中职汽修专业课程分析
初中毕业读中职汽修专业主要学什么
初中毕业读中职汽修专业主要学什么
汽修类：1. 汽车维修专业学制：2+1（在校两年，第三年实习）课程内容：汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电器设备构造与维修、汽车电控发动机构造与维修、汽车维护、汽车礼仪等。
2. 汽车钣金与喷涂学制：2+1（在校两年，第三年实习）主要课程：汽车发动机构造、汽车底盘构造、汽车电器构造、钣金技术、汽车喷涂技术、车身修复、汽车焊接技术、汽车礼仪等。
3. 汽车装饰与美容学制：2+1（在校两年，第三年实习）主要课程：汽车发动机构造、汽车底盘构造、汽车电器构造、汽车美容、汽车装潢、汽车车身保养技术、汽车电子设备安装与调试、汽车贴膜技术等。
4. 汽车营销主要课程：汽车发动机构造、汽车底盘构造、汽车营销事物、汽车销售与管理、汽车保险与理赔、汽车礼仪等。
5、汽车后服务——回归商业本质2017年汽车消费领域风起云涌，汽车交易平台在一二级市场表现活跃，而汽车后服务市场随着资本趋于理性则逐步回归生意本质。
商务部2017年第1号《汽车销售管理办法》正式实施，其中4S店单一品牌授权被取消，城乡二网经销商合法化，鼓励汽车流通模式创新，推动汽车配件自由流通，间接推动了相关领域企业的蓬勃生长。
其中，维修保养市场和汽车配件服务领域在长期积累后成为新的爆发点，未来将在汽车后服务市场占据较大比重。
浅谈中职汽修专业课教学现状分析与实施策略
浅谈中职汽修专业课教学现状分析与实施策略1. 引言1.1 研究背景当前，中职汽修专业课程教学存在诸多问题，如教学内容过于理论化，与实际操作脱离较大；教学方法单一，缺乏创新和灵活性；师资力量不足，无法满足学生的学习需求等。
这些问题导致了学生的学习兴趣不高，实际操作能力不足，影响了他们未来就业的竞争力。
对中职汽修专业课教学现状进行分析，探讨存在的问题，并提出有效的实施策略和改进措施，将对提升教学质量，提高学生实际操作能力，推动中职汽修专业教育的发展具有重要的意义。
本研究旨在通过深入分析，为中职汽修专业课教学提供可行的解决方案和建议，为相关教育部门和学校提供参考借鉴。
1.2 研究目的研究的目的是为了深入分析中职汽修专业课教学现状，明确存在的问题并提出解决方案，以推动该领域教学质量的提升和学生综合能力的提高。
通过对教学现状进行全面、深入的剖析，可以为教育管理部门制定更科学的教学政策提供参考，也可以为教师提供更有效的教学指导，帮助他们更好地开展教学工作。
通过本研究的实施，可以促进中职汽修专业课程的改进和发展，提高学生的就业竞争力和实际操作能力，为培养更多优秀的汽修技术人才奠定基础。
本研究旨在通过对中职汽修专业课教学现状进行深入调研和分析，为教育教学工作者提供可行的改进方案和措施，为中职汽修专业课的教学工作带来新的思路和发展方向。
1.3 研究意义中职汽修专业课教学现状分析与实施策略的研究意义在于深入了解当前中职汽修专业课教学存在的问题，并寻找解决问题的有效策略，提高教学质量和教学效果。
通过对现状进行分析，可以帮助教师和管理者更好地了解教学环境和学生需求，为改进教学方法和教学内容提供依据。
通过实施策略的探讨和改进措施的建议，可以促进教学模式的创新和教学质量的提升，进一步推动中职汽修专业课教学的发展。
研究中职汽修专业课教学现状分析与实施策略还具有重要的社会意义。
中职教育是培养技能人才的重要途径，而汽修专业是当前社会需求较大的领域之一。
中职汽修专业的专业介绍
中职汽修专业的专业介绍中职汽修专业是一门培养汽车维修技术人才的职业专业。
本文将介绍中职汽修专业的课程设置、就业前景、培养目标以及专业特点等相关内容。
一、课程设置中职汽修专业的课程设置主要包括以下几个方面：汽车技术基础、车辆构造与原理、汽车电子技术、汽车维修工艺与实训、汽车故障诊断与维修、汽车维修管理等。
通过这些课程的学习，学生将掌握汽车维修与保养的基本知识和技能，具备进行汽车故障诊断与维修的能力。
二、就业前景中职汽修专业的毕业生主要可以在汽车维修企业、汽车销售企业、汽车生产企业等相关单位就业。
随着汽车行业的发展，汽修人才需求量也越来越大。
毕业生可以从事汽车维修、汽车保养、汽车故障诊断与维修、汽车销售等工作。
同时，汽修专业的毕业生也可以选择自主创业，开设汽车维修门店，具有很好的就业前景。
三、培养目标中职汽修专业的培养目标是培养具备汽车维修与保养技能的高素质技术人才。
通过培养，学生应具备以下几个方面的能力：掌握汽车维修与保养的基本理论和技术；熟悉各类汽车的构造和工作原理；具备进行汽车故障诊断与维修的能力；熟悉汽车维修工艺和操作规范；了解汽车维修管理的基本知识等。
通过培养，学生将成为一名合格的汽车维修技术人才。
四、专业特点中职汽修专业具有以下几个专业特点：一是实践性强。
专业注重实践能力的培养，通过大量的实训课程和实际操作，使学生能够熟练掌握汽车维修与保养技能。
二是与时俱进。
随着汽车技术的不断发展，汽修专业的课程设置和教学内容也在不断更新与调整，以适应汽车行业的需求。
三是就业率高。
汽修专业的毕业生就业率较高，毕业生的就业前景较好。
四是职业发展空间广阔。
汽车行业是一个庞大的产业链，汽修人才可以在维修、保养、销售等多个领域发展自己的职业生涯。
中职汽修专业是一门培养汽车维修技术人才的职业专业。
通过学习该专业，学生将掌握汽车维修与保养的基本知识和技能，具备进行汽车故障诊断与维修的能力。
毕业生可以在汽车维修企业、汽车销售企业、汽车生产企业等相关单位就业，也可以选择自主创业。
中职汽修专业课理实一体化教学模式分析
［摘要］随着我国教育事业的快速发展，中职教育不断发展。
新形势下，中职教育在我国现代化教育体系当中占据着十分重要的位置。
而汽修专业在中职教育中至关重要，所以在当前的汽修专业课程实际教育教学过程中，教师发挥自身的引导作用，引导学生主动投入课程知识的学习活动当中，需要将理实一体化教育手段落在实处，培育学生的专业素养，让他们掌握更多的汽修技能和方式方法。
