2020二建公路实务学霸笔记DL
2020年二建《公路》考前必背知识点
P36:压实度检测 （1）灌砂法：适用路基土压实度检测，不宜用于填石路堤等大孔洞或大孔隙材料的测定。在路面工程中 也适用于基层、砂石路面、沥青表面处治及沥青贯入式路面的压实度检测。 （2）环刀法：用于细粒土的密度测试。 （3）核子密度湿度仪法：利用放射性元素以散射法或直接透射法测定路基或路面材料的密度和含水率， 并计算施工压实度。可以检测土、碎石、土石混合物、沥青混合材料和非硬化水泥混凝土等材料。 （4）无核密度仪法：采用电磁法来测量路基密度。本方法为快速测定方法。应用无核密度仪时，必须严 格标定，通过对比试验检验，确认其可靠性。主要用于施工过程中的质量控制。 灌砂法的试验步骤（对照教材看下） P38:弯沉是指在规定的标准轴载作用下，路基或路面表面轮隙位置产生的总垂直变形（总弯沉） ，或垂 直回弹变形（回弹弯沉） ，以 O.Olmm 为单位，是路基或路面质量控制的重要指标之一。回弹弯沉越大， 承载能力越小，反之则越大。 二、贝克曼梁测试步骤（对照教材看下） P38:平面控制测量应采用 GPS 测量、导线测量、三角测量或三边测量方法进行。路线平面宜采用导线测量 方法进行。
P40:一、中线放样 1.传统法放样：（1）切线支距法（2）偏角法 2.坐标法放样：根据设计单位布设的导线点和设计单位提供的逐桩坐标表进行放样的一种方法。 3.GPS-RTK 技术放样：GPS-RTK 技术用于道路中线的施工放样，将有别于全站仪或其他传统的放样方法， 这种方法简单实用，它不受地形条件的限制，能高精度、快速测设出道路中线上各里程桩位置。 在进行道路中线施工放样之前，首先要计算出线路上里程桩的坐标，然后才能用 GPS-RTK 的放样功能解算 放样点的平面位置。 P41:6.路基横断面边桩放样方法 （1）图解法：此法一般用于较低等级的公路路基边桩放样。 （2）计算法：本法比上述方法精度高，主要用于公路平坦地形或地面横坡较均匀一致地段的路基边桩放 样。 （3）渐近法：该法精度高，适用于各级公路。 （4）坐标法：该法适用于高等级公路。 P42:5.三角网基线的设置 三角网的基线不应少于 2 条，依据当地条件，可设于河流的一岸或两岸，基线一端应与桥轴线连接，并尽 量接近于垂直。当桥轴线长度超过 500m 时，应尽可能两岸均设基线。基线一般采用直线形。其长度一般 不小于桥轴长度的 0.5～0.7。设计单位的基线桩应予以利用；三角网所有角度宜布设在 30°～120°，困 难情况下不应小于 25°。 P48:2.石灰 （1）生石灰技术要求:在有效氧化钙加氧化镁含量、未消化残渣含量、氧化镁含量三个指标方面，应符合
2020二建DL《市政》考试重点考点笔记
2020 二级建造师重点笔记《市政公用工程管理与实务》2K310000 市政公用工程施工技术2K311000 城镇道路工程2K311010 城镇道路工程结构与材料2K311011 城镇道路分类三、城镇道路路面分类（二）按力学特性分类（1）柔性路面：荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。
包括沥青混凝土（英国标准称压实后的混合料为混凝土）面层、沥青碎石面层、沥青贯入式碎（砾）石面层等。
（2）刚性路面：行车荷载作用下产生板体作用，弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度。
刚性路面主要代表是水泥混凝土路面，包括接缝处设传力杆、不设传力杆及设补强钢筋网的水泥混凝土路面。
重点笔记：路面结构层中有水泥混凝土的（无论其在面层还是基层），为刚性路面；路面结构层中没有水泥混凝土的，为柔性路面。
例如：白+黑路面，虽然上面是沥青混凝土面层，由于下面是水泥混凝土的，所以也是刚性路面。
2K311012 沥青路面结构组成及性能要求二、沥青路面性能要求（三）路面的性能要求承载能力；平整度；温度稳定性；抗滑能力；透水性；噪声量。
重点笔记：口诀：“平承温、滑水声”；进一步记忆：承载能力（强度）+稳定性（水稳定性、温度稳定性）+舒适性（平整度、噪声量）+安全性（抗滑）。
2K311013 沥青混合料的组成与材料一、结构组成主要由沥青、粗骨料、细骨料、矿粉组成，有的还加入聚合物和木质纤维素。
按级配原则构成的沥青混合料，其结构组成可分为三类：（1）悬浮一密实结构：该结构具有较大的黏聚力，但内摩擦角较小，高温稳定性较差。
代表 AC 型。
（2）骨架一空隙结构：此结构内摩擦角较高，但黏聚力也较低。
代表 AM、OGFC。
（3）骨架一密实结构：这种结构不仅内摩擦角较高，黏聚力也较高。
代表 SMA。
三种结构的沥青混合料由于密度、空隙率、矿料间隙率不同，使它们在稳定性上亦有显著差别。
2020二级建造师《公路工程管理与实务》考前必看考点资料
20。路床底面以下 400mm 范围内，填料粒径应小于 150mm。②路床填料粒径应小于 100mm。
