电动汽车智能充电站建设方案

电动汽车智能充电站建设方案

电动汽车智能充电站建设方案

1.智能充电站方案结构图

（智能充

电站结构图）

智能充电系统颠覆了传统电动汽车充电桩对汽车充电的概念，建立 了云平

台、监控中心、充电设备、和用户手机终端的层结构。把人机互动和移 动互联及云平台连接在一起，形成了一个从高压到低压、从交流到直流、从集 控到调度、从人机到手机、从充电管理到互联网云平台管理的大系统、大平台, 成为电动汽车充电的大管家。

下面以一个大型智能充电场站为例，介绍充电场站建设的情况： 本设计方案的目标是建一座大型电动汽车充电站，占地约 2000平方米，包

括16台充电机，一座综合办公室和其他相关辅助设施。

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台5KW交流充电桩用于小型车辆充电。

配电系统采用1台1200kVA干式非晶合金变压器，高压侧采用单路常供，单母线接线方式，低压侧采用单母线接线方式，同时设置低压备用电源。

2配置概算表

3设计、施工时间安排

4详细配件表

火器

5交流设备供应

江苏绿城信息技术有限公司交流充电设备产品涵盖立式单相，立式三相以及壁挂式各种规格、系列产品，可以满足微型车，乘用车以及大巴车的充电需求，具体设备提供情况参考以下信

•

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立式单相/三相交流充电桩

220 V / 380 V ± 10%

220 V / 380 V ± 10% 输入交流电压

输出交流电压

主要技术参数

16 A、32 A、63A

输入交流频率：50 Hz± 10%

绝缘电阻：，其绝缘电阻 > 100 M Q

介质强度：交流桩各电路与外露导电部分之间，以及各独立回路之间，应能承受2 kV（50 Hz）交流试验电压，历时1 min 的试验，无绝缘击穿或闪络现象。

工作环境：-20 C 〜+ 50 C, 5% ~ 95% 无凝露

储存环境：-25 C 〜+ 70 C, 5% ~ 95% 无凝露

外形尺寸：1550 mm X 400 mm X 270 mm

重量：60 kg

防护等级：IP54

6 直流充电机系统直流充电机是指采用传导方式将电网交流电能变换为直流电能，为电动汽车动力电池充电，提供人机操作界面及直流充电接口，并具备相应测控保护功能的专用装置。直流充电机采用分体式充电机的结构形式，包括直流充电机（整流柜）、直流充电桩、以及整流柜和直流充电桩之间的连接电缆。

3.1直流充电机（整流柜）

直流充电机米用模块化设计，可根据客户需 要实现充电机最高充电电压在 75V~650V 之间 灵活定制，可靠性高且可维护性强。原理图如下：

直流充电机环境条件 工作环境温度：-20 °C 〜+50 °C;

相对湿度：5%〜95%; 海拔高度：w 1000m ；

抗震能力：地面水平加速度

0.3g

地面垂直加速度 0.15g

二、基本技术参数

1）输入电压：三相 380AC 频率50Hz ± 1Hz

2）输出电压和电流：

小型直流充电机：标称输出电压： 400VDC

（280〜450V 连续可调）。

额定输出电流：60 A 。

3）输出电压误差：不超过土 1%

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~ CAN 接口

~ ------- 控胃引

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380V

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4）输出电流误差：在设定的输出直流电流》30A时，不超过土1%;在设定的输出直流电流

v 30A时，不超过土0.3A。

5）输出稳流精度不超过土1%。

6）输出稳压精度不超过土

0.5%。

7）输出纹波系数< 0.5%。8）满载工作效率> 92%。

9）充电连接器机7戒寿命：〉10000次

10）平均故障间隔时间：MTBF > 8460h

三、安全要求

1）充电机的防护等级不低于IP30 （室内）。

2）充电机输入与输出回路对地的绝缘电阻不小于2M Q。

3）充电机输入与输出回路对地，能承受2kV 历时

1min 的工频耐压试验。

4）充电机输入与输出回路对地，能承受5kV 标准雷电波的短时冲击电压试验。

四、保护要求

1）三防（防潮湿、防霉变、防盐雾）保护：充电机内印制电路板、接插件等电路进行防潮湿、防霉变、防盐雾处理。

2）防锈（防氧化）保护：充电机（桩）的铁质外壳、支架和零件采用双层防锈处理，非铁质的金属外壳具有防氧化保护膜或进行防氧化处理。

五、功能要求充电机应具有为电动汽车安全自动

地充满电的能力，充电机应能依据电动汽车BMS 提供

的数据，动态调整充电参数、执行相应动作，完成充电过程。充电机应具有实现外部手动控制的输入设备，以便对充电机参数进行设定。

整流柜应设置直流数字电压表和直流数字电流表，精度不低于1 级。交流侧设置交流电能表，进行交流充电计量。交流表作为充电机的一部分，必须满足RS485 以及充电机对电度表数据上传速率、规约等要求。

充电机应具备通过CAN 网络与BMS 通信的功

能，用于判断电池类型，获得动力电池系统参

数、充电前和充电过程中动力电池的状态参数；充

电机通过CAN 或工业以太网与充电站监控系统通