汽车总装配工艺过程分析毕业设计论文

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毕业设计--重汽轻型卡车装配流程的研究

毕业设计--重汽轻型卡车装配流程的研究

毕业设计(论文)题目:中国重汽轻型卡车装配流程的研究系部:电子工程系专业:汽车电子技术学号:学生姓名:指导教师:职称:二O一二年六月二十五日中国重汽轻型卡车装配流程的研究一、前言我是2009级汽车电子技术专业的一名学生,在实习期间我选择去了中国重汽(香港)有限公司济南轻卡部,实习单位情况如下:中国重型汽车集团有限公司总做坐落于济南市,是国内主要的重型载重汽车生产基地,也是我国重型汽车工业的摇篮。

中国重汽集团前身是原济南汽车制造总厂,主要生产汽车零部件,并于1956年开始自主研发设计制造汽车,步入汽车制造企业,是目前国内主要的重型汽车生产基地。

中国重汽(香港)有限公司隶属于中国重汽集团,是中国重汽为满足国内外顾客的要求、实施技术领先战略、进一步提升企业驾驭市场抵抗风险的能力所建设的黄金产业链。

本公司专营研发、制造、销售各种载重汽车、客车、专用车、发动机及有关总成零部件。

主要产品包括HOWO A7、HOWO、斯太尔王、新黄河、金王子、豪运、豪瀚等十几大系列3000多个车型,是国内重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的企业,产品可广泛服务于基础设施、建筑、集装箱运输、物流、矿山、钢铁及化工等行业。

公司技术研发能力始终处于中国重卡行业领先水平。

中国汽车行业惟一的国家重型汽车工程技术研究中心于2009年落户中国重汽。

同时,公司还是中国汽车行业专利最多的企业,并为国家重型汽车行业制定标准24项。

为贯彻“十二五”规划,依据重、中、轻、客、特,产销100万辆目标,完善产业布局、扩展产业链,中国重汽集团于2010年在章丘重汽工业园区征地1600余亩,首期斥资6.97亿元新建2条具备10万辆/年产能的轻型卡车生产线,2011年底具备批产能力,2012年实现5-10万台产能目标,此举必将成为中国重汽除传统重卡外大幅提升产销量的另一有力支撑。

图1 成型整车公司职工900人,占地面积51011平方米,主要设备400台/套,其中数控设备85台、进口设备45台,大型生产流水线16条,数控机床占总生产设备90%以上。

汽车装配工艺及调试技术研究

汽车装配工艺及调试技术研究

汽车装配工艺及调试技术研究作者:杨利国唐振兴来源:《商情》2013年第32期【摘要】汽车是各种零部件的有机组合体;汽车生产的最后一道工序必定是装配(包括检测和调整),否则各种零部件无法组合在一起并发挥应有的功能。

所谓装配就是将各种零部件、合件或总成按规定的技术条件和质量要求联接组合成完整产品的生产过程,也可称为“使各种零件部件、合件或总成具有规定的相互位置关系的工艺过程”。

【关键词】汽车,装配工艺,调试技术一.汽车装配的技术要求汽车总装配是汽车的最后一道工序。

装配质量的高低,直接关系到整车质量。

因此,在整车装配的过程中,必须达到下列技术要求。

(1)装配的完整性。

必须按工艺规定,将所有零部件、总成全部装上,不得有漏装、少装现象,不要忽视小零件。

如螺钉、平垫圈、弹簧垫圈、开口销。

(2)装配的统一性。

按着生产计划,对基本车型,按工艺要求装配,不得误装、错装和漏装,装配方法必须按工艺要求;装配要统一:两车间装的同种车型统一、同一车间装的同种车型统一、同一工位干的同样车型统一,简称为“三统一”。

(3)装配的紧固性。

凡是螺栓、螺母、螺钉等件必须达到规定的扭矩要求。

应交叉紧固的必须交叉紧固,否则会造成螺母松动现象,带来安全隐患。

螺纹联接严禁松动现象,不过,过紧会造成螺纹变形、螺母卸不下来。

(4)装配的润滑性。

按工艺要求,凡润滑部位必须加注定量的润滑油和润滑脂。

对发动机来说,如果润滑油过少或漏加,发动机运转起来,很快会造成齿轮磨损,拉缸现象,直到整机损坏;加注过多,发动机运转时润滑油很容易窜到燃烧室、燃烧后产生积碳;因此加油量必须按工艺要求加。

(5)装配的密封性。

冷却系统的密封性:各接头不得漏水。

燃油系统的密封性:各管路连接和燃油滤清器等件不得有漏漆漏油现象。

各油封装配密封性:装油封时,将零件拭干净,涂好机油,轻轻装入,油封不到刃口,否则会产生漏油。

空气管路装配密封性:要求空气管路里联接处必须均匀涂上一层密封胶,锥管接头要涂在螺纹上,管路连接胶管要涂在管箍接触面上,管路不得变形或歪斜。

斯特林发动机小汽车的设计与制作毕业论文

斯特林发动机小汽车的设计与制作毕业论文

斯特林发动机小汽车的设计与制作毕业论文高职部毕业设计作者:学号:专业:班级:题目:组合零件的设计与加工斯特林发动机小汽车的设计与制作指导者:高级实习指导教师2016年06月摘要数控技术及数控机床在当今制造业中的重要地位和巨大效益,显示了其在国家基础工业现代化中的战略性作用数控技术及数控机床的广泛应用,给机械制造业的产业结构、以及生产方式带来了革命性的变化。

在数控加工中,从零件的设计图纸到零件成品合格,不仅要考虑到数控程序的编写,还要考虑到诸如零件加工的工艺路线的安排、加工机床的选择、切削刀具的选择等一系列因素的影响,在开始编程前,必须要对零件图纸和技术要求进行详细的分析,以最终确定哪些是零件的技术关键,哪些是数控加工的难点,以及编程的难易程度。

