电机转矩计算

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电机转速转矩计算公式很有用的啊

电机转速转矩计算公式很有用的啊

针对你的问题有公式可参照分析:电机功率:P=1.732×U×I×cosφ电机转矩:T=9549×P/n ;电机功率转矩=9550*输出功率/输出转速转矩=9550*输出功率/输出转速P = T*n/9550公式推导电机功率,转矩,转速的关系功率=力*速度P=F*V---公式1转矩(T)=扭力(F)*作用半径(R)推出F=T/R---公式2线速度(V)=2πR*每秒转速(n秒)=2πR*每分转速(n分)/60=πR*n分/30---公式3将公式2、3代入公式1得:P=F*V=T/R*πR*n分/30 =π/30*T*n分-----P=功率单位W,T=转矩单位Nm,n分=每分钟转速单位转/分钟如果将P的单位换成KW,那么就是如下公式:P*1000=π/30*T*n30000/π*P=T*n30000/3.1415926*P=T*n 9549.297*P= T * n电机转速:n=60f/p,p为电机极对数,例如四级电机的p=2;注:当频率达50Hz时,电机达到额定功率,再增加频率,其功率时不会再增的,会保持额定功率。

电机转矩在50Hz以下时,是与频率成正比变化的;当频率f达到50Hz时,电机达到最大输出功率,即额定功率;如果频率f在50Hz以后再继续增加,则输出转矩与频率成反比变化,因为它的输出功率就是那么大了,你还要继续增加频率f,那么套入上面的计算式分析,转矩则明显会减小。

转速的情况和频率是一样的,因为电源电压不变,其频率的变化直接反应的结果就是转速的同比变化,频率增,转速也增,它减另一个也减。

关于电压分析起来有点麻烦,你先看这几个公式。

电机的定子电压:U = E + I×R (I为电流, R为电子电阻, E为感应电势);而:E = k×f×X (k:常数, f: 频率, X:磁通);对异步电机来说:T=K×I×X (K:常数, I:电流, X:磁通);则很容易看出频率f的变化,也伴随着E的变化,则定子的电压也应该是变化的,事实上常用的变频器调速方法也就是这样的,频率变化时,变频器输出电压,也就是加在定子两端的电压也是随之变化的,是成正比的,这就是恒V/f比变频方式。

电机转速转矩计算公式

电机转速转矩计算公式

针对你的问题有公式可参照分析:电机功率:P=1.732×U×I×cosφ电机转矩:T=9549×P/n ;电机功率转矩=9550*输出功率/输出转速转矩=9550*输出功率/输出转速P = T*n/9550公式推导电机功率,转矩,转速的关系功率=力*速度P=F*V---公式1转矩(T)=扭力(F)*作用半径(R)推出F=T/R---公式2线速度(V)=2πR*每秒转速(n秒)=2πR*每分转速(n分)/60=πR*n分/30---公式3将公式2、3代入公式1得:P=F*V=T/R*πR*n分/30 =π/30*T*n分-----P=功率单位W,T=转矩单位Nm,n分=每分钟转速单位转/分钟如果将P的单位换成KW,那么就是如下公式:P*1000=π/30*T*n30000/π*P=T*n30000/3.1415926*P=T* n9549.297*P= T * n电机转速:n=60f/p,p为电机极对数,例如四级电机的p=2;注:当频率达50Hz时,电机达到额定功率,再增加频率,其功率时不会再增的,会保持额定功率。

电机转矩在50Hz以下时,是与频率成正比变化的;当频率f达到50Hz时,电机达到最大输出功率,即额定功率;如果频率f在50Hz以后再继续增加,则输出转矩与频率成反比变化,因为它的输出功率就是那么大了,你还要继续增加频率f,那么套入上面的计算式分析,转矩则明显会减小。

转速的情况和频率是一样的,因为电源电压不变,其频率的变化直接反应的结果就是转速的同比变化,频率增,转速也增,它减另一个也减。

关于电压分析起来有点麻烦,你先看这几个公式。

电机的定子电压:U = E + I×R (I为电流, R为电子电阻, E为感应电势);而:E = k×f×X (k:常数, f: 频率, X:磁通);对异步电机来说:T=K×I×X (K:常数, I:电流, X:磁通);则很容易看出频率f的变化,也伴随着E的变化,则定子的电压也应该是变化的,事实上常用的变频器调速方法也就是这样的,频率变化时,变频器输出电压,也就是加在定子两端的电压也是随之变化的,是成正比的,这就是恒V/f比变频方式。