【P6】土石路堤填料应符合：①膨胀岩石、易溶性岩石等不宜直接用于路堤填筑，崩解性岩石和盐化岩石
等不得直接用于路堤填筑。②天然土石混合填料中，中硬、硬质石料的最大粒径不得大于压实层厚的 2/3；
石料为强风化石料或软质石料时，其 CBR 值应符合规范的规定，石料最大粒径不得大于压实层厚。
【P6】粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。
【P6】用湿黏土、红黏土和中、弱膨胀土作为填料直接填筑时，应符合：
③不得作为二级及二级以上公路路床、零填及挖方路基 0～0.8m 范围内的填料；不得作为三、四级公路上
路床、零填及挖方路基 0～0.3m 范围内的填料。
【P6】填石路堤填料应符合：①路堤填料粒径应不大于 500mm，并不宜超过层厚的 2/3,不均匀系数宜为 15～
单层横向全宽挖掘法：浅且短 横向挖掘法
多层横向全宽挖掘法：深且短
纵向挖掘法 分层纵挖法、通道纵挖法、分段纵挖法
混合式挖掘法 多层横向全宽挖掘法+通道纵挖法
【P4】石质路堑开挖方式：钻爆开挖、直接应用机械开挖、静态破碎法。
Hale Waihona Puke 【P4】常用爆破方法：（1）光面爆破：在开挖限界的周边，适当排列一定间隔的炮孔，在有侧向临空面
2020 二级建造师《公路工程管理与实务》 考前必看考点资料
【P1】土的试验项目包括天然含水率、液限、塑限、标准击实试验、CBR 试验等，必要时应做颗粒分析、
相对密度、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。
【P2】地面横坡为 1：5～1：2.5 时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于 2m。
2020年二建《公路》必背精华知识点
2B310000公路工程施工技术2B311000路基工程一、路基施工准备应及时对来源不同、性质不同的拟作为路堤填料的材料进行复查和取样试验。
土的试验项目包括天然含水率、液限、塑限、标准击实试验、必要时应做颗粒分析、相对密度、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。
二、土质路堤地基表层处理要求地面横坡缓于1:5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。
地面横坡为1:5~1:2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2。
应将地基表层碾压密实。
在一般土质地段，高速公路、一级公路和二级公路基底的压实度不应小于90%；三、四级公路不应小于路基85%三、试验路段压实工艺主要参数：机械组合;压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度；最佳含水率及碾压时含水率允许偏差等。
四、石质路堑施工技术(1)钻爆开挖（最常用的方法）(2)直接应用机械开挖(3)静态破碎法五、土质路堑施工技术横向挖掘（短）土质路堑横向挖掘可采用人工作业，也可机械作业2层横向全宽挖掘法②多层横向全宽挖掘法纵向挖掘法（长）土质路堑纵向挖掘多采用机械作业①分层纵挖法②通道纵挖法③分段纵挖法混合式挖掘法五、机械开挖作业方式推土机开挖土质路堑作业推土机开挖土方作业由切土、运土、卸土、倒退（或折返）、空回等过程组成一个循环。
影响作业效率的主要因素是切土和运土两个环节，因此必须以最短的时间和距离切满土，并尽可能减少土在推运过程中散失。
六、石质路堑爆破施工方法常用爆破方法光面爆破预裂爆破微差爆破定向爆破七、综合爆破施工技术●综合爆破一般包括小炮和洞室炮两大类。
●小炮主要包括钢钎炮、深孔爆破等钻孔爆破；●洞室炮主要包括药壶炮和猫洞炮，随药包性质、断面形状和微地形的变化而不同。
八、路基填料的选择强度要求是按CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径土石材料严禁使用：含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土。
不错的填料：石质土、巨粒土、级配良好砾石、砂土。
2020年二级建造师公路实务高频考点复习资料
2020年二级建造师公路实务考点复习资料lB411000 路基工程1、路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。
原有公路路基土根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建公路路基用路基临界高度来判别。
高速公路应使路基处于干燥或中湿状态。
2、特殊路基类型分为：软土、滑坡、岩坍与岩堆、泥石流、岩溶、多年冻土（土温等于或低于0℃，且含有冰的土(石)称为冻土，这种状态保持三年或三年以上者，称为多年冻土、黄土、膨胀土（有遇水膨胀，失水收缩的特点）、盐渍土地区路基等。
