气缸盖的检测教案2

汽车发动机任务二：气缸盖与气缸体的检测

标
3.掌握气缸体和气缸盖的变形规律。
素质目标：
1.质量，规范，环保，安全意识，培养良好的团队精神；
2.培养吃苦耐劳的工作作风和严谨细致的工作态度。
任务二：气缸盖与气缸体的检测
1
任务展示
2
任务分析
3
知识介绍
4
任务实施
5
任务考核
6
任务总结
一、工作任务展示
图1.2.1 气缸盖和气缸体
二、工作任务分析
气缸体内有几个圆柱形空筒，是活塞运动的空间，称之为气缸。在气缸体上部有一个将缸筒盖住的气缸盖。它的主要功用是封闭气缸体上部，并和活塞顶部及缸筒一起构成燃烧室。为了密封，在它们之间通常还加一层气缸垫。缸体和缸盖结合平面不应有明显的凸出和凹陷、划痕、缺损等，缸体和缸盖结合平面的平面度误差用直尺、塞尺等进行检测，气缸体的磨损用内径量表检测。
三、相关知识点
知识点三、千分尺
图1.2.6 0-25mm外径千分尺 1-尺架；2-固定测量砧座；3-测微螺杆；4-轴套；5-固定套筒；6-微分筒； 7-调节螺母；8-接头；9-垫片；10-测力装置；11-锁紧螺钉；12-绝热板
三、相关知识点
知识点三、千分尺
（3）外径千分尺的读数方法 1）读固定套管刻度：读数时，先以微分筒的左端面为准线，读出固定套管上整毫米数和半毫米数。 2）读微分筒刻度：以固定套管上的水平横线（基线）作为读数准线，读出可动刻度上的分度值，读数时应估读到最小刻度的十分之一，即0.001毫米。 3）最终读数：固定套管读数与微分筒读数之和，即为被测零件的尺寸读数。如图 1.2.7-a读数为8+0.38+0.004 =8.384毫米，图1.2.7-b 读数为7.5+0.42+0.003= 7.923毫米。

2-2气缸盖的拆装与检测

塑性区螺栓

将螺栓拧紧到超出屈服点，产生不可恢复的变形，即为塑性区螺栓。

思考题

一：2、3、4、5 二：4、5
气缸盖的拆装与检测工作过程

气缸盖的拆卸与检测气缸盖的安装
气缸盖的拆卸与检测工作过程

拆卸气缸盖

按“由外及内、对角拆卸”的顺序拆卸气缸盖螺栓：分2~3次松开螺栓拆卸顺序不正确可导致气缸盖翘曲或破裂用吸力棒吸出垫圈。
发动机机械系统检修
单元二曲柄连杆机构的检修
项目二气缸盖的拆装与检测
气缸盖、燃烧室

1.功用

封闭气缸上部，并与活塞顶部和气缸壁一起形成燃烧室。灰铸铁、合金铸铁、铝合金单体气缸盖、块状气缸盖、整体气缸盖

2.材料

3.类型

4.结构

气缸盖内部有与气缸体相通的冷却水套，应有进、排气门座及气门导管孔和进、排气通道，有燃烧室、火花塞座孔（汽油机）或喷油器座孔（柴油机），有些还有用以安装凸轮轴的轴承孔。

半球型

结构紧凑。气门成横向V型排列，可做得较大，换气好。但因进排气门分别置于缸盖两侧，故配气机构比较复杂。火花塞位于燃烧室中部，燃烧速度快。散热面积小，有利于促进燃料的完全燃烧和减少排气中的有害气体，对排气净化有利。现代轿车发动机大多采用这种燃烧室。

6.柴油机燃烧室结构形式

汽油机典型燃烧室

楔型

结构较简单、紧凑，在压缩终了时能形成挤气涡流，因而燃烧速度较快，经济性和动力性较好。红旗 7560型轿车发动机和解放CA6102 型发动机均采用楔形燃烧室。

汽车智能技术专业《缸盖拆装与检测2》

缸盖拆装与检测一、气缸体与气缸盖的检修1 气缸体与气缸盖变形的检修气缸体和气缸盖平面变形可用刀口尺放在平面上，然后尺子和平面之间的间隙由厚度规测量，所测得的间隙即为平面度误差，如图2-13所示。

