环保杂志-液体氟橡胶(vp3-2)烟囱防腐材料及技术简介
氟橡胶研究报告
氟橡胶研究报告氟橡胶是一种具有优异耐高温、耐腐蚀和耐化学性能的特种橡胶材料。
本文将从氟橡胶的特点、制备工艺、应用领域等方面进行探讨，为读者提供一份全面的氟橡胶研究报告。
一、氟橡胶的特点氟橡胶，又称FPM，是以氟化碳为原料制备而成的橡胶。
它具有出色的耐高温性能，能够在-40℃至+250℃的温度范围内保持良好的弹性和机械性能。
同时，氟橡胶还具有优异的耐油、耐溶剂及耐酸碱等化学性能，能够在各种恶劣的工作环境中长期稳定运行。
二、氟橡胶的制备工艺氟橡胶的制备主要通过聚合反应实现。
常用的制备方法包括溶液聚合法、乳液聚合法和悬浮聚合法。
其中，溶液聚合法是最常用的方法，通过将氟化碳溶解在有机溶剂中，加入引发剂和稳定剂，进行聚合反应，最终得到氟橡胶。
三、氟橡胶的应用领域由于氟橡胶具有优异的耐高温和耐腐蚀性能，因此在各个领域都有广泛的应用。
首先，在汽车工业中，氟橡胶被广泛应用于汽车密封件、油封和传动带等部件，能够满足高温、高压和耐油的要求。
其次，在化工行业，氟橡胶被用于制备耐酸碱、耐腐蚀的管道、阀门和密封件等设备。
此外，氟橡胶还被应用于航空航天领域，如制备液压系统密封件、导热板和耐火隔热材料等。
四、氟橡胶的发展趋势随着科学技术的不断进步，氟橡胶的性能也在不断提升。
目前，研究人员正在探索新型氟橡胶的制备方法和改性技术，以提高其耐高温、耐腐蚀性能。
同时，还有人在研究如何通过改变氟橡胶的微观结构，使其具有更好的机械性能和耐疲劳性能。
此外，随着环保意识的增强，研究人员正努力开发可再生的氟橡胶材料，以减少对环境的影响。
氟橡胶作为一种特种橡胶材料，具有优良的耐高温、耐腐蚀和耐化学性能，被广泛应用于汽车工业、化工行业和航空航天领域。
随着科学技术的进步，氟橡胶的性能和制备技术也在不断改进和创新。
相信在未来的发展中，氟橡胶将继续发挥重要作用，并为各个领域的发展做出更大的贡献。
氟橡胶的性能及应用概述
氟橡胶的性能及应用概述
一、引言
氟橡胶，也叫做氟乙烯橡胶，是一种新型的合成橡胶，它具有优异的
耐油性、耐热性、耐氧化性、耐腐蚀性和水膨胀性。
它具有良好的气密性，静电性能好，耐磨性好，不容易变形，具有较高的抗气孔性，广泛应用于
电子、机械、航空等行业。
氟橡胶的主要成分是氟乙烯，它是一种合成高聚物，具有良好的耐氧
化性、耐油性、耐水膨胀性、耐腐蚀性、耐热性和静电性能。
氟乙烯也具
有高耐温、低摩擦系数和机械强度较高等特点，使得氟橡胶可以应用于温
度范围广泛的环境中。
二、氟橡胶的性能
1、耐油性。
氟橡胶具有优异的耐油性，可以耐受润滑油、高度精炼
的油品及其他有机溶剂的腐蚀。
2、耐温性。
氟橡胶具有良好的耐温性，可以耐受在一定温度下的热
稳定性及耐热性，可以在温度范围-60℃～+200℃之间使用。
3、耐气孔性能。
氟橡胶具有极佳的耐气孔性能，可以耐受大气压及
湿度的变化，可在极端的低温环境中使用。
4、耐腐蚀性。
氟橡胶具有优异的耐腐蚀性，可以耐受气体、溶液的
腐蚀，是电子、化学、航空等行业极其重要的材料。
5、耐水膨胀性。
氟橡胶具有优异的耐水膨胀性，可以耐受水的膨胀，特别适用于湿环境中的使用。
6、耐老化性能。
氟橡胶具有优异的耐老化性能。
氟橡胶研究报告
氟橡胶研究报告氟橡胶是一种具有优异性能的高级合成橡胶材料。
在工业领域中广泛应用，具有较好的耐高温、耐腐蚀、耐油性和电绝缘性能。
本文将从氟橡胶的合成、特性及应用等方面进行详细介绍。
一、氟橡胶的合成氟橡胶是通过聚合反应合成的，主要成分是氟乙烯和其他共聚单体。
其合成过程包括引发剂的选择、反应条件的控制等。
常用的引发剂有过氧化二苯乙酮、有机过氧化物等。
在适当的温度和压力下进行聚合反应，生成氟橡胶。
二、氟橡胶的特性1. 耐高温性能：氟橡胶具有较高的耐高温性能，可以在-20℃至+300℃的温度范围内长期使用，甚至在高温环境下仍然能保持较好的性能。
2. 耐腐蚀性能：氟橡胶具有出色的耐腐蚀性能，能够耐受各种有机溶剂、酸、碱等化学物质的侵蚀，广泛用于腐蚀性介质的密封和垫片材料。
3. 耐油性能：氟橡胶具有优异的耐油性能，能够在油品和油脂的环境中长期使用而不受影响。
4. 电绝缘性能：氟橡胶具有良好的电绝缘性能，能够有效阻隔电流，广泛应用于电气设备、电缆等领域。
三、氟橡胶的应用1. 汽车工业：氟橡胶在汽车制造中起着重要作用，例如用于汽车密封件、O型圈、油封等。
其耐高温、耐油性能能够满足汽车发动机等部件的要求。
2. 化工工业：氟橡胶的耐腐蚀性能使其成为化工设备密封件的理想材料，例如在化工管道系统中使用的密封圈、垫片等。
3. 医药工业：由于氟橡胶具有良好的耐腐蚀性能和耐高温性能，因此在医药设备中得到广泛应用，例如医用管道、密封件等。
4. 航空航天工业：氟橡胶的耐油性能和耐高温性能使其成为航空航天领域中不可或缺的材料，例如用于液体推进剂管道密封、航空涡轮发动机密封件等。
总结：氟橡胶作为一种优异性能的合成橡胶材料，在工业领域中有着广泛的应用。
其合成过程复杂，需要选择合适的引发剂和控制合适的反应条件。
氟橡胶具有耐高温、耐腐蚀、耐油性和电绝缘性能等特点，广泛应用于汽车工业、化工工业、医药工业和航空航天工业等领域。
随着技术的不断发展，氟橡胶在更多领域的应用前景将会更加广阔。
