火电机组性能考核试验(汽机)
汽机联锁试验及整套启动试运行介绍
3.机组整套启动
3.机组整套启动
• • • • • • • 整套启动调试步骤 1、机组启动升速至额定转速试验 1.1 机组启动前检查确认 ⑴ 检查主、再热蒸汽系统暖管充分且无积水,各辅助设备及系统运行正常; ⑵ 确认各控制系统(如DCS、DEH、ETS和TSI)、热工信号、检测、声光报警均正常; ⑶ 冲转蒸汽品质合格; ⑷ 启动参数确认,见下表:冲转前应充分考虑冲转后的变化趋势,并做好应急措施;
3.机组整套启动
• 启动条件
分系统调试结束;
启动验收结束,并允许整套启动开始; 生产准备完成; • • 启动步骤 从外围系统向内逐个启动:水系统,工业水、循环水、开式水、闭冷水、 凝结水、给水、除氧加热投用、定冷水;油系统,润滑油、密封油、顶轴油、 盘车装置、保安油、EH油,调整好油系统温度;在盘车状态下进行气体置换, 供轴封拉真空,其它气汽系统随水油系统的投用而逐步投入,所有能投用的 保护必须投用,并检查机组在脱扣状态,检查疏水阀门状态,后缸喷水阀门 状态。 锅炉起压后,根据锅炉要求调整旁路,在主汽门前新蒸汽满足要求前完成 汽机启动参数的调整(真空、油温油压、氢温氢压、水位参数等),同时进 行疏水状态的检查。 启动参数满足,进行汽机挂闸冲转。
3.机组整套启动
• 2、大机DEH及小机MEH系统静态调试工作已完成; • 3、主机联锁保护试验已完成(除个别需在整套启动过程中继续的项 目),报警项目热工专业已完成; • 4、发电机气密性试验结束,并验收合格; • 5、与启动有关的锅炉、化水、电气等专业的调试工作已完成,并已 办理签证; • 6、汽轮发电机组安装工作已全部结束并验收签证,具备启动条件; • 7、热工SCS、DAS、TSI、CCS的调试已完成主要工作,可投入运 行并能满足机组启动要求; • 8 、SOE功能完备、大屏报警必需项目齐全、手操盘和操作台按钮功 能正常; • 9、除盐水已备足,各水箱、油箱已上足合格的水和油; • 10、管道和设备需保温的已保温良好,设备和阀门操作台和爬梯已搭 建好,设备和阀门已挂牌并固定,管道标识、防腐油漆已刷完; • 11、现场清理干净,照明、消防等安全措施已落实。
汽轮机性能考核试验概述
第二讲
汽轮机热力试验规程 (ASME PTC6)
ASME PTC6 简介
美国机械工程师协会认为:用ASME性能试验规程 会得出与最先进的工程技术相一致的,精度等级 最高的结果
目的
本规程提供精确的汽轮机性能试验方法。
用精密的仪器和最好的测试技术来确定机组
的性能。在试验的准备阶段和进行试验时,
各方都必须努力尽可能与本规程保持一致,
节流阀基准
对于单阀或多阀一致动作的机组,每一试验热耗与 设计热耗的比较都在负荷为阀门全开点负荷相同的百分数 时进行。
规定负荷基准
经修正后的负荷偏离规定负荷不超过5%。在此范围 内,将试验结果与规定负荷下的保证值加以比较。
试验报告包括的内容
前言(概述该项目的由来) 机组的主要设计参数及保证值 试验目的 试验项目 试验标准及基准 试验测点及测量方法 试验概况 试验结果的计算 试验结果的修正 结论
性能试验应尽可能早,最好在汽轮机首 次带负荷运行后的8周内进行,以确保机组没 有结垢和损坏等。
对过热汽的汽轮机,将初次启动后立即进行的焓 降效率试验与验收试验前再次进行的焓降效率试 验结果进行比较。
进行预备性试验。对于主要在湿汽区工作的汽轮 机只能如此。
上述两项试验均无法实现时,需对正式试验结果 进行老化修正。
辅助流量测量:再热减温水流量、过热减温水流量、 给泵密封水进水流量、给水泵小汽轮机进汽流量 (由中压缸排汽供)及轴封系统泄漏量等辅助流量均 采用标准孔板测量。
试验测点的说明(续)
主蒸汽、高压缸排汽、再热蒸汽、中压缸 排汽及最终给水温度等重要测点采用双重 测点。
排汽压力采用网笼式探头测量,布置于凝 汽器与排汽缸接口的喉部,每一排汽通道 的探头个数不少于2个,但也不多于8个,应 分布于整个排汽通道截面且尽可能处于每 一等分面积的中心。
火电厂DCS性能考核试验与可靠性分析
1 3 新控 制 系统 的稳定性 与 可靠性 .
