第三章海运集装箱运输体验(二)
第三章 国际海运集装箱进出口货运程序
10、雨中黄叶树，灯下白头人。。21:51:3921:51:3921:515/29/2023 9:51:39 PM
11、以我独沈久，愧君相见频。。23.5.2921:51:3921:51May-2329-May-23
12、故人江海别，几度隔山川。。21:51:3921:51:3921:51Monday, May 29, 2023
2、提单的主要功能
是承运人接收货物或货物装船的收据 是海上货物运输合同成立的证明 是承运人保证凭收交付货物和可以转让的物权凭证
二、提单的分类
1、按提单收货人的抬头分类 记名提单 不记名提单 指示提单 2、按货物是否已装船分类 已装船提单 收货待运提单 3、按提单有无批注分类 清洁提单 不清洁提单
13、乍见翻疑梦，相悲各问年。。23.5.2923.5.2921:51:3921:51:39May 29, 2023
14、他乡生白发，旧国见青山。。2023年5月29日星期一下午9时51分39秒21:51:3923.5.29
15、比不了得就不比，得不到的就不要。。。2023年5月下午9时51分23.5.2921:51May 29, 2023
1、做好交货准备工作 2、发出交货通知 3、从码头堆场领取载货的集装箱 4、拆箱交货 5、收取有关费用
〔四〕收货人
1、签订合同 2、租船订舱 3、提出开证申请〔信用证：结汇依据〕 4、投保 5、取的装船单据 6、换取提货单 7、提取货物 8、索赔
第四节 国际海运集装箱主要进口货运单证
口许可证、口岸海关凭出口许可证方行货物
第三节 国际海运集装箱进口货运程序
一、集装箱货物进口货运程序
1、寄送有关货运单证 2、分发单证 3、发出到货通知 4、签发提货单 5、办理提货手续 6、索赔与理赔
集装箱工作心得体会总结
正文：随着我国经济的快速发展，集装箱运输业作为现代物流的重要组成部分，已经成为推动我国经济社会发展的重要力量。
近年来，我有幸从事集装箱相关工作，深感集装箱行业的发展前景广阔。
在此，我将结合自身工作实际，总结一下在集装箱工作中的心得体会。
一、了解集装箱行业的发展现状及趋势集装箱运输具有装卸快捷、运输安全、节省空间、降低成本等优点，已经成为全球物流运输的重要方式。
我国集装箱运输业经过多年的发展，已经成为全球最大的集装箱生产国和出口国。
随着“一带一路”倡议的深入推进，我国集装箱运输业迎来了新的发展机遇。
1. 集装箱行业的发展现状目前，我国集装箱运输业已形成较为完善的产业链，包括集装箱制造、运输、仓储、装卸、维修等多个环节。
在政策支持、市场需求等因素推动下，我国集装箱运输业呈现出以下特点：（1）集装箱生产规模不断扩大，产品种类日益丰富。
（2）港口集装箱吞吐量持续增长，集装箱运输能力不断提升。
（3）集装箱运输网络不断完善，覆盖范围逐渐扩大。
（4）集装箱运输企业逐步实现转型升级，向现代化、智能化方向发展。
2. 集装箱行业的发展趋势（1）绿色环保成为行业发展的新方向。
随着全球环保意识的不断提高，绿色、低碳、环保成为集装箱运输行业发展的必然趋势。
（2）智能化、信息化成为行业发展的关键。
借助大数据、云计算、物联网等技术，实现集装箱运输的智能化、信息化管理。
（3）国际合作不断加强。
随着“一带一路”倡议的深入推进，我国集装箱运输业将与全球各国加强合作，共同拓展国际市场。
二、集装箱工作中的心得体会1. 兢兢业业，认真负责在集装箱工作中，我深刻体会到责任心的重要性。
每一项工作都关系到整个项目的顺利进行，因此，我始终保持严谨的工作态度，认真对待每一个细节。
在遇到问题时，我积极寻求解决方案，确保工作顺利进行。
2. 不断学习，提升自身能力集装箱行业涉及的知识面较广，包括国际贸易、物流管理、法律法规等多个方面。
为了更好地适应工作需求，我不断学习相关知识，提升自身能力。
国际货运代理 第三章 国际海上货物运输代理实务
第一节 班轮货运业务流程
二、班轮运输主要货运单证
（一） 在装货港使用和编制的单证
托运单 （Booking Note，B/N） 装货单 （Shipping Order，S/O 收货单（Mate’s Receipt，M/R） 装货清单（Loading List，L/L） 载货清单（Mani Fest，M/F） 危险物品清单（Dangerous Cargo） 海运提单（Bill of lading） 过驳清单（Boat Note） 货物溢短单 货物残损单（Delivery Order，D/O） 提货单
第三章 国际海上货物运输代理实务
第一节 班轮货运业务流程 第二节 租船货运业务流程 第三节 海上货物运输出口代理业务 第四节 海上货物运输进口代理业务 第五节 海上货物运输保险 第六节 海上货运事故的处理 案例分析
本 章 结 构
第三章 国际海上货物运输代理实务
学 习 目 标
掌握货物海运进出口的实际操作程序 掌握运输单证的流转和缮制方法 逐学会对运输过程中发生的索赔事件 进行处理
第一节 班轮货运业务流程
一、班轮运输操作流程
9. 货运代理或者出口商付清运费，领取已装船清
洁提单。出口人将提单连同其他单证送至议付银 行结汇。议付银行将提单寄回国外开证银行。 10. 船代根据提单副本编制出口载货清单 M/F ，送 船长签字后向海关办理船舶出口手续。编制出口 载货运费舱单 F/M 以及提单副本， M/R 送船公司。 卸港代理需要的寄给船公司国外代理。 11.船舶载货从发货港运至收货港，途中船方对货 物负责照管。