3、原地基处理的技术要求：a、原地面的坑、洞、墓穴等，应用原地土或砂性土回填；b、原地基为耕地或松土时，应先清除有机土、种植土、草皮等，清除深度一般不小于15cm；c、基底原状土的强度不符合要求时，应换填深度应不小于30cm；d、基底应在填筑前进行压实，当路堤填土高度小于路床厚度(80cm)时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准；e、当路堤基底横坡陡于1：5（纵坡大于12%）时，基底坡面应挖成宽度不小于2m台阶。
4、路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。
强度要求是按CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。
5、路基填料的工程性质：a、石质土、砂土、砂性土是良好的路基填料；b、粉质土、轻重黏土、黄土、盐渍土、中弱膨胀土应处理后方可作为填料；强度符合要求煤渣、高炉矿渣、钢渣、电石渣等处理后刻做填料；c、泥炭、淤泥、冻土、有机质土、强膨胀土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐殖物质的土不得用作路基填料。
6、土质路堤施工工艺流程：施工放样（修建便道、便桥，设备检修）清除表土（修建临时排水设施）、填前处理、分层填筑（含水量检测）、整平（厚度宽度检测）、碾压（压实度检验）。
7、土方路堤填筑常用推土机、铲运机、平地机、挖掘机、装载机等机械。
8、土质路堤填筑常用方法：a、水平分层填筑法：是路基填筑的常用方法；b、纵向分层填筑法：用于地面纵坡大于12％时；c、竖向填筑法：仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等地段；d、联合填筑法：多在地势平坦，或两侧有可利用的山地土场的场合采用。
2020二建《公路》实务笔记
2020二级建造师考霸笔记《公路工程管理与实务》2B310000公路工程施工技术2B311000路基工程2B311010路基施工技术2B311011路基施工准备路基施工前应做好组织、物资和技术三大准备。
技术准备是工程顺利实施的基础和保证。
技术准备工作的内容主要包括熟悉设计文件、现场调查核对、设计交桩、复测与放样、试验及试验路段施工等。
二、试验2.路基施工前，应对路基基底土进行相关试验。
每公里至少取2个点；土质变化大时，视具体情况增加取样点数。
3.土的试验项目包括天然含水率、液限、塑限、标准击实试验、CBR试验等，必要时应做颗粒分析、相对密度、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。
三、试验路段试验路段应选择在地质条件、断面形式等工程特点具有代表性的地段，路段长度不宜小于100m。
下列情况下，应进行试验路段施工：1.二级及二级以上公路路堤。
2.填石路堤、土石路堤。
3.特殊地段路堤。
4.特殊填料路堤。
5.拟采用新技术、新工艺、新材料的路基。
考霸笔记：1.技术准备工作的内容主要包括熟悉设计文件、现场调查核对、设计交桩、复测与放样、试验及试验路段施工等。
2.土的试验项目包括天然含水率、液限、塑限、标准击实试验、CBR试验等。
3.下列情况下，应进行试验路段施工：（高、特、新）（1）二级及二级以上公路路堤。
（2）填石路堤、土石路堤。
（3）特殊地段路堤。
（4）特殊填料路堤。
（5）拟采用新技术、新工艺、新材料的路基。
2B311012原地基处理要求一、土质路堤地基表层处理要求1.稳定斜坡上地基表层的处理，应符合下列要求：（1）地面横坡缓于1：5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。
（2）地面横坡为1：5～1：2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m。
2.地面横坡陡于1:2.5地段的陡坡路堤，必须验算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动稳定性。
4.在一般土质地段，高速公路、一级公路和二级公路路堤基底的压实度（重型）不应小于90%；三、四级公路不应小于85%。
2020年二级建造师公路工程实务高频考点复习笔记
2020年二级建造师公路工程实务复习笔记交通安全设施的构成与功能一、交通安全设施的构成交通安全设施主要包括交通标志、交通标线、防撞设施、隔离栅、视线诱导设施、防眩设施、桥梁防抛网、里程标、百米标、公路界碑等。
二、各种交通安全设施的功能与构成(一)交通标志交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施，主要起到提示、诱导、指示等作用。
它主要包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志等主标志以及附设在主标志下的辅助标志。