基于此，就中职汽修专业课理实一体化教学模式展开了探究分析。
［关键词］中职；汽修专业课；理实一体化；教学模式［中图分类号］G712［文献标志码］A［文章编号］2096-0603（2020）46-0050-02中职汽修专业课理实一体化教学模式分析冯仕森（广西桂平市第一中等职业学校，广西桂平537200）在当前我国城市化进程加快的大环境下，我国汽车领域得以快速发展。
随着我国汽车产量的逐步提高，汽车维修以及制造技术不断改变，对有关人员的培育要求越来越高。
因此，要想和我国汽车领域的实际发展需求相满足，中职学校汽修课程实际教育教学过程中，需要将理论课程和实践课程有效整合起来，将理实一体化教育教学落在实处，让学生学习与掌握更多的汽车理论知识，逐步提升他们的实践能力与水平，为我国汽车领域培育高素养的优秀复合型人才。
一、中职汽修专业课理实一体化教学模式运用的现实意义（一）推动中职学院教学模式的改革在社会逐步发展时，如若教师依然使用过去的教育方式会暴露一些问题。
在实践教学和理论教学时，可能会分别展开，造成两者之间并不照应，导致理论知识与实践活动之间存有明显的区别，没有办法把理论知识充分运用在具体的实践活动当中。
在中职汽修专业课程教育教学过程中，教师经过理实一体化教育手段，可以有效弥补其存在的问题和缺陷，加强实践教学和理论教学之间的影响。
不只是让学生学习与掌握更多的汽修理论知识，也应该提升学生的实践水平与能力，构建良好的教师与学生之间的关系，让两者之间加强良好交流。
（二）促进课程体系与教材的改革在现阶段的中职汽修专业课程实际教学过程中，专业课程体系并不完善以及不科学，主要展现在文化课程方面，造成实践教学和理论教学之间出现了脱节。
汽修实训课程教学中融入思政元素的探索与实践 以《汽车维护与保养》课程为例
维护与保养》课程为例
基本内容
随着汽车行业的快速发展，汽修实训课程教学在培养学生实践技能的也需要 注意培养学生的综合素质。本次演示以《汽车维护与保养》课程为例，探讨如何 在汽修实训课程教学中融入思政元素，提高学生的综合素质。
《汽车维护与保养》课程是汽修专业的一门核心课程，旨在培养学生掌握汽 车维护与保养的基本知识和技能。在该课程中，思政元素主要表现在以下几个方 面：
4、增加实践环节比重，让学生在实践中切身感受到思政元素的重要性。
3、开展实践活动：通过小组合 作项目、实践操作等方式
1、学生的职业素养和团队合作精神得到了显著提高。 2、安全事故发生率明显降低。 3、学生的学习兴趣和动力增强，自信心和成就感提高。
3、评价方式方面：采用综合评 价方式
1、有助于培养学生的职业素养和团队合作精神，提高学生的综合素质。 2、有助于增强学生的安全意识，减少安全事故的发生。
1、职业素养教育：强调职业道德、职业规范、职业礼仪等方面的教育，引 导学生树立正确的职业观念，提高职业素养。
2、团队合作精神：通过小组合作实践项目，培养学生团队合作精神和沟通 能力，提高学生的团队协作能力。
3、安全意识教育：强调安全意识在汽车维护与保养中的重要性，培养学生 遵守安全操作规程的职业习惯。
3、优化思政教学方法
为了提高学生的学习效果，需要优化思政教学方法。在《汽车电气设备构造 与维修》课程中，可以采用项目化教学、情景模拟和小组讨论等方法，让学生在 学习过程中亲身感受到思政教育的重要性。
4、加强思政实践环节
为了提高学生实践能力，需要加强思政实践环节。在《汽车电气设备构造与 维修》课程中，可以安排学生进行实际操作训练、实习和行业调研等活动，将思 想政治教育贯穿其中。
浅谈中职汽修专业课教学现状分析与实施策略
浅谈中职汽修专业课教学现状分析与实施策略随着中国汽车产业的快速发展，汽车维修技术也成为一个备受重视的领域。
中等职业学校的汽修专业作为培养汽车维修技术人才的重要阵地，其教学现状与实施策略也成为了越来越多人关注的焦点。
本文将从教学现状出发，分析中职汽修专业课程存在的问题，并提出相应的实施策略，以期为提高中职汽修专业教学质量提供参考。
一、教学现状分析1. 教学设备不足由于汽车维修技术的特殊性，教学设备对于中职汽修专业的教学至关重要。
目前中职学校汽修专业教学设备普遍不足，部分学校仍然使用落后的教学设备，无法满足技能实训的需求。
这就导致学生在毕业后很难适应实际工作需要，影响了企业对于中职毕业生的认可度。
2. 教学内容落后随着汽车科技的不断发展，汽车维修技术也在不断更新。
部分中职学校的汽修专业课程内容落后，无法及时跟上行业发展的步伐，这就导致学生所学知识和技能在实际工作中变得难以适用，影响了毕业生的就业质量。
3. 教学方法单一中职学校汽修专业的教学方法大多局限在课堂讲解和理论知识传授上，缺乏实践教学的环节。
这就导致学生掌握理论知识之余，实际操作能力不足，无法胜任实际工作需要。
4. 师资力量薄弱作为汽修专业的教师，他们的教学水平直接影响着学生的学习效果。
目前中职汽修专业的师资力量薄弱，部分教师缺乏实际工作经验和动手能力，无法为学生提供有效的指导和教学。
二、实施策略建议中职学校应当加大对汽修专业的投入，更新教学设备，提高汽车维修技术实训的教学条件。
可以引入最新的汽车维修设备和技术，在校内建立仿真车间，为学生提供更为真实的维修实训环境，提高其实际操作能力。
学校还需加强对教学设备的维护和更新，确保设备的正常使用。
2. 优化课程设置中职汽修专业课程需要根据行业发展的需要进行调整，更新教学内容。
可以引进国际先进的汽车维修技术，完善课程设置，将实际操作技能纳入课程中。
教师需要根据行业需求进行教学内容的更新，及时了解行业动态，确保教学内容与实际工作紧密结合。
浅谈中职汽修专业课教学现状分析与实施策略
浅谈中职汽修专业课教学现状分析与实施策略随着汽车的普及和发展，汽修行业也越来越受到人们的关注。
