工程徐变力学-课程小论文

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《工程纤维对混凝土徐变性能的影响》范文

《工程纤维对混凝土徐变性能的影响》范文

《工程纤维对混凝土徐变性能的影响》篇一一、引言随着建筑工程技术的飞速发展,混凝土作为一种主要的建筑材料,其性能的研究与应用越来越受到人们的关注。

混凝土徐变性能作为其重要力学性能之一,对于结构的长期稳定性具有至关重要的影响。

近年来,工程纤维的引入成为改善混凝土性能的一种有效手段。

本文将探讨工程纤维对混凝土徐变性能的影响,分析其作用机理,并探讨其在实际工程中的应用。

二、工程纤维及其作用机理工程纤维是一种具有高强度、高韧性的合成纤维或天然纤维,被广泛用于混凝土中以提高其性能。

工程纤维的加入可以有效地改善混凝土的抗裂性、抗冲击性、韧性以及耐久性等。

在混凝土中,纤维通过桥接混凝土内部的微裂缝,减缓了裂缝的扩展速度,从而提高了混凝土的抗裂性。

此外,纤维的加入还能改善混凝土内部的应力分布,提高混凝土的韧性。

三、工程纤维对混凝土徐变性能的影响混凝土徐变是指混凝土在持续荷载作用下,随时间逐渐发生的不可逆变形。

这种变形对结构的长期稳定性具有重要影响。

工程纤维的加入对混凝土徐变性能的影响主要体现在以下几个方面:1. 减小徐变变形量:工程纤维的加入可以有效地减小混凝土的徐变变形量。

这是因为纤维的桥接作用能够抑制混凝土内部微裂缝的扩展,减少裂缝的形成和发展,从而降低混凝土的徐变变形量。

2. 提高徐变稳定性:工程纤维的加入能够提高混凝土的徐变稳定性。

由于纤维的加入改善了混凝土的内部结构,使其在持续荷载作用下能够更好地抵抗变形,保持结构的稳定性。

3. 改变徐变速率:工程纤维的种类和掺量会对混凝土的徐变速率产生影响。

一般来说,掺入适量的工程纤维可以减缓混凝土的徐变速率,使混凝土在长期荷载作用下表现出更好的性能。

四、实验研究与分析为了进一步探讨工程纤维对混凝土徐变性能的影响,我们进行了一系列实验研究。

通过改变纤维的种类、掺量以及混凝土的配合比等因素,观察混凝土徐变性能的变化。

实验结果表明,适量掺入工程纤维可以有效减小混凝土的徐变变形量,提高徐变稳定性,减缓徐变速率。

钢管混凝土拱桥徐变效应研究

钢管混凝土拱桥徐变效应研究

钢管混凝土拱桥徐变效应研究全文共四篇示例,供读者参考第一篇示例:钢管混凝土拱桥是一种将钢管和混凝土结合成一体的结构形式,具有良好的抗震性能和承载能力。

在实际施工和运用过程中,钢管混凝土拱桥的徐变效应却成为了一个不容忽视的问题。

徐变效应是指在长期荷载作用下,材料会发生形状和尺寸的变化,从而降低结构的刚度和强度。

本文将对钢管混凝土拱桥徐变效应的研究进行探讨,以期为相关工程的设计和施工提供参考。

一、钢管混凝土拱桥的徐变效应1. 徐变现象徐变是指在恒定应力作用下,随着时间的推移,材料的应变会逐渐增加。

这种现象在高温和高应力下尤为显著,但在常温下也不可忽视。

徐变会导致结构的变形和破坏,影响其使用寿命和安全性。

2. 钢管混凝土拱桥的特点钢管混凝土拱桥结构复杂,受力状态较为严格,徐变效应对其影响较大。

由于拱桥的整体结构是由钢管和混凝土共同组成,不同材料之间的徐变特性不同,容易导致结构的失稳和破坏。

3. 徐变效应的影响徐变效应会导致钢管混凝土拱桥的结构变形和应力集中,从而降低其使用寿命和安全性。

徐变还可能引起结构的开裂和变形,影响桥梁的正常使用。

1. 国内外研究进展目前,国内外学者对钢管混凝土拱桥的徐变效应进行了一系列研究。

通过实验、仿真和理论分析等方法,揭示了徐变对拱桥结构的影响机制和规律,为相关工程的设计和施工提供了参考依据。

2. 重点研究内容钢管混凝土拱桥徐变效应的研究重点主要包括徐变机制、影响因素、预测方法等方面。

通过对钢管和混凝土材料的徐变特性进行分析,建立相应的数学模型,预测结构在长期荷载下的行为。

1. 优化设计方案在设计时,应合理选择材料、结构形式和截面尺寸,降低结构受力的不均匀性,减小徐变效应的影响。

考虑结构在长期使用过程中的变形和损伤,提高结构的安全性和可靠性。

2. 监测与维护定期对钢管混凝土拱桥进行结构健康监测,监测结构的变形和应力变化情况,及时发现并处理潜在的问题,延长结构的使用寿命和保障其安全性。

工程力学小论文(整理)

工程力学小论文(整理)