电机转速和扭矩(转矩)计算公式

电机转速和扭矩(转矩)计算公式
扭矩公式:T=973P/n T 是扭矩,单位 Kg·m P 是输出功率,单位 KW n 是电机转速,单位 r/min
力矩、转矩和扭矩在电机中其实是一样的。一般在同一篇文章或同一本书,上述三个名词只 采用一个,很少见到同时采用两个或以上的。虽然这三个词运用的场合有所区别,但在电机 中都是指电机中转子绕组产生的可以用来带动机械负载的驱动“矩”。所谓“矩”是指作用力和 支点与力作用方向相垂直的距离的乘积。
扭矩的观念从小学时候的「杠杆原理」就说明过了,定义是「垂直方向的力乘上与旋 转中心的距离」,公制单位为牛顿-米(N-m),除以重力加速度 9.8m/sec2之后,单位可换算成 国人熟悉的公斤-米(kg-m)。英制单位则为磅-呎(lb-ft),在美国的车型录上较为常见,若要转 换成公制,只要将 lb-ft 的数字除以7.22即可。汽车驱动力的计算方式:将扭矩除以车轮半径 即可由发动机功率-扭矩输出曲线图可发现,在每一个转速下都有一个相对的扭矩数值,这 些数值要如何转换成实际推动汽车的力量呢?答案很简单,就是「除以一个长度」,便可获 得「力」的数据。举例而言,一部1.6升的发动机大约可发挥15.0kg-m 的最大扭矩,此时若 直接连上185/ 60R14尺寸的轮胎 ,半径约为41公分 ,则经由车轮所发挥的推进力量为 15/0.41=36.6公斤的力量(事实上公斤并不是力量的单位,而是重量的单位,须乘以重力加速 度9.8m/sec2才是力的标准单位「牛顿」)。
在汽车上,发动机输出至轮胎为止共经过两次扭矩的放大,第一次由变速箱的档位作 用而产生,第二次则导因于最终齿轮比(或称最终传动比)。扭矩的总放大倍率就是变速箱 齿比与最终齿轮比的相乘倍数。举例来说,手排的一档齿大扭矩为14.6kgm/5500rpm,于是我们可以算出第一档的最大扭矩经过放大后 为14.6×3.250×4.058=192.55kgm,比原发动机放大了13倍。此时再除以轮胎半径约0.41m,即 可获得推力约为470公斤。然而上述的数值并不是实际的推力,毕竟机械传输的过程中必定 有磨耗损失,因此必须将机械效率的因素考虑在内。

电动机转矩公式

电动机转矩公式

电动机转矩公式
电动机转矩公式是计算电动机输出转矩的公式,它与电动机的功率、电流和转速有关。

主要包括以下几种公式:
1. 直流电动机转矩公式:
T=KφI
其中,T表示电动机输出转矩,K表示电动机的比例常数,φ表示磁通量,I表示电机电流。

2. 交流电动机转矩公式:
T=k1f1I1^2+k2f2I2^2
其中,T表示电动机输出转矩,k1和k2分别表示定子和转子的比例常数,f1和f2分别表示定子和转子的磁通频率,I1和I2分别表示定子和转子的电流。

3. 三相异步电动机转矩公式:
T=Ks(ΦIcosθ+Φ/2Icos(θ-120°)+Φ/2Icos(θ+120°)) 其中,T表示电动机输出转矩,Ks表示电动机的比例常数,Φ表示主磁通量,I表示定子电流,θ表示定子电流与主磁通量之间的夹角。

电动机转矩公式是电动机设计和运行中非常重要的计算公式,能够帮助人们更好地理解电动机的工作原理和特性。

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电机转矩计算公式

电机转矩计算公式

电机转矩计算公式电机转矩是指电机在转动时产生的扭矩,它决定着电机的负载能力,是电机负载性能的重要指标,是电机的工作重要参数。

要计算电机的转矩,首先要知道它的转动惯量、转速和转矩系数。

一、电机转矩计算公式:电机转矩T=M*ω*K其中,M为电机转动惯量,ω为转速,K为转矩系数。

二、电机转动惯量M的计算:电机转动惯量M可以通过以下两种方法计算:(1)给定电机转动惯量M:如果电机转动惯量M给定,可以在产品说明书中找到,比如以kgm、gcm等单位计算的电机转动惯量M可以直接使用。

(2)由电机参数计算:电机转动惯量M可以通过电机结构参数和尺寸参数计算。

M=(ρd)/2其中ρ为电机的材料密度,d为电机的轴径,m为电机转动惯量单位。

三、电机转速计算:电机转速ω可以通过电机输入电压、输出转矩、电机转动惯量等参数计算。

ω=VCM/(KT)其中V为电压,C为转矩系数,M为电机转动惯量,K为功率系数,T为输出转矩。

四、电机转矩系数的计算:电机转矩系数C可以通过电机结构形式、转子电极数量以及内阻来计算。

C=(2*π*K)/(m*N)其中K是功率系数,m是电机转矩系数,N是转子极数。

五、电机转矩计算实例:假设一个电机,它的输入电压为220V,转动惯量M为5kgm,转子极数N为6,功率系数K为0.9。

现在要计算这台电机的转矩,需要先求解出转矩系数C和转速ω,然后再进行转矩计算。

(1)转矩系数C的计算:C=(2*π*K)/(m*N)C=(2*π*0.9)/(5*6)=0.1765(2)电机转速ω的计算:ω=VCM/(KT)由计算给出的转矩系数C求得转速ω为:ω=220V*0.1765*5kgm/(0.9*T)=274.87rad/s(3)电机转矩T的计算:T=M*ω*K由计算给出的转动惯量M和转速ω求得转矩T为:T=5kgm*274.87rad/s*0.9=1115.1Nm由以上流程,可以计算出一台电机转矩为1115.1Nm,如果实际转矩需要较大,可以改变设定的其他参数,获得较大转矩。

