机务检修考试复习题教学内容
机务维修人员执照新考题教材
航空法规与出版物1. 在中华人民共和国境内飞行的民用航空器必须具有：Ａ、中国的国籍登记证Ｂ、公共登记证Ｃ、国籍登记证Ｄ、特许飞行证Ｃ2. 《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》发布和实施的日期是:Ａ、1987年5月4日发布, 6月1日起施行Ｂ、1987年5月4日发布, 7月1日起施行Ｃ、1987年6月1日发布, 7月1日起施行Ｄ、1987年7月1日发布, 1988年元月1日起施行Ａ3. 民航局通过什么手续来通知飞机所有者及其他有关人员，说明不安全的状况并规定产品可继续使用的条件？Ａ、适航指令Ｂ、补充型号合格证Ｃ、故障或缺馅报告Ｄ、技术标准规定（TSO）Ａ4. 哪一部《中国民用航空规章》规定了适航证和特许飞行证的申请和颁发的管理规则？Ａ、CCAR23部Ｂ、CCAR21部Ｃ、CCAR25部Ｄ、CCAR39部Ｂ5. 有关航空器识别标志的规定，可在下列哪一部中国民用航空规章（CCAR）中找到？Ａ、CCAR21 Ｂ、CCAR39 Ｃ、CCAR45 Ｄ、CCAR25 Ｃ6. 适航指令是用于：Ａ、提供临时的维修程序Ｂ、阐述航空人员的权限Ｃ、提供建议的维修程序Ｄ、排除不安全因素Ｄ7. 对维修人员实施管理的是哪一部中国民用航空规章？Ａ、CCAR23部Ｂ、CCAR25部Ｃ、CCAR39部Ｄ、CCAR66部Ｄ8. 对飞机和动力装置维修执照申请人的要求包括在下列哪一部CCAR中？Ａ、CCAR25 Ｂ、CCAR45 Ｃ、CCAR66 Ｄ、CCAR145 Ｃ9. 中国民用航空局依据哪部中国民用航空规章对维修单位进行维修许可审查?Ａ、CCAR45部Ｂ、CCAR145部Ｃ、CCAR66部Ｄ、CCAR39部Ｂ10. 铝合金的固溶热处理与退火相比Ａ、两者加热温度相同，只是冷却方式不同Ｂ、两者加热温度不同，其中退火的加热温度较低Ｃ、两者加热温度不同，其中退火的加热温度较高Ｄ、两者加热温度相同，只是保温时间不同Ｂ11. 下列关于软管的说法哪一个是不正确的？Ａ、异丁橡胶管适用于磷酸盐脂基液压油，但不适用于石油产品Ｂ、丁腈橡胶管适用于石油产品，但不适用于磷酸盐脂基液压油Ｃ、聚四氟乙烯软管可适用各种液压油Ｄ、氯丁橡胶管适用于芳香族汽油Ｄ12. 《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》的发布单位是：Ａ、中国民用航空总局Ｂ、全国人民代表大会Ｃ、国务院Ｄ、全国人民代表大会常委会Ｃ13. 适航性所指的对象是：Ａ、民用航空器Ｂ、民用航空人员Ｃ、民用航空器有关的组织机构Ｄ、军用航空器和民用航空器Ａ14. 我国民用航空器的国籍标志是：15. 适航证的有效期为：Ａ、自颁发或重新签发之日起１年有效Ｂ、自颁发或重新签发之日起２年内有效Ｃ、自颁发或重新签发之日起，至下一年度12月31日Ｄ、自颁发或重新签发之日起，至本年度12月31日内有效Ｃ16. 在中华人民共和国境内飞行的民用航空器必须携带什么证件？Ａ、国籍登记证Ｂ、国籍登记证和适航证Ｃ、适航证Ｄ、国籍登记证、适航证、无线电电台执照Ｄ17. 持续适航管理工作三要素是指：Ａ、维修机构、维修人员、民用航空器Ｂ、适航部门、设计部门、航空器营运人Ｃ、设计部门、生产制造部门、航空器营运人Ｄ、质量保证系统、工程技术系统、生产计划系统Ａ18. 民用航空器的持续适航性责任由下述哪个部门负责？Ａ、适航部门Ｂ、航空器设计部门Ｃ、航空器营运人Ｄ、制造单位Ｃ19. 维修人员执照包括哪两个部分？Ａ、维修人员执照和检验人员执照Ｂ、基础部分和机型（或专业）部分Ｃ、Ｉ级维修部分和II级维修部分Ｄ、机体部分和发动机部分Ｂ20. 适航部门要求哪些人员必须取得维修人员执照？Ａ、直接从事民用航空器维修的人员Ｂ、检验人员和维修管理人员Ｃ、放行人员、检验人员Ｄ、放行人员、检验人员、维修管理人员Ｃ21. 我国适航信息网分为几级？Ａ、１级Ｂ、２级Ｃ、３级Ｄ、４级Ｃ22. 适航信息分为Ａ类和Ｂ类，它们分别为：Ａ、Ａ类包括运行重要事件，Ｂ类包括检修重要事件Ｂ、Ａ类为重要事件信息，Ｂ类为航空器使用、维修情况统计信息Ｃ、Ａ类为运行重要事件快报，Ｂ类为航班不正常情况统计月报Ｄ、Ａ类为航班不正常情况统计月报，Ｂ类为航空器单机使用和发动机单台使用月报Ｂ23. 我国规定民用航空器年检的范围是：Ａ、大型运输机Ｂ、专业航空器Ｃ、所有在中国注册的航空器Ｄ、所有在使用的航空器和当年解除封存的航空器Ｄ24. 民航总局针对某些航空器存在的不安全因素，采取的强制措施是：Ａ、颁发《维修人员管理指令》Ｂ、颁发《适航指令》Ｃ、颁发《补充型号合格证》Ｄ、颁发《适航信息通报》Ｂ25. 已取得下列证件的航空发动机另部件，要安装到民用航空器（发动机）上，哪个证件还要申请装机批准？Ａ、技术标准规定项目批准书（CTSOA）Ｂ、零部件制造人批准书（PMA）Ｃ、CTSOA和PMA Ｄ、适航批准标签Ａ26. 外国人制造生产的民用航空器及其发动机等航空产品首次进口中国，该外国制造人应向民航总局申请领取什么证件？Ａ、型号合格证Ｂ、型号认可证Ｃ、出口适航证Ｄ、生产许可证Ｂ27. 维修人员执照持有人连续中断与执照相对应的工作多长时间，执照将失效或吊销？Ａ、一年Ｂ、二年Ｃ、二年以上Ｄ、三年Ｃ28. 可用件，待修件和报废件Ａ、可以混放在一起Ｂ、要挂牌区分后放在一起Ｃ、不要挂牌，但要隔离Ｄ、要挂牌区分并严格隔离Ｄ29. 下列哪一种说法正确？Ａ、维修单位必须先取得国家计量合格证，有定期检验并标志和记录制度Ｂ、维修单位不须取得国家计量合格证，只须有定期检验并标志和记录制度Ｃ、维修单位只须检验计量工具，不必校验测试设备Ｄ、维修单位的测试设备可以监控使用Ａ30. 最低放行设备单的意义是：Ａ、适航条例对一种新设计的机型规定的应装设备种类和设备数量Ｂ、对飞机规定的设备失效后的放行文件Ｃ、对飞机规定的飞机某些外部构件失落的放行文件Ｄ、对从事特殊任务的飞机，为完成这些任务应装的最少设备量飞机飞行原理一、A201选择题(含53 小题)1.Ｂ2.Ｄ3.Ｄ4.Ｃ5.Ｃ6.Ａ7.Ｃ8.Ｃ9.Ｃ10.Ｄ11.Ｃ12.Ｃ13.Ｃ14.Ｄ15.Ｂ16.Ｃ17.Ｄ18.Ｂ19.Ａ20.Ｄ21.Ａ22.Ｂ23.Ｂ24.Ｄ25.Ｂ26.Ｄ27.Ｂ28.Ｂ29.Ｄ30.Ｃ31.Ｄ32.Ｄ33.Ａ34.Ｂ35.Ｃ36.Ａ37.Ｃ38.Ｂ39.Ｂ40.Ｃ41.Ｄ42.Ａ43.Ｃ44.Ａ45.Ｂ46.Ａ47.Ｃ48.Ｄ49.Ａ50.Ｃ51.Ａ52.Ｃ53.Ｄ1.现代民用飞机机身主要结构型式是:Ａ、构架式。
机务基础维修执照考试资料系列M4整理版
机务基础维修执照考试资料系列M4整理版1在输出特性曲线上,满足IC=HFEIB关系的区域是:A A 放大区 B截止区 C饱和区 D击穿区2调幅波的( )随音频信号大幅度改变.AA 幅度B 频率C 相位D 带宽3无线电波的波长\\频率与传播速度之间大关系是DA 速度等于波长除以频率B 速度等于频率除以波长C波长等于频率乘以速度 D波长等于速度除以频率4飞机上气象雷达通常采用的是AA 平板缝隙天线B 半波振子天线C 刀线天线D 马可尼天线5电磁能沿传输线向前传播的实质是AA 通过传输线上的分布电感向分布电容充电的过程B在传输线上电感消耗电能大过程C传输线上分布电容消耗能量的过程D传输线上分布电阻消耗能量的过程6短波通常采用的传播方式为BA地表波 B天波 C 空间波 D散射波7比例控制器的缺点是BA系统的输出值不能完全达到给定值,精度不高B剩余误差不等于零C 控制器的控制量与系统的输出量有差值,精度不高D剩余误差太小,输出不能达到给定值8力矩式同步器定子三相绕组上的感应电压DA大小和相位一定不同 B大小和相位一定相同C相位相同,但大小不同 D大小相同,但相位不同9印刷电路板的导电条宽度根据( )决定BA电压高低B电流大小C元件大小D电路板尺寸10整流电路加上滤波电容后,直流输出电压AA 会提高B会降低C不会改变D会有脉动变化11PIN二极管高频时的工作特性近似于一个BA但向线性电阻 B双向可变电阻 C 普通二极管12当均匀传输线末开路时,是( )状态AA驻波 B 行波 C行-驻波 D静止波13当负载RL=ZC(特性阻抗)时,传输线上( )DA 入射波等于反射波 B入射波大于反射波C只有反射波 D只有入射波14发光二极管的( ),则发光颜色不同CA电压不同 B 电流不同 C制作材料不同 D 导电极线不同15电磁波在真空中的传播速度为:根据电磁场理论，电磁波以光速传播，在真空中光速为C=3*10的8次方M/S；电磁波在传输线上的速度约是真空中光速的10-40% 