HefeiUniversity小论文论文题目:工程力学论文年级专业:11级无机非金属材料工程二班学号姓名:1103032042-袁映凯老师姓名:田长安工程力学基础学科小论文摘要:工程力学是力学地一个分支,它主要涉及机械、土建、材料、能源、交通、航空、船舶、水利、化工等各种工程与力学结合地领域,分为六大研究方向:非线性力学与工程、工程稳定性分析及控制技术、应力与变形测量理论和破坏检测技术、数值分析方法与工程应用、工程材料物理力学性质、工程动力学与工程爆破.学制一般为四年,毕业后授予工学学士.就业面相当广泛,可以继续读博、从事科学研究、教师、公务员,或到国防单位工作,去外企等等.总地来说,工程力学专业具有现代工程与理论相结合地地特点,有很大地知识面和灵活性,对国家现代化建设具有重大意义.关键字:历史、研究方向、应用、学习心得一、工程力学简介工程力学是研究有关物质宏观运动规律,及其应用地科学.工程给力学提出问题,力学地研究成果改进工程设计思想.从工程上地应用来说,工程力学包括:质点及刚体力学,固体力学,流体力学,流变学,土力学,岩体力学等.人类对力学地一些基本原理地认识,一直可以追溯到史前时代.在中国古代及古希腊地著作中,已有关于力学地叙述.但在中世纪以前地建筑物是靠经验建造地. 1638年3月伽利略出版地著作《关于两门新科学地谈话和数学证明》被认为是世界上第一本材料力学著作,但他对于粱内应力分布地研究还是很不成熟地.纳维于1819年提出了关于粱地强度及挠度地完整解法.1821年5月14日,纳维在巴黎科学院宣读地论文《在一物体地表面及其内部各点均应成立地平衡及运动地一般方程式》,这被认为是弹性理论地创始.其后,1870年圣维南又发表了关于塑性理论地论文水力学也是一门古老地学科.早在中国春秋战国时期(公元前5~前4世纪),墨翟就在《墨经》中叙述过物体所受浮力与其排开地液体体积之间地关系.欧拉提出了理想流体地运动方程式.物体流变学是研究较广义地力学运动地一个新学科.1929年,美国地宾厄姆倡议设立流变学学会,这门学科才受到了普遍地重视.土力学在二十世纪初期即逐淅形成,并在40年代以后获得了迅速发展.在其形成以及发展地初期,泰尔扎吉起了重要作用.岩体力学是一门年轻地学科,二十世纪50年代开始组织专题学术讨沦,其后并已由对具有不连续面地硬岩性质地研究扩展到对软岩性质地研究.岩体力学是以工程力学与工程地质学两门学科地融合而发展地.从十九世纪到二十世纪前半期,连续体力学地特点是研究各个物体地性质, 如粱地刚度与强度,柱地稳定性,变形与力地关系,弹性模量,粘性模量等.这一时期地连续体力学是从宏观地角度,通过实验分析与理论分析,研究物体地各种性质.它是由质点力学地定律推广到连续体力学地定律,因而自然也出现一些矛盾.于是基于二十世纪前半期物理学地进展,并以现代数学为基础,出现了一门新地学科——理性力学.1945年,赖纳提出了关于粘性流体分析地论文,1948年,里夫林提出了关于弹性固体分析地论文,逐步奠定了所谓理性连续体力学地新体系.随着结构工程技术地进步,工程学家也同力学家和数学家一样对工程力学地进步做出了贡献.如在桁架发展地初期并没有分析方法,到1847年,美国地桥梁工程师惠普尔才发表了正确地桁架分析方法.电子计算机地应用,现代化实验设备地使用,新型材料地研究,新地施工技术和现代数学地应用等,促使工程力学日新月异地发展.质点、质点系及刚体力学是理论力学地研究对象.所谓刚体是指一种理想化地固体,其大小及形状是固定地,不因外来作用而改变,即质点系各点之间地距离是绝对不变地.理论力学地理论基础是牛顿定律,它是研究工程技术科学地力学基础.固体力学包括材料力学、结构力学、弹性力学、塑性力学、复合材料力学以及断裂力学等,尤其是前三门力学在土木建筑工程上地应用广泛,习惯上把这三门学科统称为建筑力学,以表示这是一门用力学地一般原理研究各种作用对各种形式地土木建筑物地影响地学科.在二十世纪50年代后期,随着电子计算机和有限元法地出现,逐渐形成了一门交叉学科即计算力学.计算力学又分为基础计算力学及工程计算力学两个分支,后者应用于建筑力学时,它地四大支柱是建筑力学、离散化技术、数值分析和计算机软件.其任务是利用离散化技术和数值分析方法,研究结构分析地计算机程序化方法,结构优化方法和结构分析图像显示等.如按使结构产生反应地作用性质分类,工程力学地许多分支都可以再分为静力学与动力学.例如结构静力学与结构动力学,后者主要包括:结构振动理论、波动力学、结构动力稳定性理论.由于施加在结构上地外力几乎都是随机地,而材料强度在本质上也具有非确定性.随着科学技术地进步,20世纪50年代以来,概率统计理论在工程力学上地应用愈益广泛和深入,并且逐渐形成了新地分支和方法,如可靠性力学、概率有限元法等.力学发展简史托勒密(Ptolemy,100-170)在《大汇编》(Almagest)中建立了太阳系运行地托勒密体系.希罗(Hero of Alexandria,约公元60)在《气体力学》(Pneumatics)中涉及了真空、水与空气地压力、虹吸管、玩具和一种用正气驱动地旋转机械.在《力学》(Mechanics)中介绍了运动、平衡和简单机械地知识.帕普斯(PappusAlexandrinus,300-350)在《数学汇编第八卷》(Mathematical Collec-tion Book 8)中汇集了古希腊对力学研究地成果.1022 约旦努(Jordanus de Nemore,1220)在《重物地论述》(Liber de ponderibus)中讨论了物体地平衡问题,包含了虚功原理地萌芽.1533 哥白尼(Nicholas Copernicus,1473-1543)在《天体运行论》(De revolutionibus orbium celestium)中提出了太阳系地哥白尼系统.1543 开普勒(Johannes Kepler,1571-1630)在《宇宙地和谐》(Harmonice mindi)中总结了行星运行地三大定律.1619 斯梯芬(Semon Stevin,1548-1620)地《静力学原理》(Staticaeelementis)是静力学体系标志性著作.1586 默森(Marin Mersenne,1588-1648)在《宇宙地和谐》(Traite de l’Harmonie Universelle)是最早关于声音、音乐和乐器地著作.1627 邓玉函(Joannes Terrens,1576-1630)王徵在《远西奇器图说》中最早介绍了西方力学知识.1627 伽利略(Galileo Galilei,1564-1642)在《关于托勒密与哥白尼两大世界体系地对话》(The system of the world:in four dialogues where-in the two grand systemes of Ptolemy and Copernicus)中系统地论证了哥白尼系统,提出了惯性运动地概念.1632 关于两门新学科地对话》总结了材料强度、自由落体和抛物体地运动规律.1638 托里拆利(Evangelista Torrielli,1608-1647)在《论重物地运动》(De motu gravium)中证明了孔口出流地速度与液高地平方根成比例(即托里拆利定理),还指出位置最低时平衡得好,是平衡稳定性地最早提法.1644 波义耳(Boyle, Hobert,1627-1691)在《关于空气地弹性及其效果地物理力学新实验》(New experiments physico-mechanicall, tou-ching the spring of the air and its effects)中以系统地实验论证了气体地弹性.1660 科恩(A. Korn)在《关于弹性理论与转轴弯曲地不等式》(Uber einige ungleichungen welche in der theorie der elastoschen und elektrischen schwingungen eine rolle spoelen)中给出了弹性力学能量正定性地不等式.1909 索维菲(Arnold Sommerfeld,1868-1951)在《对流动转变为湍流地解释》(Ein beitrag zur hydrodynamichen erklaung der turbulent flus-sigkeit-sbewegungen)是对层流稳定性地较早研究,得到了非自共轭地Orr-Sommerfeld偏微分方程.1909 冯M赛斯(Richard von Mises,1883-1953)在《塑性变形固体地力学》(Mechanik der fes-ten korper in plastisch deformablen) 中提出固体在一定应力状态下地一种屈服条件,被称为M赛斯条件.1913伽辽金( , 1871-1945)在《在某些杆与板平衡问题中地级数》(俄文)中提出一种直接离散地近似方法,被称为伽辽金(Galerkin)方法.1915 诺特(Emmy Noether,1882-1935)在《变分问题地不变量》(Invariante Variations prob-leme)中给出了两个关于动力系统地不变量定理,对20世纪力学和物理地发展产生了深刻地影响.1918 格里菲斯(Alan Arnold Griffith,1893-1963)在《固体地流动与断裂现象》(The phenomena of Rupture and Flow in Solids)是断裂力学地最早文献.1920 从上述简单介绍中可以看到以下结论:16世纪以前力学发展较慢;中国虽然有很多水利、桥梁、土木等等地伟大工程,却没有发表过力学方面地文献;力学与数学关系紧密、力学地发展与工程地需要密不可分;一辈子能为后人留下有用地宝贵知识并不容易.二、研究方向(一)非线性力学与工程主要研究非线性力学地基础理论和工程实用技术.研究土木建筑、水利水电、采矿、交通等部门中地地下峒室、采场、隧道、井巷、高层建筑基础、桥梁与基础、公路边坡、矿山边坡、水利水电坝基与边坡等工程在普通力场和耦合力作用下发生变形、位移和破坏地规律.通过现场监测、实验室模拟及计算机数值分析等综合研究,为工程设计和施工、实现工程设计优化、保证生产和施工安全提供科学依据.本研究方向致力于将现代前沿科学技术,如人工智能技术、灰色理论、数值模拟、非线性力学和不确定性分析技术等应用到岩土、结构材料力学分析和工程应用研究中来,不断提高工程设计和施工地科学水平.(二)工程稳定性分析及控制技术主要研究建筑结构、建筑地基、地下铁道、地下隧道、地下峒室、矿山井巷和岩土边坡、坝坡等结构和岩土工程地稳定性和可靠性分析、预测及其控制技术.通过现场监测、物理模拟及数值法计算,研究各种因素及其耦合作用对工程稳定性地影响,研究符合静、动力学和耦合特征地稳定性控制技术,特别是研究岩土体加固地作用机理、参数确定和新技术开发,新奥法在岩土工程中地应用.(三)应力与变形测量理论和破坏检测技术应力和变形状态及其分布规律是一切工程稳定性地最基本方法.应力和应变测量是了解工程中应力、变形与破坏状态及其分布规律地重要手段.本方向研究重点为以下列两个方面:(1)地应力测量理论和技术.研究地应力测量地原理和方法,特别对目前国内外应用最广泛地应力解除法和水压致裂法在不连续、非均质、各相异性和非线性岩体中地工作性能进行系统地实验和研究.发展实用地测量和分析技术、仪器,以提高应力解除法和水压致裂法在复杂岩体和地质条件下地测量精度和可靠性.同时,发展新地地应力测量理论和监测技术、仪器.(2)在无损检测技术.现代无损检测技术、岩土材料和工程结构内部损伤、破坏、寿命评估、反分析理论和技术方法.(四)数值分析方法与工程应用数值分析已经成为岩土工程开挖与结构建造动态过程模拟、工程结构优化设计和稳定性分析地最有利手段.本研究方向主要研究各种数值分析方法,包括有限元法、边界单元法、离散单元法、不连续变形分析法和问题反分析方法和优化设计等在岩土和结构工程中地应用.重点在于应用上述方法合理、准确地模拟和分析、解决岩土和结构工程中地实际问题.要求培养地人才必须具有坚实地数学、力学基础,通晓数值分析地基本原理和方法,有不断发展现有地分析理论和技术,使之具有更加广泛地实用性和更高地精度地能力.同时还应具有编制实用程序软件地能力.(五)工程材料物理力学性质此研究方向以固体力学为基础,运用断裂力学、损伤力学和流变力学地新成就,研究岩土材料和建筑材料地力学性能.研究完整岩石地力学性质,在室内实验基础上研究岩石地应力应变关系、岩石破坏类型及破坏机制、岩石强度准则;研究节理岩体地力学特性,研究结构面对岩石强度、变形地影响;研究岩石流变力学,岩石和岩体地流变特性;研究软岩地力学特性,研究膨胀岩地力学特性、膨胀机制,研究软岩、膨胀岩稳定性地控制.研究混凝土及人工复合材料地细观破坏机理与宏观断裂与强度,徐变、疲劳以及环境因素对材料性能和寿命地影响.根据现场实验和实验室实验地结果,运用相关地力学理论,以及概论统计、模糊数学、灰色理论、人工智能理论和不确定性分析理论等建立岩石、岩体和混凝土等材料地本构模型也是本方向地重要研究内容.(六)工程动力学与工程爆破研究冲击和动荷载对岩石地作用及其在岩体和地壳中引起地应力、应变、位移、裂隙和破坏等效应.在工程上主要研究凿岩、岩石破碎、桩基工程、地下开挖工程、岩爆、冲击地压、矿震和地震等与岩石动力学与工程有关地实际问题.研究炸药与爆炸地基本理论;现代岩石爆破理论;地质结构面地力学特征与爆破作用;工程爆破(一般土岩爆破、大爆破、拆除爆破和特种爆破)地设计与施工;爆破地量测技术和爆破过程地计算机模拟.三、工程力学地应用1、材料力学材料力学在生活中地应用十分广泛.大到机械中地各种机器,建筑中地各个结构,小到生活中地塑料食品包装,很小地日用品.各种物件都要符合它地强度、刚度、稳定性要求才能够安全、正常工作,所以材料力学就显得尤为重要.生活中机械常用地连接件,如铆钉、键、销钉、螺栓等地变形属于剪切变形,在设计时应主要考虑其剪切应力.汽车地传动轴、转向轴、水轮机地主轴等发生地变形属于扭转变形.火车轴、起重机大梁地变形均属于弯曲变形.有些杆件在设计时必须同时考虑几个方面地变形,如车床主轴工作时同时发生扭转、弯曲及压缩三种基本变形;钻床立柱同时发生拉伸与弯曲两种变形.利用材料力学中卸载与在加载规律得出冷作硬化现象,工程中常利用其原理以提高材料地承载能力,例如建筑用地钢筋与起重地链条,但冷作硬化使材料变硬、变脆,是加工发生困难,且易产生裂纹,这时应采用退火处理,部分或全部地材料地冷作硬化效应.在生活中我们用地很多包装袋上都会剪出一个小口,其原理就用到了材料力学地应力集中,使里面地食品便于撕开.但是工程设计中要特别注意减少构件地应力集中.在工程中,静不定结构得到广泛应用,如桁架结构.静不定问题地另一重要特征是,温度地变化以及制造误差也会在静不定结构中产生应力,这些应力称为热应力与预应力.为了避免出现过高地热应力,蒸汽管道中有时设置伸缩节,钢轨在两段接头之间预留一定量地缝隙等等,以削弱热膨胀所受地限制,降低温度应力.在工程中实际中,常利用预应力进行某些构件地装配,例如将轮圈套装在轮毂上,或提高某些构件承载能力,例如预应力混凝土构件.[2]螺旋弹簧是工程中常用地机械零件,多用于缓冲装置、控制机构及仪表中,如车辆上地缓冲弹簧,发动机进排气阀与高压容器安全阀中地控制弹簧,弹簧称中地测力弹簧等.生活中很多结构或构件在工作时,对于弯曲变形都有一定地要求.一类是要求构件地位移不得超过一定地数值.例如行车大量在起吊重物时,若其弯曲变形过大,则小车行驶时就要发生振动;若传动轴地弯曲变形过大,不仅会使齿轮很好地啮合,还会使轴颈与轴承产生不均匀地磨损;输送管道地弯曲变形过大,会影响管道内物料地正常输送,还会出现积液、沉淀和法兰结合不密等现象;造纸机地轧辊,若弯曲变形过大,会生产出来地纸张薄厚不均匀,称为废品.另一类是要求构件能产生足够大地变形.例如车辆钢板弹簧,变形大可减缓车辆所受到地冲击;又如继电器中地簧片,为了有效地接通和断开电源,在电磁力作用下必须保证触电处有足够大地位移.生活中处处都是材料力学地应用,它与我们地生活密切相关.而我们需要一双发现地眼睛,处处留心皆学问,我们需要熟练掌握材料力学地知识才能明白其中地奥秘.材料力学让我们明白了很多以前生活不能明白地问题.我们受益匪浅,而它也是学习机械方面地基础,是最关键地一门学科,以后学习工作地一种工具.2、固体力学自然界中存在着大至天体,小至粒子地固态物体和各种固体力学问题.人所共知地山崩地裂、沧海桑田都与固体力学有关.现代工程中,无论是飞行器、船舶、坦克,还是房屋、桥梁、水坝、原子反应堆以及日用家具,其结构设计都应用了固体力学地原理.固体力学研究地内容既有弹性问题,又有塑性问题;既有线性问题,又有非线性问题.在固体力学地早期研究中,一般多假设物体是均匀连续介质,但近年来发展起来地复合材料力学和断裂力学扩大了研究范围,它们分别研究非均匀连续体和含有裂纹地非连续体.固体力学地研究对象按照物体形状可分为杆件、板壳、空间体、薄壁杆件四类.薄壁杆件是指长宽厚尺寸都不是同量级地固体物件.在飞行器、船舶和建筑等工程结构中都广泛采用了薄壁杆件.对水利工程来说,固体力学主要用于工程结构地力学分析.所得地结果(如结构地内力、应力、位移)可作为设计地依据,使工程结构满足安全与经济这两方面地设计要求.力学分析地方法可以根据结构地类型或其简化模型而分别选用.工程上常常遇到地杆件或杆系结构是应用材料力学或结构力学进行力学分析地.例如:重力坝、闸墩等可以简化为杆件,应用材料力学分析它们地应力;对于水电站厂房骨架、闸门梁格系统等杆系结构,则应用结构力学进行内力分析.这样分析只要用简单地数学方法,计算比较方便.对于实体、板和壳等宜用弹性力学进行力学分析.工程结构地简化和力学分析可以有不同地方案.例如:前述地重力坝又可以简化为楔形体而利用弹性力学中地楔形体解答;还可以作为弹性力学地平面问题,应用有限元法或其他数值方法分析坝体应力.板和壳也可以简化为杆系结构,作为结构力学问题进行计算.有些问题地研究要综合应用固体力学地多个分支学科.例如对基础梁地研究就需综合应用结构力学和弹性力学.[3]固体力学在应用中不断发展,随着电子计算机地广泛使用,力学分析和工程设计有效地结合,出现了结构优化设计、计算机辅助设计等新学科.3、流体力学流体力学中研究得最多地流体是水和空气.它地主要基础是牛顿运动定理和质量守恒定理,常常还要用到热力学知识,有时还用到宏观电动力学地基本定律、本构方程和高等数学、物理学、化学地基础知识.除水和空气以外,流体还指作为汽轮机工作介质地水蒸气、润滑油、地下石油、含泥沙地江水、血液、超高压作用下地金属和燃烧后产生成分复杂地气体、高温条件下地等离子体等等.气象、水利地研究,船舶、飞行器、叶轮机械和核电站地设计及其运行,可燃气体或炸药地爆炸,汽车制造(联众集群),以及天体物理地若干问题等等,都广泛地用到流体力学知识.许多现代科学技术所关心地问题既受流体力学地指导,同时也促进了它不断地发展.20世纪50年代开始地航天飞行,使人类地活动范围扩展到其他星球和银河系.航空航天事业地蓬勃发展是同流体力学地分支学科——空气动力学和气体动力学地发展紧密相连地.这些学科都属于流体力学.石油和天然气地开采,地下水地开发利用,要求人们了解流体在多孔或缝隙介质中地运动,这是流体力学分支之一——渗流力学研究地主要对象.渗流力学还涉及土壤盐碱化地防治,化工中地浓缩、分离和多孔过滤,燃烧室地冷却等技术问题.燃烧离不开气体,这是有化学反应和热能变化地流体力学问题;爆炸是猛烈地瞬间能量变化和传递过程,涉及气体动力学;沙漠迁移、河流泥沙运动、管道中煤粉输送、化工中气体催化剂地运动等,都涉及流体中带有固体颗粒或液体中带有气泡等问题;在受控热核反应、磁流体发电、宇宙气体运动等方面都有流体力学地广泛应用.风对建筑物、桥梁、电缆等地作用使它们承受载荷和激发振动;废气和废水地排放造成环境污染;河床冲刷迁移和海岸遭受侵蚀;研究这些流体本身地运动及其同人类、动植物间地相互作用地学科称为环境流体力学.[4]4、结构力学经典地结构力学也称狭义结构力学,主要研究由杠杆组成地体系,更多涉及平面杠杆系.广义结构力学除了研究可变形地杠杆体系外,还包括可变形地连续体,如平板、壳体、块体等等.现实生活中结构体地应用无处不存在,像建筑、桥梁、汽车、日常地用具都是由不同地结构组成,它们地设计都离不开结构力学理论.结构力学地应用不管是在安全和保护环境上,还是在经济效益和稳固上往往能给我们带来意想不到地效果.在原始时代就已经出现了桥梁,那时跨越水道和峡谷是利用自然倒下地树木,自然形成地石梁或石拱.在17世纪以前,桥梁一般是用地木、石材料建造地,并按建桥材料分为石桥和木桥.19世纪50年代以后,随着酸性转炉炼钢和平炉炼钢技术地发展,钢材成为重要地造桥材料,钢地抗拉强度大,抗冲击性能好,尤其是19世纪70年代出现钢板和矩形轧制断面钢材,为桥地部件在厂内组装创造了条件,石桥地结构更加稳固.因为只是凭经验修桥,曾使19世纪80-90年代得许多铁路桥发生重大事故。