有设备 。 目前 , 多数 机 组 控制 系统 除 保 留少 量 用 于 大
紧急 停 机 、 停炉 的 后 备手 动 操作 按 钮外 , 所有 控 制 、 保
由低 , 在许 多故 障 隐患 。部 分 国产 D S的 存 C
间分 别进 行 , 验 范 围 应 覆 盖 到控 制 系 统 可 自动调 节 试 的每个 负荷段 。
负荷 率为标 准 , 减少控 制器 数量来 取得 价格 的竞 争力 ,
随着 D S在 火 电 机 组 控 制 中 应 用 的逐 步 成 熟 , C
1 5Mw 以 上 机 组 在 基 建 与 改 造 中 已普 遍 采 用 了 2
D S C 。近年来 , C D S控制 功能 的覆 盖范 围不 断 增大 , 由
收 稿 日期 : 20 — 4 3 06 0 — 0 作者 简介 : 尹峰 (92 )男, 17 一 , 浙江金华人 , 工学硕士, 高级工程师 , 从事发电厂热工 自 动化技术的应用。
维普资讯
网络 故 障率很高 , 成 控 制 系 统死 机 的情 况 越来 越 频 造
最初 的模 拟 量 控 制 系 统 ( S 、 膛 安 全 监 控 系 统 MC ) 炉
结果 造成 D S控制 分 散 性 下 降 , 故 障 风 险 集 中 , C 使 严 重影 响 了系统 整 体 的 安 全性 和可 靠 性 。有 些 D S虽 C
( S S 、 序控制 系 统 (C )数据 采集 系统 ( As 等 F S )顺 S S、 D ) 基 本功 能扩展 到 电气 控 制 系 统 ( C ) 旁 路 控 制 系 统 E S、 (P 、 B C)吹灰 程控 , 以及 数 字式 电液 控 制系 统 ( H) DE 、
火电机组启动验收性能试验导则
中华人民共和国电力工业部火电机组启动验收性能试验导则一九九八年三月火力发电厂机组启动蒸汽吹管系统的设计附录编写说明为贯彻落实《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程(1996年版)》(以下简称《新启规》)关于机组性能试验的有关要求,规范火电机组在试生产期间的性能试验工作,提高机组性能试验的水平,保证机组安全、稳定、经济运行、在试生产期结束时按《火电机组移交生产达标考核评定办法(1998年版)》考核实现达标投产,根据国家标准和有关行业标准制定本导则。
本导则编审部门:电力工业部工程建设协调司主审:梁兵段喜民本导则主编部门:华北电力科学研究院执笔:梁燕钧编写人:黄安平余元张清峰游永坤李学尧黄乃民孙丽燕严冬华目录1 总则2 试验目的3 试验项目及要求4 试验准备5 性能试验内容及要求5.1 锅炉热效率试验5.2 锅炉最大出力试验5.3 锅炉额定出力试验5.4 锅炉断油(气)最低出力试验5.5 制粉系统出力试验5.6 磨煤单耗试验5.7 机组热耗试验5.8 机组轴系振动试验5.9 汽机最大出力试验(VWO工况)5.10 汽机额定出力试验5.11 机组RB功能试验5.12 机组供电煤耗测试5.13 污染物排放测试5.14 机组噪音(声)测试5.15 机组散热测试5.16 机组粉尘测试5.17 除尘器效率试验6 试验技术报告7 参考标准8 附录(略)1.总则1.0.1 本导则适用于按《新启规》的有关要求完成机组满负荷试运行并移交试生产的国产200MW及以上容量的火力发电机组。
200MW以下火力发电机组若安排试生产期可参照执行。
凡合同规定的机组性能考核试验项目,按合同的规定进行试验,其结果视同本导则规定的相应性能试验项目的结果;合同未规定的项目,可执行本导则的有关条款。
1.0.2 火电机组的性能试验应由建设单位(即项目法人,下同)组织,具体的试验工作由有关单位协商确定的试验单位负责,设备制造厂、电厂、设计、安装等单位配合。
火电机组启动验收性能试验导则