16( )输出的是中频信号BA 高频放大器 B混频器 C检波器 D低频放大器17只是无线电接收机AA电视机 B VCD机 C手机 D网络计算机18,输入的是高频信号,输出的是低频信号CA 高频放大器 B混频器C检波器D低频放大器19高频放大器工作主要目的是DA 展宽频带B减少失真C提高效率D提高信噪20无线电发射机的信号由( )输出AA天线B喇叭C显示器D信号灯21发射机的基本组成是AA振荡器,调制器,放大器B检波器, 调制器,放大器C振荡器,解调器,放大器D振荡器,混频器,放大器22频谱是由谱线组成的,它所描述的是CA电压和电流的关系B时间和幅度的关系C频率和幅度的关系D频率和电流的关系23调频波中的被调制信号的哪一个参数不变AA幅度B频率C相位 D带宽24高频传输线的特性阻抗由下列哪些条件决定BA传输线上的长度和信号频率B传输线上的几何尺寸和绝缘材料的介电常数和导磁系数C传输线上的几何尺寸和绝缘材料的介电常数D传输线上的几何尺寸和传输线的频率和导磁系数25如果负载阻抗不等于传输线的特性阻抗,呈现为DA行波B驻波C极化波D复合波26AM和FM广播的传输距离CA相等 B FM和AM远 C AM和FM远 D因环境影响无法确定27稳态误差是指AA系统稳定时,系统响应的期望值与实际值之差B系统响应的期望值与给定值之差别C系统给定值与输入值之差D系统响应的期望值与输入值之差28控制器选择的一般原则是CA控制器的越简单越好,控制器越高越好B满足系统要求的情况下,控制器越复杂越好C满足系统要求的情况下,控制器越简单越好D控制器越复杂越好,控制器精度越高越好29 PD控制器的特点是AA系统响应快,误差调整速度快 B系统响应慢,误差调整速度快C系统响应快,误差调整速度慢, D系统响应慢,误差调整速度慢,30微分控制器一般不能单独使用,原因是AA误差变化太大时,控制器将失去对系统的控制作用B误差变化太小时,控制器将失去对系统的控制作用C误差太大时,控制器将失去对系统的控制作用D误差太小时,控制器将失去对系统的控制作用31 PI控制器中,P控制器的作用是BA可以消除剩余误差,同时产生比较快的控制作用B不能消除剩余误差,同时产生比较快的控制作用C可以消除剩余误差,但产生比较缓慢的控制作用D不能消除剩余误差,且产生比较缓慢的控制作用32 PI控制器中,I控制器的作用是AA消除剩余误差,但产生比较缓慢的控制作用B消除剩余误差, 同时产生比较快的控制作用C不消除剩余误差,但产生比较快的控制作用D不消除剩余误差,且产生比较缓慢的控制作用33比例控制器的比例系数越大,则AA控制系统的精度越高,控制作用的速度越快B控制系统的精度越高,控制作用的速度越慢C控制系统的精度越低,控制作用的速度越快D控制系统的精度越低,控制作用的速度越慢34一般对于闭环控制系统来说,控制器对系统输出的作用是CA减小或消除干扰信号对系统的影响 B使系统的输出减小C使控制误差减小,输出更接近于给定值D减小系统输出对系统的影响35闭环控制系统中,引入反馈环节的一个主要作用是AA减小或消除干扰信号对系统的影响B减小或消除输入信号对系统的影响C减小或消除反馈环节对系统的影响D减小或消除控制器系统的影响36PID控制器由( )组成AA比例控制器,积分控制器和微分控制器B比例控制器和积分控制器C微分控制器和积分控制器 D微分控制器37微分控制器的控制作用是AA根据误差变化率加速系统的误差消除B根据误差的大小加速系统的误差消除C根据误差减缓系统的误差消除D根据误差变化率缓减系统的误差消除38比例环节的特点是AA输出与输入成正比B输出延迟输入,幅值与输入成正比C输出时间上延迟输入, 幅值按指数规律上升,上升快慢由时间常数决定D输出幅值按指数规律上升39闭环控制系统误差信号是指BA输入量和输出量之间的差值 B输入量和反馈量之间的差值C输出量和反馈量之间的差值D控制器输出量和反馈量之间的差值40闭环控制系统一定比开环系统多一个环节,它就是 DA控制器 B给定环节C执行机构D反馈环节41开环控制系统指的是AA输出量对系统的控制作用没有影响的系统B输出量对系统的控制作用有影响的系统C输入量对系统的控制作用没有影响的系统D系统输出跟随输入变化42与开环系统相比, 闭环控制系统的优点之一是BA稳定性好 B抗干扰能力强 C控制比开环控制简单D控制精度低43反馈是指AA输出量引到输入端,和输入量一起作用于系统B输入量引到输出端,和输出量一起作用于系统C输出量引到输入端,输入量单独作用于系统D输入量引到输出端, 输入量单独作用于系统44自动驾驶仪采用是( )控制BA开环自动B闭环自动C开环手动D闭环手动45闭环控制中,输出量和输入量之间的关系是CA输出量仅随输入量变化 B输出量不随输入量变化C输出量由输入量和输出量差值决定D输入量由输入量和输出量差值决定46开环控制中,输出量和输入量之间的关系是A A输出量仅随输入量变化 B输出量不随输入量变化C输出量由输入量和反馈量差值决定D输出量由输入量和输出量差值决定47对高频印刷电路板的设计,应遵循( )的原则BA 元件密度合理和散热优先B一点接地和抑制电磁干扰C 多点接地 D多点分别接地48人工设计印刷电路板得设计，设计方法主要有AA 线路观察法、中心点观察法、周边观察法B 线路观察法、中心点观察法、蚀刻法C 线路观察法、中心点观察法、覆铜法D 铺设导条法、周边观察法、裁减法49双面板是指（），一般应用于复杂的电路BA仅有一面上有导电图形的电路板B两面上都有导电图形的电路板C基板内部有导电图形的电路板 D基板内只有电源线的电路板50常见的制作简单印刷电路板的方法有AA蚀刻法 B裁减法 C覆铜法 D铺设导条法51同步控制变压器的转子在电气零位时，与发送器的转子轴线之差为DA 45度B 0度C 180度D 90度52力矩式差动同步系统的组成有AA力矩发送器、差动发送器和接收器 B力矩发送器和接收器C差动发送器和接收器 D差动发送器和两个转角输入信号53在差动同步器中AA定子绕组是初级、转子绕组为次级B转子绕组是初级、定子绕组为次级C定子、转子绕组都是初级 D定子、转子绕组都是次级54力矩式同步传输系统使用于BA所需转矩较大的场合 B所需转矩较小的场合C转速较高的场合 D控制精度很高的场合55力矩同步传输系统的部件相互协调时AA定子线圈中没有电流流动 B转子线圈中没有电流流动C定子线圈中有电流流动 D定、转子线圈中都没有电流流动56力矩式同步系统的发送器与接收器得转子AA并接到交流电源上 B串接到交流电源上C并接到直流电源上 D串接到直流电源上57力矩式同步器定子相绕组感应电压的大小，与该相绕组轴线对应转子绕组轴线的CA夹角成正比 B夹角的正弦成正比 C夹角的余弦成正比 D夹角成反比58在力矩式同步器中CA定子和转子都是初级 B定子是初级，转子式次级C转子是初级，定子是次级 D定子和转子都是次级59同步解算器的定子和转子绕组的个数分别为AA 2个、2个B 3个、1个 C1个、3个 D 3个、3个60力矩式同步发送器转子绕组遇交流电之后，将产生BA圆形旋转磁场 B脉动磁场 C椭圆形旋转磁场 D恒定磁场61同步控制变压器转子绕组输出的电压是DA直流，可以驱动较大的负载 B交流，可以驱动较大的负载C直流，不能直接驱动较大的负载D交流，不能直接驱动较大的负载62同步控制变压器的定子和转子绕组的相数分别为A A定子三相，转子单相 B定子三相，转子三相C定子两相，转子单相 D定子单相，转子三相63飞机上的机载同步传输系统通常使用CA50Hz的交流电 B60Hz的交流电 C400Hz的交流电 D直流电64力矩式同步器得定子绕组是AA三个对称绕组 B两相对称绕组 C单相绕组 D有单相，也有三相绕组65同步器的定子和转子铁心构成BA都是铸钢结构 B都是叠片结构C定子是叠片，转子是铸钢结构 D定子是铸钢，转子是叠片结构66力矩式同步器转子结构的分类AA有凸极式和隐极式 B只有有凸极式 C只有隐极式 D有两极式和三极式67同步系统的发送器和接收器相互之间的连接时B A机械轴 B导线 C链条 D法兰盘68在同步控制系统中的同步器DA都可以单机独立使用 B力矩式可以单机使用C控制式可以单机使用 D都不能单机独立使用69同步器按照功能分类有BA力矩式和转矩式 B力矩式和控制式 C力矩式和转差式 D转矩式和控制式70步进电动机转子齿数Z，运数拍数M，则步距角为A A360°/（Mz）B180°/（Mz）C 90 °/（Mz）D 360°Z/m71步进电动机以三相双三拍正向运行时，通电顺序为BA