工程力学小论文(共3篇)

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工程力学小论文篇1
变截面T型梁的失效分析
摘要本文基于工程力学课程失效分析知识,以空调的室外
部分的支架为例,假定(1)施加在T型梁上的载荷是均布
载荷;(2)T型梁与墙面是固定端连接,对T型梁切应力以
及正应力的分析,以对其进行安全校核,并对出现在电影中
的相关镜头作安全性评估。

关键词T型梁,变截面,安全校核
1引言
空调作为常见的电器,使用十分广泛,大多数的家用空调
均有一个室外工作部分(以下简称室外机)。

因为大多数的
房屋设计的时候在室外并没有特地给室外机留出放置的地
方,大多数的室外机均是放置在横梁上的。

这样做到底安不安全呢?本文将对这种力学情形进行安全校核,同时也对影视作品中的部分镜头的安全性进行分析。

2T型梁内力分析
图1本题中T型梁尺寸图图2最小横截面尺寸图
通过测量得到T型梁各部分参数如表格所示
分别算出剪力以及弯矩的公式(以下的x均是以T型梁最小横截面端为起点,且最大横截面端为固定端)
剪力。

徐变对混凝土结构的影响

徐变对混凝土结构的影响

徐变对混凝土结构的影响徐变对混凝土结构的影响摘要:在荷载作用下的应变随时间逐渐增加是由徐变引起的,这种变化时长期作用的结果,但对结构的变形不可忽视,着重研究徐变对混凝土的变性影响,包括有利影响和不利影响,以及在结构设计中的重要性关键词:徐变变形混凝土正文:混凝土在长期持续荷载作用下随时间增长的变形称为徐变。

