050.空间视角下的同城化演化过程与空间格局特征
中国城市体系的空间分布格局及其演变
中国城市体系的空间分布格局及其演变叶浩;濮励杰;张鹏【摘要】采用全国县级以上城市数据,运用最近邻与空间自相关分析,定量分析了1985-2010年中国城市体系的空间分布格局的时空特征与演变规律.结果表明:在1985-2010年间,中国城市的整体分布主要呈集聚型,其集聚程度有着逐渐增强的趋势.不同规模的城市在空间上的分布类型存在很大差异.集聚强度随着城市规模的变大而降低,表明随着城市规模的扩大,互斥作用不断加强.超大型、特大型城市由均匀分布转变为随机分布说明随着经济的发展,城市化总体水平的提高,城市发展对自然条件的依赖相对降低.从局部区域上城市的空间集聚或空间关联性质来看,其集聚特征的反差十分鲜明.东部地带不同规模等级城市都较为发达,形成了高水平均衡模式.没有通过显著性检验的城市主要集中分布在中部地区.西部地区城市分布表现出较为强烈的空间极化特征.【期刊名称】《地域研究与开发》【年(卷),期】2013(032)002【总页数】5页(P41-45)【关键词】城市体系;空间分布;最近邻分析;局部Moran's I;中国【作者】叶浩;濮励杰;张鹏【作者单位】广东商学院资源与环境学院,广州510320;南京大学地理与海洋学院,南京210093;广东商学院资源与环境学院,广州510320【正文语种】中文【中图分类】F2900 引言城市体系是一个国家或一个地区各种规模、各种类型城市的分布结构的有机整体，随着世界范围内城市化进程的不断加速，城市体系的演变不仅为城市地理学家所关注，也日益引起经济学家的兴趣［1-2］。
城市体系研究是城市地理、城市规划及相关研究的传统课题，分析城市体系变化的特征及其趋向对于准确地预测城市人口规模以及合理地确定城市体系结构具有非常重要的意义。
自20世纪80年代以来，国内外很多知名学者依据城市人口规模、GDP及建成区面积等指标对中国城市体系的规模分布进行了研究［3-5］。
具体到城市空间分布的形态与模式研究中，主要从城镇分布密度、平均最邻近距离、空间分布类型和空间分布重心等方面进行城镇体系的空间分布特征分析［6-7］。
我国大城市发展演进历程及重构探索
大城市的政策导向对人口空间结构产生重要影响。政府的城市规划、土地利用政策、拆迁安置政策等都会对人口分布、流动和社会空间结构产生影响
政策导向与人口空间结构
大城市的基础设施建设对人口空间结构产生影响。基础设施包括交通、能源、通信等方面的基础设施，这些设施的建设对人口的分布和流动产生影响
基础设施建设与人口空间结构
04
我国大城市经济发展与产业空间布局
经济发展概况
经济增长
我国大城市在过去几十年中经历了快速的经济增长，特别是在改革开放以来，经济总量不断扩大，成为国家经济发展的重要引擎。
产业结构升级
随着经济的发展，大城市的产业结构也在不断升级，从以传统制造业为主向以高端服务业为主转变。
03
广州
建设粤港澳大湾区核心引擎城市，推动城市功能升级和产业转型，提高城市品质。
我国大城市空间重构的实践案例
01
北京
通过京津冀协同发展，建设以首都为核心的世界级城市群，优化城市空间布局。
02
上海
推进长江经济带建设，打造具有全球影响力的科技创新中心，提升城市核心竞争力。
我国大城市空间重构的发展趋势与展望
社会分层
社区发展
城市更新与改造
社会空间结构
大城市的经济发展对人口空间结构产生重要影响。随着城市经济的发展，就业机会和公共服务设施的分布发生变化，导致人口分布和流动也发生变化
经济发展与人口空间结构
人口与社会空间结构的互动关系
大城市的社文化和价值观对人口空间结构产生影响。不同地区的社会文化和价值观导致人口流动和分布也存在差异
晚清时期
城市化进程加速，工业和商业发展推动城市发展，城市规划开始引入西方理念。
民国时期
城市的空间形态与分布特征
城市的空间结构: 城市各功能区的分布组合及其有机
联系
城市的空间形态: 城市总体布局形式和分布密度的
综合反映
集中形态
分散形态
特征 成因 优点
缺点 类型
空间上连续成整体,景观上绵延
空间上不连续分布,景观上 分散布局,但其间有明显的
分布,内部有机联系
内在联系
地势平坦,无山水的阻隔
地形、河流的限制，或经济 长期发展的影响
便于集中设置较完善的生活服务设施，方 便居民生活，便于行政领导和管理，各种 设施的利用率高，节省市政建设投资
使城市的每一部分接近郊区， 亲近自然，容易克服交通拥 挤、环境污染等问题
布局过于集中紧凑，容易导致环境污 染，交通不畅等环境问题
简单集中式、复杂集中式
布局分散，彼此联系不便， 市政工程设施利用率低， 投资费用高
1、人口密集地区城镇数量较多，并在其人流、物流的 枢纽部位 2、沿河、沿海、沿湖地区城镇较多，在河流交汇处， 大的河流入海口 3、交通运输枢纽处，
4、历史文化胜地，著名旅游地，大规模的商品集散地 或者比较大的边境口岸
