FPSO应用基本知识

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FPSO与上部模块介绍

FPSO与上部模块介绍1、什么是FPSO？FPSO（Floating Production Storage Offloading）浮式生产储油卸油船，主要与三个部分组成：上部模块、船舶系统、系泊立管系统。

2、FPSO特点1)适用环境范围广泛、应用前景好2)多功能集成，集中度高3)机动灵活、可重复利用3、FPSO类型1)永久式转塔系泊的船形FPSO-恶劣海况2)可解脱式转塔系泊的船形FPSO-恶劣海况3)永久式多点系泊系统的船形FPSO-温和海况，方向性强4)具有有限风标效应的船形多点系泊FPSO-很强方向性的温和海况5)多点系泊系统的圆筒形FPSO-新概念FPSO，中等海况4、海工上部模块介绍4.1、海工上部模块边界面划分从上游的SDV（Emergency Shutdown Valve）到模块的油、气、水出口一套顶部设备作为上部模块的边界面4.2、分类1)Process Modules●Separation Module-生产分离模块●Gas Compression Module-天然气压缩模块●TEG Gas Dehydration Module-三甘醇天然气脱水模块●Water Injection Module-注水模块●Chemical Injection Module-化学注入模块●Amine Gas Sweetening Module-天然气胺脱硫模块●CO2 Injection Module-二氧化碳注入系统●Inlet Manifold & pigging Module-井口管汇/刮管模块●KO D(Knock-off Drum) Module-火炬塔分离罐模块●Close/Open Drain Module-闭式/开式排放模块2)Utility Modules●Power Generation Module-发电模块●IGG module-惰气发生器模块●E-house Module-电控房模块●Heating Medium Module-伴热模块●Riser Pull-in Module-立管拖拽模块●Lay-down Area Module-物料起吊堆放模块●GTG Modu le-透平发动机模块●Living Quarter Module-生活区模块4.3、各模块功能1)Separation Module-生产分离模块●处理现场原井流体的脱气和稳定流体，分离油气水达到储存要求●测试井口生产数据●主要设备：Test Sep、Stabilization Sep、1st Stg Prod Sep、2nd Prod Sep、ElectrostaticCoalescer（静电聚结器）、Electrostatic Desalt Sep、Heat-Exchanger、Hydrocyclone（水力旋流器）2)Gas Compression Module-天然气压缩模块●压缩产生的气体满足于销售、重新注入或输入到TEG Dehydration Module●由气体发动机或电机驱动。

FPSO应用基本知识.

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FPSO概念 FPSO发展史 FPSO组成 FPSO设计 FPSO系泊固定 FPSO技术发展
FPSO概念

Floating Production Storage & Offloading的缩写，又称浮式生产储油卸油轮；集油气分离、含油污水处理、动力发电、供热、原油储存和运输，人员居住与生产指挥系统于一体的综合性的大型海上石油生产基地；作为海洋油气开发系统的组成部分，一般与采油井口平台或水下采油装置和穿梭油船组成一套完整的生产系统，是目前海洋工程船舶中的高技术产品；与半潜式平台(SEMI)、竖筒式生产平台(SPAR)和张力腿平台( TLP)等被誉为当今海洋油气开发中非常重要、也是最有应用前景的浮式生产设施，成为世界海上油气田开发的主流方式；
FPSO发展史
SEVAN F P S O
由挪威SEVAN MARINE公司研究开发，第一艘30万桶FPSO于2006年在巴西 PETROBRAS油田投入使用，目前已建有5艘，分别在烟台莱福士、南通韩通和中远南通等船厂建造。
FPSO发展史
B E L A N A K
大连新船重工为国外造的23万吨级的，船长285米，船宽58米，型深26米，可在海况复杂的强台风条件下，连续30年固定在水深90米的印尼巴拉奈克油田进行采油作业，设计能力为每天处理原油10万桶。这是我国建造的第一艘出口浮式生产储油船。

FPSO发展史
国内FPSO

1986年我国北部湾油气开发首次采用了FPSO，由法国道达尔公司设计，新加坡胜宝旺船厂承建。它是由一艘载重170,000吨的旧油轮改造而成，命名为“南海希望”号； 1989年我国自行设计、建造了第一艘FPSO“渤海友谊”号，载重量 52,000吨，由中国船舶工业第708研究所设计、上海沪东造船厂建造的； 1990年后，相继建造了“南海发现”号、“南海开拓”号和“南海胜利”号，分别在南海惠州油田、西江油田、流花油田和陆丰油田作业。

圆筒型FPSO紧急关断系统

圆筒型FPSO紧急关断系统圆筒型FPSO（Floating Production Storage and Offloading，浮式生产储油装置）是一种用于海上石油生产的设备。

