轨道衡常见故障处理方法
静态电子轨道衡常见故障诊断
轨 道衡按 使用状 态可 分为静 态轨道 衡和 动态轨
道衡 。静态轨 道衡 即车辆静 止在 轨道衡 台面上 进行 称量 的轨道衡 ，它 的计 量方 式为 整车计 量 。相 对于 动态轨 道衡 ，静态轨 道衡 的称 量准 确度 较高 。 随 着计算 机技术 和传感器 技术 的发展 ，静态 轨 道衡 由纯机械 轨道衡发 展为静 态 电子轨道衡 ，并 广 泛应用 于我 国冶金 、煤 炭 、电力 、石 油 、化工等 企
位 装 置松 动 导 致 秤 梁 发 生横 向位 移 。其 解 决 方 法
是 ，打 开 台 面盖 板 ，松 开 限位 螺 母 ，调 整 限 位拉 杆 ，直 到 消 除 错 牙现 象 为 止 。然 后 将 限 位 螺母 锁 紧 ，以防再 次发生错 牙 。 （） ３ 由于 车辆 的长期 碾压 ，秤 梁轨 会低 于 引线
业 的物 资运输 。
通过 实 际称 量状 态 的分 析 ，综 合诊 断轨道衡 的
故障。
４ 静 态 电子 轨 道 衡 常见 故 障 的分 析 与 处 理
４１ 机械 故 障 ．
２ 静 态 电子 轨 道衡 的构 成
静态 电子 轨道衡 主要 由机械 部分 、电气部 分 和 计算 机软件部 分构成 。机械 部分 主要包 括称重 台 面 和传感 器 。每 台静态 电子轨 道衡有 ８ 只传 感器 ，一 般 使 用柱式 或 桥式传 感 器 。 电气部 分 包括 接 线盒 、 称 重仪表 等 。静 态 电子 轨道衡 的构成 部件 多 ，结 构
动。
即 Ｉ。 Ｊ
（ ） 表 显示 零 点 错 误 。 出 现 这 种 故 障 原 因 ３仪 是 ，打开称 重仪 表 电源前 称量 台面上压 车 。解 决方
轨道衡班控制异常和未遂措施
轨道衡班控制异常和未遂措施（最新版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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轨道衡常见故障处理方法 PPT
• 2.电器问题
• (1)电源供电不稳 • (2)电磁干扰（看地线是否合格） • (3)传感器线及线缆是否泡在水中或线有损
伤 • (4)接线端子及接插件是否牢固 • (5)采集卡有缺陷损坏，如偶尔出现采集卡
不工作，波形出现问题。
• 3.软件及系统
• （1）软件算法如特殊车（5轴车） • （2）系统不稳定或是病毒造成的丢车。
• 三.影响轨道衡零点不稳定的因素
• 1.传感器的损坏 • 2.供电不稳定 • 3.有噪声干扰，地线不合格 • 4.采集卡或调理板有问题
• 四.计算机的常见故障 • 1.根据屏幕提示错误信息判断：
• (A)CMOS Battery State LOW(CMOS电池不足)； • (B)Keyboard Interface Error(键盘接口错误)； • (C)Hard disk drive failure（硬盘故障）； • (D)hard disk not present(硬盘参数错误)； • (E)Missing operating System(硬盘主引导区被破坏)； • (F)Non System Disk Or Disk Error(启动系统文件错误)； • (G)Replace Disk And Press A Key To Reboot(CMOS硬盘
• （4）信号衰减
• 传感器线传输距离超出合理范围造成信号 衰减。
• （5）传感器问题
A
EX+
10V（输入电压）
C
B
SG+
SG- D
空称输出电压（0.5~2mv)
传感器原理图
EX-
• 传感器输入输出电压是否正常 • 使用万用表测量传感器如图A，B两端电阻为输入阻抗，是
动态轨道衡原理、检定及故障分析
动态轨道衡原理、检定及故障分析自动轨道衡是对运行中的列车进行计量的大型衡器设备。
承担着大宗物料的计量。
因此，掌握这类衡器的关键技术，开发出相应的微机称重系统。
对于其维护使用，减少过磅出错，提高称量精度，都具有非常重要的实际意义。
一、动态轨道衡称重系统的基本组成及其功能自动轨道衡根据所称对象的不同，分为多种类型。
除装运液体的罐车和特殊车辆外，多采用单台面机械秤体。
火车通过台面时，秤体机械部件将承受到的重力分解、传递到秤体四角的传感器上。
传感器的输出并联，经通道放大、Ａ／Ｄ转换，形成原始传感器码值，送入微计算机。
微机中的称重软件据此，完成判别、称重等功能。
微机中的其它软件还要对称重结果进行各种处理。
自动轨道衡微机称重系统具体的组成框图如下：·机械秤体上装有限位、锁定和调整等构Array件。
起着固定秤体，减少火车震动撞击对称量的影响。
同时将承受到的重力均衡地传递到各传感器上。
·传感器和均衡接线盒：为套购件。
传感器需满足精确度、线性、稳定性、零漂小等方面的要求。
均衡接线盒解决传感器并联时的不平衡问题。
图一：自动轨道衡基本组成框图·微机称重系统在硬件方面的工作是研制Ａ／Ｄ转换通道和微机接口电路。
通道承担传感器与微机间，信号的转换与传递。
动态称量要求高速、准确。
从这个要求上讲，四个传感器采用单通道转换电路较为有利。