运用Pro/E软件和AutoCAD 软件进行模型的设计,完成模型的零件图和装配图的绘制。

并根据相应的图纸在车工和钳工车间进行模型零件的实体加工和装配。

关键词:设计;加工;使用说明目录摘要 ................................................................................................................................. I II 1 绪论 .. 01.1 作品简介 01.2 斯特林发动机特点 (1)1.3 斯特林发动机优缺点 (1)2 汽车传动系统设计 (3)2.1 汽车底盘设计 (3)2.1.1主要设计思路 (3)2.2 传动飞轮机架的设计 (3)2.2.1主要设计思路 (3)2.3 小汽车模型所需要的标准件 (4)2.3.1汽车车轮主要设计思路 (4)2.3.2热燃缸和配气缸主要设计思路 (5)2.3.3螺栓和螺母标准件 (6)3 斯特林小汽车零件的实体加工 (8)3.1 汽车底盘的加工 (8)3.2 飞轮加工 (8)3.3曲柄连杆加工 (10)4 小汽车的使用说明 (11)4.1安全注意事项 (11)4.2安装使用方法 (11)结论 (12)参考文献 (13)致谢 (14)1 绪论数控技术,即采用电脑程序控制机器的方法,按工作人员事先编好的程序对机械零件进行加工的过程。

项目4认识汽车总装工艺

项目4认识汽车总装工艺

高精度和高质量的生产。
环保与可持续发展
02
未来汽车总装工艺将更加注重环保和可持续发展,采用绿色材
料和清洁能源,降低生产过程中的能耗和排放。
个性化与定制化
03
未来汽车总装工艺将更加注重个性化与定制化生产,满足消费
者多样化的需求。
THANKS
感谢观看
调试与调整
根据检测结果对汽车进行调整和调试,确保汽车性能 稳定。
包装与运
包装设计
运输管理
根据汽车型号和运输需求进行包装设 计,确保汽车在运输过程中不受损伤。
确保汽车安全、准时地运输到目的地, 同时对运输过程进行监控和管理。
包装实施
按照包装设计对汽车进行包装,并做 好防护措施。
03
汽车总装工艺的关键技术
项目4认识汽车总装工艺
• 汽车总装工艺概述 • 汽车总装工艺流程 • 汽车总装工艺的关键技术 • 汽车总装工艺的发展趋势 • 案例分析
01
汽车总装工艺概述
汽车总装工艺的定义
汽车总装工艺是指将汽车各零部 件按照规定的技术要求和流程, 组装到一起形成完整的汽车产品
的工艺过程。
在这个过程中,每个零部件都要 经过严格的检测和调试,确保其
信息化管理技术能够实现生产过程的实时监控、数据采集和统计分析,提高生产效 率和产品质量。
信息化管理技术还能够实现供应链管理、生产计划排程、质量控制等功能的集成, 提高企业管理水平。
质量控制技术
质量控制技术是保证产品质量的重要手段,在汽车总装工艺中必不可少。
质量控制技术包括过程控制、统计过程控制、抽样检验等技术,这些技 术能够实现对产品质量的全面监控和管理。
机器人技术
机器人技术是实现自动化生产的 重要手段之一,在汽车总装工艺

汽车毕业设计论文(二)2024

汽车毕业设计论文(二)2024

汽车毕业设计论文(二)引言概述:本文将对汽车毕业设计论文(二)进行分析和讨论。

该设计论文旨在探索汽车行业中的特定主题,并提出解决方案或开展相关研究。

本文将分为五个主要部分,包括:市场概述、设计目标、技术开发、测试与验证和总结。

正文内容:1. 市场概述1.1 汽车市场的发展趋势1.2 汽车行业的市场竞争态势1.3 汽车消费者偏好和需求1.4 汽车市场中的创新和趋势1.5 汽车产业的市场机遇和挑战2. 设计目标2.1 确定设计项目的目标和范围2.2 分析现有问题和改进机会2.3 设定可行的设计目标和要求2.4 制定具体的设计策略和方法2.5 评估设计目标的可行性和实施性3. 技术开发3.1 研究和开发相关技术和解决方案3.2 进行产品的原型设计和制造3.3 使用适当的工具和测试方法进行性能评估3.4 进行产品的优化和改进3.5 研发满足设计要求的最终产品4. 测试与验证4.1 设定测试的目标和要求4.2 选择合适的测试方法和工具4.3 进行产品的实地测试和数据收集4.4 分析测试结果并评估产品性能4.5 验证设计的有效性和可行性5. 总结5.1 对整个设计过程进行回顾和总结5.2 总结设计的成果和取得的成就5.3 分析设计过程中的问题和教训5.4 提出进一步研究和改进的建议5.5 对未来汽车设计领域的展望和展望总结:本文通过对汽车毕业设计论文(二)的分析和讨论,对汽车行业的市场概况、设计目标、技术开发、测试与验证等进行了详细阐述。