中职汽修专业是培养汽车维修技术人才的重要渠道，而教学质量的提高是中职教育迫切需要解决的问题之一。
本文将从中职汽修专业课教学的现状分析入手，探讨存在的问题，并提出一些切实可行的实施策略。
一、现状分析1.学生缺乏实践机会中职汽修专业课程的教学侧重点较多地放在了理论知识的传授上，而忽视了实践环节的重要性。
学生毕业后面对实际工作时，缺乏实际操作技能，导致他们很难胜任相关工作。
2.师资力量不足在许多中职学校中，汽修专业的教师都是通过一些培训班学习来的，并没有丰富的实践经验，也缺乏更新颖的教学理念和方法。
这导致了教师的教学水平与行业发展的不匹配。
3.教学内容滞后由于汽车技术的日新月异，教学内容很容易滞后于行业发展。
导致学生所学的知识在实际工作中并不适用，从而增加了学生的学习负担和就业压力。
二、实施策略1.加强实践教学实践教学是中职汽修专业课程中极为重要的一环。
学校应该在课程设置上更加注重实践，增加实验课程的比重，提高学生在实际操作中的能力。
学校可以与当地的汽修企业合作，让学生有更多的实践机会，了解实际操作的流程和技巧。
2.加强师资培训学校应该加大对汽修专业教师的培训力度，提高其专业水平和实践能力。
可以开设一些专门的培训班，邀请行业内的专家学者来给教师进行专业培训，让他们了解最新的技术和教学理念，提高教学水平。
学校要加强对教学内容的更新，重新调整教学大纲和教材，让教学内容与行业发展同步。
可以设立专门的教学研究小组，观察市场需求和行业发展，及时调整教学内容，使学生所学的知识更加贴合实际需求。
4.加强实训基地建设学校应该加大对实训基地建设的投入，提高实训设备的质量和数量。
鼓励学校与企业、修理厂合作，共同建设实训基地，让学生在实际的操作中更好地学习知识和技能。
5.推动教学改革学校应该鼓励教师积极探索新的教学方法和手段，推动教学改革。
中职汽修专业《汽车维修基础》说课稿
中职汽修专业《汽车维修基础》说课稿一、教学目标知识目标：1.学生能够掌握汽车维修的基本概念、常用术语及维修工具的使用方法。
2.理解汽车维修的基本流程和故障诊断原理。
3.熟悉汽车各系统（如发动机、底盘、电气系统）的结构和工作原理。
能力目标：1.能够独立完成简单的汽车维修任务，如更换零部件、进行常规保养。
2.培养学生的问题分析与解决能力，通过实际案例提升故障诊断技能。
3.增强学生的动手实践能力，提高汽车维修操作的安全意识。
情感态度价值观目标：1.培养学生严谨的工作态度和高度的责任心，确保维修质量。
2.激发学生对汽车维修行业的兴趣和热爱，树立终身学习的理念。
3.强化团队合作意识，学会在团队中有效沟通与协作。
二、教学内容重点内容：-汽车维修基础知识，包括维修工具的认识与使用。
-汽车发动机的结构、工作原理及常见故障排查。
-汽车底盘系统（传动、行驶、转向、制动）的基本构造与维护。
难点内容：-汽车电气系统的故障诊断与排除，特别是电路图的解读。
-综合故障分析，如何将理论知识应用于实际维修中。
三、教学方法-讲授法：用于介绍基础理论知识和概念。
-讨论法：分组讨论具体案例，促进学生间的思想碰撞。
-案例分析法：通过分析真实维修案例，加深理解。
-实验法：在实训室进行实操练习，增强动手能力。
-多媒体教学：利用视频、动画展示复杂结构和工作原理。
-网络教学：提供在线资源，鼓励学生自主学习，拓宽知识面。
四、教学资源-教材：《汽车维修基础》及相关辅助教材。
-教具：汽车维修工具套装、模型、挂图。
-实验器材：汽车发动机、底盘部件实物或模拟装置。
-多媒体资源：PPT课件、教学视频、动画演示、在线课程链接。
五、教学过程六、课堂管理-小组讨论：每组分配明确任务，确保每位学生参与讨论。
-课堂纪律：设定规则，如手机静音、按时完成任务，采用积分制激励。
-激励策略：表扬优秀小组和个人，设立“最佳诊断师”等奖项，增强学习动力。
七、评价与反馈-课堂小测验：每节课后进行小测验，检验当堂学习效果。
任务驱动教学法在中职汽修专业实训教学中的应用分析——以汽车发动机构造与维修实训教学为例
任务驱动教学法在中职汽修专业实训教学中的应用分析———以汽车发动机构造与维修实训教学为例詹林华（福建省福安职业技术学校，福建宁德355000）任务驱动教学是以教师布置学习任务为主线，学生通过理论知识与实训相结合来完成任务的一种高效学习方式。
教师以布置学习任务的教学形式，引导学生主动探究，让学生带着任务去思考汽车发动机存在的问题，并尽可能放宽思路和创新，在实践中学习，在学习中进步。
目前，任务驱动教学在中职汽修专业实训教学中已得到广大师生的充分认可。
一、任务驱动教学在中职汽车发动机构造与维修实训教学中的重要性（一）激发学生的学习兴趣兴趣是最好的老师。
任务驱动教学法可以让学习成为兴趣，而不是负担，学习兴趣对于中职汽修专业学生来说是至关重要的，只有把学习兴趣作为基础，才能激发学生的学习欲望。
（二）激发学生的创新意识任务驱动教学可以激发学生的创新意识。
我们每个人都是独立的个体，有着不同的思维模式，而任务驱动教学可以促使学生独立思考，在实践中不断完善自己的思维模式和学习方式，激发学生的创新意识。
（三）锻炼学生的实操能力任务驱动教学法改变了原有的教学方式，运用到发动机实训教学中，既增加了教学的深度，又加强了师生、生生之间的互动。
学生在实训过程中不断摸索学习经验，锻炼思维能力，同时在实训过程中，学生也加深对汽车发动机构造组成、工作原理、故障排除思路等方面的学习，使其能更好地匹配相关岗位的要求，顺利就业。
二、任务驱动教学法在中职汽车发动机构造与维修实训教学的具体策略（一）联系生活实际合理安排任务任务的安排要具备合理性，就要基于生活实际。
教师可以引用真实的案例为基础，以解决问题作为最终目的，让中职学生体验到在未来工作岗位上的职业氛围。
中职汽修专业学生还没有太多的实践操作经验，需要教师根据学生的实际情况合理地安排实训任务，才能达到驱动学生学习的目的，反之，则会打击学生的自信心，使学生对汽车发动机实训教学产生抗拒心理，从而不愿意参与实训课堂，甚至恶性循环，这不是教师希望看到的一面，所以安排任务一定要联系实际，安排合理[1]。