否则由于台面尺寸短，由于车轮上磅，各传感器产生跃变的时间间隔也很短，程序判断困难。
同时增大了程序需处理的数据量及复杂程度，减少处理其它问题的时间。
另外单通道设计方式也可简化电路，使各种补偿电路、滤波放大电路做得更精致。
结合采用１６位Ａ／Ｄ转换芯片，共同提高了转换精度。
通道还承担给传感器提供桥压的任务。
并采用二级稳压及温度补偿电路。
·微机中信号接口板：采用８２５５并口芯片。
其中：Ａ口用于接收来自通道的数据；Ｃ口用于提供控制和接收应答信号。
·称重软件：完成所有称量工作。
不断轨动态电子轨道衡工作原理及运行常见故障及处理
不断轨动态电子轨道衡工作原理及运行常见故障及处理4.13.1 概述动态电子轨道衡是进厂列车快速动态自动化计量的重要设备，适用于标准轨距四轴货车的称重，可对整列列车进行动态连续称重，可实现自动称量、自动运算、自动显示，可对称重结果进行时间、车号、毛、皮、净重登记录打印。
我厂采用的是G CU-100B不断轨动态电子轨道衡。
4.13.2 结构原理动态电子轨道衡由称量台面、传感器及电气部分组成。
称量台面主要由计量台、过渡器、纵横向限位器，覆盖板等组成。
当被称车辆以一定速度通过称台时，载荷由称台轨、主梁体传至称重传感器。
称重传感器将被称载荷及车辆进入、退出称台的变化信息，转换模拟电信号送至处理器内，将信号放大整理，A/D 转换后，输送给微机，在预定程序下微机进行信息判断和数据处理，把称量结果从显示器和打印机输出。
4.13.3 设备特点不断轨动态电子轨道衡，没有轨道冲击，动态数据离散性小，重复性好，提高了过衡速度。
尤其适用于繁忙线路，称重轨和机械部分一体化，维护量小，故障率低，承力结构传力准确、冲击小、传感器不易受损。
传感器屏蔽在称体钢结构中，抗干扰，防雷效果好，设有断口和过渡断口，提高了车辆送行的安全可靠。
4.13.4 设备规范综合指标型号GCU-100B秤体碳钢结构整体秤台基础形式混凝土道床54 米×3.1 米台面尺寸8×2.28×0.4额定称重100t显示分度值10kg最大安全过载150t精度0.5%制造商武汉利德公司传感器技术指标型号HBM40t最大安全过载200%使用温度范围－20℃～＋70℃输入阻抗650±6Ω输出阻抗610±1Ω推荐激励电压24V极限过载400%制造商德国H BM仪表技术指标与功能型号LD-GCU 型A/D 转换器位数高速16 位使用温度范围－10℃～＋55℃相对湿度≤85%电源AC220V ＋10%～15%功率80W制造商美国A/D 公司武汉利德公司4.13.5 运行与维护(1)保持设备及周边清洁，疏通排水孔，做好台面防水防锈工作，防鼠灭鼠，以防咬线。
轨道衡的智能故障诊断与维护
轨道衡的智能故障诊断与维护近年来，随着物流业的快速发展和运输技术的不断进步，轨道衡作为物流环节中不可或缺的设备之一，承担着对货物进行准确称量和安全性检测的重要任务。
然而，由于设备长时间运行和环境复杂多变的原因，轨道衡往往存在各种故障问题。
如何有效地诊断和维护轨道衡的故障，成为了用户和维护人员关注的重点。
为了解决轨道衡故障诊断和维护难题，智能化技术的引入使得故障排查和维修变得更加高效和精确。
智能故障诊断系统可以通过对大量历史故障数据的分析和挖掘，建立起一套完整的机器学习模型，从而能够在轨道衡发生故障时迅速定位问题所在。
首先，智能故障诊断系统可以通过分析轨道衡的工作状态数据，实时监测设备各项指标是否在正常范围内。
一旦发现异常情况，系统会立即发出预警，并指导操作员进行相应的检修或调整，以避免故障进一步扩大或影响生产进度。
这种实时监测功能大大提高了轨道衡维护人员的工作效率，减少了因故障而引起的生产线停工时间和成本损失。
其次，智能故障诊断系统可以通过建立故障诊断模型，根据设备故障的特征与历史故障数据库进行匹配，快速准确地确定轨道衡故障类型和原因。
系统还能根据发生故障的位置和时间对不同故障进行分类，以便后续更精确地进行维护和修复工作。
这种基于模型的故障诊断方法不仅可以提高故障的准确率，还可以降低维护人员的工作负担和误判的风险。
此外，智能故障诊断系统还可以借助大数据分析和云计算技术，将轨道衡的故障数据和工作状态信息上传至云服务器进行存储和分析。
通过对大量数据的聚合和挖掘，系统可以及时发现轨道衡存在的潜在故障隐患和通用性问题，并为设备的维护优化和升级提供有力的支持。
此外，维护人员还可以通过远程访问云服务器，获得设备的实时状态和故障信息，从而能够更快速地进行故障排查和处理。
然而，在实施智能故障诊断与维护系统时，仍然需要注意一些问题。
首先，系统需要具备高度的稳定性和可靠性，以保证设备的长期稳定运行。
其次，系统需要适应不同类型和规模的轨道衡设备，具备一定的可拓展性和兼容性，以应对不同用户的需求。
动态轨道衡的常见故障及处理方法
动态轨道衡的常见故障及处理方法
贺照第;张丽华
【期刊名称】《设备管理与维修》
【年(卷),期】2003(000)010
【摘要】@@ 动态轨道衡由秤体结构、称重传感器、采样通道和计算机及软件组成.由于安装设计不合理或使用、管理不当或自然损坏等原因,造成室内二次仪表(主机、显示器、通道)、称重传感器、电源、连接线路和室外台面机械部分等几个主要方面的故障.