中华人民共和国电力工业部火电机组启动验收性能试验导则一九九八年三月编写说明为贯彻落实《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程(1996年版)》(以下简称《新启规》)关于机组性能试验的有关要求,规范火电机组在试生产期间的性能试验工作,提高机组性能试验的水平,保证机组安全、稳定、经济运行、在试生产期结束时按《火电机组移交生产达标考核评定办法(1998年版)》考核实现达标投产,根据国家标准和有关行业标准制定本导则。
本导则编审部门:电力工业部工程建设协调司主审:梁兵段喜民本导则主编部门:华北电力科学研究院执笔:梁燕钧编写人:黄安平余元张清峰游永坤李学尧黄乃民孙丽燕严冬华目录1 总则2 试验目的3 试验项目及要求4 试验准备5 性能试验内容及要求5.1 锅炉热效率试验5.2 锅炉最大出力试验5.3 锅炉额定出力试验5.4 锅炉断油(气)最低出力试验5.5 制粉系统出力试验5.6 磨煤单耗试验5.7 机组热耗试验5.8 机组轴系振动试验5.9 汽机最大出力试验(VWO工况)5.10 汽机额定出力试验5.11 机组RB功能试验5.12 机组供电煤耗测试5.13 污染物排放测试5.14 机组噪音(声)测试5.15 机组散热测试5.16 机组粉尘测试5.17 除尘器效率试验6 试验技术报告7 参考标准8 附录(略)1.总则1.0.1 本导则适用于按《新启规》的有关要求完成机组满负荷试运行并移交试生产的国产200MW及以上容量的火力发电机组。
200MW以下火力发电机组若安排试生产期可参照执行。
凡合同规定的机组性能考核试验项目,按合同的规定进行试验,其结果视同本导则规定的相应性能试验项目的结果;合同未规定的项目,可执行本导则的有关条款。
1.0.2 火电机组的性能试验应由建设单位(即项目法人,下同)组织,具体的试验工作由有关单位协商确定的试验单位负责,设备制造厂、电厂、设计、安装等单位配合。
全部性能试验工作应在试生产期结束前完成,有些项目可在机组整套启动试运期间进行。
汽轮机性能考核试验方案(38页)
方案签批页目录前言---------------------------------------------------------2 一汽轮机热耗率试验方案---------------------------4 二汽轮机额定出力试验方案-----------------------14 三汽轮机最大出力试验方案-----------------------17 四机组供电煤耗试验方案--------------------------20 五汽轮机热力特性试验方案-----------------------23 六附录附录1 试验设备、仪器(表)清单-------------------25 附录2 性能试验系统隔离清单---------------------26 附录3 性能试验仪表测点清单---------------------28 附录4 试验测点布置图------------------------------31前言河南神火发电有限公司“上大压小”发电工程汽轮机,为东方电气集团东方汽轮机有限公司制造的600MW超临界、一次中间再热、单轴、三缸四排汽、凝汽式汽轮机。
高、中压缸采用合缸结构,两个低压缸为对称分流式,机组型号为N600-24.2/566/566。
机组热力系统采用单元制方式,共设有八段抽汽分别供给三台高压加热器、一台除氧器和四台低压加热器、给水泵汽轮机及厂用汽。
给水泵为2台50%容量的汽动给水泵和一台30%容量的启动备用电动给水泵。
汽轮机主要技术规范如下:型号:N600-24.2/566/566型式:超临界、一次中间再热、单轴、三缸四排汽、凝汽式汽轮机额定功率:600MW MW最大功率:675.585MW(VWO)额定工况参数:主蒸汽压力:24.2MPa主蒸汽温度:566℃主蒸汽流量:1695.2t/h高排/再热蒸汽压力: 4.425/3.982MPa高排/再热蒸汽温度:315.7/566℃再热蒸汽流量:1393.180t/h额定背压(绝对): 4.4/5.4kPa最终给水温度:282.1℃额定工况净热耗:7504kJ/kWh维持额定负荷的最高排汽压力:11.8kPa额定转速:3000r/min试验方案参照河南神火发电有限公司与东方电气集团东方汽轮机有限公司签订的技术合同和美国机械工程师协会《汽轮机性能试验规程》(ASME