中职汽修专业课程
中职汽修专业课程1. 课程简介中职汽修专业课程提供了汽修行业所需的基础知识和技能培训。
本课程旨在培养学生在汽车维修和保养方面的专业技术能力，以满足汽车行业对高素质汽车维修人才的需求。
通过系统化的学习和实践训练，学生将掌握汽车维修的基本理论和实践操作。
2. 课程设置中职汽修专业课程主要包括以下内容：2.1 汽车结构与原理本模块主要学习车辆的结构组成和工作原理，包括发动机、传动系统、电气系统、底盘系统等方面的知识。
学生将深入了解汽车各个部件的构造和功能，以便在维修过程中能准确诊断和解决问题。
2.2 汽车维修技术本模块重点培养学生对汽车维修技术的掌握。
学生将通过实际操作学习汽车维修过程中的各种技术要点，例如排除故障、替换零部件、调整车辆等。
同时，还将学习维修工具的使用和安全操作规范。
2.3 汽车电子技术本模块侧重于汽车电子技术的学习。
学生将学习汽车电子系统的原理和电路结构，了解故障诊断和修复技术。
此外，还将熟悉各种汽车电子设备和仪器的使用，提高故障检测和维修的准确性和效率。
2.4 汽车安全与环保本模块关注汽车安全和环保问题。
学生将学习相关法律法规和标准，了解车辆安全检测标准和环保要求。
通过学习，学生将具备保障汽车安全和环保的技能，能够为维修和保养工作提供安全可靠的解决方案。
2.5 汽车服务与管理本模块旨在培养学生的服务意识和管理能力。
学生将学习客户服务技巧、售后服务管理等内容，了解汽车维修企业的经营管理和市场运作。
通过实践训练，学生将掌握与客户沟通、服务质量控制等方面的技能。
3. 培养目标中职汽修专业课程培养学生具备以下能力和素质：•掌握汽车维修工作所需的基本理论知识；•具备汽车维修的实际操作技能，能够独立完成常见故障的诊断和修复；•了解汽车维修行业的发展动态和相关政策法规；•具备团队合作意识和良好的沟通能力；•具备安全意识和环保意识，能够遵守相关规章制度；•具备客户服务和售后服务管理的基本能力。
4. 就业方向中职汽修专业的学生毕业后可以在以下领域就业：•汽车维修行业：就职于汽车维修企业，从事车辆故障排除和维修工作；•汽车经销商：在汽车销售和售后服务方面工作，包括车辆保养、维修等；•汽车维修设备厂商：从事汽车维修设备的销售、安装和维护等工作；•政府部门：从事汽车安全监督、环保监测等工作；•自主创业：开设汽车维修店或相关服务企业。
中职汽修专业《汽车发动机构造与维修》说课稿
中职汽修专业《汽车发动机构造与维修》说课稿一、教学目标1.知识目标：o学生能够掌握汽车发动机的基本构造和工作原理。
o学生能够识别发动机的主要部件，如曲轴、连杆、气缸体、气缸盖、活塞等，并理解其作用。
o学生能够了解发动机常见故障及其原因。
2.能力目标：o学生能够独立进行发动机的基本检查和简单维修。
o学生能够运用所学知识，分析和解决发动机运行中出现的问题。
o学生能够熟练操作发动机维修常用的工具和设备。
3.情感态度价值观目标：o培养学生的安全意识，严格遵守汽车维修操作规程。
o培养学生细致、认真的工作态度，注重细节，提高维修质量。
o激发学生对汽车维修专业的兴趣，培养终身学习的习惯。
二、教学内容-重点内容：o发动机的基本构造和工作原理。
o发动机主要部件的识别和作用。
o发动机常见故障及诊断方法。
-难点内容：o发动机各部件之间的协同工作原理。
o故障诊断与排除的实际操作技巧。
根据教学内容的特点和学生的实际情况，本节课将分为四个主要部分：引入、新课讲解、练习、总结。
教学进度和内容的深度将循序渐进，确保学生能够逐步掌握所学知识。
三、教学方法-讲授法：用于讲解发动机的基本构造和工作原理。
-讨论法：组织学生分组讨论发动机常见故障及其原因。
-案例分析法：通过实际案例分析，让学生更好地理解故障诊断与排除的过程。
-实验法：在实验室进行发动机部件的识别和简单维修操作。
-多媒体教学：利用PPT、视频等多媒体资源，直观展示发动机构造和维修过程。
四、教学资源-教材：《汽车发动机构造与维修》教科书。
-教具：发动机模型、维修工具、实验器材。
-多媒体资源：PPT课件、发动机工作原理动画、维修操作视频。
-实验室：配备完整的汽车维修设备和工具的实验室。
五、教学过程六、课堂管理1.小组讨论：每组分配明确的任务，确保每位学生都能参与讨论，贡献自己的想法。
2.课堂纪律：制定明确的课堂规则，如举手发言、保持安静等，确保课堂秩序。
3.激励机制：对表现优秀的学生给予表扬和奖励，激发学生的学习兴趣和积极性。
中职汽修专业《汽车底盘构造与原理》说课稿
中职汽修专业《汽车底盘构造与原理》说课稿一、教学目标1.知识目标：o学生能够理解汽车底盘的基本组成，包括传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统的结构与功能。
o掌握各系统的工作原理及其在汽车运行中的作用。
o能够识别底盘主要部件，并了解其常见故障及维修方法。
2.能力目标：o培养学生分析汽车底盘故障的能力，通过实例分析，学会诊断并解决问题。
o提高学生的动手实践能力，通过实验操作，掌握底盘部件的拆装与调试技能。
o增强学生的团队合作能力，通过小组讨论，共同完成项目任务。
3.情感态度价值观目标：o激发学生对汽车维修专业的兴趣，培养严谨细致的工作态度。
o培养学生的安全意识，强调在汽车维修过程中遵守操作规程的重要性。
o促进学生形成持续学习的习惯，鼓励探索新技术、新工艺。
二、教学内容-重点内容：汽车底盘四大系统（传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统）的构造、工作原理及相互关联。
-难点内容：各系统复杂机械结构的理解，如差速器的工作原理、ABS防抱死制动系统的控制逻辑等。