5、大型或特大型矿产资源分布地区
巩固练习 分析表中各城市形成的主要区位因素并归 纳影响城市形成的区位因素：
城市 上海 武汉 敦煌 徐州 大庆
影响 因素
城市
主要 港口 主要 影响范围 对城市发展的
水体 类型 铁路
作用
上海
长江入海口 河港
临东海
海港
秦皇岛 临渤海 海港
武汉
长江及其最 大支流汉水 河港 交汇处
京沪铁路 沪杭铁路
京哈铁路 大秦铁路
京广铁路 京九铁路
长江流域 沿海地区
同城化发展战略思考
加强区域合作，实现协同发展
产ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ协同
加强区域内的产业协同， 优化产业链布局，推动产 业集群的形成和发展。
交通协同
加强交通基础设施建设， 实现交通网络互联互通， 提高区域内的交通协同效 率。
环境协同
加强环境保护合作，共同 治理环境污染，实现区域 内的环境协同发展。
推进户籍制度改革，实现人口自由流动
取消户籍限制
制定和完善相关政策措施，鼓励和支持企业、社会资本投资同城化发展所需的基础 设施、公共服务设施和产业建设。
建立健全投融资平台和机制，吸引社会资本参与同城化发展项目，实现政府与市场 的有效衔接。
加强国际合作与交流，学习借鉴先进经验
01
加强与国际组织和发达国家的合作与交流，学习借 鉴他们在同城化发展方面的先进经验和技术。
03
注重规划的可持续性和协同性
在制定规划方案时，要注重可持续性和协同性，既要考虑当前的需求，
也要考虑未来的发展潜力，同时要协调好城市各个方面的关系，实现协
同发展。
加强基础设施建设，提高城市承载能力
建设完善的交通网络
加强城市交通基础设施的建设，包括公路、铁路、航空、 水路等交通方式的建设，构建完善的交通网络，提高城市 的交通承载能力。
深圳都市圈：创新与发展
创新驱动发展
深圳都市圈注重创新驱动发展，通过推 动科技创新和产业升级，实现城市的可
持续发展。
社会治理创新
深圳都市圈通过社会治理创新，实现 了跨城市的社会管理和公共服务供给
。
基础设施建设
深圳都市圈通过建设高效便捷的基础 设施，实现了城市间的互联互通和交 流合作。
生态环境保护
深圳都市圈注重生态环境保护，通过 加强环境治理和生态建设，实现城市 的可持续发展。
城市化进程中城市空间演变及特征分析
城市化进程中城市空间演变及特征分析在当前经济全球化的大背景下，城市化进程不断加速。
据统计，全球城市化率已经达到55%以上，预计到2050年这一比例将会增至70%。
在城市化进程中，城市空间的演变是不可避免的趋势，城市空间的演变方式也是多样的。
城市空间演变的趋势城市在不断发展过程中，城市空间也在不断演变。
随着城市化进程的加速，城市空间将逐步趋向以下几个方向：1.城市扩张趋势。
随着城市人口的快速增长，城市需要不断扩张以满足人们的居住、劳动、教育、娱乐等多方面需求。
同时，城市经济也需要不断扩张以获得更多的资源和市场。
因此，城市扩张是城市空间演变的主要趋势之一。
2.城市密度趋势。
随着城市扩张，城市密度也在不断增加。
城市的密度高意味着更高的资源利用效率和更好的城市运行效率。
但高密度也可能带来城市交通拥堵等问题。
3.城市生态化趋势。
随着环保意识的普及，城市生态环境的重要性也日益凸显。
城市在发展过程中需要更多地考虑生态环境因素，采取措施保护城市的自然生态。
城市空间演变的特征城市空间演变过程中，不同城市空间的发展方式也可能不太一样。
但总体上，城市空间演变具有以下几个特征：1. 空间分异。
城市空间内不同功能区域之间的空间分异越来越明显。
比如住宅区和商业区、工业区之间的分界线越来越明显，不同区域之间的空气质量和环境状态也可能存在较大差异。
2. 垂直化。
城市空间的垂直化是城市化进程中一个不可避免的趋势。
随着城市的发展，建筑的高度也越来越高，地下空间的利用也越来越广泛。
垂直化的同时也可能会出现城市景观不和谐的问题。
3. 城市边缘化。
城市空间的边缘区域在城市化进程中可能会出现城市边缘化的问题。
这些区域通常地理位置偏远、资源匮乏、经济薄弱，与城市中心区域相比具有明显的差异。
城市空间演变的影响城市空间演变的影响不仅仅局限于城市本身，还会对周边地区和全国乃至全球产生深远的影响。
首先，城市空间演变会影响城市居民的生活质量。
不同的城市空间布局对城市居民的生活质量有着不同的影响。
广佛同城化过程中城市绿色空间演变与热环境效应研究
广佛同城化过程中城市绿色空间演变与热环境效应研究近一百年来,世界范围内的快速城市化极大地促进了经济的发展,优化和升级了经济结构,改善了人民的物质生活,但也使城市或区域生态环境质量遭到破坏。
广州、佛山两市是珠江三角洲地区的核心城市,是国内一体化步伐最快的地区之一。
在巨大的同城化建设压力底下,其土地覆被必然发生改变,进而影响城市生态环境格局。