电机转矩、功率、转速之间的关系和计算公式

电机转矩、功率、转速之间的关系和计算公式

电机转矩、功率、转速之间的关系及计算公式电动机输出转矩:使机械元件转动的力矩称为转动力矩,简称转矩。

机械元件在转矩作用下都会产生一定程度的扭转变形,故转矩有时又称为扭矩。

转矩与功率及转速的关系:转矩(T)=9550*功率(P)/转速(n) 即:T=9550P/n由此可推导出:转矩=9550*功率/转速《===》功率=转速*转矩/9550方程式中:P—功率的单位(kW);n—转速的单位(r/min);T—转矩的单位(N.m);9550是计算系数。

电机扭矩计算公式 T=9550P/n 是如何计算的呢?分析:功率=力*速度即 P=F*V---——--公式【1】转矩(T)=扭力(F)*作用半径(R) 推出F=T/R------公式【2】线速度(V)=2πR*每秒转速(n秒)=2πR*每分转速(n分)/60=πR*n分/30------公式【3】将公式2、3代入公式1得:P=F*V=T/R*πR*n分/30 =π/30*T*n分-----P=功率单位W, T=转矩单位N.m, n分=每分钟转速单位转/分钟如果将P的单位换成KW,那么就是如下公式:P*1000=π/30*T*n30000/π*P=T*n30000/3.1415926*P=T*n9549.297*P=T*n这就是为什么会有功率和转矩*转速之间有个9550的系数关系。

转矩的类型转矩可分为静态转矩和动态转矩。

※静态转矩静态转矩是值不随时间延长而变化或变化很小、很缓慢的转矩,包括静止转矩、恒定转矩、缓变转矩和微脉动转矩。

静止转矩的值为常数,传动轴不旋转;恒定转矩的值为常数,但传动轴以匀速旋转,如电机稳定工作时的转矩;缓变转矩的值随时间延长而缓慢变化,但在短时间内可认为转矩值是不变的;微脉动转矩的瞬时值有幅度不大的脉动变化。

※动态转矩动态转矩是值随时间延长而变化很大的转矩,包括振动转矩、过渡转矩和随机转矩三种。

振动转矩的值是周期性波动的;过渡转矩是机械从一种工况转换到另一种工况时的转矩变化过程;随机转矩是一种不确定的、变化无规律的转矩。

电机转矩,功率,转速之间的关系及计算公式定理

电机转矩,功率,转速之间的关系及计算公式定理

电机转矩、功率、转速之间的关系及计算公式电动机输出转矩:使机械元件转动的力矩称为转动力矩,简称转矩。

机械元件在转矩作用下都会产生一定程度的扭转变形,故转矩有时又称为扭矩。

转矩与功率及转速的关系:转矩(T)=9550*功率(P)/转速(n) 即:T=9550P/n由此可推导出:转矩=9550*功率/转速《===》功率=转速*转矩/9550方程式中:P—功率的单位(kW);n—转速的单位(r/min);T—转矩的单位(N.m);9550是计算系数。

电机扭矩计算公式 T=9550P/n 是如何计算的呢?分析:功率=力*速度即P=F*V---——--公式【1】转矩(T)=扭力(F)*作用半径(R) 推出F=T/R------公式【2】线速度(V)=2πR*每秒转速(n秒)=2πR*每分转速(n分)/60=πR*n分/30------公式【3】将公式2、3代入公式1得:P=F*V=T/R*πR*n分/30 =π/30*T*n分-----P=功率单位W, T=转矩单位N.m, n分=每分钟转速单位转/分钟如果将P的单位换成KW,那么就是如下公式:P*1000=π/30*T*n30000/π*P=T*n30000/3.1415926*P=T*n9549.297*P=T*n这就是为什么会有功率和转矩*转速之间有个9550的系数关系。

转矩的类型转矩可分为静态转矩和动态转矩。

※静态转矩静态转矩是值不随时间延长而变化或变化很小、很缓慢的转矩,包括静止转矩、恒定转矩、缓变转矩和微脉动转矩。

静止转矩的值为常数,传动轴不旋转;恒定转矩的值为常数,但传动轴以匀速旋转,如电机稳定工作时的转矩;缓变转矩的值随时间延长而缓慢变化,但在短时间内可认为转矩值是不变的;微脉动转矩的瞬时值有幅度不大的脉动变化。