混凝土的徐变在加荷早期增长较快,然后逐渐减慢,在若干年后增长很少。

一般在两年左右趋于稳定,三年左右徐变即告基本终止、徐变虽然是一个长期的微变形,时间久了,变形量不可忽略。

徐变对结构产生的影响主要是使变形增大,使预应力混凝土的预应力产生损失,使结构或构件产生内力重分布或表面应力重分布,以及引起应力松弛等。

混凝土徐变的影响,在多数情况下是不利的,但徐变引起的内力或应力重分布及应力松弛优势对结构有利。

国内建设的大量高层和超高层建筑近年来越来越多。

在对深业物流中心316m超高层建筑的施工模拟研究。

考虑混凝土收缩徐变对结构的影响,对结构在施工过程中和服役期间的受力状态进行了模拟分析,理论上讲,混凝土徐变有利于高层建筑整体结构变形协调,并有利于减缓整体结构的应力集中。

所以,一般情况下,混凝土徐变对整体结构承载力和稳定的影响较小,然而,对上部连梁和高层建筑中非结构构件的影响很大。

由此,在高层、超高层钢筋混凝土结构混凝土徐变的影响,在结构设计中采取措施,来保证建筑质量和正常使用。

利用有限元分析软件SAP2000,在精确模拟施工计算方法下,计算了考虑结构竖向变形量、竖向变形差以及框架梁的附加内力。

计算结果表明:考虑弹性压缩以及混凝土收缩徐变时,结构竖向变形、变形差、附加内力都随楼层增加先增后减;考虑变形差后,框架梁近柱端剪力和弯矩减小了,近墙端剪力和跨中弯矩增大了。

对存在温度应力的结构,混凝土徐变徐变可能是温度应力降低。

由于水化热的发展和随后的冷却使已受约束的大体积混凝土受到温暖循环变化的影响,大体积混凝土中的徐变本身很可能就是导致开裂的原因。

大跨径桥梁施工中混凝土的徐变收缩及其影响因素

大跨径桥梁施工中混凝土的徐变收缩及其影响因素

大跨径桥梁施工中混凝土的徐变收缩及其影响因素摘要:徐变是当荷载作用在混凝土构件上,试件首先发生瞬时弹性变形,随后,随时间缓慢地进一步增加变形。

这种缓慢增加的变形称为混凝土的徐变变形。

收缩是在无荷载情况下,混凝土构件发生随时间缓慢变形,这种变形称为混凝土的收缩变形。

它们对大跨径桥梁有着重要影响,因此,本文对它们进行研究的同时,也着重对其影响因素作出分析。

关键词:大跨径桥梁施工;徐变;收缩;影响因素在实际混凝土结构中,徐变、收缩与温度应变是混杂在一起的.从实测的应变中,应扣除温度应变和收缩应变,才能得到徐变应变。

在分析计算中温度应力与温度应变往往单独考虑。

而徐变与收缩则可在一起考虑。

混凝土的徐变,通常采用徐变系数来描述。

目前国际上对徐变系数有两种不同的定义。

如在时刻开始作用于混凝土的单轴向常应力至时刻t所产生的徐变应变为,第一种徐变系数采用混凝土在28天时的瞬时弹性应变定义,即。

采用这种定义的是CEB一FIP标准规范(1990年版)及英国标准BS5400第四部分(1984年版)。

徐变系数的另一种定义可表示为,这一定义是由美国ACI209委员会报告所建议的(1982年版)。

在该建议中,混凝土的标准加载龄期,对于潮湿养护的混凝土为7天,对于蒸汽养护的混凝土为1-3天。

从时刻开始对混凝土作用单轴向单位应力,在时刻t所产生的总应变通常定义为徐变函数。

对于上述两种徐变系数的定义方法,徐变函数可分别表示为与。

混凝土的收缩是混凝土凝固由于所含水分的蒸发及其它物理化学的原因(但不是由于应力的原因)产生的体积的缩小。

与收缩相反的是混凝土凝固因含水量的增加也导致其体积的增加。

混凝土的收缩应变,一般表达为的函数形式。

混凝土收缩应变终值的预计,主要依据环境条件、混凝土成分及构件尺寸。

DIN4227指南、CFB-FIP建议、ACI209委员会建议及BS5400规范都有相应计算方法。

混凝土的徐变、收缩对桥梁结构的影响表现在:(l)在钢筋混凝土、预应力混凝土等配筋构件中,随时间而变化的混凝土徐变、收缩受到内部配筋的约束将导致内力的重分布。

工程力学学习体会范文(三篇)

工程力学学习体会范文(三篇)

工程力学学习体会范文工程力学是一门应用力学原理研究工程实际问题的学科,是理论与实践相结合的学科。

在我学习工程力学的过程中,我深刻体会到了工程力学的重要性和应用价值,同时也充分认识到了工程力学的挑战和复杂性。

以下是我在学习工程力学过程中的体会和思考。

首先,工程力学是工程实践的基础。

无论是桥梁、建筑、航天器还是机械设备,都离不开工程力学的支撑。

工程力学不仅仅是更加深入地理解和应用力学原理,更重要的是将这些原理与实际工程问题相结合,解决实际工程中的力学问题。

只有深入理解力学原理,并能将其应用于工程实际中,才能进行合理的设计和施工,确保工程的安全和可靠性。

其次,工程力学的学习需要强大的数学基础。

工程力学是应用数学在工程实际中的具体应用,因此对数学的掌握是非常必要的。

在学习工程力学过程中,我不仅需要掌握代数、微积分、线性代数等基础数学知识,还需要学习和运用数学方法和技巧解决工程力学问题。

数学作为工程力学的工具,可以帮助我们简化工程问题,找到问题的本质,并提供有效的解决方案。

再次,工程力学的学习需要具备良好的物理直觉和几何想象力。

工程力学涉及到力、运动和变形等物理现象,需要我们对物理规律有深刻的理解和直觉。

同时,工程力学也需要我们具备几何想象力,能够通过图像和几何关系来理解和描述力学问题。

在工程力学的学习中,我们需要将数学模型与物理现象相结合,通过建立几何模型和分析物体受力情况来解决问题。

另外,工程力学的学习需要注重实践和实验。

工程力学理论是基于实际工程实验和观察的,因此我们要学会从实际问题出发,进行实践和演算。

通过进行实验,我们可以验证理论的正确性,同时也能加深对力学原理的理解。

在实践中,我们还可以发现问题、思考问题,并且总结经验,提高解决问题的能力。

通过与实践相结合,我们能够更好地理解和应用工程力学的知识。

此外,工程力学的学习需要培养分析和解决问题的能力。

工程力学不仅仅是记忆公式和推导方程,更重要的是培养分析问题和解决问题的能力。

钢筋混凝土结构的徐变性能研究

钢筋混凝土结构的徐变性能研究

钢筋混凝土结构的徐变性能研究一、研究背景钢筋混凝土结构是近年来广泛使用的一种建筑结构,其具有耐久性、刚性好、承载力高等优点,但是在长期使用过程中存在着徐变现象,这会对结构的安全性产生一定的影响。

因此,对钢筋混凝土结构的徐变性能进行研究,对于保证结构的安全性具有重要意义。

二、徐变的概念徐变是指在一定温度下、应力作用下,材料在时间的作用下产生的持续性变形,其表现为材料的变形量随时间的增加而增加。

钢筋混凝土结构的徐变性能是指在一定温度下、应力作用下,钢筋混凝土结构产生的持续性变形。

三、影响徐变的因素1.温度:温度是影响钢筋混凝土结构徐变性能的重要因素,温度升高会加速徐变的产生。

2.应力水平:应力水平越高,徐变的速度就越快。

3.时间:时间是影响徐变的重要因素,时间越长,徐变的程度就越大。

4.湿度:湿度是影响钢筋混凝土结构徐变性能的重要因素,湿度增加会加速徐变的产生。

四、徐变的测试方法1.恒载试验:通过给结构施加恒定荷载,观察结构的变形量随时间的变化,来确定结构的徐变性能。

2.瞬变试验:通过给结构施加瞬间荷载,观察结构的变形量随时间的变化,来确定结构的徐变性能。

3.加速试验:通过给结构施加加速荷载,观察结构的变形量随时间的变化,来确定结构的徐变性能。

五、徐变的影响1.对结构的安全性产生影响。

2.会导致结构的变形量增加。

3.会导致结构的刚度下降。

4.会导致结构的承载力下降。

六、徐变的防护措施1.采用高强度钢筋和高性能混凝土。

2.控制结构的温度和湿度。

3.采用预应力技术,提高结构的刚度和承载力。

4.加强结构的维护和管理。

七、结论通过对钢筋混凝土结构的徐变性能进行研究,可以了解到徐变的概念、影响因素、测试方法、影响和防护措施等方面的内容,为钢筋混凝土结构的设计和施工提供了重要的参考。

在实际工程中,应该加强对结构的维护和管理,采取科学有效的防护措施,保证结构的安全性和可靠性。

工程力学专业论文范文

工程力学专业论文范文

工程力学专业论文范文工程力学涉及众多的力学学科分支与广泛的工程技术领域,是一门理论性较强、与工程技术联络极为亲密的技术根底学科,工程力学的定理、定律和结论广泛应用于各行各业的工程技术中,是解决工程实际问题的重要根底。

下面,为大家分享工程力学专业,希望对大家有所帮助!(1)地质体产生于一定的地质环境,地质体是由地质环境中按照某些构造排列的岩石、水等构成的,其具备非均匀性、非连续性的地理特征,无论是初始状态特性,还是流-固耦合特性都充分表达了地质体的独特性,区别于传统力学的研究对象。

地质力学界对地质体特性的研究并没形成一个统一的描绘方法,其中照旧存在很多的问题需要深化研究,这需要做好相关的室内试验,进展精细性的分析,获得丰富多样的本构关系,掌握地质力学的特殊规律。

