液压齿轮泵的工作原理
液压系统 齿轮泵
引入压油腔 的压力油
结论: 结论:
齿轮泵由于泄漏大和存在径向不平衡力， 齿轮泵由于泄漏大和存在径向不平衡力， 因而限制了压力的提高。一般用于低压系统。 因而限制了压力的提高。一般用于低压系统。
外啮合齿轮泵的优点
结构简单，制造方便，价格低廉 结构紧凑，体积小，重量轻 自吸性能好，对油污不敏感 工作可靠，便于维护
容积增大 b →c 容积增大
困油引起的结果
油液处在困油区中，需要排油时无处可排， 油液处在困油区中，需要排油时无处可排，需 要吸油时无处可吸。 要吸油时无处可吸。 a→b 容积缩小 p↑ 高压油从一切可能泄漏的缝隙强行挤出， 高压油从一切可能泄漏的缝隙强行挤出，使轴和 轴承受很大冲击载荷，泵剧烈振动， 轴承受很大冲击载荷，泵剧烈振动，同时无功损 耗增大，油液发热。 耗增大，油液发热。 b→c 容积增大 p↓ 形成局部真空，使油液中气体分离出来， 形成局部真空，使油液中气体分离出来，产生气 引起振动、噪声、汽蚀等。 穴，引起振动、噪声、汽蚀等。 总之：由于困油现象，使泵工作性能不稳定， 总之：由于困油现象，使泵工作性能不稳定，产生 振动、噪声等，直接影响泵的工作寿命。 振动、噪声等，直接影响泵的工作寿命。
外啮合齿轮泵的缺点
• 流量脉动大 • 噪声大 • 排量不可调 用途：工程机械、机床低压系统。 用途：工程机械、机床低压系统。
内啮合齿轮泵
特点: 特点: 结构紧凑，尺寸 小，重量轻 相对于外啮合齿 轮泵，流量脉动 小，噪声小。
工作原理: 工作原理:
一对相互啮合的小齿轮 和内齿轮与侧板所围成 的密闭容积被齿啮合线 和月牙板分隔成两部分。 当传动轴带动小齿 轮旋转时，内齿轮作同 向旋转。 如图所示，右半部轮齿脱开啮合， 如图所示，右半部轮齿脱开啮合，所在的密 轮齿脱开啮合 闭容积增大， 吸油腔；左半部为压油腔。 闭容积增大，为吸油腔；左半部为压油腔。
齿轮泵简介
几种润滑方式
（5）螺旋吸油式低压润滑 当轴旋转时，利用轴承孔内螺旋槽的作用将轴承外 端的油液吸入轴承，油液对轴承进行润滑和冷却后，再 经轴承内端的大缺口流入刚脱开啮合的轮齿根部，这种 润滑方式称为螺旋吸油式低压润滑。 这种润滑方式的特点是：可以获得相当大的润滑油 流量；进入轴承的润滑油都是冷油，油液粘度大，油膜 的形成条件好，且承载能力强；油液又能通过循环不断 地将轴承热量带走，对轴承起到良好的润滑和冷却作用； 由于有大量的油液去填充刚脱离啮合的轮齿根部，大大 改善了泵的吸油性能，避免了吸空现象，不仅可以提高 容积效率，而且对减轻气蚀和噪声都有显著的效果。
1、困油现象及消除措施
困油现象的危害
闭死容积由大变小时油液受挤压， 导 致压力冲击和油液发热，闭死容积由小变大时，会引起汽 蚀和噪声。 卸荷措施 在前后盖板或浮动轴套上开卸荷槽 开设卸荷槽的原则 两槽间距a为最小闭死容积，而使闭 死容积由大变小时与压油腔相通，闭死容积由小变大时与 吸油腔相通。
3-2 齿轮泵
3-2 齿轮泵
3-2 齿轮泵
啮合形式：内啮合式和外啮合式
齿形分：渐开线齿形、摆线齿形和 圆弧齿形
一、渐开线外啮合齿轮泵
1、工作原理： 2、排量： 弧度排量： V=（1.06~1.12）Z1m2B
二、渐开线外啮合齿轮泵的几个问题
1、困油现象及消除措施 2、端面泄漏与端面间隙的自动补偿 3、径向力及减小径向力的措施
2、端面泄漏与端面间隙的自动补偿
齿轮泵的泄漏途径 （1）端面间隙泄漏 （2）径向间隙泄漏 （3）齿面啮合处的 泄漏
端面泄漏与间隙 补偿措施 端面泄漏占 80％—85％。 端面间隙补 偿采用静压平衡 措施：在齿轮和 盖板之间增加一 个补偿零件，如 浮动轴套或浮动 侧板，在浮动零 件的背面引入压 力油，让作用在 背面的液压力稍 大于正面的液压 力，其差值由一 层很薄的油膜承 受。
液压齿轮泵的工作原理详解
应用领域
工程机械
农业机械
液压齿轮泵广泛应用于挖掘机、装载机、 压路机等工程机械中，为各执行机构提供 动力。
在拖拉机、收割机等农业机械中，液压齿 轮泵也发挥着重要作用，为液压系统提供 稳定的压力和流量。
航空航天
其他领域
在航空航天领域，液压齿轮泵被用于飞机 起落架、襟翼等关键部件的液压系统中， 确保系统的可靠运行。
冲压成型。
焊接设备
液压齿轮泵为焊接设备提供稳定 的液压动力，确保焊接质量和效
率。
航空航天领域应用案例
飞机起落架
01
液压齿轮泵为飞机起落架提供动力，实现起落架的收放和支撑。Βιβλιοθήκη 航空发动机测试台02
在航空发动机测试台上，液压齿轮泵为各种测试设备提供动力
，确保测试精度和可靠性。
航空液压系统
03
液压齿轮泵是航空液压系统的核心部件，为飞机各系统提供稳
冶金设备
液压齿轮泵在石油化工设备中发 挥着重要作用，为各种反应釜、 压缩机、泵等设备提供稳定的液 压动力。
06
CATALOGUE
液压齿轮泵发展趋势及挑战
技术创新方向探讨
1 2 3
提高效率和压力能力