PTC6-1996)以及中华人民共和国原电力工业部《火电机组启动验收性能试验导则》(1998年版)(电综[1998]179号)及电厂的具体需要而编制,主要包括以下几个方面的内容:1汽轮机热耗率试验2汽轮机额定出力试验3汽轮机最大出力试验4机组供电煤耗试验5汽轮机热力特性试验一汽轮机热耗率试验方案1试验目的1.1在制造厂规定的运行条件下,测定3VWO工况下汽轮发电机组的热耗率,考核汽轮机的热耗率是否达到保证值7504kJ/kWh。
火电机组达标投产考核标准
火电机组达标投产考核标准在火电厂的运行中,火电机组的达标投产是一个非常重要的环节。
为了保证火电机组的安全、稳定、高效运行,需要对其进行严格的考核标准。
下面将从技术、安全、环保等方面,对火电机组达标投产考核标准进行详细介绍。
首先,从技术方面来看,火电机组的达标投产需要满足一系列技术指标。
包括机组的额定功率、燃料消耗率、发电效率等指标,这些指标直接关系到机组的运行性能和经济性。
此外,还需要考核机组的启动时间、负荷调节能力、并网稳定性等技术参数,这些指标是评价机组技术水平的重要标志。
其次,安全是火电机组达标投产考核的重要内容。
机组的安全性直接关系到人员和设备的安全,因此需要对机组的各项安全系统进行全面检查和测试。
包括机组的过热保护、过速保护、润滑油系统、冷却系统等安全装置的功能检测,确保在各种异常情况下都能及时有效地保护机组和人员的安全。
另外,环保也是火电机组达标投产考核的重要内容之一。
机组的排放水平、废气处理系统、噪音控制等都需要符合国家和地方的环保标准。
在达标投产前,需要对机组的各项环保设施进行检测和测试,确保机组在运行过程中不会对环境造成污染。
总的来说,火电机组达标投产考核标准涉及到技术、安全、环保等多个方面,需要对机组的各项参数和性能进行全面检测和评估。
只有在各项指标都符合要求的情况下,机组才能正式投入运行。
这不仅是对机组运行质量的保证,也是对环境和人员安全的保障。
在实际操作中,需要严格按照相关标准和规定进行检测和评估,确保机组的达标投产工作做到科学、规范、严谨。
只有这样,才能保证机组的安全稳定运行,为电力生产提供可靠保障。
同时,也能够保护环境,促进可持续发展。
火电机组达标投产考核标准的制定和执行,对于火电行业的发展具有重要意义。
性能试验总结
#5机组性能考核期机组运行状况总结(汽机)国电双鸭山发电有限公司#5机组至2007年12月24日168小时试运行结束以来。
由于#6机组试运及运行方式要求限制#5机组于2008年2月16日首次点火并网发电进行机组性能考核。
截止2008年5月7日#5组共计运行74天,并在此期间完成了机组各性能试验。
下面针对#5机组运行状况及性能考核进行总结分析。
一、#5机组运行中出现的缺陷及处理情况。
#5机组168结束后遗留缺陷在生产检修的努力下绝大多数得至处理及解决,但在运行中还存在着一些问题。
1、凝结水泵制造工艺缺陷。
在整个#5机组的试运行及性能考核中凝结水泵因制造工艺问题造成的平衡鼓磨损,凝结水泵不能正常工作,给机组的安全运行带来及大的隐患。
目前5B凝结水泵机械部分已无法修复试转中振动超标达0.15mm以上,为了保证机组安全运行只能做为事故紧急备用。
公司已经重新购买一台凝结水泵,需6月份才能到厂。
2、循环水水塔淋水设计不合理且存在配水管破损的现象。
在#5机组性能考核阶段#5机循环水冷却水塔出现多处配水管断裂的现象造成填料大面积损坏,水塔冷却效果不好,机组真空下降最低在额定负荷时已限制了机组出力,另处水塔的淋水设计不合理单泵运行无法达到全塔配水的目的,给春、秋季机组的经济运行带来不利的影响。
现在配水管及淋水盘填料已经处理,其性能情况有待于再次启动中的检验。
而水塔配水情况还没有解决方案。
3、#5机组运行中中低压阀门内漏现象普遍发生。
在#5机组运行中多次出现阀门内漏情况。
造成不必要的工质损失,这些大多为中低压阀门多数是在运行中经过一次操作后就出现关闭不严的现象。