※动态转矩动态转矩是值随时间延长而变化很大的转矩,包括振动转矩、过渡转矩和随机转矩三种。

振动转矩的值是周期性波动的;过渡转矩是机械从一种工况转换到另一种工况时的转矩变化过程;随机转矩是一种不确定的、变化无规律的转矩。

电机的转矩计算公式

电机的转矩计算公式

电机的转矩计算公式电机在我们的生活中那可是无处不在呀,从家里的电风扇、洗衣机,到工厂里的各种大型机械,都离不开电机的身影。

而要搞清楚电机的工作原理和性能,就不得不提到电机的转矩计算公式。

先来说说转矩是啥。

简单来讲,转矩就像是电机转动的“力气”,转矩越大,电机带动负载转动的能力就越强。

那电机的转矩计算公式到底是啥呢?别急,这就给您道来。

电机的转矩计算公式通常可以表示为:T = 9550×P / n 。

这里的“T”表示转矩,单位是牛·米(N·m);“P”表示电机的功率,单位是千瓦(kW);“n”则表示电机的转速,单位是转每分钟(r/min)。

咱就拿个常见的例子来说说。

比如说工厂里有一台用于带动输送带的电机。

这输送带上面要运输各种货物,有时候轻,有时候重。

那要保证输送带能稳定运行,不卡顿,就得根据货物的重量和输送带的速度来选电机,这时候转矩计算公式就派上用场啦。

假如这输送带要求的运行速度是每分钟 300 转,电机的功率是 5 千瓦。

那通过转矩计算公式一算,T = 9550×5 / 300 ≈ 159.17 牛·米。

这就意味着电机要有至少 159.17 牛·米的转矩,才能带动这个输送带正常工作。

再深入一点说,这个转矩计算公式其实还能反映出电机的很多特性。

比如说,如果电机的转速很高,但是转矩不够大,那可能就带不动一些重负载;反过来,如果转矩很大,但是转速很低,可能又满足不了某些需要快速转动的工作场景。

而且呀,在实际应用中,还得考虑电机的效率、损耗等因素。

有时候,因为摩擦、发热等原因,电机实际输出的转矩可能会比计算值稍微小一点。

这就要求我们在选择电机的时候,要留一点余量,不能刚刚好卡着计算值来,不然万一有点啥特殊情况,电机就可能“罢工”啦。

还有哦,不同类型的电机,比如直流电机、交流电机,它们的转矩特性也不太一样。

直流电机的转矩控制相对来说比较灵活,可以通过改变电流来调节转矩;交流电机呢,则稍微复杂一些,可能需要通过变频器等设备来调整转速和转矩。

电机转矩、功率、转速之间的关系及计算公式

电机转矩、功率、转速之间的关系及计算公式

电机转矩、功率、转速之间的关系及计算公式电动机输出转矩:使机械元件转动的力矩称为转动力矩,简称转矩。

机械元件在转矩作用下都会产生一定程度的扭转变形,故转矩有时又称为扭矩。

转矩与功率及转速的关系:转矩(T)=9550*功率(P)/转速(n) 即:T=9550P/n由此可推导出:转矩=9550*功率/转速《===》功率=转速*转矩/9550方程式中:P—功率的单位(kW);n—转速的单位(r/min);T—转矩的单位(N.m);9550是计算系数。

电机扭矩计算公式 T=9550P/n 是如何计算的呢?分析:功率=力*速度即P=F*V---——--公式【1】转矩(T)=扭力(F)*作用半径(R) 推出F=T/R------公式【2】线速度(V)=2πR*每秒转速(n秒)=2πR*每分转速(n分)/60=πR*n分/30------公式【3】将公式2、3代入公式1得:P=F*V=T/R*πR*n分/30 =π/30*T*n分-----P=功率单位W, T=转矩单位N.m, n分=每分钟转速单位转/分钟如果将P的单位换成KW,那么就是如下公式:P*1000=π/30*T*n30000/π*P=T*n30000/3.1415926*P=T*n9549.297*P=T*n这就是为什么会有功率和转矩*转速之间有个9550的系数关系。

转矩的类型转矩可分为静态转矩和动态转矩。

※静态转矩静态转矩是值不随时间延长而变化或变化很小、很缓慢的转矩,包括静止转矩、恒定转矩、缓变转矩和微脉动转矩。

静止转矩的值为常数,传动轴不旋转;恒定转矩的值为常数,但传动轴以匀速旋转,如电机稳定工作时的转矩;缓变转矩的值随时间延长而缓慢变化,但在短时间内可认为转矩值是不变的;微脉动转矩的瞬时值有幅度不大的脉动变化。

※动态转矩动态转矩是值随时间延长而变化很大的转矩,包括振动转矩、过渡转矩和随机转矩三种。

振动转矩的值是周期性波动的;过渡转矩是机械从一种工况转换到另一种工况时的转矩变化过程;随机转矩是一种不确定的、变化无规律的转矩。

电机转速和扭矩(转矩)计算

电机转速和扭矩(转矩)计算

电机转速和扭矩(转矩)公式含义: 1kg=9.8N 1千克的物体受到地球的吸引力是9.8牛顿。

含义:9.8N·m推力点垂直作用在离磨盘中心1米的位置上的力为9.8N。

转速公式:n=60f/P (n=转速,f=电源频率,P=磁极对数)扭矩公式:T=9550P/n T是扭矩,单位N·m P是输出功率,单位KW n是电机转速,单位r/min扭矩公式:T=973P/n T是扭矩,单位Kg·m P是输出功率,单位KW n是电机转速,单位r/min形象的比喻:功率与扭矩哪一项最能具体代表车辆性能?有人说:起步靠扭矩,加速靠功率,也有人说:功率大代表极速高,扭矩大代表加速好,其实这些都是片面的错误解释,其实车辆的前进一定是靠发动机所发挥的扭力,所谓的「扭力」在物理学上应称为「扭矩」,因为以讹传讹的结果,大家都说成「扭力」,也就从此流传下来,为导正视听,我们以下皆称为「扭矩」。