绿色空间作为城市的基础性要素之一,对城市生态环境的作用凸显,在改善城市气候,缓解城市热岛效应等方面发挥重要作用,对城市生态环境的作用凸显。
本研究综合运用多时相遥感影像、社会经济、人口统计数据等,对广州市、佛山市绿色空间的时空演变特征、景观格局及其热环境效应等方面进行了研究分析,为未来进一步的同城规划提供合理化建议。
得出以下结论:(1)广佛区域城市在近十五年来呈现扩张趋势,建设用地面积和绿色空间面积都有所增长。
广州市绿地覆盖率在各个研究时期均高于佛山市,且近十五年来广州市绿色空间几乎持续增加,增加的面积主要集中在北部山区,而佛山绿色空间面积则持续减少,减少的位置主要集中在三水区和高明区。
说明广州与佛山虽然都处于快速城市化阶段,但佛山市的发展阶段显然滞后于广州市,仍处于经济建设与环境建设不同步的时期。
(2)对城市建成区内景观指数分析表明,在2000-2005年间,广佛同城区整体绿色空间虽然快速上升,但广佛同城核心区内的绿色空间占有量和最大斑块面积是减少的,且在整个研究时期,核心区的绿色空间斑块破碎化最为严重。
这说明尽管在政策对城市整体绿化环境恢复进行大力推进的时期,城市发展中心地区仍然无法避免快速城市化推进对绿色空间的侵蚀。
(3)不同景观类型的地表温度有明显差异,绿色空间景观温度最低,水体景观稍高于绿色空间景观,建设用地景观温度最高,表明绿色空间的降温作用。
从热场强度变幅的年际变化上看出,自2000年来区域内热环境两极化现象逐步扩大。
(4)热场强度指数表明,广佛同城化核心区热环境格局变化明显,主要表现为热岛范围逐渐缩小,热岛中心从广州向佛山转移,低温和常温区域逐渐扩大。
同城化发展的主要趋势
同城化发展的主要趋势同城化发展是指城市及其周边地域的相互联系和一体化发展过程。
随着城市化的加速推进，同城化发展成为了中国城市发展的重要方向之一。
同城化的主要趋势有以下几个方面：1. 城市群的形成和发展：城市群是由若干个城市和其周边地区相互联系和协调发展而组成的地域集群。
随着城市化进程的加快，越来越多的城市开始形成城市群。
城市群的形成和发展，促进了不同城市之间的互补和协同发展，提高了资源利用效率，推动了经济的发展。
2. 城市间的交通和交流更加便捷：随着城市的扩张和交通网络的不断完善，城市之间的交通和交流变得更加便捷。
高速公路、城市轨道交通、快速铁路等交通设施的建设和运营，缩短了城市间的时空距离，加强了城市之间的联系和互动。
3. 跨区域产业合作和协同发展：同城化发展推动了城市之间的合作和协同发展。
不同城市之间存在着产业分工和资源互补的关系，通过跨区域产业合作，可以实现资源共享和优势互补，提高整体的经济效益。
4. 城市功能的优化和升级：同城化发展逐渐推动了城市功能的升级和优化。
不同城市之间存在着不同的特色和优势，通过城市间的合作和交流，可以促进产业结构的优化调整，提升城市的综合竞争力。
5. 城市空间的整合和规划：同城化发展需要对城市空间进行整合和规划。
通过城市间的协作与合作，可以实现资源的共享和优势的互补，促进城市空间的协调和有序发展。
6. 环境保护和可持续发展：同城化发展需要注重环境保护和可持续发展。
城市之间的合作和交流可以促进资源的合理利用，减少环境污染和资源浪费，推动城市的可持续发展。
7. 文化交流和人口流动的增加：同城化发展也会带来文化交流和人口流动的增加。
不同城市之间的交流和合作，能够促进文化的交融和创新，丰富了城市的文化内涵。
同时，人口的流动也会增加，从而增加了城市经济的活力和竞争力。
总的来说，同城化发展是城市化进程的必然结果，是城市发展的重要方向之一。
通过城市群的形成和发展、交通和交流的便捷化、产业合作和协同发展等措施，可以促进城市之间的互动和协作，提高城市的竞争力和发展水平，实现经济的可持续发展。
城市公共空间的历史演变——以20世纪下半叶中国城市公共空间演变为研究重心
城市公共空间的历史演变——以20世纪下半叶中国城市公共空间演变为研究重心城市公共空间的历史演变——以20世纪下半叶中国城市公共空间演变为研究重心摘要：随着现代化进程的推进和城市化浪潮的涌现，城市公共空间在中国的发展历程中扮演着重要角色。
本文以20世纪下半叶的中国城市公共空间演变为研究重心，探讨了历史背景下城市公共空间的演进，并分析了城市公共空间对城市社会、经济和文化的影响。
一、引言城市公共空间是指城市中供市民集体活动和交流的开放空间。
随着城市化进程的加速，城市公共空间在人们的日常生活中扮演着越来越重要的角色。
而对于中国这样一个经历了几十年封闭和计划经济体制影响的国家来说，城市公共空间的发展演变尤为值得研究。
二、20世纪下半叶中国城市公共空间的起步在20世纪下半叶初期，中国城市公共空间的发展起步较晚。
由于种种历史原因，战后的中国城市公共空间受到严格管制和限制。
然而，随着新中国成立和社会主义建设的推进，城市公共空间逐渐得到解放和发展，如公园、广场等开始成为市民休闲和集会的场所。