图3-12 气缸体与气缸盖平面度的检查气缸体和气缸盖之间的连接平面的平面度要求：在任何位置，气缸体平面度误差每50×50 mm2应不大于。

总长度不超过600mm 的气缸体的平直度误差不大于;铸铁缸体总长度超过600毫米，平面度误差不大于毫米; 总长度600mm以铝合金缸体，平面度误差不大于。

用高度规检查气缸两端的高度，确定气缸体上下平面的平行度;检查从汽缸下平面到曲轴主轴承孔的距离，以确定主轴承孔和汽缸体下平面之间的平行度，该平行度误差应符合原厂技术要求。

这些平面是镗缸加工的主要定位基准，直接影响气缸中心线和主轴承孔的中心线垂直度。

气缸体的平面局部不平，可以通过铲削来修平。

当平面变形大时，用平面磨床磨削和修复，但总切削量不宜过大，约为，否那么会影响气缸的压缩比。

气缸盖可根据情况，通过磨削或其他方法使汽缸盖变平。

气缸盖平面度要求：全长上应不大于，在100mm长度不应大于。

2 气缸体与气缸盖裂纹的检修气缸体裂缝的检查通常通过水压试验方法进行。

在试验过程中，使用专用盖板密封气缸体的水通道，水压机用于将水压入气缸的水通道。

要求在的压力下保持5分钟，不应有任何泄漏。

当需要镶换气缸套〔干式〕时，应在气缸套安装后进行水压试验。

焊接修理气缸体后，也应进行水压试验。

气缸体裂纹的修理方法有几种，例如焊接和粘接。

在修复中，应根据裂缝的大小，裂缝的位置，破坏程度，技术能力和设备条件灵活选择。

气缸盖出现裂缝，那么一般要求更换。

3 气缸磨损的测量测量汽缸的磨损程度是确定发动机技术状态的重要手段。

通过测量，确定磨损后气缸的圆度和圆柱度，并根据气缸的磨损程度判断是否需要对发动机进行大修。

4 气缸的修理当气缸磨损并且其圆度或圆柱度误差超过允许极限时，磨损的气缸被加工以恢复气缸的正确几何形状和配合性质，此方法称为修复尺寸法。

气缸检测市公开课获奖教案省名师优质课赛课一等奖教案

气缸检测教案一、教学目标1. 了解气缸检测的重要性和作用。

2. 掌握气缸检测的基本方法和步骤。

3. 能够正确运用气缸检测仪器进行检测和分析。

二、教学内容1. 气缸检测的意义和作用。

2. 气缸检测的基本方法和步骤。

3. 气缸检测仪器的使用和分析。

4. 实际操作演练。

三、教学重点1. 掌握气缸检测的基本方法和步骤。

2. 熟悉气缸检测仪器的使用和分析。

四、教学难点1. 气缸检测仪器的使用和分析。

五、教学方法1. 案例分析法：通过分析实际案例，帮助学生理解气缸检测的重要性和作用。

2. 实践操作法：通过实际操作演练，帮助学生掌握气缸检测的基本方法和步骤。

3. 讲解法：通过教师的讲解，向学生传授气缸检测仪器的使用和分析技巧。

六、教学准备1. 教学用的PPT或教材。

2. 气缸检测仪器。

3. 实验工具和材料。

4. 教学实验室或车间。

七、教学步骤1. 导入：通过一个真实案例引出气缸检测的重要性和作用，并与学生讨论。

2. 理论讲解：介绍气缸检测的基本方法和步骤，包括准备工作、检测动作和分析过程。

3. 演示操作：教师进行实际操作演示，并详细解释每个步骤和注意事项。