通过这些阐述,我们可以更好地理解汽车行业的挑战和机遇,并为未来的研究和发展指明方向。

通过本文的总结,我们可以清楚地了解设计论文的目标和重要性,并提出未来研究和改进的建议。

汽车装配毕业论文

汽车装配毕业论文

汽车装配毕业论文汽车装配毕业论文随着现代社会的发展,汽车已经成为人们生活中不可或缺的一部分。

汽车装配作为汽车制造的重要环节,对汽车的质量和性能起着至关重要的作用。

本文将从汽车装配的流程、技术和质量控制等方面进行探讨。

一、汽车装配的流程汽车装配是指将各个零部件组装成一辆完整的汽车的过程。

它包括以下几个主要的步骤:零部件准备、车身焊接、车身涂装、总装和调试等。

其中,车身焊接是整个装配过程中最重要的环节之一。

通过焊接,各个零部件可以牢固地连接在一起,确保汽车的结构稳固。

而车身涂装则是为了保护车身免受氧化和腐蚀的影响,同时也能提升汽车的外观质感。

二、汽车装配的技术随着科技的进步,汽车装配的技术也在不断更新。

传统的手工装配已经逐渐被自动化装配取代。

自动化装配能够大大提高装配的效率和质量,减少人为因素对装配过程的影响。

例如,机器人在汽车装配中的应用已经变得越来越广泛。

机器人可以精确地完成各种复杂的装配任务,提高装配的精度和一致性。

同时,机器人还能够在装配过程中进行实时监测和调整,确保装配的质量。

除了自动化装配,3D打印技术也在汽车装配中得到了广泛应用。

3D打印技术可以根据设计图纸直接制造出零部件,大大减少了传统制造过程中的材料浪费和时间成本。

同时,3D打印技术还能够制造出更加复杂和精密的零部件,提升汽车的性能和可靠性。

三、汽车装配的质量控制汽车装配的质量控制是确保汽车质量的重要环节。

在汽车装配过程中,需要进行各种质量检测和测试,以确保每个零部件和装配工艺都符合设计要求。

例如,通过使用高精度的测量设备,可以检测零部件的尺寸和形状是否符合要求。

同时,还需要进行各种功能测试,如发动机的启动和运转、刹车系统的性能等。

只有通过严格的质量控制,才能保证汽车的质量和可靠性。

此外,质量控制还包括对装配工艺的优化和改进。

通过对装配过程的不断改进,可以提高装配的效率和质量,减少装配过程中的错误和缺陷。

例如,通过引入先进的工艺和设备,可以减少装配过程中的人为疏忽和操作失误。

汽车制造四大工艺毕业论文

汽车制造四大工艺毕业论文

汽车制造四大工艺毕业论文随州职业技术学院题目汽车制造四大工艺的研究院系汽车与机电工程系学生姓名*********20指导教师评阅人2021年09月05日汽车制造四大工艺的研究摘要:汽车被称为〝改变世界的机器〞。

由于汽车工业具有专门强的产业关联度,因而被视为一个国家经济进展水平的重要标志。

本论文所研究的内容要紧是汽车的四大工艺,冲压工艺作为四大工艺的重中之重,它阻碍着剩下的三大工艺,因此是本论文的重点。

焊接、涂装、总装三大工艺也是论文的重要组成部分,还有对工艺的概述作为研究汽车四大工艺的基础,因此在论文中被放到了首位。

汽车制造工艺、装备和设施是实现汽车产品设计目标和生产加工的差不多方法和手段,也是实现技术创新的基础。

在汽车制造行业中,冲压、焊接、涂装、总装合为四大核心技术〔即四大工艺〕。

目录第一章绪论 (1)1.1 课题背景和研究意义 (1)1.2 国内外汽车制造工艺现状 (1)1.2.1 国外汽车制造工艺概述 (1)1.2.2 国内汽车制造工艺概述 (2)1.3 课题研究的要紧内容和框架 (2)第二章汽车制造四大工艺概述 (4)2.1 汽车的生产过程及其特点 (4)2.2 工艺基础 (5)2.3 汽车制造的四大工艺组成及其过程 (5)第三章汽车车身冲压、焊接工艺 (7)3.1 冲压技术在汽车制造业中的地位 (7)3.2 冲压工艺的特点及冲压工序的分类 (7)3.2.1 冲压工艺的概念及特点 (8)3.2.2 冲压工序的四个差不多工序 (9)3.3 冲压车间设备与材料 (11)3.3.1 冲压车间设备 (11)3.3.2 冲压车间材料 (14)3.4 焊接的概念及其方式和焊装工艺 (15)3.4.1 焊接的定义 (16)3.4.2 焊接的常用方式 (16)3.5 汽车车身冲压和焊接应注意的问题 (20)第四章汽车车身涂装、总装工艺 (24)4.1 涂装前处理工艺 (24)4.2 涂装工艺 (26)4.2.1 阴极电泳涂装 (26)4.2.2 中涂和面涂喷涂工艺 (28)4.2.3 涂膜的固化〔干燥〕工艺 (31)4.3 汽车装配概念及其特点 (31)4.4 装配生产组织形式 (32)4.4.1 固定式装配 (32)4.4.2 流水式装配 (33)4.5 汽车车身涂装和总装工艺应注意的几个问题 (34)第五章结论 (37)5.1 总结 (37)5.2 展望 (37)参考文献 (38)致谢 (38)第一章绪论1.1 课题背景和研究意义随着科学的进展和社会的进步,我国汽车工业从无到有,从小到大,进展成为一个完整的工业体系。

车辆工程毕业论文

车辆工程毕业论文

成人高等教育2021届毕业设计题目:学号:姓名:覃洋学历层次:本科专业:车辆工程班级:2021级指导老师:完成日期:摘要汽车车身总布置设计是车身设计的重要内容。

车身总布置设计是在整车总布置的根底上进行的,主要包括汽车车身底版的布置、前围的布置、车身室内人体工程布置、车门布置、发动机舱、行李舱的布置以及其它装备的布置。

其中车身室内人体工程布置是主要的内容涉及到人体工程学的知识。

可以说车身总布置设计的好坏是决定车身设计和轿车设计好坏的一项重要内容。

本次7161轿车车身总布置设计主要是利用已给的数据和人体工程学的根本知识对该车型的车身外形布置和内部布置进行设计,并进行相关的动力性和经济性计算以检验设计的合理性。

通过本次毕业设计,充分了解和掌握了对某一轿车车身进行车身总布置设计的步骤和方法,这将为我们以后毕业从事汽车车身设计的工作打下根底。

关键词:车身总布置设计人体工程学车身外形布置设计车身室内布置设计Abstract Car body general arrangement design is an important constituent of car body design. It is on the basement of car general arrangement design, includes car floor arrangement、front fender arrangement、interior body ergonomic arrangement、door arrangement、engine module and luggage compartment arrangement and other establishments arrangement. Among them, the interior body ergonomic arrangement is the most important part as it relates to ergonomics. We can say that the quality of car body general arrangement is an important constituent which determines the quality of body design and car design. During this time’s Ao Tuo mini car body general arrangement design, the mainly part of my work is to use data which is given by my guiding teacher and the infrastructural knowledge of ergonomics to design Ao Tuo car body external and interior arrangement, and to conduct s ome calculation about this car’s power and economy performance. This calculation can check that whether the car body general arrangement design is reasonable or not. Through this graduate design, I fully know and master the steps and methods of body general arrangement design to a specific car body, which will lay the foundation for our car body design work after graduation. Key words:body general arrangement design ergonomics bodyexternal arrangement design interior body arrangement design1.绪论1.1汽车设计的规律,决策与设计过程汽车设计尤其是新新车型的设计,是根据社会对该车型的使用要求而提出的整车参数与性能指标进行计算的,显然,那只能从宏观入手,即从整车的总体设计开始,然后通过总体设计的分析与计算,将整车参数和性能指标分解为有关总成的参数和功能后,再进行总成和部件设计,进而进行零件甚至某一更细微的局部设计与研究。