第一节 班轮货运业务流程
三、班轮货运单证流程图
6．理货长将大副签发收货单（M/R）转交给托运人。 7．托运人持M/R到船公司在装货港的代理人处交清运费 （预付运费情况下）换取正本已装船提单（B/L）；船公司 在装货港的代理人审核无误后，留下M/R签发B/L。 8托运人持B/L及有关单据到议付行结汇（在L/C方式下） 取得货款，议付银行将B/L及有关单据邮寄开证银行。 9．海关办理船舶出口手续，并将M/F交船随带，船舶起航。 10．船公司在装货港的代理人凭B/L副本（或M/R），编制 出口载货运费清单（F/M），连同B/L副本、M/R送交到船 公司结算代收运费，并将卸货港需要的单证邮寄给船公司 在卸货港代理人。
集装箱运输的实习报告
一、实习背景随着全球经济的快速发展，国际贸易的规模不断扩大，集装箱运输作为现代物流业的重要组成部分，已成为我国交通运输领域的重要支撑。
为了深入了解集装箱运输行业，提升自身实践能力，我于2023年在某知名集装箱运输公司进行了为期一个月的实习。
二、实习单位及岗位实习单位：某知名集装箱运输公司实习岗位：集装箱运输业务员三、实习内容1. 集装箱运输基础知识学习在实习初期，我通过阅读相关资料、参加公司组织的培训，对集装箱运输的基本知识有了初步了解。
主要包括：（1）集装箱的定义、分类、规格及标准（2）集装箱运输的流程及操作规范（3）集装箱运输的相关法律法规及政策（4）集装箱运输市场分析及竞争格局2. 集装箱运输业务操作在实习过程中，我跟随业务员学习了以下业务操作：（1）货物接单：了解客户需求，确认货物信息，与客户签订运输合同（2）货物装箱：根据货物特性及运输要求，选择合适的集装箱，确保货物安全、合规装箱（3）货物装船：与港口、船务公司沟通，安排货物装船事宜（4）货物运输：监控货物运输过程，确保货物安全、准时送达目的地（5）货物卸船：与目的地港口、客户沟通，安排货物卸船事宜（6）货物清关：协助客户办理货物清关手续，确保货物顺利通关3. 集装箱运输市场调研为了更好地了解市场动态，我参与了以下市场调研活动：（1）收集国内外集装箱运输市场数据，分析市场趋势（2）了解竞争对手的业务模式、价格策略及市场份额（3）调研潜在客户需求，为业务拓展提供依据4. 团队协作与沟通在实习过程中，我积极参与团队协作，与同事、客户保持良好沟通。
通过以下方式提高沟通能力：（1）主动了解同事的工作职责，协助完成工作任务（2）与客户保持良好沟通，及时解决客户问题（3）参加公司组织的团队活动，增进团队凝聚力四、实习收获1. 提升了专业技能：通过实习，我对集装箱运输业务有了更深入的了解，掌握了相关操作流程及法律法规。
2. 增强了实践能力：在实习过程中，我亲身参与了业务操作，提高了自己的动手能力和解决问题的能力。
集装箱运输的实习报告
实习报告：集装箱运输实习体验一、实习背景与目的作为一名物流管理专业的学生，我深知实践经验对于理论知识的重要性。
因此，在大学期间我积极寻找实习机会，以期在实际工作中锻炼自己的专业技能。
本次实习我有幸来到一家专业的集装箱运输公司，旨在了解集装箱运输的操作流程、管理模式以及相关注意事项。
二、实习内容与过程1. 实习前期：在实习开始前，公司对我们的实习生进行了系统的培训，包括企业文化、组织架构、运输流程等方面的知识。
通过培训，我们对集装箱运输行业有了初步的认识，为接下来的实习工作打下了基础。
2. 实习中期：在实际工作中，我主要负责以下几个方面的工作：（1）集装箱装箱：了解不同类型货物的装箱要求，协助工作人员进行装箱作业，确保货物安全、整齐地放入集装箱内。
（2）集装箱拆箱：接收货物后，按照客户要求进行拆箱作业，确保货物及时、准确地交付给客户。
（3）运输调度：协助调度员安排集装箱运输任务，确保货物按时到达目的地。
（4）货物跟踪：了解货物在运输过程中的实时信息，及时反馈给客户，确保客户满意度。
3. 实习后期：在实习即将结束时，我们对所学的知识进行了总结，并针对实习过程中遇到的问题进行了探讨。
同时，我们还参观了公司的调度中心、仓储基地等部位，进一步了解了集装箱运输的整体运作过程。
三、实习收获与反思1. 实习收获：通过本次实习，我对集装箱运输的基本操作流程有了深入的了解，掌握了装箱、拆箱、运输调度等实际操作技能。
同时，我也认识到了团队合作的重要性，学会了如何与同事沟通、协作，提高工作效率。
2. 实习反思：在实习过程中，我发现自己在专业知识方面还存在不足，需要继续加强学习。
此外，我在实际操作中还存在一定的疏忽，例如在装箱过程中未能及时发现货物损坏等问题。
为此，我需要在今后的学习中更加细心、严谨，提高自己的业务能力。
四、总结通过本次集装箱运输实习，我对物流管理专业有了更深刻的认识，锻炼了自己的实际操作能力。
同时，我也认识到了自己的不足，明确了今后的学习方向。
国际货运代理第三章国际班轮和与集装箱运输业务
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国际班轮运输通常以固定航线、 固定港口、固定船期和相对固 定的运费率进行运输。
国际班轮运输主要适用于大宗 货物的运输，如散货、件杂货 等。
国际班轮运输的特点
固定性
垄断性
国际班轮运输具有固定的航线、固定挂靠 港口和相对固定的船期。