它通常由一个圆筒形的船体和上部设备组成，可用于存储和运输石油，同时还能进行钻井、生产和处理油气等工作。

在FPSO的运行过程中，为了确保设备和人员的安全，需要建立一套紧急关断系统。

该系统是一个自动化的控制系统，可以在发生紧急情况时快速切断FPSO的工作，并采取相应措施来防止事故的发生。

1. 监控系统：监控系统是整个关断系统的核心。

它可以监测FPSO的各种参数，如压力、温度、流量等，并根据事先设定的阈值来判断是否发生了紧急情况。

一旦监控系统检测到异常情况，它会立即启动关断系统。

2. 关断控制器：关断控制器是一个中央处理器，负责接收监控系统发出的信号，并根据预设的关断逻辑来控制相应的执行器动作。

关断控制器可以分为硬件和软件两部分，硬件部分通常由传感器、开关和执行器组成，而软件部分则是整个控制系统的核心。

3. 输油管路：输油管路是整个FPSO的关键部分，它连接了FPSO和海底油井，负责将石油从井口输送到FPSO上进行处理和储存。

在紧急情况下，输油管路需要快速切断，以避免石油泄漏和事故的发生。

4. 电源和动力系统：电源和动力系统是关断系统的基础，它提供了所需的电力和动力，并保证各个执行器的正常运行。

常见的电源和动力系统包括发电机、蓄电池、液压系统等。

5. 钻井和生产设备：钻井和生产设备是FPSO的核心组成部分，它们负责从海底油井中开采石油，并将其送到FPSO上进行处理和储存。

在紧急情况下，这些设备需要及时停止工作，以保证设备和人员的安全。

1. 监控系统不断监测FPSO的各种参数，并与预设的阈值进行比较。

2. 当监控系统检测到异常情况时，它会向关断控制器发送信号。

3. 关断控制器接收到信号后，根据预设的关断逻辑，判断需要切断的设备和管路，并发送指令给相应的执行器。

FPSO应用基本知识.

FPSO概念

优点抗风浪能力强，可随风、浪和水流的作用进行360度全方位的自由旋转，规避风浪带来的破坏力；适应水深范围广，适用于20～2000米不同水深；储/卸油能力大，一般从5～30万吨；移动方便，根据作业需要和实际情况迅速转换工作海域和回厂检修；可重复使用；广泛适合于远离海岸的深海、浅海海域及边际油田的开发;“边际油气田”的特点是海上油田分散、储量较少、海底地貌复杂、油气成分复杂以及作业海域环境恶劣。
FPSO发展史
国内FPSO一览表(续) 名称海洋石油111 海洋石油112 海洋石油113 海洋石油115 海洋石油116 海洋石油117 载重量（吨） 150,000 160,000 165,000 100,000 100,000 300,000 系泊方式内转塔式软刚臂式软刚臂式内转塔式内转塔式软刚臂式服务油田番禺4-2油田曹妃甸11-1 油田渤中25-1油田西江23-1油田文昌油田群蓬莱19-3油田
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FPSO概念 FPSO发展史 FPSO组成 FPSO设计 FPSO系泊固定 FPSO技术发展
FPSO概念

Floating Production Storage & Offloading的缩写，又称浮式生产储油卸油轮；集油气分离、含油污水处理、动力发电、供热、原油储存和运输，人员居住与生产指挥系统于一体的综合性的大型海上石油生产基地；作为海洋油气开发系统的组成部分，一般与采油井口平台或水下采油装置和穿梭油船组成一套完整的生产系统，是目前海洋工程船舶中的高技术产品；与半潜式平台(SEMI)、竖筒式生产平台(SPAR)和张力腿平台( TLP)等被誉为当今海洋油气开发中非常重要、也是最有应用前景的浮式生产设施，成为世界海上油气田开发的主流方式；

LNG-FPSO基本技术介绍[1]

集天然气生产、液化和储存为一体，结构重量20万吨，456米长，74米宽，100米高。

单艘价格50亿美元，相当于35艘超级油轮价格总和。

它能够储存45万立方米天然气，预计2016年投产后每年可以从澳洲西北海域的油气田生产350万吨天然气。

一、海上天然气利用情况海洋蕴藏着丰富的天然气资源。

2003年世界海洋天然气生产量达685．6×ION3，占世界天然气总生产量约25．8％。

海上油田伴生气及边际油气田、陆地终端处理厂产生的伴生气，因其气量较小，就地无用户或远离输气管线及气用户等原因长期未得到有效地开发利用。

低产气井长期关井，不能形成油气田产能，油田伴生气放空烧掉，不仅极大地浪费了资源，而且严重污染了油田地区的大气。

与大型天然气田相比，地处偏远的海上中小型边际气田的数量较多，储量相当可观。

另外，海上油田伴生气放空量也是相当可观，每年烧掉的海上石油伴生气约在20亿立方米以上，这不仅造成很大的资源浪费，同时污染环境。

据对渤海，南海东部和西部等21个油田的油田伴生气产量、自用量和放空量调研发现：油田开发期若伴生气很少时，一般未考虑自用，全部放空；油田开发期伴生气较多时主要用于电站和热站燃料需求，剩余少量的伴生气放空，数量从几千方／天至数万方／天，甚至十几万方／天不等；投产运行后，部分油田伴生气增加很多。