汽车总装工艺过程宝马总装为例

汽车总装工艺过程宝马总装为例

汽车总装工艺过程汽车0802班XXX(26号)汽车,作为时下最流行方便的交通工具,越来越得到人们的认可。

但是,就是这个最受人们认可的汽车,其生产制造却一直是人们接触不到的秘密。

简言之,汽车的生产分为四大工艺,即冲压、焊装、涂装与总装。

而汽车的总装配是汽车整车的最后生产环节,是保证汽车出厂质量与生产进度的重中之重,分总成装配与主装配等工艺过程,共有100 多道工序,控制的重点是装配过程发生的缺陷与装配力矩、加注量/加注参数等,同时建立重要件、安全件与汽车VIN 码的关联,建立汽车族谱。

一、汽车总装生产线汽车总装配是将各种汽车零、部件按规定的技术要求,选择合理的装配方法进行组合、调试、最终形成可以行驶的汽车产品的过程。

汽车制造总装机械化生产线系统包括整车装配线、车身输送线、储备线、升降机等。

二、汽车总装配线的构成1)强制流水线装配采用先将车架反放在装配线上,先装上前桥、后桥及传动轴等总成,之后翻转车架再装配其他总成与零件的方案。

2)悬链式输送系统主要总成均由输送链运输至装配地点、工位,如前桥输送链、后桥输送链、发动机输送链、驾驶室输送链、车轮输送链等。

3)在线检测系统总装配车间设置汽车在线检测系统,整车通过在线检查,基本能完成要求的路试项目,达到有效监测产品质量。

三、汽车总装生产线工艺流程汽车制造总装生产线工艺流程由存储区、工件装配区、升降区、检修区、检测区、下线区等组成。

四、汽车整车装配设备汽车整车装配设备主要包括:装配线所用输送设备,发动机与前后桥等各大总成上线设备,各种油液加注设备,出厂检测设备及各种专用装配设备。

1、输送设备:用于总装配线,各总成分装线以及大总成上线的输送。

2、大总成上线设备:指发动机,前桥,后桥,驾驶室,车轮等总成在分装,组装后送至总装配线并在相应工位上线所采用的输送,吊装设备。

3、各种油液加注设备:包括燃油,润滑油,清洁剂,冷却液,制动液,制冷剂等各种加注设备。

4、出厂检测设备:前束试验台,侧滑试验台,转向试验台,前照灯检测仪,制动试验台,车速表试验台,排气分析仪。

汽车毕业设计论文(一)

汽车毕业设计论文(一)

汽车毕业设计论文(一)引言概述:本文旨在探讨汽车毕业设计的相关内容,通过对汽车设计的研究和分析,为毕业设计项目提供指导和建议。

本文将从汽车设计的背景和意义、设计要素、设计方法、实践经验和创新趋势等五个大点进行阐述。

正文内容:1. 汽车设计的背景和意义- 汽车设计在现代社会中的重要性- 汽车设计对于提升驾驶体验的影响- 汽车设计对于节能环保的意义2. 汽车设计的要素- 外观设计:包括车身形态、车窗设计、车灯设计等- 内部空间设计:车厢布局、人机工程学考虑等- 功能设计:操控系统、安全系统设计等- 材料选择:轻量化材料的应用、材料的可持续性等- 车辆性能设计:动力系统、悬挂系统等3. 汽车设计的方法- 设计流程:包括需求概念化、初步设计、详细设计等- 三维造型技术的应用:CAD软件的使用、虚拟样车的设计和评估等- 人机工程学方法的应用:人体工学分析、人机界面设计等- 实用性与美观性的平衡:如何在保证功能的前提下提高汽车的外观吸引力等4. 汽车设计的实践经验- 汽车设计案例分析:对一些成功的汽车设计进行评估和总结- 用户体验研究:通过调查和用户反馈来改进汽车设计- 汽车原型制作:通过制作和测试汽车原型来优化和改善设计- 汽车安全评估:对汽车设计的安全性进行评估和验证5. 汽车设计的创新趋势- 新能源汽车设计:电动汽车、混合动力汽车的设计和研发 - 智能汽车设计:无人驾驶技术、车载信息娱乐系统等- 可持续发展设计:环境友好材料的应用、绿色制造等总结:通过对汽车毕业设计的阐述,我们可以看到汽车设计在现代社会中的重要性和影响力。

了解汽车设计的背景和意义,掌握汽车设计的要素、方法和实践经验,以及关注汽车设计的创新趋势,将有助于毕业设计项目的成功实施。

不断学习和关注汽车设计的最新动态,将有助于毕业生在汽车设计领域取得更好的成就。

汽车覆盖件工艺及拉延模设计烟台大学毕业论文

汽车覆盖件工艺及拉延模设计烟台大学毕业论文

目录第1章概论1.1 课题背景及意义1.1.1 课题的来源1.1.1 课题的意义1.2 国内汽车覆盖件模具的现状及发展1.2.1 汽车覆盖件简介1.2.2 模具CAD三维参数设计第2章产品结构分析及工艺方案的确定2.1 产品的结构分析2.2 工艺分析2.2.1 工艺方案的确定2.2.2 工序流程图(DL图)的设计2.3 拉延件的设计2.3.1 拉延件的冲压方向2.3.2 工艺补充部分的设计2.3.3 压料面的设计2.3.4 拉延筋的设计第3章工艺计算及主要参数的确定3.1 毛坯确定3.1.1 毛坯的尺寸3.1.2 毛坯的材质3.1.3 材料利用率3.2拉延力的计算3.2.1 拉延凸模压力的计算3.2.2 拉深压边力的计算3.3压边圈压力的计算3.4卸料力的计算3.5凸、凹模间隙的确定3.6拉延模具的行程计算3.6.1 拉延工作行程3.6.2压边圈行程3.6.3顶杆行程3.6.4导板行程3.7压力机的确定3.8模具闭合高度的确定第4章拉延模结构设计4.1拉延模介绍4.1.1拉延模类型4.1.2拉延模压边形式4.1.3拉延模材料4.1.4拉延模铸件结构4.2拉延模的导向方式4.2.1凸模与压边圈4.2.3导板4.2.2压边圈与凹模4.3下模结构设计4.3.1凸模结构4.3.2下模座及组件4.4上模结构设计4.5压边圈设计4.5.1压边圈强度4.5.2压边圈尺寸4.6排气孔的设计4.7 其他组件的设计4.8拉延模总装配设计4.8.1总装配图4.8.2爆炸图第5章拉延件质量分析5.1制件的质量分析5.2基于Autoform的模拟仿真第6章基于UG的模具参数化建模6.1 分模设计6.2 其他组件的详细设计6.3 模具的工作原理致谢参考文献第1章概论1.1课题背景及意义1.1.1课题背景此次设计产品依托于所在烟台泰利汽车模具制造有限公司A130项目,产品名称:左/右侧围内板后侧延伸板;产品编号:5401657/58-0EU。