国际班轮运输市场通常由少数几家大型班 轮公司垄断，这些公司通过规模经济和网 络优势降低成本，提高服务质量。
随着全球贸易的不断发展，国际班轮运输逐渐壮大，各大班轮公司开 始建立自己的船队和航线网络。
20世纪60年代
随着集装箱技术的出现，国际班轮运输进入了一个新的发展阶段，集 装箱船队和集装箱码头逐渐成为国际班轮运输的主要力量。
21世纪初
随着全球经济的不断发展和贸易的不断增加，国际班轮运输继续保持 快速发展，同时面临着环保、安全等方面的挑战和压力。
详细描述
集装箱班轮运输适用于各种类型的货 物，特别是散杂货和件杂货的运输， 班轮公司会提供从装运港到卸货港的 全程服务，包括集装箱的装卸、堆存、 保管、运输和保险等。
03 国际班轮运输业务操作流 程
询价与报价
询价
客户向货运代理公司询问特定航 线的运费、船期等信息。
报价
货运代理公司根据市场行情、公 司政策等因素，向客户提供合理 的运价和船期。
提单签发与提货
货运代理公司为客户签发提单，作为货物的运输凭证。 当货物到达目的地后，客户需提供相关单证和证明文件，以便顺利提货。
04 国际集装箱运输业务概述
国际集装箱运输的定义
国际集装箱运输是指将一定尺寸的货物装入标准规格的集装 箱内，通过海上、陆路或航空运输，将货物从一国运至另一 国的物流方式。
国际贸易运输第二篇 国际海洋货物运输第三、四章 海上货物运输基本知识
公吨
1、超长货物(Lengthy Cargo):超过9米长的货物;
2、超重货物(Heavy Lift):超过两公吨重的货物；
3、超重超长货物(Heavy Lift and Lengthy Cargo)。
货物超长、超重要相应加收附加运费。
一、货物的分类
㈧ 按集装箱划分 1. 整箱货(FCL)，指托运人的货物能够装满一个 整箱。 2. 拼箱货(LCL)，指托运人的货物不能装满一个 集装箱，须由承运人与其他货主的货物拼装一个 集装箱。
为了方便运输,可从不同的角度对货物进行分类： ㈠按货物含水量划分
1、干货(Dry Cargo) 2、湿货(Wet Cargo) ㈡按包装形式和有无包装划分 1、包装货(Packed Cargo) 2、裸装货(No Packed Cargo) 3、散装货(Bulk Cargo)
一、货物的分类
㈢按货物是否能分件划分 1、件杂货(General Cargo) 2、大宗货(Bulk Cargo) ㈣按货物的理化性质划分 1、普通货(Ordinary Cargo) 2、特殊货(Special Cargo) ㈤按货物价值划分 1、高值货物（High—Valued Cargo）: 班轮费 率9—20级货物 2、低值货物（Low —Valued Cargo）: 班轮费 率1—8级货物
二、近现代海运发展
现代海上运输是在十九世纪资本主义经济 发展、运输工具改进基础上发展起来的。1801年 第一艘以蒸汽机为动力的轮船在英国建成；1807 年开始有轮船在英美内河流载运旅客；1819年远 洋轮船由纽约经英国后到达圣彼德堡；1836年轮 船开始采用螺旋推进器，提高了航速；1962年美 国建成世界第一艘核动力商船。国际集装箱运输 从1970年代开始迅速发展。中国海岸线18000多 公里,有许多优良港口,有利于发展海运。
我眼中的集装箱运输小作文
我眼中的集装箱运输小作文
集装箱运输是一种现代化的物流方式，它以集装箱为载体，将货物从一个地方运到另一个地方。
在我看来，集装箱运输不仅方便快捷，而且环保节能。
下面就让我来详细介绍一下我眼中的集装箱运输吧！
集装箱运输非常方便快捷。
相比传统的货物运输方式，如散装、袋装等，集装箱运输更加高效。
因为集装箱本身就是一个封闭的空间，里面可以装载大量的货物，而且还可以根据需要进行拆分和组合。
这样一来，就可以大大减少装卸次数，提高运输效率。
此外，集装箱运输还可以实现门到门的服务，即从发货人处直接将货物送到收货人处，省去了中间环节，缩短了运输时间。
集装箱运输还非常环保节能。
由于集装箱本身具有良好的密封性和隔热性，所以在运输过程中可以有效地减少能源消耗和环境污染。
此外，集装箱还可以进行分类储存和回收利用，进一步降低了对环境的影响。
这对于我们这个地球村来说，是一件非常重要的事情。
当然，集装箱运输也有一些不足之处。
比如说，它的成本相对较高，需要投入大量的资金和技术力量来进行建设和维护；同时，在某些特殊情况下(如恶劣天气、道路堵塞等)，也可能会受到一定的影响。
但是总的来说，这些缺点并不能掩盖集装箱运输的优点。
我想说的是，作为一名中学生，我们应该积极关注和支持现代化物流业的发展。
因为只有这样，我们才能更好地享受到便利快捷的生活服务，同时也为保护我们的地球家园做出自己的贡献。
希望我的文章能够对你有所帮助！如果你还有其他问题或者想法，欢迎随时与我交流哦！。
国际集装箱运输总结报告
国际集装箱运输总结报告第一篇：国际集装箱运输总结报告国际集装箱运输业务实训总结报告简介：国际集装箱运输是指以集装箱为媒介，将托运人交运的货物从一国的某一地点，运至另一国的某一地点，而由托运人支付运费的运输。
关于CIF条款是当货物在装运港越过船舷时，卖方即完成交货。
货物自装运港到目的港的运费保险费等由卖方支付，但货物装船后发生的损坏及灭失的风险由买方承担。
总结：1.发货人应根据（贸易合同或信用证条款）的规定，在货物托运之前一定的时间填制（订舱单）向船公司提出托运申请。
船公司接受托运申请后，着手编制（订舱清单），然后分送集装箱码头堆场、集装箱货运站，据以办理空箱及货物交接。