常规海上天然气开发，包括海上平台建设、海底天然气输送管道铺设、岸上天然气处理工厂建设以及建造公路、港口等基础设施，投资大、建造周期长、投资回收期长。

相对于陆上天然气，海上天然气的开发不仅环境严峻、技术复杂、投资巨大，而且建设周期长、现金回收晚，风险性较大。

目前得到开发的一般是较大的或近海的天然气田。

90年代以来，海洋边际气田的开发及放空气回收利用日益受到重视。

海洋工程技术的不断进步，也使边际气田的开发成为可能。

天然气液化是回收海上油田放空气和海洋边际气田的开发的有效手段，特别是LNG-FPSO装置。

圆筒型FPSO紧急关断系统

圆筒型FPSO紧急关断系统圆筒型浮式生产储油装置(FPSO)是一种利用海上油田生产原油、储存并将其转运至油罐船或管线的设备。

它由一个圆筒型浮体连接到一个固定在海底的锚链系统，并与井口通过柔性的生产和导管相连。

圆筒型FPSO通常被用于远离海岸线的深水油田开发，因其具有良好的稳定性和负载能力。

由于圆筒型FPSO常常在恶劣的环境中工作，如强风和大浪，故其面临着紧急关断系统的需求。

这个系统在紧急情况下可以立即停止FPSO的生产运行以保护设备和人员的安全。

1. 紧急关断按钮：在FPSO上设有多个紧急关断按钮，以便操作人员在发生紧急情况时能够快速采取行动。

这些按钮通常安装在生产甲板上以及控制室内，以确保操作人员能够方便地达到并操作。

2. 紧急关断阀：紧急关断阀位于FPSO上的关键管道中，可以迅速切断流体的传输。

当发生紧急情况时，操作人员可以通过手动或自动方式操作这些阀门来完成关断操作。

关断阀的设计应考虑到其可靠性和快速开关的能力。

3. 紧急关断系统监控：该系统可实时监控FPSO的运行状态和关键参数，并在检测到异常情况时发出警报。

操作人员可以通过监测仪表和控制室中的显示屏了解系统的工作情况，并根据需要采取措施。

4. 紧急停泵系统：在FPSO的生产过程中，通常使用泵将原油送入储油舱。

紧急停泵系统可以迅速停止泵的运行，以避免发生事故或泄漏。

该系统通常由自动检测系统和紧急停泵按钮组成，操作人员可以通过手动操作按钮或自动触发来启动停泵操作。

圆筒型FPSO紧急关断系统是保证FPSO在紧急情况下安全运行的关键设备。

这些系统利用紧急关断按钮、关断阀、监控系统和紧急停泵系统等组成，帮助操作人员快速采取措施以应对各种紧急情况。

通过建立完善的紧急关断系统，能够提高FPSO的安全性和可靠性，减少事故发生的可能性，保护人员和设备的安全。

渤海湾FPSO外输作业辅助拖轮操作浅谈

渤海湾FPSO外输作业辅助拖轮操作浅谈随着海洋工程的不断发展，FPSO（Floating Production, Storage and Offloading）成为海上油气生产和储存的重要设施。

在FPSO外输作业中，拖轮的辅助作用极为重要，它能够帮助FPSO保持稳定位置，确保生产和输油作业的安全顺利进行。

本文就渤海湾FPSO 外输作业的实际情况，对拖轮操作进行浅谈。

一、FPSO外输作业概况FPSO是一种海上浮式设备，通常用于50米至3,000米深的海域，作为海上石油和天然气生产系统的一部分。

FPSO通常由锚链、锚、绳索和进气线等设备固定在水面上。

FPSO可以存储原油和天然气，还可以进行初步的分离和处理。

FPSO上通常会有绳索系统和船体定位系统，用于保持设备的稳定及位置的准确控制。

在FPSO外输作业中，通常需要利用拖轮来辅助定位和控制FPSO的位置。

由于海洋环境的变化和复杂性，以及FPSO自身的特点和运行需求，拖轮的操作是至关重要的。

特别是在渤海湾等复杂海况下，拖轮的操作更显得复杂和艰难。

二、拖轮的作用和操作方式拖轮是一种具有推动和牵引功能的船只或设备，通常由发动机、螺旋桨和操纵系统等部件组成。

在FPSO外输作业中，拖轮的主要作用包括：1. 辅助定位：拖轮可以帮助FPSO维持稳定的位置，防止其因海流、风力等外部因素而导致位置偏移。

2. 牵引保护：当FPSO需要移动或调整位置时，拖轮可以提供牵引力，帮助FPSO完成移动或转向操作。

针对不同的作业情况和需求，拖轮的操作方式也各有特点。

一般来说，拖轮的操作可以分为手动操作和自动操作两种方式。

手动操作：操作员通过操纵设备上的控制杆或按钮，来控制拖轮的转向、推动和牵引力的调整。

手动操作需要操作员有较强的经验和技巧，能够准确判断FPSO的位置和姿态，及时做出合适的操作。

自动操作：通过预先设定的控制程序，拖轮可以实现自动操作，根据FPSO的位置信息和环境条件，自动调整推动力和转向角度，以实现最佳的定位效果。

FPSO介绍

FPSO是一个装了炼油设备的没有动力的船，采用单点系泊模式在海面上固定。

FPSO通常与钻油平台或海底采油系统组成一个完整的采油、原油处理、储油和卸油系统，其作业原理是﹕通过海底输油管线接受从海底油井中采出的原油，并在船上进行处理，然后储存在货油舱内，最后通过卸载系统输往穿梭油轮（SHUTTLE TANKER）。

浮式生产储油装置(简称FPSO)“Floating Production Storage and Offloading）FPSO是当今世界海上油气开发生产设施最主流的形式，目前全球有近80个，国际上FPSO的建造周期为32-36个月。