判断为此类阀门的制造工艺质量不过关,希望在今后应对中低压阀门进行全面检查及处理。
4、部分管道支吊不合理给机组安全运行带来隐患。
特别是冷再至辅汽联箱的管道支吊对流量测量装置处的支吊不合理,在运行中多次出现流量孔板在变工况过程中发生漏泄。
现在已经对此处的支吊进行处理其效果有待于在下次运行中加以检验。
新建300MW 火电机组性能考核试验
X X X X电厂新建300MW 火电机组性能考核试验项目建议书编写:XX电力试验研究院2004年12月6日第一章、前言根据原电力部电综[1998]112号文〈关于印发《火电机组达标投产考核标准(1998年版)》的通知〉和原电力部电建[1996]159号文〈关于颁发《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程(1996年版)》的通知〉要求,并根据设备合同的要求,结合新投产300MW火电机组实际,应对该机组进行性能考核试验。
通过试验可使业主全面掌握机组实际的效率和煤耗、厂用电水平等性能指标,以便于管理;可使机组处于安全经济情况下运行,又能达到有关规程的要求。
考核试验工作包括四个主要专业:锅炉、汽轮机、发电机、环保。
考核的具体项目以上述“设备合同”、“达标投产考核标准”和“竣工验收规程”中规定的项目为准。
四川电力试验研究院将以第一流技术人员和第一流的仪器设备为该机组的性能考核提供优质服务。
把好新建机组质量关,为机组的安全、经济和可靠运行提供技术支持。
第二章、试验目的1.全面考核机组的各项性能指标,以作为工程竣工验收和设备买卖双方经济结算的主要依据;2.全面掌握机组的热力特性及性能;3.通过试验,确定设备各项经济指标,以便加强管理,如发电煤耗、厂用电耗、供电煤耗、机组最大出力及锅炉断油的最低稳燃负荷等;4.对试验中发现的设备和设计存在的问题,提出改进方案或措施。
第三章、性能试验考核项目一、锅炉性能考核试验项目1.1 锅炉最大连续出力;1.2 锅炉烟气排放特性;1.3 锅炉各项热损失及热效率(3个负荷点);1.4 锅炉不投油最低稳燃负荷;1.5 锅炉升降负荷试验;1.6 锅炉空预器漏风率试验;1.7 锅炉辅机电耗考核。
本次锅炉性能考核试验标准按照国家标准《电站锅炉性能试验规程》GB10184-88标准执行。
二、汽轮机性能考核试验项目2.1汽轮机最大连续出力;2.2汽轮机的热耗率、汽耗率(3个负荷点);2.3汽轮机高加切除工况的热耗率、汽耗率;2.4汽轮机升降负荷试验;2.5 汽轮机组热力设备及管道散热损失;2.6 汽轮机组辅机电耗性能;本次汽轮机性能考核试验按照国家标准《汽轮机性能试验规程》GB8117-87标准执行,主流量测量使用现场喷嘴。
汽轮机性能考核试验方案(38页)
方案签批页目录前言2一汽轮机热耗率试验方案4二汽轮机额定出力试验方案14三汽轮机最大出力试验方案17四机组供电煤耗试验方案20五汽轮机热力特性试验方案23六附录附录1 试验设备、仪器(表)清单25 附录2 性能试验系统隔离清单26 附录3 性能试验仪表测点清单28 附录4 试验测点布置图31前言河南神火发电有限公司“上大压小”发电工程汽轮机,为东方电气集团东方汽轮机有限公司制造的600超临界、一次中间再热、单轴、三缸四排汽、凝汽式汽轮机。
高、中压缸采用合缸结构,两个低压缸为对称分流式,机组型号为N600-24.2/566/566。
机组热力系统采用单元制方式,共设有八段抽汽分别供给三台高压加热器、一台除氧器和四台低压加热器、给水泵汽轮机及厂用汽。
给水泵为2台50%容量的汽动给水泵和一台30%容量的启动备用电动给水泵。