2．船公司在接受订舱、承运货物后，即签发集装箱空箱提交单，连同集装箱（设备交接单）一并交给托运人，据以到集装箱堆场或内陆集装箱站提取空箱。
3．发货人自行负责备货装箱，同时制作（装箱单），由海关施加铅封后，将重箱送至码头堆场。
4．由码头堆场负责根据（订舱清单），核对发货人提交的场站收据与（装箱单）均无误后接收整箱货并签发，（场站收据），并将其交还给发货人据以换取（提单）。
5．港站堆场签发（场站收据）以后，将（装箱单联）留下作结算费用和今后查询，而将（大副收据联）交理货人员送船上大副留存。
6．发货人收到签署后的（场站收据正本），到船公司或其代理人处要求换取（提单）。
船公司还要确认在（场站收据）上是否有批注，然后在已编制好的（提单）上签字。
7．集装箱进入港区堆场后，港务公司根据待装箱的流向和装船顺序编制装船计划。
船舶到港后，港口按装船计划和船舶配载图，组织按顺序装船，装船完毕后，由外轮理货公司编制船舶积载图。
实训心得：国际集装箱贸易的中间环节多，涉及面广，除交易双方当事人外，还涉及商检、运输、保险、金融、港口和海关等部门，如果哪个环节出了问题，就会影响整笔交易的正常进行，并有可能引起法律上的纠纷。
海运提单、装箱单等一系列有关的单据。
之前，这些单据我们在上课的时候都有学习过，但是，我们都觉得书上讲的东西理论性太强，实践中一定用不到。
第三章国际物流运输业务
第三章国际物流运输业务[学习目的] 本章要求掌握国际物流货物主要运输方式，主要货运单证的编制和流转程序、具体案例中班轮运价的计算。
理解各种运输方式的业务操作和注意事项第一节国际物流运输方式概述国际物流运输是指国际运输在国家与国家、国家与地区之间的运输，它包括国际贸易物资运输和国际非贸易物资运输。
一、海洋运输1、班轮运输（1）杂货班轮运输（2）集装箱班轮运输2、租船运输（1）航次租船（2）定期租船（3）包运租船（4）光船租船（5）航次期租船二、航空运输1、班机运输2、包机运输3、集中托运4、航空快递三、铁路运输1、国际铁路货物联运2、对港澳地区的铁路货物运输四、公路运输和邮政运输1、公路运输2、邮政运输五、集装箱运输六、国际多式联运和大陆桥运输1、国际多式联运2、大陆桥运输第二节国际海上货物运输业务一、货物托运二、装运时间（一）装运时间规定方法（二）规定装运时间的注意事项三、装运港和目的港（一）装运港和目的港规定方法（二）规定装运港和目的港的注意事项（三）分批装运和转运1、分批装运2、转运四、运输单据（一）海运主要货运单证1、装货港编制的单证（1）托运单（2）装货单（3）收货单（4）提单（5）装货清单（6）载货清单（7）载货运费清单（8）其他单证危险货物清单、货物积载图、剩余舱位报告2、卸货港编制的单证（1）过驳清单（2）货物残损单和货物溢短单（3）提货单（二）海运提单1、提单的性质和作用（1）提单具有证明承运人已接管货物和货物已装船的货物收据的性质（2）提单具有可以转让的物权凭证的性质（3）提单具有证明运输合同成立的性质2、提单的种类（1）按货物是否已装船划分①已装船提单②收货待运提单（2）按货物外表状况是否有不良批注划分，有：①清洁提单②不清洁提单（3）按提单中收货人栏填写方式划分，有：①记名提单②指示提单③不记名提单（4）按提单内容的繁简划分，有：①全式提单②简式提单（5）按提单的签发时间划分，有：①倒签提单②预借提单3、海运提单内容及相关业务（1）提单的正面内容①船名②承运人名称③托运人名称④收货人名称⑤通知人名称⑥装货港、卸货港和转运港⑦货物名称、标志、包装、件数、重量和体积⑧运费的支付⑨提单的签发日期、地点和份数⑩承运人或船长，或由其授权的人签字或盖章（2）提单的背面条款在提单中式固定的部分，确定承运人与托运人以及提单持有人之间的权利和义务的主要依据。
海运物流仓储实习体验分享
海运物流仓储实习体验分享2023年的海运物流仓储实习体验分享这个夏天，我有幸在一家海运物流仓储公司实习。
这是我人生中第一次接触物流行业，实习期间我收获颇丰。
以下是我的实习体验分享。
1. 公司介绍我实习的公司是一家专门从事海运物流仓储的公司。
公司总部设在上海，下辖多家海外仓，客户覆盖全球。
公司主要业务包括海运、空运、仓储、集装箱运输等。
2. 部门介绍我所在的部门是海运部，主要负责处理海运业务。
这个部门有多个小组，每个小组分别负责不同的地理区域和业务类型。
在这里，我主要参与了东南亚地区的海运业务。
3. 工作内容我的主要工作内容是协助处理订单、检查文件、跟进船期、联系客户等。
我还有一个比较有趣的任务，就是帮助查找并打包货物。
由于我们公司的货源非常广泛，不同的货物会被存放在不同的地方。
因此，当客户需要找回他们的货物时，我们需要在仓库里面找出来，并打包好交给快递公司发货。
4. 工作体验在这里，我学到了很多新的知识，包括：(1) 海运方式的区别。
在处理订单的过程中，我了解到了海运分为FCL和LCL两种方式。
这两种方式除了装载方式不同，还有很多其他的差异，比如费用、时效等。
(2) 文件处理。
在海运业务中，需要涉及很多文件，比如发票、提单、装箱单等。
这些文件和每个订单的细节都有联系，因此处理文件的速度和准确性对于公司的运营非常重要。
(3) 协调能力。
在跟进船期和联系客户的过程中，我学到了如何协调多个不同的利益方，比如客户、货代、运输公司等。
在沟通中，理解对方的需求和利益是非常重要的。