世界上第一个FPSO是SHELL在西班牙近海投入使用的。

一般的FPSO无法抗击台风，在台风来临时必须解脱撤离，台风过后再回到原来位置，一次撤离耽误生产造成的损失常常在1000万美元左右。

目前，中国海洋石油（CNOOC）已拥有13艘FPSO，其中8艘为国内厂家建造，8艘中有5艘达到15万吨级。

一般上部模块是由海洋石油工程股份有限公司承建的，上海外高桥造船有限公司和大连新船重工均有能力建造船体。

FPSO 11115万吨海洋石油111，上海外高桥造船有限公司，从项目批准到下水交船仅仅用了22个月。

FPSO11215万吨级“海洋石油112”号船总长270米，型深23．6米，宽51米，708所设计，大连新船重工建造，交工后用于渤海湾曹妃甸11－1／11－2油田的原油采集处理。

该装置具备日处理八万桶原油和共计35万桶的液体，并能贮藏100万桶原油供穿梭油轮卸运的能力。

FPSO 113海洋石油113，17万吨级，708所设计，上海外高桥造船厂，总长287．4 米、型宽51米、型深20．6 米，其从船体开工建造到完工交付仅用短短十五个月，。

将用于渤海浅海水域渤中二五-一(25-1)油田的“海洋石油一一三”号船体总长二百八十七点四米，型宽五十一米，型深二十点六米，为双底双壳结构，有十个货油舱，总储油量一百万桶，自重约为四万吨，该船使用寿命为二十五年。

第10章 FPSO

4. FPSO种类
从总体结构上看， FPSO是被系泊约束了的船。因此系泊系统是FPSO的关键技术之一。按系泊方式不同可分为以下三种类型：（1）转塔式：在船艏部位设STP内转塔筒体结构，在锥型筒体结构与船体之间，设置若干加强板。 STP内转塔高度一般与船的型深相同，下部直径超过10m。 STP内转塔底部用多点锚链与海底固定。中海油的“南海奋进”号就属于内转塔式浮式生产系统。（如图）
厚积薄发开物成务
一. FPSO简介
FPSO外形类似油船，但其复杂程度要远远高于油船，涉及的复杂系统包括二十几个大类，例如：单点锚泊系统、动力定位系统、油处理系统、废水处理系统、注水处理系统和直升机起降系统等，这类系统在运动型船中很少遇到。其他的惰性气体发生系统、消防救生系统、监控系统、发电系统等都要高于运输型船舶的建造要求。
据资料统计,截止到2003-08 ,全世界投入运行和在建的FPSO为119 艘(根据Penn Well 公司调查,FPSO 的数量为137 艘) ,其中旧船改造65艘,占54.6 %; 新建54艘,占45.4 % ,截止到2003-09 ,全世界正在建造的FPSO 有11 艘,其中韩国现代重工为Exxon Mobil 公司建造的FPSO 排水量达到了3618 万吨 ,至 2006-08 ,全世界投入运行和在建的FPSO 有193 艘。
厚积薄发开物成务
主要内容 ➢ FPSO简介
➢ 国内外FPSO的发展及研制现状 ➢ FPSO的组成与关键技术 ➢ FPSO的主体设计 ➢ FPSO的未来发展趋势
厚积薄发开物成务
一. FPSO简介
1. FPSO概念
FPSO是英文Floating Production Shortage and Offloading的缩写，中文译为浮式生产、储油、卸油船。这种船并不是一种真正意义上用于运输的船，它兼有生产、储油、卸油的功能，一般与水下采油装置和穿梭油船组成一套完整的生产系统，是目前海洋工程船舶中的高技术产品。近年来FPSO船市场十分兴旺，世界各大船厂都纷纷加入到 FPSO建造大军中，竞争十分激烈。我国也是这一建造大军中的一员，并在FPSO建造方面取得了突破性进展。

FPSO学习

FPSO 简介FPSO 简介1. FPSO概念FPSO是英文Floating Production Storage and Offloading的缩写，中文译为浮式生产、储油、卸油船。

这种船并不是一种真正意义上用于运输的船，它兼有生产、储油、卸油的功能，一般与水下采油装置和穿梭油船组成一套完整的生产系统，是目前海洋工程船舶中的高技术产品。

近年来FPSO船市场十分兴旺，世界各大船厂都纷纷加入到FPSO建造大军中，竞争十分激烈。

我国也是这一建造大军中的一员，并在FPSO建造方面取得了突破性进展。

FPSO 简介2. 全球在建、服役、改装FPSO现状：FPSO 简介FPSO 简介FPSO 简介FPSO 简介FPSO 简介3. FPSO 主要结构和功能在FPSO 系统配置上，外输系统是其关键的配套系统配套系统包括卷缆绞车、软管卷车等，用于连接和固定穿梭油轮，并将FPSO 储存的原油卸入穿梭油轮。

