汽车车身基于CATIA软件的参数化建模
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
参数化建模
1.零件名称(PART NUMBER)
XXX-XXXXX-X00-000-REINF- ROOFSIDE GRAB-ZSLS-20110705
分别是:车型代号、零件的序号、版本号、英文名、设计者、日期
具体格式可以不按照此例
2.车身坐标系(Axis Systems)
3.参数(Parameters)
4.零件实体数据(Part Body)
用来存放实体数据,名称可根据实际修改
5.外部数据(External geometry)
6.最终结果(Final part)
A:独立零件
B:左右完全对称或局部不对称的左右零件,须注明
7.零件设计过程(Part Definition)
8.关键截面(Section)
开孔方式,易修改的钣金开孔。
注意事项:
1,Main part >>>> reference structure >>>> reference point与ENG_TOOL_DERECTION >>>> reference point 关联相合,这样之后的参数化不依赖于插件,连接有序且紧密
2,模板草图XZ方向是否正确,
3,各草图内部,虚线符号不要被激活,否则后期工作量增加。
4,注意隐藏的部位,这样的方式做参数化的时候退出草图就不会“乱了”,进入草图也是“有路可循”的。
5,不依赖于插件的快速逆向参数化方法——三点确定平面。reference point前的部分可以删掉,OK。不懂并不表示不存在。
6,这样的结局。1+2=?+3=?+4=?……=结果
7,点云上点数不够多不均匀怎么办,(征对零件导出的点云)
Mesh smoothing
点云有破洞用mesh cleaner