5. 实习心得我喜欢这份实习的原因有很多。
首先，物流行业非常有挑战性，需要处理的细节非常多。
如果你不喜欢重复性工作，而喜欢每天面对不同的挑战，那么物流行业是非常适合你的。
其次，在物流行业工作，你需要有良好的沟通能力和团队合作精神。
无论是处理订单还是跟客户联系，都需要与不同的人打交道。
你需要了解他们的需求，并在团队中协助解决问题。
最后，我认为物流行业的前景非常好。
海运集装箱运输工作总结
海运集装箱运输工作总结
海运集装箱运输是全球贸易中不可或缺的一环。
作为国际贸易的重要组成部分，海运集装箱运输在全球范围内扮演着关键的角色。
在这篇文章中，我们将对海运集装箱运输工作进行总结，并探讨其在全球贸易中的重要性。
首先，海运集装箱运输工作的总结需要从整个运输流程出发。
从货物装箱、装船、航行、卸货到交付客户，每一个环节都需要精心安排和协调。
在货物装箱阶段，需要保证货物的安全装载和固定，以防止在运输过程中发生损坏。
而在装船和航行阶段，则需要保证船舶的安全性和货物的及时到达。
最后，在卸货和交付客户阶段，则需要保证货物的完好无损地交付给客户。
其次，海运集装箱运输工作的总结还需要从运输效率和成本控制两个方面进行
分析。
在运输效率方面，需要保证货物能够及时到达目的地，以满足客户的需求。
而在成本控制方面，则需要通过优化船舶航线、提高装卸效率等手段来降低运输成本，从而提高运输效益。
最后，海运集装箱运输工作的总结还需要从全球贸易的角度进行思考。
作为全
球贸易的重要组成部分，海运集装箱运输在促进全球贸易发展、促进各国经济繁荣方面发挥着重要作用。
通过海运集装箱运输，各国之间能够进行更加便捷和高效的贸易往来，从而促进了全球经济的发展。
综上所述，海运集装箱运输工作是全球贸易中不可或缺的一环。
通过对海运集
装箱运输工作的总结，我们不仅能够更好地了解其运作流程和重要性，还能够为其未来发展提供更加深入的思考和指导。
希望海运集装箱运输在未来能够继续发挥其重要作用，为全球贸易的发展做出更大的贡献。
集装箱实训心得体会
集装箱实训心得体会集装箱实训心得体会范文（精选6篇）当我们积累了新的体会时，就很有必要写一篇心得体会，从而不断地丰富我们的思想。
到底应如何写心得体会呢？下面是小编帮大家整理的集装箱实训心得体会范文，仅供参考，欢迎大家阅读。
集装箱实训心得体会篇1集装箱码头管理就是管理码头的整个业务流程及所有的职能岗位，它的业务流程有:客户管理、船舶管理、堆场管理、装卸船管理、闸口管理、中控管理、设备管理。
集装箱码头与堆场管理系统是港口码头集装箱业务操作和管理的基础信息平台，涵盖了集装箱码头的所有基本业务功能。
集装箱码头管理实训是模拟现代物流企业在集装箱码头管理业务中的进口、出口和中转等操作，最终使集装箱码头管理环节的成本最小化、利益最大化、响应时间最短化。
经过在学校实验室集装箱码头管理实训软件平台进行相关角色的模拟实训操作，我们基本达到了解和初步掌握集装箱码头管理实训系统软件的使用，港口码头集装箱业务操作和管理的基础信息平台的操作，初步了解并掌握集装箱码头的基本业务功能，了解缩短船舶在港停留时间、提高码头管理水平、降低运营成本和提高经济效益的基本内容。
集装箱码头管理实训是以实验的方式体现集装箱码头管理的实践过程。
通过实验，我们熟悉集装箱码头管理的具体操作流程，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化所学的集装箱码头管理理论知识，提高了发现问题、分析问题和解决问题的能力。
本系统以实验的方式体现集装箱码头管理的实践过程。
通过实验，可以使学生熟悉集装箱码头管理的具体操作流程，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化所学的集装箱码头管理理论知识，提高发现问题、分析问题和解决问题的能力。
通过各个实验掌握集装箱码头管理的具体流程，迅速掌握集装箱码头管理的流程和细节，熟悉集装箱码头管理的运作模式，切身体会到集装箱码头管理各个环节中面临的具体工作以及他们之间的互动和制约关系。
为学生参与未来集装箱码头管理领域复杂、庞大、越发激烈的竞争打下扎实基础。
集装箱运输实务03集装箱水路运输实务
第二节 集装箱船舶
一 集装箱船舶种类 １ 全 集 装 箱 船 Full Container Ship 吊上／吊下型 ＬＯ／ＬＯ型 船舶结构专门为运输集装箱而设计的为 全集装箱船 Lift on/Lift off 目前国际航线， 目前国际航线，班轮公司的集装箱船舶 都为全集装箱船舶 ２ 滚装船 ＲＯ／ＲＯ Roll on/Roll off
六 配载作业流程
１、收集核对单证，资料。 收集核对单证，资料。 ２、编制配载船图。 编制配载船图。 ３、计算稳性、吃水差和船舶纵向强度。 计算稳性、吃水差和船舶纵向强度。 ４、船方审核配载图。 船方审核配载图。
七 配载方法
目前，采用计算机专用软件系统 （SPARCS）和人工调整相结合的配载方 SPARCS） 法。
２）支线运输 是指不在国际主航线上， 是指不在国际主航线上，在某个区域 范围内营运的航线。 范围内营运的航线。 中转港：指连接干线与支线的港口。 中转港：指连接干线与支线的港口。 ３）内支线运输（内贸集装箱运输） 内支线运输（内贸集装箱运输） 特点：所运输的货物海关不予监管
二 集装箱水路运输相关生产 单位
集装箱运输实务
第三章 集装箱水路运输实务