其作业原理是通过海底输油管线把从海底开采出的原油传输到FPSO 的船上进行处理，然后将处理后的原油储存在货油舱内，最后通过卸载系统输往穿梭油轮。

卸载系统主要是采油和储油设备，以及油、气、水分离设备等生产设备既可以按特定要求新建，也可以用油轮或驳船改装船体部分主要将FPSO 系泊于作业油田。

FPSO 在海域作业时系泊系统多采用一个或多个锚点、一根或多根立管、一个浮式或固定式浮筒、一座转塔或骨架。

FPSO 系泊方式有永久系泊和可解脱式系泊两种系泊系统功能FPSO 主要结构FPSO 简介4. FPSO特点FPSO 的主要特点为机动性和运移性好，具有适应深水采油（与海底完井系统组合）的能力、在深水域中较大的抗风浪能力、大产量的油气水生产处理能力和大的原油储存能力。

FPSO可以与导管架井口平台组合，也可以与自升式钻采平台组合成为完整的海上采油、油气处理和储油、卸油系统，但更主要的是用于深水采油，与海底采油系统（包括海底采油树、海底注水井、海底管汇等）和穿梭油轮组合成为完整的深水采油、油气处理、原油储存和卸油系统（如下图）。

浮力单元知识点总结

浮力单元知识点总结一、基本构造1. FPSO的类型FPSO主要分为浮式生产储油船（FPSO）和浮式生产储油输油船（FSO）。

FPSO一般具备油气分离、储存、处理和输送功能，而FSO仅具备储存和输送功能。

FPSO和FSO通常由船体、动力系统、生产设备、储存设备、卸油设备、监控系统等基本构成。

2. 浮力系统浮力单元的浮力系统采用浮筒式结构，包括锚链、浮筒和锚具三部分，通过系泊系统将浮力单元固定在海上。

浮力系统设计应考虑水深、环境载荷、海洋环境等因素。

3. 生产系统浮力单元的生产系统主要包括油气处理设备、储存设备、管道系统和卸油设备等。

生产系统的设计需满足油气生产和处理的要求，包括分离、脱水、储存和卸载等功能。

4. 动力系统浮力单元的动力系统通常由主机、辅机和动力配电系统组成，用于提供动力、供电和船舶操纵等功能。

动力系统的设计应考虑船舶操作和油气生产的需要。

5. 安全与环保浮力单元的安全与环保设计和运营应符合国际和国内标准，包括船舶安全、人员安全、环境保护等方面的要求。

6. 运维管理浮力单元的运维管理包括维护、保养、备件管理、船舶管理、人员管理等方面，以确保浮力单元的安全和可靠运营。

二、浮力单元的应用1. 深水油气田开发由于深水油气田离岸距离远、海洋环境恶劣，传统的海上钻井平台难以满足开发需求。

浮力单元具备悬浮于海上的能力，能够适应深水环境，为深水油气田的开发提供了一种有效的解决方案。

2. 中小型油气田开发对于中小型油气田，使用固定式生产平台的投资成本较高，而采用浮力单元可以降低投资成本，减少开发周期，提高油气开采的经济性。

3. 临时作业船在一些油气田的采收期临近结束时，使用浮力单元进行短期生产，避免因为采收船只的撤离而造成的资源浪费和环境污染。

4. 新兴能源开发浮力单元也可以用于海洋风电、海洋太阳能、海上浪能等新兴能源的开发，为新兴能源的应用提供了一种有效的平台。

5. 海洋船舶浮力单元还可以用于海洋船舶的建造和维护，为船舶建造、维护提供了一种稳定的工作平台。

余热回收利用技术在浮式储油轮(FPSO)的应用

气生产能源消耗总量的２４％。发电机组是ＦＰＳＯ上的主要用能设
备，其机组排烟温度一般在３５０— ４５０￣Ｃ。而且，根据现有研究成果，燃油、气产生的热能只有约３０％一３５％转化为电能，约有３０％随废气排出，３５％一４０％通过发动机机身散发和冷却循环水能源的短缺是目前全世界都面临的一项严重考验，在这样一带走。南于发电机组产生的废气带走的热量与机组的有用功几乎个大背景下谋求发展，开发新能源是一个方面，更重要的是在节相等，通过余热回收利用装置将这一部分余热资源回收利用、变
余热回收利用技术在浮式储油轮（Ｆｐｓｏ）的应用
张亚西
（中国海洋石油总公司规划计划部
Байду номын сангаас
北京１０００１０）
ＦＰＳＯ能源消耗量巨大，具有较大的【 Ⅱ ］收利用空间。２０１２年，
中国海油完全拥有资产且在用的ＦＰＳＯ能源消耗总量约占海上油
２５０４００＇Ｃ温度的烟气；
二等余热资源
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８０＂（２咀的冷却水：
可以用的高温排渣。２５０ ℃以下温度的烟气：
煤石油天然气水力之后的第５大常规能源。根据调查，各行业的
余热总资源约占其燃料消耗总量的１７％～６７％，可回收利用的余热资源约为余热总资源的６０％，回收潜力巨大。凶此充分利用余热资源是实现工业节能减排战略目标的主要手段之一。
根据《工业余热术语、分类、等级及余热资源量计算方法》性，余热资源分为三个等级（表１），一等余热资源应优先回收，二