汽车总装工艺工作总结

汽车总装工艺工作总结

汽车总装工艺工作总结
汽车总装工艺是汽车生产中至关重要的环节,它直接影响着汽车的质量和性能。

在汽车制造过程中,总装工艺是最后一个环节,也是最关键的一个环节。

总装工艺的精细化和优化,对于提高汽车的质量、降低成本、提高生产效率具有重要意义。

首先,汽车总装工艺需要高度的自动化和智能化。

随着科技的不断进步,汽车
制造业也在不断向着自动化、智能化的方向发展。

在总装工艺中,各种机器人和自动化设备的应用,可以大大提高生产效率,同时也可以保证产品的一致性和稳定性。

其次,汽车总装工艺需要严格的质量控制。

质量是汽车制造的生命线,而总装
工艺是直接关系到汽车最终质量的环节。

因此,在总装工艺中,需要严格的质量控制措施,包括对零部件的检测、装配过程的监控、成品的检验等环节,确保每一辆汽车都符合高质量标准。

此外,汽车总装工艺还需要注重环保和节能。

随着社会对环保和节能的要求越
来越高,汽车制造业也在不断加大对环保和节能的投入。

在总装工艺中,可以采用节能设备、优化工艺流程,减少废气排放和能源消耗,实现绿色生产。

最后,汽车总装工艺需要不断创新和改进。

随着市场需求的不断变化和技术的
不断发展,汽车制造业也需要不断进行创新和改进。

总装工艺作为汽车制造的末端环节,需要不断引进先进的技术和工艺,提高生产效率和产品质量。

总之,汽车总装工艺是汽车制造中至关重要的环节,它需要高度的自动化和智
能化、严格的质量控制、注重环保和节能,以及不断创新和改进。

只有不断提高总装工艺的水平,才能生产出更加优质、环保、高效的汽车产品。

汽车总装配工艺过程分析毕业设计论文

汽车总装配工艺过程分析毕业设计论文

汽车总装配工艺过程分析毕业设计论文摘要:汽车总装配是整个汽车制造过程中的最后一个环节,也是最为关键的环节之一、汽车总装配工艺过程分析的目的是通过对汽车总装配过程进行细致的分析,找出其中存在的问题,并提出相应的改进措施,以提高汽车总装配的效率和质量。

本文通过对汽车总装配工艺过程的分析,总结了常见的问题,并提出了相应的解决方案,旨在为汽车制造企业提供参考和启示。

1.引言汽车总装配是汽车制造过程中的最后一个环节,它涵盖了从零部件到整车的组装、整机测试、涂装等多个工艺过程。

汽车总装配的质量和效率直接影响到整车的性能和市场竞争力。

因此,对汽车总装配工艺过程进行分析和改进十分重要。

2.汽车总装配工艺过程分析2.1零部件配送在汽车总装配工艺过程中,零部件的配送是第一个关键环节。

对于大规模的汽车制造企业来说,零部件的准时配送对于总装配的顺利进行十分重要。

通过分析零部件配送环节,可以找出配送过程中可能存在的问题并提出解决方案,以减少配送延误和失误的发生。

2.2组装过程2.3整机测试2.4涂装过程3.改进措施基于对汽车总装配工艺过程的分析,提出以下改进措施:3.1优化零部件配送通过建立更为科学的零部件配送计划,优化配送路径和时间,减少配送延误和失误的发生。

3.2加强工艺管理建立严格的工艺流程和标准操作规程,确保组装过程的一致性和可重复性。

3.3提高设备自动化程度引进自动化装配设备,减少人工操作,提高组装质量和效率。

3.4强化培训和监督加强对员工的培训和监督,提高员工的操作技能和质量意识,确保整车的质量符合要求。

3.5使用先进的涂装技术引进新的涂装技术和设备,提高涂装的质量和效率,减少涂装过程中可能出现的问题。

4.结论。

汽车车身总布置设计毕业论文

汽车车身总布置设计毕业论文

汽车车身总布置设计毕业论文目录第1章绪论 (1)1.1 车身总布置设计概述 (1)1.2本设计采用的绘图软件介绍 (2)1.2.1 CATIA简介 (2)1.1.2 CATIA的功能特点 (3)1.1.3 CATIA软件发展 (4)1.1.4 CATIA人机工程功能在产品设计中的应用 (4)1.3研究本课题的意义 (7)1.4毕业设计容 (8)第2章车身设计方法 (9)2.1传统的车身设计方法 (9)2.2 现代设计方法 (9)2.3 整车布置的基准线——零线的确定 (10)2.4 本设计采用的设计方法 (12)2.4.1 概念设计 (12)2.4.2 工程设计 (12)2.5 车身总布置容及原则 (12)2.6车身承载方式的确定 (13)2.6.1车身承载方式 (13)2.7本车承载方式的确定 (15)第3章人机工程学的基础研究 (16)3.1 人机工程学概况 (16)3.2人机工程学简介 (18)3.3人机系统概述 (20)3.4不同人种间的人体模型差异 (21)3.5我国人体尺寸标准 (22)3.5.1人体的主要尺寸 (23)3.5.2立姿人体尺寸 (24)3.5.3坐姿人体尺寸 (25)3.5.4人体水平尺寸 (27)3.6 SAE人体模型 (28)3.7 结论 (29)第4章轿车车身总布置 (30)4.1人体功能尺寸 (30)4.2人体模板关节角度的调节围 (34)4.3座椅的布置 (37)4.3.1 输入已知整车控制参数及边界条件 (37)4.3.2踵点的确定 (38)4.3.3确定H点位置 (39)4.3.4确定座椅水平和垂直调节围 (40)4.3.5 仪表板的布置 (41)4.4驾驶员的眼椭圆及视野校核 (42)4.4.1眼椭圆的定义 (42)4.4.2 眼椭圆的意义 (42)4.4.3 眼椭圆的含义 (42)4.4.4 眼椭圆的样板 (43)4.4.5眼椭圆制作步骤 (43)4.4.6 眼椭圆的定位 (44)4.4.7眼椭圆的应用 (46)4.5头廓包络 (47)4.5.1概述 (47)4.5.2头廓包络面的尺寸 (48)4.5.3头部包络面的定位 (49)4.6前方视野校核 (49)4.6.1前风窗开口视野校核 (49)结束语 (53)参考文献 (55)致谢 (56)附录 (57)第1章绪论1.1 车身总布置设计概述汽车诞生一百多年来,其技术经过不断地发展,到现在已经成为集传统工业和高新科技为一身的典型的机电产品,而围绕汽车工业的庞大工业体系也发展成为世界上屈指可数的企业群体。