扭矩的观念从小学时候的「杠杆原理」就说明过了,定义是「垂直方向的力乘上与旋转中心的距离」,公制单位为牛顿-米(N-m),除以重力加速度9.8m/sec2之后,单位可换算成国人熟悉的公斤-米(kg-m)。

英制单位则为磅-呎(lb-ft),在美国的车型录上较为常见,若要转换成公制,只要将lb-ft的数字除以7.22即可。

汽车驱动力的计算方式:将扭矩除以车轮半径即可由发动机功率-扭矩输出曲线图可发现,在每一个转速下都有一个相对的扭矩数值,这些数值要如何转换成实际推动汽车的力量呢?答案很简单,就是「除以一个长度」,便可获得「力」的数据。

举例而言,一部 1.6升的发动机大约可发挥15.0kg-m的最大扭矩,此时若直接连上185/ 60R14尺寸的轮胎,半径约为41公分,则经由车轮所发挥的推进力量为15/0.41=36.6公斤的力量(事实上公斤并不是力量的单位,而是重量的单位,须乘以重力加速度9.8m/sec2才是力的标准单位「牛顿」)。

电机转矩、功率、转速之间的关系及计算公式

电机转矩、功率、转速之间的关系及计算公式

电机转矩、功率、转速之间的关系及计算公式电动机输出转矩:使机械元件转动的力矩称为转动力矩,简称转矩。

机械元件在转矩作用下都会产生一定程度的扭转变形,故转矩有时又称为扭矩。

转矩与功率及转速的关系:转矩(T)=9550*功率(P)/转速(n) 即:T=9550P/n由此可推导出:转矩=9550*功率/转速《===》功率=转速*转矩/9550方程式中:P—功率的单位(kW);n—转速的单位(r/min);T—转矩的单位(N.m);9550是计算系数。

电机扭矩计算公式T=9550P/n 是如何计算的呢?分析:功率=力*速度即P=F*V---——--公式【1】转矩(T)=扭力(F)*作用半径(R) 推出F=T/R------公式【2】线速度(V)=2πR*每秒转速(n秒)=2πR*每分转速(n分)/60=πR*n分/30------公式【3】将公式2、3代入公式1得:P=F*V=T/R*πR*n分/30 =π/30*T*n分-----P=功率单位W,T=转矩单位N.m,n分=每分钟转速单位转/分钟如果将P的单位换成KW,那么就是如下公式:P*1000=π/30*T*n30000/π*P=T*n30000/3.1415926*P=T*n9549.297*P=T*n这就是为什么会有功率和转矩*转速之间有个9550的系数关系。

转矩的类型转矩可分为静态转矩和动态转矩。

※静态转矩静态转矩是值不随时间延长而变化或变化很小、很缓慢的转矩,包括静止转矩、恒定转矩、缓变转矩和微脉动转矩。

静止转矩的值为常数,传动轴不旋转;恒定转矩的值为常数,但传动轴以匀速旋转,如电机稳定工作时的转矩;缓变转矩的值随时间延长而缓慢变化,但在短时间内可认为转矩值是不变的;微脉动转矩的瞬时值有幅度不大的脉动变化。

※动态转矩动态转矩是值随时间延长而变化很大的转矩,包括振动转矩、过渡转矩和随机转矩三种。

振动转矩的值是周期性波动的;过渡转矩是机械从一种工况转换到另一种工况时的转矩变化过程;随机转矩是一种不确定的、变化无规律的转矩。

电机转速转矩计算公式

电机转速转矩计算公式

针对你的问题有公式可参照分析:电机功率:P=1.732×U×I×cosφ电机转矩:T=9549×P/n ;电机功率转矩=9550*输出功率/输出转速转矩=9550*输出功率/输出转速P = T*n/9550公式推导电机功率,转矩,转速的关系功率=力*速度P=F*V---公式1转矩(T)=扭力(F)*作用半径(R) 推出F=T/R---公式2线速度(V)=2πR*每秒转速(n秒) =2πR*每分转速(n分)/60 =πR*n分/30---公式3将公式2、3代入公式1得:P=F*V=T/R*πR*n分/30 =π/30*T*n分-----P=功率单位W, T=转矩单位Nm, n分=每分钟转速单位转/分钟如果将P的单位换成KW,那么就是如下公式:P*1000=π/30*T*n30000/π*P=T*n 30000/3.1415926*P=T*n 9549.297*P= T * n电机转速:n=60f/p,p为电机极对数,例如四级电机的p=2;注:当频率达50Hz时,电机达到额定功率,再增加频率,其功率时不会再增的,会保持额定功率。