A-B-C-AB AB-BC-CA-ABC A-AB-B-BC-C-CA-AD A-AC-C-CB-B-BA-A 72步进电动机以三相六拍正向运行时，通电顺序为CA AB-BC-CA-AB BA-B-C-AC A-AB-B-BC-C-CA-AD A-AC-C-CB-B-BA-A 73步进电动机以三相单三拍正向运行时，A、B、C三相轮流通电一周AA转子前进一个齿距角 B转子前进两个齿距角C转子前进三个齿距角 D转子旋转一周74步进电动机以三相单三拍正向运行时，通电顺序为BA AB-BC-CA-AB B A-B-C-AC A-AB-B-BD C-C-CA-A75交流伺服电动机的控制方法共有AA幅值控制、相位控制和幅相控制三种B幅值控制和相位控制两种C幅值控制、相位控制和频率控制三种D电压控制和电流控制两种76步进电动机的特点有CA精度高、起动灵敏、结构复杂B结构简单、精度高、停机不准确C结构简单、精度高、停机准确D精度高、起动灵敏、维护部方便77步进发动机的种类有BA反应式和凸极式 B反应式和励磁式（或永磁式）C凸极式和隐极式 D隐极式和永磁式78步进发动机输入一个电脉动冲信号时，电动机转子AA 运动一步 B开始连续转动 C 停止转动 D旋转一圈79步进发动机是一种将（）的机电元件AA电信号转变为机械角位移B电信号转变为机械加速度C电信号转变为机械速度D机械角位移转变为电信号80交流伺服电动机的转子结构主要有AA鼠笼形和空心杯形（非磁性杯形）B鼠笼形和绕线形C绕线形和空心杯形D绕线形和永磁形81交流伺服电动机是一台CA单相直流电动机 B三相异步电动机 C两相异步电动机 D永磁直流电动机82交流伺服电动机在自动控制系统中主要用来AA 作为执行元件 B作为动力驱动元件 C完成结算数据 D传替转角信号83PI控制器的特点是BA控制器可以消除剩余误差，但产生的控制作用比较慢B控制器可以消除剩余误差，又可以产生比较快的控制作用C控制器虽不能消除剩余误差，但产生的控制作用比较快D控制剩余误差，且产生的控制作用比较84积分控制器的特点是AA控制器可以消除剩余误差,其产生的控制作用比较慢B控制器可以消除剩余误差,其产生的控制作用比较快C控制器不能消除剩余误差,其产生的控制作用比较快D控制器不能消除剩余误差,其产生的控制作用比较慢85惯性环节的特点是DA输出与输入成反比 B输出延迟于输入,幅值与输入成正比变化C输出随时间累计输入,幅值上升快慢由时间常数决定D输出幅值按指数规律上升,,幅值上升快慢由时间常数决定86积分控制器的控制规律是AA控制器的输出变化率决定于控制误差的大小B系统给定决定控制器的输出大小C系统反馈量的大小决定控制器输出的大小D控制器的输出与输入量成正比变化87设计简单印刷电路板时,一般首先要确定CA电路焊盘 B电路元件 C电路板尺寸 D电路板厚度88印刷电路板的导电条一般用于AA连接两个焊盘 B固定元件 C固定基板 D连接基板89印刷电路的基板材料一般为CA铜板报 B铝板 C绝缘材料 D木板90( )的稳压器稳压效果好AA内电阻小 B输出电压高 C耗电少 D带滤波器91当积分电路输入方波后,输出为BA正弦波B三角波或锯齿波C矩形波D尖脉冲波92积分器的反馈元件是BA电阻 B电容 C电感 D晶体管93集成运算放大器中采用差动放大器的目的是AA克服温度漂移 B减少电压误差 C提高放大倍数 D简化电路结构94集成运算放大器内部采用( ) 耦合AA直接B电容C电感D变压器95通常作为集成运算放大器的输入级BA RC耦合放大器 B差动放大器 C OCL互补电路 D OTL互补电路96理想集成运算放大器的开环电压放大倍数Ad为DA 1 B大于60分贝 C106 D无穷大97理想集成运算放大器的输入电流Ii=0,叫做BA虚短B虚断C失调D续流98集成运算放大器有BA一个输入端,一个输出端B两个输入端,一个输出端C一个输入端,两个输出端D两个输入端,两个输出端99在一般电路应用中,集成放大器可以代替( )工作BA二极管 B三极管 C电容 D电感100理想集成运算放大器的输出电阻AA等于零 B很小 C很大 D等于无穷大101RC耦合放大器是一种( )放大器BA直流B交流C谐振D高频102( )的过程称为耦合BA 信号放大 B级与级之间信号传输 C信号滤波 D信号反馈103若放大器三极管的偏置电流大小,则BA容易产生饱和失真 B容易产生截止失真 C耗电较大 D容易损坏晶体管104若放大电路静态偏置电流大小,容易使共射极放大器输出信号产生( )失真A A截止B饱和C频率D交越105直流负反馈可以CA提高放大能力B降低电源消耗C稳定工作点D简化电路106信号的反馈是指( )的过程AA输出信号向输入传输 B输入信号向输出传输C多级放大器互相耦合 D电流随温度变化107所谓放大器工作在闭环状态,指的是BA考虑信号源内阻 B有反馈通路 C接入负载 D信号源短路108当输入电压为避免20mV时,放大器的电压放大倍数100,输出电压为( B )V A 1 B 2 C 10 D 20109阻容耦合放大器属于(A )放大器A低频B高频C直流D谐振110共射极放大电路中,输出信号加在( C )和地之间A 发射极 B基极C集电极D电源端111晶体管放大器放大信号时,必须要有DA保护电路 B自动增益控制电路 C温度补偿电路 D电源112共射极放大器的输入极是BA发射极 B基极C集电极D公共地端113用指针式万用表电阻档测量PNP三级管,红表笔接基极,黑表笔分别接发射极和集电极,应有AA两种情况下的电阻都小 B两种情况下的电阻都大C接发射极电阻大,接集电极电阻小 D接集电极电阻大, 接发射极电阻小114用指针式万用表的RX1挡测量同一晶体管时,会使D A测量误差很大 B万用表无法读数 C电压过高 D电流过大115用数字万用表测量NPN三极管时, 红表笔接基极,黑表笔接发射极,则电阻值B A为0 B很小C很大 D约10KW116用万用表红,黑表笔交替测量硅三极管的发射极和集电极之间电阻,比较两次测量结果,会发现AA每次测量电阻值都很大 B每次测量电阻值都很小C一次电阻值大,一次电阻值小 D PNP电阻值大,NPN电阻值小117PNP三极管工作特点是DA发射区发射电子,集电区收集电子B发射区发射空穴,集电区收集电子C发射区发射电子,集电区收集空穴D发射区发射空穴, 集电区收集空穴118在共发射极放大电路中, 三极管电位居中的电极一定是BA发射极B基极C集电极D管壳119在共发射极放大电路中, PNP三极管的发射极电位BA最低B最高C为正电位D为负电位120PNP和NPN三极管符号的区别是( )画法不同AA发射极B基极C集电极D管壳121金属大功率三极管的外壳是CA发射极B基极C集电极D输入极122正常放大时, 三极管耗能最大的是DA发射区B基区C发射结D集电结123当发射结和集电结都是正向编置时,三极管处于CA放大区B截止区C饱和区D击穿区124当( )时,三极管工作在截止区BA发射结和集电结都正向编置B发射结和集电结都反向偏置C发射结正向编置, 集电结反向编置D发射结反向编置, 集电结正向编置125三极管( )电流最大AA发射极B基极C集电极D输入极126三极管符号中,带箭头的电极是AA发射极B基极C集电极D输入极127从输入特性曲线上看,硅管的死区电压约为CA 0.1VB 0.3VC 0.5VD 1V128三极管的主要特性是AA放大特性 B单向导特性C线性化伏安特性D恒压特性129在三极管符号中,圆圈表示管壳,因而在( )电路中,一般将其省略CA交流B直流C集成D复合130( )整流电路的变压次级不与负载直接相连CA 半波 B全波 C桥式D倍压131单相桥式整流电路的变压器次级输出电压U2=10V,整流后接1K欧的负载,那么负载上直流电流的平均值约为CA 1mAB 4.5 mAC 9mA D10 Ma132桥式整流电路的二极管数量比全波整流电路多一倍,则AA每个二极管的反向耐压值少一半B每个二极管的正向电流值少一半C输出电压增加一倍D输出电流增加一倍133单相半波整流电路的特点是( A)电路简单、使用的器件少、输出电压的脉冲大、效率低和功率小A电路简单B输出直流电压高C滤波容易D输出电流大134（）整流电路中需要带中心抽头的变压器BA半波B全波C桥式D倍压135通常整流二极管不会工作在(D )A正向截止区(死区) B正向导通区C反向截止区D反向击穿区136( )整流电路要用四个二极管CA半波B全波C桥式二极管D二倍压137使用二极管最少的整流电路是( A )整流电路A半波B全波C桥式D倍压138单相全波整流电路至少要用( B)二极管A一个B两个C三个D四个139整流是指(B)的过程A直流变交流 B交流变直流 C直流与直流之间的变换D交流与交流之间的变换140(B )电路一般不使用晶闸管A可控整流B小功率全波整流C电源逆变D双向整流141晶闸管三个电极分别叫做( A)A阳极阴极和控制极 B阳极阴极和栅极 C屏极阴极和控制极 D漏极源极和栅极142变容二极管的电容是( C )形成的A PN 结电阻 B引线接触电阻 C耗尽区电荷 D正向扩散电流143稳压二极管的(C ),则稳压性能好A稳压电压管B输出电流大C反向导通电阻小 D正向导通电阻小144晶闸管加上正向电压未导通,可以(C ),使其导通工作A继续加大正向电压B利用反向击穿电压C在控制极加触发脉冲D将控制极与阴极短路145从工作性能看, 晶闸管属于( A )的一种A二极管B三极管C场效应管D集成运放146光电效应是指( A )的作用A PN结受光照产生电流B二极管发光C光耦合器发射D数码管显示147光敏二极管的工作电流与( B )成正比A 导通电阻 B光照度 C正向电压 D反向电压148 与普通二极管相比,稳压二极管的反向击穿电压(B )A 较高B 较低C 与之相同D 变化明显149 通常在(D ) 振荡器中使用变容二极管A RC 低频B 晶体 C固定频率LCD 可调率LC150 欲降低谐振电路的工作频率,应使变容二极管上的(A )A 反向电压减少 B反向电压增加 C正向减少 D 正向增加151 变容二极管电容增加是由于( B)引起的.A PN结面积变小B PN结尽区变窄 C扩散电流增加 D管脚接触电阻变大152( A)二极管工作时能量消耗最小A 变容B 稳压C 发光D 限幅153单结晶体管振荡电路可以产生( D) 用来作为晶闸管的控制触发信号A 正选波B 三角波方波 D 尖脉冲波154通常(D )二极管上加的是交流电压A 发光 B光电 C 稳压 D 整流155单结晶体管也叫做( A) 三极管A 双基极B 双极型 C单极型 D场效应156（ C）二极管工作在正向偏置状态。
机务检修试题库
机务检修试题库一、选择题1、在进行机务检修时，应该首先（）A.关闭电源B.检查工具C.穿戴防护D.获取检修许可2、下列哪一项不是机务检修的必要步骤？（）A.检查外部状况B.检查内部结构C.进行实验操作D.更换损坏部件3、机务检修中，对于飞机的电源系统，应该重点检查哪些部分？（）A.电源导线B.电源变换器C.电源开关D.电源插座4、在进行机务检修时，发现某部件有裂纹，应该采取的措施是（）A.立即更换B.进行维修C.进行记录D.暂时不用5、机务检修过程中，对于安全注意事项，以下哪一项表述不准确？（）A.必须佩戴安全帽B.可以带电操作C.需要使用专用工具D.应避免接触高温部件二、填空题1、机务检修的主要目的是为了保障飞机的______和______。
2、在进行机务检修时，应该确保工作环境______，以避免意外情况的发生。
3、机务检修中，对于飞机的液压系统，应该重点检查______、______和______。
4、在进行机务检修时，发现某部件有异常声音或发热，应该采取的措施是______。
5、机务检修过程中，对于工具的使用，以下哪一项表述不准确？（）A.使用前应进行检查B.可以使用自制工具C.需要定期进行维护D.使用后需要进行记录三、判断题1、机务检修不需要进行计划和安排。
（）2、机务检修过程中发现的问题可以忽略不计。
（）3、机务检修是一个需要专业知识和技能的过程。
（）4、机务检修过程中，对于飞机的电子系统，不需要进行详细的检查。
（）5、机务检修过程中，对于发现的隐患和问题，需要及时进行处理和维修。
（）四、问答题1、请简述机务检修的主要内容和步骤。
2、请说明机务检修对于保障飞行安全的重要性。
3、如果在进行机务检修时发现重大隐患，应该采取什么措施？《水泵检修》职业技能鉴定试题库一、引言随着现代工业的不断发展，对于设备检修技术的要求也越来越高。
水泵作为工业领域中重要的流体输送设备，其检修技术也备受。
为了提高水泵检修从业人员的技能水平，确保设备的安全、稳定运行，本文将介绍一套全面的《水泵检修》职业技能鉴定试题库。
(完整word版)航空维修总复习题目-示例120522
复习资料1.维修工程学是研究工程系统维修思想、维修要求、维修策略、维修计划以及维修保障系统建立及其运行规律的学科。
2.维修工程学的“三全”观念是指：全系统、全寿命、全费用。
3.典型的维修思想包括：以可靠性为中心的维修（RCM）、全员生产维修（TPM）、以商业为中心的维修、全寿命周期成本LCC方法。
4.MSG-3方法由四部分内容组成：系统/动力装置部分、飞机结构部分、区域检查部分、闪电/高强度辐射场防护（L/HIRF）。
5.确定维修间隔的方法主要包括：矩阵法、参数法、维修建模方法、以及基于案例推理（Case-based reasoning，CBR）方法。
6.航线维修主要包括航行前维修、航行后维修以及过站（短停）维修三部分。
7.飞机部件按修理特性可以分为可修理的部件（即周转件）和不可修理的部件（即消耗件）。
8.在民航领域，民机备件主要包括以下几种订货类型：一般订货、加急订货、紧急订货、AOG订货。
9.民用航空器的适航管理可相对分为两大类。
一类是初始适航管理，另一类是持续适航管理。
10.直接维修成本包括人工时费和材料费。
11、简述可靠度、MTBF、MTTF的概念?答：可靠度是指产品在规定的条件下和规定的时间内，完成规定功能的概率，记为()t R。
平均故障间隔时间（MTBF）可修产品可靠性的一种基本指标，是指产品发生了故障后经修理或更换零件仍能正常工作，其在两次相邻故障间的平均工作时间。
故障前工作时间（MTTF）故障前平均工作时间是指不可修复的产品，由开始工作直到发生故障前连续的工作时间，t可以认为从∞0内的一个任意→可能值。
12、简述维修度、飞机利用率、故障隔离率的概念？答：可修产品在规定条件下实行维修时，在规定时间内完成维修的概率，称为维修度。
维修度表示维修的难易程度。
飞机利用率是给定机队中一架在用飞机平均每日的飞行小时数。
r）是被测试项日在规定期间内发生的所有故障，在规定条故障检测率（FD件下用规定的方法能够正确检测出的百分数。
机务维修人员试题库
机务维修人员试题库1. 引言机务维修人员试题库是为了评估和提高机务维修人员的技能和能力而设计的一套试题集合。
通过使用试题库，机务维修人员可以系统地学习和复习相关知识，并测试自己在不同领域的技术水平。
本文档将介绍试题库的组成和使用方法，以及如何根据试题结果来进一步提高机务维修人员的技能和能力。
2. 试题库组成机务维修人员试题库包含多个不同领域的试题，涵盖了机械、电子、电气、液压等多个方面的内容。
每个领域的试题都被分为不同的难度级别，从初级到高级。
试题的形式包括选择题、填空题和简答题，以覆盖不同类型的知识和能力。
试题库还提供详细的答案和解析，以帮助机务维修人员理解正确答案的原因和相关概念。
3. 使用方法机务维修人员可以按照以下步骤使用试题库：1.确定需要学习和测试的领域：根据自己的需求和兴趣，选择试题库中感兴趣的领域，如机械、电子等。
2.选择试题难度级别：根据自己的技能水平和学习进度，选择合适的试题难度级别进行学习和测试，例如初级、中级或高级。
3.学习试题内容：阅读试题的题目和选项，理解每个选项的含义和相关知识点。
如果不熟悉某个知识点，可以参考试题库提供的相关学习资料进行学习。
4.回答试题：在试题库提供的答题界面上选择或填写正确答案，然后提交答案进行评估。
5.查看答案和解析：在提交答案后，试题库会显示正确答案和相关解析，机务维修人员可以通过阅读解析来学习和巩固知识。
6.练习和测试：根据试题库提供的练习和测试功能，机务维修人员可以反复进行练习和测试，以提高自己的技能和能力。
4. 使用试题结果提高技能和能力试题库的使用不仅可以测试机务维修人员的技能水平，还可以帮助他们发现自己的知识盲区和不足之处。
根据试题结果，机务维修人员可以采取以下措施来提高技能和能力：•针对得分较低的领域进行重点学习：通过阅读相关学习资料和参加培训课程来加强对薄弱领域知识的理解和掌握。
•继续练习和测试：通过不断的练习和测试，机务维修人员可以巩固已经学到的知识，并进一步提高技能和能力。
飞机维修基本技能复习题
飞机维修基本技能复习题飞机机体修理、飞机维修基本技能、复习题一、填空题1．座舱盖有机玻璃与涤纶带有轻微、局部脱胶时，在可局部脱胶处()。