氟橡胶知识汇总.ppt
补强填充体系： 氟橡胶属于自补强橡胶,补强填充剂主要是用于改进 工艺性能、降低成本和提高硬度、耐热性和压缩变形 性能等。 N990炭黑是氟橡胶理想的补强填充剂,它具有较大的 填充量。一般可加入25~30份,特殊情况可加入60份。 可得到较好的综合性能,压缩变形小,而且可降低成本。 喷雾炭黑是国内惯用的补强填充剂。加入量一般不高 于20份,它的硫化胶的硬度偏高,而且压缩变形大,工艺 性能差。 白炭黑:氟橡胶加入白炭黑,工艺性能差,硫化胶的耐热 和压缩变形性能差。
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氟橡胶主要性能（四）
7、耐过热水与蒸汽的性能：氟橡胶对热水作用的稳定性 不仅取决于本体材料，而且决定于胶料的配合。对氟橡胶 来说，这种性能主要取决于它的硫化体系。过氧化物硫化 体系比胺类、双酚 AF 类硫化体系为佳。 26 型氟橡胶采用胺 类硫化体系的胶料性能较一般合成橡胶如乙丙橡胶、丁基 橡胶还差。 8、压缩永久变形性能：氟橡胶用于高温下的密封中压缩变 形是它的关键性能。它是作为密封制品必须控制的一个重 要性能。26 型氟橡胶的压缩永久变形性能较其他氟橡胶都 好，这是它之所以获得广泛应用的原因之一。经过生胶品 种和硫化体系的选择（从胺类硫化改进为双酚 AF 硫化）， 可以使氟橡胶在 200 ℃高温下长期密封时的压缩永久变形 性较好，氟橡胶在 149 ℃长期存放的条件下，其密封保持 率在各类橡胶中处于领先的地位 。
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氟橡胶主要性能（六）
11、电性能：氟橡胶的电绝缘性能不是太好，只 适于低频低压下使用。温度对它的电性能影响很 大，从24 ℃升到184 ℃时，其绝缘电阻下降35 000 倍。温度对其电性能影响很大，即随温度升 高，绝缘电阻明显下降，因此，氟橡胶不能作为 高温下使用的绝缘材。填料种类和用量对电性能 影响较大，沉淀碳酸钙赋予硫化胶较高的电性能， 其他填料则稍差，填料的用量增加，电性能则随 之下降。
氟橡胶
•概述 概述 •结构与性能 结构与性能 •应用 应用
二
三
一概述
1 定义
氟橡胶( 氟橡胶 fluororubber) 是指主链或侧链的碳原子上含有 氟原子的一种合成高分子弹性体。 氟原子的一种合成高分子弹性体。
2 分类
含氟烯烃类氟橡胶 根据化学组成 亚硝基类氟橡胶 其他氟橡胶
含氟烯烃类氟橡胶主要是偏氟乙烯（CH2=CH2）与六氟 含氟烯烃类氟橡胶 丙烯（ CF2 CF ）、四氟乙烯（ CF2=CF2）、三氟的特性
氟原子的引入，赋予氟橡胶优异的耐热性、抗氧化 氟原子的引入 性、耐油性、耐腐蚀性和耐大气老化性等。 <1> 物理和机械性能 随硫化配方和硫化条件的改变，氟橡胶的物理机械 性能可在较大范围内调整。 1) 氟碳类氟橡胶的拉伸强度较大 氟碳类氟橡胶的拉伸强度较大，一般为 10～ 30 MPa，而诸如氟硅橡胶、羧基亚硝基氟橡胶、氟化磷腈 橡胶、聚酯类氟橡胶等的拉伸强度低些，一般为 7 ～10 MPa，前者的拉断伸长率为 150% ～300%，后者可达 500%以上;
（2）双酚类硫化体系 ）
CH2
CF O R O
CH2
CH2
CF
CH2
CF3
双酚AF
HO
C CF3
OH
双酚硫化体系的交联键为含芳环的碳氧键 含芳环的碳氧键,其键能比 含芳环的碳氧键 碳氮键高,硫化胶结构稳定,不易分解发生再交联,因而抗压 缩永久变形性能优异,高温抗热撕裂性能也有所提高
（3）过氧化物硫化体系 ）
<4> 抗压缩永久变形性
氟橡胶的压缩永久变形性能较好。这主要取决于硫化 氟橡胶的压缩永久变形性能较好 这主要取决于硫化 剂种类，还与氟橡胶种类、生胶分子量及其分布、吸酸剂、 剂种类 填料种类以及硫化条件有关，并可以作一些适当调整，以求 达到希望的压缩永久变形要求。 : 不同硫化体系的氟橡胶的压缩永久变形如下: 双酚类硫化体系 ( 10% ～35%) 胺类硫化剂硫化体系( 胺类硫化剂硫化体系 35% ～55%) 有机过氧化物硫化体系（ 以上） 有机过氧化物硫化体系（ 55% 以上） 具体的数据与测试方法和压缩率有关。
烟囱防腐用VF复合材料的研发及工程应用
液 中，形成腐蚀性介质。国际工业烟 囱协会 （ Ｃ Ｉ Ｃ Ｉ Ｎ Ｄ）
不少 出现防腐层开裂 、脱落 、腐蚀 等防腐 失效现象 ，导 致 烟气冷凝 液渗漏 ，严重危及烟 囱的安全运行 。
结合 湿法脱硫 的特点 ，国内一些企业 通过对烟 囱的 在其发 布的 《 钢 烟囱标 准规 程 》 （ １ ９ ９ ９ 年 ）中对脱硫后 运行工 况 、腐 蚀机 理 、防腐 材料 、防腐 工艺 等进行 研 的烟气腐蚀性能作 了如下 的说明 ：１ ） 烟气 冷凝物 中氯化
．
４ Ｊ
ｎ
（ ８） 复合材料能适应５ ０ ℃ 一ｌ ６ ０ ℃温度快速变化。 目前 ，电厂烟 囱大量采用 １ ． ２～１ ． ６ １ ｌ ｉ ａ ｒ 厚钛合金板复
涂料 ，聚脲弹性体系 、树脂玻璃 鳞片体 系等 。 目前多数