通过优化齿轮设计、减小内部泄漏等方式，提高 泵的容积效率和总效率，同时提高泵的出口压力 和承载能力。
保系统正常运行。
压力
考虑齿轮泵的工作压力 范围，以及系统最大压
力对齿轮泵的影响。
转速
根据系统要求和齿轮泵 的性能，选择合适的转
速范围。
介质
考虑介质对齿轮泵的腐 蚀、磨损等影响，选择
适合的材质和结构。
安装调试注意事项
清洁度
在安装前，确保齿轮泵及其连接部件的清洁 度，防止杂质进入系统。
齿轮泵原理
(d) 采用弹簧补偿轴向间隙
(e)径向间隙补偿原理图
外啮合渐开线齿轮泵结构例
内啮合渐开线齿轮泵结构例
四。齿轮泵故障分析与排除
1.起动后无油液输出或输出流量不足
• ①泵内配合间隙过大 • ②端面偏磨拉伤 • ③齿轮与浮动侧板或浮动轴套相接触的相对运动面上严重拉伤不能排油，
一般的拉伤输出流量不足 • ⑤泵转速过低，或转向反了； • ⑥吸入管漏气或吸口露出液面； • ⑦吸油高度太大(一般应不超过500mm) 或吸油过滤器、吸入管路被污物
2.弹性侧板式补偿原理:将泵出口压力油引至 侧板背面，靠侧板的变 形来补偿端面间隙
采用补偿间隙的办法来减少齿轮泵的内泄漏
减少或补偿轴向间隙是矛盾的主要方面，方法有：（a).保证 合理的轴向装配间隙，小流量泵间隙0.025-0.04 mm，大流量:间 隙0.04-0.06 mm；（b).采用浮动侧板补或浮动轴套,偿轴向间隙; （c).采用侧板变形型的结构。
• 4..泵磨损太快
• ①.油液中含磨料性杂质; • ②.泵试车时，转向不对且运转时间太长，泵没吸上油，泵内无油干摩
擦造成磨损; • ③. 泵与电机安装不同心，造成偏磨：两者之间的联轴器同心度的要
求不得大于图3-2-37中的数值。另外联轴器中的挠性件如尼龙柱、橡 胶圈等损坏时应予以换新，缺了的补上。
• ①使用反(正)转齿轮泵的地方 却换成了正(反)转齿轮泵，维 修时一定要搞清楚泵的正、反 转；
• ②.油封前腔的泄油通道堵塞： 如泄油通道堵塞，无法通过内 泄油道(如图 中的a孔)通过内 流道返回至泵的进油腔,而造成 油封前腔困油压力增高，超出 油封最高使用压力使油封被冲 翻，此时应疏通泄油通道；
• 5.修泵后转动不灵活或咬死
第七章 齿轮泵
第七章 齿 轮 泵齿轮泵是一种常用的液压泵。
它的主要优点是：结构简单，制造方便，造价低；重量轻；外形尺寸小；自吸性能好；对油的污染不敏感；工作可靠；由于齿轮泵是轴对称的旋转体，故允许转速较高。
其缺点是流量脉动和困油现象比较突出，噪声高，齿轮泵的排量不可变。
低压齿轮泵的工作压力为2.5Mpa;中高压齿轮泵的工作压力为16～20Mpa ；某些高压齿轮泵的工作压力已达32Mpa 。
齿轮泵的最高转速一般可大3000r/min 左右，在个别情况下（如飞机用齿轮泵）最高转速可达8000r/min 。
其低速性能较差，一般不适于低速运行。
当泵的转速低于200～300r/min 时，容积效率将降到不能允许的地步。
齿轮泵利用一对齿轮的啮合运动，造成吸、排油腔的容积变化进行工作。
啮合的齿轮为其核心零件。
按照它们的啮合形式，可分为外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵。
外啮合齿轮泵一般都采用一对齿数相同的渐开线直齿齿轮。
内啮合齿轮泵除采用渐开线齿轮外，还有采用摆线齿轮。
§7-1 外啮合齿轮泵的工作原理及流量公式一、外啮合齿轮泵的工作原理图7-1是我国的CB 型齿轮泵。
该系列泵的额定压力为2.5Mpa 。
如图所示，装在泵体3中的一对齿轮由传动轴5驱动。
当传动轴顺时针转动时（见图7-1A-A 剖视），在泵的吸油腔中的齿逐渐退后啮合，使吸油腔容积增加而吸油；在排油腔，主动齿轮的齿挤入被动齿轮的齿间，使排油腔容积减小，通过排油口排油。
在泵体的两端面各铣有卸荷槽b ，经泵体3断面泄漏的油液由卸压槽b 流回到吸油腔，以降低泵体与端盖结合面上的油压对端盖造成的推力，减小螺钉载荷。
在泵前后端盖上开有困油卸荷槽e ，以消除泵工作时产生的困油现象。
孔道a 、c 、d 可以将流入轴承腔的泄漏油排入吸油腔。
因此传动轴的旋转密封圈处于低压，泵不需要设置单独的外泄漏油管。
这种结构的泵的吸油腔不能承受高压，其吸、排油腔不能交换，泵不能反转工作。
二、瞬时流量及理论排量对泵的瞬时流量的分析，其目的在于了解影响瞬时流量脉动的因素。
动画演示11种泵的工作原理，很直观易懂！
动画演示11种泵的工作原理，很直观易懂！更多好内容：化工707网下载此文档：化工707论坛在化工生产中，泵是一种特别重要的设备，了解泵的工作原理不仅能够预防和减少流体泄漏事故、冒顶事故、错流或错配事故。
还能够在泵运行故障中快速诊断。
因此了解泵的工作原理是一件非常重要的事，今天小七就带领大家了解一下各种泵的工作原理，希望能够对大家有所帮助。
液压泵工作原理液压泵是靠密封容腔容积的变化来工作的。
上图是液压泵的工作原理图。