电机转矩在50Hz以下时,是与频率成正比变化的;当频率f达到50Hz时,电机达到最大输出功率,即额定功率;如果频率f在50Hz以后再继续增加,则输出转矩与频率成反比变化,因为它的输出功率就是那么大了,你还要继续增加频率f,那么套入上面的计算式分析,转矩则明显会减小。

转速的情况和频率是一样的,因为电源电压不变,其频率的变化直接反应的结果就是转速的同比变化,频率增,转速也增,它减另一个也减。

关于电压分析起来有点麻烦,你先看这几个公式。

电机的定子电压:U = E + I×R (I为电流, R为电子电阻, E为感应电势);而:E = k×f×X (k:常数, f: 频率, X:磁通);对异步电机来说:T=K×I×X (K:常数, I:电流, X:磁通);则很容易看出频率f的变化,也伴随着E的变化,则定子的电压也应该是变化的,事实上常用的变频器调速方法也就是这样的,频率变化时,变频器输出电压,也就是加在定子两端的电压也是随之变化的,是成正比的,这就是恒V/f比变频方式。

电机转矩计算

电机转矩计算

GD 2375 (M — M C )(N —0).(3-3)3.1GD 2 375M BdN dt(3-2)第三章 交流笼型电动机软起动设备的工程应用交流电动机软起动参数计算基础3.1.1交流电动机软起动转矩平衡方程交流电动机软起动转矩平衡方程也称电动机惯性系统运动方程当负载转矩为M ,电机转速额定值为N 时,电动机惯性系统运动方程为GD 22刃 dNMB—•4g 2 60 dtGD dN375寺 •m)(3-1)式中 M 加速转矩— M M — M L (kg - -m);MM电机转矩 (kg--m);M L 负载转矩 (kg-m);GD 2电机飞轮转矩+换算到电机轴上的负载飞轮转矩; N 转速(转/分); T 时间(秒); g重力加速度vm/s 。

3.1.2加速、减速时间的确定由式3-1可知由于由零速加速至速度 N 所用的时间t根据式3-2,如能给出加速转矩M B ,则能求出加速时间t 加,而若给出减速转矩,则能求出减速时间t 减。

若计算式3-2积分时,以最简单的情况,当阻力矩 常量,GD 为常M L 975X 3.7 1450 =2.49kg - m. 求取加速时间t 加= 0.212X1450=1.07 秒其中系数1.1为实际整定加速系数求取减速时间t 减t 减= 0.212 X 1750375(2.06 X 0.2+1.2)=0.13秒其中系数0.2为减速系数显然本例讨论的是负载转矩为恒值常数。

而对平方转矩负载,可见下例。

例二:平方转矩下的加减速时间计算 由于平方转矩的性质,负载转矩随速度大幅度变化,仅用平均加、减速转矩做为加速 时的做功转矩,是不合适。

为此提出下面公式:r + r、GD Nn ax 加速时间t 加二(秒)(3-4)3/5? IM min其中M Amin 最小加速转矩(kg - m ) N最高转速(转/分)减速时间t 减G D N L X375? M min例一:一传送带的传动电机 3.7KW,四极电机,归算到电机轴上的转动总惯量 GD= 0.212kg -m i ,M min = 1.2kg - m ;求电机加、减速时间。

电机转矩,功率,转速,电压,电流之间的关系及计算公式定理

电机转矩,功率,转速,电压,电流之间的关系及计算公式定理

电机转矩、功率、转速之间的关系及计算公式电动机输出转矩:使机械元件转动的力矩称为转动力矩,简称转矩。

机械元件在转矩作用下都会产生一定程度的扭转变形,故转矩有时又称为扭矩。

转矩与功率及转速的关系:转矩(T)=9550*功率(P)/转速(n) 即:T=9550P/n—公式【1】由此可推导出:转矩=9550*功率/转速《===》功率=转速*转矩/9550,即P=Tn/9550——公式【2】方程式中:P—功率的单位(kW);n—转速的单位(r/min);T—转矩的单位(N.m);9550是计算系数。

电机扭矩计算公式 T=9550P/n 是如何计算的呢?分析:功率=力*速度即P=F*V---————公式【3】转矩(T)=扭力(F)*作用半径(R) 推出F=T/R---——公式【4】线速度(V)=2πR*每秒转速(n秒)=2πR*每分转速(n分)/60=πR*n分/30---——公式【5】将公式【4】、【5】代入公式【3】得:P=F*V=T/R*πR*n分/30 =π/30*T*n分-----P=功率单位W, T=转矩单位N.m, n分=每分钟转速单位转/分钟如果将P的单位换成KW,那么就是如下公式:P*1000=π/30*T*n30000/π*P=T*n30000/3.1415926*P=T*n9549.297*P=T*n这就是为什么会有功率和转矩*转速之间有个9550的系数关系。

电动机转矩、转速、电压、电流之间的关系由于电功率P=电压U*电流I,即 P=UI————公式【6】由于公式【2】中的功率P的单位为kw,而电压U的单位是V,电流I的单位是A,而UI乘积的单位是V.A,即w,所以将公式【6】代入到公式【2】中时,UI需要除以1000以统一单位。

