某汽车零部件制造公司轮毂轴承单元简介
轮毂单元资料
Cone 内圈
内圈，保持架加滚珠， 上法兰 ，下法兰
ABS
轮毂单元的配件材料
法兰：常规用55#钢、个别型号会用到65MN 如果是做长寿命会用到40MN 85MN。
内圈： 都用GCR15#轴承钢。 滚动体：都用GCR15#轴承钢（球、圆锥）。 保持架： PA (Nylon增强尼龙+玻璃纤维材料） 油脂：常规的用台湾国光、日本埃索（ESSO)还有稍微差一点的国产长城，
客人特别要求的话还用 日本协同(KYODO YUSHI） 。 密封圈：丁晴橡胶 耐温在-30℃--120℃ 更好的用氟橡胶 耐高温、耐磨、抗
老化等优点，耐温性提高：-40℃--150℃ 传感器（ABS）：A：ABS磁性密封圈 B:ABS齿圈 C：ABS传感器，a:线束
式的 b:盖式的 线束式的和盖式的又分主动与被动两种。主动式的成本要比 被动式的高一倍左右。
8/23/2019
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Wheel Bearing Nomenclature 轮毂轴承术语
Ball Bearing球类
Tapered Roller Bearing圆锥类
Outer Ring 外圈 Seal油封 Inner Ring 内圈 Cage 保持架 (Retainer)
Ball 钢球
Cup 外圈 Cage (Retainer) 保持架
单元常见的号码
1：美国FEDERAL MOGUL 公司的BCA NO:(513121,515050 515036),常规：512*** 513***（基本上都是球结构） 515***（基本上 都是圆锥结构）。
2：OE NO： (7470017，1L24-1104AC,15102294,42410-01010)。
(整理)轮毂轴承单元结构图
（五）建设项目环境影响评价文件的审批
1）地方环境标准是对国家环境标准的补充和完善。在执行上，地方环境标准优先于国家环境标准。
三代角接触球轴承单元（非驱动轮用） Nhomakorabea1.法律
（3）环境影响评价中应用环境标准的原则。
一、环境影响评价的发展与管理体系、相关法律法规体系和技术导则的应用
三代角接触球轴承单元（驱动轮用带传感器）
一代圆锥滚子轴承单元
一代角接触球轴承单元
二代双列圆锥滚子轴承单元
二代角接触球轴承单元（外圈旋转型）
二代角接触球轴承单元（内圈旋转型）
三代角接触球轴承单元（驱动轮用）
2.环境影响报告表的内容三代角接触球轴承单元（非驱动轮用）
（2）安全验收评价。
（四）安全预评价内容
1）按类型分。环境标准按类型分为环境质量标准、污染物排放标准（或控制标准）、环境基础标准、环境检测方法标准、环境标准样品标准。
JB_T102382001_汽车轮毂轴承单元_介绍
8ＪＢ／Ｔ１０２３８—２００１《汽车轮毂轴承单元》介绍 洛阳轴承研究所□李飞雪1 概述轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。
传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的，轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的。
这种结构使得其在汽车生产厂装配困难、成本高、可靠性差，而且汽车在维修点维护时，还需要对轴承进行清洗、涂油和调整。
轮毂轴承单元是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础上发展起来的，它将两套轴承做为一体，具有组装性能好、可省略游隙调整、重量轻、结构紧凑、载荷容量大、为密封轴承可事先装入润滑脂、省略外部轮毂密封及免于维修等优点，已广泛用于轿车中 ， 在载重汽车中也有逐步扩大应用的趋 势。
随着汽车产量和保有量的增加，轮毂轴承单元的需求量也在日益增大，许多轴承厂纷纷开始生产轮毂轴承单元。
轮毂轴承单元属于技术含量较高的产品，对其设计和生产均有较高要求，可是目前市场上尤其是维修市场上的轮毂轴承单元良莠不齐，产品质量高低不一，因此需要对其制定标准，来规范和指导轮毂轴承单元的生产，以保证产品质量和安全使用性能的要求。
JB/T 10238—2001《汽车轮毂轴承单元》就是这样一项标准。
2 JB/T 10238规定的主要内容及说明 （1）结构型式从基本结构上看，第一代轮毂轴承单元是预调游隙、带或不带密封圈的双列轴承，第二代轮毂轴承单元是外圈带凸缘的双列轴承，第三代轮毂轴承单元的内、外圈均带凸缘，第四代轮毂轴承单元则进一步将双列轴承、连接法兰以及等速万向节的外套集成为一个整体。
各代轮毂轴承及单元的基本结构和特征见表1。