汽车论文

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汽车制造四大工艺的研究专业:xxx 姓名:xx 学号:xxx摘要:汽车被称为“改变世界的机器”。

随着国民经济的迅速发展,汽车行业已成为我国的支柱产业,近年来,我国的汽车保有量迅速增加。

汽车自上个世纪末诞生以来,已经走过了风风雨雨的一百多年。

这一百年,汽车发展的速度是如此惊人,它的生产方式经历了单件生产、大规模流水线生产,直至今日的多品种、及时化低成本生产方式。

在汽车制造行业中,冲压、焊装、涂装、总装合为四大核心技术(即四大工艺)关键词:冲压;焊接;涂装;总装;工艺1.汽车制造四大工艺概述1.1 汽车的生产过程及其特点汽车的生产是一个复杂的过程。

汽车是由许多零件、部件、总成等装配而成的。

将原材料制造成产品的全部过程,包括原材料的运输、保管,毛坯制造、机械加工及热处理,部件装配及调试,产品的质量检验、调试、涂装及包装、储存等。

1.2 汽车制造的四大工艺组成及其过程汽车制造四大工艺是:冲压、焊接、涂装、总装。

其制造过程如下:钢板——冲压——车身——涂装——总装汽车生产第一工艺:冲压工艺1、开卷工序;2、冲压工序:钢板——车门、引擎盖等各种零件;3、检验工序:用油石打磨检验,汽车生产第二步:焊接工艺1、地板组装;2、总组左侧围、右侧围、顶盖;3、顶盖总组;4、车身总成;5、ACS焊点检测(在线检测);6、三坐标质量抽检:车身VIN号,相当于身份证,制造时间、生产序号、生产单位、车型。

汽车生产第三步:涂装工艺1、前处理、烫洗、脱脂、表调、磷化、水洗等13道处理油污;2、电泳区、电泳烤箱、电泳漆膜;3、涂胶;4、中涂、上涂喷漆线喷漆室水溶性环保漆与溶剂性油漆底漆、色漆、罩光漆、电泳漆、中涂烤箱、面漆区、上涂烤箱;5、质量检查、光泽仪、厚度仪、PBS分组库。

汽车生产第四步:总装工艺1、内饰线:主线束、地板线束、发动机线束、控制线束、ABS泵、真空助力泵、刹车踏板、油门踏板、顶内饰、前震器、仪表总成、后备箱内饰;2、底盘线;3、最终线:座椅;最终内饰模块:零部件和子系统的总成、仪表板供应线;4、OK线:加注设备;5、检测线:机器人、四轮定位、灯光、制动、淋雨、外观;6、路试:一区凹凸路、二区凹凸路、S路、室内静态检查、直线行驶跑偏、ABS 钢板制动、PDI售前检测。

汽车总装配工艺过程分析

汽车总装配工艺过程分析

陕西交通职业技术学院毕业设计(论文)题目:汽车总装配工艺过程分析系部:汽车工程系专业:汽车装配与制造学号: 021*********班级:1203姓名:王国磊指导老师:李莎2015 年 06月 02日毕业设计(论文)任务书课题名称:汽车总装配工艺过程分析学生姓名:王国磊学号:021*********院系:汽车工程系专业:汽车制造与装配指导老师:李莎时间:2014年8月至 2015年5月共36周任务与要求:1、介绍汽车总装配工艺过程定义、组成;2、以某款车型为例介绍其总装配的技术要求;3、分析其工艺路线;4、介绍其主要装配设备;5、最后给出该车型具体的总装配工艺过程:6、正文不得少于1万字;7、严格执行陕西交通职业技术学院毕业设计(论文)撰写规范和格式要求(学院网站、教务处栏查找);8、2014年9月30日前交论文提纲,2014年5月1日前交论文初稿,2015年5月22日前交正式文件、2015年5月30日开始答辩。

答辩时间若有变动,以通知为准。

9、答疑采用分散与集中相结合的方式,集中答疑地点为教研室汽车总装配工艺过程分析摘要随着我国汽车工业的发展,目前国产汽车保有量近几年来在市场占得比例越来越大,更有许多合资企业运营而上,然而中国汽车制造业仅在发展上,还是落后发达国家好几十年,因此国产汽车的发展空间还很大,仅从汽车质量上就有许多的需要改进的,如何能在保证产量的同时也有一个良好的品质是制造业每天的突破。

汽车工业是是衡量一个国家工业发展水平的重要标志,也是国民经济的支柱产业。

汽车是由机电产品与化工产品相结合的一种复杂的集合体,汽车由发动机、底盘、电气设备、和车身四部分组成。

汽车制造四大工艺分别是,车身冲压、车身焊装、车身涂装,汽车总装配。

汽车总装配工艺作为生产汽车最后的一道工序,汽车总装配工艺直接影响汽车整体质量,仅就现有装配技术进行归纳整理,理性分析,以图改进,再适以文字说明让繁琐的汽车总装配工艺有条有理,是对现有汽车总装配工艺的一个认识,工人师傅在作业时也能清晰有理,进而有条不紊持续改进,对现有汽车制造工业有很大的作用。