标志的支撑结构主要包括柱式(单柱、双柱)、悬臂式(单悬臂、双悬臂)、门架式和悬挂式几种。
标志板一般由铝合金板、薄钢板、合成树脂类板材等材料制成，其中，高等级公路宜采用综合性能等于或优于牌号3A21的铝合金板，大型标志板或用于沿海及多风地区的标志板，宜采用综合性能等于或优于牌号5A02的铝合金板。
标志面由逆反射材料(反光膜、反射器等)、涂料、油墨等材料制成，其中，用于制作标志面的反光膜分为五个等级：一级反光膜为微棱镜型反光膜，通常称为钻石级反光膜;二级反光膜为密封胶囊型反光膜，通常称为高强级反光膜;二级反光膜为透镜埋入型反光膜，通常称为超工程级反光臆四级反光膜为透镜埋人型反光膜，通常称为：工程级反光膜;五级反光膜为透镜埋入型反光膜，通常称为经济级反光膜。
(二)交通标线交通标线的主要作用是管制和引导交通。
它是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标等构成。
用于施划路面标线的涂料分为溶剂型、热熔型、双组分、水性四种，如果路面标线有反光要求，则在施工时，还应在涂料中掺人或在施工时面撒玻璃珠。
突起路标根据其是否具备逆反射性能分为A、B两类：具备逆反射性能的为A类突起路标;不具备逆反射性能的为B类突起路标。
(三)防撞设施防撞设施主要包括护栏、防撞筒等。
护栏的主要作用是防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故。
2020年新版二建公路实务常考知识点整理汇总
考试大纲2020版教材及变化全国注册二级建造师执业资格考试二0二0年一月二十一日10000公路工程施工技术11000路基工程11010路基施工技术11011路基施工准备路基施工前应做好组织、物资和技术三大准备。
技术准备是工程顺利实施的基础和保证。
技术准备工作的内容主要包括熟悉设计文件、现场调查核对、设计交桩、复测与放样、试验及试验路段施工等。
二、试验2.路基施工前，应对路基基底土进行相关试验。
每公里至少取2个点；土质变化大时，视具体情况增加取样点数。
3.土的试验项目包括天然含水率、液限、塑限、标准击实试验、CBR试验等，必要时应做颗粒分析、相对密度、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。
三、试验路段★试验路段应选择在地质条件、断面形式等工程特点具有代表性的地段，路段长度不宜小于100m。
下列情况下，应进行试验路段施工：【案例考点】1.二级及二级以上公路路堤。
2.填石路堤、土石路堤。
3.特殊地段路堤。
4.特殊填料路堤。
5.拟采用新技术、新工艺、新材料的路基。
★路堤试验路段施工应包括以下内容：【案例考点】1.填料试验、检测报告等。
2.压实工艺主要参数：机械组合；压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度；最佳含水率及碾压时含水率允许偏差等。
3.过程质量控制方法、指标。
4.质量评价指标、标准。
5.优化后的施工组织方案及工艺。
6.原始记录、过程记录。
7.对施工设计图的修改建议等★压实工艺主要参数：机械组合;压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度；最佳含水率及碾压时含水率允许偏差等。
【案例考点】★场地清理二级及二级以上公路路堤和填方高度小于lm的公路路堤，应将路基基底范围内的树根全部挖除，并将坑穴填平夯实；填方高度大于lm的二级以下公路路堤，可保留树根，但根部不能露出地面。
取土坑范围内的树根应全部挖除。
应对路幅范围内、取土坑的原地面表层腐殖土、表土、草皮等进行清理，填方地段还应按设计要求整平压实。
2020年二级建造师考试《公路工程》必背知识点精选集
2020年二级建造师考试《公路工程》必背知识点精选集公路工程项目施工安全风险评估：一、高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估划分为总体风险评估和专项风险评估两个阶段，一般采用专家调查评估法、指标体系法。
1.总体风险评估。
以高速公路全线的路堑工程整体为评估对象，总体风险评估结论应作为编制路堑边坡工程施工组织设计的依据。
2.专项风险评估。
在总体风险评估基础上，将风险等级达到高度风险（Ⅲ级）及以上的路堑段作为评估单元，以施工作业活动为评估对象。
专项风险评估可分为施工前专项评估和施工过程专项评估。
专项风险评估结论应作为编制或完善专项施工方案的依据。
二、公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估（一）评估范围1.桥梁工程（1）多跨或跨径大于40m的石拱桥，跨径大于或等于150m的钢筋混凝土拱桥，跨径大于或等于350m的钢箱拱桥，钢桁架、钢管混凝土拱桥；（2）跨径大于或等于140m的梁式桥，跨径大于400m的斜拉桥，跨径大于1000m的悬索桥；（3）墩高或净空大于100m的桥梁工程；（4）采用新材料、新结构、新工艺、新技术的特大桥、大桥工程；（5）特殊桥型或特殊结构桥梁的拆除或加固工程；（6）施工环境复杂、施工工艺复杂的其他桥梁工程。