三、教学方法-讲授法：用于介绍底盘基础知识和理论框架。
-讨论法：分组讨论底盘故障案例，促进思维碰撞。
-案例分析法：通过真实或模拟故障案例，加深理解。
-实验法：实验室实操，拆装底盘部件，增强动手能力。
-多媒体教学：利用视频、动画展示复杂结构和工作过程。
-网络教学：在线资源补充，拓展学习视野。
四、教学资源-教材：《汽车底盘构造与维修》专业教材。
-教具：底盘模型、挂图、实物部件。
-实验器材：汽车底盘拆装工具、实验台架。
-多媒体资源：PPT课件、教学视频、动画演示。
五、教学过程六、课堂管理-小组讨论：明确小组分工，确保每位学生参与讨论，轮流发言。
-维持纪律：设定课堂规则，如手机静音、按时完成任务，采用积分制激励守纪行为。
-激励机制：对积极参与讨论、表现突出的学生给予表扬或小奖励，激发学习动力。
七、评价与反馈-课堂小测验：随堂测试，检验即时学习效果。
-课后作业：布置实践作业，如撰写底盘故障分析报告，强化应用能力。
中职汽修类教案设计模板
一、教学目标1. 知识目标：- 让学生掌握汽车发动机的基本结构和工作原理。
- 了解汽车制动系统、转向系统、电气系统等主要部件的功能和维修方法。
2. 技能目标：- 培养学生进行汽车故障诊断和维修的基本技能。
- 提高学生实际操作能力，学会使用汽车维修工具和设备。
3. 情感目标：- 培养学生对汽车维修行业的热爱，树立正确的职业观念。
- 增强学生的团队协作精神和责任感。
二、教学重点与难点1. 教学重点：- 汽车发动机、制动系统、转向系统、电气系统等主要部件的结构和工作原理。
- 汽车故障诊断和维修的基本技能。
2. 教学难点：- 复杂汽车故障的诊断与排除。
- 汽车维修工具和设备的使用。
三、教学方法1. 讲授法：讲解汽车维修的基本知识和操作技能。
2. 案例分析法：通过分析实际案例，让学生了解汽车维修的流程和技巧。
3. 实践操作法：让学生动手实践，提高实际操作能力。
4. 小组讨论法：培养学生的团队协作精神和沟通能力。
四、教学过程1. 导入新课- 简要介绍汽车维修行业的发展前景和就业前景。
- 引导学生思考汽车维修的重要性。
2. 讲解知识- 讲解汽车发动机、制动系统、转向系统、电气系统等主要部件的结构和工作原理。
- 介绍汽车故障诊断和维修的基本方法。
3. 案例分析- 分析实际案例，让学生了解汽车维修的流程和技巧。
- 引导学生总结经验，提高故障诊断和维修能力。
4. 实践操作- 学生分组，进行汽车维修实践操作。
- 教师巡回指导，纠正操作错误，确保操作规范。
5. 总结与反馈- 学生总结实践操作过程中的收获和不足。
- 教师点评学生的表现，给予鼓励和指导。
五、教学评价1. 学生对汽车维修知识的掌握程度。
2. 学生实际操作能力的提高。
3. 学生团队协作精神和沟通能力的提升。
六、教学资源1. 教材：《汽车维修技术》2. 教学设备：汽车发动机、制动系统、转向系统、电气系统等部件模型，维修工具和设备。
3. 教学课件：汽车维修相关知识PPT。
中职汽修说课教案设计模板
一、教学目标1. 知识目标：- 学生能够掌握汽车发动机的结构和原理。
- 学生能够了解汽车电气系统的基本组成和工作原理。
- 学生能够熟悉汽车制动系统的工作原理和维修方法。
2. 技能目标：- 学生能够独立进行汽车发动机的拆卸和组装。
- 学生能够对汽车电气系统进行故障诊断和维修。
- 学生能够对汽车制动系统进行检测和调整。
3. 情感目标：- 培养学生对汽车维修行业的兴趣和热爱。
- 增强学生的动手能力和实践操作技能。
- 培养学生的团队合作精神和职业素养。
二、教学重难点1. 教学重点：- 汽车发动机的结构和原理。
- 汽车电气系统的故障诊断和维修。
- 汽车制动系统的检测和调整。
2. 教学难点：- 汽车发动机的拆卸和组装技术。
- 汽车电气系统的故障诊断和排除。
- 汽车制动系统的精确调整。
三、教学过程1. 导入新课- 结合生活实例，引导学生关注汽车维修行业的发展。
- 提出本节课的学习目标，激发学生的学习兴趣。
2. 新课讲授- 讲解汽车发动机的结构和原理，结合实物或图片进行演示。
- 讲解汽车电气系统的基本组成和工作原理，介绍常见的故障现象和维修方法。
- 讲解汽车制动系统的工作原理和维修方法，强调安全操作的重要性。
3. 实践操作- 组织学生进行汽车发动机的拆卸和组装练习。
- 安排学生进行汽车电气系统的故障诊断和维修操作。
- 指导学生进行汽车制动系统的检测和调整。
4. 课堂小结- 总结本节课的学习内容，强调重点和难点。
- 鼓励学生课后复习巩固所学知识。
5. 布置作业- 完成课后练习题，加深对知识点的理解。
- 预习下一节课的内容，为后续学习做好准备。
四、教学方法和手段1. 教学方法：- 讲授法：讲解汽车维修的基本原理和操作方法。
- 演示法：通过实物或图片演示汽车维修的操作过程。
- 实践法：组织学生进行汽车维修的实际操作。
2. 教学手段：- 多媒体课件：展示汽车维修的相关图片和视频。
- 实物演示：展示汽车维修的实物和操作过程。
说课课件-职中--汽修专业
—曲轴位置传感器电路故障排除—
四、教学反思
项目
教学流程对比
教学反思
师生指导对比
教学目标完成情况
—曲轴位置传感器电路故障排除—
教学流程对比
情景导入 3min 3min 30min 20min
教 学 流 程 对 比
教师演示
15min 2次
5min 学生练习 3min 3min 50min 30min 1次 1次 点评 统计 5min 5min 101min、1次 81min、3次
—曲轴位置传感器电路故障排除—
请专家评委批评指正！
—曲轴位置传感器电路故障排除—
师生指导对比
情景导入 1:30 1:30 1:6 1:30 1:30 1:30 学生练习 1:30 1:30 1:6 1:（4×7） 点评 统计 1:6 1:30 1:30 1:30
师 生 指 导 对 比