【总页数】2页(P12-13)
【作者】贺照第;张丽华
【作者单位】山东日照港务局铁运公司技术科,山东日照市,276826;山东日照港务局铁运公司技术科,山东日照市,276826
【正文语种】中文
【中图分类】TH715
【相关文献】
1.探索常见轨道衡计量精度保证方法
2.JJG234-1990《动态称量轨道衡》与R106《自动轨道衡》检定方法的试验分析
3.动态电子轨道衡常见故障及处理
4.重载与高吞吐量环境下动态轨道衡的性能分析及技术支持——在秦皇岛港翻车机进出端轨道衡日常维护中的一些体会
5.微机动态轨道衡常见故障及处理
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全电子静态轨道衡的日常保养和故障分析
全电子静态轨道衡的日常保养和故障分析姓名:王亮单位:淮北阳光机电工程有限责任公司全电子静态轨道衡的日常保养和故障分析全电子静态轨道衡通常安装于户外，用于火车车皮的计量。
在矿区大部分安装于煤仓下，其所配置的称重传感器、接线盒、仪表等电子元器件容易受到煤尘、潮湿、雷电等环境的影响，引起称量误差。
以下本人结合工作实践，对保障全电子静态轨道衡计量准确的措施和全电子静态轨道衡故障分析进行探讨。
一、使用保养1、正确使用全电子静态轨道衡操作人员应经过培训，掌握正确的操作程序，能够按照使用说明书熟练操作。
2、秤台维护应保持台面清洁，根据台面油漆剥落情况进行刷漆；秤台四周间隙不得有石子等异物卡住秤台；经常检查限位间隙是否合理，各部位螺栓是否松动；不得在安装有称重传感器或接线盒的秤台上进行电弧焊作业等。
3、仪表保养仪表应放在无电磁干扰的地方使用，并避免潮湿或阳光直射；经常检查各接线是否松动，接地线是否牢固；不得使用强溶剂擦洗机壳；在拔插仪表插头前，应先切断电源；仪表不能随意打开，如有问题，应请专业技术人员修理。
二、计量性能保障措施1、避免示值误差，保障数据准确全电子静态轨道衡在安装和使用过程中会产生误差，影响因素很多（比如安装质量差，使用过程中称重传感器钢球偏离中心位置，秤台与称重传感器或地基之间有异物顶住，全电子静态轨道衡的水平限位器脱落或卡住，传感器、接线盒、称重显示仪表等元器件损坏等）。
为减少误差，首先应选购质量信誉好的大型衡器厂生产的产品，安装时请有资质的专业技术人员队伍进行安装，以保证衡器质量和安装质量，我单位是国家检衡站上海分站授权的皖北地区唯一一家有资质的轨道衡修理和安装单位，担负着淮北矿业（集团）公司和皖北煤电（集团）公司两家大型国有企业轨道衡的日常维护保养修理和安装任务。
其次是对于安装完毕的全电子静态轨道衡应报请法定计量检定机构检定合格，方可使用。
检定和使用时应注意以下几点：一是检定前，应对全电子静态轨道衡通电预热，预热时间不得少于30分钟；二是用检衡砝码车在秤台上往返碾压多次，并在秤台上采取急刹车的方式，使秤台各部位的残余应力释放出来，确保称重传感器的钢球垂直受力，避免侧向受力，以保证检定数据准确；三是使用一段时间后，应经常检查秤台是否晃动、有无异物卡住秤体、雨后基坑内是否有积水等。
动态电子轨道衡复合性故障的分析及处理
确 认 通 道放 大 器 工 作 不 正 常 ， 其 更 换 后 ． 决 了 零点 将 解
漂 移 问题
图 １ 轨道 衡结 构示 意图 ２剪 力传 感 器 ．
车 厢 的重 量通 过 秤体 测 量 区后 ． 由压 力及 剪 力 传感 器将 车 辆重 量 按严 格 的线 性 关 系转 换 为 电压 信 号 ． 经过
一
解 决 了通 道板 零 漂 问题 后 ． 道衡 又 出 现重 复 对 同 轨 列 车 比对 几 次后 数 据 相 同 ． 与前 几 次 比对数 据 有较 而
高性 能 放 大器 放 大 、 波 ， 经Ａ Ｄ 换 后 ， 重 量信 号 滤 再 ／转 使
通 过并 行 口送 入 计 算机 ， 由计 算 机 完 成数 据 采集 、 字 数
在 将 其 波 形 下 沿 调 整 到 临 界线 以 下后 故 障 现 象 有所 好 转 。但 时 间 不长 ， 上述 现 象 又 出现 了 。随 即更换 了４ 剪 只 力 传感 器 ． 并将 全 部 波 形 下 沿 调 整 到 临 界线 以下 ， 述 上 问题 得 以解 决
３稳 定 性 差 ．
３ 通 道 放 大 器 ．
该 系 统 自２０ 年 年 底在 某 地 投 入运 行 以来 ． 行 较 ０５ 运
为稳 定 ． 从２ ０ 年５ 底 开 始 ， 道衡 出现 了一 系列 问 但 ０７ 月 轨
题 ， 响 算 影 并