当凸轮1由原动机带动旋转时，柱塞2便在凸轮1和弹簧4的作用下在缸体3内往复运动。
缸体内孔与柱塞外圆之间有良好的配合精度，使柱塞在缸体孔内作往复运动时基本没有油液泄漏，即具有良好的密封性。
柱塞右移时，缸体中密封工作腔a的容积变大，产生真空，油箱中的油液便在大气压力作用下通过吸油单向阀5吸入缸体内，实现吸油;柱塞左移时，缸体中密封工作腔a的容积变小,油液受挤压，便通过压油单向阀6输送到系统中去,实现压油。
如果偏心轮不断地旋转，液压泵就会不断地完成吸油和压油动作，因此就会连续不断地向液压系统供油。
从上述液压泵的工作过程可以看出，其基本工作条件是：1.具有密封的工作容腔;2. 密封工作容腔的容积大小是交替变化的，变大、变小时分别对应吸油、压油过程；3. 吸、压油过程对应的区域不能连通。
基于上述工作原理的液压泵叫做容积式液压泵，液压传动中用到的都是容积式液压泵。
齿轮泵的工作原理上图是外啮合齿轮泵的工作原理图。
由图可见，这种泵的壳体内装有一对外啮合齿轮。
由于齿轮端面与壳体端盖之间的缝隙很小，齿轮齿顶与壳体内表面的间隙也很小，因此可以看成将齿轮泵壳体内分隔成左、右两个密封容腔。
当齿轮按图示方向旋转时，右侧的齿轮逐渐脱离啮合，露出齿间。
因此这一侧的密封容腔的体积逐渐增大，形成局部真空，油箱中的油液在大气压力的作用下经泵的吸油口进入这个腔体，因此这个容腔称为吸油腔。
随着齿轮的转动，每个齿间中的油液从右侧被带到了左侧。
液压泵的工作原理与齿轮泵结构(共28张PPT)全篇
◆流量
理论流量qt 指在无泄漏情况下，液压泵单位时间内输出的油液体 积。其值等于泵的排量V和泵轴转数n的乘积，即
实际流量q 指单位时间内液压泵实际输出油液体积。由于工作量越大，使得泵的实际流量小于泵的理论流量，即
显然当液压泵处于卸荷〔非工作〕状态时，这时输出的实际流量近似为 理论流量
2.增泵体内外表与齿轮顶圆的间隙，使在径向不平衡力作用时 齿顶和泵体不接触。
3.开压力平衡槽，但泄漏大，很少用
图3-35 径向力的分布图
学习单元二 常用液压元件介绍
③流量脉动。随着啮合点位置的不断变化，吸、压油腔在每一瞬间的容积变 化率是不均匀的，因此齿轮泵的瞬时流量是脉动的。
qmax、qmin分别为最大、最小瞬时流量，q为平均流量，δ为流 量脉动率，可用下式表示。 δ=〔qmax-qmin〕/q
额定流量qn 泵在额定转数和额定压力下输出的实际流 量。
◆效率
实际上泵在能量转换过程中有容积损失和机械损失 容积损失主要是液压泵内部泄漏造成的流量损失，其大小用容积效率来
表示
反响泵泄露量大小，能表述 泵性能的好坏。 机械损失指液压泵内流体粘性和机械摩擦造成的转矩损失其大小 用机械效率来表示
液压泵的总效率：
齿数越少，流量脉动率越大。
学习单元二 常用液压元件介绍
④困油现象及消除措施。由图3-36〔a〕旋转到图3-36〔b〕所示位置时，闭死容 积由大变到小；由图3-36〔b〕旋转到图3-36〔c〕所示位置时，闭死容积从小 变到大。这种现象称之为困油现象。
危害：减小时使被困油挤出产生高压，增大时会造成真空产生气穴现象。 消除措施：在轴承套上开卸荷槽〔见图3-36中的虚线局部〕，当闭死容积由大变小时
泵的总效率是泵的输出功率与输入功率之比，即
齿轮泵结构原理介绍
CB-B10低压齿轮油泵是将机械能转换为液压能的转换装置。
CB-B10齿轮泵应用范围：用于机床、工程机械的液压系统，作为液压系统的动力源，也可作润滑泵，输油泵使用。
CB-B10齿轮泵型号CB-B10齿轮泵外形图CB-B10齿轮泵技术参数 型号 额定流量 h/min 额定压力 Pa额定转速 min容积效率 ηv% 总效率 ηbdt% 压力脉动 Pa噪声值 分贝电机功率w 重量 g CB-B2.5 2.5 2.51450≤70 ≤63 ±0.2062～650.372.4 CB-B4 4 ≤80≤722.8 CB-B6 6 0.553.2 CB-B10 10 ≤90≤813.5 CB-B16 16 67～701.15.2 CB-B20 20 5.4 CB-B25 25 1.55.5 CB-B32 32 ≤94≤856.0 CB-B40 40 74～772.2 10.5 CB-B50 50 11.0 CB-B63 63 3 11.8 CB-B80 80 78～804 17.6 CB-B100 100 ≤95≤8618.7 CB-B1251255.519.5CB-B10齿轮泵技术规格 型号 C E H C 1 C 2 D D 1 d E 1 T b M K 1 K 2CB-B2.5 79 66 96 25 30 a35 a50 a12 35 30 4 M6 Z 3/8"Z 3/8"CB-B4 82 CB-B6 86 CB-B10 94 CB-B16 107 90 132 30 35 a50 a65 a6 50 42 5 M8 Z 3/4"Z 3/4"CB-B20 111 CB-B25 115 CB-B32 121 CB-B40 132 102 154 35 40 a55 a80 a22 55 52 6 M8 Z1" Z 3/4"CB-B50 138 CB-B63 144 CB-B80 158 12118645 50a70a95a3065 65 8M8Z 1/4"Z1"CB-B100 165 CB-B125174CB-B10低压齿轮油泵是将机械能转换为液压能的转换装置。