第一节 概述
一 水路运输的分类 １ 按经营方式分： １）班轮运输 Liner shipping ⑴ 班轮运输的特点：四固定：固定的航 线，固定的港口，固定的船期和相对固定 固定的港口， 的运价 ⑵ 青岛地区目前的集装箱班轮公司： 全球前２０名船公司都已在青岛开展业务 另有：山东外运 海丰船务 太平船务 万海 正利 宏海 烟台海运 大连海运
有体验了爸爸集装箱货物代理运输的作文
有体验了爸爸集装箱货物代理运输的作文我爸爸是个货代，他每天都要处理各种各样的集装箱货物。
有一天，我也跟着他去了一趟港口，体验了一下他的工作。
那天早上，我和爸爸一起来到了港口。
港口里人来人往，热闹非凡。
爸爸带着我走进了他的办公室，那里摆满了各种文件和电脑。
他告诉我，这些都是他工作的必需品。
接着，爸爸带我去看了一些集装箱。
这些集装箱有大有小，形状也各不相同。
有的上面写着“Fragile”，有的写着“Dry Goods”。
我问爸爸这些标签是什么意思，他说：“Fragile”表示这个集装箱里的货物很脆弱，需要特别小心；“Dry Goods”则表示这个集装箱里的货物是干燥的物品。
然后，爸爸带我去了码头。
在那里，我们看到了一艘巨大的货船正在装载货物。
爸爸告诉我，这艘货船将把我们的货物运往世界各地。
我感到非常兴奋，因为我也参与了这次运输。
我们回到了爸爸的办公室。
他给我展示了一些他处理过的订单和发票。
我发现这些文件都非常复杂，需要仔细阅读才能理解。
爸爸告诉我，这些文件是他与客户之间沟通的重要工具。
整个过程虽然有些繁琐，但是我觉得非常有趣。
通过这次经历，我更加了解了爸爸的工作内容和他所面临的挑战。
我相信在未来的日子里，我会继续支持他的工作并为他加油打气！。
集装箱运输心得体会
集装箱运输心得体会集装箱运输是当今世界货物运输领域中的重要方式之一，具有高效、安全、环保等优势。
在我从事集装箱运输工作的这段时间里，我积累了一些心得体会。
首先，合理规划运输路线是确保集装箱运输高效的重要因素。
在选择运输路线时，需要考虑货物的起点、终点以及途中的交通状况、天气等因素。
避开拥堵的地段，选择合适的运输通道，能够大大提高运输的效率，减少时间和成本。
其次，合理安排货物装箱是保证运输安全的重要环节。
在装箱时，要根据货物的特性和尺寸合理安排集装箱的布局，确保货物牢固固定，避免发生摇晃和碰撞。
同时，要注意货物的重量分布，以均匀分配在集装箱中，避免在途中造成不必要的压力和破坏。
第三，及时做好集装箱的维护保养工作是确保运输顺利进行的重要任务。
集装箱作为货物的保护外壳，要经受各种恶劣天气和道路条件的考验，容易出现磨损、漏水等问题。
因此，在运输过程中，我们需要定期检查集装箱的结构完整性，处理好漏水、破损等问题，并对集装箱进行适当的清洁和防锈处理，以保证货物在集装箱内的安全。
第四，合理利用信息技术是提升集装箱运输效率的重要手段。
随着信息技术的飞速发展，我们可以利用GPS定位系统、物联网技术等手段对集装箱进行实时监控和管理。
这样一来，我们可以追踪货物的位置和状态，及时解决运输中遇到的问题，提高运输的可靠性和安全性。
第五，加强合作与沟通是保障集装箱运输顺利进行的关键。
在集装箱运输中，涉及到不同的物流环节和参与者，如货主、物流公司、船务公司等。
为了确保货物可以按时到达目的地，各方需要加强合作，及时沟通并共享信息。
只有密切的合作与沟通，才能协调各方的资源和行动，解决运输过程中的问题，确保集装箱运输的顺利进行。
总结起来，集装箱运输是一项复杂而又重要的工作，需要我们在运输规划、货物装箱、维护保养、信息技术以及合作沟通等方面做好各项工作。
通过不断总结和实践，我们可以不断提高运输效率，保障货物的安全，为推动全球贸易的发展做出贡献。
第三章海运集装箱运输体验(二)
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码头堆场集装箱堆放基本原则
重箱、空箱分开堆放
不同箱型的箱子分开堆放，例如：20ft、40ft
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❖ 3.集装箱龙门起重机
想一想：哪种是轮胎式起重机，哪种是轨道式起重机？
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❖ 4．集装箱跨运车
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❖ 5．集装箱叉车、侧面吊、正面吊
哪台设备是集装箱叉车？哪台 是侧面吊？哪台是正面吊？
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❖ 6．码头堆场搬运设备—底盘车系统
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二、码头堆场操作
❖ （一）闸口作业 ❖ 1．闸口的出口业务 ❖ （1）提运空箱 ❖ （2）重箱进场 ❖ （3）退关箱出场
❖② 提进口箱的基本原则为先入先出原则。
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4．集装箱堆场堆放编码规则
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5．集装箱堆场码垛规则