造 成 了损 失
大偏 差 的现 象 ， 时还会 丢 失 数据 。 过检 查 ， 有 经 判断 为检
测 车辆 上下 秤 台 的剪 力传 感 器 波 形处 于 临 界 区造 成 的 ．
１ ０￣ － ｈ ａ ｅｏ ｇ ００５ ２ ｍ４Ｉ Ｃ ｉ ｔ ｌ ｙ２１ Ｉ － ｎ Ｍ ｒｏ ．
动态电子轨道衡故障分析及处理分析
动态电子轨道衡故障分析及处理分析摘要：动态电子轨道衡是能够自动称量火车重量的衡器。
本文浅析了韶钢动态轨道衡常见故障分析和排除方法,以及如何做好日常使用和维护工作。
关键词：轨道衡；故障排除；维护1、前言动态电子轨道衡是韶钢进出厂及中转物资的重要计量通道，它的准确性不仅关系到计量数据的可靠性，而且还直接影响到韶钢的经济效益和信誉，因此，动态电子轨道衡的准确度就显得尤为重要。
韶钢轧钢站轨道衡、芋麻场轨道衡、三村轨道衡、交接站轨道衡四台动态电子轨道衡一直能保持很高的计量精度和良好的运行稳定性，每年都能顺利通过0.5级标准动态检定。
2、动态电子轨道衡结构组成动态电子轨道衡一般由引线轨、承重台面、称重传感器、称量显示控制仪表（或装置）和逻辑控制器等五大部分所组成，如图1所示。
图1电子轨道衡结构3、动态电子轨道衡常见故障分析及故障排除3.1、称重钢轨位移天气热时由于钢轨热膨胀效应造成卡死过渡器或顶住台面，用来安装固定称重钢轨的蝴蝶压垫不够力，火车上秤台时速度太快，有的司机甚至在秤台上刹车，造成称重钢轨位移，影响称量数据的准确性。
采取措施及效果：在钢轨底部位置加工一个槽口，用强度较高的钢板加工一个和槽口宽度一致的限位块，焊接在秤台上，以防止钢轨窜位。
在安装秤台和引轨时要注意气温对钢轨伸缩的影响，如果是在冬季气温低时安装，一定要预足钢轨伸长时的余量。
通过改进，有效的防止了因钢轨窜位而影响计量数据准确性。
3.2、轨道衡整体道床钢轨标高达不到技术要求所用的胶垫质量比较差，在长期日晒雨淋的情况下承受高负荷压力，胶垫容易损坏，腐烂。
由于水泥基础凹凸不平，凸起的位置集中承受很高的负载，且火车运行时会产生震动，这样火车行走一段时间后，凸起的位置容易被压碎，造成标高变化不一致。
采取措施及效果：大中修时仔细检查胶垫损耗情况，发现胶垫破损要及时更换，尽量采用轮胎胶垫比较耐用。
在初次安装整体道床时要先认真检查摆放斜铁的位置是否凹凸不平，如果不平，要先修平，使调整斜铁底面与水泥基础尽可能多接触点。
轨道衡常见故障处理方法讲解
3 4 5 6
钢轨飞边状况磨损程度 称重台面与引轨标高、轨距 水平、轨縫间隙 轨底橡胶垫
传感器压头、底座是否磨损、 目测观察 生锈、工作是否正常
6
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各焊口是否有裂纹、开 过车观察,要求要满焊 焊情况
横向、纵向拉杆螺母是 可用扳手敲击观察 否松动 通道、接线盒是否采取 观察 防鼠措施
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2 3
4
5 6 7
防雷地线电阻
设备接地电阻 称台绝缘情况 电路板铜箔无损坏，外 观无损伤、无氧化
摇表测量小于4欧
摇表测量小于4欧 万用表测量 观察
8
10
电缆绝缘情况及是否 泡在水中
传感器激励电压和信 号电压情况 开关、线性电源是否 正常
检查
万用表测量激励电压 10V(+1~-1) 信号电压0.5~2mv 万用表测量
• (1)电源供电不稳 • (2)电磁干扰（看地线是否合格） • (3)传感器线及线缆是否泡在水中或线有损 伤 • (4)接线端子及接插件是否牢固 • (5)采集卡有缺陷损坏，如偶尔出现采集卡 不工作，波形出现问题。
• 3.软件及系统
• （1）软件算法如特殊车（5轴车） • （2）系统不稳定或是病毒造成的丢车。
称重梁是否窜动、变形 过车观察
压力传感器是否松动倾 观察 斜 车号识别器天线是否完 观察,是否受潮(由于受潮天 好 线吸波)会丢车号重号
三.电器部分 检查名称 序号 1 电器及各部位连接线， 观察 接头是否老化、磨损、 松动 墙壁电压情况 万用表测量220V(+20v~-20v) 经过UPS和稳压电源出来 万用表测量220V(+5v~-5v) 的电压情况 检查情况
• （1）称重主梁和引轨顶在一起，波形的上 升沿不是很陡，平缓的上升，造成丢车 • （2）机械拉杆是否松动 • （3）车速过高和过低也会造成丢车，速度 过高会造成采集卡的采样率不高，采样点 少。也会对称台冲击过大波形不是很理想。 过衡速度过低会造成程序下称了。 • （4）过衡速度突变或停车