4. 学生操作：让学生分组进行实际操作演练，教师辅导和指导。

5. 讲解分析：学生完成实际操作后，教师对检测结果进行分析和解读，并与学生讨论和交流。

6. 总结归纳：通过教师的总结和学生的反馈，对气缸检测的重要性和学习内容进行归纳总结。

7. 课堂练习：布置相关练习题，加深学生对气缸检测的理解和掌握程度。

八、教学评估1. 学生操作演练的情况评估。

2. 学生对案例分析和问题回答的能力评估。

3. 学生对气缸检测方法和步骤的掌握情况评估。

九、教学延伸1. 组织学生参观汽车维修车间，了解实际的气缸检测工作。

2. 邀请行业专家进行专题讲座，深入了解气缸检测的最新发展和技术应用。

3. 组织学生参加相关比赛和竞赛，提升气缸检测技能和实践能力。

十、教学总结通过本次气缸检测教案的设计和实施，学生能够了解气缸检测的重要性和作用，掌握基本的检测方法和步骤，并能正确运用气缸检测仪器进行检测和分析。

气缸测试教学设计方案

一、教学目标1. 知识目标：（1）使学生了解气缸的结构、工作原理及性能指标；（2）掌握气缸测试的基本方法及操作步骤；（3）熟悉气缸测试仪器的使用。

2. 技能目标：（1）培养学生独立操作气缸测试仪器的能力；（2）提高学生对气缸性能的判断能力；（3）增强学生的实际动手能力。

3. 情感目标：（1）激发学生对气缸测试的兴趣；（2）培养学生的团队协作精神；（3）提高学生的职业素养。

二、教学内容1. 气缸的基本知识；2. 气缸测试的基本方法；3. 气缸测试仪器的使用；4. 气缸性能指标分析；5. 气缸故障诊断及处理。

三、教学过程1. 导入新课（1）介绍气缸在工业生产中的重要性；（2）提出本节课的学习目标。

2. 讲解气缸的基本知识（1）气缸的结构；（2）气缸的工作原理；（3）气缸的性能指标。

3. 讲解气缸测试的基本方法（1）气缸测试的目的；（2）气缸测试的步骤；（3）气缸测试的注意事项。

4. 讲解气缸测试仪器的使用（1）气缸测试仪器的类型；（2）气缸测试仪器的操作步骤；（3）气缸测试仪器的维护与保养。

5. 气缸性能指标分析（1）气缸压力测试；（2）气缸流量测试；（3）气缸泄漏测试。

6. 气缸故障诊断及处理（1）气缸常见故障及原因；（2）气缸故障诊断方法；（3）气缸故障处理。

7. 实践操作（1）分组进行气缸测试；（2）学生相互交流测试结果；（3）教师点评与总结。

8. 课堂小结（1）回顾本节课所学内容；（2）强调气缸测试的重要性；（3）布置课后作业。

四、教学方法1. 讲授法：讲解气缸的基本知识、测试方法、仪器使用等理论知识；2. 演示法：演示气缸测试仪器的操作步骤，让学生直观了解操作过程；3. 实践法：分组进行气缸测试，提高学生的动手能力；4. 互动法：鼓励学生提问、讨论，激发学习兴趣。

五、教学评价1. 课堂表现：观察学生在课堂上的学习态度、参与程度；2. 实践操作：评价学生在实践操作中的熟练程度、准确性；3. 课后作业：检查学生对本节课知识的掌握程度；4. 学生自评与互评：鼓励学生进行自我评价和相互评价，提高学生的反思能力。