教师演示
—曲轴位置传感器电路故障排除—
教学目标完成情况
虚拟仿真→实车练习保证教学效率与质量 95%学生掌握操作流程思路 70%掌握操作流程技能
作业布置曲轴位置传感器电路故障排除情境导入情境导入33分钟分钟曲轴位置传感器电路故障排除顾客故障顾客反映故障班组长诊断原因班组长诊断原因维修工按排除故障维修工按流程排除故障教师演示教师演示2222分钟分钟曲轴位置传感器电路故障排除教师演示教师演示2222分钟分钟曲轴位置传感器电路故障排除学生说明操作流程教师演示操作要点学生练习学生练习1515分钟分钟曲轴位置传感器电路故障排除科任教师第一大组长教学助理第二大组长教学助理学生练习学生练习1515分钟分钟曲轴位置传感器电路故障排除教师指导组长辅导学生练习点评仿真点评仿真55分钟分钟曲轴位置传感器电路故障排除实训组织实训组织44分钟分钟曲轴位置传感器电路故障排除科任教师第一大组长教学助理第二大组长教学助理实训组织实训组织44分钟分钟曲轴位置传感器电路故障排除学生实车实训学生实车实训3535分钟分钟曲轴位置传感器电路故障排除组长示范操作要点组员练习组长辅导教师巡视检查安全曲轴位置传感器电路故障排除点评实车点评实车55分钟分钟作业布置作业布置11分钟分钟在练习册上回答问题抄写故障排除流程曲轴位置传感器电路故障排除板书设计板书设计一我校中职学生的培养目标是a汽车诊断师
中职汽修类教案模板
中职汽修类教案模板教案标题：中职汽修类教案模板教案概述：本教案模板适用于中职汽修类课程，旨在帮助教师设计和组织有效的教学活动，促进学生的学习和技能发展。
教案模板包括教学目标、教学内容、教学方法、教学资源、评估方式等方面的内容，以确保教学过程的科学性和系统性。
教学目标：1. 知识目标：通过本节课的学习，学生将了解汽车引擎的基本构造和工作原理。
2. 技能目标：学生能够正确操作相关工具和设备，进行汽车引擎的维修和保养。
3. 情感目标：培养学生对汽车维修工作的兴趣和责任感。
教学内容：1. 汽车引擎的基本构造和工作原理2. 汽车引擎的维修和保养技术3. 相关工具和设备的使用方法和注意事项教学方法：1. 演示法：通过教师演示汽车引擎的构造和工作原理，激发学生的学习兴趣。
2. 实践操作：组织学生进行实际的汽车引擎维修和保养操作，培养他们的实际操作能力。
3. 讨论互动：引导学生进行小组讨论和互动，分享自己的学习心得和经验。
教学资源：1. 教材：中职汽修教材2. 多媒体设备：投影仪、电脑等3. 实验设备：汽车引擎模型、工具箱等评估方式：1. 课堂表现：观察学生的学习态度、参与度和合作能力。
2. 实际操作：评估学生在实际操作中的技能掌握程度。
3. 书面测试：设置相关知识和技能的书面测试，检查学生的学习效果和理解程度。
教学步骤：1. 导入：通过引入实际案例或问题，激发学生对本节课内容的兴趣。
2. 知识讲解：以多媒体展示为辅助，讲解汽车引擎的基本构造和工作原理。
3. 实践操作：组织学生进行汽车引擎的维修和保养操作，指导他们正确使用工具和设备。
4. 小组讨论：组织学生进行小组讨论，分享实践操作中的经验和困难。
5. 总结回顾：对本节课的重点内容进行总结回顾，强化学生的学习效果。
6. 作业布置：布置相关的作业，巩固学生的学习成果。
教学延伸：1. 实践实训：组织学生参观汽修工作室或实习，提供更多实践机会。
2. 拓展阅读：引导学生阅读相关的汽修类书籍和杂志，拓宽知识面。
中职汽修专业《汽车发动机构造与维修》教案设计
中职汽修专业《汽车发动机构造与维修》教案设计一、教学目标1.知识目标：o学生能够掌握汽车发动机的基本构造和工作原理。
o学生能够识别发动机的主要部件及其功能，如气缸体、曲轴、连杆、活塞等。
o学生能够理解发动机常见故障及其诊断方法。
2.能力目标：o学生能够独立进行发动机的基本检查和维护。
o学生能够运用所学知识解决发动机实际维修中的问题。
o学生能够阅读和理解发动机相关技术文档和维修手册。
3.情感态度价值观目标：o培养学生的安全意识和团队协作精神。
o激发学生对汽车维修技术的兴趣和热情。
o培养学生的责任心和职业道德，确保维修工作的高质量完成。
二、教学内容4.重点内容：o发动机的总体构造和工作原理。
o发动机主要部件的结构和功能。
o发动机常见故障及其诊断方法。
5.难点内容：o发动机各部件之间的相互作用和工作机制。
o故障诊断中的逻辑思维和推理方法。
6.教学进度和深度：o第一阶段：介绍发动机总体构造和工作原理（1课时）。
o第二阶段：详细讲解发动机主要部件及其功能（2课时）。
o第三阶段：发动机常见故障及其诊断方法（2课时）。
o第四阶段：实践操作和案例分析（2课时）。
三、教学方法7.讲授法：用于介绍发动机总体构造和基本原理。
8.讨论法：针对发动机部件的功能和故障诊断进行小组讨论。
9.案例分析法：通过实际案例分析，提高学生对故障诊断的理解和应用能力。
10.实验法：在实验室进行发动机部件的拆装和故障诊断实验。
11.多媒体教学：利用、视频等多媒体资源辅助教学，提高教学效果。
四、教学资源1.教材：《汽车发动机构造与维修》教材。
2.教具：发动机模型、拆装工具。
3.实验器材：发动机实验台、故障诊断设备。
4.多媒体资源：、教学视频、动画演示。
五、教学过程六、课堂管理1.小组讨论：每组分配一个小组长，负责组织和协调讨论，确保每个学生都能参与。
2.课堂纪律：制定课堂纪律规则，如禁止玩手机、保持安静等，确保课堂秩序。
3.激励策略：对表现优秀的学生给予表扬和奖励，激励学生积极参与课堂活动和练习。
中职汽车运用与维修专业课程标准
中职汽车运用与维修专业课程标准随着汽车行业发展的日新月异，汽车运用与维修专业的培训和教育也越来越受到重视。
中职教育旨在培养学生的实际操作能力和职业素养，为他们未来的就业和发展打下良好的基础。
制定和实施合理、科学的专业课程标准至关重要。
1. 课程目标中职汽车运用与维修专业课程标准的制定首先要明确课程目标。