汽车总装工艺研究与分析

汽车总装工艺研究与分析

汽车总装工艺研究与分析摘要:笔者先分析汽车总装工艺概况,再进一步分析汽车总装的工艺特点和汽车装配精度分析,最后对汽车总装工艺设计进行分析。

关键词:总装工艺;装配精度;工艺设计前言:我国汽车行业迅猛发展,其零件的加工水平也在不断提升,然而存在的问题就是汽车总装技术是比较落后的。

目前来看,汽车零件的生产技术上,相比国外,国内的生产技术和国外并不会相差很大,然而相比国外,我国装配出来的整车性相差甚远,主要原因是国内总装工艺设计与装配精度存在一些问题。

国内汽车生产厂家只有不断提高现有的汽车装配水平,汽车产品在质量、技术和市场竞争力等方面的差距才能缩短。

在此就汽车总装工艺做了一些研究与分析,希望能在一定程度上提高我国品牌汽车的整体水平。

1汽车总装工艺概况汽车装配是把所需要合格的零部件,根据规定的标准,按要求组合成整车,对装配的每个环节进行严格的检测,确保整个工艺过程合格化。

汽车总装主要包含发动机的装配、变速箱和底盘的装配和车身等重要零部件的装配。

组合件、部件和总成等不同类型的装配单元这是根据它的功能划分。

因为汽车零件种类与数量都很多,从而加剧了整个汽车的装配过程复杂化。

近些年来,汽车制造业得到了很好的发展,汽车的种类不断增加,功能越来越多,对汽车性价比,功能,和外观等要求也越高,汽车安全性、动力性、舒适性等方面成为人们追求的目标。

所以在汽车研发与生产阶段必须考虑汽车装配工艺对汽车产品安全可靠性、造型美观性、乘坐舒适性的影响[1]。

2汽车总装的工艺特点零件种类多、数量大、作业内容复杂是汽车装配的特点,装配零部件除发动机、传动系、车身、悬架、车轮、转向系、制动系、空调系等之外,还有大量内外饰件、电器、线束、软管、硬管、玻璃。

过盈配合、焊接、铆接、粘接、镶嵌、配管、配线、螺纹连接、类油液定量加注等是它的操作内容。

汽车总装工作量约占全部制造工作量的20-25%。

为了有利于提高装配效率,对装配精度和装配工艺设计等方面提出了要求。

汽车汽修毕业设计论文

汽车汽修毕业设计论文

汽车汽修毕业设计论文汽车汽修毕业设计论文引言汽车行业是现代社会不可或缺的一部分,随着汽车数量的不断增加,汽车维修和保养的需求也越来越大。

汽车汽修专业的毕业设计是培养学生实践能力和解决实际问题的重要环节。

本文将探讨汽车汽修毕业设计的重要性、设计过程以及一些实用的设计方案。

重要性汽车汽修毕业设计对于学生而言是一次综合实践的机会,通过设计一个完整的汽车维修方案,学生能够将所学的理论知识应用到实际操作中。

这不仅有助于学生巩固所学的知识,还能提高他们的实践能力和解决问题的能力。

设计过程1. 课题选择在进行汽车汽修毕业设计之前,学生需要选择一个合适的课题。

课题的选择应该与汽车维修领域的热点问题相关,例如新能源汽车维修、智能驾驶系统维修等。

同时,学生还应考虑自己的兴趣和专长,选择一个能够充分发挥自己优势的课题。

2. 调研分析在确定课题之后,学生需要进行相关的调研分析。

这包括对汽车维修领域的现状和发展趋势进行了解,以及对已有的维修方案进行分析和评估。

通过调研分析,学生能够更好地把握课题的背景和需求,为后续的设计工作提供依据。

3. 设计方案基于调研分析的结果,学生需要设计一个完整的汽车维修方案。

这包括确定维修流程、选择适当的工具和设备,以及制定相应的安全措施。

设计方案应该具备实用性和可操作性,能够解决实际的维修问题。

4. 实施与测试在设计方案完成后,学生需要进行实施与测试。

这包括根据设计方案进行实际的汽车维修操作,并对维修结果进行测试和评估。

通过实施与测试,学生能够验证设计方案的可行性,并对方案进行改进和优化。

实用设计方案1. 新能源汽车维修方案随着新能源汽车的普及,对新能源汽车维修的需求也越来越大。

学生可以设计一个针对新能源汽车的维修方案,包括电池维修、电动机维修等。

同时,还可以研究新能源汽车的故障诊断和维修技术,提出相应的解决方案。

2. 智能驾驶系统维修方案智能驾驶系统是未来汽车发展的趋势,但其维修和保养也面临着一些挑战。

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陕西交通职业技术学院毕业设计(论文)题目:比亚迪汽车总装工艺和装备分析系部:汽车工程系专业:汽车制造与装配学号: ************班级:1407******指导老师:***2016 年 07月 13日毕业设计(论文)任务书课题名称:汽车总装工艺和装备分析学生姓名:白曦瑶学号:021*********院系:汽车工程系专业:汽车制造与装配指导老师:李莎时间:2016年7月至 2017年5月共36周任务与要求:1、介绍汽车总装工艺过程定义、组成;2、以某款车型为例介绍其总装的技术要求;3、分析其工艺路线;4、介绍其主要装配设备;5、最后给出该车型具体的总装配工艺过程:6、正文不得少于1万字;7、严格执行陕西交通职业技术学院毕业设计(论文)撰写规范和格式要求(学院网站、教务处栏查找);8、2016年9月30日前交论文提纲,2017年4月21日前交论文初稿,2017年4月22日前交正式文件、2017年5月20日开始答辩。

答辩时间若有变动,以通知为准。

9、答疑采用分散与集中相结合的方式,集中答疑地点为教研室汽车总装配工艺过程分析摘要随着我国汽车工业的发展,目前国产汽车保有量近几年来在市场占得比例越来越大,更有许多合资企业运营而上,然而中国汽车制造业仅在发展上,还是落后发达国家好几十年,因此国产汽车的发展空间还很大,仅从汽车质量上就有许多的需要改进的,如何能在保证产量的同时也有一个良好的品质是制造业每天的突破。