《汽车发动机构造与维修》
--气缸盖的检测
学校：德保职业学校讲课人：韦继乾
一、教学内容及教材分析
本课是职业学校《汽车发动机构造与维修》中的气缸盖检测部分。

主要讲述了汽车发动机气缸盖检测、维修方面的一些知识。

二、教学目标
[认知目标] 1、让学生了解气缸盖的构造。

2、让学生了解气缸盖检测方法。

[情感目标] 1、培养学生学习汽车运用与维修的兴趣。

2、通过动手操作，让学生树立自信，学到技能，形成以自己的行动
回报社会的情感。

[能力目标] 1、掌握气缸盖变形的检验方法。

2、掌握气缸盖变形检验工具的使用方法。

3、掌握因气缸盖变形所导致的故障现象地诊断。

三、教学重难点
1、气缸盖平面度测量方法与技术要求。

2、掌握汽缸盖检测、维修方法。

四、教学方法
1、多媒体辅助手段提高学生的视觉效应。

2、采用以学生为中心的师生互动进行教学。

3、学生分组讨论以调动每位同学的学习积极性。

五、教学工具
多媒体辅助教学。

学生结合教材的内容和图片能说出检测的方法。

发动机气缸磨损的测量教案

发动机气缸磨损的测量教案教案：发动机气缸磨损的测量一、教学目标：1.了解发动机气缸磨损的原因和表现。

2.掌握发动机气缸磨损的测量方法和步骤。

3.培养学生观察、分析和解决问题的能力。

二、教学准备：1.投影仪、PPT。

2.实物展示：废旧的汽车发动机气缸壁部分。

3.测量工具：外观测量仪、千分尺、微量计。

三、教学过程：1.导入引入教师通过投影仪展示一张汽车发动机气缸的图片，并让学生观察和描述气缸的特点和作用，引起学生对发动机气缸磨损的注意。

2.概念解释教师向学生解释发动机气缸磨损的概念和原因，包括磨损引起的气缸直径增大、圆度不佳、壁厚变薄等问题。

3.测量方法和步骤（1）测量前准备教师向学生介绍发动机气缸磨损的测量工具，包括外观测量仪、千分尺、微量计等，并让学生掌握其基本使用方法。

（2）外观测量教师将实物展示出来，让学生观察并测量气缸的外径和长度，使用外观测量仪记录数据，并进行误差分析。

（3）内径测量教师示范使用千分尺测量气缸的内径，平均取多个测量值，并计算平均值和误差。

（4）圆度测量教师介绍圆度测量的方法和工具，包括使用千分尺和微量计进行测量，并让学生进行实际操作。

（5）壁厚测量教师向学生解释壁厚测量的意义和方法，使用千分尺进行测量，并进行误差分析。

4.结果分析教师和学生一起分析测量结果，比较实测值和标准值之间的差异，让学生对发动机气缸磨损的程度有一个准确的了解。

5.小结教师总结本节课的内容和要点，强调测量的重要性和正确性，并解答学生对测量过程中的疑问。

四、教学延伸：。

气缸盖的检查教案

使用工具：气门弹簧压缩器SST
d、安装气门挺柱
班长汇报出勤人数
教师清点名，准备教具
教师提问并补充，学生回答
教师：怎样对汽缸盖进行修理呢？
学生：思考
教师：首先看一下缸盖都是有哪几部分组成？
学生：回答问题。
教师：拆卸气门时用的专用工具（SST）叫什么？
学生：看书并回答问题。
学生：通过教师讲解结合课本图片理解。
作业
1、缸盖总成的检查项目
教法
演示法
学法
操作练习法
板书设计
拆卸气门挺柱
拆卸气门
拆卸气门杆油封
拆卸气门弹簧座
清洁气缸盖
检查气缸盖平面度
检查汽缸盖是否有裂纹
检查间隙
检查气门
检查气门弹簧
检查气门座
检查凸轮轴
1、缸盖总成的分解步骤及清洁
2、缸盖总成的检查项目
安装气门弹簧座
安装气门杆油封
安装气门
安装气门挺柱
3、缸盖总成的组装
教学反思
对于实践性较强的课程，应通过多媒体作为引导，是学生对知识有初步的了解，然后加强操作练习。
检查情况
44、45班作业完成较好。
教学过程
教学环节
教学内容
师生活动
组织教学
导入新课
新授内容
对学生进行考勤
教师准备教学用品
对上节课所学知识进行回顾
汽车在使用过程中常因缸盖密封不严、气门开启或关闭不充分造成发动机的功率下降，从而影响了整车的动力性。
1、缸盖总成的分解项目及清洁
a、拆卸气门挺柱
注意：用手取出挺柱，勿用钳子，将拆下来的挺柱安顺序放好。
e、检查气门弹簧
检查弹簧的自由长度
检查弹簧的偏差