开胶长度或深度较大时，可采用()的方法修理. ．灌注丙烯酸酯胶液胶补加强带2..座舱盖有机玻璃一般不允许裂纹，发现()裂纹要根据使用条件、玻璃牌号、机型认真分析裂纹产生原因，()使用条件，()裂纹的发展，()处理意见。
裂纹()要()监定，危机()及时更换。
轻微限定观察确定较大停飞安全3．直径4mm的铆钉制孔应先钻（），然后用直径（）的钻头扩孔气密油密无压停放振动初孔 4.1mm4．整体油箱需做()试验、()试验、()试验() 试验。
气密油密无压停放振动5．普通铆接（沉头铆钉）定位、夹紧后工件的工艺过程是()、()、和（）()（）（）（）确定孔位制孔制窝去毛刺和清除切屑放铆钉施铆.涂漆6．采用密封铆接的目的是使结构具有（），其密封方法是在铆接结构夹层中敷设（）或采用（）铆接。
密封性密封材料干涉配合7．抽芯铆钉斜面结构的测量基准选在孔的（）处。
最浅8.在边距要求不同的零件上一起钻孔时，应从边距( )的一面往( )的方向钻。
小大9.钻孔时风钻转速要先（）后（）当孔快钻透时，转速要（），压紧力要（）.慢快慢小10.铆钉孔边缘不应（）板弯件和型材件圆角内，要保证铆钉头（）搭在圆角上进入不能11.在斜面上锪窝应使用带（）短导杆锪窝钻球形12.为了防止蒙皮铆接后产生鼓动或波纹，要采用（）铆接或（）铆接中心法边缘法13．环槽铆钉铆钉孔的直径与铆钉直径()，公差带为()相同 h1014.当铆接件中有LC4材料的零件，夹层厚度大于15mm、孔径大于6mm时，铆钉孔应采用（）的加工方法。
铰孔15.当产品图样上未给出铆钉边距时，铆钉孔的边距为（）铆钉直径的2倍16.在曲面工件上钻孔时，钻头( )被钻部位的表面。
垂直于17．.在机体结构具有内、外两层蒙皮的部位，隔框与内外蒙皮相连，一般认为（）的烧伤程度与内（）相同；（）的烧伤程度与连接它的（）相同。
机务检修人员考试题及答案
机务检修人员考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 机务检修人员在进行飞机检修时，以下哪项操作是正确的？A. 忽略检查清单中的任何一项B. 在没有监督的情况下单独进行关键部件的检修C. 严格按照检查清单和维修手册进行操作D. 使用过期的工具和设备进行检修答案：C2. 当飞机发动机出现异常声音时，检修人员应立即：A. 继续飞行，直到目的地B. 忽略声音，继续执行任务C. 立即停止发动机，进行检查D. 记录异常，待降落后进行详细检查答案：D3. 飞机的定期检修周期通常由以下哪个部门制定？A. 航空公司B. 制造商C. 民航局D. 机务检修人员答案：C4. 以下哪项不是飞机检修时必须检查的项目？A. 发动机B. 起落架C. 座椅舒适度D. 飞行控制系统答案：C5. 机务检修人员在更换飞机轮胎时，以下哪项操作是错误的？A. 检查轮胎的磨损情况B. 确保新轮胎符合规格要求C. 忽略轮胎的生产日期D. 按照规定扭矩紧固轮胎答案：C6. 飞机的紧急逃生设备包括以下哪些？A. 救生衣B. 氧气面罩C. 应急滑梯D. 所有以上选项答案：D7. 飞机检修时，对于飞机的电气系统，以下哪项检查是不必要的？A. 检查电线的绝缘情况B. 检查电路板的连接情况C. 检查电池的电解液水平D. 检查飞机的燃油系统答案：D8. 飞机的液压系统在检修时，以下哪项操作是正确的？A. 忽略液压油的更换周期B. 检查液压油的清洁度和颜色C. 使用不同型号的液压油混合D. 忽略液压系统的泄漏检查答案：B9. 飞机的航电系统在检修时，以下哪项操作是错误的？A. 检查导航设备的准确性B. 检查通信设备的信号强度C. 更换所有显示设备的灯泡D. 忽略软件的更新和维护答案：D10. 飞机的防火系统在检修时，以下哪项检查是必要的？A. 检查灭火器的压力B. 检查烟雾探测器的灵敏度C. 检查应急照明的亮度D. 所有以上选项答案：D二、多项选择题（每题3分，共15分）11. 飞机检修人员在进行飞机外部检查时，需要检查以下哪些部分？A. 机翼B. 尾翼C. 发动机进气道D. 飞机轮胎答案：A、B、C、D12. 飞机检修时，以下哪些操作是必须遵守的安全规程？A. 穿戴个人防护装备B. 在飞机移动时进行检修C. 使用正确的工具和设备D. 遵守工作区域的安全规定答案：A、C、D13. 飞机的燃油系统在检修时，需要检查以下哪些项目？A. 燃油管路的泄漏B. 燃油泵的工作状态C. 燃油滤清器的清洁度D. 燃油箱的密封性答案：A、B、C、D14. 飞机的氧气系统在检修时，以下哪些检查是必要的？A. 检查氧气瓶的压力B. 检查氧气面罩的完整性C. 检查氧气供应系统的泄漏D. 检查氧气系统的电气连接答案：A、B、C、D15. 飞机的起落架系统在检修时，需要检查以下哪些部分？A. 轮胎的磨损情况B. 起落架的液压系统C. 起落架的锁定机制D. 起落架的减震器答案：A、B、C、D三、判断题（每题1分，共10分）16. 飞机检修人员在进行飞机检修时，可以不遵循制造商的维修手册。
机务检修试题库2(含答案)
煤修班试题库一、单项选择题（将唯一正确的答案案案填写在括号内）1. 延伸率的材料称为脆性材料。
( )A、＜10%B、＜5%C、＜3%D、＜4%答案案：B2. 塑性材料的破坏是以材料开始发生为标志的。
( )A、断裂B、变细C、塑性变形D、弹性变形答案案：C3. 反应力偶特征的量为。
（）A、力偶矩B、力系C、扭矩D、力矩答案案：A4. 称为中碳钢的为。
（）A、45号钢B、20号钢C、10号钢D、30号钢答案案：A5. 圆锥销有的锥度。
（）A、1:10B、1:150C、1:100D、1:50答案案：B6. 英制螺纹的牙形角为。
（）A、55°B、60°C、30°D、45°答案案：A7. 链传动中，链轮中心线与水平面之夹角应小于。
（）A、30°B、45°C、60°D、55°答案案：B8. 尼龙柱销联轴器，允许两轴中心线偏斜。
（）A、40’B、30’C、20’D、10’答案案：A9. 一般7级精度与8级精度的齿轮，齿面接触斑点应达到沿齿高不少于。
（）A、30%B、50%C、40%D、20%10. 齿轮啮合中，齿顶间隙是齿轮模数的倍。
（）A、0.5B、0.25C、1D、0.75答案案：B11. 胶带粘接中，钢丝砂轮清理浮胶，对帆布的毛糙或破损不得超过原厚度的。
（）A、1/4B、1/2C、1/3D、1/5答案案：A12. 托辊横向中心线与带式输送机纵向中心线的不重合度不应超过。
（）A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm答案案：A13. 是控制液体压力控制阀的一种。
（）A、溢流阀B、节流阀C、闸阀D、减压阀答案案：A14. 在通常情况下，带式输送机倾斜向上运输的倾斜角不超过。
（）A、18°B、55°C、24°D、60°答案案：A15. 输煤系统落煤筒与水平面的倾角不应小于。
（）A、35°B、55°C、60°D、45°答案案：B16. 会使皮带打滑。
机务检修试题库1(含答案)
A、2G45 B、45 #
C、 T8
D、 A3
答案：B 86. 柴油机冷却水泵为 。（ ） A、离心泵 B、柱塞泵 C、齿轮泵 D、潜水泵 答案：A 87. 发动机的机油底油尺上的动满和静满表示发动机 应达到的油位。（ ） A、停止时 B、转动时 C、正常 D、非正常 答案：B 88. 斗轮堆取料机的主要性能参数中 是很重要的，它直接影响整机重量、安 装功率及使用范围等方面。（ ） A、臂架长度 B、回转角度 C、功率 D、斗轮转速 答案：A 89. 蓄电池在 20℃的电解液比重为 。（ ） A、1.180 B、1.280 C、1.380 D、13.0 答案：B 90. 铲车柴油机与变速箱之间采用 蜗轮液力机械变矩器来传递动力。（ ） A、单 B、双 C、三 D、四 答案：B
A、200 B、150 C、120 D、180 答案：C 10. 传动系统的总传动比等于组成该系统的各级传动比的 。（ ） A、和 B、差 C、积 D、商 答案：C 11. 当传动中所需的圆周力 极限摩擦时，传动带出现打滑现象。（ ） A、大于 B、小于 C、等于 D、都不是 答案：A 12. 攻丝时，螺纹乱扣，这是由于 。（ ） A、丝锥与端面不垂直 B、丝锥与端面不平行 C、丝锥切削部分磨损 D、丝锥缺牙 答案：C 13. 使用卷扬机时，迎门滑子与卷场机之间的最小距离，一般为滚筒长度的 倍。（ ） A、10 B、20 C、5 D、30 答案：B 13. 钢丝绳头使用合适，每个卡头之间的距离为钢丝绳直径的 倍。（ ） A、8 B、10 C、12 D、14 答案：A 14. 卷扬机工作时，卷简上存留钢丝绳的圈数不得少于 圈 。（ ） A、2 B、3 C、5 D、8 答案：C 15. 当齿厚磨损超过原齿厚的 时，更换齿轮。（ ） A、20% B、30% C、40% D、50% 答案：A 16. 氧气瓶和乙炔瓶的距离不得小于 。（ ） A、8m B、5m C、10m D、12m 答案：A 17. 金属在拉断时，单位面积上所受到的力称为金属的 。（ ）
