距应不小于150mm,片石边缘距结构侧面和顶面的净距应不小于１5０mm,片石不得触及构造钢筋和预埋件。
④混凝土应采取分层浇筑的方式，每层混凝土的厚度不应超过３00mm,大致水平，分层振捣，边振捣边加片石。
施工后及时覆盖，予以保湿，严防烈日暴晒。
洒水养护时保证混凝土表面湿润,养护时间不得少于七天。
6.5．3 、基础模板拆除①承重模板拆除：应在混凝土强度能承受其自身重力及其他可能的叠加荷载时,方可拆除,当构件跨度不大于4m时,在混凝土强度符合设计强度标准值的50%的要求后，方可拆除；当构件跨度大于４m时,在混凝土强度符合设计强度标准值的75%的要求后，方可拆除;非承重模板拆除:应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，一般应在混凝土抗压强度达到２.５MPa 时方可拆除侧模板。
②模板拆除的顺序要先拆非承重部位后拆承重部位,并遵循先支后拆、后支先拆的顺序进行。
拆除模板后要及时从砼中取出对拉螺栓,并用砂浆将孔塞平。
模板拆除后要及时维修整理，分类存放在模板堆放处,不得随意乱扔。
6.６、台身及八字墙施工6.６.１、台身模板施工台身模板采用大块平面钢模组拼。
模板安装前，将模板清洗干净，涂刷脱模剂。
安装侧模板时应防止模板移位和凸出。
台身侧模采用支架支承，模板外设立拉杆固定。
浇筑在混凝土中的拉杆,应按拉杆拔出或不拔出的具体要求，采取相应的措施。
模板在安装过程中，必须设置防倾覆设施。
模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵向稳定性进行检查，经监理签认后方可浇筑混凝土。
浇筑时,发现模板有超过允许偏差变形值的可能时,应及时纠正。
表6-２模板安装允许偏差和检验方法6.6.2、台身砼施工台身混凝土采用C2０片石混凝土用串筒往模内浇筑。
浇筑混凝土前，应对支架、模板和钢筋进行检查,并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。
模板表面的杂物、积水应清理干净，并应涂刷脱模剂。
模板如有缝隙，应填塞严密。
浇筑前应检查混凝土的均匀性和坍落度。
墙身砼浇筑按沉降缝间隔分段浇筑,浇筑过程中用振捣棒分层振捣密实,分层厚度为３0cm,振捣呈梅花型插振，避免漏振或过振。
振捣棒不得碰撞模板和拉杆，以防模板变形、跑模或胀模现象的发生。
砼拆模后，及时用土工布覆盖，洒水养护,养护不得少于七天。
片石混凝土施工要点:(１)选用无裂缝,无夹层的，非条片状的石料,抗压极限强度不小于３0Ｎ/m㎡。
使用前，要冲洗干净。
ﻫ(2) 石块的粒径应在１5--30cｍ为好。
ﻫ(3）填充第一层石块前，应先浇筑１0－－-1５cｍ厚的混凝土。
（4) 填入的石块应大面向下,石块之间距离一般为1０cｍ左右,以不影响振动棒振捣为宜。
石块与模板间距不小于1５ｃm为宜。
ﻫ(５) 最上层石块的表面上，覆盖的混凝土厚度不得小于1０cm。
ﻫ(６）水平接缝处的石块应露出１/2,以保证层间较好的连接。
6.６.3、八字墙施工进出口八字翼墙基础及墙身均为M7.5砂浆砌MＵ4０片块石，砌筑时注意翼墙线形的变化,保证翼墙结构尺寸准确，线形变化平顺，大面平整。
①浆砌片石砌筑施工所用砂浆现场拌制,拌制砂浆在初凝前用完,不得使用已初凝的砂浆。
②石料由自卸汽车运至现场堆放，人工转至施工部位供砌筑使用。
石料使用前洒水湿润，使其表面充分吸水，但不能残留积水。
③石料砌筑采用座浆卧砌法施工。
施工前测量放样,砌筑时立杆挂线自下而上砌筑,确保墙面顺直，坡度准确，片石分层卧砌，上下错缝,咬扣紧密,外露部分和转角面选用表面平整及尺寸较大的块石，并修整出规则的接角线。
同时，根据现场情况在翼墙墙身埋设排水管。
④片石不直接靠紧用砂浆填缝，砌缝要做到饱满、色泽自然，砌体外露面的溅染砂浆及时清理,顶部人工用水泥砂浆抹面,砂浆初凝后洒水养护。
八字墙施工基本要求(１)、砂浆按规定配合比施工。
（2）、地基承载力及基础埋置深度符合设计要求。
(3)、嵌填饱满密实,不得有空洞。
（4）、抹面应压光，无空鼓现象。
表６-３八字墙实测项目6．7、沉降缝施工洞身在顺水方向应根据地形、地基土壤情况，每隔4~６m设置一道沉降缝,沉降缝贯穿整个洞身断面。
洞口与洞身也设沉降缝分离砌筑。
沉降缝缝宽１~2ｃm，缝内填沥青麻絮。
墙身沉降缝必须与基础沉降缝一致,避免出现错缝和咬缝现象,以防止不均匀沉降出现裂纹。
6.8、盖板施工盖板涵的盖板采用预制安装，必须严格控制预制板的长度与现场的沉降缝位置严格对应。
（1)盖板涵预制时,必须保证受力主筋的保护层厚度及混凝土捣实密度。
(2）必须在基底混凝土达到设计强度的70%后才允许脱底模。