微机联锁操作规程

微机联锁操作规程

第一节微机联锁设备

第1条室内设备:

1.控制台:是车站值班员办理行车作业和监督现场线路状态的主要设备。

2、主机柜、接口柜:是构成信号与道岔相互联锁的主要设备。

3、电源部分:自动调压屏、交直流屏是供给联锁设备、色灯信号、轨道电路、转移道岔、控制台上的CRT(显示屏，下同)和按钮盘等的电源。

第2条室外设备:

1.色灯信号机:指示列车和调车作业，根据色灯信号机显示进行或停止。

2、电动转撤机:装在道岔上，转换道岔作用。

3、轨道电路:用于检查线路和道岔区段的空闲或占用。

第3条微机联锁设备应保证道岔和信号机间的联锁，并能保证以下条件:

1.当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号未关闭时，该信号机不能开放; 信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号不能开放。

2、正线上的出站信号机未开放时，进站色灯信号机的绿灯不能开放。主体信号机未开放时，预告信号机不能开放。

3、在控制台上能监督线路及道岔区段是否占用，进路开通方向，复示有关信号机的显示，监督是否挤岔，关于挤岔的同时，使防护有关进路的信号机自动关闭。

4、当在道岔转辙连接杆处的尖轨和基本轨之间插入厚4mm，宽

20mm的铁板时，应不能锁闭道岔和开放信号。

第二节色灯信号机类型及显示意义

第4条信号是指示列车运行及调车工作的命令，有关行车人员必须按信号显示作业。

信号机的显示意义:

红色灯光——停车，不准越过信号机。

其它显示同6502电气集中设备。

第三节控制台

第5条微机联锁控制台是车站值班员直接办理行车作业和监督现场线路状态的主要设备，同时，信号维修人员也通过控制台上的表示情况分析处理事故。

第6条单独操纵道岔按钮，设在按钮盘上部，不论单动或双动道岔均各设一个单独操纵道岔按钮，供单独操纵道岔和试验道岔用，单独操纵道岔时须分别按压道岔按钮和总定位(或总反位)按钮，按压顺序不分先后。

第7条在选路过程中，所有进路上道岔是顺序被选动的(相差仅只是继电器动作时间)，对于双动、三动、四动道岔，当转换时，则是顺序转动，每一个道岔转换时间一般约2秒钟左右。

第8条单独锁闭道岔时，应分别按压道岔单独锁闭按钮和道岔按钮，按压顺序不分先后，相应道岔被锁在规定位置，此时被锁闭道岔在CRT上显示白色闪烁的岔名。

在道岔被单独锁闭时，虽然道岔不能转换，但如果排列与道岔位

置相同进路仍能排通。因此，如果现场维修道岔要点后，值班员不应办理经过该道岔的进路，以保证人身安全。

道岔解锁时，应分别按压道岔解锁按钮和道岔按钮，按压顺序不分先后，道岔既可解锁。此时，在CRT上原被锁闭道岔的白色闪烁消失。

第9条CRT光带表示:光带平时显示白色，当排列调车或列车进路以后显示绿色光带，表示道岔被锁于规定位置，当有车占用时，显示红色光带。

第10条电流表是供值班员了解道岔转换时电流情况的，当排列进路或单独。操纵道岔转换时，电流表的指针表示出一定量程，道岔转换完毕后，电流表指针恢复原位。

第11条如果道岔因故障不能转换到规定的位置，此时电流表的指针有较大的读数，为了避免将电动转辙机烧损，值班员应按下总取消按钮，将所排进路取消，并且采用单独操纵道岔方法，将道岔扳回原位。在单独操纵道岔时，如果因故障道岔不能转换到规定位置，应将道岔迅速恢复原位。

第12条复原按钮(兰色按钮):当错按某一按钮，需按压复原按钮，可取消窗口提示和闪烁的紫红色按钮显示。当道岔不能转换到底时，可按压该按钮，使其复原。

第13条记录按钮(兰色按钮):按下记录按钮，CRT上的站场图形显示消失，显示出一幅值班员按压按钮的操纵记录表。记录表记录一组信息的内容有两种类型。一是记录值班员按压按钮的按钮代码号及按压按钮的时、分、秒时间;二是记录值班员错误操作的错误类型代码号及产生错误的时、分、秒时间，记录的阅读顺序是每行从左到右，逐行阅读。

第14条调时按钮(兰色按钮):该按钮是调整“秒”时间用的，

且一次只能调整区段+（-）30秒。即当时钟的“秒”显示小于30时，按压该按钮后“秒”显示变为“00”；当“秒”显示大于30时，按压该按钮后“秒”显示变为“00”，而“分”显示增加一分钟。

第15条信号机名称、道岔名称按钮(兰色按钮):按下信号机名称或道岔名称按钮，所有信号机或道岔名都在CRT上显示出来。这二个按钮可单独使用也可同时使用。不需要显示时，可重复按压按钮，显示即消失。

第16条语音切换按钮(黄色按钮):

(1)当“A”机或“B”机故障时，发出“请注意A机故障”或“请注意B机故障”的语音报警通知。

(2)当列车进入“S”行或“X”行进站信号机的接近区段时，发出“请注意S行列车接近”或“请注意X行列车接近”语音通知。

(3)当有道岔挤岔时，发出“请注意道岔挤岔”的语音通知。

(4)当熔丝断丝时，发出“请注意熔丝断丝”的语音通知。

(5)主灯丝断丝时，发出“请注意主灯丝断丝”的语音通知。值班员听到报警后，按下语音切换按钮即可切断语音报警。

第17条总人工解锁按钮(红色)和锁:当列车已驶入接近区段需要办理取消路时，必须先在登记簿上登记，破除钥匙的铅封，取出钥匙将总人工解锁的“锁”打开，然后按压其进路的始端信号按钮和总人工解锁按钮，信号机随之关闭，进路延时后取消。

第18条故障解锁按钮(红色)和锁: 当某一条进路或某一轨道区段因故障不能解锁时，值班员确认车列已出清，在登记簿上登记以后，破除钥匙的铅封，取出钥匙，将故障按钮锁打开，然后按压进路始端按钮和故障按钮，使故障区段解锁。

应注意:此按钮是无条件的解锁按钮，任何情况下按压始端按钮和故障解锁按钮，信号即关闭，进路即解锁。