9轮毂轴承单元分为两大类，一类是双列圆锥滚子轴承，现已发展到第三代产品，另一类是双列角接触球轴承，现已发展到第四代产品。
美国以双列圆锥滚子轴承为主，而日本和欧洲国家则以双列角接触球轴承为主。
我国在汽车轮毂轴承单元开发研制方面起步较晚，对产品的设计和制造尚停留在仿制阶段，目前成系列开发生产的轮毂轴承单元只到第二代，第三代还处于试制阶段。
JB／T 10238—2001 汽车轮毂轴承单元
轴承行业国家标准：JB／T 10238—2001 汽车轮毂轴承单元汽车轮毂轴承单元Automotive wheel bearing units1 范围本标准规定了汽车用双列角接触球轮毂轴承单元、双列圆锥滚子轮毂轴承单元的代号方法、外形尺寸及技术条件。
本标准适用于轿车、轻型车用轮毂轴承单元的生产、检验和用户验收。
2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时，所示版本啕为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB／T272—1993 滚动轴承代号方法GB／T307．2—1995 滚动轴承测量和检验的原则及方法GB／T307．3—1996 滚动轴承通用技术规则GB／T699—1999 优质碳素结构钢GB／T2828—1987 逐批检查计数抽样程序及抽样表(适用于连续批的检查) GB／T2829—1987 周期检查计数抽样程序及抽样表(适用于生产过程稳定性的检查)GB／T5671—1995 汽车通用锂基润滑脂GB／T7811—1999 滚动轴承参数符号GB／T8597—1988滚动轴承包装GB／T18254—2000 高碳铬轴承钢JB／T1255—2001 高碳铬轴承钢滚动轴承零件热处理技术条件JB／T2974—1993 滚动轴承代号方法的补充规定JB／T3574—1997 滚动轴承产品标志JB／T6638—1993 滚动轴承保持架用玻璃纤维增强聚酰胺66 技术条件JB／T6641—1993 滚动轴承残磁及其评定方法JB／T7048—1993 滚动轴承工程塑料保持架技术条件JB／T7050—1993 滚动轴承清洁度及评定方法JB／T7051—1993 滚动轴承零件表面粗糙度测量和评定方法JB／T7361—1994 滚动轴承零件硬度试验方法JB／T8571—1997 滚动轴承密封深沟球轴承防尘、漏脂、温升性能试验规程JB／T8881—2001 滚动轴承零件渗碳热处理技术条件3 符号和缩略语4 代号方法4．1 类型代号4．2 尺寸代号4．3 后置代号4．4 示列5 外形尺寸5．1 双列角接触球轴承单元5．2 外圈带凸缘的双列角接触球轴承单元5．3 双列圆锥滚子轴承单元5．4 外圈带凸缘的双列圆锥滚子轴承单元外圈带凸缘的双列圆锥滚子轴承单元外形尺寸按表6的规定。
某汽车零部件制造公司轮毂轴承单元简介PPT(18张)
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9、别再去抱怨身边人善变，多懂一些道理，明白一些事理，毕竟每个人都是越活越现实。
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10、山有封顶，还有彼岸，慢慢长途，终有回转，余味苦涩，终有回甘。
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11、人生就像是一个马尔可夫链，你的未来取决于你当下正在做的事，而无关于过去做完的事。
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12、女人，要么有美貌，要么有智慧，如果两者你都不占绝对优势，那你就选择善良。
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13、时间，抓住了就是黄金，虚度了就是流水。理想，努力了才叫梦想，放弃了那只是妄想。努力，虽然未必会收获，但放弃，就一定一无所获。
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14、一个人的知识，通过学习可以得到;一个人的成长，就必须通过磨练。若是自己没有尽力，就没有资格批评别人不用心。开口抱怨很容易，但是闭嘴努力的人更加值得尊敬。
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15、如果没有人为你遮风挡雨，那就学会自己披荆斩棘，面对一切，用倔强的骄傲，活出无人能及的精彩。
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19、大家常说一句话，认真你就输了，可是不认真的话，这辈子你就废了，自己的人生都不认真面对的话，那谁要认真对待你。