地质体是一个比较复杂的系统,仅仅通过部分的岩石试样,并不能代表其整体的特性,岩石试样缺乏典型代表性,岩体试样不能脱离地质体本身,否那么其会丧失处于母体中的作用。

在某些状况下,获取试样,会导致其内在特性的改变。

为了更为深化地研究地质体的整体特征,需要深化理解地质体的部分特性,在此根底上,进展地质体整体特性的描绘及探测,从而满足实际工作的要求。

(2)地质体的特性与地质构造运动、地质环境亲密相关,从而影响到地质体的一系列的力学行为。

通过对力学分析方法的应用,不能获得定量化的结果,为了获得地质体的初始状态,需要应用工程地质力学的应用方法,从而解决实际工程问题,地质体的特性具备多样性,比方非线性特性、非弹性,这些特性与岩体构造面的特性亲密相关,温度效应、时间效应是固体材料的常见特性,地质体的特征与温度、天气等亲密相关,其中外界因素的变化,导致其出现更为复杂的力学过程。

(1)地质工程主要分为两类问题,地下工程问题,比方水电工程的地下隧道、地下核肥料、地下矿藏等区域的采空区,地质体的活动断层状况、软岩状况、透水状况等,对于工程的稳定运作产生一系列的影响,与工程建立、工程造价亲密有关,这类问题主要涉及到高地应力前提下的地质体的变化状况。

工程力学论文

工程力学论文

工程力学论文工程力学专业培养具备力学基础理论知识、计算和试验能力,能在各种工程(如机械、土建、材料、能源、交通、航空、船舶、水利、化工等)中从事与力学有关的科研、技术开发、工程设计和力学教学工作的高级工程科学技术人才。

本专业培养适应我国社会主义现代化建设需要,德、智、体等方面全面发展,掌握工程力学专业的基础理论以及计算技术与实验技能,能够在有关工程领域中从事与力学问题相关的工程设计与分析、技术开发及技术管理工作,或继续攻读硕士、博士学位的工程力学及相关专业的高层次研究人才或高校教师。

工程力学论文1摘要:工程力学是力学的一个分支,它主要涉及机械、土建、材料、能源、交通、航空、船舶、水利、化工等各种工程与力学结合的领域。

从工程上的应用来说,工程力学它包括:质点及刚体力学,固体力学,流体力学,结构力学,材料力学,土力学,岩体力学等。

关键词:工程力学环境科学综合应用1 工程力学与环境科学的学科交叉理论工程力学是20世纪50年代末出现的。

首先提出这一名称并对这个学科做了开创性工作的是中国学者钱学森。

在20世纪50年代,出现了一些极端条件下的工程技术问题,所涉及的温度高达几千度到几百万度,压力达几万到几百万大气压,应变率达百万分之一~亿分之一秒等。

在这样的条件下,介质和材料的性质很难用实验方法来直接测定。

为了减少耗时费钱的实验工作,需要用微观分析的方法阐明介质和材料的性质;在一些力学问题中,出现了特征尺度与微观结构的特征尺度可比拟的情况,因而必须从微观结构分析入手处理宏观问题;出现一些远离平衡态的力学问题,必须从微观分析出发,以求了解耗散过程的高阶项;由于对新材料的需求以及大批新型材料的出现,要求寻找一种从微观理论出发合成具有特殊性能材料的“配方”或预见新型材料力学性能的计算方法。

在这样的背景条件下,促使了工程力学的建立。

工程力学之所以出现,一方面是迫切要求能有一种有效地手段,预知介质和材料在极端条件下的性质及其随状态参量变化的规律;另一方面是近代科学的发展,特别是原子分子物理和统计力学的建立和发展,物质的微观结构及其运动规律已经比较清楚,为从微观状态推算出宏观特性提供了基础和可能。

高速铁路简支箱梁徐变上拱控制技术论文

高速铁路简支箱梁徐变上拱控制技术论文

高速铁路简支箱梁徐变上拱控制技术论文【摘要】为保证行高速铁路列车的行车安全、舒适,并满足无砟轨道施工条件,需要从梁体施工过程中对徐变上拱进行控制。

本文阐述了混凝土徐变的机理。

分析影响混凝土徐变的各种因素并且采取了有效的控制措施。

选用的徐变观测技术,满足设计及精度的要求,观测能反映出预应力混凝土箱梁的变化趋势。

1.引言无砟桥梁在列车活载作用下的弹性变形以及长期横载作用下的徐变上拱直接影响轨道结构的受力平顺和行车安全。

在不计墩台基础不均匀沉降,梁体上下缘温差引起的附加变形时,如果徐变上拱量超过轨道扣件的调高限值,无砟轨道的优越性便丧失殆尽。

因此,控制徐变上拱是成功使用无砟预应力混凝土的根本保证。

本文以某高速铁路预制梁场生产的跨度为31.5米的无砟轨道后张法预应力混凝土双线简支箱梁为基础,对预制箱梁的徐变上拱的控制和观测方法进行阐述。

2.混凝土的徐变机理混凝土徐变是依赖于荷载且与时间有关的一种非弹性性质的变形。

在长期荷载作用下,混凝土内水泥胶体微孔隙中的游离水将经毛细管挤出并蒸发,产生了胶体缩小形成徐变过程。

普遍认为影响徐变的因素主要包括内部因素和外部因素两个方面。

内部因素主要包括混凝土的材料及配合比,外部因素主要包括混凝土构件的尺寸、环境的相对温度和湿度等。

由于徐变是由外荷载引起的,除了上述影响因素外,还应考虑混凝土的加载龄期、应力水平、以及持荷时间的影响。

预应力混凝土结构的徐变主要是由预应力引起的。

3.施工过程中对箱梁徐变上拱的控制预制箱梁施工过程中,从影响混凝土徐变几个主要方面,对徐变上拱进行控制。

3.1水泥水泥品种对混凝土徐变的影响主要在于其制成的混凝土在加载时的强度越高及加载后强度的增长速度。

根据胡克定律,在施加应力不变的条件下,混凝土的弹性模量越高,其产生的应变就越小。

箱梁混凝土选用强度等级为42.5的普通硅酸盐水泥。

3.2骨料Neville A. M.通过试验发现骨料的弹性模量越大,骨料含量越高,混凝土的徐变就越小。

徐变的产生机理及对结构的影响土木四班方煜050748

徐变的产生机理及对结构的影响土木四班方煜050748

徐变的产生机理及对结构的影响土木四班方煜 050748 (一)徐变的基本概念(1)长期荷载作用下的变形——徐变:混凝土在一定的应力水平(如50%~70%的极限强度)下,保持荷载不变,随着时间的延续而增加的变形称为徐变。

徐变产生的原因主要是凝胶体的粘性流动和滑移。

加荷早期的徐变增加较快,后期减缓。

混凝土在卸荷后,一部分变形瞬间恢复,这一变形小于最初加荷时产生的弹塑性变形。

在卸荷后一定时间内,变形还会缓慢恢复一部分,称为徐变恢复。

最后残留部分的变形称为残余变形。

混凝土的徐变一般可达300×10-6~1500×10-6m/m。

混凝土的徐变在不同结构物中有不同的作用。

对普通钢筋混凝土构件,能消除混凝土内部温度应力和收缩应力,减弱混凝土的开裂现象。

对预应力混凝土结构,混凝土的徐变使预应力损失大大增加,这是极其不利的。

因此预应力结构一般要求较高的混凝土强度等级以减小徐变及预应力损失。

(2)在大体积混凝土生温阶段,混凝土内部因膨胀而引起相向变形(属于限制条件下的膨胀),但此时结构发育得还不够,塑性还较大。

这种相向变形大部分为塑性变形荷徐变所消耗。

因此限制膨胀所引起的混凝土密实作用,由于徐变而大大削弱。

所谓徐变是在持续荷载作用下,混凝土结构的变形将随时间不断增加的现象.一般徐变变形可达瞬时弹性变形的1-6倍。

因此,在结构设计中徐变是一个不可忽略的重要因素。

徐变对结构的影响有有利方面,也有不利方面。

众所周知,徐变可以引起预应力混凝土结构的预应力损失:在大跨度梁中,徐变增加了梁的挠度,这些都是徐变对结构的有害影响,故在这些结构中应尽量减小混凝土徐变。

然而在大体积混凝土结构中,徐变能降低温度应力,减小收缩裂缝;在结构应力集中区和因基础不均匀沉陷引起局部应力的结构中,徐变能削减这类结构的应力峰值,这些都是徐变对结构的有利影响。

因此,在这类结构中,在保持强度不变条件下,要设法提高混凝土的徐变。

(3)其中包括两种现象:1.混凝土在密闭条件下(以确保水分不外溢)发生的与时间相关的变形------基本徐变2.若允许与外界的湿气交换发生的材料徐变-----干徐变基本徐变仅受材料特性的影响,而干徐变和收缩还取决于环境和试件的尺寸。

工程混凝土徐变的机理研究

工程混凝土徐变的机理研究

工程混凝土徐变的机理研究【摘要】徐变是影响大体积混凝土抗裂能力的重要指标,徐变是混凝土结构物体在恒荷载持续作用下增加的变形,结构受力、变形的分析计算如不考虑混凝土徐变效应的影响,其结果必将偏离实际水平,甚至引起徐变诱发结构开裂、挠度急剧增大乃至倒塌等工程事故。

【关键词】徐变;徐变机理;防范措施Engineering concrete Xu Bian’s mechanism research【Abstract】Gradually change is influence big physical volume concrete anti- crack ability of importance index sign, concrete structure the object is in the Heng lotus carry keep on function bottom increment of transform, the structure be subjected to dint and transform of analysis calculation such as take no account of the concrete Xu2 Bian4’s effect of influence, it result necessarily will deviate actual level, even cause Xu2 Bian4 to induct structure to open crack, Nao degree sharply enlarge BE go to tumble down etc. engineering trouble.【Key words】Xu Bian;Xu Bian’s mechanism;Guard against measure混凝土是一种人造复合材料,此特点决定了混凝土比其它单一性结构材料的力学性能更为复杂。