浅谈轨道衡日常管理与维护
浅谈轨道衡日常管理与维护摘要：轨道衡是称量货物重量、实现货车满载和防止货车超载的重要计量设备，是国家强制检定的计量器具。
计量数据和使用要求受相关法律和规程约束。
龙钢公司轨道衡肩负公司进厂原料与出厂钢材的检斤计量任务，做好轨道衡的日常管理与维护工作至关重要。
关键词：轨道衡；日常保养；故障处理一、轨道衡的原理与结构轨道衡的种类：按照计量方式分，可分为静态轨道衡和动态轨道衡两种；按照信号传输方式分可分为电子轨道衡和机械轨道衡。
其中轨道衡中动态轨道衡种类较多，具体有以下几种：按结构形式分类：①断轨式轨道衡 a）断轨单台面轨道衡 b）断轨双台面轨道衡 c）断轨三台面轨道衡②不断轨式轨道衡 a）不断轨单台面轨道衡 b）不断轨双台面轨道衡按计量状况分类可分为三种：①轴计量，即一个轴一个轴称量，四次称量相加得出一节车的总重量。
②转向架计量，即一个转向架称一次，二次相加得出车辆总重。
③双台面整车计量，对于常用车辆可以整车计量，对于特殊车辆可以自动转换成单台面转向架计量，也可以动态、静态两用。
目前龙钢公司在用的轨道衡为1台数字式静态轨道衡，3台动态轨道衡，计量方式1台为转向架计量，3台为整车计量。
全数字轨道衡工作原理：车辆上秤后，通过秤台将重力传递给传感器，传感器将重力信号转换为数字信号经接线盒并联汇总后接入显示仪表。
仪表将信号处理后通过通讯方式传递给计算机供检斤员进行检斤操作。
原理图如下：电子轨道衡的结构：电子轨道衡从其结构上分析，应该包括线路、引轨、秤台、传感器、二次仪表（动态通道，称重信号的接收、放大、滤波、模数转换，计算机，打印机，稳压电源）等几个主要部分。
线路及引轨。
台面两侧连接秤台主梁的铁路线统称为轨道衡的线路部分，这部分包括主梁台面轨两端的一段铺在钢筋混凝土基础上的引轨（防爬架）和两侧的线路。
机械部分。
机械部分是由计量台面，过渡器，纵向限位器，横向限位器，盖板等部分组成。
计量台面的主梁，由纵向及横向限位拉杆联成一个非刚性的连接体，称之为称梁框架，称梁框架由四只柱式传感器支撑，四只传感器分别固定在两个衡梁底座上。
自动轨道衡维修经验
选择 错误 ，一般 选默认 字体 为宋 体 即可 。 ２ ． ８ 若 计 算 机 系 统 不 正 常 时 ，应 查 杀 病 毒 。 要 注 意 先 备 份 当前 使 用 目录 ，然后 用 杀 毒 软 件 查 杀病 毒 。 ２ ９ 如 果 进入 系统 很 慢 ，用 Ｓ Ｃ Ａ Ｎ Ｄ Ｉ Ｓ Ｋ检 查
动。
２ ． ３ 无基 础 不 断 轨 轨道 衡 要 注 意枕 下 ，捣 固 要好 。长期 使用 后要 注意底 架有无 断裂 情况 。
２ ． ４ 安装梁式或板式传感器时要将传感器底 间 隙部采 取胶 封措施 ，以免冬 季结冰影 响称 重 。 ２ ． ５ 安装传感器时 ，应将每根电缆都贴好标 签 ，穿线 管应尽 量选 择粗一 点 的套管 以便维 修 。 ２ ６ 为减少信号干扰 ，可将信号电缆外屏蔽 与采 集仪 机壳相 连 。
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中午检衡 时 ，要提早做好准备 。同时要保证引线
轨与 台面轨 的平 顺 ，以减少 过衡 时 的震 动 。 ２ ２ 不 断轨 轨 道 衡 安装 时 和 检衡 前 ，高 强 螺 栓 一 定要 紧好 。压 力 传 感 器 、剪 力 传 感 器 不 得 松
动态轨道衡秤体部件维修流程
动态轨道衡秤体部件维修流程通常包括以下步骤:
1、预备工作: 确保维修现场的安全，并准备好所需的工具和备件。
2、故障诊断: 检查设备，确定故障原因。
3、拆卸: 按照说明书的指导进行部件的拆卸。
4、清洁和检查: 清洁部件并检查是否有损坏或磨损。
5、更换零件: 根据故障原因更换需要更换的零件。
6、组装: 按照说明书的指导进行部件的组装。
7、测试和调整: 测试设备的性能并进行必要的调整。
8、记录: 记录维修的过程和所用的零件。
9、维护: 维护设备,并定期检查,预防故障。
10、使用: 启动设备并进行正常使用。
11、保养: 定期进行保养检查，更换需要的零件，以确保设备的正常运行。
12、检查记录: 检查维修记录和保养记录，并保存备案。
13、统计分析: 对维修记录进行统计分析，以确定设备故障率和维修效率。
14、故障预防: 根据统计分析结果采取措施来预防故障。
15、完成: 完成维修工作并进行最终检查。
轨道衡常见故障处理方法