三、改革开放后中国城市公共空间的快速发展改革开放以后，中国城市公共空间迎来了快速的发展期。
在国家政策的推动下，各城市相继建设了大量的公园、广场、休闲场所等。
这些公共空间的建设不仅改善了城市环境，也满足了人们日益增长的休闲和娱乐需求。
同时，随着电子媒体和互联网的兴起，虚拟公共空间也逐渐成为了人们交流和沟通的平台。
四、城市公共空间对城市社会的影响城市公共空间对城市社会的影响是多方面的。
首先，公共空间为市民提供了集体活动和交流的场所，促进了社交和社团的形成。
其次，公共空间的开放和共享促进了城市居民之间的相互了解和融合。
此外，公共空间也是进行公众参与和民主表达的舞台，在城市社会中发挥了重要的公共性和社会性功能。
五、城市公共空间对城市经济的影响城市公共空间对城市经济的发展有积极的促进作用。
通过提供休闲、娱乐和购物场所等服务，公共空间刺激了城市消费和旅游业的发展。
解读城市开放空间
纽约中央公园的鸟瞰图可以看到，中央公园的水域面积非常大，水道长58英里，不仅为 市民提供了活动空间，定期举办模型船比赛，同时也成为鸟类与动物的栖息场所，在超 大规模的城市中心同样达到人与动物与自然和谐相处的理想状态 。
中央公园的道路
由于中央公园地处曼哈顿闹市中心，这一地理位置 的特殊性，使他们意识到必须合理地处理好公园与 城市之间的交通关系以及规划好园内的道路。在现 今汽车泛滥的世界上，许多城市都为穿园交通而困 扰。该设计根据地形高差、采用立交方式构筑了四 条不属于公园内部的东西向穿园公路，既隐蔽又方 便。（如图6）又不妨碍园内游人的活动。至今人 们仍认为在组织和协调城市交通方面，这一设计不 愧是一个成功的先例。公园内部道路网的组织考虑 到能均匀地疏散游人，使游人一进园就能沿着各种 道路很快达到自己理想的场所。直到现在，中央公 园的交通网络基本上还保留了原来的框架。
人们的社会交往是在开放空间中产生的。试想人们每 天上班，回家，都在重复着这样一个过程，人们从这个城 市中穿过，如果之中没有可令他们停留的开放空间，无数 次的穿越也无法产生交流。而当人们在中途在开放的空间 停留，这里恰好有一些社会活动，人们就会相互交流，交 往就由此产生了。所以说开放的公共空间在社会生活中起 到了至关重要的作用。
首先依然举美国纽约中央公园的例子。这里为人们带来 了丰富的日常社交活动，如每年都会举行的船模比赛，定期 举行的演唱会，和随时都可能发生的街头艺人的表演和人们 自发形成的小型聚会等。
“巴黎海滨”也是开放空间的一个很好的例子。 “巴黎海滨”(Paris Plages)是指每年的七八月份，在巴黎 塞纳河的滨水区中，从市政厅到卢浮宫是人流最为集中的地带 临时搭建的人造沙滩。 市政厅所在地曾经是“沙滩广场”，由于市政厅的修建这 里没有了供公众活动的开放空间，人流较少，缺乏活力。后来 甚至成为了码头，主要用来为建设右岸市区运送各种建筑材料。 “巴黎海滨”不仅是对曾经的“沙滩广场”的追忆，更是 为了丰富城市公共生活。尽管用地狭小，但设计上有变化有层 次。搭建了许多的木质平台，平台上为活动场所。它的成功之 处在于创造了许多可供市民活动的场所，为社会活动和交往的 产生创造了很好的氛围。
地理学视角下的城市空间演化
地理学视角下的城市空间演化城市是人类的创造，也是人类活动的核心场所。
在城市这个特殊的地理空间中，城市空间的演化是一个持续不断的过程。
从古代到现代，城市空间的演化经历了许多变化，这些变化在地理学视角下，可以从城市规模、结构和功能等方面进行探讨。
首先，城市规模是城市空间演化的一个重要方面。
随着人口的增加和经济的发展，城市的规模也在不断膨胀。
古代的城市规模相对较小，主要由城墙所包围。
随着农业生产的发展和城市经济的繁荣，城市的规模逐渐扩大。
中世纪的城市呈现出较为集中的特点，城市中心通常是政治、经济和文化的中心。
现代城市的规模更加庞大，常常由多个城市组成城市群，形成大都市区。
其次，城市结构是城市空间演化的另一个重要方面。
城市结构包括城市的布局和地理空间分布。
古代城市的布局通常是以城墙为中心的辐射状分布，城墙外通常是郊区或农田。
随着城市规模的扩大，城市结构逐渐演变成环形结构，城市中心周围是商业区、居住区和工业区等。
现代城市的结构更加复杂，常常呈现出多中心结构。
大城市中心区域是商业和文化的中心，周边区域则包括住宅区、工业区、商业区等。
此外，城市功能是城市空间演化的另一个重要方面。
城市的功能包括政治、经济、文化和社会等各个方面。
古代城市的功能主要是政治和经济，城市常常是国家或地区的政治和经济中心。
中世纪城市的功能主要是经济和文化，城市成为商品交换和文化传播的中心。
现代城市的功能更加多元化，除了经济和文化功能外，城市还包括政治、教育、医疗、娱乐等多个方面的功能。
通过这些方面的分析，可以看出城市空间的演化是多样而复杂的。
地理学视角下的城市空间演化不仅包括城市规模、结构和功能等方面的变化，还涉及到城市与地理环境的关系。