2.隧道工程（1）穿越高地应力区、岩溶发育区、区域地质构造、煤系地层、采空区等工程地质或水文地质条件复杂的隧道，黄土地区、水下或海底隧道工程；（2）浅埋、偏压、大跨度、变化断面等结构受力复杂的隧道工程；（3）长度3000m及以上的隧道工程，VI、V级围岩连续长度超过50m或合计长度占隧道全长的30%及以上的隧道工程；（4）连拱隧道和小净距隧道工程；（5）采用新技术、新材料、新设备、新工艺的隧道工程；（6）隧道改扩建工程；（7）施工环境复杂、施工工艺复杂的其他隧道工程。
（二）评估方法公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估分为总体风险评估和专项风险评估。
（1）总体风险评估。
2020年二级建造师公路工程实务考试重点全覆盖(86个知识点)
2020年二级建造师公路工程实务考试重点全覆盖（八十六个知识点）一、路基类型1．膨胀土地区路基有遇水膨胀，失水收缩的特点。
2．路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。
原有公路路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建公路路基的干湿类型可用路基临界高度来判别。
二、原地基处理要求1.土质路堤地基表层处理要求：（1）二级及二级以上公路路堤基地的压实度应不小于90％；三、四级公路应不小于85％。
（2）原地面坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实，压实度应符合规定。
（3）地面横坡缓于1：5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。
地面横坡为1：5～1：2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m。
2.在非岩石地基上，填筑填石路堤前，应按设计要求设过渡层。
三、路基填料的选择1.用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。
2.规范规定液限大于50％、塑性指数大于26、含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料。
3.泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基；含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。
四、填方路基施工1.土方路堤施工技术填筑要求：（1）性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实。
（2）在有地下水的路段或临水路基范围内，宜填筑透水性好的填料。
（3）在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2％～4％的双向横坡。
（4）每一种筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。
（5）路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实。
（6）交替填筑时，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于2m。
P3 2.土方路堤施工技术填筑方法：（1）分层填筑法：可分为水平分层填筑法与纵向分层填筑法。
水平分层填筑法是路基填筑的常用方法；纵向分层填筑法宜用于用推土机从路堑取土填筑距离较短的路堤。
2020二建公路实务学霸笔记DL
2020二建公路实务学霸笔记DL.2020 二级建造师学霸笔记《公路工程管理与实务》2B310000 公路工程施工技术2B311000 路基工程2B311010 路基施工技术2B311011 路基施工准备路基施工前应做好组织、物资和技术三大准备。
技术准备是工程顺利实施的基础和保证。
技术准备工作的内容主要包括熟悉设计文件、现场调查核对、设计交桩、复测与放样、试验及试验路段施工等。
二、试验2.路基施工前，应对路基基底土进行相关试验。
每公里至少取2 个点；土质变化大时，视具体情况增加取样点数。
3.土的试验项目包括天然含水率、液限、塑限、标准击实试验、CBR 试验等，必要时应做颗粒分析、相对密度、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。
三、试验路段试验路段应选择在地质条件、断面形式等工程特点具有代表性的地段，路段长度不宜小于100m。
下列情况下，应进行试验路段施工：1.二级及二级以上公路路堤。