机务基础维修执照考试资料系列M9
机务基础维修执照考试资料系列M91.当发生化学品烧伤时，以下哪种处置方法是正确的ba.用灭火剂喷b.用大量水冲洗c.用酒精擦拭d.用干净的棉布2.应对紧急情况的基本措施有()ba.不论何种情况,都必须将危险清除b.保持冷静并正确估计形势c.始终坚守在现场d.只考虑自己3在航空器维修环境中存在着很多潜在的危险，其中，物理性的危险包括哪些abcda.高分贝的噪音。
b.有毒物体。
c移动的设备，移动的车辆。
d极端的温度条件。
4进行维修工作时，为保障工作环境的安全，以下哪些环节是必须的? abcda.维修人员应执行安全防护程序。
B.在关键位置设置足够的标识。
c.严格划分工作区域d.加强现场监控.5.有关事故链的描述，以下说法正确的是（）bcda.事故发生的原因至于管理相关b打断任一环节可能避免事故发生。
c.事故发生的原因不是单一的。
d事故的发生包括一系列人为因素问题，6.SHEL模型中，属于人为因素研究范畴的是abca人与软件 b.人与硬件 c .人与环境d硬件与软件7.工作时没有合适的工具，属于SHEL模型中哪个界面的问题?ba人与软件 b.人与硬件 c人与环境 d人与其他人8.统计表明，下列引发飞行事故的因素中占第一位的是aa.机组因素 b机械因素 c天气因素 d维修与维护因素9.人为因素通过系统地应用人的科学，以寻求人的最佳表现，其中主要的两个相互关连的目标是a a 安全与效率。
B经济与效益。
c 精细与速度。
D包容与深化10.研究表明，当今由于人为因素造成的飞行事故约占事故原因总数的ca 20%b 50% c.80% d 100%11.对民用航空器维修而言，SHEL模型中心的””人””ca单指放行人员。
b仅为放行人员或维修人员。
C包括维修人员，主管，计划员，经理等d包括个人，团队，部门和单位。
”12人为因素涉及多学科学术知识，其特点是ba以学术为中心 b、以应用为中心 c以理论研究为目的 d以统计为目的13.人为因素涉及多学科知识，目前，涉及的主要学科包括 abcda心理学和生理学 b工程学 c社会学 d统计学-14.事故调查表明，随着民航业的发展，事故因素的发展趋势是:ba机械原因导致的事故增加，人为因素导漏事故减少b机械原因导致的事故减少，人为因素导致的事故增加c机械原因和人为因素导致的事故比例没有发生变化d没有可比性15.下列可以提高目视检查可靠性的措施有:ca.有些部位可以忽略 b心中默记所发现的问题c.随时记录所发现的问题 d随时将发现的问题告诉同事16在维修行业中，应对体力工作造成的疲劳，最有效的方法da从事其它工作b饮用含酒精饮品c服用药物d足够的睡眠（后边看不到）19.从事复杂系统工作，下列哪种做法更重要:ba需随时记录 b更需要书面的程序和辅助资料作为参考c更需要以往的笔记作为永久参考 d更需要他人的指点20对于维修人员从事复杂系统工作，下列因素中最重要的是aa.维修人员的沟通 b个人的技能 c舒适的环境 d人员的充足21通常情况下，持续暴露在多少分贝的噪声中，要求听力保护?()dA、55分贝 b、65分贝 c、75分贝 d、85分贝22当噪声超过多少分贝，即使短时间也应该佩戴防护耳罩() da.80分贝b.90分贝c.100分贝d.115分贝23情境意识是()ca.分析当前状况的成因。
民航维修人员考试知识点
民航维修人员考试知识点在民航领域中，维修人员扮演着至关重要的角色。
无论是飞机的机械维修、电气维修还是航空电子设备的检修，他们都需要具备广泛而精准的知识，以确保飞机的安全和正常运行。
因此，民航维修人员必须经过全面的考试以获得相应的资质。
下面将重点介绍民航维修人员考试中的几个重要知识点。
第一个知识点涉及飞机的结构和部件。
维修人员需要熟知飞机的各个部分，例如机身、机翼、尾翼、发动机等。
他们需要了解各个部件的功能、位置以及关键细节。
这包括了飞机的实体结构和航空材料的性质，维修人员需要知道如何检测和修复可能出现的裂纹、磨损和腐蚀等问题。
此外，他们还需要了解各种航空设备和系统，例如液压系统、电气系统和油液系统等，以便能够快速定位和解决故障。
第二个知识点是关于飞机维修的工具和设备。
维修人员需要熟悉和使用各种维修工具，例如扳手、钳子、测量仪器等。
同时，他们还需要了解各种设备的正确使用方法，例如吊车、起重机和压力测试设备等。
维修人员必须具备正确的操作技能和安全意识，以确保在维修过程中不会损坏飞机或造成人身伤害。
第三个知识点涉及维修人员的技能培训和专业资质。
维修人员需要通过特定的培训和考试来获得相关的维修资质。
这些培训课程包括理论学习和实际操作，涉及维修技术、维修规程、安全管理等方面的知识。
同时，维修人员还需要不断更新自己的知识和技能，以跟上飞机维修领域的最新发展和技术变革。
第四个知识点是关于航空法规和安全要求。
维修人员需要了解并遵守提供航空服务的标准和规定。
这包括航空局颁布的各种法规和指南，以确保飞机的适航性和飞行的安全性。
维修人员还需要了解飞机事故和事故调查的基本原理，以及如何采取正确的行动来防止类似事故的发生。
最后一个知识点是关于维修记录和报告。
维修人员需要准确记录每一次维修工作的详细内容和结果。
这些维修记录对于飞机维修和飞机状态监控都是至关重要的。
维修人员还需要了解如何编写维修报告和提供维修建议，以便给飞机的操作人员和管理人员提供及时的信息和反馈。
民用航空器维修执照考试：飞行操纵学习资料(题库版)
民用航空器维修执照考试：飞行操纵学习资料（题库版）1、单选俯仰直接法则中（）。
A、有自动配平B、飞行员必须使用人工配平。
C、起落架放下前有自动配平，放下后只有人工配平正确答案：B2、单选当迎角保护生效时，TH（江南博哥）S的设置限制在飞机进入该保护时的设定值和机头下俯3.5°之间（）A、飞行员可以超控该限制B、飞行员和系统都可以超控该限制C、飞行员和系统都不能超控该限制正确答案：C3、单选襟翼和缝翼放出的最大高度是（）A、20000英尺B、21000英尺C、25000英尺正确答案：A4、单选备用法则时，音响失速警告什么时候启动？（）A、失速时B、距失速状态还有一定余度时C、有低速保护，所以不会出现失速警告正确答案：B5、单选反馈位置传感器组件（FPPU）的作用是：（）A、测量左右机翼之间不对称B、缝翼襟翼控制计算机（SFCC.提供反馈位置。
C、向ECAM提供位臵数据正确答案：B6、单选不是由两名飞行员同时在侧杆上输入而产生的提醒信息的是（）A、PRIORITYLEFT或者PRIORITY RIGHT的语音警告B、遮光板上两个绿色的SIDESTICKP RIORITY指示灯亮C、DUALINPUT的语音警告正确答案：A7、单选双液压失效情况下最大马赫数为（）A、M0.82B、M0.80C、M0.77正确答案：C8、单选一个襟翼手柄位置对应一个襟缝翼形态，除了（）A、位置1B、位置2C、位置3正确答案：A9、单选ELAC可以控制哪些舵面（）A、升降舵B、升降舵和副翼C、升降舵、水平安定面和副翼正确答案：C10、单选当飞机从非正常姿态中改出时，生效的飞行操纵俯仰法则是（）A、没有保护但有自动配平的备用法则B、有保护也有自动配平的备用法则C、没有保护也没有自动配平的备用法则正确答案：A11、单选以下不属于SEC的功能是（）A、非正常姿态功能B、直接俯仰和直接横滚功能C、副翼下垂功能正确答案：C12、单选中断起飞过程中，下列哪个情况下，地面扰流板将自动完全放出：（）A、速度大于72kt，地面扰流板预位且油门杆都在慢车位B、速度大于72kt，如果地面扰流板未预位，选择了反推（至少在一发上，另一发油门杆在慢车位）C、A或B正确答案：C13、单选大速度保护在速度增加到多少时启动（）A、Vmo+4kt和Mmo+0.006B、Vmo/MmoC、Vmo+6kt正确答案：B14、单选关于大迎角保护说法正确的是（）A、载荷因素限制优先于大迎角保护B、大迎角保护提供失速和风切变保护C、以上说法都不对正确答案：B15、单选两个由电动控制的液压伺服传动装置驱动每个升降舵，如果生效的传动装置失效，则（）A、阻尼的传动装置就成为生效的，同时失效的传动装置自动转换为阻尼方式B、中立的传动装置就成为生效的，同时失效的传动装置自动转换为阻尼方式C、阻尼的传动装置就成为生效的，同时失效的传动装置自动转换为中立方式正确答案：C16、单选在液压供给失效的情况下，扰流板会（）。