汽车工业是是衡量一个国家工业发展水平的重要标志,也是国民经济的支柱产业。

汽车是由机电产品与化工产品相结合的一种复杂的集合体,汽车由发动机、底盘、电气设备、和车身四部分组成。

汽车制造四大工艺分别是,车身冲压、车身焊装、车身涂装,汽车总装配。

汽车总装配工艺作为生产汽车最后的一道工序,汽车总装配工艺直接影响汽车整体质量,仅就现有装配技术进行归纳整理,理性分析,以图改进,再适以文字说明让繁琐的汽车总装配工艺有条有理,是对现有汽车总装配工艺的一个认识,工人师傅在作业时也能清晰有理,进而有条不紊持续改进,对现有汽车制造工业有很大的作用。

汽车装配工艺是汽车生产上网主要依据,也是员工在生产中正确进行装配操作的依据。

科学合理的工艺是生产优质产品的决定。

关键词产品质量装配技术要求工艺过程设备统一In this paper,With the development of automobile industry in our country, the current domestic car ownership in recent years to share in the market is more and more big, the more there are a lot of joint venture operations, but only on the development of China's automobile manufacturing, is decades behind developed countries, so the development of the domestic space also is very big, only from the quality there are many in need of improvement, how can ensureproduction at the same time also has a good quality is manufacturing breakthroughs every day. Automobile industry is the measure of a country's industrial development level of important symbol, is also the pillar industry of national economy. Car is by the combination of mechanical and electrical products and chemical products of a kind of complex assembly, car engine, chassis, electrical equipment, and the body of four parts. Automobile manufacturing four process are respectively, stamping, welding, body painting body, car final assembly. Car final assembly process as a process with the final production cars, automotive total assembly process directly affects the overall quality, alone, summarized the existing assembly technology, rational analysis, an attempt to improve, more comfortable with captions let red car final assembly process systematic, is an understanding of the existing automobile final assembly process, the worker in the job also can clear and rational, and orderly, continuous improvement to the existing car manufacturing industry has very big effect. Automotive assembly process is the production on the Internet, and staff in the production of the basis of a correct assembly operation. Scientific and reasonable decision process is the production of quality products.keywordsThe quality of the product assembly technology for process equipment is unified引言本文采用总分的形式对汽车总装进行了阐述,主要介绍汽车总装配工艺过程的定义、组成,及其内容。

进而以国产比亚迪汽车为例详细介绍齐总装配工艺过程,最后就汽车装配中发动机装配进行简单的概述,全文详细的介绍了汽车总装配工艺过程,简单概述了发动机装配的工艺过程。

目录第一章汽车总装配工艺过程 (6)1.1汽车总装配工艺过程的定义 (6)1.2汽车总装配过程及工艺的组成 (6)1.3汽车总装配主要内容 (9)第二章比亚迪汽车的总装配工艺过程 (11)2.1总装配工艺过程的技术要求 (11)2.1.1装配的完整性 (11)2.1.3装配的润滑性 (12)2.1.4装配的密封性 (12)2.1.5装配的统一性 (12)2.2比亚迪汽车总装配工艺过程 (12)2.2.1装配工艺路线 (13)2.2.2主要装配设备与工艺装备 (13)2.2.2.1工序中的物流设施有 (13)2.2.2.2、各种油液加注设备: (14)2.2.2.3、出厂检测设备: (15)2.2.2.4、专用汽车装配线设备: (15)2.3比亚迪汽车总装配工艺过程分析 (15)2.3.1比亚迪汽车总装配工艺定义 (15)2.3.2轿车(承载式车身)工艺装备 (16)2.3.3非承载式车身装配工艺装备 (18)2.4整车调整下线 (19)2.5路试装箱 (25)路试前检查 (25)路试要点 (25)2.6装配的注意事项 (26)第三章发动机装配工艺过程分析 (27)发动机装配 (27)3.1.1装配工艺 (28)3.1.2试车工艺 (29)结束语参考文献第一章汽车总装配工艺过程1.1汽车总装配工艺过程的定义装配的定义汽车是各种零部件的有机组合体,因此汽车生产的最后一道工序必定是装配(包括检测和调整),否则各种零部件无法组合在一起并相互协调并发挥其应有的功能。

所谓装配就是将各种零部件、合件或总成按规定的技术条件和质量要求联接组合成完整产品的生产过程,也可称为“使各种零部件、合件或总成具有规定的相互位置关系的工艺过程”。

是使汽车各零部件和总成具有一定的相互位置关系并形成整车的工艺过程汽车总装配的工艺设计研究和确定汽车由零部件、总成形成整车的过程中所需的方法、手段、条件并编制为文件的工作,叫做汽车总装配的工艺设计。

1.2汽车总装配过程及工艺的组成汽车总装配的工艺概述汽车是一种复杂的机械产品,主要由发动机、底盘、车身(含驾驶室和车厢)和电器四大部分构成。

底盘部分又由传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统、操纵系统、燃料供给系统等组成。

按组成汽车的大总成分,由发动机总成(带有变速箱、离合器)、前轴及钢板弹簧总成、后桥总成、车架、轮胎、驾驶室等。

一辆中重型卡车总装配的零部件、总成大约有500多种、2000多件,因此汽车总装配是一项相当复杂的工作。

汽车总装配就是使生产对象(零部件)在数量、外观上发生变化的工艺过程,一系列的量变必定引起一系列的质变。

数量的变化表现在在装配过程中,零部件、总成的数量在不断增加并相互有序的结合起来。

外观的变化表现为零部件、总成之间有序结合后具有一定的相互位置关系,外形在不断的变化,最后成为一辆整车。

所以,汽车总装配也就是使汽车各零部件和总成具有一定的相互位置关系并形成整车的工艺过程。

装配中的联接装配要把各种零部件、合件或总成组合起来,其主要的方法就是联接。

装配中的联接可以分为以下几类:(1)可拆式活动联接:两件或两件以上零件自身或借助其他零件联接后,零件之间能相对运动,可拆卸后再联接,不损坏其中任何一个零件。

例如:铰接、圆柱销联接。

(2)不可拆式活动联接:两件或两件以上零件自身或借助其他零件联接后,零件之间能相对运动,但不能再拆开,或者拆开后必定损坏其中一件或几件零件,不加修复或更换不能重新联接,如轴承。

(3)可拆式固定联接:两件或两件以上零件自身或借助其他零件联接后之间不能相对活动,可以拆开且可以重新联接而不损坏其中任何零件。

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