则:P=Tn/9550=UI/1000————公式【7】==》Tn/9.55=UI————公式【8】==》T=9.55UI/n————公式【9】==》U=Tn/9.55I————公式【10】==》I=9.55U/Tn————公式【11】方程式【7】、【8】、【9】、【10】、【11】中:P—功率的单位(kW);n—转速的单位(r/min);T—转矩的单位(N.m);U—电压的单位(V);I—电流的单位(A);9.55是9500÷1000之后的值。

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第三章 交流笼型电动机软起动设备的工程应用3.1 交流电动机软起动参数计算基础3.1.1 交流电动机软起动转矩平衡方程交流电动机软起动转矩平衡方程也称电动机惯性系统运动方程。

当负载转矩为M L ,电机转速额定值为N 时,电动机惯性系统运动方程为 M B = · ·= · (kg ·m) (3-1)式中M B 加速转矩=M M — M L (kg — m); M M 电机转矩 (kg — m); M L 负载转矩 (kg — m);GD 2电机飞轮转矩+换算到电机轴上的负载飞轮转矩; N 转速(转/分); T 时间(秒); g 重力加速度m 2/s 。

3.1.2 加速、减速时间的确定由式3-1可知由于由零速加速至速度N 所用的时间tt = ∫N (3-2)根据式3-2,如能给出加速转矩M B ,则能求出加速时间t 加,而若给出减速转矩,则能求出减速时间t 减。

若计算式3-2积分时,以最简单的情况,当阻力矩M L =常量,GD 2为常量,则t = (3-3) GD 24g 2Л60 dNdtGD 2375dNdtGD 2375 (M -M C )(N -0).GD 2375M BdNdtO实际上考虑到转矩的变动,转矩M 用其平均值给出。

下面举例说明:例一:一传送带的传动电机3.7KW,四极电机,归算到电机轴上的转动总惯量GD 2=0.212kg ·m 2,负载转矩最大M Lmax =1.5kg ·m ,最小负载转矩M Lmin =1.2kg ·m ;求电机加、减速时间。

解:求取速度变化差ΔN (其中0.03为转差率) ΔN = (1-0.03)-0 =1450转/分求取电机电磁转矩M MM M = =2.49kg ·m.求取加速时间t 加= =1.07秒其中系数1.1为实际整定加速系数。

求取减速时间t 减t 减= =0.13秒其中系数0.2为减速系数显然本例讨论的是负载转矩为恒值常数。

而对平方转矩负载,可见下例。

例二:平方转矩下的加减速时间计算由于平方转矩的性质,负载转矩随速度大幅度变化,仅用平均加、减速转矩做为加速时的做功转矩,是不合适。

为此提出下面公式:加速时间t 加= (秒) (3-4)其中M Amin 最小加速转矩(kg ·m) N max 最高转速(转/分) 减速时间t 减120×504 975×3.71450 0.212×1450375×(2.06×1.1-1.5) GD 2 N max375•M Amin GD 2 N max 0.212×1750375(2.06×0.2+1.2)t 减≥ (秒) (3-5) 其中N Amin 最小减速转矩(kg ·m) 式中N Amin ,N Dmin 可用图表示(图3-1)实际上除设计者外,多数都不计算,这里给出的只是工程整定前的预置参数。

3.1.3 惯性转矩GD 2惯性转矩有时也称飞轮转矩,它是为使静止物体在一定时间内加速到某一速度时物体质量的度量,他与物体质量形状有关,工业应用的是以kg ·m 2为单位。

一般在软起动参数整定时都要求设计者给出这一数值,本手册本章也给出通用负载的GD 2参数值范围。

这里还需指出的是,若电机通过齿轮机与负载相联,那么在GD 2计算时,要考虑减速比的折算。

如设减速器的效率100%。

电机侧减速齿数G 1,负载侧减速齿数G 2 则 N2= •N 1M2= •M 1(GD 2)=( )2 • GD2其中:G 齿轮齿数;M 2 ,M 1负载侧,电机侧转矩; N 2 ,N 1负载侧,电机侧转速。

3.2 采用软起动时基本参数工程整定G2G1 G2 G1G2 G1图3-1 最小加减速转矩3.2.1斜坡电压起始值斜坡电压起始值U s如图3-2所示,在计算中引用的参数定义见图3-3。

Us =UN×(3-6)其中M LO --- t=0时负载转矩M LO+0.15M N --- t=0时加速转矩M A--- t=0时全压起动时电机转矩与U S起始电压对应的起始电流I SI S=I D×(3-7)其中I S—施加起始电压后的起始电流I D—全压起动时的起始电流式3-6是根据图3-3所示,使电机由某一速度加速到某一速度,转速变化量Δn时,所需加速转矩MBOS。