城市的地理环境会对城市空间的演化产生重要影响。
例如，地理条件的差异可能会导致城市的规模和结构的差异。
地理位置的优势也会影响城市的功能分布。
总之，城市空间演化是一个复杂而多样的过程，需要从地理学角度进行全面研究。
从空间视角看中国城市
从空间视角看中国城市作者：宋林霖梁琰来源：《小康》2020年第21期作为国家各类生产实践的场所和载体，“城市空间不再被看成是死亡的、固定的、非辩证的、静止的容器，而是成为一种支配性的、建构性的力量，影响着社会关系、利益结构以及人们生活方式的变化。
”人们在空间中的生产、生活、交往，成为政治、经济、社会生活的源泉，塑造着空间结构与面相。
不可忽视的是，城市化进程中的疑难问题也在城市中以空间的形式显现：社会秩序失衡、空间正义缺失、资本对其他空间的侵蚀、公共生活空间建设不足、城市空间商业化、城市风貌千篇一律等，城市的风险不断累加。
城市空间治理是国土空间治理的延伸和重要抓手，城市空间治理能力和水平的提升是解决“人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间矛盾”的有效手段，是实现国家富强、人民幸福的重要治理维度。
以空间理论审视和思考城市建设中面临的诸多风险，为我们重新审视城市治理提供了新视角。
城市空间治理的权力意蕴首先要求秩序的发展。
城市并非孤立的地方共同体，而是国家整体建设的重要一环，要在服从全国一盘棋的大局下进行框架内的建设发展。
党通过政治领导指导城市空间的规划和使用，使党的意志在政府的决策和执行中得以贯彻和实施。
通过影响权力间接塑造城市空间。
自上而下和自下而上两条路径塑造着城市景观与面相，深层次地将党的意志与党所代表的生产关系赋予城市空间内涵，而被权力塑造的城市空间贯彻着权力的意志和要求，解构原有秩序并构造相应的政治秩序。
空间的市场意蕴首先意味着空间的生产承载功能。
市场经济是除权力要求之外的城镇化的又一推动力。
经济建设是当今城市所承载的重要功能之一，经济运转以自由流通的市场要素为主要特征。
从内部性而言，空间是承载经济活动的主要场所，一定的经济活动必然发生在一定的空间之内。
同时，市场经济促使城市空间不断分化与重构，城市空间被赋予新的意义、价值及功能结构。
市场经济逻辑要求不断挖掘城市空间的内在经济价值，以最小成本追求最大利润为根本导向，市场经济的这一诉求必然推动着城市景观的迭代。
对同城化发展的几点思考
资料范本本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载对同城化发展的几点思考地点：__________________时间：__________________说明：本资料适用于约定双方经过谈判，协商而共同承认，共同遵守的责任与义务，仅供参考，文档可直接下载或修改，不需要的部分可直接删除，使用时请详细阅读内容对同城化发展的几点思考李红1,董超2(1.吉林大学地球科学学院,吉林长春130061;2.东北师范大学城市与环境科学学院,吉林长春130024)摘要同城化作为城市发展的一种新的现象,在实践和理论层面都存在大量需要研究讨论的问题。
笔者针对同城化的内涵、发展前提以及存在问题等方面进行简单探讨,以求取得一些有益的启示。
关键词内涵;问题;策略;同城化中图分类号F29 文献标识码 A文章编号：0517-6611(2010)13-07032-02StudyonDevelopmentofUrbanCohesionLIHongetal (CollegeofEarthSciences,JilinUniversity,Changchun,Jil in130061)Abstract Asanewphenomenonofcitydevelopment,therearemanyissuestob einvestigatedanddiscussedinbothpracticalandtheoreticalaspectsofurbanc ohesion.Theconnotation,preconditionandexistingdeficiencywerediscussed ,andatlastsomesuggestionswereputfor2ward.Keywords Connotation;Deficiency;Strategy;Urbancohesion1 问题的提出随着我国工业化的深入,城市产业结构不断调整,城市与城市之间经济联系日趋紧密,地方政府乃至上级政府开始认识到城市的发展应当跳出个体框架的束缚。
同城化概念及其界定问题探讨