汽轮机主要技术规范如下:型号:N600-24.2/566/566型式:超临界、一次中间再热、单轴、三缸四排汽、凝汽式汽轮机额定功率:600最大功率:675.585()额定工况参数:主蒸汽压力:24.2主蒸汽温度:566℃主蒸汽流量:1695.2高排/再热蒸汽压力: 4.425/3.982高排/再热蒸汽温度:315.7/566℃再热蒸汽流量:1393.180额定背压(绝对): 4.4/5.4最终给水温度:282.1℃额定工况净热耗:7504维持额定负荷的最高排汽压力:11.8额定转速:3000试验方案参照河南神火发电有限公司与东方电气集团东方汽轮机有限公司签订的技术合同和美国机械工程师协会《汽轮机性能试验规程》( 6-1996)以及中华人民共和国原电力工业部《火电机组启动验收性能试验导则》(1998年版)(电综[1998]179号)及电厂的具体需要而编制,主要包括以下几个方面的内容:1汽轮机热耗率试验2汽轮机额定出力试验3汽轮机最大出力试验4机组供电煤耗试验5汽轮机热力特性试验一汽轮机热耗率试验方案1试验目的1.1在制造厂规定的运行条件下,测定3工况下汽轮发电机组的热耗率,考核汽轮机的热耗率是否达到保证值7504。
燃煤机组调整试验、性能试验和主要技术指标检查验收表
(6)炉膛全压降与锅炉负荷关系曲线符合设计要求
(7)上部炉膛压差随锅炉负荷变化曲线符合设计要求
(8)分离器出口烟温符合设计要求
(9)冷渣器排渣运行正常
(10)石灰石系统运行正常
(11)紧急补水系统运行正常
5)满负荷试运条件
(1)发电机达到并能维持铭牌额定功率值
(9)模拟量控制系统负荷变动试验满足机组正常运行要求
主控
(10)试验中发现的问题已处理,并经确认、闭环
(11)不影响后续试验的未完项目已批准
4)循环流化床锅炉
(1)床料料层阻力试验结果符合设计要求
(2)低温、中温、高温烘炉各阶段参数符合烘炉曲线
主控
(3)燃烧正常,床温、床压符合设计要求
(4)流化试验结果符合设计要求
主控
21)脱硫装置
(1)SO2脱除率测试值不小于合同保证值
主控
(2)净烟气SO2浓度测试值不大于合同保证值
主控
(3)净烟气烟尘浓度测试值不大于合同保证值
(4)脱硫烟气系统压力损失测试值不大于合同保证值
(5)脱硫装置电耗测试值不大于合同保证值
(6)脱硫吸收剂耗量不大于合同保证值
22)脱硝装置
(1)NOx脱除率测试值不小于合同保证值
31)废水、污水回用率达到设计要求
32)脱硫、脱硝装置运行台账、记录数据完整、真实、准确
主控
33)烟气在线自动监测系统全天候运行,且与环保部门联网
主控
6机组性能试验指标
1)性能试验条件、方法、过程符合《火力发电机组性能试验导则》DL/T 1616的规定
2)锅炉热效率测试值不小于合同保证值
主控
火电机组启动验收性能试验导则
中华人民共和国电力工业部火电机组启动验收性能试验导则一九九八年三月编写说明为贯彻落实《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程(1996年版)》(以下简称《新启规》)关于机组性能试验的有关要求,规范火电机组在试生产期间的性能试验工作,提高机组性能试验的水平,保证机组安全、稳定、经济运行、在试生产期结束时按《火电机组移交生产达标考核评定办法(1998年版)》考核实现达标投产,根据国家标准和有关行业标准制定本导则。
本导则编审部门:电力工业部工程建设协调司主审:梁兵段喜民本导则主编部门:华北电力科学研究院执笔:梁燕钧编写人:黄安平余元张清峰游永坤李学尧黄乃民孙丽燕严冬华目录1 总则2 试验目的3 试验项目及要求4 试验准备5 性能试验内容及要求5.1 锅炉热效率试验5.2 锅炉最大出力试验5.3 锅炉额定出力试验5.4 锅炉断油(气)最低出力试验5.5 制粉系统出力试验5.6 磨煤单耗试验5.7 机组热耗试验5.8 机组轴系振动试验5.9 汽机最大出力试验(VWO工况)5.10 汽机额定出力试验5.11 机组RB功能试验5.12 机组供电煤耗测试5.13 污染物排放测试5.14 机组噪音(声)测试5.15 机组散热测试5.16 机组粉尘测试5.17 除尘器效率试验6 试验技术报告7 参考标准8 附录(略)1.总则1.0.1 本导则适用于按《新启规》的有关要求完成机组满负荷试运行并移交试生产的国产200MW及以上容量的火力发电机组。
200MW以下火力发电机组若安排试生产期可参照执行。
凡合同规定的机组性能考核试验项目,按合同的规定进行试验,其结果视同本导则规定的相应性能试验项目的结果;合同未规定的项目,可执行本导则的有关条款。