气缸盖的拆装与检测

2、清洗第一步：用铲刀清除气缸盖与气缸体工作面及燃烧室的积炭
第二步：用汽油与毛刷清洗缸盖内外部，使其显出金属本色。

3、检测第一步：目测气缸盖无裂纹，螺栓螺孔的螺纹无损伤。

第二步：用刀口尺（钢尺代替）检测气缸盖（体）平面度，各平面度误差不超过0.1mm。

4、安装第一步：用干净的毛巾再次清洁气缸体，气缸筒与气缸盖平面
第二步：安装新气缸垫，在气缸垫上涂上一层密封胶，有标记的一面朝上，并对准气缸体上的螺孔。

第三步：将气缸盖平稳地置于气缸垫上，并对
准螺孔。

第四步：润滑与安装新气盖螺栓。

第五步：按规定力矩分三到四次以中间向两边
交叉对称的顺序拧紧气缸盖螺栓
第一次：用快速摇摆与专用套筒，以中间向两
边交叉对称的顺序拧紧气缸盖各螺栓。

1、
2、 (10)
第二次：用扭力扳手与专用套筒，以40NM的
力矩以同样顺序拧紧气缸盖各螺栓。

1、2、
3 (10)
用红丹油在螺栓尾部做上标记。

第三次：用扭力扳手与专用套筒，以同样顺序
将气缸盖各螺栓再拧过180度。

1、2、 (10)
五、评价设计
气缸盖下平面变形检查记录
六、总结。

2-发动机缸盖拆检教案

查阅维修手册、技术资料
查阅讨论查阅缸盖拆装操作方法和注意事项
提示学生查阅的范围，接受学生的咨询及监控学生的讨论，并指导和点评学生讨论的结果
查阅讨论查阅缸盖拆装操作方法和注意事项
提升查阅资料获取相关信息的能力，提高自学能力与语言表达能力
故障排除，汇报
更换缸垫
汇报结果
操作过程的指导与安全监控
检查调整结果
气缸盖：功用、型式、受力特点、装配要求
气缸垫、燃烧室、缸盖螺栓
发动机的支承
指导并点评学生讨论的结果
查阅维修手册或其他技术资料，学习、分组讨论、制作展板说明曲柄连杆机构的组成与功用
提升查阅资料获取相关信息的能力，提高自学能力、合作能力与语言表达能力
教学活动三：更换缸垫，分组实训（200分钟）
教学目标：
三、学习目标
1.能填写接车单
2.能与客户沟通和问诊，确定故障现象
3.能通过与客户沟通获取维修信息，能独立查阅维修手册等相关技术资料获取车辆信息。
4.能正确描述发动机气缸盖和汽缸垫的基本结构。
5.能主动获取有关信息，展示工作成果，进行总结、反思，能与其他人合作，进行有效沟通，提升团队协作能力和交流沟通能力。
2、能正确描述发动机曲柄连杆机构的组成与工作原理。
3、能描述曲柄连杆机构的气门组和气门传动组的作用及装配关系。
4、能主动获取有关信息，展示工作成果，进行总结、反思，能与其他人合作，进行有效沟通，提升团队协作能力和交流沟通能力。
教学环节
教学内容
教师活动
学生活动
设计意图
查阅维修手册、技术资料
1、安全规范、操作规程、
更换缸垫
汇报结果，
记录并填写任务工单
掌握缸盖拆装更换缸垫步骤与技巧

发动机气缸盖及其检修(二)

发动机气缸盖及其检修（二）引言概述发动机气缸盖是发动机的重要部件之一，承受着高温、高压及机械载荷等多种工况。

其性能和质量直接影响发动机的工作效率和寿命。

本文将就发动机气缸盖的检修工作进行详细介绍，以帮助读者全面了解和掌握相关知识。

1. 气缸盖的拆卸和清洗1.1 拆卸工具和注意事项1.2 拆卸步骤和顺序1.3 清洗方法和注意事项1.4 检查清洗后的气缸盖是否有损坏1.5 存储和保养气缸盖的注意事项2. 气缸盖的研磨和修复2.1 下料和研磨工具的选择2.2 研磨步骤和顺序2.3 研磨表面的质量要求2.4 保证气缸盖平面度的方法2.5 气缸盖修复后的核查和测试3. 气缸盖的检验和分析3.1 检查气缸盖的外观缺陷3.2 检测气缸盖是否有裂纹3.3 检测气缸盖密封性能3.4 检查气缸盖的压力损失情况3.5 对检验结果进行数据分析和评估4. 气缸盖的装配和调节4.1 安装前的准备工作和注意事项4.2 安装顺序和方法4.3 调节气缸盖的压缩比4.4 调节气缸盖的压力损失4.5 气缸盖装配后的检查和测试5. 气缸盖的维护和保养5.1 定期检查气缸盖的工作状态5.2 确保气缸盖的冷却系统正常运行5.3 注意防止气缸盖的腐蚀和腐蚀5.4 注重气缸盖的润滑和保护5.5 定期更换气缸盖的密封垫片总结通过本文的介绍，我们深入了解了发动机气缸盖的检修工作。