液压泵结构与工作原理
结构 参数。为了减小脉动的影响，除了在造型上考虑外，必要时可以在系统中设置 蓄能器和液压滤波器 （5）液压泵的工作腔靠容积的变化来吸、排油，所以就会在过度密封区存在容积
剧烈变化时压力急剧升高或降低的“困油现象”从而影响效率，产生压力脉动，噪
类型 输出压力
外啮合轮泵 低压
双作用叶片泵 中压
径向柱塞泵 高压
吸入和排出
– 图示方向回转时，齿C退出啮合，其齿间V增大，P降低，液体在
吸入液面P作用下，经吸入口流入 – 随着齿轮回转，吸满液体的齿间转过吸入腔，沿壳壁转到排出腔 – 当重新进入啮合时，齿间的液体即被轮齿挤出
结构特点
– 泵如果反转，吸排方向相反 – 由于啮合紧密，齿顶和端面间隙都小，液体不会大量漏回吸入腔 – 磨擦面较多，只用来排送有润滑性的油液。
液压泵职能符号（国家及ISO标准）
特 性分类 单向定量 双向定 量 单向变 量 双向变 量
液压泵
图3－34
(一)液压泵
1、压力 p (工作压力、额定压力、最 大压力) 2、排量 q、流量 Q 3、液压泵的功率W和效率 4、转速 n 5、自吸能力
流量公式
Q QtV Qt nq
恒功率变量机构
1-限位螺钉 2-弹簧调节螺钉 3-弹簧盘推杆 4-外弹簧 5-内弹簧 6-伺服阀芯 7-变量活塞 8-拨销 9-变量头壳体 10-斜盘
恒 流 量 变 量 机 构
三、总功率变量泵
（a）机械联系的符号
（b）液压联系的符号
图3-23
总功率变量泵的液压符号
径向泵的工作原理
液压泵的工作特点
双作用叶片泵的几个主要问题
定子内表面曲线 叶片倾角 困油问题
齿轮油泵工作原理动画
齿轮油泵工作原理动画
以下是齿轮油泵工作原理的动画。
1. 首先，将动画重点放在一个由两个齿轮组成的油泵装置上。
其中一个齿轮被称为驱动齿轮，另一个齿轮被称为从动齿轮。
2. 第一帧动画展示了两个齿轮的起始位置，它们之间有一定的间隙。
驱动齿轮与从动齿轮间的间隙代表了齿轮泵的吸入部分。
3. 第二帧动画展示了驱动齿轮开始向右转动。
由于两个齿轮之间的齿形互相啮合，从动齿轮也开始跟随转动。
4. 当从动齿轮跟随驱动齿轮转动时，它将从一侧的间隙中抽取液体（例如油）并推入另一侧的间隙。
5. 随着驱动齿轮继续旋转，从动齿轮不断地将液体推入间隙中。
这样，液体会被间隙逐渐推进，最终被推出油泵。
6. 由于从动齿轮对液体产生的推力，在每一帧动画中，间隙中都会有液体被推出。
这就代表了齿轮泵的排出部分。
7. 动画持续不断地循环展示驱动齿轮转动、从动齿轮推出液体的过程。
这个动画旨在展示齿轮油泵的工作原理，而没有使用标题。
但在动画中，通过视觉和连贯的动作来清晰地演示了齿轮油泵的工作原理。
简述液压泵的类型
简述液压泵的类型液压泵是液压系统中的核心部件，它的作用是将机械能转化为液体的压力能，为整个液压系统提供动力。
根据工作原理和结构形式的不同，液压泵可以分为以下几种类型：1. 齿轮泵齿轮泵是一种常见的液压泵，其工作原理是通过齿轮的啮合来推动液体流动。
齿轮泵具有结构简单、工作可靠、制造成本低等优点，广泛应用于各种机械设备中。
但是，齿轮泵的缺点是噪音较大、流量和压力脉动较大、对油液的污染较敏感等。
2. 叶片泵叶片泵是一种通过叶片的旋转来推动液体流动的液压泵。
叶片泵具有流量大、压力高、噪音小等优点，适用于高压、大流量的液压系统。
但是，叶片泵的缺点是结构复杂、制造成本较高、对油液的污染较敏感等。
3. 柱塞泵柱塞泵是一种通过柱塞的往复运动来推动液体流动的液压泵。
柱塞泵具有工作压力高、流量稳定、寿命长等优点，适用于高压、高精度的液压系统。
但是，柱塞泵的缺点是结构复杂、制造成本较高、对油液的污染较敏感等。
4. 螺杆泵螺杆泵是一种通过螺杆的旋转来推动液体流动的液压泵。
螺杆泵具有流量大、压力高、噪音小等优点，适用于高压、大流量的液压系统。
但是，螺杆泵的缺点是结构复杂、制造成本较高、对油液的污染较敏感等。
5. 凸轮轴驱动泵凸轮轴驱动泵是一种通过凸轮轴的旋转来推动液体流动的液压泵。
凸轮轴驱动泵具有结构简单、工作可靠、制造成本低等优点，适用于各种机械设备中。
但是，凸轮轴驱动泵的缺点是流量和压力脉动较大、对油液的污染较敏感等。
6. 磁力驱动泵磁力驱动泵是一种通过磁场作用来推动液体流动的液压泵。
磁力驱动泵具有无接触式密封、无磨损、无泄漏等优点，适用于高压、高温、高速的液压系统。
但是，磁力驱动泵的缺点是制造成本较高、对油液的污染较敏感等。
7. 变量泵变量泵是一种可以根据需要调节输出流量和压力的液压泵。
