【精品】满堂式支架施工安全方案

现浇连续箱梁满堂式支架和模板

安全施工专项方案（修改版）

第一章编制依据

1、《常福大桥新建工程施工图设计》；

2、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011；

3、《公路工程施工安全技术规范》JTJ076—95；

4、《城市桥梁工程施工及验收规程》GJJ2-2008；

5、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTGD63—2007；

6、《钢管支架预压技术规程》JGJ/T194—2009;

7、《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》JGJ166—2008；

8、《路桥施工计算手册》2001版

9、《工程建设标准强制性条文》（城市建设）—2000版。

第二章工程简介

常福大桥桩号K0+000~K0+377。078平面位于R=1000圆曲线,桩号K0+377.078~K0+976。040位于直线上，立面位于3。2％和—3.95％的纵坡上，竖曲线半径为1800米。

常福大桥上部构造共四联,第一联为（25+30+22+22）m现浇预应力混凝土连续箱梁，第二联为(42.5+65+42.5）m钢箱梁，第三、四联均为（4x25）m现浇预应力混凝土连续箱梁。

现浇连续箱梁每联分为四个施工节段浇筑,具体分段如下:

第一、三、四联上部结构采用等截面预应力混凝土连续箱梁，梁高1.8米,单箱四室整幅布置，标准桥宽25m，箱顶设置1。5%双向横坡。箱梁在墩顶均设有横隔梁并在横隔梁布设预应力。

箱梁及横隔梁预应力束采用φs15。2低松弛高强度钢绞线,群锚体系，金属波纹管成孔。

第三章支撑体系设计

支撑横向布置示意图（以第15跨跨中断面为例）：

梁底支架横桥方向布设为90cm×3+30cm×4+60cm+90cm×4+60cm×2+90cm×4+60cm×2+90cm×4+60cm×2+90cm×4+60cm+30cm×4+90cm×3=27m,每个横截面上立杆数量共39根.其中，边腹板和中腹板下立杆间距60cm，侧模处立杆间距30cm,其它位置立杆间距90cm。

立杆下安装底托,支撑在混凝土基础上，立杆顶安装顶托，用底托和顶托调节支架高度。

一跨25m(桥台处)支架纵桥方向布设为60cm×7+90cm×16+60cm×7=22。8m，共31排立杆;

一跨25m（两侧桥墩）支架纵桥方向布设为60cm×6+90cm×17+60cm×7=23。10m，共31排立杆。

其中,箱梁横隔梁位置间距60cm,其它位置间距90cm.

另外,桥墩外两侧横桥向布置分别为90cm×3+30cm×4，共8根；剪力杆1对。1.8m宽的桥墩外纵向立杆布设为3排,间距60cm;2。4m 宽的桥墩外纵向立杆布设为4排，间距60cm。施工时与两边跨间立杆顺接形成整体。

大、小横杆步距120cm。

立杆顶部隔5～7排设置纵横水平剪力杆，横水平剪力杆距顶部约30cm；底部设置扫地杆，扫地杆距基础约30cm.

每5～7根立杆设一对剪刀撑，纵向沿桥轴线在中间、次中和两边设5排剪刀撑，横截面上每隔6排立杆设置一排剪刀撑,立杆底拖直接置于经处理硬化的地基上.

箱梁底模、侧模和悬臂底模底纵梁均采用9cm×9cm方木，单根长4m。横向间距25cm均布，侧模处纵梁间距15cm，桥台和桥墩顶横隔梁处间距为20cm。

方木接头重叠40cm，每相邻两个方木接头不能在一个断面上。

横梁采用Φ4。8钢管,边腹板处横梁采用Φ4。8钢管弯曲成箱梁边腹板外形。

横梁间距与立杆纵向间距一致,直接放在立杆顶托上。

箱梁底模、侧模采用1。5cm厚高强度竹胶板。

第四章地基承载力实验、支架和模板受力强度、稳定性验算4.1碗扣式支架性能、容许应力标准和验算方法

施工时采用满堂式碗扣支架，钢管为3号钢，Φ4.8mm×3。5mm。

4.1。1钢管截面特性见下表：

规格截面积A

（mm2) 惯性矩I

(mm4）

抵抗矩W

(mm3）

回转半径

（mm）

每米重量

(kg/m）

4.8mm ×3。5mm 4.89×10212.19×

104

5×10315.78 3.84

4。1.2钢材的强度和弹性模量见下表：

抗拉、抗弯f （N/mm2)

抗压fc

（N/mm2)

弹性模量E

（KN/mm2)

205 205 2。06×102 4.1。3钢管支架的容许应力见下表：

应力种类符号规范规定（MPa）

抗拉、抗压轴向力［σ］140

弯曲应力［σW］145

剪应力［τ］85

4.2地基承载力试验

4。2。1地基静压试验

2013年8月4日下午，在施工现场做了地基承载试验。

在13＃～14＃墩之间随意选一位置搭设碗扣支架，四根立杆，间距90cm×90cm，高约160cm，

17：30,开始加载3.6t,如右上图所示。

为确保安全，吊车慢慢放松吊绳，缓慢加载到支架上，10分钟后卸下吊绳。

整个过程支架稳定，混凝土地基未出现破坏。

17：50，继续加载 2.4t，过程如前面，吊绳缓缓放松至重量全部落在支架上。

整个过程，加载总重量7t，地基未出现破坏下沉.

19：00，开始卸载。

根据现场试验,每平方米范围承重7t不会对地基造成破坏. 4.2。2委托实验专业单位进行地基承载力实验

为进一步确认地基承载力，我部委托专业实验室地基承载力进行了测定(见后附实验报告)，地基能满足满堂式现浇箱梁施工承载需求。

4.2。3根据试验结果，地基承载力设计值确定为1710KPa（见实验报告）。

4。3支架及模板受力强度和稳定性验算

模板及支架以四种情况为最不利受力状况进行验算：

一是将箱梁自重平均分布于箱底宽度范围内的荷载组合，而支架按90cm×90cm布置支架的受力；

二是箱梁最厚中（次）腹板（含倒角)自重的荷载组合，而支架按90cm×60cm布置的受力.

三是箱梁最厚侧腹板（含倒角)自重的荷载组合,而支架按90cm ×60cm布置的受力。

四是桥台或墩顶上箱梁实心段的荷载组合，而仅考虑纵梁和模板的受力.