掌握了正确的拆卸、清洗、研磨、修复、检验、装配、调节、维护和保养方法，可以有效提高发动机气缸盖的性能和使用寿命，确保发动机的正常工作。

在实际操作中，应严格按照操作规范进行操作，并定期检查和维护气缸盖，以确保发动机的可靠性和安全性。

气缸盖的检查重点学习的教案.doc

名师精编优秀教案活页教案学科：汽车动力总成维修单元教案序号： 3学期教案序号：气缸盖课题课型新授授课班级10 级 7、 44、45 班学习目标知识目标熟练掌握气缸盖总成的分解、检查及组装能力目标培养学生的动手能力德育目标培养学生的职业素养教材分析重点气缸盖的的分解与组装难点气缸盖总成的检查关键理解并加强练习教具多媒体课件、视频及实物教法演示法学法操作练习法板书设计拆卸气门挺柱拆卸气门1、缸盖总成的分解步骤及清洁拆卸气门杆油封拆卸气门弹簧座清洁气缸盖检查气缸盖平面度检查汽缸盖是否有裂纹检查间隙 2 、缸盖总成的检查项目检查气门检查气门弹簧检查气门座检查凸轮轴安装气门弹簧座安装气门杆油封3、缸盖总成的组装安装气门安装气门挺柱教学反思检查情况对于实践性较强的课程，应通过多媒体作为引导，是学生对知识有初步的了解，然后加强操作练习。

44、45 班作业完成较好。

教学过程教学环节教学内容师生活动组织教对学生进行考勤教师准备教学用品学导对上节课所学知识进行回顾汽车在入新课使用过程中常因缸盖密封不严、气门开启或关闭不充分造成发动机的功率下降，从而影响了整车的动力性。

班长汇报出勤人数教师清点名，准备教具教师提问并补充，学生回答教师：怎样对汽缸盖进行修理呢？学生：思考名师精编优秀教案1、缸盖总成的分解项目及清洁教师：首先看一下缸盖都是有新授内容a、拆卸气门挺柱注意：用手取出挺柱，哪几部分组成？学生：回答勿用钳子，将拆下来的挺柱安顺序放问题。

好。

b、拆卸气门注意：使用气门教师：拆卸气门时用的弹簧拆装器时，应使其与气门和弹簧专用工具（ SST）叫什么？学座底部在一条直线上；将拆下来的气生：看书并回答问题。

学门安顺序放好。

、拆卸气门杆油封 c 生：通过教师讲解结合课本图注意：不要拉油封的橡胶部分，损坏片理解。

油封。

、拆卸弹簧座 d e、清洁气教师：检查缸盖平缸盖主要是清洁残余的气缸垫，所面度所使用的工具有哪些，引使用的工具是：刮刀和油石。

气缸盖的拆卸与检测

发动机气缸盖的拆卸与检测
课前回顾：
1 2 3
案例：
一位客户反映其汽车的动力性很差，燃油及机油消耗量大。该车使用年限较长，发动机无大修记录，通过气缸压力的检测，测试值低于技术要求，从火花塞孔向气缸注入少量机油进行湿气缸压力测试，重测的气缸压力与第一次相近，表明是进、排气门或气缸衬垫不密封，因此需要对缸盖等进行解体检测。
气缸盖的检测：
课堂小结：
1 2
气缸盖一般有哪二种变形？
答：翘曲，拱曲变形。
引起气缸盖变形的原因有哪些？
答：（1）在发动机工作时，气缸盖受热不均匀。（2）装配时气缸盖螺栓拧紧力矩不均匀，螺栓孔有堵塞现象，螺栓没有贯穿螺纹孔，出现虚假拧紧。（3）气缸盖螺栓拧紧顺序不符合规定。（4）气缸垫不平等。
3
如何检测气缸盖的变形？
答：用厚薄规与刀口尺检测气缸盖的平面度。
7S管理：
整理：把需要的和不需要的东西明确的，严格的分开。整顿：对整理之后留在现场的必要的物品分门别类放置，排列整齐。清扫：清除脏污，保持干净，明亮。清洁：将前面的3S实施的做法制度化，规范化。素养：提高员工思想水准，增强团队意识养成按规定行事的良好工作习惯。安全：清除安全隐患，保证工作人员人生安全及产品质量安全。节约：对时间，空间，资源方面的合理利用。
怪我咯
又没油了
实训目的及内容：
目的: 1.掌握气缸盖的拆卸及检测方法
内容: 1.气缸盖的拆卸
பைடு நூலகம்
2.气缸盖变形的检查
设备及工具：
设备： 1.富康发动机一台 2.工作桌一张 3.工具车一台工具： 1.组合工具一套 2.扭力扳手一把 3.手锤一把 4.刀口尺一把 5.厚薄规（塞尺）一副 6.铲刀一把及砂纸若干 7.棉布二张及手套二副