采用胶泥涂料 防腐和 国产泡沫玻璃砖 的烟囱均 出现 了不 ３ ． ３ 研究内容 同程度 的开裂 、脱落 、腐蚀介 质渗透现象 ，对 电厂 的安 全运行存在影 响。采用钛钢复合板和进 口玻璃砖 的情况 合材料 进行 防腐 ，这实 际上是 一种大 材小用 的质 量过
的 “ 点蚀 ”现象 （ 双面 电化学腐蚀 ）。同时 ，现场组合
由于燃煤机组的烟气腐蚀介 质 比较 复杂 ，烟气温度 时 ，由于焊 接材料 和焊 接工艺 的选择 直接影 响焊 缝质 变化幅度 比较宽 ，排烟筒的防腐 材料 只能选用玻璃 、陶 量 ，因而对钛合金板 的焊接过程和焊工的技术水平 的要 瓷 、复合材料 和合金钢板四类 ，常用的金属类 防腐材料 求也极高 ，实际应用 中经常发生因焊接缺陷导致基层碳 （ 包括钛钢和其他合金 ）不能全部解决 多种腐蚀介质 的 钢 内筒 的腐蚀 。而多氟交 联 乙烯基 酯 （ Ｖ Ｆ） 复 合材料
氟橡胶的基本性能
氟橡胶的基本性能氟橡胶（FPM）是由含氟单体经过聚合或缩聚而得到的分子主链或侧链的碳原子上连有氟原子的弹性聚合物。
由于在制造时所用含氟单体的不同，氟橡胶拥有许多品种，大类可分为含氟烯烃类共聚物和亚硝基类共聚物。
具体来说，按化学组成可分为含氟烯烃类氟橡胶、氟硅橡胶、亚硝基氟橡胶、氟化丙烯酸酯橡胶、氟化磷腈橡胶、含氟醚橡胶等。
其中，含氟烯烃类氟橡胶又包括偏氟乙烯-三氟氯乙烯共聚物、偏氟乙烯·六氟丙烯共聚物、偏氟乙烯四氟乙烯六氟丙烯三元共聚物、偏氟乙烯-五氟丙稀共聚物、偏氟乙烯-四氟乙烯五氟丙烯三元共聚物、四氟乙烯丙烯共聚物等。
氟橡胶具有十分优异的耐高温性能，最初是作为喷气式战斗机所用的耐高温橡胶材料而研制的。
例如国产26型氟橡胶可在200℃条件下长期连续工作3年之久，在316℃条件下可工作1～2天。
氟橡胶具有极好的耐化学腐蚀和耐油性能，对无机酸、强氧化剂、含氯有机溶剂、燃料油、液压油、润滑油等均有极好的抗耐性。
特别是还有耐肼类推进剂，因此为火箭燃料仓的设计提供了可靠的密封技术保障。
氟橡胶的耐低温性能也较好，可以作为深冷密封材料，用于密封液态氨和液态氧，其性能优于聚四氟乙烯。
在耐过热水和过热水蒸气方面是现有橡胶中最好的一种。
对臭氧老化、天候老化及辐射作用的抗耐性很稳定，对于防霉菌作用及微生物作用的性能也很稳定。
氟橡胶具有不燃性，属自熄性橡胶。
其气密性接近于丁基橡胶，在高压、高温和高真空下的性能比其他橡胶都好，表征为较小的放气率和极小的气体挥发量。
氟橡胶的耐寒性可为一般，其弹性较差，扯断强度随温度的升高而下降的幅度较大。
该橡胶的热塑性不好，自粘性差，加工工艺性差，操作困难，在实际使用中，其昂贵的价格，是生产成本中首先需要考虑的不利因素。
除此之外，氟橡胶的加工成形以及与金属骨架的粘接较为困难，模制化成形的操作也是比较困难的。
氟橡胶通常用于高温、高压力及高真空环境中，也适宜于油类环境。
由于它具有各种优异的性能而被广泛地用于石油、化工、航天、航空、航海等部门和科学技术领域。
氟橡胶简介
表 3 含氟化合物化学键的自由旋转能
表 4 常用橡胶的气体透过系数 （cm3·mm/24h·m2·atm）
图 1 耐热性与耐油性的对比
图 2 耐燃图 4 压缩永久变形量对比
从氟橡胶的生产工艺来看，它的 配方一般包括生胶、硫化剂（交联剂）、 催化剂、补强剂和助剂等几个方面。 在满足所需交联度的条件下，硫化剂 应尽量少用，虽然增加补强剂对机械 强度的提高和电性能有利，但用量也 不宜过多，否则对耐热性有很大影响。 因此，生产工艺中氟含量、分子量、 分子量分布、硫化剂浓度等系数的差 异往往也是造成氟橡胶间特性差异的 主要原因，如表 5～9 及图 6 所示[5-6]。
https://zhuanlan．zhihu．com/p/146960404
2．2 试验结果对比 对比试验表明氟橡胶与其他类别相
比，性能十分优异（见图 1～5 及表 4）[3-4]。 其气体透过性低，适用于高真空装置、隔 断外界气体的用途；力学性能好，但常温 下弹性较差，伸长率为 150%～300%，撕 裂强度 20～40KN/n，拉伸强度 10～ 25MPa；耐高温性能好，氟橡胶 26 可在 200～250℃范围内长期工作，或在 300℃ 下短期工作，但耐低温性能一般，能保持 弹性的极限温度范围为-15～20℃。
2 性能分析与对比
2．1 机理分析 氟元素是已知的化学元素中电负性最
强的元素，C-F 键能很高，如表 1 所示。氟 原子半径很小，相当于 C-C 键长的一半， 这使得氟原子能紧密的排列在碳原子的周 围，形成了 C-C 键的保护屏障，这赋予了 含氟高分子弹性体 C-C 键的化学惰性。
另外，由于氟原子的存在，在其强吸电 子效应和对 C-C 键屏蔽保护作用下，使 C-C
性能发生了变化。图 9 是 Kalrez 常用牌号类型，可满 足各种苛刻工况的要求。
《氟橡胶的主要性能》课件
氟橡胶可耐酸、耐碱、耐酯、耐酮、耐油脂等通常的化学介质，适用于各种腐蚀 性介质的介质密封。
氟橡胶的抗臭氧性能
耐臭氧性能好
氟橡胶的分子链上含有许多氟原子，极其稳定，避免了因紫外线或臭氧老化而引起的劣变现 象。
优异的耐候性
氟橡胶具有优良的耐臭氧、耐紫外线和耐大气老化性能，可在户外环境下长期使用。
高要求的加工硫化条件
紫外线稳定性强
氟橡胶的紫外线稳定性能特别好，外露在阳光 下或其他有害气体中，也不容易因氧化而降解。
耐油性能强