通过教育培养学生的汽车运用和维修技能，培养学生的动手能力和团队协作精神，以及培养学生对汽车行业的理解和行业的发展趋势的认识。
2. 课程设置课程设置是中职汽车运用与维修专业课程标准中的重要内容，包括课程的结构、内容以及课程设置的合理性。
课程设置要求既符合汽车行业的实际需求，又要考虑到学生的基础知识和能力，使得课程内容既有深度又有广度。
3. 教学方法教学方法是课程标准中必不可少的部分，它直接影响到学生的学习效果和教学质量。
为了提高学生的实际操作能力，教学方法应该多样化，包括理论与实践相结合，案例分析，模拟实验等多种形式。
4. 实训基地实训基地是学生学习的实际场所，其条件和设施的好坏直接影响着学生的学习效果。
制定中职汽车运用与维修专业课程标准时，实训基地的要求和要建设的标准也应该得到重视。
5. 教材教辅教材教辅是学生学习的重要依据，它不仅要符合课程标准的要求，还要具有时代性和前瞻性。
在课程标准的制定过程中，教材教辅的选择和使用也应该得到充分的考虑。
通过以上对中职汽车运用与维修专业课程标准的分析和探讨，我们可以看出，科学、合理的课程标准的制定对于培养学生的实际操作能力和职业素养有着至关重要的作用。
希望在未来的发展中，能够有更多的人关注中职汽车运用与维修专业课程标准的制定和实施，为我国汽车行业的发展培养更多的专业人才。
随着社会的发展和经济的繁荣，汽车行业作为国民经济的支柱产业之一，扮演着重要的角色。
对于汽车运用与维修专业的培训和教育也越来越受到重视。
在中职教育的理念下，培养学生的实际操作能力和职业素养是非常重要的。
浅谈中职汽修专业课教学现状分析与实施策略
浅谈中职汽修专业课教学现状分析与实施策略一、中职汽修专业课程现状分析随着汽车产业的蓬勃发展，汽修行业也日渐兴盛，对中职汽修专业课程的要求也越来越高。
目前中职汽修专业课程存在一些问题：1.课程设置不合理。
部分中职学校的汽修专业课程设置过于简单，无法满足学生的实际需求。
一些学校的课程设置过于复杂，导致学生无法有针对性地学习相关知识。
2.教学内容陈旧。
一些学校的汽修专业课程教材内容陈旧，没有跟上汽车技术的发展。
3.实践教学不足。
由于设备条件不足或者师资力量不足等原因，一些学校的汽修专业课程实践教学不足，导致学生在实际操作能力上无法得到有效提升。
4.师资力量薄弱。
一些学校的汽修专业课程没有足够的专业师资力量，导致教学质量无法得到有效保证。
为了解决上述问题，提升中职汽修专业课程教学质量，我们应该采取一系列的实施策略：1.优化课程设置。
根据汽车行业的实际需求，重新评估和优化中职汽修专业课程设置，确保课程设置能够全面、系统地覆盖汽车维修相关知识和技能，使学生能够在毕业后快速适应职场需求。
2.更新教材内容。
定期更新教材内容，结合最新的汽车技术发展趋势，确保学生所学知识与时俱进。
3.加强实践教学。
学校应该加大投入，提升实践教学设备和场地的条件，确保学生能够充分参与实际操作，提高他们的专业实操能力。
4.加强师资建设。
学校应该加大对汽修专业师资的培训力度，吸引更多有丰富实践经验和专业知识的教师加入到中职学校，并且提供给他们更多的培训机会，不断提升他们的教学水平，以提高教学质量。
5.与企业合作。
中职学校应该积极与当地汽修行业企业进行合作，开展实习、实训等活动，让学生能够在实际工作中得到锻炼和提升，增强他们的就业竞争力。
6.引进先进教学理念。
学校应该引进先进的教学理念和方法，如项目式教学、问题驱动教学等，激发学生的学习兴趣，提高教学效果。
中职汽修专业课程的教学现状需要我们深刻认识，其中存在的问题需要我们积极探索和解决。
通过不懈的努力和创新，相信中职汽修专业课程的教学质量一定会不断提升，为我国汽车行业输送更多更高素质的人才。
中职汽修专业常见课型利弊分析
［ 中图分类号 ］Ｇ ７ １ ８
课型 ， 即教 师根 据不同的教学任务而确定课 的类型 。以往认 学生的课 堂参 与度 ， 学生通过做 中学收获技 能与理论 的知识 ， 教 为好 的课 型在如今的新环境下 也未必是管用 的。教师要 以发 展 师则处于 主导 的地 位 ， 指导学生完成这 一任务过 程 ， 适 合那些 已 的观点 ， 提 出新 的要 求 ， 因地制 宜地选择合适 的课型 。汽 车行 业 经度过适应期的中职生。 迅速发展 的大环境下 ， 对 技术 人才要求越来越 高 ， 而学校 的教 学 工作任务型课型是以“ 综合职业能力发展 ” 为学习 目标 。 职业
课 题 ◆探 索◆研讨
研讨
中职汽修 专业常见 课型利弊分析
阮 肖越
（ 广 州 市 白 云行 知 职 业 技 术 学校 ， 广东 广州 ５ １ ０ ５ １ ６ ）
［ 摘
要 ］各 中职 学校 的汽修 专业发展 现状不一 ， 各种课型 穿插复 杂地存在 于教学 当中， 各有利弊 。根据教 学逻 辑的差 异， 将课 分为知识 导向型和任务导 向型 两种课型。 在这 两种 类型分 类基础上 ， 任务导向型课型 以学 习成果为分
一
对学校的硬件设备要求高 ， 必须创建与工作环境相似度高 的教学
、
从 汽 修 专 业 常 见 课 型 特 征 分 析 其 利 弊
环境 ， 否则学 习成果不 可能是企业 真实产品或服 务项 目 ， 这也意
知识导 向型课型 。是按 照学科知识 的逻辑展开教学 的教学 味着对教师 的要求 相当高 ， 除 了具 备丰富 的教学 经验 ， 还应具备 类 型。 知识导 向型课型 以“ 认知 能力发展 ” 为学 习 目标 。 其教学主 相 当的企业经验 。工作任务型课型具备普通任务型课型的优点 ， 提倡 “ 学 习即工作 ， 工作即学 习” 的教 要 内容 是学科知识 ， 主要通过讲 解 、 讨论 、 演示 等方法 组织教 学 更强调 了通 用能力的培养 ，
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中职汽修专业课程分析
