桥梁施工基础知识

桩 基 承 台 施 工 工 艺 流 程 图
承台基础施工
承台基础垫层
承台钢筋绑架
承台钢筋成型支模
混凝土振捣
承台浇筑完成养护
承台拆模
三、墩身施工
墩身施工工艺流程图
立模前要求 ①立模之前应将承台顶面冲洗干净，承台与墩身 接触面应做凿毛处理。 ②立模板之前，在承台的墩身边缘打一层砂浆找 平层，厚度以现场抄平交底为准，方便拆卸。
是比较困难的部分，而且常常需要在水中施工，因而遇到的问题也很复杂。
◎前两个部件是桥跨上部结构，后三个部件是桥跨下部结构。
五小部件
所谓“五小部件”—— 是直接与桥梁服务功能有关的部件，过去总称为桥面 构造。 五小部件：
1）桥面铺装(或称行车道铺装)。 铺装的平整、耐磨性、不翘曲、不渗水是保证行车舒适的关键。特别是 在钢箱梁上铺设沥青路面时，其技术要求甚严。 2）排水防水系统。应能迅速排除桥面积水，并使渗水的可能性降至最小限 度。城市桥梁排水系统应保证桥下无滴水和结构上无漏水现象。 3）栏杆（或防撞栏杆）。它既是保证安全的构造措施，又是有利于观赏的 最佳装饰件。 4）伸缩缝。桥跨上部结构之间或桥跨上部结构与桥台端墙之间所设的缝隙 ，以保证结构在各种因素作用下的变位。为使行车顺适、不颠簸，桥面 上要设置伸缩缝构造。 5）灯光照明。现代城市中，大跨桥梁通常是一个城市的标志性建筑，大多装 置了灯光照明系统，构成了城市夜景的重要组成部分。
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一、钻孔灌注桩施工工艺流程
制作、埋设护筒
埋 设 护 筒
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正反循环成孔，现在是在护筒上拉十字线，是使钻机的钻头对准桩的中心线，等钻机 对准后往护筒里放水，采用泥浆护壁进行钻孔
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钢 筋 笼 制 作 １
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变化或其他因素作用下的位移功能。
3）桥墩。是在河中或岸上支承两侧桥跨上部结构的建筑物。 4）桥台。设在桥的两端；一端与路堤相接，并防止路堤滑塌；另一端则支承桥跨上部结构的端
部。为保护桥台和路堤填土，桥台两侧常做一些防护工程。
5）墩台基础。是保证桥梁墩台安全并将荷载传至地基的结构。基础工程在整个桥梁工程施工中
结构示意图
护栏
台帽
盖梁 桥台 侧墙
挡块
墩柱
挡块
小箱梁
盖梁 墩柱
1 翼墙、耳墙
定义： 翼墙：指桥台前墙两端或涵洞口两侧设置 的挡土墙，涵洞的翼墙还起导流作用。
耳墙：指埋置式桥台或桩柱式桥台，与台 帽梁（盖梁）连结成一体的小型挡土墙。
翼墙
翼墙
耳墙 耳墙
2 锥坡、护坡
定义： 锥坡:指在桥梁或涵洞与路堤衔接处，为保 持路堤稳定而在桥梁两端或洞口两端构 筑的锥形填土及其表面的石砌防护体。 护坡：指桥台前面为防止土体滑落而构筑 的土体及其表面的石砌防护体。
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起吊
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对准孔位
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焊吊筋，防止浇筑
砼时钢筋笼上浮
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钢筋笼安放就位
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水下混凝土灌注过程
浇注水下混凝土不能将混凝土直接倾倒于水中。 因为当混凝土直接与水接触穿过水层时，骨料和水泥 很快将产生分离，骨料很快沉入水底，而水泥在较长 时间内呼吁悬浮状态，当其下沉时，已凝结硬化。因 此水下混凝土的浇注，必须在与周围环境水隔离的条 件下进行。水下混凝土浇筑的方法很多。最常用的是 导管法。
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水下混凝土灌注
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砼坍落度 现场监测
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根据水下混凝土浇筑标高分节拆 除导管
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截桩头
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桩头混凝土取样
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二、桩基承台
一、桩基承台施工
1、施工准备 桩基砼强度达到设计强度的80%以上方能进行承台开 挖。 测定承台中心线及地面标高，根据设计提供地质资料 并结合现场钻孔地质资料，计算开挖深度，确定开挖 坡度和支护方案。现场放样定出基坑开挖范围。同时 根据四周地形，做好基坑上口地面防水、排水工作。
锥坡
锥坡
护坡 护坡 锥坡
3 桥台及基础
定义： 桥台：是指桥梁两端与路堤衔接的支承上 部结构并承受台后土压力的构造物。
基础:扩大基础 桩基础 沉井基础
台前 护坡
桩基础
4 桥墩及基础
定义： 桥墩：指支承桥梁上部结构而不承受土体 侧压力的构造物。
基础:扩大基础 桩基础 沉井基础
钻孔灌注桩 是指采用不同的钻孔方法，在土 中形成一定直径的井孔，达到设计标高 后，将钢筋骨架（笼）吊入井孔中，灌 注混凝土形成的桩基础。
桥梁由"五大部件"与"五小部件"组成。
五大部件
所谓“五大部件”是指—— 桥梁承受汽车或其他运输车辆荷载的桥跨上部结构与下部结 构，它们必须通过承受荷载的计算与分析，是桥梁结构安 全性的保证。 五大部件：
1）桥跨结构(或称桥孔结构、上部结构)。路线遇到障碍（如江河、山谷或其他路线等）的结构
物。
2）支座系统。支承上部结构并传递荷载于桥梁墩台上，它应保证上部结构预计的在荷载、温度
桥墩施工
系梁：系梁位于墩柱上，是改善柱子及桩受力的结构，使桩或
墩的整体刚度加强。一般为条状，连接同墩号两根桩，使两根桩或柱子连 成共同受力的整体。
系梁施工
盖梁施工
第一章 桥梁基本知识
一.桥梁的概念百度文库
• 桥梁是跨越障碍物（河流、沟谷、 其他道路、铁路等）的结构物。
二、桥梁的组成
传统的说法：
桥梁主要由桥跨结构、墩台、基础、附属工程等部分组 成……。 随着大型桥梁的增多、结构先进性和复杂性的增强、对 桥梁使用品质的要求越来越高，传统提法的局限性逐渐 显露。
现在的提法：
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导 管 法 浇 注 桩 身 砼
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灌注要求
导管宜分段制作，每节长2米左右，最下端一节宜为3～6米，采用法兰

连接，导管应不漏水、不漏气。 在孔内水面以上20～30厘米处设置隔水栓，待混凝土灌下时，剪断隔 水栓的连接绳。 为保证水下灌注混凝土的速度和质量要求，导管上应采用混凝土储料 斗。 水下灌注混凝土应连续进行，严禁中途停顿。导管在混凝土中埋入深 度一般为2～4米，在任何情况下不得小于1米或大于6米。 导管提升过程中，应保持位置居中，轴线垂直，逐步提升。 混凝土实际灌注高度应比设计桩顶高出一定高度。高出的高度应根据 桩长，地质条件和成孔工艺等因素合理确定，其最小高度不宜小于桩 长的5%，且不小于2米。 在灌注接近结束时，由于导管混凝土柱高度减小，压力降低，而导管 管外的泥浆稠度增加，如出现混凝土面上升困难时，可在孔内加水稀 释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌注工作顺利进行。