2.填石路堤、土石路堤。
3.特殊地段路堤。
4.特殊填料路堤。
5.拟采用新技术、新工艺、新材料的路基。
学霸笔记：1.技术准备工作的内容主要包括熟悉设计文件、现场调查核对、设计交桩、复测与放样、试验及试验路段施工等。
2.土的试验项目包括天然含水率、液限、塑限、标准击实试验、CBR试验等。
3.下列情况下，应进行试验路段施工：（高、特、新）（1）二级及二级以上公路路堤。
（2）填石路堤、土石路堤。
（3）特殊地段路堤。
（4）特殊填料路堤。
（5）拟采用新技术、新工艺、新材料的路基。
2020二建公路实务学霸笔记DL.2B311012 原地基处理要求一、土质路堤地基表层处理要求 1.稳定斜坡上地基表层的处理，应符合下列要求：（1）地面横坡缓于1：5 时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。
（2）地面横坡为1：5～1：2.5 时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m。
2.地面横坡陡于1:2.5 地段的陡坡路堤，必须验算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动稳定性。
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选择题和案例题的考点 1.稳定斜坡上地基表层的处理，应符合下列要求： （1）缓于 1:5 时，清表直填。 （2）1:5～1:2.5 或纵坡大于 12%时，挖台阶。 （3）陡于 1:2.5 时，验算抗滑稳定系数。（编制安全专项施工方案） 2.路基填土高度小于路面和路床总厚度时，对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应 小于重型汽车荷载作用的工作区深度。 3.在非岩石地基上，填筑填石路堤前，应按设计要求设过渡层。 4.在陡、斜坡地段，土石路堤靠山一侧应按设计要求，做好排水和防渗处理。
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2B311012 原地基处理要求
一、土质路堤地基表层处理要求 1.稳定斜坡上地基表层的处理，应符合下列要求： （1）地面横坡缓于 1：5 时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。 （2）地面横坡为 1：5～1：2.5 时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于 2m。 2.地面横坡陡于 1:2.5 地段的陡坡路堤，必须验算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动稳定性。 4.在一般土质地段，高速公路、一级公路和二级公路路堤基底的压实度（重型）不应小于 90%；三、四级 公路不应小于 85%。路基填土高度小于路面和路床总厚度时，基底应按设计要求处理。如对地基表层土进 行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于重型汽车荷载作用的工作区深度。 二、填石路堤基底处理要求 2.在非岩石地基上，填筑填石路堤前，应按设计要求设过渡层。 三、土石路堤基底处理要求 在陡、斜坡地段，土石路堤靠山一侧应按设计要求，做好排水和防渗处理。
学霸笔记：
注意区分：较好的填料、处理后可用的填料和严禁用的填料，掌握的时候重点记忆好的填料和严禁的 填料，剩下的就是处理后可用的材料。
1.土石材料
☆湿粘土、红粘土和中、弱膨胀土作为填料：三、四级下路床可用
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2.路堤填料粒径的大小在不同结构层要求不一样，需要掌握，通过图形辅助记忆。
二、土方路堤施工技术 （一）填筑要求 1.性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得 混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于 500mm。填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度 应不小于 100mm。 2.对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层。强度较小的填料应填筑在下层。（好在上、差在下） 3.在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设 2%～4%的双向横坡，并采取相应防水 措施。不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。 4.每种填料的松铺厚度应通过试验确定。 6.路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于 12%或横坡陡于 1：5 时，应按设计 要求挖台阶，或设置坡度向内并大于 4%、宽度大于 2m 的台阶。 7.填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按 1：1 坡度分层留台阶；如能 交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于 2m。