检修部机务复习题(三级考试)
检修部机务安全考试复习题（三级安全培训考试）1．工人操作机械时。
要求穿着紧身适合的工作服，以防(B)。
A．着凉B．被机器转动部分缠绕C被机器弄污2．在剪切机械造成的事故中，伤害人体最多的部位是(A)。
A．手和手指B．脚C．眼晴3．机械在运转状态下，工人应(C)。
A．对机械进行加油清扫B．与旁人聊天C．严禁拆除安全装置4．下列哪种操作是不正确的?(A)A．操作机床时，戴防护手套B．戴褐色眼镜从事电焊C．借助推木操作剪切机械5．在生产过程中，控制尘毒危害的最重要的措施是什么?A.生产过程密闭化、自动化或远距离控制。
B.带防护口罩C.通风操作6．铅中毒者常表现为(B)。
A．兴奋B．乏力，关节酸痛C．无明显感觉7．噪声级超过(C)分贝，人的听觉器官易发生急性外伤，致使鼓膜破裂出血。
A．100 B．120 C．1408．人如长时间暴露在(B)噪声环境中，将导致永久性的听力损伤?A．100分贝B．120分贝C．140分贝9．工人必须在loo℃以上的高温环境下作业，应严格控制作业时间，一次作业不得超过(A)。
A．5分钟B．10分钟C．15分钟10．避免手部皮肤接触有机溶剂，应采取(C)措施。
A．佩带胶皮手套B．使用金属容器来盛装溶剂C．佩带胶皮手套及用防腐蚀金属容器盛装溶剂11．工人在存在噪声危害的环境内工作时，其单位应首先考虑(A)方法来改善。
A．采用工程控制，降低噪声B．提供合适的听觉保护器C．支付听力测试和诊治的费用12．发现有人受重伤时，工人首先应(C)。
A．带伤者到急救站B．安慰伤者等待救援人员赶到C．保持镇静，立即派人通知负责人及急救员13．处理涂料时，必须佩戴(A)。
A．适当的手套 B．准确的手表 C．破旧的工作服14．在空气不流通的狭小地方使用二氧化碳灭火器可能造成的危险是(B)。
A．中毒B．缺氧C．爆炸15．安全防护装置如发现损坏，应怎样做? (B)A.将它拆除B．立即通知有关部门修理C．不予理会16.防止毒物危害的最佳方法是(C)。
机务基础维修执照考试资料系列M11
机务基础维修执照考试资料系列M11机械部分：1．何谓飞机的使用载荷CDA：使用载荷等于设计载荷乘以安全系数。
B：使用载荷等于设计载荷除以剩余强度系数。
C：使用载荷是飞机使用过程中预期的最大载荷。
D：使用载荷等于设计载荷除以安全系数。
2．下列哪些情况下会造成飞机的重着陆 BDA：飞机单主起着陆。
B：飞机着陆重量过大。
C：飞机着陆是机头抬头使两主起着陆。
D：飞机着陆是垂直速度过大。
3．满足下列哪一组方程飞机才能进行匀速直线飞行 DA：P0=D0,L0=W. B：MA=MB. C：MA=MB,L0=W. D：P0=DO,MA=MB,L0=W.4．飞机水平匀速转弯时,飞机承受的升力的大小与什么因素有关。
CA：只与飞机转弯时滚转角的大小有关。
B：只与飞机的重量有关。
C：与飞机转弯是滚转角的大小和飞机重量都有关。
D：只与飞机的飞行速度有关。
5．飞机在不平地面上滑行时，通过起落架接头作用在飞机结构上的地面载荷是 B A：集中作用的静载荷。
B：集中作用的动载荷。
C：分布作用的静载荷。
D：分布作用的动载荷。
6．用千斤顶将飞机逐渐顶起时，千斤顶顶销作用在飞机结构上的载荷 AA：集中作用的静载荷。
B：集中作用的动载荷。
C：分布作用的静载荷。
D：分布作用的动载荷。
7．飞行中飞机承受的气动升力等于 AA：载荷系数nY乘以飞机重力。
B：载荷系数nY减1再乘以飞机重力。
C：载荷系数nY加减1再乘以飞机重力。
D：飞机重力除以载荷系数nY。
8．什么是飞机结构的极限载荷 BCA：飞机结构在使用中允许承受的最大载荷。
B：飞机结构在静力试验中必须承受3s而不破坏的最大载荷。
C：飞机结构设计时用来强度计算的载荷。
D：飞机正常使用过程中可能出现的载荷。
9．关于安全寿命设计思想，下列哪些说法是正确的。
DA：一旦结构出现宏观的可检裂纹就必须进行修理。
B：可以确保结构的使用安全。
C：可以充分的发挥结构的使用价值 D：只考虑无裂纹的寿命。
机务模拟考试题及答案详解
机务模拟考试题及答案详解一、选择题1. 飞机维护中，以下哪项不是常规检查项目？A. 轮胎气压B. 飞机重量C. 油液位D. 飞机外观答案：B详解：飞机维护中，常规检查项目通常包括轮胎气压、油液位和飞机外观，而飞机重量一般不是日常检查的内容，而是在特定的维护周期或飞行任务前进行。
2. 飞机的APU（辅助动力装置）主要作用是什么？A. 提供飞行动力B. 为飞机提供电力和压缩空气C. 作为备用发动机D. 控制飞机的导航系统答案：B详解：APU是辅助动力装置，它的主要作用是在飞机地面等待、起飞前和飞行中为飞机提供电力和压缩空气，而不是提供飞行动力或作为备用发动机。
二、判断题1. 飞机在起飞前必须进行地面滑行测试。
答案：正确详解：地面滑行测试是飞机起飞前的必要步骤，用以检查飞机的操控系统、发动机性能以及地面滑行的稳定性。
2. 飞机的液压系统可以完全替代电气系统。
答案：错误详解：飞机的液压系统和电气系统各自承担不同的功能，液压系统主要用于驱动飞机的控制面和起落架等，而电气系统则负责飞机的照明、通信和导航等，两者不能互相替代。
三、简答题1. 简述飞机维护的一般流程。
答案：飞机维护的一般流程包括：接收飞机、外部检查、内部检查、系统测试、维修或更换损坏部件、测试维修结果、飞机清洁、最终检查和飞机交付。
2. 描述飞机发动机的工作原理。
答案：飞机发动机的工作原理基于热力学循环，通过吸入空气、压缩空气、与燃料混合燃烧产生高温高压气体，然后这些气体通过喷嘴排出，产生推力，推动飞机前进。
结束语：本次机务模拟考试题及答案详解到此结束，希望能够帮助考生更好地复习和准备考试。
机务工作责任重大，每一个细节都关系到飞行安全，因此，不断学习和提高专业技能是非常重要的。
祝大家考试顺利，未来在机务领域取得优异成绩。
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机务检修考试复习题机务检修考试复习题一、填空题1百分表的测量精度为0.01mm2、梅花扳手是用来紧固和起松螺栓的一种专用工具3、套筒扳手由套筒、加力杆、扳把等组成4、0.02游标卡尺的游标上，第50格刻线与尺身上4.9mm刻线对齐。
5、常用水平仪有普通水平仪、框式水平仪和合像水平仪6、塞尺是在设备安装和检修工作中测量工作面间隙的工具7、电钻的种类有手电钻、电锤、冲击电钻以及钻床，是一种钻孔的工具8、在设备安装与检修中常用的起重工具主要有千斤顶、链条葫芦、滑轮和滑轮组、手动液压搬运车等。
9、轴承按摩擦性质可分为滑动轴承和滚动轴承。
10、安装和拆卸轴承的作用力应直接作用在配合的套圈端面上，不可通过滚动体传递作用力。
11、采用热装法装配轴承时，将轴承放入油槽进行加热，温度不超过100 C。
12、管道规范一般用公称压力和公称直径来表示。
13、在离地面1.5以上工作，都视为高空作业，工作人员要系好安全带，安全带使用不许低挂高用。
14、转动设备在运行中其油位应保持在1/3 —2/3内，滚动轴承温度不超过80C，滑动轴承温度不超过70 C。
15、氧气、乙炔瓶必须固定、垂直放置，并且其之间距离不小于8米。
16、转动机械经过检修后，须进行不小于30分钟的试运行，以验收其工作的可靠性。
17、砂轮片有缺陷或裂纹不准使用，其工作转速相符，砂轮片的有效半径磨损到原半径的1/3时应更换。
18、按化学成分，钢可以分为碳素钢和合金钢19、拆卸和装配各部件时，必须用合适的工具，禁止硬打硬敲，需敲击时，必须用木质或铜质垫块垫打，松紧螺丝时禁止用手捶。
20、锅炉设备一般是由锅炉本体和锅炉辅助设备组成的。
21、汽轮机检修周期为_6个月、12 个月、36 个月。
22、焊枪点火时，应先开混合氧气再开乙炔立即点火，然后再调整火焰，熄火时与操作相反。
23、起密封作用的部件有垫圈、盘根、密封圈等24、锅炉、汽轮机等检修中常用材料有金属材料、密封材料、耐热及保温材料等。
25、按化学成分，钢可分为碳素钢和合金钢两类。