气缸检验教案

气缸检验教案教案标题：气缸检验教案教案目标：1. 理解气缸的作用和重要性。

2. 学习气缸检验的步骤和方法。

3. 掌握气缸检验的相关工具和设备的使用。

教案步骤：引入：1. 引导学生思考并讨论引擎的工作原理和组成部分，重点介绍气缸的作用和功能。

知识讲解：2. 介绍气缸检验的目的和重要性，包括检查气缸的密封性、磨损程度和内部清洁度等方面的内容。

3. 详细解释气缸检验的步骤和方法，包括：a. 准备工作：确保引擎冷却、放空燃油系统、拆下气缸盖等。

b. 检查气缸壁：使用内径测量工具测量气缸壁的直径，检查是否存在磨损、划痕或凹陷等问题。

c. 检查气缸套：检查气缸套的密封性和磨损程度，确认是否需要更换。

d. 清洁气缸：使用适当的清洁剂和工具清洁气缸内部，确保无杂质和积碳。

e. 检查气缸盖：检查气缸盖的平整度和密封性，确保正常工作。

实践操作：4. 分组进行实践操作，学生根据教师提供的引擎样本进行气缸检验，使用相关工具和设备进行测量、检查和清洁。

5. 教师进行现场指导和解答学生的问题，确保学生正确操作和理解气缸检验的过程。

总结：6. 学生进行小结，总结气缸检验的重要性和步骤。

7. 教师进行总结和复习，强调气缸检验在引擎维护和修理中的重要性。

教案评估：8. 设计相关的评估活动，如小组讨论、书面测试或操作实验等，评估学生对气缸检验的理解和掌握程度。

教案拓展：9. 引导学生进一步了解和学习其他引擎部件的检验方法和技巧，如活塞、曲轴等。

教案资源：- 引擎样本- 内径测量工具- 清洁剂和工具- 相关教材和参考资料教案注意事项：- 确保学生在进行实践操作时注意安全和正确使用工具。

- 鼓励学生积极参与讨论和提问，加深对气缸检验的理解。

气缸测量教案

【课题】任务二气缸的测量【任务目标】知识目标：（1）掌握百分表的正确使用并能准确读数。

（2）能正确叙述气缸损伤的几种形式。

技能目标：能正确使用量具进行气缸的测量，并分析结果。

情感目标：（1）团队协作能力，听取别人的意见，吸取别人的经验，学会互相合作，能够吸纳别人的思想也能正确的表达自己的建议。

（2）善于思考，具备发现问题，解决问题的能力。

（3）安全生产，遵守职业道德规范。

教学重点、难点：（1）掌握百分表的正确使用并能准确读数。

（2）正确使用量具进行气缸的测量，并分析结果。

【课时安排】2学时【实训工位安排及分组情况】【知识链接】（一）气缸磨损原因分析（二）气缸磨损的规律及原因（三）测量仪器介绍（四）气缸的测量及数据分析【自主梳理】（A、B级）课前准备：1、教师进行分组，并布置任务。

2、仪器设备准备：游标卡尺、外径千分尺、量缸表各5个；气缸体五个。

一、创设情境、激活兴趣。

设计意图：创设一个情景，让学生带着故障去探究原因，激发学生的学习兴趣和主观能动性。

故障现象：①冷启动时有明显嗒嗒敲击声温度升响声减弱或消失②缸压低③有时排气管排蓝烟加机油口处冒蓝烟④发动机动力性降⑤油耗增加通过初步诊断，判定气缸磨损严重，需要确定修理工艺，在确定工艺之前，首先要测量气缸的磨损。

发动机大修与否取决于气缸磨损程度，气缸磨损超过允许标准时，发动机的其他机件，如曲轴、凸轮轴、气门等摩擦副也都接近修理条件。

这时，汽车动力性能和经济性能严重下降，启动困难。

已经不能可靠的使用，不进行气缸修理难以恢复其使用性能。

下面这节课我们一起学习气缸的测量，通过本节课学习，可以确定气缸的修理尺寸，进而确定修理工艺流程。

二、气缸磨损的规律及原因（一组讲解）1、气缸工作表面延轴向的磨损呈上大下小的不规则锥形，如图所示。

原因如下：(1)正常磨损(2)金属磨料磨损(3) 尘粒磨料磨损 (4) 酸性腐蚀磨损2、气缸工作表面沿径向的磨损形成不规则的椭圆形，如图所示。

任务二：气缸盖与气缸体的检测

授课教案课程：汽车发动机检测与维修授课专业：汽修类项目曲柄连杆机构的检测任务名称任务二：气缸盖与气缸体的检测教学课时12学时教学目标知识目标：1.了解气缸体和气缸盖的结构；2.了解气缸体和气缸盖检测常用量具；3.气缸体和气缸盖变形检测的操作步骤。