观察有无排水设施
二.机械部分
序号 1 2 检查名称 检查名称 钢轨、鱼尾板螺丝、 钢轨、鱼尾板螺丝、弹条扣 件是否牢固 检查称重轨轨距 检查情况 称台弹条扣件五点压实,除锈加润 滑油 1435(+3mm-1mm),如不是曲线衡, 1435(+3mm-1mm),如不是曲线衡,内 如不是曲线衡 轨外轨高度差在2MM左右, 2MM左右 轨外轨高度差在2MM左右,用轨距水 平尺测量 目测观察 水平尺测量 居中，不窜动 居中，不窜动直接观察损坏、老化 即更换
• (I)Invalid Drive Specification(硬盘 BOOT引导系统被破坏)； • (J)Invalid BOOT Diskette，Diskette BOOT Failure(软盘引导系统错)； • (K)FDD Controller Failure BIOS(软驱 控制错误)； • (L)HDD Controller Failure BIOS(硬盘 控制错误)； • (M)Drive Error (BIOS未收到硬盘响应信 号)； • (N)Cache Memory Bad, Do Not Enable Cache(主板Cache故障)
轨道衡检查项目
一.土建 序号 1 检查名称 检查名称 轨道衡基础状况有无下 松动、 沉、松动、裂缝 检查标准 目测,过衡称台和基础有无松 目测, 不要大于4MM, 4MM,焊接口要满 动,不要大于4MM,焊接口要满 焊 目测
2 3 4 5
称重台面、 称重台面、整体道床水 平度 称体基础框架有无下沉、 称体基础框架有无下沉、 目测 松动 基坑排水是否正常
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钢轨飞边状况磨损程度 称重台面与引轨标高、 称重台面与引轨标高、轨距 水平、 水平、轨縫间隙 轨底橡胶垫
800t动态轨道衡的问题及对策
800t动态轨道衡的问题及对策宝武集团马钢公司检测中心胡浩斌，腾东海马鞍山市计量测试研究所唐岩，朱报平[摘要]本文针对800t动态轨道衡出现的问题，首先浅析其成因，随后介绍了解决问题的对策，以期能够促进800t动态轨道衡应用水平的提高。
[关键词]动态轨道衡；过渡器；称量轨；引轨；轨缝[中图分类号]TH715.1+3[文献标识码]B[文章编号]1003-5729（2021）04-0026-05Problems and Countermeasures of800t Dynamic Track ScaleArticle abstract:Aiming at the problems of800ton dynamic track scale,this paper first analyzes its causes,and then introduces the countermeasures to solve the problems,in order to promote the application level of800ton dynamic track scale.Key words:dynamic track scale;transition device;weighing rail;guide rail;rail gap1前言众所周知，钢铁企业生产中的800t鱼雷罐车铁水称量的原则要求是“安全第一，称量第二”。
因为不断轨无基坑的动态轨道衡，相对有基坑动态轨道衡来讲，在确保车辆动态称量的安全方面有着明显优势，成为800t鱼雷罐车铁水称量的首选。
正因为如此，近十年来，我国各大钢铁企业的800t鱼雷罐车铁水称量，几乎全部选用了GDK-800型不断轨无基坑动态轨道称重装置（以下简称为800t动态轨道衡）。
然而，在使用的实践中发现，800t动态轨道衡往往在投入使用3～5年之后，动态轨道衡的称量区域（称量轨、引轨、硬道床）会出现问题，影响了称量作业的正常进行。
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• 3.数据存储不上 –程序有问题 –系统有问题(需要从新安装) 4.零点变化大(温度影响) – 传感器线和传感器接线盒受潮影响造成丢车称重不准. – 传感器线折弯过渡,造成某些线接触不良影响信号稳 定,引起丢车不准 – 无线电的电磁干扰,对讲机在发射瞬间,会产生很大电 磁波,影响信号有较大跳变. –地线不合格或接触不好 5.机械影响称重不准丢车 传感器移动,限位松动受力不平衡,称体变形,压头底座损 坏,螺母松.