变量泵可以通过改变斜盘的角度或改变柱塞的位置来实现流量和压力的调节。
变量泵具有节能、高效、灵活性好等优点，适用于各种需要调节流量和压力的液压系统。
齿轮泵知识详解
齿轮泵知识详解一、齿轮泵的概述、齿轮泵是液压系统中广泛采用的一种液压泵，它一般做成定量泵，按结构不同，齿轮泵分为外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵，而以外啮合齿轮泵应用最广。
相互啮合的一对齿轮的齿顶圆柱和两侧端面，靠紧泵壳的内壁，各齿槽与壳体内壁之间围成了一系列互不相通的密封工作空腔K。
由啮合轮齿隔开的D、G腔分别是与泵吸入口和排出口相通的吸入室和排出室。
如图所示（外啮合）。
当齿轮按图所示方向旋转时，由于啮合轮齿逐渐退出啮合状态，使吸入室D的容积逐渐增大，压力降低。
在吸液池液面压力和D腔内低压之间的压差作用下，液体自吸入池经吸液管和泵吸入口进入吸入室D。
随后又进入封闭的工作空间K，并由齿轮的转动被带至排出室G。
因两齿轮轮齿从上侧开始逐渐进入啮合状态，一个齿轮的轮齿逐渐占据另一个齿轮的齿槽空间，使位于上侧的排出室容积逐渐减小，室内液体压力升高，于是从泵排出口排出泵外。
齿轮连续转动，上述吸、排液过程就连续不断进行了。
齿轮泵的最基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转，这个壳体的内部类似“8”字形，两个齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。
来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间，并充满这一空间，随着齿的旋转沿壳体运动，最后在两齿啮合时排出。
二、齿轮泵的工作原理齿轮泵的工作原理如图所示，它是分离三片式结构，三片是指泵盖4，8和泵体7，泵体7内装有一对齿数相同、宽度和泵体接近而又互相啮合的齿轮6，这对齿轮与两端盖和泵体形成一密封腔，并由齿轮的齿顶和啮合线把密封腔划分为两部分，即吸油腔和压油腔。
两齿轮分别用键固定在由滚针轴承支承的主动轴12和从动轴15上，主动轴由电动机带动旋转。
齿轮泵的结构如图所示，当泵的主动齿轮按图示箭头方向旋转时，齿轮泵右侧（吸油腔）齿轮脱开啮合，齿轮的轮齿退出齿间，使密封容积增大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大气压的作用下，经吸油管路、吸油腔进入齿间。
液压泵结构与工作原理PPT.
密封容积由小变大吸油；由大变小压油
➢ 有配流机构
保证密封容积由小变大时，只与吸油管想通； 反之，只与压油管想通（如两个单向阀）
液压泵的分类——按其结构形式分;
齿轮泵
外啮合齿轮泵 内啮合齿轮泵
液压泵
叶片泵 柱塞泵
单作用叶片泵 双作用叶片泵
轴向柱塞泵
斜盘式轴向柱塞泵 斜轴式轴向柱塞泵
液压泵结构与工作原理
液压泵结构与工作原理
目录
A
液压泵的概述及工作原理ห้องสมุดไป่ตู้
B
液压泵的分类及其图形符号
C
齿轮泵的结构及工作原理
D
其余类型泵的简要分析
液压泵的概述
液压泵是一 种能量转换装置。
它将驱动电 机的机械能转换 为油液的压力能， 以满足执行机构 驱动外负载的需 要。
液压泵的工作原理
• 目前液压系统中使用的液压泵，其工作 原理几乎都是一样的，就是靠液压密封的 工作腔的容积变化率实现吸油和压油的， 因此称为容积式液压泵。
外啮合齿轮泵原理和结构 • 结构：齿轮、壳体、端盖等
齿轮泵的工作原理图
• 密封工作腔：泵体、
端盖和齿轮各个齿 小提示95：切不要用应聘者的优抵消他的严重缺点。
间槽组成了若干个 小提示99：注明需要应聘者对书面确认做出回复的日期。
要把方向盘调到最高，如果方向盘太低，客户坐进去后会感觉局促，从而会认为这辆车的空间太小。 2 揭示课题，学生齐读。
径向柱塞泵
回转式径向柱塞泵 卧式径向柱塞泵
螺杆泵
可变量 可变量
按泵单位时间内输出油液的体积是否变化分为定量泵和变量
液压泵职能符号（国家及ISO标准）
液压齿轮泵的工作原理
液压齿轮泵的工作原理
液压齿轮泵是一种将液体通过齿轮之间的配合间隙进行输送的液压系统元件。
其工作原理如下：
1. 液体通过进口口进入齿轮泵，并填充齿轮之间的配合间隙。
2. 齿轮开始旋转，液体随之被挤压。
3. 当齿轮齿槽与进口一侧配合处时，由于齿槽体积增大，产生了吸力，从进口吸入新的液体。
4. 当齿轮齿槽与出口一侧配合处时，液体被挤压到出口处。
5. 齿轮不断旋转，液体被连续地吸入和输送到出口。
需要注意的是，液体在齿轮间隙中的流动方向受到了齿轮的旋转方向和配合间隙的位置决定。
因此，液压齿轮泵的流量不能改变，流量只能通过改变泵的转速来调节。
齿轮泵的液压径向不平衡力产生的原因
齿轮泵是一种常见的液压泵，其液压径向不平衡力产生的原因是多方面的。
以下将就此主题展开探讨。