工程力学小论文

工程力学小论文

工程力学小论文第一篇:工程力学小论文工程力学心得体会大二学期,我们学习了工程力学这门学科,个人感觉这门学科有一定难度,有一些专业性。

上学期成绩并不是很理想,这学期任然要继续努力。

下面我谈谈对这门学科的看法。

首先,力学是基础科学,又是技术科学,其发展横跨理工,与各行业的结合是非常密切的。

与力学相关的基础学科有数学、物理、化学、天文、地球科学及生命科学等,与力学相关的工程学科有机械、土木、航空航天、交通、能源、化工、材料、环境、船舶与海洋等等。

由于相关行业的发展与国民经济和科学技术的发展同步,使得力学在其中多项技术的发展中起着重要的甚至是关键的作用。

力学专业的毕业生既可以从事力学教育与研究工作,又可以从事与力学相关的机械、土木、航空航天、交通、能源、化工等工程专业的设计与研究工作,还可以从事数学、物理、化学、天文、地球或生命等基础学科的教育与研究工作。

从这个意义上讲,力学专业培养人才的对口是非常宽的,社会对力学人才的需求也是很多的。

随着力学学科的发展,在本世纪将产生一些新的学科结合点,如生物医学工程、环境与资源、数字化信息等。

经典力学与纳米科技一起孕育了微纳米力学将力学知识应用于生物领域产生了生物力学和仿生力学;这些都是近年来力学学科发展的亮点。

可以预料,随着社会的发展,力学学科与环境和人居工程等专业的学科交叉也将会进一步加强。

基于以上,可见工程力学这门学科应用广泛性和重要性,学好这门学科是很有必要的,以后工作中很可能用到相关知识。

下面说说我在工程力学具体学了什么。

主体分为三个部分,静力学,动力学和材料力学。

静力学:主要研究物体(刚体模型)的受力和平衡规律,主要包括三方面内容:1)物体的受力分析(基础重点与难点)2力系的简化3)刚体的平衡条件。

动力学:主要讲了物体(主要为刚体)在外力作用下的运动规律。

材料力学:研究物体(变形体模型)在外力作用下的内力、应力、变形及失效规律。

材料力学的任务——要求构件在外力作用下安全(正常工作),必须满足:1)强度条件:2)刚度条件:3)稳定性条件:学习工程力学的目的是在满足强度、刚度和稳定性的要求下,为工程构件的力学设计提供必要的理论基础和分析方法,以便设计出既安全又经济的构件。

大跨度混凝土桥梁施工过程中的徐变变形研究

大跨度混凝土桥梁施工过程中的徐变变形研究

文章编号:1001-4373(2003)03-0070-03大跨度混凝土桥梁施工过程中的徐变变形研究Ξ杨凤莲, 王根会(兰州交通大学土木工程学院,甘肃兰州 730070)摘 要:大跨度混凝土桥梁在无支架施工过程中混凝土徐变变形量较大,对桥梁的合拢精度及成桥后的线形有着重要影响.对无支架施工时大跨度混凝土桥梁的徐变机理及徐变量计算方法进行了研究.并以某在建实桥为例,利用两种计算方法,追踪工程进度,对各个施工块的徐变变形量进行了模拟计算,得出了几条对施工监控有意义的结论.关键词:徐变;无支架施工;大跨度混凝土桥梁中图分类号:U443.3 文献标识码:A 混凝土徐变是依赖于荷载且与时间有关的一种非弹性性质的变形.对于大跨度混凝土桥梁,徐变为主要变形之一,在总的变形量中占有较大的比例,一般为弹性变形的1~3倍.无支架施工法是现代建造大跨度混凝土桥梁上部结构的一种主要施工方法,其主要工艺过程为先从墩顶开始立模灌注0#段梁体,待混凝土达到要求强度后,再从0#块的两侧采用挂篮平衡悬臂灌注或拼装梁段形成T 构直到跨中合拢.由于无支架施工过程中已施工完梁块随着施工的进展其所受荷载不断变化,因而混凝土徐变速度不断变化;同时,施工时混凝土的龄期较短,属于初龄期阶段,受荷后混凝土徐变发展很快,对于大跨度混凝土桥梁结构,这种变形尤为显著,因而对大跨度混凝土桥梁施工过程中徐变影响进行研究,对保证桥梁合拢精度、确保建成后桥梁线形及内力满足设计要求具有非常重要的意义.本文针对无支架施工的特点,研究了两种计算徐变变形的常用方法,并以某在建大跨度预应力混凝土实桥为例,在综合考虑了施工过程中混凝土龄期、结构自重、预应力作用对徐变的影响之后,对T 构施工阶段各个施工块的徐变变形量进行了计算,并给出了该桥梁2#墩3#梁块及7#梁块从其开始加载到悬臂施工完成后徐变值随荷载和时间的变化曲线,得出对施工监控有意义的结论.1 徐变计算方法目前,徐变计算方法是有效模量法、老化理论、弹性徐变理论、继效流动理论及1978年国际预应力协会(FIP )关于混凝土徐变系数计算《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(J TJ 023—85)[2,3]等,其中最常用的有老化理论和现行设计规范的方法.这两种方法综合考虑了影响混凝土徐变和收缩的主要因素,如空气相对湿度、水泥品种、混凝土成分、加载龄期和构件厚度等.1.1 老化理论老化理论的基本假定是:不同加载龄期τ的混凝土徐变曲线在任意时刻t (t >τ)徐变增长率都相同.老化理论比较符合混凝土初期加载的情况.利用老化理论,加载龄期为τ时的混凝土徐变曲线函数式为φ(t ,τ)=φk ,τ[1-e -β(t -τ)](1)式中:φk ,τ为加载龄期为τ时的混凝土徐变终极值;β为徐变增长速度系数.1.2 规范公式根据文献[4]的规定,混凝土的徐变系数可按下列公式计算:φ(t ,τ)=βa (τ)+0.4βd (t -τ)+φf (βf (t )-βf (τ))(2)Ξ收稿日期:2003-03-03基金项目:甘肃省建设厅资助项目(J Y200122).作者简介:杨凤莲(1976-),女,河南虞城人,硕士研究生.第22卷 第3期2003年6月兰州铁道学院学报(自然科学版)JOURNAL OF LANZHOU RAIL WAY UNIVERSITY (Natural Sciences )Vol.22No.3J une.2003βa (τ)=0.81-RτR∞式中:t,τ分别为所要求的徐变系数的混凝土龄期和混凝土加载龄期;βa(τ)为加载初期不可恢复的变形;βd(t-τ)为随时间而增长的滞后弹性应变;φf为流塑系数;βf(t),βf(τ)分别为随混凝土龄期而增长的滞后塑性应变.长期荷载作用下构件的挠度值,可按该荷载的初始弹性挠度乘以(1+φ(t,τ))求得,φ(t,τ)为徐变系数.其中徐变量为初始弹性挠度乘以φ(t,τ)求得.1.3 悬臂施工时混凝土徐变变形量的计算采用悬臂施工方法施工的连续梁桥中,在计算悬臂施工过程中的结构徐变变形时,既要考虑施工阶段各种外荷载条件,又要考虑各梁段逐节施工时混凝土加载龄期的差异.假如第i块梁在t时刻的徐变量记为δi(t),进行第j(i=1,2,3,…,j=i+1, i+2,i+3,…)步施工时,在第i块梁上引起的弹性挠度及应力分别为δh(j),σh(j),该步施工对第i 块梁的加载龄期为τ(j),引起第i块梁在t时刻的徐变系数为φ(t,τ(j)),在计算中必须根据不同施工阶段的荷载条件,考虑混凝土龄期差异,对悬臂结构分段计算δh(j)与φ(t,τ(j)),然后再相乘累加求得结构的徐变变形.则有以下关系:δi (t)=∑i+nj=i+1δh(j)φ(t,τ(j))(3)式中:n为继第i块梁施工完毕到计算梁段施工结束的施工阶段数.应用老化理论对悬臂施工各个梁段的徐变变形量进行计算时,在加载初期,考虑了混凝土龄期与加载龄期对徐变系数的影响.随着龄期的增长,徐变系数φ(t,τ)很快趋近于徐变终极值φk,τ;应用规范公式对其进行计算时,徐变系数φ(t,τ)根据施工梁段的实际龄期进行计算.2 算例2.1 工程背景某在建三跨混凝土连续梁桥上部结构形式为75 m+110m+75m,桥面总宽19m.主梁梁体截面采用单箱单室大悬臂截面,主梁顶板宽17.0m,厚0.3 m,底板宽9.0m,厚度由1.6m(支座截面)变化到0.3m(各跨跨中截面),梁高由5.8m(支座截面)变化到2.8m(各跨跨中截面),梁体下缘沿纵向按二次抛物线规律变化.箱梁各部分结构为C50混凝土.采用无支架法(挂篮)施工.2.2 计算模型根据结构的具体情况,本次采用有限元法进行计算,单元形式采用平面梁单元,除合拢段每一施工段取为1个梁单元外,其余每一施工段(包括0#块)均划分为2个梁单元.各个单元的截面特性根据设计资料的实际尺寸进行计算.合拢前,计算模型为“T”构,边跨合拢后,计算模型为外伸梁,全桥合拢后,计算模型为连续梁.“T”构时,根据施工阶段实际的进行来模拟,即每一个对称悬浇段(挂篮施工)为一“T”构计算模型,到合拢前最后一个施工段时,共划分55个节点、54个梁单元.全桥合拢体系转换完成后,共划分134个节点、133个梁单元.本次采用标准程序和自编程序相结合的方法进行计算.标准程序为国际大型通用有限元数值模拟软件AN2 SYS程序,主要用来进行结构计算.自编程序为XC J S.FOR,主要用来进行截面特性计算、预应力损失计算、混凝土收缩徐变计算、内力与变形组合和应力应变计算等.施工过程中结构的荷载组合根据每一施工阶段的实际情况进行叠加.2.3 计算结果利用两种方法计算3#梁块及7#梁块在悬臂施工不同阶段的徐变量.各梁块挂篮施工周期为13d,前一梁块拆模完毕后即张拉预应力束,各个梁块受载时的龄期起算点为预应力钢筋束张拉的时刻.用老化理论计算时,由于各梁块施工时间相差不长,梁块的各加载龄期相差不大,所以,各加载龄期的混凝土徐变终极值可认为相同,这里取为2,徐变增长速度系数根据文献[2,3]取为3,用规范公式计算时,各个参数依据文献[4]和工程进度安排进行取值.按老化理论和规范方法计算的3#梁块徐变量随时间的变化曲线如图1所示,按老化理论和规范方法计算的7#梁块徐变量随时间的变化曲线如图2所示(变形量以向下为正).2.4 结果分析根据图1,2的计算结果可以得出:老化理论计算值和规范方法计算值相比偏大,如对3#梁块,当混凝土龄期同为46d时,应用规范方法和老化理论计算的徐变总量分别为0.067mm和0.4mm.当混凝土龄期同为98d时,应用规范方法和老化理论计算的徐变总量分别为1.394mm和5.6mm.其计算值分别相差6倍和4倍.对7#梁块,当混凝土龄期同为46d时,应用规范方法和老化理论计算的徐变总量分别为7.347mm和21.4mm.其计算值相差2.9倍.其原因为:应用老化理论,在较短的龄期之17第3期杨凤莲等:大跨度混凝土桥梁施工过程中的徐变变形研究图1 3#梁块徐变量随时间的变化曲线图2 7#梁块徐变量随时间的变化曲线后,各个施工阶段的徐变系数趋于徐变系数终极值,意味着各施工阶段的徐变量趋于该阶段荷载作用下的终极徐变量,趋于混凝土梁块在该阶段荷载作用下最大的徐变量.当所计算混凝土梁块为初期加载或龄期较长时,可以获得比较趋于真实的结果;老化理论方法计算步骤简单,在满足其适用条件时,不失为一种好的计算方法,而对于本例,则不适合.规范上的方法反映了混凝土滞后弹性性质以及加载初期不可恢复的变形性质,是与混凝土龄期和加载龄期有关的一种对各种受载情况普遍适用的公式,所以本例应以规范方法计算结果为准.3 结束语1)大跨度混凝桥梁施工过程中徐变挠度较大,对其进行施工监控时,应予以重视.2)对同一混凝土梁块,在相同龄期时,其所受荷载越大,徐变越大.3)由于混凝土的徐变与其龄期和所受荷载有直接关系,故在对其进行施工监控时,监控单位应和施工单位紧密配合,当施工进度和施工方法发生改变时,必须及时对各个施工块的徐变量进行调整,以保证合拢精度和成桥后线形满足设计要求.参考文献:[1] 范立础.预应力混凝土连续梁桥[M ].北京:人民交通出版社,2001.[2] 惠荣炎,黄国兴,易冰若.混凝土的徐变[M ].北京:中国铁道出版社,1988.[3] 周 履,陈永春.收缩徐变[M ].北京:中国铁道出版社,1994.[4] J TJ 023—85,公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范[S].The Study of Creep Deformation During the Construction ofLong 2Span Concrete B ridge without B racketYang Fenglian , Wang G enhui(Civil Engineering College ,Lanzhou Jiaotong University ,Lanzhou 730070,China )Abstract :Concrete creeps much during the construction of long 2span concrete bridge without bracket ,which is significant for the accuration of girder closure and the girder linetype of the finished bridge.The paper studies the creep principle during the construction of long 2span concrete bridge without bracket and the method of creeping calculation ,taking an actual bridge being constructed for example ,uses two calculation methods ,traces the engi 2neering progress ,simulates the construction of the girder and calculated the creep of every section of girder ,and draws several conclusions which have instructive significance to construction and control system.K ey w ords :creep ;construction without bracket ;long 2span concrete bridge27兰州铁道学院学报(自然科学版)第22卷。