2B311013 挖方路基施工
一、路堑施工工艺流程
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二、土质路堑施工技术 1.开挖方法
三、石质路堑施工技术 （二）开挖方式
（三）石质路堑爆破施工方法 1.常用爆破方法
2.综合爆破施工技术
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2B311014 填方路基施工
一、路基填料的选择 用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。其中强度要求按 CBR 值确定，应通 过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。 1.土石材料 巨粒土、级配良好的砾石混合料是较好的路基填料。粗粒土中的粗、细砂质粉土，细粒土中的轻、重粉质 黏土都具有较高的强度和足够的水稳定性，属于较好的路基填料。砂土可用作路基填料，但由于没有塑性， 受水流冲刷和风蚀时易损坏，在使用时可掺入黏性大的土；轻、重黏土不是理想的路基填料。 路基填料应符合下列规定： （1）含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。 （2）泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基；确 需使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。 （4）粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。 （5）路床填料最大粒径应小于 100mm，路基填料最大粒径应小于 150mm。 （6）用湿黏土、红黏土和中、弱膨胀土作为填料直接填筑时，应符合: ③不得作为二级及二级以上公路路床、零填及挖方路基 0～0.8m 范围内的填料；不得作为三、四级公路上 路床、零填及挖方路基 0～0.3m 范围内的填料。 （7）填石路堤填料应符合：①路堤填料粒径应不大于 500mm，并不宜超过层厚的 2/3,不均匀系数宜为 15～ 20。路床底面以下 400mm 范围内，填料粒径应小于 150mm。②路床填料粒径应小于 100mm。 （8）土石路堤填料应符合： 天然土石混合填料中，中硬、硬质石料的最大粒径不得大于压实层厚的 2/3；石料为强风化石料或软质石 料时，其 CBR 值应符合规范的规定，石料最大粒径不得大于压实层厚。 2.工业废渣 满足要求（最小强度 CBR、最大粒径、有害物质含量等）或经过处理之后满足要求的煤渣、高炉矿渣、钢 渣、电石喳等工业废渣可以用作路基填料，但在使用过程中应注意避免造成环境污染。
学霸笔记：
1.技术准Leabharlann 工作的内容主要包括熟悉设计文件、现场调查核对、设计交桩、复测与放样、试验及试验 路段施工等。
2.土的试验项目包括天然含水率、液限、塑限、标准击实试验、CBR 试验等。 3.下列情况下，应进行试验路段施工：（高、特、新） （1）二级及二级以上公路路堤。 （2）填石路堤、土石路堤。 （3）特殊地段路堤。 （4）特殊填料路堤。 （5）拟采用新技术、新工艺、新材料的路基。
大立 2020 二级建造师学霸笔记
《公路工程管理与实务》
2B310000 公路工程施工技术
2B311000 路基工程
2B311010 路基施工技术
2B311011 路基施工准备
路基施工前应做好组织、物资和技术三大准备。技术准备是工程顺利实施的基础和保证。技术准备工作的 内容主要包括熟悉设计文件、现场调查核对、设计交桩、复测与放样、试验及试验路段施工等。 二、试验 2.路基施工前，应对路基基底土进行相关试验。每公里至少取 2 个点；土质变化大时，视具体情况增加取 样点数。 3.土的试验项目包括天然含水率、液限、塑限、标准击实试验、CBR 试验等，必要时应做颗粒分析、相对 密度、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。 三、试验路段 试验路段应选择在地质条件、断面形式等工程特点具有代表性的地段，路段长度不宜小于 100m。下列情况 下，应进行试验路段施工： 1.二级及二级以上公路路堤。 2.填石路堤、土石路堤。 3.特殊地段路堤。 4.特殊填料路堤。 5.拟采用新技术、新工艺、新材料的路基。