氟橡胶不仅耐油性能好，还具有很好的膨胀性 能，能够适应不同油品的膨胀率，达到更好的 密封效果。
氟橡胶的耐温性能
1
耐低温性能好
2
氟橡胶在低温下仍能保持弹性和柔韧性，
不会出现老化、开裂和变形等问题，可
应用于极寒地区。
3
热性能优异
氟橡胶的热稳定性强，不仅能在高温 （250℃）下使用，而且在低温（-50℃） 下也不会变硬和变脆。
耐油性能强
在石油、燃料、液态氧和芳香族溶剂等 介质中也可以保持较好性能。
氟橡胶的耐化学性能
耐酸、耐碱
耐溶剂
氟橡胶可以耐受之前基本橡胶不能耐受的酸碱介质。
氟橡胶的分子链上含有许多氟原子，使其耐受各种 溶剂的性能显著提高。
主要用于飞机、火箭、导弹等制造中需要高 系统性，高维护性以及经过长时间地不断飞 行的紧密结合，氟橡胶就可以满足这些特点。
氟橡胶的市场前景
未来化工市场广阔
氟橡胶作为高性能橡胶的代表品种，具有广泛的应 用前景，特别是在高端装备制造、新能源、新材料、 高端纺织等领域的应用需求巨大。
医疗器械市场需求激增
氟橡胶因在医疗器械的密封件方面具有优势，适用 领域广泛，将可在医疗器械市场上得到迅速扩展。
氟橡胶的种类及使用温度
氟橡胶的种类及使用温度氟橡胶，也称为FKM（Fluoroelastomer），是一种耐高温和化学腐蚀的弹性材料。
根据其氟含量的不同，氟橡胶可以分为不同的种类，其中最常见的有以下几种：1.Viton®（维通）：Viton®是一种由DuPont公司开发的氟橡胶品牌，具有出色的耐高温性能和化学稳定性。
它通常用于高温和化学腐蚀环境下的密封和耐用性要求较高的应用。
2.Dai-El（大恩尔）：Dai-El是一种由Daikin公司生产的氟橡胶品牌。
它也具有出色的耐高温和化学腐蚀性能，广泛应用于工业和汽车等领域。
3.Aflas（奥夫拉斯）：Aflas是一种由Asahi Glass公司开发的高性能氟橡胶，具有优异的耐腐蚀性、耐高温性和耐气候性。
它广泛用于石油、化工、航空和汽车等领域。
关于使用温度，不同类型的氟橡胶具有不同的高温耐受范围。
一般而言，氟橡胶的耐温范围为-25°C至+300°C，但具体的耐温能力取决于橡胶材料的具体配方和产品构成。
以下是常见氟橡胶的一般使用温度范围：1.Viton®：Viton®通常可耐受高达200°C的温度，特别适用于高温环境下的密封件和橡胶制品。
2.Dai-El：Dai-El氟橡胶通常能耐受250°C左右的温度，适用于高温应用。
3.Aflas：Aflas具有出色的耐高温性能，可耐受高达250°C至300°C或以上的温度。
需要注意的是，耐温范围可以因具体的应用要求、材料配方和产品设计等因素而有所变化。
因此，在选择和使用氟橡胶时，应参考相关制造商提供的技术规格和建议，并根据具体应用环境进行评估和验证。
氟橡胶
氟橡胶百科名片氟橡胶环氟橡胶（fluororubber）是指主链或侧链的碳原子上含有氟原子的合成高分子弹性体。
最早的氟橡胶为1948年美国DuPont公司试制出的聚-2-氟代-1.3-丁二烯及其与苯乙烯、丙烯等的共聚体，但性能并不比氯丁橡胶、丁橡胶突出，而且价格昂贵，没有实际工业价值。
50年代后期，美国Thiokol公司开发了一种低温性好，耐强氧化剂（N2O4）的二元亚硝基氟橡胶，氟橡胶开始进入实际工业应用。
此后，随着技术进步，各种新型氟橡胶不断开发出来。
目录简介类型主要性能重点应用全氟橡胶的特点应用领域简介类型主要性能重点应用全氟橡胶的特点应用领域简介是含有氟原子的合成橡胶，氟橡胶具有耐高温、耐油及耐多种化学药品侵蚀的特性，是现代航空、导弹、火箭、宇宙航行等尖端科学技术不可缺少的材料。
近年，随着汽车工业对可靠性、安全性等要求的不断提升，氟橡胶在汽车中的用量也迅速增长。
中国从1958年开始也开发了多种氟橡胶，主要为聚烯烃类氟橡胶，如23型、2 6型、246型以及亚硝基类氟橡胶；随后又发展了较新品种的四丙氟橡胶、全氟醚橡胶、氟化磷橡胶。
这些氟橡胶品种都首先以航空、航天等国防军工配套需要出发，逐步推广应用到民用工业部门。
类型氟橡胶23，国内俗称1号胶，为偏氟乙烯和三氟氯乙烯共聚物。
氟橡胶26，国内俗称2号胶，杜邦牌号VITON A，为偏氟乙烯和六氟丙烯共聚物，综合性能优于1号胶。
氟橡胶246，国内俗称3号胶，杜邦牌号VITON B，为偏氟乙烯、四氟乙烯、六氟丙烯三元共聚物，氟含量高于26胶，耐溶剂性能好。
氟橡胶TP，国内俗称四丙胶，旭硝子牌号AFLAS，为四氟乙烯和碳氢丙烯共聚物，耐水蒸汽和耐碱性能优越。
偏氟醚橡胶，杜邦牌号VITON GLT，为偏氟乙烯、四氟乙烯、全氟甲基乙烯基醚、硫化点单体四元共聚物，低温性能优异。
全氟醚橡胶，杜邦牌号KALREZ，低温性能优异，氟含量高，耐溶剂性能优异。
氟硅橡胶，低温性能优异，具有一定耐溶剂性能。
氟橡胶材质标准
氟橡胶是一种优秀的高温耐油橡胶材料，具有优异的耐高温、耐油、耐化学品腐蚀等特性，在航空航天、汽车、石油化工等领域得到广泛应用。
为了保证氟橡胶制品的质量稳定和产品可靠性，制定了一系列的氟橡胶材质标准。
本文将就氟橡胶材质标准进行详细介绍，包括材料特性、标准分类、标准内容等方面，以期为相关行业提供参考。
一、氟橡胶材料特性氟橡胶是一种特殊的合成橡胶，具有以下主要特性：1. 耐高温性能：氟橡胶在高温下仍能保持良好的弹性和机械性能，通常可在-20°C至200°C的温度范围内使用。