再根据电动机端电压与转矩关系(式1-1)ΔMαΔU2,转换推导出。

关于M BOS 工程上设定为:USUNMLO+0.15MNMAM图3-3 典型交流电动机与负载转矩-速度关系M AM NMM L负载转矩M LO t=0时负载转矩M B 起始电压电机加速转矩 M A - M LM A 电机固有特性的起动转矩(即堵转转矩)M N 电机额定转矩MMOS 软起动t=0时电机转矩M BOS软起动t=0时加速转矩要求: M BOS=M MOS -M LO≥0.15M NM LO图3-2 电压斜坡U△n 速度变化量 n N 额定速度(转/分)U Si 起始电压 U N 额定电压(伏)U 端电压 M N 电机额定转矩(Kg·m)M LO 电机起始转矩(Kg·m) t 运行时间(秒)t R 起动积分时间(秒)I起始电流 (安)M BOS =M LO +0.15M N (3-8) 即是说要在负载转矩M LO 基础上留有15%M N 额定转矩的富裕。

(见图3-4)如图3-4,通过限压降低了起动电流,其结果压低了电机速度与转矩曲线,但由于电机特性在制动转矩的最低点(n =0)有一负阻不稳定工作区,因而要求电机转矩要高于负载转矩15%,这是最低的要求。

3.2.2 斜坡上升时间t R所谓斜坡上升时间,就是使电机从零速起达到额定转速所经过的时间。

它可由下式算出。

t R =t DOL × (3-9)其中:t DOL 电机在Δ接法下全压起动时间(秒) 根据同样的原理,还可求得如图3-5中任一时刻t 1或t 2的时间(克服惯量的时间)。

t 1=2Л/60×J[kg ·m]2×Δn[1/分]×1/M BOS [N ·M]= ×J ×Δn ×= ×J ×Δn × (3-10)其中,J ≤10×J 电机然后,再根据图3-3通过下列推导,先计算出t 1时刻的加速转矩M B1,计算出加速到Δn 后的t 2时间。

先求取M Β1加速转矩:U NU S11 9.551M BOS 1 M LO +0.15M N9.55M/M A )图3-4 纯调压软起动Utn电机端电压电机转速tI电机电流图3-5 软起动的电压电流转速M Β1= (U tem -U N )2×M M1-M L1这是根据图3-2的比例关系和式1-1物理概念直接得出。

t 2= ×J ×Δn × (3-11)其中:J — 电动机+负载(计算到电机轴)转动惯量 如将3-11改写,可得到一求取时间的公式,即对应限制电压下的起动时间 t 2≥ × (3-12)其中,J — J ≥10J 电机,电机转动惯量的10倍Mterm — 施加于电动机的端电压 Mbav — 电动机加速转发矩平均值Miav — 负载转矩平均值 3.2.3 起动电流限制值我们由第二章中知道采取限流方案可以使得起动电流的波形良好(见图3-6),获得比只施加斜坡电压(限压)更好起动效果。

(见图3-6)。

从图3-7可得出,限制起动电流的结果;起动电流限制值由下式算出I 起动电流=I × (3-13)或I B =I A· (3-14)11 M B1 U SU NJ ×n 9.55 1U U N2×M Bav ×M iav ( ) M L +(M N ×0.15)MsII/I 图3-6 带限流的软起动II I BI 图3-7 依电流控制限制起动电流其中 M S — 电动机堵转转矩;I B — 电流限制值; I A — 起动电流。

3.2.4 脉冲持续时间对于重载设备,也可通过软起动装置实现平滑起动,问题是在施加斜坡电压之始,同时给出一个尖峰电流。

以尖峰电流给电机提供一个加速转矩,克服负载转矩后实现软起动(如图3-8所示,其中U L —突跳电压,t L —脉冲电流/突跳电压保持时间)。

例如对起重(吊车)传动要有足够的起动时间,实施起动时间约100~300ms ,而对钢铁设备、压碎机等设备,这一时间大约需要1秒(天传电子产品t L 可从0.25-2秒可调)。

3.3 各类选用软起动工程参数推荐表尽管本章的大部份叙述的都是工程用软起动装置参数计算方法,除去工程设计者外,许多用户仍感到计算麻烦,特别是在某些基础数据不全的情况下,很难做出准确计算。

为此,本节将向用户推荐一组常用装备软起动基本参数估算值,仅供参数。

下面对这一推荐表,作些说明: 3.3.1 负载类型本表共推荐23种应用机械,当然还是不能包括您所需要的应用机械;不过,您可在UII I I I I 图3-8 带脉冲电流的起动本表中找到依此类推的参数,供您选择。

只要您将您的负载归并到M=f(n)的那一类,查表即可。

3.3.2 负载转矩的基本数据正如本章前节叙述的那样,所有计算依据多数是负载转矩的特征值,为此本表给出了起动转矩与额定转矩相比的比例和总折合惯量/电机惯量的倍比,正如大家所知,这是估计起始电压,起始电流起动时间的重要依据。

3.3.3 起始电压,起始电流,起动时间的推荐正是有3.3.2节的基础,则很容易地做出对各类应用机械的起始电压,起始电流,起动时间的估算。

3.3.4 负载工艺特点及控制要点为了大家能更好地设计二次电路,本表将这些应用机械控制要点分别加以说明,为您提供方便。

当然这里给出的工业负载为典型负载,还有许多负载没有包括其中,用户应用时可以向本公司及代理商咨询,我们竭成为您服务。

表3-1 各类负载选用软起动工程参数整定表。

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