一、齿轮泵的工作原理齿轮泵是一种通过齿轮传动来实现液体输送的液压泵，其工作原理是通过一对啮合的齿轮，将液体从吸入口吸入，经过齿间隙输送至压出口，从而实现液体的压力输送。
二、液压径向不平衡力的定义齿轮泵在工作时，由于液体在吸入口和压出口之间的压力差异，会产生径向不平衡力，其大小和方向取决于齿轮泵的设计参数、工况和运行状态。
三、液压径向不平衡力的产生原因1. 齿轮啮合间隙不均匀齿轮泵中的齿轮啮合间隙是决定液压径向不平衡力大小的重要因素。
如果齿轮啮合间隙不均匀，会导致液体在齿轮间的压力分布不均匀，从而产生径向不平衡力。
2. 齿轮的制造精度不高齿轮的制造精度直接影响着齿轮泵的工作性能，如果齿轮的制造精度不高，会导致齿轮的轴向和径向运动不平衡，进而产生径向不平衡力。
3. 液体的黏性损失在齿轮泵中，液体的黏性损失会使液体在齿轮啮合间隙内产生局部的压力损失，从而产生径向不平衡力。
4. 泄漏流量的存在齿轮泵在工作时，液体会从齿轮和壳体之间的间隙中泄漏出去，而泄漏流量的存在会产生径向不平衡力。
5. 导向元件的摩擦损失齿轮泵中的导向元件会与液体发生摩擦，如果导向元件的摩擦损失过大，会导致径向不平衡力的产生。
四、液压径向不平衡力的影响1. 对齿轮泵的噪音和振动液压径向不平衡力会使齿轮泵在工作时产生额外的噪音和振动，影响齿轮泵的稳定工作。
2. 对齿轮泵的密封性能液压径向不平衡力会影响齿轮泵的密封性能，使液压泵在工作时出现泄漏现象，影响齿轮泵的工作效率和使用寿命。
3. 对齿轮泵的工作效率液压径向不平衡力会使齿轮泵的泵送效率下降，降低流体的输送能力，影响齿轮泵的工作效率。
五、液压径向不平衡力的调整方法1. 优化齿轮泵的设计参数通过优化齿轮泵的齿轮啮合间隙、齿轮的制造精度等设计参数，可以减小液压径向不平衡力的大小。
2. 提高液体的黏性选择适合的液体，提高液体的黏性，可以降低液体在齿轮间的压力损失，从而减小径向不平衡力的产生。
液压齿轮泵的工作原理
液压齿轮泵的工作原理一、什么是液压齿轮泵呢？一般计算公式泵是指运输液体或让液体增多压力的机械元件.它把原动机的机械元件能或别的外部能量输送给液体,让液体能量增多.泵主要用来运输水、油、酸碱液、乳化液、悬乳液与液态金属等液体，也可以运输液、气混合物及含悬浮固体物的液体。
泵一般可以按工作原理分为容积式泵、动力式泵与别的类型泵三类。
除了按工作原理分类外，还可以以按别的方法分类与命名。
如，按驱动方法可以分为电动泵与水轮泵等；按结构可以分为单级泵与多级泵;按用途可以分为锅炉给水泵与计量（度量衡）泵等；按运输液体的性质可以分为水泵、油泵与泥浆泵等。
泵的各个性能参数之间存在着一定的相互依赖变化关系,可以以画成曲线来表示，叫做泵的特性曲线，每一台泵都有自己特定的特性曲线.二、泵的定义与历史来源运输液体或让液体增多压力的机械元件。
广义上的泵是指运输流体或让其增多压力的机械元件,包括某些运输气体的机械元件。
泵把原动机的机械元件能或别的能源的能量传给液体，让液体的能量增多。
水的提升对于人类生活与生产都十分重要。
古代已有各种提水器具，如埃及的链泵（前17世纪）、中国的桔槔(前17世纪）、辘轳（前11世纪）、水车(公元1世纪），以及公元前3世纪古希腊阿基米德发明的螺旋杆等。
公元前200年左右，古希腊工匠克特西比乌斯发明了最原始的活塞泵-灭火泵。
早在1588年就有了关于4叶片滑片泵的记载，以后陆续出现了别的各种回转泵。
1689年，法国的D。
帕潘发明了4叶片叶轮的蜗壳离心泵。
1818年 ,美国出现了具有径向直叶片、半开式双吸叶轮与蜗壳的离心泵。
1840~1850年，美国的H.R。
沃辛顿发明了泵缸与蒸汽缸对置的蒸汽直接作用的活塞泵,标志着现代活塞泵的形成.1851~1875年，带有导叶的多级离心泵相继发明，让发展高扬程离心泵成为可以能。
随后,各种泵相继问世。
随着各种先进技术的应用,泵的效率逐步提高，性能范围与应用也日渐扩大。
三、泵的分类依据泵的种类繁多，按工作原理可以分为：①动力式泵,又叫叶轮式泵或叶片式泵，依靠旋转的叶轮对液体的动力作用,把能量连续地传递给液体，让液体的动能(为主)与压力能增多，随后通过压出室把动能转换为压力能，又可以分为离心泵、轴流泵、部分流泵与旋涡泵等。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
液压齿轮泵的工作原理一、什么是液压齿轮泵呢？一般计算公式泵是指运输液体或让液体增多压力的机械元件。
它把原动机的机械元件能或别的外部能量输送给液体，让液体能量增多。
泵主要用来运输水、油、酸碱液、乳化液、悬乳液与液态金属等液体，也可以运输液、气混合物及含悬浮固体物的液体。
泵一般可以按工作原理分为容积式泵、动力式泵与别的类型泵三类。
除了按工作原理分类外，还可以以按别的方法分类与命名。
如，按驱动方法可以分为电动泵与水轮泵等；按结构可以分为单级泵与多级泵；按用途可以分为锅炉给水泵与计量（度量衡）泵等；按运输液体的性质可以分为水泵、油泵与泥浆泵等。