2. 耐化学品腐蚀性能：氟橡胶具有出色的耐酸碱、耐油、耐溶剂等化学腐蚀性能，适用于恶劣的工作环境。
3. 密封性能：氟橡胶具有良好的气密性和耐臭氧性能，适用于制作密封元件。
4. 耐候性能：氟橡胶具有良好的耐候性，不易老化、硬化，使用寿命长。
二、氟橡胶材质标准分类根据氟橡胶制品的不同用途和要求，氟橡胶材质标准可分为通用标准和专用标准两大类。
1. 通用标准：主要针对一般工业用途的氟橡胶制品，包括氟橡胶板、氟橡胶管、氟橡胶密封件等，其标准涵盖了材料的物理性能、化学性能、加工工艺等方面的要求。
2. 专用标准：针对特定行业或特殊要求的氟橡胶制品，如航空航天领域的高性能氟橡胶制品，石油化工领域的耐油耐腐蚀氟橡胶制品等，其标准更加严格和专业化，涵盖了更多细致的技术要求和测试方法。
三、氟橡胶材质标准内容氟橡胶材质标准通常包括以下内容：1. 原材料要求：包括氟橡胶聚合物的牌号、牌号代号、外观质量、物理性能指标、化学性能指标等要求。
2. 制品加工要求：包括氟橡胶制品的成型工艺、硫化工艺、后处理工艺等要求。
3. 制品性能要求：包括氟橡胶制品的拉伸强度、断裂伸长率、硬度、耐热性、耐油性、耐化学品腐蚀性等性能指标。
4. 检测方法：包括氟橡胶材料和制品性能测试的具体方法和标准。
5. 标志、包装、运输和贮存：包括氟橡胶制品的标志标识、包装要求、运输贮存条件等。
耐氟橡胶材料标准
耐氟橡胶材料标准一、氟橡胶材料的特性氟橡胶材料是一种高性能橡胶，具有优异的耐油、耐溶剂、抗老化、抗氧化、耐高温、耐辐照等特性。
因此，氟橡胶材料广泛应用于航空、航天、汽车、化工、石油等领域。
与其他橡胶材料相比，氟橡胶材料的最大优点是在高温和耐化学性能方面具有独特的特性。
二、氟橡胶材料的相关标准为了确保氟橡胶材料符合特定的技术要求，并促进国际贸易的发展和合作，已经制定了许多有关氟橡胶材料的标准。
以下是一些常用的标准：1. ASTM D1418该标准规定了橡胶材料代码（缩写），包括所有橡胶材料，其中就包括了氟橡胶材料。
针对氟橡胶材料，该标准制定了FPM的缩写。
2. SAE J200该标准是美国汽车工程师协会（SAE）颁布的汽车橡胶材料的标准，其中包括了氟橡胶材料。
该标准规范了橡胶材料的分类、物理性能和化学性能等。
3. ISO 1629该标准是国际标准化组织（ISO）制定的橡胶材料命名系统，其中包括了氟橡胶材料。
针对氟橡胶材料，该标准制定了FPM的缩写。
以上三个标准是氟橡胶材料的三个主要标准，其他还包括了ASTM D2000、MIL-R-83248C等。
三、氟橡胶材料的应用领域氟橡胶材料的应用范围广泛，但是主要集中在以下几个领域：1. 航空和航天飞机和航天器中需要使用高温、大气压力和化学腐蚀等极端环境下的密封和抗振动材料，此时氟橡胶材料就成为了不可或缺的材料。
2. 汽车在发动机、传动系统、制动系统等部分需要使用高温和耐油、耐溶剂等高要求性能的密封材料，氟橡胶材料就能应用于这些领域。
3. 化工和石油氟橡胶材料对一些化学介质的稳定性非常高，因此被广泛应用于化工和石油等领域。
汽车用氟橡胶介绍
汽车用氟橡胶介绍氟橡胶，是一种以氟化物为主要共聚单元的橡胶材料，具有出色的耐化学腐蚀性、耐燃性、耐高温性以及耐磨损性等优异性能，被广泛应用于汽车工业。
首先，氟橡胶具有出色的耐化学腐蚀性能。
氟橡胶分子链中的氟原子具有强大的电负性，使得它们与其他物质发生化学反应的能力相对较弱，因而能够在许多强酸、强碱和有机溶剂等腐蚀介质中具有卓越的耐腐蚀性能。
这使得氟橡胶在汽车中被广泛应用于液压系统、燃料系统、冷却系统等关键部件，可有效避免因化学腐蚀而引起的漏油、漏气等问题。
其次，氟橡胶具有良好的耐高温性能。
由于氟橡胶分子链中含有强烈吸电子基团的氟原子，使得分子链的骨架结构非常稳定，能够承受较高的工作温度。
一般而言，氟橡胶的工作温度范围可达-30℃至+200℃，甚至更高，因此，在发动机、排气系统、涡轮增压器等高温环境下，使用氟橡胶可以保证密封件的可靠性和使用寿命。
此外，氟橡胶还具有优秀的耐燃性。
氟橡胶材料在燃烧时几乎不会滴落，且烟雾量和毒性较低，符合汽车内部和外部材料的安全要求。
因此，氟橡胶常用于车内线束、电池盖、制动系统等关键部件上，可以提高汽车的安全性能。
此外，氟橡胶还具有耐溶剂性和耐磨损性。
它对一般溶剂和油剂具有较好的抵抗力，因而可以被广泛应用于油封、密封圈以及液压杯等部件上，有效防止由于溶剂侵蚀和泄漏引起的故障。
此外，在频繁运动的传动系统和悬挂系统中，氟橡胶的耐磨损性能也能够保证其长时间的使用寿命。
最后值得一提的是，氟橡胶还具有良好的电绝缘性，因此在电缆和电气附件中得到广泛应用。
综上所述，氟橡胶作为一种具有出色耐化学腐蚀性、耐燃性、耐高温性以及耐磨损性等特点的橡胶材料，被广泛应用于汽车工业中，为汽车的安全性能和可靠性提供了重要保障。
随着汽车技术的发展以及对汽车材料性能要求的不断提高，氟橡胶的发展前景将更加广阔。
氟橡胶的性能及应用概述
氟橡胶的性能及应用概述氟橡胶是一种以氟炭为主要成分的合成橡胶，由于其在高温、耐油、耐溶剂和耐大多数化学品的特性，被广泛应用于许多不同的领域。
以下是对氟橡胶的性能及应用的概述。
首先，氟橡胶具有优异的耐热性能。