圆筒型FPSO紧急关断系统

圆筒型FPSO紧急关断系统FPSO是一种常用于海上油气开采的船舶，其采用了圆筒形设计，为了保障运营安全性，需要采用紧急关断系统。

本文将重点介绍圆筒型FPSO紧急关断系统。

一、紧急关断系统的意义在海上油气开采过程中，FPSO船舶需要保证其安全性。

紧急关断系统是FPSO船舶的一个必备系统，当发生紧急情况时，该系统能够快速切断船舶的供应管道，以保证船上人员的安全和船舶的完好。

此外，紧急关断系统也是FPSO船舶的重要安全设施，能够减少生产和环境安全事故的发生率。

圆筒型FPSO船舶的紧急关断系统由管道、电控柜、控制系统、紧急切断装置和手动切断装置等组成。

1.管道：船舶上的管道采用细小的单向阀门，这些阀门可以根据压力的大小，自动关闭用户接口，从而达到紧急切断的效果。

2.电控柜：电控柜是系统的大脑，通过控制面板实现对紧急关断系统进行远程操控。

3.控制系统：控制系统包括PLC、DCS、SCADA等控制模式，以及应急措施过程中的报警系统、设备监控和通讯系统等。

4.紧急切断装置和手动切断装置：当紧急情况发生时，紧急切断装置和手动切断装置可以迅速关断供水、电力、气体等管道的运输，实现紧急关断。

1.当发生紧急情况时，管道压力显著增加。

2.紧急关断控制系统会发出关断指令。

3.阀门通过自动功率关断（APSD）或电力关断（EPSD）等关断策略进行关闭。

4.在紧急关断装置的安装地点，手动切断装置可以手动关闭管道。

5.如需更多的紧急措施，系统会自动启动消防泵和消防喷头。

1.管道安全防护：防止管道压力过大导致爆炸风险以及气体泄漏、漏油等危险。

2.排水安全保护：可以有效防止污染物流入大海，并使环境得到保护。

3.船舶安全监控：可以监测船舶的温度、气压、振动、噪音等情况，从而保障整个运营安全。

五、总结综上所述，紧急关断系统是FPSO船舶圆筒型设计中非常重要的一个部分。

该系统通过管道、电控柜、控制系统、紧急切断装置和手动切断装置等组成，其工作原理主要基于管道压力状态的变化。

海上FPSO消防系统详解

消防系统4.1 消防水系统和水喷淋系统4.1.1 消防水系统4.1.1.1 消防水系统的概述FPSO 消防水系统的功能是给泡沫系统，水喷淋系统，以及各消火栓提供水源，并给甲板冲洗水提供水源。

本船消防系统采用区域集中的消防给水系统。

根据全船共用机泵舱的特点，整个消防管路采用湿式环形布置于主甲板之上。

为了防锈，管路内平常充满淡水。

全船布置消防水灭火的区域有机舱底层花钢地板上，机舱C 平台上。

泵舱底层花钢地板上，泵舱C 平台、B 平台、A 平台上。

主甲板下的A 平台、B 平台上。

艏楼甲板和艏楼甲板以上的一甲板、二甲板、三甲板、直升机甲板上。

以及艉部16330平台。

4.1.1.2 消防水系统的组成消防水系统由以下主要设备和设施组成：●电动消防泵2 台每台流量650m3/h, 压力1.3Mpa。

●应急消防泵1 台流量1250 m3/h , 压力1.3Mpa。

●消防增压泵1 台流量36 m3/h, 压力1.3Mpa。

●消防水压力柜1 台流量1.0 m3/h, 压力1.3Mpa。

●舱底压载总用泵2 台每台流量150/80 m3/h, 压力0.45/1.05Mpa..●环形消防主管1 组其公称直径400mm.（包括200～400mm 大口径蝶阀17组，100mm口径蝶阀2组，400mm 口径膨胀节16 组。

包括50mm 口径消防阀68 组。

）●各火灾分割区及甲板的消火栓共68 套。

（其中，生活楼内14 套，机泵舱内18套，主甲板、艏楼甲板、直升机甲板、B 平台和艉部下甲板16330 平台等处36 套。

）4.1.1.3 消防水系统的布置二台（STERLING）电动消防泵作为主消防系统。

布置在机舱底层左舷中前部FR263～FR265肋位之间。

消防增压泵和消防水压力柜作为保压系统。

布置在机舱底层左舷电动防泵的左后侧FR257～FR260肋位之间。

应急消防泵作为全船应急和辅助消防系统。

由柴油机驱动，布置在船艉部下甲板左弦FR0～FR12 两肋位之间的应急消防泵室内。

圆筒型FPSO紧急关断系统

圆筒型FPSO紧急关断系统FPSO（Floating Production Storage and Offloading）即浮式生产储油船，是一种用于海上石油开采的船舶式生产平台。

圆筒型FPSO是FPSO的一种设计类型，采用圆筒形的船体结构，可以在海上进行石油和天然气的生产、存储和卸载。

在FPSO的运行过程中，安全始终是第一要务，因此FPSO紧急关断系统的作用不可小觑。

本文将从圆筒型FPSO紧急关断系统的原理、作用、设计要点、使用注意事项等方面进行详细介绍。

一、原理和作用圆筒型FPSO紧急关断系统是一种用于防止意外事故发生的系统，通过红外线、温度、压力等多种传感器监测船体各个部位的情况，一旦检测到异常情况，立即触发关断系统，将相关设备和管路关闭，以保障FPSO和船员的安全。

圆筒型FPSO紧急关断系统的主要作用包括：1. 防止泄漏事故：一旦发生油气泄漏事故，将会对环境和人员造成巨大危害，紧急关断系统能够迅速关闭相关设备和管路，阻止泄漏物的扩散和继续泄漏，减少事故损失。