【管理学与企业发展】社会科学家SOCIAL SCIENTIST 2014年11月(第11期,总第211期)Nov.,2014(No.11,郧eneral No.211)收稿日期:2014-08-01基金项目:国家社科基金项目“经济区一体化进程中地方政府合作机制创新研究”(12CZZ055)作者简介:徐涛(1978-),山东莱芜人,东北大学博士研究生,研究方向:区域公共管理、公共政策;魏淑艳(1965-),女,满族,辽宁北镇人,东北大学教授,博士生导师,研究方向:公共政策、危机管理;王颖(1976-),女,辽宁朝阳人,东北大学副教授,博士,研究方向:区域公共管理、比较行政。
同城化概念及其界定问题探讨徐涛,魏淑艳,王颖(东北大学文法学院,辽宁沈阳110819)摘要:概念的科学界定是相关理论发展的前提。
正确认识同城化之背景是其概念准确定位的基础。
同城化的实施是空间相邻的二个或几个特大或大城市增强区域增长极竞争力、破除大城市弊病、便利跨界活动以及消除跨界负效应的结果。
在此定位之上,考察同城化实施的条件、过程和标准并通过对相关概念的辨析才可达到科学界定之目的。
同城化不同于大都市区化,也不同于城市圈化,其研究不包括地县城市、直辖市与省会城市和港澳与内地城市间同城化。
关键词:同城化;增长极;概念界定中图分类号:F291.1文献标识码:A 文章编号:1002-3240(2014)11-0056-05一、问题的提出自2005年深圳市正式提出要与香港实施“同城化”以来,广佛、沈抚、长株潭、西咸、郑汴、厦漳泉、沪杭等同城化被相继提出并正式实施,同城化也成了一个热门词汇并频频出现在各类平面媒体和专业期刊中,但在此过程中,同城化概念被泛化并常常表达出不一致的涵义,比如,同城化既被用来指特大城市与大中城市的同城化,也被用来指特大城市间的同城化,甚至被用于不同市场制度中的城市间和地县城市间的同城化,由此,我们会提出一个问题:难道同城化的条件仅仅是空间临近吗?再比如,在同城化是否要实行制度一体化问题上,有人认为“同城化是在城市管理方面逐步实施一致无差别的政策。
高中地理高频考点城市空间形态及变化
城市空间形态及变化【高频考点】1. 现代城市或村镇的空间形态、景观特色及其变化趋势。
2. 城镇的合理布局和协调发展。
【知识要点】1. 城市空间形态及其形成：(1)城市空间形态含义：城市一经产生，就占据着一定的地表空间，并在各种自然、人为因素的制约和影响下，形成一定的用地轮廓形态。
这种形态称为城市空间形态。
(2)城市空间形态分类：如果按照城市建成区主体平面形状进行分类，不同城市空间形态可以归纳为集中团块型、带型、放射型、组团型、星座型、散点型等几种主要模式。
城市空间形态2. 城市空间形态的变化及其调控：(1)城市空间形态都是从简单到复杂逐步演变的，往往呈现如下一种变化过程，最初的居民点沿交通干线逐步向外作带状扩展，形成放射状的城市空间形态。
当放射状发展的经济效益逐步降低，并趋于相对稳定时，城市开始作内向填充，城市空间形态成为更大的块状。
随着城市实力的进一步增强，城市再次进入外向伸展阶段，演变为更为复杂的形态。
城市空间形态的变化(2)城市空间形态调控的方法：合理地规划和控制大城市的用地规模，以郊区环状绿化带限制其无序蔓延;保持强大的城市中心服务功能，同时建立城市的次级中心，引导城市向多方向扩展，形成更大的放射型形态;适当分散城市功能，在郊区绿色环带外围，培育一系列新开发区和卫星城镇。
(3)理想的城市空间形态模式：开放式多核心结构。
优点：这种结构将原来单中心的一些功能，合理分散到其他分中心，以实现城市地域功能结构的合理化。
这种多核心发展的模式，可以缓解和消除由于高度集中给中心城区带来的城市问题，使城市保持旺盛的生命力。
【方法例析】(泰州二模)阅读“东京城市合理规划示意图”，回答下列问题。
东京城市合理规划示意图(1)东京城市形成的主要区位是________，该城市的空间形态呈________。
(2)工业用地分布的主要特点是________，其布局遵循了________原则和________原则。
(3)东京城市道路网的布局形态所属类型是________，其优点主要有________________。
我国城乡空间一体化协调发展的区域空间结构演进研究
我国城乡空间一体化协调发展的区域空间结构演进研究
段禄峰;张鸿
【期刊名称】《安徽农业科学》
【年(卷),期】2011(039)006
【摘要】介绍了区域空间演进的一般规律,在传统农业、工业化初期、工业化中期、工业化后期及后工业化4个阶段演进过程中,空间结构类型依次为均质化空间、极
核化空间、点轴化空间和一体化空间;空间区位决择同时受到经济、社会、环境3
个因素的作用,空间结构变化沿着三维空间延伸.结合我国城乡空间结构演化进程明
显加快、二元结构特征突出成为影响城乡空间协调发展的主要障碍的实际,提出了
我国城乡空间一体化协调发展的对策,指出经济社会健康发展是实现城乡空间一体
化的外部环境;城乡统筹规划是实现城乡空间一体化的前提;发挥政府职能是实现城
乡空间一体化的关键;推进农业产业化是实现城乡空间一体化的途径;完善社会保障
制度是实现城乡空间一体化的基础.