它可以在高温下保持良好的弹性和物理性能，通常可以在-40°C至250°C的范围内使用。
这使得氟橡胶成为许多高温工况的首选材料，例如汽车发动机密封件、高温管道密封、燃气和石油行业、飞机发动机等。
其次，氟橡胶具有出色的耐油性。
它可以在各种润滑油和燃料中保持稳定的性能，不易发生膨胀、软化和腐蚀。
因此，氟橡胶经常被用作汽车发动机的密封件、石油和天然气工业的管道密封、润滑系统的O型圈等。
此外，氟橡胶还具有很好的耐溶剂性能。
它可以在酸碱溶液、有机溶剂以及许多化学品中保持其性能稳定。
这使得氟橡胶在化学工业、制药工业和食品工业等领域有广泛的应用，如化学反应器的密封件、管道的防腐层等。
除了耐高温、耐油和耐溶剂的特性外，氟橡胶还具有良好的气密性、耐老化性和电绝缘性能。
这使得它在气密密封和电气绝缘领域中有重要的应用，如真空设备的密封件、高压电线的绝缘层等。
总之，氟橡胶的优异性能使其在许多工业领域得到广泛的应用。
根据其具体的用途和要求，可以选择不同类型的氟橡胶，如FKM、FPM和FFKM等不同的牌号。
在选择氟橡胶时，还需要考虑其机械性能、耐化学品性能、耐久性、可加工性等因素。
需要注意的是，尽管氟橡胶具有出色的性能，但也有一些缺点，例如高成本、较高的剪切模量和较低的弹性恢复率等。
此外，在一些极端条件下，如极低温或极高温、强氧化剂等，氟橡胶的性能可能会受到限制。
因此，在具体应用中，需要根据具体情况进行选择和评估。
总的来说，氟橡胶由于其卓越的耐热性、耐油性、耐溶剂性和耐化学品性能，在许多工业领域中发挥着重要的作用，为各种高温、高压、强腐蚀和化学环境提供了可靠的密封和绝缘解决方案。
随着科学技术的不断发展和进步，相信氟橡胶在未来将会有更广泛的应用和更大的发展空间。
氟橡胶的分类及简介
氟橡胶的分类及简介 Modified by JACK on the afternoon of December 26, 2020氟橡胶的分类及简介氟橡胶是指主链或侧链的碳原子上含有氟原子的一种合成高分子弹性体。
氟橡胶具有其他橡胶不可比拟的优异性能，如耐高温、耐油、耐化学药品性能，良好的物理机械性能和耐候性、电绝缘性和抗辐射性等，在所有合成橡胶中其综合性能佳，俗称“橡胶王”。
主要用于制作耐高温、耐油、耐介质的橡胶制品，如各种密封件、隔膜、胶管、胶布、橡胶板等，也可用作电线外皮，防腐衬里等。
在航空、汽车、石油化工等领域得到了广泛的应用。
在军事工业上，氟橡胶主要用于航天、航空及运载火箭、卫星、战斗机、新型坦克的密封件，油管和电气线路护套等方面，是国防工业中无法替代的关键材料。
氟橡胶的分类：氟橡胶于20世纪40年代问世，由于其优良的特性和实用性受到各国广泛重视，因而发展很快，品种繁多。
其分类方法也不尽相同，按其化学组成可分为含氟二烯类橡胶；含氟聚丙烯酸酯氟橡胶；含氟聚酯类橡胶；含氟烯烃共聚物；氟硅橡胶；亚硝基类氟橡胶等。
尽管氟橡胶产量和用量很大，然而目前生产的主要有两种类型：即23型和26型氟橡胶。
26型氟橡胶是目前通用的氟橡胶品种，其耗量约占整个氟橡胶耗量的 9成以上。
为适应各种用途，其生产牌号繁多，但就其基础品种来说，主要有下列两种。
1、氟橡胶—26系偏氟乙烯与六氟丙烯的乳液共聚物。
共聚时，偏氟乙烯与六氟丙烯的物质的量比分别为4:1。
2、氟橡胶－246系偏氟乙烯、六氟丙烯与四氟乙烯的三元共聚物。
其他品种大都由上述两种演变而来，有的改进了工艺性能，有的提高了耐热性能，有的降低了压缩变形等。
23型氟橡胶是由偏氟乙烯与三氟氯乙烯在常温及左右的压力下，用悬浮法制得的一种橡胶状共聚物。
它是很早就开始工业规模生产的氟橡胶品种，但由于其加工困难，致使发展受到了限制，目前除在耐强酸的场合（特别是发烟硝酸）有所应用外，其他多被26型氟橡胶所取代。
氟橡胶研究报告
氟橡胶研究报告1. 引言氟橡胶是一种特殊的橡胶材料，具有优异的耐高温、耐腐蚀性能，在各种极端工况下得到了广泛应用。
本研究报告将对氟橡胶的性质、制备方法、应用领域以及未来发展进行详细分析和讨论。
2. 氟橡胶的性质2.1 耐高温性氟橡胶具有出色的耐高温性能，可以在-40℃至+250℃的温度范围内保持其弹性和机械性能稳定。
这使得氟橡胶在航空航天、汽车、化工等领域中得到广泛应用。
2.2 耐腐蚀性氟橡胶对多种化学介质具有良好的耐腐蚀性能，可以抵御各种酸、碱、醇等强腐蚀性物质的侵蚀。
因此，在化工、制药等领域中，氟橡胶被广泛应用于管道密封、橡胶制品等关键领域。
2.3 机械性能氟橡胶具有良好的机械性能，具有较高的拉伸强度、抗撕裂强度和耐磨性。
这使得氟橡胶在高负荷、高摩擦环境下依然能保持稳定性能。
2.4 其他特性除了上述主要性质外，氟橡胶还具有良好的氧、臭氧、紫外线和辐射抵抗性，具有较低的燃烧性能。
这些特性使得氟橡胶在特殊环境下能够发挥重要作用。
3. 氟橡胶的制备方法3.1 氟化反应氟橡胶的制备主要通过氟化反应，将正丁橡胶等普通橡胶材料与氟化剂进行反应，将部分或全部氢原子替换为氟原子。
这能够赋予橡胶优异的耐高温和耐腐蚀性能。
3.2 硫化交联氟橡胶的硫化交联是通过加入硫化剂和加热处理，使氟橡胶分子之间形成交联结构。
这种交联结构提高了氟橡胶的机械性能和耐老化性能。
3.3 其他改性方法除了氟化反应和硫化交联，也可以通过引入其他添加剂或采用特殊工艺来改性氟橡胶的性能。