轨道衡常见故障处理方法
一.影响轨道衡称重不准的因素 1.机械部分
（1）称重传感器上下座中心不垂直，造成传感 器偏斜 造成：信号输出和传感器垂直时的信号输出不 一致出现误差 （2）引轨和称重梁轨面不在同一水平面上且垂 直面也不在同一面上 称重梁轨标高低于引轨标高 可能是长期过车受压，传感器顶部球头被压 平或者压头被压出坑所致， 处理办法是将主梁用千斤顶顶起，把传感器取 下在传感器下面垫上调整垫。
输 （2）温度影响 出 电 图中1，2，3分别代表＋10度， 压 －10度，＋40度时的曲线放大 倍数K＝输出/输入，受温度的 影响，不同温度K值不同，造成 称重误差。 2（＋40度） 1（＋10度）
输入电压
• （3）电磁干扰 • 各种信号干扰会改变正常输出的信号的幅 度及频率，使数据波动超出误差 • （4）信号衰减 • 传感器线传输距离超出合理范围造成信号 衰减。 • （5）传感器问题
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称重台面、整体道床水 平度 称体基础框架有无下沉、 目测 松动
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基坑排水是否正常
观察有无排水设施
二.机械部分
序号 1 2 检查名称 钢轨、鱼尾板螺丝、弹条扣 件是否牢固 检查称重轨轨距 检查情况 称台弹条扣件五点压实,除锈加润 滑油 1435(+3mm-1mm),如不是曲线衡,内 轨外轨高度差在2MM左右,用轨距水 平尺测量 目测观察 水平尺测量 居中，不窜动直接观察损坏、老化 即更换
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通道运行是否正常
主机运行情况
观察有无异常
观察有无异常声音
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显示器运行情况
打印机运行情况
观察有无异常声音和味道
可打印试验
四.软件 序号 设备名称 检查情况
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空秤台面零点变化
上称前的零点值 下称后的零点值 丢车情况 程序死机情况 报表程序使用情况 系统是否有病毒
准备服务 （详细见售后服务规范）
用户现场维护 （详细见售后服务规范）
门房
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钢轨飞边状况磨损程度 称重台面与引轨标高、轨距 水平、轨縫间隙 轨底橡胶垫
传感器压头、底座是否磨损、 目测观察 生锈、工作是否正常
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各焊口是否有裂纹、开 过车观察,要求要满焊 焊情况
横向、纵向拉杆螺母是 可用扳手敲击观察 否松动 通道、接线盒是否采取 观察 防鼠措施
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•断轨轨道衡常见故障(DOS操作系统老程序) •1.零点过大或满码 •传感器损坏 •通道板损坏(可能是AD620损坏) •2.丢车 •系统有问题(硬盘需要整理) •有病毒 •机械有问题(同不断轨,还有过渡块,引轨,称重轨高度不一 至) •线路接触不实(同不断轨)
轨道衡检查项目
一.土建 序号 1 检查名称 轨道衡基础状况有无下 沉、松动、裂缝 检查标准 目测,过衡称台和基础有无松 动,不要大于4MM,焊接口要满 焊 目测
A
EX+
10V（输入电压）
C SG+
B SG- D
传感器原理图
EX-
空称输出电压（0.5~2mv)
• 传感器输入输出电压是否正常 • 使用万用表测量传感器如图A，B两端电阻为输入阻抗，是 否在正常范围内，一般为600～680欧姆之间,不同型号的 传感器阻抗不同。在测C，D两端输出阻抗是否在正常，一 般为600欧姆， • 注意：绝缘电阻为A，B，C，D任一端对屏蔽线之间的电阻， 用万用表测不出电阻，信号线和激励线四跟线之间也不能 出现短路。 • 安装传感器对进屋的线先要测电阻是否正常在上电。 • 严禁使用摇表测量传感器。 • （6）采集卡性能缺陷，采样率不高，分辨率低也会影响 精度 如ＡＤＴ８００最大A/D采样率200KHz，16位分辨率。
• 5.土建问题
• (1)地基下陷 • 土建施工没有按标准施工，基坑排水设计不合理，造成地 基下陷的原因 • (2)预埋件和周边的水泥基础有大缝隙，水泥基础损坏 • (3)线路有坡度平直度>3%
25m
3.8m 3.5m
25m
0.4
1m
轨道衡整体道床
货车停在称台上剪力波形
货车停在称台上压力波形
• 二.影响轨道衡称重丢车的因素 • 1.机械问题