泵的各个性能参数之间存在着一定的相互依赖变化关系，可以以画成曲线来表示，叫做泵的特性曲线，每一台泵都有自己特定的特性曲线。
二、泵的定义与历史来源运输液体或让液体增多压力的机械元件。
广义上的泵是指运输流体或让其增多压力的机械元件，包括某些运输气体的机械元件。
泵把原动机的机械元件能或别的能源的能量传给液体，让液体的能量增多。
水的提升对于人类生活与生产都十分重要。
古代已有各种提水器具，如埃及的链泵（前17世纪）、中国的桔槔（前17世纪）、辘轳（前11世纪）、水车（公元1世纪），以及公元前3世纪古希腊阿基米德发明的螺旋杆等。
公元前200年左右，古希腊工匠克特西比乌斯发明了最原始的活塞泵-灭火泵。
早在1588年就有了关于4叶片滑片泵的记载，以后陆续出现了别的各种回转泵。
1689年，法国的D.帕潘发明了4叶片叶轮的蜗壳离心泵。
1818年，美国出现了具有径向直叶片、半开式双吸叶轮与蜗壳的离心泵。
1840～1850年，美国的H.R.沃辛顿发明了泵缸与蒸汽缸对置的蒸汽直接作用的活塞泵，标志着现代活塞泵的形成。
1851～1875年，带有导叶的多级离心泵相继发明，让发展高扬程离心泵成为可以能。
随后，各种泵相继问世。
随着各种先进技术的应用，泵的效率逐步提高，性能范围与应用也日渐扩大。
三、泵的分类依据泵的种类繁多，按工作原理可以分为：①动力式泵，又叫叶轮式泵或叶片式泵，依靠旋转的叶轮对液体的动力作用，把能量连续地传递给液体，让液体的动能（为主）与压力能增多，随后通过压出室把动能转换为压力能，又可以分为离心泵、轴流泵、部分流泵与旋涡泵等。
②容积式泵，依靠包容液体的密封工作空间容积的周期性变化，把能量周期性地传递给液体，让液体的压力增多至把液体强行排出，根据工作元件的运动形式又可以分为往复泵与回转泵。
③别的类型的泵，以别的形式传递能量。
如射流泵依靠高速喷射的工作流体把需运输的流体吸入泵后混合，进行动量交换以传递能量；水锤泵利用制动时流动中的部分水被升到一定高度传递能量；电磁泵是指让通电的液态金属在电磁力作用下产生流动而实现运输。
另外，泵也可以按运输液体的性质、驱动方法、结构、用途等进行分类。
四、泵在各个领域中的应用从泵的性能范围看，巨型泵的流量每小时可以达几十万立方米以上，而微型泵的流量每小时则在几十毫升以下；泵的压力可以从常压到高达19.61Mpa(200kgf/cm2)以上；被运输液体的温度最低达-200摄氏度以下，最高可以达800摄氏度以上。
泵运输液体的种类繁多，诸如运输水（清水、污水等）、油液、酸碱液、悬浮液、与液态金属等。
在化工与石油部门的生产中，原料、半成品与成品大多是指液体，而把原料制成半成品与成品，需要经过复杂的工艺过程，泵在这些过程中起到了运输液体与提供化学反应的压力流量的作用，此外，在很多装置中还用泵来调节温度。
在农业生产中，泵是指主要的排灌机械元件。
我国农村幅原广阔，每年农村都需要大量的泵，一般来说农用泵占泵总产量一半以上。
在矿业与冶金工业中，泵也是指让用最多的设备。
矿井需要用泵排水，在选矿、冶炼与轧制过程中，需用泵来供水先等。
在电力部门，核电站需要核主泵、二级泵、三级泵、热电厂需要大量的锅炉给水泵、冷凝水泵、循环水泵与灰渣泵等。
在国防建设中，飞机襟翼、尾舵与起落架的调节、军舰与坦克炮塔的转动、潜艇的沉浮等都需要用泵。
高压与有放射性的液体，有的还要求泵无任何泄漏等。
在船舶制造工业中，每艘远洋轮上所用的泵一般在百台以上，其类型也是指各式各样的。
其它如城市的给排水、蒸汽机车的用水、机床中的润滑与冷却、纺织工业中运输漂液与染料、造纸工业中运输纸浆，以及食品工业中运输牛奶与糖类食品等，都需要有大量的泵。
总之，无论是指飞机、火箭、坦克、潜艇、还是指钻井、采矿、火车、船舶，或者是指日常的生活，到处都需要用泵，到处都有泵在运行。
正是指这样，所以把泵列为通用机械元件，它是指机械元件工业中的一类生要产品。
五、泵的基本参数表征泵主要性能的基本参数有以下几个：1、流量Q流量是指泵在单位时间内运输出去的液体量（体积或质量）。
体积流量用Q表示，单位是指：m3/s，m3/h，l/s等。
质量流量用Qm表示，单位是指：t/h，kg/s等。
质量流量与体积流量的关系为：Qm=ρQ式中ρ——液体的密度（kg/m3，t/m3），常温清水ρ=1000kg/m3。
2、扬程H扬程是指泵所抽送的单位重量液体从泵进口处（泵进口法兰）到泵出口处（泵出口法兰）能量的增值。
也就是指一牛顿液体通过泵获得的有效能量。
其单位是指N·m/N=m，即泵抽送液体的液柱高度，习惯简叫做米。
3、转速n转速是指泵轴单位时间的转数，用符号n表示，单位是指r/min。
4、汽蚀余量NPSH汽蚀余量又叫净正吸头，是指表示汽蚀性能的主要参数。
汽蚀余量国内曾用Δh表示。
5、功率与效率泵的功率一般是指指输入功率，即原动机传支泵轴上的功率，故又叫做轴功率，用P表示；泵的有效功率又称输出功率，用Pe表示。