例如，通过添加增塑剂可以提高氟橡胶的柔韧性和延展性。
4. 氟橡胶的应用领域4.1 航空航天领域氟橡胶在航空航天领域中广泛应用于密封件、输油管道等关键部件。
由于氟橡胶具有出色的耐高温和耐腐蚀性能，能够在极端温度条件下保持可靠性能。
4.2 汽车领域在汽车制造领域，氟橡胶广泛用于各种密封件、橡胶管等零部件。
氟橡胶可以承受高温、高压和化学物质的侵蚀，为汽车提供可靠的密封和保护。
聚氟有机硅防腐胶在烟囱防腐中的应用浅析
涂 料 技 术 与 文 摘
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聚氟有机硅 防腐胶在烟 囱防腐 中的应用浅析
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（ １ ． 陕西 防 建 设Ｔ 程有 限公 司， 陕ｌ 珂宝 鸡 ７ ２ １ ３ ０ ３ ； ２ ． 陕 西省 石 洲 １ 化 １ 研究院 ， 西安 ７ 】 ０ ０ ６ ８ ） 摘 要 ：综 述 Ｊ ， 聚氟 有 机 硅 防腐 胶 在 湿法 脱 硫 后 的炯 肉防腐 中 的应 用 、聚 氯 有 机 硅 防腐 胶 防 腐性 能 优
（ Ｊ ． Ｓ ｈ ａ ａ ｎ ｘ ｉ Ｂ ａ ｏ Ｆ ａ ｎ ｇ Ｃ ｏ ｎ ｓ ｔ ｎ ｌ ｃ ６ ｏ ｎ Ｅ ｎ ｂ ｑ ｎ ｅ ｅ ｆ ｎ ｇ Ｃ ｏ ． ，Ｌ ｔ ｄ ． ，Ｂ ａ ｏ ｊ ｉ ，Ｓ ｈ ａ ａ ｎ ｘ ｉ ７ ２ １ ３ ０ ３ ，Ｃ ｈ ｍａ ；２ ．Ｓ ｈ ａ ａ ｎ ｘ ｉ
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我ｆ 是一个 能 源结 构 以燃煤 为 主的 同家 ， 尤 其是 冶金 、 电力 、 石化等 运要 Ｉ 业 领域 的川煤 量更大 以 煤 为主 燃料 的炯 Ｃ 处 理 系统 如炯 道 、 娴 肉以及 脱硫 装 等 ， 燃 料 中通常 含有 ２ ％～ ３ ％的硫 ， 经 燃烧 后 的炯 气 ｔ ， 会 禽有 约 ０ ． １ ２ ％的 Ｓ Ｏ ， 其中 １ ％～ ２ ％的 Ｓ ０ 受 灰
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VP3-2聚氟有机材料及技术已有12项发明专利被受理。
液体氟橡胶(vp3-2)应用案例
珞璜电厂二期、 泸州电厂 石横电厂一期部分应用 （1）VP3-2液体氟橡胶的设计厚度必须严格 控制，不得小于临界厚度； （2）VP3-2液体氟橡胶对基体含水率要求较 高，不得高于规定值（6%）。
VP3-2液体氟橡胶应用案例
液体氟橡胶（VP3-2）性能指标
序 号
1
项目
耐酸性能
检测及试验方法
室温～177℃，20%H2S04美 国标准，冷热循环测 试30次①。 与水泥砂浆、砖块 与钢板 180℃恒温90天 230℃ 4小时
技术指标
无裂纹、起泡、剥落现象， ≥1.5MPa ≥1.5MPa 无裂纹、起泡、剥落，发硬现 象 无裂纹、起泡、剥落现象 1000次，不露底 找平层Ⅰ型≥5%； 找平层Ⅱ型≥10%； 找平层Ⅲ型≥20% 面层≥40% 面层≥50kg/cm2 50次无裂纹、起泡、剥落现象 不击穿
珞璜二期、 泸州电厂 效果：珞璜已运行23个月，泸州10个月，无任 何渗漏现象。
珞璜二期支撑件VP3-2液体氟橡胶玻纤布增强材料运行23个月情况完好（人孔附近）
图1：烟道底板VP3-2液体氟橡胶玻纤布增强材料情况完好（人孔处膨胀节附近）
图2：烟道底板VP3-2液体氟橡胶玻纤布增强材料（原烟气挡板门附近）
图3：烟道底板VP3-2液体氟橡胶玻纤布增强材料（烟囱入口附近）
图4：VP3-2液体氟橡胶玻纤布增强材料在钢基体上使用情况良好（膨胀节处侧壁 ）
图5：无玻纤布增强的VP3-2液体氟橡胶材料在基体含水率合格（不大于4%）的 烟道
申请号
200910103467.8 200910103469.7 200910103468.2 201010218525.4 201010561234.5 201010561237.9 201010561239.8
状态
发明已受理 发明已受理 发明已受理 发明已受理 发明已受理 发明已受理 发明已受理 发明已受理 发明已受理 发明已受理 发明已受理 发明已受理
4
5 6 7
8
9 10 11 12
砖内衬烟囱的钢烟道与烟囱交接缝的防腐结构及防腐 处理方法
砖内衬烟囱有斜坡积灰平台及阴角的防腐结构及防腐 处理方法 砖内衬烟囱的排液口的防腐处理方法 砖内衬烟囱的牛腿部位的防腐处理方法 一种烟囱防腐的玻璃钢防腐层制作方法
201010561238.3
201010561236.4 201010561221.8 201010597480.6 201110054934.X
定量分析（执行标准GB/T 1855-1993）
液体氟橡胶（vp3-2)技术水平