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20、没有收拾残局的能力，就别放纵善变的情绪。
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1、不是井里没有水，而是你挖的不够深。不是成功来得慢，而是你努力的不够多。
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2、孤单一人的时间使自己变得优秀，给来的人一个惊喜，也给自己一个好的交代。
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18、在人生的舞台上，当有人愿意在台下陪你度过无数个没有未来的夜时，你就更想展现精彩绝伦的自己。但愿每个被努力支撑的灵魂能吸引更多的人同行。
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19、积极的人在每一次忧患中都看到一个机会，而消极的人则在每个机会中看到了某种忧患。莫找借口失败，只找理由成功。
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20、每一个成就和长进，都蕴含着曾经受过的寂寞、洒过的汗水、流过的眼泪。许多时候不是看到希望才去坚持，而是坚持了才能看到希望。
轮毂轴承单元简
特色产品 中大型冶金矿山轴承、汽车轴承
小型低噪音轴承 汽车轴承
汽车用等速万向节轴承、中型球轴承 办公自动化微型轴承 英制圆锥滚子轴承
中大型圆锥圆柱滚子轴承 滚针轴承及液压顶杆 中小型球轴承
精密球轴承、重型机械球面滚子轴承
六.轮毂球轴承试验验证
1.泥水试验,可施加变化的轴向负荷和径向负荷。
2. a疲劳试验 b耐久试验 c高温抗烧蚀试验 d临界转弯加速度试验试验)
七.全球十大轴承制造公司
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9
10
公司名称 瑞典SKF 日本NSK 日本KOYO 日本NTN 日本NMB 美国TIMKEN 德国FAG 德国INA 日本NACHI
钢）,轮毂单元带法兰盘内、外圈采用机械性能优良的中碳钢或
中碳合金钢,所有材料均采用长江轴承专用定制高性能轴承材料。
• 保持架材料的选取： • 汽车轮毂轴承及轴承单元保持架采用优质工程塑料（尼龙
66+25%玻璃纤维）
• 密封材料的选取： • 轮毂轴承用密封圈材料采用进口优质NBR橡胶，根据特殊需要
还可采用其它类型橡胶 • 油脂选取：雪佛龙SRI2或按客户指定
轮毂轴承单元简介
一.轮毂轴承的安装位置
二.轮毂轴承单元的结构
保持架
Байду номын сангаас螺栓
传感器转子 内圈
传感器
轮毂轴
钢球
接插件 外圈
三.轮毂轴承单元的变迁过程(视频)
一代轴承
二代单元
三代单元
四.轮毂轴承单元的特长
五.轮毂轴承材料选取
• 轴承套圈、钢球材料的选取： • 轴承套圈、钢球均采用国内最好的GCr15钢（相当于日本SUJ2
学习单元五资料
汽车轮毂轴承轮毂轴承（hub bearing）的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。
传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的，轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的。
这种结构使得其在汽车生产厂装配困难、成本高、可靠性差，而且汽车在维修点维护时，还需要对轴承进行清洗、涂油和调整。
轮毂轴承单元是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础上发展起来的，它将两套轴承做为一体，具有组装性能好、可省略游隙调整、重量轻、结构紧凑、载荷容量大、为密封轴承可事先装入润滑脂、省略外部轮毂密封及免于维修等优点，已广泛用于轿车中，在载重汽车中也有逐步扩大应用的趋势。
安装与使用轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。
随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。
轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，如今已经发展到了第三代：第一代是由双列角接触轴承组成。
第二代在外滚道上有一个用于将轴承固定的法兰，可简单的将轴承套到轮轴上用螺母固定。
使得汽车的维修变的容易。
