人行道拆除、铺设便道砖、面包砖、盲人道砖工程施工方案

第一章综合说明

编制原则

严格执行施工过程中涉及的相关标准、规范和规程。

遵守、执行招标文件和条款的具体要求，确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工和职工健康等各方面的工程目标。

在认真、全面理解设计文件的基础上，结合工程情况，应用新技术成果，使施工组织设计具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。

充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织与周边接口问题，防止水土流失，使施工对周边环境的影响最小化。

尽可能做到总体施工部署和分项工程施工组织相结合，重点项目和一般项目相结合，特殊技术和普通技术相结合，总体上使施工组织设计具有重点突出，内容全面，思路清晰的特点。

技术要求

执行国家、河北省、唐山市现行标准、规范、设计图纸要求执行的技术规范和招标人的招标要求等。

管理目标

1.施工进度目标

抓住工程施工的重点、难点，加强与其它标段的配合协作，统筹兼顾组织好项目施工；根据招标文件和业主要求的重要节点工期，制定详细的进度计划，确保各节点目标和完工目标满足合同要求，在保证工程质量和安全的前提下，通过科学组织、方案优化和资源投入，按期完成本标段全部的合同工程项目。

2.工程质量目标

全部施工项目质量满足招标文件和合同文件要求，符合国家和行业标准，土地整理工程竣工验收合格。

3.安全施工目标

遵守法律、法规，满足合同要求，完善安全设施，合理配发劳动防护用品，施工生产亡人“零”目标：无责任死亡事故发生，杜绝重大机械设备事故、重大火灾事故、特大交通事故、重大垮（塌）事故。

4.文明施工目标

安全管理制度化、安全设施标准化、现场布置条理化、机料摆放定置化、作业行为规范化、环境影响最小化，按国家有关规定制定的“文明工地标准”文明施工，创建文明建设工地。

5.环境保护目标

严格按国家和环保、水土保持部门有关规定进行施工，对施工弃渣、噪声、扬尘、振动、污水、废油、废气和固体废弃物等进行全面控制，最大限度减少施工活动对周边环境造成的不利影响。严格控制施工水污染，减少粉尘及空气、噪声污染，保持生态平衡，防止水土流失，创造良好的生态环境。

第二章施工方案与技术措施

（一）施工方案

施工时，各分部分项互不影响，按照工程量大致相等的原则将分部工程划分工区，组织分段流水作业，施工时要加强现场管理，各工区统筹兼顾，充分合理调配人、材、机。

（二）施工测量

本标段的测量工作可分为控制测量和施工测量两部分，控制测量是指关系本工程的导线点，水准点的建立与检测；施工测量是指施工过程中随工程进度而进行的测量工作。

（三）施工方案

拆除老路面，均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有调和与设计标高拆除高差。

根据计算好的高差应在各桩号上标注好。

根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用风钻机队老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。

组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。

对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基表层30cm内应复松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。

施工措施；

（一）水泥混凝土板块翻挖换处理

1、对于水泥混凝土板块损坏严重的部分，及交叉口范围内加罩

厚度不满足10cm的板块，采用将板块进行翻挖的处理。并用C35混凝土更换被翻挖的坏板块，基层部分应予清除，新建20cm级配碎石垫层，再铺三合料或20cmC15素砼将路面基层补强，其补混凝土顶面标高应与旧路面基层地面平齐。

①旧板凿出应注意对相邻的影响尽可能保留原有拉杆，宜用压镐凿破除碎混凝土，应及时清运混凝土碎块。

②基层应予清除，并将基层、压实；底基层宜用碎石、三合料或C15素砼将路面

补强，其补混凝土顶面高程应与旧路面基层地面标高相同；宜在混凝土路面板接缝处的基层漆刷一道宽20cm沥青带。

③对于挖除板块基层土质差回弹模量达不到40Mpa的路段，应采用尾径不小于15cm的松木桩按间距1.2m的梅花形加固土体，水泥砼板采用直径8mm的钢筋网补强；○4用C35混凝土更换被翻挖的坏板块；采用商品砼厂拌料，运送至现场，用插入式振捣器振捣，振动梁刮平提浆人工抹平，按原有路面纹理对混凝土表面进行处理；如原板块中有钢筋网，新换的板块也需相同设置，与相临板块的拉杆也要恢复，采用养护剂进行养护；相临板块的接缝用切缝机切至1/4板块深度；消除缝内杂质，灌接缝材料。

（二）原水泥混凝土板块的修复处理

1、缝的处理

所有纵、横接缝全部用切缝机清切一遍，用清缝机具清除旧填

缝料和其他杂物3-5cm，再用吹尘器将缝内灰土吹干净。下部用泡沫塑料嵌条填塞，上部10-20mm用AH-50沥青填缝料灌注。

2、边、板角的处理

角断裂纹应按照破除裂面的大小确定切割范围，纵向最小切割宽度为0.5m最大为1.0m，最大到行车道中英。小心切割破损板块，防止切割时对相临板块造成额外损坏。切缝后，凿除损坏部分时应凿成不规则垂直面。对原有钢筋不应切割，如果钢筋难以全部保留。至少也要保留20～30cm的钢筋头，宜应长短交错。基层出现松散情况则应挖除松散基层后用三合料做基层。

板块修补。对水泥砼面板边度剥落进行修补时，将剥落的表面清洗干净，用沥青混合料或接缝材修补。

板角的修补。板角断裂按照破裂的大小确定切割范围，切缝垂直，与原有板面的接缝面，漆刷沥青，如为胀缝，设置接缝板。然后浇注水泥砼，待强度达到后开放交通。

填缝料损坏维修。消除旧填料和杂务修补填缝。

纵向接缝张开维修。相临车道面板横向位移，纵向接缝张开宽度10以下时，采用聚氯乙烯胶泥、焦油类填缝料进行维修。当纵向接缝张开宽度10～15mm之间时采用聚氯脂类常温施工式填料进行维修。当纵向接缝张口再15mm以上时，采用沥青砂填缝。