脚手架搭设和拆除专项施工方案

脚手架搭设和拆除专项施工方案

一、目的

对施工现场的危险源加以识别与控制，防止事故发生，为员工和相关方创造良好的安全工作场所，以实现安全管理和文明施工的目标。

二、适用范围

本方案适用于中铁十局沪杭铁路客运专线嘉桐特大桥DK97+350-DK103+850所有脚手架工程施工，各架子队遵照执行。

三、施工要求

1、施工准备

施工前，项目部应编制施工组织技术措施，包括工程质量、安全防护以及环境污染防护等各种措施；

2、材料要求

2.1 钢管必须无裂缝、无弯曲；

2.2 管扣的螺栓、螺母必须是灵活，任何扣件必须是完好的。

3、搭设准备

3.1 备齐所需的钢管和扣件；

3.2 搭设作业人员必须是经过培训，且取得上岗证以及作业时身体能适应的。

4、搭设作业技术要求

4.1 立杆设置要根据现场长度及宽度来实际分段；

4.2 立杆设置要求垂直、位置正确；

4.3 搭设作业时，钢管应从底层往高层搭，而且应有栏杆防护，使搭设作业人员有安全保障，防护栏杆应合理设置两道；

4.4 钢管须对接时必须采用对接口进行对接；

4.5 脚手架底部的立杆必须落在持力层上，特别是人货梯的立杆；

4.6 立杆之间必须有斜撑以及剪刀撑；

4.7 脚手架与人货梯接触部应封端，封端应设栏杆，挡脚杆和安全网。

5、支架的搭设

模板安装前先搭设临时脚手架操作平台，脚手架操作平台等临时构筑物距模板最小净距0.5m，防止支架晃动影响模板稳定。采用双排钢管脚手架，排距0.9m，步距1.2m，立杆间距纵向为2m,横向为1.2m，距地面0.2m高设扫地杆，沿架子高度方向每隔4m左右设剪力撑一道，剪力撑与地面的夹角在45度至60度之间，脚手架与墩身钢模间净距不小于0.5m，于脚手架一侧设置供人员上下用的爬梯，爬梯每阶0.4m高。脚手架立杆的基础应平整夯实，密实度达到90%以上，基础高出地面或基坑回填面15cm，具有足够的承载

东西

水平斜撑

大横杆

小横杆单位：

脚手架构造平面示意图

60120*3=360

60

200*4=8006060

力和稳定性。脚手架上应铺设必要数量的脚手板，并应铺设平稳，且不得有探头板,顶部应高出模板顶面1.5米,四周设防护网。支架的垂直度必须严格控制，确保整体稳定性，垂直偏差必须小于全高的1/500。对于7m 以下的墩柱采用一次斜坡爬梯，两侧安装1.1m 的扶手，超过7m 的墩柱，沿线路小里程测设置“z ”型坡道。以此保证施工期间的工人上下安全。

脚手架拆除一定要按照先上后下、先外后里、先架面材料后构架材料、先辅件后结构件、一件一件地松开联结、取出并随即吊下（或

集中到毗邻的未拆的架面上，扎困后吊下），不得分立面拆除或上、下两步同时拆除，认真做到一步一清，一杆一清。脚手架拆除时，现场必须设警戒区域，张挂醒目的警戒标志，地面监护人员必须履行职责。

6、支架防护

6.1 在施工作业层1.2米高设置一道防护栏杆，高度18cm的挡脚板连续设置。脚手架外侧用密目网进行全封闭，并用直径不小于5mm 的尼龙绳全眼连接牢固。

6.2 架内首层平网高度为3m,层间平网小于10m设一道，施工层平网在操作层下满铺，施工层脚手架内立杆与建筑物之间需封闭严密，距墙小于10cm。

6.3 脚手架内设置的通道宽度大于1.2m,坡度1：3满铺板，并设置防滑条，斜边防护两道栏杆，并设挡脚板挂立网封闭。

6.4 施工操作层上的物料应均匀对称堆放，人员和物料总重量不得超过设计容许荷载，应配备专人加以监督。

7、脚手架的拆除

脚手架的拆除，必须按照预先编制好的拆除方案自上而下按步进行，拆除脚手杆件时，必须2－3人协同操作，严禁向下抛掷。拆除全过程中，必须专人担任指挥和监护，已拆下的材料，必须及时清理，运至指定地点码放。

四、安全注意事项

1、搭设脚手架作业人员进入工地必须佩戴安全帽，并系上防风带。

2、搭设脚手架作业人员进入工地时不得穿拖鞋、凉鞋和无防滑鞋，更不得打赤脚。

3、严禁酒后上班。

4、在超过2m以上的作业面搭设脚手架时，必须绑上安全带，并将安全绳挂在上方牢固的地方。

5、脚手架搭设人员必须经过专业培训，并考核领取特种作业人员上岗操作证后，方可进行施工作业。

6、脚手架搭设和拆除施工前，必须组织全体人员认真领会脚手架专项施工方案和安全技术交底，研讨搭设方法，明确分工，并派1名技术好，有经验的人员负责搭设技术指导和监护。

7、每班施工作业前，必须由安全员进行安全技术交底及讲解安全注意事项，进行班前安全教育。

8、加强施工过程安全检查

脚手架在搭设、使用及拆除施工中，由现场安全员进行施工全过程的监督检查，发现安全隐患立即停止作业，并进行整改。脚手架搭设必须进行分段或整体验收，并具体量化，形成验收记录。