2. 保护设备：在发生火灾、爆炸、意外碰撞等情况下，紧急关断系统能够迅速切断相关设备和管路的供气、供油等流体介质，以保护设备和船体结构不受损坏。

3. 保障船员安全：在发生紧急情况时，保障船员的生命安全是最重要的，紧急关断系统能够减小事故对船员的伤害和威胁。

二、设计要点1. 多重监测：圆筒型FPSO紧急关断系统需要安装多种传感器，在船体的关键部位进行监测。

比如安装红外线传感器用于监测油气泄漏，安装温度传感器用于监测设备温度异常等。

2. 快速反应：在紧急情况下，系统需要能够迅速做出反应，将相关设备和管路切断，以最大程度地减小事故损失。

3. 可靠性：紧急关断系统是一种重要的安全设施，因此其可靠性是非常重要的，需要采用高可靠性的传感器和控制设备，并进行定期的维护和检修。

4. 备用方案：在一些情况下，紧急关断系统本身可能会出现故障，因此需要设计备用方案，以保障系统在发生故障时能够继续运行。

圆筒型FPSO紧急关断系统

圆筒型FPSO紧急关断系统圆筒型FPSO（Floating Production, Storage and Offloading）是一种海上石油生产和储存设施，通常用于海上油田的生产和储存。

在FPSO的运行过程中，为了确保设施的安全运行，紧急关断系统是至关重要的。

这个系统可以在发生紧急情况时自动关闭关键设备和管道，防止事故进一步扩大，保护设施和人员的安全。

1. 紧急关闭阀（ESD Valve）：这是紧急关断系统的核心部件，用于在发生紧急情况时迅速关闭关键设备和管道。

这些阀门通常安装在FPSO的关键位置，如生产井口、输油管道和船体上。

2. 控制系统：紧急关断系统的控制系统是整个系统的大脑，负责监测设施的运行状态和传感器的信号，并在发生紧急情况时发出关闭指令。

控制系统通常由PLC（可编程逻辑控制器）和SCADA（监控和数据采集系统）组成。

3. 传感器：传感器是紧急关断系统的眼睛和耳朵，用于监测设施的运行状态和环境参数。

常用的传感器包括温度传感器、压力传感器、液位传感器和火灾传感器等。

4. 电气系统：紧急关断系统需要可靠的电气系统来提供电力支持，包括UPS（不间断电源）、发电机和配电系统等。

1. 系统可靠性：紧急关断系统必须具有高可靠性，能够在发生紧急情况时准确、迅速地关闭关键设备和管道，避免事故扩大。

在设计和选择紧急关闭阀、控制系统和传感器时，需要考虑其可靠性和稳定性。

2. 系统响应时间：紧急关断系统的响应时间是至关重要的，它直接影响着事故的扩大程度和设施的安全性。

在设计和安装紧急关闭阀和控制系统时，需要考虑系统的响应时间，并确保其符合相关的安全标准和要求。

3. 系统集成：圆筒型FPSO的紧急关断系统需要和设施的其他系统（如生产系统、动力系统和通信系统）进行集成，确保紧急关断系统能够与其他系统协同工作，实现设施的整体安全运行。

4. 环境适应性：圆筒型FPSO通常处于恶劣的海洋环境中，紧急关断系统需要具有良好的环境适应性，能够在恶劣的海洋条件下正常工作。

文昌油田FPSO培训手册_仪表

文昌FPSO仪表培训手册6 概述文昌19-1/15-1/14-3/8-3油田位于南中国海海域，距离中华人民共和国海南省文昌市148～185km左右。

该油田包括新建5座井口平台（14-3WHPA/15-1WHPA/19-1WHPA/19-1WHPB/8-3 WHPA），1艘10万吨级的浮式生产储油轮（FPSO）。

6.1中控系统文昌19-1/15-1/14-3/8-3油田的控制系统分为六部分，分别放在FPSO和五个井口平台上。

井口平台的控制系统各自独立，但又通过光纤进行通讯，其他平台的光纤都直接或间接地与19-1WHPA的SDH（SYNCHRONIZATION DIGITAL HIERARCHY）连接。

FPSO的控制系统通过海底复合电缆的光纤与19-1WHPA的SDH 连接，从而与五个井口平台上的控制系统实现双向通信。

文昌FPSO的船体和上部模块采用了共用一套控制系统的设计。

即在位于船体的中控室内，设置了中央控制系统。

它包括过程控制系统（PCS）、应急关断系统（ESD）和火气探测（F&G）系统。

这三套控制系统物理上完全独立，并通过系统集成的手段设计成一个整体，实现分散控制，集中管理的目的。

文昌FPSO的现场仪表采用了FF总线仪表与普通HART仪表相结合设计方案，通过这样的仪表组合方式，既保证了紧急关断系统可靠性和可用性的要求；同时采用总线仪表减少了仪表电缆的用量，能使中控系统获得更多的仪表信息。

6.1.1中控系统的组成6.1.1.1过程控制系统（PCS）文昌FPSO的过程控制系统（PCS）包括上部模块的工艺流程控制和船体的船舱控制系统。

船体现场仪表（如：液位、压力等仪表）、泵的启停、风机的遥控、阀门的遥控、马达的连锁启停等控制与船上部模块的工艺流程控制一起考虑，共用一套过程控制系统完成控制功能。