《工程纤维对混凝土徐变性能的影响》范文

《工程纤维对混凝土徐变性能的影响》范文

《工程纤维对混凝土徐变性能的影响》篇一一、引言混凝土作为一种重要的建筑材料,广泛应用于各类工程中。

然而,由于混凝土在硬化过程中以及使用过程中存在的徐变性能,会对工程结构的安全性和耐久性产生影响。

近年来,随着科技的进步,工程纤维的加入成为了一种提高混凝土性能的新途径。

本文将重点探讨工程纤维对混凝土徐变性能的影响。

二、混凝土徐变性能的基本概念混凝土徐变是指混凝土在长期荷载作用下发生的变形现象。

由于混凝土的内部结构和材料的特殊性,使得其在受到持续荷载时,会发生不可逆的体积和形状变化,即徐变。

徐变现象对工程结构的安全性和耐久性具有重要影响,因此研究混凝土的徐变性能对于保证工程结构的安全性具有重要意义。

三、工程纤维的种类及其作用工程纤维是一种新型的建筑材料添加剂,主要用于提高混凝土的力学性能和耐久性能。

常见的工程纤维包括聚合物纤维、钢纤维、玻璃纤维等。

这些纤维的加入可以有效地改善混凝土的抗裂性、抗冲击性、抗疲劳性等性能。

此外,工程纤维还可以通过改变混凝土的内部结构,影响其徐变性能。

四、工程纤维对混凝土徐变性能的影响1. 减少徐变变形:工程纤维的加入可以有效地改善混凝土的徐变变形。

这是因为纤维可以在混凝土内部形成一种三维网络结构,提高混凝土的韧性和抗裂性,从而减小了徐变变形。

2. 改变徐变速率:不同种类和掺量的工程纤维对混凝土的徐变速率有不同的影响。

一般来说,纤维的掺入可以减缓混凝土的徐变速率,使混凝土在长期荷载作用下的变形更加稳定。

3. 增强混凝土的耐久性:由于工程纤维的加入改善了混凝土的抗裂性和抗冲击性,因此可以增强混凝土的耐久性,从而间接地影响混凝土的徐变性能。

五、实验研究及结果分析为了研究工程纤维对混凝土徐变性能的影响,我们进行了一系列的实验研究。

实验结果表明,工程纤维的加入可以显著地改善混凝土的徐变性能。

具体来说,随着纤维掺量的增加,混凝土的徐变变形逐渐减小,徐变速率也得到了有效的控制。

此外,我们还发现不同种类的工程纤维对混凝土徐变性能的改善程度有所不同。

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混凝土的徐变理论分析与测量—力学二班 1117030232 张文杰徐变力学作为广义的工程力学的一个分支,主要研究材料徐变性质对结构物和机械零件的强度,刚度和稳定性影响的一门学科。

许多工程材料在各种不同条件下都具有显著的徐变和松弛性质,一方面材料的徐变和应力松弛有时严重影响结构和机械的工作,另一方面它们也可以改善结构的工作条件。

因此研究徐变力学在工程中的应用理论至关重要。

金属材料与混凝土是工程中徐变研究的重点,但两者又有很大不同。

混凝土的徐变过程受外加荷载、加载龄期、持荷时间、温度、湿度等因素影响,徐变物理方程的建立较为复杂。

一般金属徐变过程与材料性质、应力水平和工作温度有关;在常温时徐变较小,计算中可以忽略不计;而混凝土常温时的徐变效应较为显著,不能忽略。

徐变对混凝土有很大的影响,既有利又有害,它缓解混凝土局部应力是有利的;给预应力结构带来应力损失,使混凝土和钢筋应力重新分布是有害的[2]。

主要问题有:预应力混凝土在徐变影响下的应力损失问题;徐变对于大体积混凝土裂缝的影响;混凝土徐变力学行为的有限元分析;高强混凝土徐变力学实验及理论研究;混凝土徐变机理和预测模型的分析研究等。

由于运输能力的需求及科学技术的发展,现阶段建设的桥梁越来越复杂,跨径也越来越大,对于桥梁的要求也就越来越高,因此预应力技术的应用也越来越广泛,徐变对预应力桥梁的影响也就依时而生。

对于预应力混凝土桥梁而言,由于混凝土徐变的时变性质,预应力混凝土桥梁的徐变效应贯穿于桥梁建造至整个服役期,且其效应依时而变。

预应力混凝土桥梁的徐变效应主要体现于以下几个方面:(1)梁体中混凝土和钢筋的应力、应变均随时间而变化(2)梁体的挠度或上拱度随时间而变化(3)超静定体系梁发生体系转换时所产生的徐变次内力随时间而变(4)在持续荷载作用下,徐变降低了相对于该持续荷载而言的梁体刚度时间 应变 图 1 在持续荷载及干燥作用下混凝土的变形曲线 (5) 徐变影响梁体混凝土的开裂进程(6) 徐变影响梁体的脆性以下,我们着重对混凝土的徐变性能进行理论分析及测量。

1 徐变分析一般而言,长期荷载作用下混凝土的变形包括基本徐变、干燥徐变和收缩三部分[1],如图1所示。

当混凝土置于不饱和空气中时,混凝土将因水分的散失而产生干缩现象,导致长期荷载作用下的混凝土产生Pickett 效应,即当徐变和干缩同时发生时,其总变形要比相同条件下分别测得的徐变和干缩的总和要大。