• (I)Invalid Drive Specification(硬盘 BOOT引导系统被破坏)； • (J)Invalid BOOT Diskette，Diskette BOOT Failure(软盘引导系统错)； • (K)FDD Controller Failure BIOS(软驱 控制错误)； • (L)HDD Controller Failure BIOS(硬盘 控制错误)； • (M)Drive Error (BIOS未收到硬盘响应信 号)； • (N)Cache Memory Bad, Do Not Enable Cache(主板Cache故障)
• （1）称重主梁和引轨顶在一起，波形的上 升沿不是很陡，平缓的上升，造成丢车 • （2）机械拉杆是否松动 • （3）车速过高和过低也会造成丢车，速度 过高会造成采集卡的采样率不高，采样点 少。也会对称台冲击过大波形不是很理想。 过衡速度过低会造成程序下称了。 • （4）过衡速度突变或停车
• 2.电器问题
• 三.影响轨道衡零点不稳定的因素
• • • • 1.传感器的损坏 2.供电不稳定 3.有噪声干扰，地线不合格 4.采集卡或调理板有问题
• 四.计算机的常见故障 • 1.根据屏幕提示错误信息判断：
• • • • • • • (A)CMOS Battery State LOW(CMOS电池不足)； (B)Keyboard Interface Error(键盘接口错误)； (C)Hard disk drive failure（硬盘故障）； (D)hard disk not present(硬盘参数错误)； (E)Missing operating System(硬盘主引导区被破坏)； (F)Non System Disk Or Disk Error(启动系统文件错误)； (G)Replace Disk And Press A Key To Reboot(CMOS硬盘 参数设置错误)； • (H)Invalid Media Type Reading Drive C：（硬盘参数 不匹配)
1响:内存刷新故障系统正常 2响:内存校验错CMOS设置错或主板RAM出错 3响:64K基本内存故障 显卡故障 4响:系统时钟或内存错键盘错 5响:CPU故障 6响:键盘故障 7响:硬中断故障 8响:显存错误 9响:主板RAM、ROM校验错或显卡错 10响:CMOS错 主板RAM、ROM错误
• 五.其他外设常见问题 • 1键盘无响应 –检查键盘是否与主机连 接上. –键盘是否锁死。 –一拖二的键盘鼠标线损 坏或松了 • 2.打印机不打印 –打印机信号线是否与主 机连接 –打印机信号线是否有短 线 –计算机主板并口是否有 问题 –打印机是否损坏 • 3.通信专线调制解调器
称重梁是否窜动、变形 过车观察
压力传感器是否松动倾 观察 斜 车号识别器天线是否完 观察,是否受潮(由于受潮天 好 线会吸波)会丢车号重号
三.电器部分 检查名称 序号 1 电器及各部位连接线， 观察 接头是否老化、磨损、 松动 墙壁电压情况 万用表测量220V(+20v~-20v) 经过UPS和稳压电源出来 万用表测量220V(+5v~-5v) 的电压情况 检查情况
• (3)称重梁轨与引轨发生错牙 • 这种现象是因为横向限位装置松动造成主梁发 生横向位移，这时将称台 • 盖板打开，用专用扳手调整限位螺母，直到消除 错牙现象为止，然后将备母 • 锁紧，以防再次发生错牙 • （4）称重梁的纵向横向拉杆松动 • 造成：称重梁在称重中产生摩擦和摆动，传感器 的信号输出不一致。 • （5）称重梁轨面和引轨轨缝顶死 • 限位装置松动造成主梁发生纵向位移，造成传感 器输出不一致 • （6）轨缝处的钢轨头部及过渡器有飞边现象 • 造成车轮过衡冲击大，传感器输出有干扰。
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防雷地线电阻
设备接地电阻 称台绝缘情况 电路板铜箔无损坏，外 观无损伤、无氧化
摇表测量小于4欧
摇表测量小于4欧 万用表测量 观察
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电缆绝缘情况及是否 泡在水中
传感器激励电压和信 号电压情况 开关、线性电源是否 正常
检查
万用表测量激励电压 10V(+1~-1) 信号电压0.5~2mv 万用表测量
管1 2 脚
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功载接 能波受 检数 测据
发 出 数 据
数 据 终 端 准 备 好
信 号 地 线
数 据 准 备 好
请 求 发 送
清 除 发 送
振 铃 指 示
备D R 注C X D D
T D X T D R
S DS R CT RI G R T S S
• 不断轨轨道衡常见故障(DOS操作系统老程 序)
• 2.计算机电源风扇有问题会造成计算 机死机或自动重启 • 3.CUP风扇或显卡风扇损坏会造成计算 机死机或重启