❖ （1）出口箱箱区码垛规则 ❖① 按行堆放或者按列堆放或者按行列堆放 ❖② 在同一行中，靠近车道的两列一般堆放较重的
出口箱，最里面两列一般堆放较轻的出口箱。 ❖③ 在多条路进箱时（A或者B） ❖ A、根据集装箱卡车的车号判别交替进箱，如第
不同种类的箱子分开堆放，特种箱要放在相应的 专用箱区
进口箱和出口箱分开堆放
中转箱必须存在海关指定的中转箱区
出口重箱要求按装船要求分港、分吨位堆放
空箱按不同持箱人、不同的尺码、不同箱型分开 堆放
污箱、坏箱分开堆放。
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2．集装箱码头堆场堆放方式
第二章海运集装箱运输体验(一)
（二）世界主要集装箱运输航线认知
目前，世界上规模最大的三条集装箱航线是 远东—北美航线，远东—欧洲、地中海航 线和北美—欧洲、地中海航线。这三条航 线将当今全世界人口最稠密、经济最发达 的三个板块—北美、欧洲和远东联系起来。 这三大航线的集装箱运量占了世界集装箱 水路运量的大半壁江山。
1.远东－北美航线
I =TR÷ N
如果不考虑中间的挂靠港，东方海外公司设计的 亚太航线从上海到泰国曼谷，共派四条3000TEU 全集装箱船。船舶往返航次时间为28天，集装箱 在上海港和曼谷港的平均堆存期与内陆周转时间 之和分别为9天和5天。船舶载箱利用率约为75%， 该公司在此航线上需配备多少集装箱？
（1）求发船间隔I ： I =TR÷ N=28÷4=7 （天） （2）求集装箱平均周转天数T ：
（241÷12-0.083333）=2520（纸箱）
比较两种装法，装入最多的方式为最大装箱 数量。由于2560>2520，所以这批货物用顺 装方式可以最大地利用集装箱的空间
集装箱装运货物，不但要受其内部容积的 限制，还受其配货重量的限制。
一个20英尺集装箱，一般情况下，配货重 量不能超过17.5吨。如果所运输的货物时重 活，则需要用重量法计算装运数量，即装 运量（件数）=17.5吨÷单件包装毛重
计算集装箱的需要量，就要先计算一个集 装箱内可以装进多少个包装箱。
①顺装 顺装时集装箱内总的摆放数量= （592÷36-0.444444）×（234÷28-0.357）×
（241÷12-0.083333）=2560（纸箱）
①侧装
侧装时集装箱内总的摆放数量= （592÷28-0.14286）×（234÷36-0.5）×
T=TA+TR+TB=28+9+5=42（天） （3）求该航线集装箱配备套数K：
海运杂货班轮运输的心得体会
海运杂货班轮运输的心得体会案例一：很荣幸能来到中国外运xx有限公司海运分公司工作实习，以下将近期工作成果、体会、感受汇报如下：短短一个月的实习期间，我体会到了公司制度的严明，部门之间分工明确，工作有序，充分体现了公司整体团结的精神。
在实际工作中，为保证客户的每一票货物顺利快捷通关，每天早上在交接单据的同时我们要迅速审查单据，有不明确或者单据不齐全的问题，应立即通知操作人员与客户联系。
在此期间，在单位同事的帮助和师傅们的精心指导下，我总结出一些工作经验。
例如：进口报关，在报关之前必须认真检查单据是否一致，了解货物的品名、原产地、包装等基本资料，以便及时回复查验人员的提问。
在报关过程中，应当掌握货物每个环节需要的单据、多少时间、多少费用等，为突发事件做好准备。
在货物结关之后，应及时将提货单送达收货人，让客户满意放心；出口报关，要着重注意截载时间，应与集装箱场地保持密切联系，确保理货单与运抵报告及时传送，在单据申报放行之后，应将场站收据及时送达集装箱场地（三期整箱货除外）。
总之，简短的生活，使我收益颇多，让我对报关工作也有了更深刻的认识，为更好的做好今后报关工作奠定了基础。
除此之外，我认为货物报关只是货运代理当中的一小部分，在今后的工作当中我要认真学习业务知识，结合内勤操作使之不断提高自己的综合业务能力，为公司做大做强贡献自己应有的力量。
在此之际，我感谢领导对我的培养和工作的认可，给予我这次工作机会，请领导放心，我会不断完善自己、努力工作、开拓创新，来回报公司、领导对我的恩惠。
案例二：迄今为止我在海运分公司已经工作一个多月了，在这段时间里我觉得很开心，也很充实。
开心是因为能在这样一个大国营企业工作，并且与大家相处的都还不错；充实是因为跟着师傅们学到了不少的工作经验，也对咱们海运公司有了更透彻的了解。
通过跟大家一起共事的这段日子里，觉得大家工作都非常努力，非常勤奋，也使自己的责任感更加的强烈，也对以后的工作更有信心。
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4．集装箱跨运车
5．集装箱叉车、侧面吊、正面吊
哪台设备是集 装箱叉车？哪 台是侧面吊？ 哪台是正面吊？
6．码Байду номын сангаас堆场搬运设备—底盘车系统
二、码头堆场操作
（一）闸口作业 1．闸口的出口业务 （1）提运空箱 （2）重箱进场 （3）退关箱出场
2．闸口的进口业务 （1）提运重箱 （2）回空箱进场
（二）集装箱堆场策划
想一想
船公司的集装箱在集装箱堆场是按固定位 置摆放的吗？
（三）认识码头前沿和泊位
（四）认识控制中心
控制中心是集装箱码头作业的指挥中心。主 要任务是监视和指挥船舶装卸作业及堆场 作业。
（五）认识集装箱码头装卸搬运设备
1．岸边集装箱装卸桥
2．门座式起重机
3.集装箱龙门起重机