能力目标：1.掌握气缸体和气缸盖变形的检验方法；2.掌握气缸体和气缸盖变形检验工具的使用方法；3.掌握气缸体和气缸盖的变形规律。

素质目标：1.质量，规范，环保，安全意识，培养良好的团队精神；2.培养吃苦耐劳的工作作风和严谨细致的工作态度。

教学重点、难点1．掌握气缸体和气缸盖变形检验工具的使用方法；2．气缸体和气缸盖变形检测的正确操作步骤。

教学方法建议任务驱动法，现场演示，学做一体教学组织形式资讯-决策-计划-实施-检查-评价教学内容与步骤一、工作任务展示二、工作任务分析三、以任务为导向的相关知识点（工作页）四、工作任务实施五、任务完成评价六、任务总结【工作任务展示】图1.2.1 气缸盖与气缸体【工作任务分析】气缸体内有几个圆柱形空筒，是活塞运动的空间，称之为气缸。

在气缸体上部有一个将缸筒盖住的气缸盖。

它的主要功用是封闭气缸体上部，并和活塞顶部及缸筒一起构成燃烧室。

为了密封，在它们之间通常还加一层气缸垫。

缸体和缸盖结合平面不应有明显的凸出和凹陷、划痕、缺损等，缸体和缸盖结合平面的平面度误差用直尺、塞尺等进行检测，气缸体的磨损用内径量表检测。

【相关知识点】知识点一：游标卡尺1.作用游标卡尺是一种比较精密的量具，在测量中用得最多。

通常用来测量精度较高的工件，它可测量工件的外直线尺寸、宽度和高度，有的还可用来测量槽的深度。

2.结构由固定卡脚、活动卡脚、主尺、副尺、深度尺、紧固螺钉等组成。

（如图1-2）3.分度值有0.1、0.05、0.02mm三种。

图1.2.2 游标卡尺结构4.游标卡尺的刻线原理以刻度值0.02mm的精密游标卡尺为例(图1.2.2)，主尺上的刻度以mm为单位，每10格分别标以1、2、3、……等，以表示10、20、30、……mm。

气缸测量教案word版

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2min
将测量结果记人表中。
对气缸的上、中、下三个测量部位：，在径向平面内按需要测量，尽量找出长轴方向的最大值，做上标记，再在同一平面与长轴成90°位置处测量短轴的最小值，长短轴直径差值的l／2即为该测量平面的圆度误差。
b．气缸圆柱度误差的测量。测量部位如图所示截面1与截面3处，即气缸上、下磨损最大和最小处，测得D1、D2值填人表中。测量时，可与气缸圆度误差测量同时进行，即在测出气缸上部长轴最大值后，将量缸表测杆移到同一纵向截面，距气缸下端面35㎜范围活塞裙部接触面处测量，将测量结果记录于表中，气缸长轴最大值与不同截面最小磨损处直径之差的1／2，即为该气缸的圆柱度误差。
3、测量
测量气缸上、中、下三个位置的纵向和横向上的气缸直径。测量时应摆动量缸表，指针指示的最小值即为被测值，并将测得的值逐一记录下来。
对照实物
讲授
示范
2)气缸磨损的检测
①测量准备
a．清洁器材和校验工具。
b．组装量缸表。
c．校尺寸。
②测量气缸磨损量
a．气缸圆度误差的测量。
b．气缸圆柱度误差的测量。
③气缸修理尺寸等级的确定
a．气缸修理的标志。
b．气缸修理等级标准。
c．气缸修理等级的确定。
计算公式：修理尺寸=最大气缸磨损直径十加工余量
加工余量包括镗缸和磨缸的预留量，一般取O.10～O.20 mm。
时间
分配
教学内容
教学方法
教学手段
板书
15min
3min
将量缸表的测杆置于千分尺的砧座与测微螺杆之间，调整固定测杆，使百分表小针被压至2㎜，旋紧固定螺母，转动表盘，使刻度盘上的“0”对准大指针。此时测杆的长度即为被测气缸的标准尺寸。