26、在机械设备检修中常用的工具有扳手、锤子、钳子、锉刀、锯弓、錾子等27、机务检修中常用的测量工具有卷尺、钢片尺、角尺、游标卡尺、百分表、塞尺等。
28、起重工作中常用的工具有千斤顶、手拉葫芦、滑轮、卷扬机、钢丝绳、麻绳、卸扣、吊带等。
29、辅机设备在检修完成后要特别注意检查声音、振动、温升等。
30、滚珠轴承的常见损坏有锈蚀、裂纹、脱皮脱胎、变色、破碎和磨损等、31、滑动轴承损坏主要是烧瓦和脱胎。
32、离心泵主要是由转子、导叶和密封装置，轴向推力平衡装置轴承、机架、平衡盘等。
33、起吊用钢丝绳必须固定于牢固的地方，钢丝绳的安全系数不得小于 6.34、检修过程中发现风道烟道壁厚磨损达1/2时更换。
35、管子磨损量大于原壁厚30%勺应予以更换。
36、水冷壁管换管时必须注意防止灰渣或工具吊入管子中。
37凝汽器铜管受腐蚀的形式分为电化腐蚀、冲击腐蚀、机械损伤。
38、泵和风机是利用惯性离心力原理对气体做功的。
39、承压部件中的管道不应设在管道弯曲部位。
40、保护用电阀门主要有安全阀、逆止阀、快速关断阀。
41、检修人员应保持厂房、场地、设备的整洁卫生，在检修设备时做到“（工完料尽场地清）”42、在设备试运行期间，检修人员和运行人员应（共同检查）设备的技术状况和运行情况。
43、检修物资是指检修过程中所需要的（物资材料）的总和，一般包括设备、备品配件、材料等。
44、检修等级是以生活垃圾焚烧厂主设备的检修规模和停用时间为原则，将生活垃圾焚烧厂的检修分为（A、B、C、D）四个等级。
45、检修工器具一般分为包括：（安全工器具）、常用工器具、试验及计量仪器、特种设备、运输车辆和专用工器具46、在特别潮湿的地方或金属容器内使用行灯，电压不准超过（12）伏47、进行焊接工作时，必须设有防止（金属熔渣飞溅）、掉落引起火灾的措施以及防止烫伤、触电、爆炸等措施。
焊接人员离开现场前，必须进行检查，现场应无火种留下。
48、在潮湿地方进行电焊工作，焊工必须站在（干燥的木板上），或穿橡胶绝缘鞋。
49、水泵启动时，空转时间一般不应超过（ 3 ）分钟50、油管道泄漏，应将该管（拆下冲洗干净）后再焊接.选择题:1、所有高温管道，容器等设备上都应有保温，保温层应完整，当室内温度在表面的温度一般不超过C2、氧气、乙炔橡胶软管的长度一般为B米。
A 5B 、15C 、25D 、353、校正转机机械的中心，要求误差降到最小值，请采用C方法。
A、卷尺B、塞尺C、百分表A C ,保温层A 25 〜50 B、35〜50 c 、35 〜60 D、25〜604、转机机械的转速越多，适用的润滑油精度应 B.A、越高B、越低C、适中5、钳工常用的锯条长度 C.A；500 B;400 C;300 D;2006、液压调速器要设有刚性反馈机构，目的是保证调速过程中具有一定的AA;稳定调速率B、瞬时调速率C、转速波动率D、稳定时间7、齿轮泵在于齿轮啮合处相贴合的固定件面上油一对凹槽，其作用CA、存油防干磨B、平衡轴向压力C、防止困油D、加强密封8、泵配用电机时，除以泵的功率为依据外，还要参考DA、压头B排量C效率D、转速9、机械零件清洗最好选用CA汽油B柴油C 煤油D甲醇10、下列哪些条件下焊接可不产生焊接应力BA、预热 B 、自由收缩 C 、加热时能自由膨胀 D 、冷却11、通常要求法兰垫片需具有一定的强度和耐热性其硬度应BA、比法兰高B、比法兰低C、与法兰一样高D、与法兰接近12、高压管道系统的连接普遍采用C(A)法兰B、螺纹C、焊接D、螺纹及法兰13、机组运行时凝汽器的真空是依靠C来建立的A抽气器抽真空 B 凝结水泵将凝结水排出C冷却水使蒸汽快速凝结为水D 向空排汽门的自动排气14、J422电焊条适用于焊接一般结构钢和DA、普低钢B、高碳钢C、合金钢D、低碳钢15、弯曲有焊缝的管子焊缝必须放在其C的位置A弯曲外层B弯曲内层C中性层D水平位置11用小砖头钻硬材料时应取DA高转速小进给量 B 高转速大进给量C较低转速较大进给量D较低转速较小进给量12阀门的阀芯、阀座研磨工艺的步骤有粗磨、中磨BA粗磨、细磨B 细磨、精磨C 快磨、慢磨D 慢磨、快磨13闸阀和截止阀经解体检查合格后在复装时应查明阀瓣处于D位置方可拧紧阀盖螺栓A关闭B 1/4 开度C1/5开度D全开启14安装、搬运阀门时不得以C作为起吊点阀门安装除特殊要求外,一般不允许手轮朝A阀座下B 阀盖下 C 手轮下D 手轮上15、阀门研磨的质量标准是阀头与阀座密封部分接触良好表面无麻点、沟槽、裂纹等缺陷，接触面应在全宽的DoA1/2 B 1/3 C1/4 D 2/316、焊缝咬边的主要危害是CA焊缝不美观 B 减少焊缝面积C引起应力集中D焊缝不严易漏17、管道两个焊口之间的距离应C管子外径，且不可小于150mmA、等于 B 、小于C 、大于D 、大于或等于18、射水抽气器以C作为射水泵的工作水。
(A)工业水或循环水 B 凝结水C 软化水19、管道内径的等级用公称直径表示。
它是管道的C(A)实际内径 B 实际外径 C 名义计算直径20、介质工作压力不高于20Kg/cm及工作温度在300C以下时阀门的壳体可用A制成。
(A)焊接方式 B 发兰盘C 丝扣21、高压加热器JG-460- H型其中460表示B(A)加热温度 B 加热面积 C 给水流量22、用在530 C高温螺栓丝扣在检修组装时应涂抹A(A)石墨粉B 二硫化钼份 C 白铅油23、钻孔前先打样冲眼可以减少钻头C作用。
A、定心B、校正C、振摆24、划线找正就是利用划线工具使零件在划线时关毛坯表面处于DA、垂直位置B、平行位置C、成一定角度D、合适的位置25、锉刀的规格用什么表示CA、厚度B、宽度C、长度26、省煤器在运行中最常见的损坏形式是(A)。
A.磨损B.内腐蚀C.外腐蚀D.过热27、为了表达机件内形，一般采用(A)。
A.剖视图B.剖面图C.主视图D.斜视图28、B是火力发电厂的三大主要设备之一，其任务是将煤的化学能转换成整齐的热能。
A.汽轮机B.锅炉C.发电机D.给水泵29.205轴承内径为(A)mmA.25B.15C.17D.2030、30号机油的“ 30号”是指(A)A.规定温度下的粘度B.使用温度C.凝固点D.无任何意义31、染色探伤、磁粉探伤、涡流探伤属于(A)探伤中的三种。
A.无损B.超声波C.取样D.射线32、绘图比例1:20表示：图纸尺寸20mm长度，在实际机件中长度为(C) mmA.1B.200C.400D.2033、剖视图用来表示物体的(A)形状。
A.内部B.局部结构C.断面结构D.侧面结构34、燃烧室及烟道内的温度在(B) C以上时，不准入内进行检修工作。
A.40B.60C.80D.10035、省煤器入口处受热面管段定期割管检查，主要检查(C)变形。
A.管子壁厚B.管子的剩余寿命C.管内壁氧腐蚀情况D.工作温度下的持久强度36、常用的润滑剂有润滑油和(B)。
A.蓖麻油B.润滑脂C.机油D.黄油37、对过热器进行割管检查时，不能采用(C)方法割管A.手锯B.电锯C.火焰割D.均可以38、当压力为0.15MP、温度超过( B )时，就能使乙炔自行爆炸。
A.480 CB.580 CC.680 CD. 280 C39、.在动火点周围（D ）m以内，应禁止其他一切用火工作。
A.100B.5C.20D.1040、转速为1000r/min的转动机械，其振幅应在（A ）mm以下。
A.0.13;B.0.14;C.0.1541、轴承外圈与轴承盖之间一般有（ A ）的径向间隙。
A 0.05-0.1mmB 0.5-1mmC 0.1-0.5mm.D 0.05-0.1cm.42、用塞尺测量间隙时，可同时进行几片测量，一般控制在（B ）片以内。
（A）2 〜3; （B）3 〜4; （C）4 〜5; （D）5 〜6。
43、检查密封面的密合情况一般用（B）。
A 铅粉B红丹粉C品蓝D 白灰水44、斜垫铁薄边厚度不小于（ C ）mm.A.2B.3C.4D.545、键槽的顶部应留有（B）mm间隙。
A 0.1-0.25B 0.25-0.45C 0.45-0.65D 1.0-2.046、当辅机转速为1500r/m in 时，弹性联轴器对轮找正其圆周及端面允许偏差值不超过（B ）mm.A .0.10B .0.08C 0.06 D. .0.0547、、润滑油无光泽并出现糊状，说明油里（B）。
A 有煤粉B 含水C 含有空气D 温度高48、热装轴承时把轴承置于（ C ）的矿物油中加热。
A 200 C左右B 200 C左右C 80 〜90 C49、水泵采用诱导轮的目的是（B ）。
（A）增加静压；（B）防止汽蚀；（C）防止冲击；（D）防止噪声。