想一想：哪种是轮胎式起重机，哪种是轨道式起重机？
同一船名航次下进口集装箱，按照自然箱 箱型集中堆放于对应的进口重箱区中。
③ 分票堆存
按相同进口船名航次集中堆放基础上，再 将相同进口提单号的集装箱集中堆放。
（3）空箱箱区码垛规则 空箱箱区码垛规则的选定。必须依据该空 箱的具体类型确定不同的考虑因素来做出 具体的堆码规则。
对于空箱的摆放位置，通常指规定区位和 段位，而没有行位和间位，主要因为空箱 的使用很少有指定箱号的
1．检验集装箱箱体，进行集装箱交接 2．审核有关集装箱单证，通过地磅称出出口
箱实际重量。 3．配合堆场作业，指定收箱或提箱堆场箱位。 4．进场、出场集装箱的信息汇总处理。
（二）认识集装箱堆场
集装箱堆场是进行集装箱交接和保管的 场所。
集装箱堆场中靠码头一侧会有专门的场 所被划分出来供待装船的集装箱和即将 卸船的集装箱堆放，被称为集装箱编排 场。其主要作用是保证船舶装卸作业快 速而不间断地进行。
根据经验，堆放4层时，应留3个翻箱位； 堆放5层时，应留4个翻箱位。所以一列中6 行4层共计24个箱位，但实际上只能堆放21 个箱，留三个翻箱位。
一列6行5层实际只能堆放几个箱？
一列中6行5层共计30个箱位，但实际上只能 堆放26个箱，留四个翻箱位。
免费堆存期
除个别港口不设码头前方堆场外，一般码头对于 进口卸货都有免费的堆存期，根据各港口的不同 情况，通常为3-15天。厦门堆场目前为3天。 免费堆存期是指集装箱在码头存放的免费期间， 超出这一时间，有些港口为了加强港口周转率， 会强制货主将箱子提走，而有些港口则采用征收 滞箱费的形式作为处罚。滞箱费、堆存费经常采 用递增费率，其目的就是为了加快箱子的周转率。
口箱，最里面两列一般堆放较轻的出口箱。 ③ 在多条路进箱时（A或者B） A、根据集装箱卡车的车号判别交替进箱，如第一
辆车进A区，则第二辆车进B区，依次类推。 B、先进完A区，再进B区。
（2）进口箱箱区码垛规则 ① 进口箱全场混堆
进口重箱不分船名航次，将其随机卸至码 头的进口箱区各块。
② 进口箱按船名航次半混堆
1．堆场的分配基础知识和原则 集装箱码头堆场按照箱区功能来进行划分，分为 出口重箱箱区、进口重箱箱区、中转箱箱区、空 箱箱区、冷藏箱箱区、超限箱箱区、危险品箱区， 其中后四种可统称为特种箱箱区。 在码头堆场的实际运营中，人们一般习惯将出口 重箱置放于码头堆场前方。以便于集装箱船舶的 装卸作业，缩短船舶在港时间，将中转箱置放于 堆场中间区域；而将进口重箱、冷藏箱、危险品 箱和空箱置放于码头堆场后方。
（2）进口箱堆场策划原则
① 平衡原则，根据空箱场和龙门吊作业区的 密度和可以使用的机械，合理地调节操作， 从而有效地使用有限的堆场位置，避免因 操作量过于集中影响到场地机械的运作。
② 提进口箱的基本原则为先入先出原则。
4．集装箱堆场堆放编码规则
5．集装箱堆场码垛规则
（1）出口箱箱区码垛规则 ① 按行堆放或者按列堆放或者按行列堆放 ② 在同一行中，靠近车道的两列一般堆放较重的出
码头堆场集装箱堆放基本原则
重箱、空箱分开堆放 不同箱型的箱子分开堆放，例如：20ft、40ft 不同种类的箱子分开堆放，特种箱要放在相应的
专用箱区 进口箱和出口箱分开堆放 中转箱必须存在海关指定的中转箱区 出口重箱要求按装船要求分港、分吨位堆放 空箱按不同持箱人、不同的尺码、不同箱型分开
堆放 污箱、坏箱分开堆放。
7．集装箱堆场堆存能力的确定
对于每一个堆场，其每个箱位的允许堆 高层数不仅和总堆存面积有关，和具体的场 地装卸设备如龙门起重机、叉车也有关系。
如龙门起重机堆4层却按5层计算，结果 只能出现实际操作无法实施的局面；反之， 如果龙门起重机可以堆5层，却按4层考虑， 就造成场地面积的浪费。
在同一区场地，不能将所有行都堆高置4 层或5层，必须在每一列靠边的1-2行位置留 出足够的空间，将其作为装卸作业时翻箱 之用。例如想取行底的箱，必须先将压在 底部箱子上的箱子移开才能取出。移开的 箱子就要先放到翻箱位。
（4）特种箱码垛规则
① 危险品箱区 危险品集装箱目前只允许堆码两层高。
② 冷藏集装箱 冷藏集装箱，堆放在冷藏箱堆场，一般堆 放不超过三层。
③ 超限集装箱 一般仅堆放一层高。
6．集装箱堆场码放高度原则
（1）设施设备限制 堆场常用设备轮胎式龙门起重机分为堆三过 四型和堆四过五型。
（2）堆放安全 考虑到堆放的安全系数，孤立的层高之差不 得大于三。
学习情境三 海运集装箱运输的体验(二)
任务三 集装箱码头堆场角色体验
一、集装箱码头堆场初体验
（一）认识闸口
闸口是集装箱码头的门户。
闸口就是码头与集装箱卡车进行集装箱交 接的场所，无论是空箱还是重箱，无论是 进场还是出场，都必须在闸口进行检查并 进行必要的单证交接以及作业信息记录。
闸口的基本职能
（三）码头泊位策划
泊位策划是预先为每天到港的船舶安排停泊 的位置。泊位策划的好坏，直接影响到船 舶在港时间的长短和码头装卸作业的快慢， 最终影响到集装箱运输的生产效率。
2．集装箱码头堆场堆放方式
进出口箱分开堆放 进出口箱混合堆放
想一想：总结混合堆放和分开堆放的区别。
3．集装箱堆场策划原则
（1）出口箱堆场策划原则 ① 按照就近的原则，尽量安排出口集装箱摆
放在靠近桥位的龙门吊作业区，以避免远 距离操作。 ② 根据每条船的泊位、同期操作船舶情况、 装箱量、出口箱类型、尺寸等设定出口箱 在码头摆放位置。