（1）适应性：适应不同运行条件下的/不同浓度/不同种类的腐蚀介质 （2）负荷后性能：在沿袭国外技术常温固化的前提下，实现了高温下 的二次固化-见专业单位测试性能，性能保持和提升良好 （3）重涂及增厚：解决了含氟惰性材料多次重涂增厚的技术难题； （4）耐温性：根据我国情况，提高了耐温性能，200℃下长期使用综合 指标性能稳定 (5) 耐磨性能：适应烟囱运行条件 (6) 整体性：按照美国玻璃布加强的烟囱标准，该材料用玻璃纤维布加 强后整体性能良好 (7) 粘接强度：1.5MPa以上，是玻璃砖粘接胶粘接强度的50倍以上 (8) 对基材干燥要求较高：按照国内防腐施工标准，在无机材料上施工 含水低于6%，对施工环境湿度，通风有严格要求
压重450克棕刷往复测试②
5
常温
6 7 8
常温，0.5mm厚 180℃/23℃水各1小时 钢板上1mm试样8KV电火花 测试
GB/T 6328-1986 DL/T 693-1999
GB/T 7993-2003
液体氟橡胶（VP3-2）检测报告
VP3-2液体氟橡胶内衬材料由国外液态氟橡胶 技术发展而来，经过了中国电力科学院、兰化 院等多家权威机构严格的检测，从下面的检测 报告中，可以看到VP3-2材料性能的优越性， 一些性能在测试中经过加热、浸酸后反而会更 加优秀。
耐酸性： (177℃～ 23±2 ℃ ， 20%硫酸循 环)
国外相似材料：30次（最大） ASTM D 6137 –
VP3-2液体氟橡胶材料及技术相关专利清单-12项
序号
1 2 3
专利名称
用于烟囱及烟道防腐处理中的底层粘结材料 用于烟囱及烟道防腐处理中的表面改性聚四氟乙烯面 层材料 一种烟囱及烟道的防腐处理材料及防腐施工方法 烟囱、烟道和其它管道及容器的聚氟有机内衬防腐材 料及施工方法 砖内衬烟囱的压顶部位的防腐处理方法 砖内衬烟囱积灰平台及阴角的防腐结构及防腐处理方 法 砖内衬烟囱的混凝土烟道与烟囱交接缝的防腐结构及 防腐处理方法
图1－1 湿法FGD 系统各区域腐蚀等级示意图。（具体描述见表1－1）
摘自ASTM STP 837烟气脱硫系统保护内衬标准
腐蚀环境等级
图1－1根据不同的化学性质、腐蚀性及温度条件区分了各区域的腐 蚀环境等级，从1（轻微）到3（严重）分成三个等级。
表1－1（烟囱环境为3-1-3）
级别 1 化学环境 pH3-8;饱和烟气工艺浆 料；连续流动或 浸入 pH0.1-3；15%酸浓度 之内；饱和湿烟 气；酸液；灰浆 腐蚀/磨蚀环境 低速流动液体和烟气； 料浆池壁 喷淋冲击（20fps或更高 ）；强力搅拌；喷 淋区域；部分浆液 池底部和池（塔） 壁 高能文丘里管；支柱； 探靶 温度 环境温度140℉（60℃）；工 艺浆料 140-200℉（60-93℃）；再热 烟气
见检测报告:
VP3-2液体氟橡胶环加载20%硫酸室温至177温度 条件下，50 次后外无腐蚀迹象。
液体氟橡胶（VP3-2）耐磨性能指标分 析
耐磨性比较 定性比较（执行标准GB9266-88）
VP3-2聚氟有机与玻璃鳞片胶泥和钛合金板对比，压重450g 棕刷往复1000次后，均不露底，性能相当。 耐磨后比较其损失重量，失重越大，耐磨性越差。 耐磨性排序：压块重1000g 同等重量条件下的磨失情况： VP3-2（0.00g）＞钛合金板（0.01g）＞玻化陶瓷砖（ 0.62g）＞泡沫玻璃砖（1.28g）
VP3-2液体氟橡胶与国外相似材料性能比较
主要性能 指标 耐温性：
(177℃～ 23±2 ℃)
材料名称
VP3-2液体氟橡胶：
90d;180d
参考标准
ASTM D549994 94
国外相似材料：56d（最大） ASTM D5499VP3-2液体氟橡胶：90次；
180次
ASTM D 6137 – 97 （2004修订) 97 （2004修订)
液体氟橡胶(vp3-2) 烟囱防腐材料技术简介
大众防腐 二○一一年六月编制
目录
一、液体氟橡（vp3-2)胶简介
发展历程、应用领域、性能简介
二、 液体氟橡胶(vp3-2)应用案例 三 液体氟橡胶（vp3-2)改进及保证措施
一、 液体氟橡(vp3-2)胶简介-发展历程
摘自----美国标准 ASTM STP 837-1984-烟气脱硫系统保护内衬标准 图7-2 使用液体的含氟弹性体的使用情况（Gilbert/Commonwealth 赠送图片）
执行标准
ASTM D 6137-97 (Reapproved 2004) DL/T 693-1999 DL/T 693-1999 ASTM D5499 -94(2007)或GB/T 3512-2001 DL/T 693-1999 GB/T 528-1998
2
粘结强度
3 4
耐热老化 性能 耐磨性能 断裂伸长 率 冲击强度 耐冷热冲 击 密封性能
2
3
酸浓度大于15%；间歇 性湿/干区域
200-330℉（93-166℃）a；进 口烟气；旁路烟气；再 热烟气喷射（热空气， 燃烧燃料；内置再热线 圈）
注a：曾出现420-440℉（216-227℃）的温度记录。
液体氟橡胶（VP3-2）简介-应用领域
VP3-2液体氟橡胶材料为双组份改性含氟类弹性体材 料，该材料具有含氟类材料优良的耐化学性能和耐温 性能，能在200℃温度条件下长期使用，最高耐温可 达250℃。 该材料以高分子含氟聚合物为主链结构，经特殊海岛 效应纳米材料改性制成，可常温固化，加厚、具有优 异的耐温（-30℃～230℃）、耐候、耐特殊化学介质防护涂层。 可广泛应用于电力、石油、化工、机械、航空、军事 、航天、电子等行业重腐蚀环境混凝土、耐火砖、刚 结构机体上。