【总页数】4页(P3684-3687)
【作者】段禄峰;张鸿
【作者单位】西安邮电学院产业经济研究所,陕西西安,710061;西安邮电学院产业
经济研究所,陕西西安,710061
【正文语种】中文
【中图分类】F291.3
【相关文献】
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3.我国城乡空间一体化协调发展探讨 [J], 段禄峰
4.区域空间结构演进理论研究综述 [J], 赵国锋;段禄峰
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从城市空间看地区发展特点
从城市空间看地区发展特点文凡【期刊名称】《《山西建筑》》【年(卷),期】2019(045)020【总页数】3页(P46-48)【关键词】城市空间; 商业空间; 江湾—五角场【作者】文凡【作者单位】【正文语种】中文【中图分类】TU984.113上海市将江湾—五角场划分为南部、中部、北部三大区域，南部在建设发展中以商业为主，现阶段已经打造成初具规模的五角场商圈，在南部区域已逐渐成为核心区域。
中部建设以知识创新为主，主要由生活工作、科技研究、公共活动等区域为主要发展目标，为人们提供舒适的居住、创新创业、社会型发展区域。
北部主要以知识创新与研发基地为主，该部分是江湾—五角场整体规划中最具备聚集效应的区域，将科技发展与城市副中心理念相结合，加强上海市的科技研发、商务咨询等服务功能的有效性发展。
1 江湾—五角场地区城市功能、交通联系与土地利用现状及其影响通过调研可以观察到，以江湾—五角场下沉式中心广场为出发点，距离中心广场越远，人群的密集程度越大，人流的主要活动范围为万达广场或百联又一城周围，该处商业街成为该区域人们逛街、采购的首选。
围绕下沉式中心广场的整个地区主要以办公、居住、教育科研为主，而商业也是在后期的居民生活与消费需求基础上发展而来。
上海东北片区至中心区的出行需要沿四平路行进约9 km,江湾—五角场在该区域中承担了重要的交通枢纽作用，该区域内不断发展与增长的公共服务水平，加强了居民与公共交通的紧密联系，使得五角场在成为东北片区的商业中心方面更具优势。
同时，新近开通的轨道交通十号线也将江湾—五角场地区与杨浦区沿线的几大重要商业、工作、生活点联系了起来，更将其与市内乃至机场联系了起来，进一步加强了该地区的可达性。
以前以江湾—五角场为中心延伸的五条主干道的交通形式以公交车、私家车为主，大大增加了五角场区域的出行耗时，为人们的生活带来极大不便利性，而现在轨道交通十号线开通后，亦引起了江湾—五角场地区在出行、人流分布等方面形态的改变。
《城乡空间》 讲义
《城乡空间》讲义一、城乡空间的概念与范畴城乡空间，简单来说，就是城市和乡村所占据的地理范围以及其中的各种物质和非物质要素的组合。
它不仅仅是土地、建筑物和道路的集合，还包括了社会、经济、文化等多个层面的内容。
城市空间通常以密集的人口、高大的建筑物、复杂的交通网络和多样化的功能分区为特征。
高楼大厦、商业中心、工业园区、住宅区等构成了城市的主要景观。
而乡村空间则相对较为开阔，以农田、村落、自然景观为主，人口密度较低，经济活动往往与农业、手工业等相关。
从更广泛的角度来看，城乡空间还涉及到生态环境、公共服务设施、历史文化遗产等方面。
比如，城市中的公园、河流等生态区域，以及学校、医院等公共服务设施；乡村中的传统村落、古迹等文化遗产，还有山林、水域等生态资源。
二、城乡空间的发展历程在人类历史的长河中，城乡空间的发展经历了漫长而复杂的过程。
早期的人类社会，主要以乡村形式存在，人们依靠农业生产维持生计，居住在分散的村落中。
随着生产力的提高，手工业和商业逐渐兴起，一些人口聚集的地方形成了城镇。
工业革命的到来，极大地推动了城市的发展。
工厂的建立吸引了大量农村人口涌入城市，城市规模迅速扩大。
这一时期，城市空间以工业生产为核心，出现了密集的工厂区和工人住宅区。
但同时，也带来了环境污染、住房拥挤等问题。
到了现代，随着科技的进步和人们对生活质量的追求，城市规划和设计理念不断更新。
城市开始注重功能分区的合理性、生态环境的保护以及人文关怀。
同时，乡村也在发生变化，农业现代化使得乡村的生产方式发生转变，一些乡村地区通过发展特色产业，实现了经济的增长和空间的优化。
三、城乡空间的差异与联系城乡空间存在着诸多差异。
首先，在人口密度方面，城市人口密集，而乡村相对稀疏。
这导致了城市对土地的高效利用和交通、基础设施的高度密集，而乡村则有更多的土地用于农业和自然景观。
经济结构上，城市以工业、服务业为主，乡村则以农业为主导。
城市中的产业多样化，创新能力强，经济发展速度快；乡村的经济相对较为单一，受自然条件的影响较大。
同城化空间发展模式研究
同城化空间发展模式研究
段德罡;刘亮
【期刊名称】《规划师》
【年(卷),期】2012(028)005
【摘要】同城化作为我国特殊城镇化过程中产生的一种新现象,目前在理论上的研究还仅局限于对同城化的内涵、发展特征、措施和作用效应等方面.为此,通过对当前同城化案例的梳理,从理论方面明确同城化的概念及内容,阐述同城化的发展条件,对同城化的时序性进行探索,在此基础上对同城化的模式进行归类,得出“毗邻型”和“遥望型”两种类型,其中“遥望型”又包括“共筑新城”、“分散组团”和“生态绿核+卫星城镇”三种模式.