它是指单位时间内从泵中运输出去的液体在泵中获得的有效能量。
因为扬程是指指泵输出的单位重液体从泵中所获得的有效能量，所以，扬程与质量流量及重力加速度的乘积，就是指单位时间内从泵中输出的液体所获得的有效能量——即泵的有效功率：Pe=ρgQH(W)=γQH(W)式中ρ——泵运输液体的密度（kg/m3）；γ——泵运输液体的重度（N/m3）；Q——泵的流量（m3/s）；H——泵的扬程（m）；g——重力加速度(m/s2)。
轴功率P与有效功率Pe之差为泵内的损失功率，其大小用泵的效率来计量（度量衡）。
泵的效率为有效功率与轴功率之比，用η表示。
六、什么叫流量？用什么字母表示？如何换算？单位时间内泵排出液体的体积叫流量，流量用Q表示，计量（度量衡）单位：立方米/小时（m3/h）,升/秒（l/s）, L/s=3.6 m3/h=0.06 m3/min=60L/minG=QρG为重量ρ为液体比重例:某台泵流量50 m3/h，求抽水时每小时重量？水的比重ρ为1000公斤/立方米。
解：G=Qρ=50×1000(m3/h·kg/ m3)=50000kg / h=50t/h七、什么叫扬程？用什么字母表示？用什么计量（度量衡）单位？与压力的换算及公式？单位重量液体通过泵所获得的能量叫扬程。
泵的扬程包括吸程在内，近似为泵出口与入口压力差。
扬程用H表示，单位为米（m）。
泵的压力用P表示，单位为Mpa（兆帕），H=P/ρ.如P为1kg/cm2，则H=（lkg/ cm2)/(1000kg/ m3) H=(1kg/ cm2)/(1000公斤/m3)=(10000公斤/m2)/1000公斤/m3=10m1Mpa=10kg/c m2,H=(P2-P1)/ρ(P2=出口压力P1=进口压力)八、什么叫汽蚀余量？什么叫吸程？各自计量（度量衡）单位表示字母？泵在工作时液体在叶轮的进口处因一定真空压力下会产生汽体，汽化的气泡在液体质点的撞击运动下，对叶轮等金属表面产生剥蚀，从而破坏叶轮等金属，此时真空压力叫汽化压力，汽蚀余量是指指在泵吸入口处单位重量液体所具有的超过汽化压力的富余能量。
单位用米标注，用（NPSH）r。
吸程即为必需汽蚀余量Δh：即泵允许吸液体的真空度，亦即泵允许的安装高度，单位用米。
吸程=标准大气压（10.33米）-汽蚀余量-安全量（0.5米）标准大气压能压管路真空高度10.33米。
例如：某泵必需汽蚀余量为4.0米，求吸程Δh？解：Δh=10.33-4.0-0.5=5.83米九、什么是指水泵的汽蚀现象以及其产生原因1、汽蚀液体在一定温度下，降低压力至该温度下的汽化压力时，液体便产生汽泡。
把这种产生气泡的现象叫做汽蚀。
2、汽蚀溃灭汽蚀时产生的气泡，流动到高压处时，其体积减小以致破灭。
这种由于压力上升气泡消失在液体中的现象叫做汽蚀溃灭。
3、产生汽蚀的原因及危害泵在运转中，若其过流部分的局部区域（一般是指叶轮叶片进口稍后的某处）因为某种原因，抽送液体的绝对压力降低到当时温度下的液体汽化压力时，液体便在该处开始汽化，产生大量蒸汽，形成气泡，当含有大量气泡的液体向前经叶轮内的高压区时，气泡周围的高压液体致让气泡急剧地缩小以至破裂。
在气泡凝结破裂的同时，液体质点以很高的速度填充空穴，在此瞬间产生很强烈的水击作用，并以很高的冲击频率打击金属表面冲击应力可以达几百至几千个大气压，冲击频率可以达每秒几万次，严重时会把壁厚击穿。
4、汽蚀过程在水泵中产生气泡与气泡破裂让过流部件遭受到破坏的过程就是指水泵中的汽蚀过程。
水泵产生汽蚀后除了了对过流部件会产生破坏作用以外，还会产生噪声与振动，并导致泵的性能下降，严重时会让泵中液体中断，不能正常工作。
十、什么是指泵的特性曲线？一般把表示主要性能参数之间关系的曲线叫做离心泵的性能曲线或特性曲线，实质上，离心泵性能曲线是指液体在泵内运动规律的外部表现形式，通过实测求得。
特性曲线包括：流量-扬程曲线（Q-H），流量-效率曲线（Q-η），流量-功率曲线（Q-N），流量-汽蚀余量曲线（Q-（NPSH）r），性能曲线作用是指泵的任意的流量点，都可以以在曲线上找出一组与其相对的扬程，功率，效率与汽蚀余量值，这一组参数叫做工作状态，简称工况或工况点，离心泵最高效率点的工况叫做最佳工况点，最佳工况点一般为设计工况点。
一般离心泵的额定参数即设计工况点与最佳工况点相重合或很接近。
在实践选效率区间运行，即节能，又能保证泵正常工作，因此了解泵的性能参数相当重要。
十一、什么叫泵的效率？公式如何？指泵的有效功率与轴功率之比。
η=Pe/P泵的功率一般指输入功率，即原动机传到泵轴上的功率，故又称轴功率，用P表示。
有效功率即：泵的扬程与质量流量及重力加速度的乘积。
Pe=ρg QH (W) 或Pe=γQH/1000 （KW）ρ：泵运输液体的密度（kg/m3）γ：泵运输液体的重度γ=ρg （N/ m3）g：重力加速度（m/s）质量流量Qm=ρQ (t/h 或kg/s)十二、什么是指泵的全性能测试台？能通过精密仪器准确测试出泵的全部性能参数的设备为全性能测试台。