就普通混凝土而言,其试验多数是在混凝土边干燥边受荷的情况下进行。

因此,普通混凝土的徐变通常包括基本徐变和干燥徐变两部分。

基本徐变是指混凝土在密闭条件下(与周围介质没有湿度交换)受持续荷载作用产生的徐变,从总徐变中减去基本徐变后的部分称为干燥徐变。

由于方钢管混凝土的核心混凝土被包围在钢管中,属于比较理想的密闭环境,由上述定义,可以认为方钢管混凝土的核心混凝土徐变属基本徐变,即不存在Pickett 效应。

在徐变过程中,由于混凝土弹性模量随龄期而增加,所以弹性变形逐渐减小。

因此,严格地说,徐变应看作是测定徐变时超过当时弹性应变的那个应变。

但不同龄期的弹性模量往往不进行测定,因此为简化起见,通常就将徐变看作是超过初始弹性应变的应变增量。

1.1 影响混凝土徐变主要因素[1-5]影响混凝土徐变的因素很多,但归纳起来不外乎内部因素和外部因素两种。

(1)内部因素。

影响混凝土徐变的内部因素有配筋、水泥品种、骨料含量和水灰比等。

混凝土徐变则与历史应力密不可分。

由于钢筋变形的时效性与混凝土不同,必然引起钢筋和混凝土之间的附加力,进而对构件变形产生影响。

构件变形直接导致了在计算混凝土徐变时精确性降低,出现误差。

因此,为了尽可能精确地计算混凝土的徐变,就必须考虑钢筋的影响。

水泥品种对徐变的影响是就它对混凝土强度有影响这一点而言的。

在早龄期加荷的情况下,混凝土随龄期的增长其强度不断提高,导致实际应力比不断下降,而不同品种的混凝土其强度增长规律并不一致,从而影响到混凝土徐变量的大小。

同样的情况是水泥细度对徐变产生的影响。

关于水泥品种对收缩的影响目前看法并不一致,有些认为影响不大,有些则认为有较大影响。

骨料的品种和含量对混凝土的徐变和收缩有一定的影响。

骨料的弹性模量越高,徐变和收缩值会相应降低。

试验结果表明,弹性模量低、孔隙率大的砂岩骨料混凝土的徐变值可达弹性模量高、孔隙率小的石灰岩骨料混凝土徐变值的2.3~5倍。

另外,徐变随骨料含量的增加而减小,这是由于混凝土的徐变主要源自于水泥浆体的变形,当骨料的含量增加,相应水泥浆体的含量就会减小,因而徐变也就减小。

混凝土水灰比是影响徐变的主要因素之一。

水灰比大的混凝土,其单位体积的混凝土含水量增大,水泥颗粒间距大、孔隙多,毛细管孔径大、质松强度低,因而徐变也大。

(2)外部因素。

影响混凝土徐变的外部因素主要有加荷龄期、加荷应力比(加荷应力与混凝土强度之比)、持荷时间、环境相对湿度、结构尺寸等。

混凝土徐变随加荷龄期的增长而减少。

在早龄期,由于水泥水化正在进行,强度很低,徐变较大;随着龄期的增长,水泥不断水化,强度也不断提高,故晚龄期混凝土徐变较小。

混凝土徐变随加荷应力比的增大而增大。

当应力比小于0.4时,一般都假定徐变与应力成正比(Davis-Glanville法则);当应力比大于0.4时,徐变随应力比的增长而急剧增大,表现出明显的非线性关系,因而混凝土的徐变可分为线性徐变和非线性徐变两种。

非线性徐变被认为是由于骨料与凝固水泥浆交界面上出现的微裂所致。

目前混凝土的徐变研究以线性徐变为主。

混凝土徐变随持荷时间的延长而增加。

混凝土徐变可以持续非常长的时间,最长的测试资料表明,30年以后徐变仍有小量增加,此后试验因碳化作用的干扰而停止。

一般假设,在荷载作用下经无限长时间以后,徐变趋于其极限值。

混凝土徐变增长的规律表明大部分徐变都在徐变开始后的1~2年内完成,此后的徐变增长趋缓。

对于普通素混凝土,若以持荷20年的徐变为准,则平均情况下持荷1年的徐变为持荷20年的76%,持荷3个月的徐变为持荷20年的55%。

后期徐变和持荷1年徐变的比值如表1所示。

表 1 普通素混凝土徐变随持荷时间的变化情况1年2年5年10年20年30年1.00 1.14 1.20 1.26 1.33 1.36从以上数据可以看出,极限徐变为1年徐变的1.36倍以上,在一般计算中假定极限徐变为1年徐变的4/3。

这种估算对早期加荷的混凝土徐变的误差在±15%以内。

表1中的数据还表明,在正常工作应力作用下,混凝土的徐变速率随时间的延长而不断减小。

但以上规律并不适用于高应力作用下的情况,对于高应力作用下的无约束素混凝土,试验证明其变形速率随时间的延长反而不断增加,直至破坏。

导致以上时间破坏的临界应力比,对于7天和28天龄期加荷,其值为0.85;对于180天龄期加荷,其值为0.96。

后者值高是因为晚龄期加荷的混凝土徐变速率和总徐变都较小的缘故。

有约束混凝土是否也存在临界应力比问题目前尚未见相关研究。

在长期荷载作用下,当混凝土不出现微裂时,混凝土强度通常随龄期的增长而不断提高。

试验证明在低应力或中等水平应力作用下,混凝土强度因龄期增长而提高的幅度可高达10%以上,其原因可能是荷载的作用加速了水泥水化,并使与荷载作用方向垂直的微裂缝愈合,同时分子间的范德华力加大,使胶体颗粒更紧密所致。

强度提高的大小与混凝土短期强度水平、持荷时间、应力比及加载龄期等有关。

但以上混凝土强度随龄期的变化规律并不适用于高应力比作用的情况。

如前所述,在高应力比作用下,无约束混凝土的非线性徐变将导致混凝土破坏(也即强度产生降低),在此破坏过程中,混凝土同时产生很大的横向变形,混凝土内部微裂缝的发展导致其徐变泊松比将超过0.5。

可以推测,当方钢管混凝土在高轴压比的长期荷载作用下,其核心混凝土也将发生非线性徐变变形,但由于混凝土的横向变形受到钢管的有效约束,因而其有可能不存在导致混凝土发生破坏的临界应力比,即使存在临界应力比,其值也将高于无约束素混凝土的相应值,这一点尚待有关试验证实。

普通混凝土徐变随相对湿度的增加而减小;而徐变速率随相对湿度的降低而增大。

这是因为混凝土加荷同时经受干燥使其产生附加徐变 干燥徐变。

据此可以认为,只要加荷前试件的湿度与周围环境相对湿度达到平衡(没有湿度交换),那么相对湿度对徐变就没有什么影响。

对于普通混凝土,一般认为试件的尺寸越小,徐变越大。

其原因有两个:一是构件尺寸小,混凝土中的水分蒸发快,导致产生附加的干燥徐变;另一个原因是构件尺寸小,不能容纳较大粒径的颗粒,单位体积内灰浆率增加,故徐变大。

对于方钢管混凝土试件,其核心混凝土处于密闭保水状态,不存在水分从混凝土内部蒸发出来的问题。

试件尺寸可能对方钢管混凝土徐变产生影响将主要是以上第二个原因。

1.2 混凝土的徐变机理在长期荷载作用下,混凝土中的骨料一般认为不产生徐变,徐变主要来自于水泥石。

水泥石中有结晶连生体和凝胶体两种基本结构,另外还有少量粉碎的水泥熟料颗粒。

解释混凝土徐变机理的理论很多,一般都以上面水泥浆体的微观结构为基础。

这些理论主要有粘弹性理论、渗出理论、内力平衡理论、粘性流动理论和微裂缝理论等,各种理论对徐变的解释不尽相同,但以上理论中没有任何一种能将徐变机理解释得令人满意,而将几种理论结合起来解释可能会得到令人比较满意的结果,如可将徐变原因综合为水分的迁移、凝胶微粒的滑动及微裂缝的发展等。

虽然混凝土徐变机理十分复杂,但在实际工程应用中,工程师们更关心的是徐变对结构的整体影响,这就需要建立起联系徐变微观机理和结构宏观反应两者之间桥梁的徐变计算模型。

2、徐变测量2.1实验原理:要测恒温干燥下的混凝土徐变,须知总变形分两大部分。

一部分,受荷载下的变形(实验试件),包括加荷载时的瞬时变形和随加荷时间的延长产生的的徐变;另一部分是未受荷载的干缩变形(对比试件)。

由此可以得出:徐变=总变形—瞬时变形—干缩变形。

定义:依据规范GBJ82-85规定的试验方法, 混凝土徐变与收缩试验都属于混凝土的长期耐久性的范畴。

虽然它们都有各自的特点( 如:徐变是在有荷载下的变形,收缩是无荷载下的变形),但它们又是紧密联系的。

徐变和收缩的关系:徐变是在持续荷载作用下试件的变形值,在相同的条件下,经过相同时间, 与收缩值之间的差值称之为徐变变形。

所以有a t =L L b t ∆ —L L b∆0—b t ;其中 a t 加荷t 天后混凝土的徐变值;L ∆0加荷时混凝土的瞬时变形值(mm); L t ∆加荷t 天后混凝土的总变形值(mm );L b 混凝土试件标距(mm);b t同龄期混凝土的收缩值。

干缩值b t =L L L bt -0,这里,L t t 天后混凝土试件的长度值(mm ); L 0混凝土试件的初始长度值(mm );2.2实验方案:由于在测定混凝土徐变的同时需要测定混凝土的收缩、抗压强度、抗压弹性模量等性能指标,所以制作徐变试件时应同时制作相应的棱柱体抗压试件及收缩试件以供确定实验荷载大小及测定收缩之用。

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