【总页数】4页(P91-94)
【作者】段德罡;刘亮
【作者单位】西安建筑科技大学建筑学院;西安建筑科技大学建筑学院
【正文语种】中文
【中图分类】TU981
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国外并未出现与同城化相对应的学术名词，与之相关的概念诸如以下。美国在1910年提 出“大都市地区”的概念（陈慢莎，2007），日本在1954年提出“标准城市地区”（富田和 晓，2002），并对其作出了详细的界定标准。与此类似的，加拿大称作“国情调查大都市区 （Census Metropolitan Area,CMA）”,英国称作“标准大都市劳动市场（Standard Metropolitan Labor Area,SMLA）”,澳大利亚称作“国情调查扩展城市区（CEUD）”，瑞 典称作“劳动-市场区”（曲凌雁，2000）。虽然称呼不相同，界定指标不外乎三大类：中 心城市人口规模、通勤率和人口就业情况。
表1 钱纳里经济发展阶段的判断标准
钱纳里经济发展阶段的判断标准
判断指标
前工业化阶段
工业化初期
工业化后 工业化中期
期
后工业化阶 段
人均 GDP（2015 年美元）
三次产业结构 工业增加值占 GDP 比重
（％）
781—1562
1562—31 25
A＞I
A＞ 20%，且 A＜I
小于 15
15－30
3125－ 8250
元）
12537 6.6：54.9：38.5
48.2%
工业化后期
长株潭
长沙 株洲
185366：57.3：35.1
44.0% 50.6%
工业化后期 工业化后期
工业化后期
本文分析并总结同城化演化过程中的特征与空间格局特征，并探讨同城化的实际启动 “时间点”与空间格局特征的影响因素，以弥补既有研究与实践之不足。
2 相关研究回顾
同城化首次作为一种区域发展策略和发展目标正式出现在政府规划文件，是2006年发布 的《深圳2030城市发展策略》2，当中提出要打造深圳与香港地区的同城化发展态势。学术 界对同城化的概念理解经历了两个阶段：早期侧重于关注空间协同与设施共享等硬件层面的 同城化措施；如今拓展至政策互通与文化认同等软件层面的同城化要求，即营造出相邻城市 的居民拥有仿佛生活在同一个城市的心理感受与社会体验（谢俊贵，等，2009）（图1）。
1 国家自然科学基金资助（项目批准号：51478199；51538004） 2 深圳市人民代表大会常务委员会关于深圳 2030 城市发展策略的决议[N]. 深圳特区报,2006-07-27(A05).
综合各领域不同学者对同城化的定义，同城化主要离不开几个基本特征：地域相邻、产业互 补、经济相连、区域认同（徐琴，2002；曹传新，2004）。同城化即是通过相邻城市之间的 行政壁垒逐步淡化，政策保障、基础设施、服务功能等进行共享发展，区域交流更加频繁， 资源要素更优化配置，从而达到产业定位、城市发展、生态环境、社会事业等各方面形成高 度协调统一，使居民弱化固有的原有属地单一化的观念，共享城镇化发展带来的成果，从现 实上形成融合化发展的局面。
3 研究对象、数据与方法
3.1 研究对象
本次研究对象为中国已出现的同城化战略实施地区，共有13个：长株潭、西咸、广佛、 乌昌、郑汴、深港、沈抚、太晋、宁镇扬、深惠、厦漳泉、武鄂、成德。根据研究目的不同， 分为全样本与子样本：全样本即为上述14个同城化地区；子样本为根据经济发展阶段与地理 区位提取出的4个典型性样本，广佛、长株潭、西咸和沈抚。
1 引言
“同城化”的出现标志着区域与城市双转型态势下，我国多处已产生这种新型的城市功 能地域（胡序威，2003）。然而，同城化既不是简单的政府间合并，也并非“以柔代刚”的 毗邻城市组合，而是通过打破传统的城市之间行政壁垒，让要素和资源在区域内两个或多个 城市间自由流动，并且得到更加优化的配置，使这若干个城市经济社会更紧密融合，形成优 势互补、共同发展的双赢效应（谢俊贵，等，2009）。一方面，同城化战略可以促进城市间 的合作，实现资源共享，从而提高城市竞争力：另一方面，同城化战略是当今地方政府应对 同等级别行政区划调整手段失效的创新治理手段。然而，既有的区域和城市空间解析理论， 对于同城化地区缺乏针对性：相对于单个城市的空间形成机理，同城化地区明显更为复杂； 相对于城市群的空间形成机理，同城化又存在由于更为紧凑的城市间关系带来的空间组织的 不一样的影响因素和作用机理（曾群华,2011）。
首先根据经济发展阶段划分13个研究对象。美国经济学家H•钱纳里等人根据人均国内生 产总值（GDP）等数据提出经济发展阶段的划分标准，将经济发展阶段划分为前工业化阶段、 工业化阶段、工业化中期、工业化后期、后工业化阶段等五个大的阶段（表1）。根据分析， 处于工业化中期的同城化地区有：西咸、郑汴、沈抚、太晋、九江-黄梅；处于工业化后期 的同城化地区有：长株潭、厦漳泉、武鄂、成德；处于后工业化阶段的同城化地区有：广佛、 乌昌、深港、宁镇扬、深惠。
空间视角下的同城化演化过程与空间格局特征1
陈霈，黄亚平
摘要：区域一体化发展中加强了区域内城市间的影响与交流，与此同时，许多大城市逐渐迈入都市区化发 展阶段，对周边区域的影响与日俱增。在这种区域与城市双转型的态势下，“同城化”已成为近十年来的 新型城市功能区。与大多数区域与城市理论不同，同城化起源于中国，且实践先于理论。因此，西方发达 国家和本土学术界缺乏先进的理论指导，未能有效地指导同城化战略实践。本研究总结了国内外同城化的 相关理论和实践，对同城化进行概念阐述。然后，通过社会统计数据与卫星影像数据，研究同城化的演化 过程特征与空间格局特征。最后，在此基础上挖掘同城化的实际启动“时间点”，并分析空间格局形成的 影响因素。研究成果能促进城乡区域结构理论的发展，指导同城化实践的发展和建设。 关键词：同城化，演化，空间格局，时间点
A＜ 20%，
且 I＞S
30－45
8250 －13718
A＜ 10%，
且 I＞ S 45— 60
13718 以 上
A＜ 10%，
且 I＜S
60%以 上
表2 同城化地区的综合经济发展阶段
人均
同城化地区
城市 （县、 区）
GDP （2015
年美
三产结构比
工业增加 值占 GDP
比重
经济发展阶段
综合经济发 展阶段