第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统ABS相配合。
轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。
磨损或损坏的轮毂轴承或轮毂单元会使您的车辆在行驶的路途中发生不合适宜的且成本较高的失效，甚至对您的安全造成伤害。
在轮毂轴承的使用和安装中请您注意如下事项：1、为了最大限度的确保安全和可靠性，建议您不管车龄多长都要经常检查轮毂轴承——注意轴承是否有磨损的早期预警信号：包括任何转动时的摩擦噪音或悬挂组合轮在转弯时不正常的减速。
对后轮驱动的车辆建议在车辆行驶到38000公里是应对前轮毂轴承进行润滑。
当更换刹车系统时，检查轴承并更换油封。
2、如听到轮毂轴承部位发出的杂音，首先，重要的是找到杂音发生的位置。
有许多可能产生杂音的运动部件，也可能是一些转动件与不转动件发生了接触。
轮毂轴承介绍
四、轮毂轴承特点介绍
2 代 轮 毂 轴 承 特 点
外圈
保持架
内圈
滚子
三、轮毂轴承组成结构介绍 1代轮毂轴承（双列角接触球轴承、双列圆锥滚子轴承）
橡胶密封圈
保持架 外圈 钢球
防尘盖
内圈
防尘盖 橡胶密封圈
保持架
圆锥滚子 外圈 内圈
三、轮毂轴承组成结构介绍 2代轮毂轴承（2代球轮毂轴承单元）
外法兰盘
防尘盖
ABS齿圈
车轮螺栓
保持架
橡胶密封圈 钢球
内圈
三、轮毂轴承组成结构介绍 2代轮毂轴承（2代锥轮毂轴承单元）
异径轴承
• 实现高刚性
四、轮毂轴承特点介绍
现代汽车轮毂轴承的主要技术方向
高精度的法兰盘端面跳动
降低法兰盘端面轴 向跳动，减小制动 盘的振动，提高制 动效能和舒适度。
密封技术
提高密封性能，降低水份、盐分、 灰尘等侵入轴承内部的几率，提高 轴承寿命。
旋铆工艺
･不需要装配厂商 控制预压。
传感器技术
・内置轮速度传感器，为 ABS，ESP，ASR等提供轮 速信号。
五、轮毂轴承安装介绍
2代轮毂轴承安装简图（驱动轮）
二代轮毂轴承单元 内圈紧配合于轮毂轴承法 兰盘3之上，轮毂轴承法 兰盘3通过轮毂螺栓1与 制动盘4（盘式制动器） 轮辋连接。轮毂轴承法兰 盘3通过花键与带花键传 动轴的等速万向节7相连， 同时通过螺母2轮毂轴承 法兰盘3通过花键与带花 键传动轴的等速万向节7 在轴向得以固定。轮毂轴 承外圈6通过转向节5 （或后轴分头）与悬架系 统通过螺栓相连接。在汽 车行驶时，带花键传动轴 的 等速万向节7轮毂轴承 法兰盘3 、二代轮毂轴承 单元内圈、制动盘4以及 轮辋旋转，而轮毂轴承外 圈6与转向节通过悬架系 统保持静止。
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HUB开头如：HUB080-1
日本 德国
NSK FAG
ห้องสมุดไป่ตู้
美国 DELPH
日本精工公司 乔汉●沙佛公司 美国德尔福集团
以中间字母为标装BWK 如：28BWK08g
713******、另外有不规则数字组成如： 540733BA、800179B等
BK开头如BK720221
非常感谢大家来参加这次培训!
编号方法
美国
BCA
美国轴承公司-联合-莫果尔公司分部
51*****共6位数组成如：513089
美国 Timken
铁姆肯滚子轴承公司
HA开头如：HA590103
瑞典
SKF
艾孚瑞机械传动设备有限公司
BR开头为BR930112
日本 KOYO
光洋精工公司
DACF开头如：DACF1085
日本
NTN
东洋轴承公司
美国TORRINGTON
特色产品 中大型冶金矿山轴承、汽车轴承
小型低噪音轴承 汽车轴承
汽车用等速万向节轴承、中型球轴承 办公自动化微型轴承 英制圆锥滚子轴承
中大型圆锥圆柱滚子轴承 滚针轴承及液压顶杆 中小型球轴承
精密球轴承、重型机械球面滚子轴承
七 .全球各大制造厂商及其编号规则
国别 公司名称
公司全称
Wheel Bearing Kits HUB Unit Bearings
HUB Bearings Hub Assemblies
六.全球十大轴承制造公司
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9
10
公司名称 瑞典SKF 日本NSK 日本KOYO 日本NTN 日本NMB 美国TIMKEN 德国FAG 德国INA 日本NACHI
轮毂轴承单元简介
一.轮毂轴承的安装位置
二.轮毂轴承单元的结构
保持架
螺栓
传感器转子 内圈
传感器
轮毂轴
钢球
接插件 外圈
三.轮毂轴承单元的变迁过程(视频)
一代轴承
二代单元
三代单元
浙江华钜汽车零部件制造制造有限公司
四.轮毂轴承单元的特长
浙江华钜汽车零部件有限公司
五.轮毂轴承单元的简称 Wheel Bearings