船体上的货油、压载、扫舱、洗舱和上部模块上原油外输计量、惰气等系统的控制系统都采用专用的控制盘，通过串行通讯接口（MODBUS RS485）接入过程控制系统（PCS）。

FPSO_海上油田开发

FPSO FPSO———海上油田开发FPSO是英文Floating Pro-duction,Storage and Offloading Unit词首字母的缩写，译成中文为：浮式生产储卸油装置或浮式生产储卸油系统。

FPSO以其全海式操作、海域/油矿适应性强、可长期系泊、储存能力大、可转移重复使用、建造/改装周期短、费用低廉以及投资回报快等优势，在世界海上油气开发中得到广泛应用，并逐步成为海上油气生产主流设施。

FPSO集合了各种海上油田生产设施的功能如油气水分离、公用设施、生活设施等。

FPSO经过单点通道，把来自油田井口的油、气、水等混合液进行加工处理成合格的原油，并将成品原油储存在货油舱，计量标定后，经过外输系统把成品原油输送给穿梭油轮实现商业销售。

1.1FPSO所具有的优势随着海洋石油工业的迅猛发展，FPSO成为了海上油气开采的主流生产设施。

FPSO的广泛使用为在大陆架和深海地区的油气开采及贮存提供了安全、可靠、经济的首选解决方案。

与海上平台及其它海上生产设施相比FPSO系统具有以下优势：FPSO是一种费用相对低廉、经济合理的海上油田开发方式，尤其是对于那些没有大型管网设施的油田。

FPSO尤其适合远离海岸的中、深海油田的开发，几乎适用于所有水深。

在这些区域中可以没有近海和陆岸基础设施，FPSO有其独特的优势。

FPSO能经济有效地灵活开采边际油田、寿命短的小油田，并适用于偏僻海域的石油开采。

FPSO建造周期短，有利于油田的早期开发。

国外最快的深海FPSO，从立项到投产仅用1年多时间。

我国已有18个月交付15万吨级FPSO的纪录。

二手船改装FPSO的周期则更短。

FPSO方案可实现早期投产，投资见效快。

FPSO的海上安装费用对水深变化不太敏感。

FPSO甲板面积大易于功能扩充，负载能力大，有改造的余地。

FPSO适应性强、可以移位、通过改造可重复利用。

FPSO的系统功能和技术水平能够满足各种海上油田安全生产的需要，过去的30年已使FP -SO 技术趋于成熟。

FPSO与上部模块介绍

4、海工上部模块介绍 4.1、海工上部模块边界面划分从上游的 SDV（Emergency Shutdown Valve）到模块的油、气、水出口一套顶部设备作为上部模块的边界面 4.2、分类 1) Process Modules Separation Module-生产分离模块 Gas Compression Module-天然气压缩模块 TEG Gas Dehydration Module-三甘醇天然气脱水模块 Water Injection Module-注水模块 Chemical Injection Module-化学注入模块 Amine Gas Sweetening Module-天然气胺脱硫模块 CO2 Injection Module-二氧化碳注入系统 Inlet Manifold & pigging Module-井口管汇/刮管模块 KOD(Knock-off Drum) Module-火炬塔分离罐模块 Close/Open Drain Module-闭式/开式排放模块 2) Utility Modules
13) GTG Module-透平发动机模块 Aim to provide the electric power supply to use in FPSO or Prod Platform; Provide the heating load from WHRU（Waste Heat Recovery Unit）主要设备：Gas Turbine Generator（燃气涡轮发电机）、Waste Heat Recovery Unit（余热回收单元）
5、上部模块设备介绍 5.1、Gas Engine（内燃机、气体发动机） Use natural gas as combustion recourse to provide the horsepower to rotate the gas compressor and belt-driven air-cooler（以天然气为燃烧源，提供动力旋转气体压缩机和带式空气冷却器） 5.2、Gas Compressor（气体压缩机） Provide gas compression for gas sale，gas lift or gas dehydration（为气体销售、气举或者天然气脱水提供气体压缩） Gas engine or elec motor driven API-618/API-617 5.3、Wellhead Desanding Cyclone Aim to remove the solids prior entering inlet manifold（进入管汇前，清除泥沙） 5.4、Pig Launcher（清管器发送筒） Aim to launch the pigs for pipe cleaning 5.5、Pig Receiver（清管接收器） Aim to receive the pigs 5.6、Plate Heat-Exchanger（板式热交换器） Aim to carry out the heat exchanging Comply with API-662，TEMA（遵循 API-662、TEMA 规范） 5.7、Shell-Tube Heat-Exchanger（管壳式交换器） Comply with API-660，TEMA and ASME VIII Div.1 5.8、Fin-Fan Air Heat-Exchanger 5.9、Process Centrifugal Pump（离心泵） Aim to transfer crude oil or produced water 5.10、Process Plunge Pump/Gear Pump/Diaphragm Pump（柱塞泵/齿轮泵/隔膜泵） 5.11、Production Separator HP/LP Separator，horizontal type，3-phrase 5.12、Electrostatic Coalescer（静电聚结器） Horizontal type used to dehydrate water from crude oil