作者：熊瑜
来源：《新一代》2018年第01期
摘要：ABS系统可以显著提高或改善汽车紧急制动时的操控性和稳定性，缩短了制动距离，是一种新型的汽车电子控制产品，并得到了越来越广泛的应用。
本文以轿车为研究对象，展开对汽车ABS的研究。
主要完成了以下的工作：通过对单个车轮时的受力分析确定了影响车轮附着系数的主要因素；通过比较电磁感应式轮速传感器和霍尔效应传感器的性能优缺点，采用并设计了霍尔效应式轮速传感器；通过对控制结构的分析设计了以INTEL公司生产的
80C196KC单片机为核心的实时控制系统，包括信号输入电路、控制输出电路、驱动电路等硬件部分；经比较各种控制方案，确定了“逻辑门限制法”作为控制方案，并选用加速度和滑移率的组合作为控制参数。
采用事件门限来计算车轮的转速。
本文通过学习比较根据所学只是设计了ABS控制系统。
从理论上实现ABS的控制功能，完成了设计要求。
在设计过程中对汽车制动理论和制动装置有了较为深入的了解，扩大了自己的知识面，自己解决问题的能力也得到了提高。
关键词：防抱死制动系；电子控制单元；门限值滑移率；轮速传感器；
汽车防抱死系统是汽车安全系统中不可缺少得一部分也是中职汽修专业技能培训得重要一部分，在汽修专业人才培训中占据这重要得位置，因此汽车防抱死系统教学将成为中职汽修专业中得核心教学任务之一。
汽车防抱死系统得教学内容包括防抱死系统得特点分析；ABS工作原理这两个部分来给学生充分展现理解汽车防抱死系统在在汽车安全环节中得重要！防抱死系统将成为未来汽修专业不可缺少得一部分也将是汽修人才中不可缺少得必备技能。
一、防抱死系统在常用轿车上的使用特点分析
“ABS”（Anti-locked Braking System）中文译为“防抱死刹车系统”.它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。
ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术，可分机械式和电子式两种。
现代汽车上大量安装防抱死制动系统，ABS既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置普通制动系统在湿滑路面上制动，或在紧急制动的时候，车轮容易因制动力超过轮胎与地面的摩擦力而安全抱死近年来由于汽车消费者对安全的日益重视，大部分的车都已将ABS列为标准配备。
如果没有ABS，紧急制动通常会造成轮胎抱死，这时，滚动摩擦变成滑动摩擦，制动力大大下降。
而且如果前轮抱死，车辆就失去了转向能力；如果后轮先抱死，车辆容易产生侧滑，使车行方向变得无法控制。
ABS防抱制动系统由汽车微电脑控制，当车辆制动时，它能使车轮保持转动，从而帮助驾驶员控制车辆达到安全的停车。
这种防抱制动系统是用速度传感器检测车轮速度，然后把车轮速度信号传送到微电脑里，微电脑根据输入车轮速度，通过重复地减少或增加在轮子上的制动压力来控制车轮的打滑率，保持车轮转动。
在制动过程中保持车轮转动，不但可保证控制行驶方向的能力，而且，在大部分路面情况下，与抱死〔锁死〕车轮相比，能提供更高的制动力量。
二、ABS的工作原理
控制装置和ABS警示灯等组成，在不同的ABS系统中，制动压力调节装置的结构形式和工作原理往往不同，电子控制装置的内部结构和控制逻辑也可能ABS通常都由车轮转速传感器、制动压力调节装置、电子不尽相同。
在常见的ABS系统中，每个车轮上各安装一个转速传感器，将有关各车轮转速的信号输入电子控制装置。
电子控制装置根据各车轮转速传感器输入的信号对各个车轮的运动状态进行监测和判定，并形成相应的控制指令。
制动压力调节装置主要由调压电磁阀组成，电动泵组成和储液器等组成一个独立的整体，通过制动管路与制动主缸和各制动轮缸相连。
制动压力调节装置受电子控制装置的控制，对各制动轮缸的制动压力进行调节。
ABS的工作过程可以分为常规制动，制动压力保持制动压力减小和制动压力增大等阶段。
在常规制动阶段，ABS并不介入制动压力控制，调压电磁阀总成中的各进液电磁阀均不通电而处于开启状态，各出液电磁阀均不通电而处于关闭状态，电动泵也不通电运转，制动主缸至各制动轮缸的制动管路均处于沟通状态，而各制动轮缸至储液器的制动管路均处于封闭状态，各制动轮缸的制动压力将随制动主缸的输出压力而变化，此时的制动过程与常规制动系统的制动过程完全相同ABS通过使趋于抱死车轮的制动压力循环往复而将趋于防抱车轮的滑动率控制，在峰值附着系数滑动率的附近范围内，直至汽车速度减小至很低或者制动主缸的常出压力不再使车轮趋于抱死时为止。
制动压力调节循环的频率可达3～20HZ。
在该ABS中对应于每个制动轮缸各有对进液和出液电磁阀，可由电子控制装置分别进行控制，因此，各制动轮缸的制动压力能够被独立地调节，从而使四个车轮都不发生制动抱死现象
三、结语
不管一个ABS系统多么完善，它仍然摆脱不了一定的物理规律。
尽管四轮防抱制动系统能使汽车在尽可能短的距离内进行制动，但如果制动进行得太迟，使之在与障物碰撞前不能完全停下来，仍不能阻止事故的发生。
但是，由于四轮防抱死制动系保留着控制转向的能力，因此，在制动过程中有可能绕过障碍物，避免可能发生的事故。
没有装备ABS系统的汽车在湿滑路面或有冰雪的路面上制动时，制动距离较长，而且不能猛烈转向；在装备ABS系统的汽车上也是如此，因为尽管ABS能提供附加的制动控制和转向控制，但它不能解决这样一个客观的物理事实，那就是在较滑的路面上，可利用的牵引力很小。
参考文献：
[1]闵思鹏.《国产大众车系发动机电控系统检修》北京：机械工业出版社.2004.
[2]邹长庚，赵琳.《现代汽车电子控制系统构造原理与故障诊断》北京：北京理工大学出版社.1999.
[3]冯渊.《汽车电子控制技术》北京：机械工业出版社.2001.
[4]冯崇毅.《汽车电子控制技术》北京：机械工业出版社.2001.。