1.0.2 火电机组的性能试验应由建设单位(即项目法人,下同)组织,具体的试验工作由有关单位协商确定的试验单位负责,设备制造厂、电厂、设计、安装等单位配合。
全部性能试验工作应在试生产期结束前完成,有些项目可在机组整套启动试运期间进行。
火电厂汽轮机性能试验时的控制策略
热 器 切 除 等 工 况 进 行 了分 析 并 提 出 了控 制 措 施 , 可 为 电厂 运行 人 员 和性 能试 验 工 程 师 提 供 理 论 及 实 践 指 导 。
关键词 : 自动发 电控制 ; 协调控制系统 ; 炉跟机 ; 汽轮机 ; 高背压 ; 高压加热器 中图分类号 : T M 6 2 1 文献标 志码 : 文章编号 : 1 6 7 4—1 9 5 1 ( 2 0 1 3 ) 1 1 — 0 0 3 0— 0 3
证 性能试 验 的要求 得 到满 足 , 又保证 机组 的安全 、 稳
业 用水 和水 蒸气状 态方 程 。汽轮机 性 能试验 通常包
括 3阀或 5阀 全 开 、 4阀或 6阀 全 开 、 最 大 连 续 出
力、 额 定 出力 、 7 5 %额 定 负 荷 出 力 、 5 0 % 额 定 负 荷 出
( 1 . 西安热工研究院有限公司 , 陕西 西安 7 1 0 0 3 2 ; 2 . 西安交通大学 能源与动力工 程学 院 , 陕西 西安 7 1 0 0 6 4 ) 7 1 0 0 4 9 ; 3 . 长安大学 信息工程学 院 , 陕西 西安
摘
要: 介绍 了火 电厂发 电机组 自动控制 系统 , 对汽轮机性能试验时保持阀位全开 、 保持 阀位不变 、 保持 高背压 和高压 加
机性 能试 验 规 程 》 提供 的修 正 方 法 指 导 下 , 参 考 制
电力 负 荷 之 间 的 平 衡 , 保 证 电 力 系 统 频 率 的 质 量 。
1 . 2 单元 机组 C C S
造厂 提供 的修 正 曲线 , 对结 果进 行修 正 , 从 而为 制造 厂 和业 主单位提 供 准 确 的机 组 实 际 运行 资 料 , 并 在 数据 的指 导下 为业 主提供 一些 节能减 排 的建议 。
机组各系统的控制、测量测点及性能考核试验方案简述
些参数在标 准工况下应达到的数值 , 作 为生产管理和状 态检修的参考阀值 。
关键词 : 性能指标体 系; 机组性能试验; 机组性能计算; 厂级性能计 算 1性能指标体 系 5举例说明 锅炉热态燃烧 调整试验及性 能测试 。 目的及 意义 : 燃烧调 整试 性 能计 算 、分析的主要 目的是为 了掌握设备运行 的经济性状 况, 分析继续运行 的费用变化。 与此同时, 设备 的性能变化也能在一 验是有计划地改变某些可调参数及 控制方式 , 对燃烧工况做全面的 定程度上反映出设备的健 康状 态。对发 电设备进行性能计算 、 分析 测量 。 然后将取得 的结果进行科 学分析 , 从安全性 、 经济性等诸多方 确定出最佳 的运行方式 , 在此状态下进行性能测试。 同 必须建立计算 、 分析 的标准和确定计算 、 分析 的项 目, 这就是性 能指 面加 以比较 , 标体系。 时全 面的燃 烧调整试验可 以获得锅炉最佳运行 方式下 的技术 经济 发电设备性能指标体系是描述设备运行性能 的参数集合。 对每 特性 , 也可发现影 响锅炉安全稳定经济运行 的特殊 问题 , 查明原 因 种设备 都可以从制造商那里得到设备性 能的描述参数及其 保证 并研究解决对策。主要调试 内容 : 值 ,对发电厂系统可 以从设计院得到系统性 能参数 和其设计值 , 事 ( 1 )各燃烧 器燃料量均匀 性调整 :调整各层燃 烧器送 人煤粉 实上这些 已经构成 了最基本的性能指标体系。除了这些参数 , 还应 量 , 使同层燃烧器燃煤量大体 相近是保证锅炉热负荷均匀 的要求 ; 根据 电厂的实际情况增加部分生产考核指标 最终构成完 整的指标 ( 2 )配 风方式调整 : 通过改 变一 、 二次风 的 比例及不 同位置 的 体系 。 风量控制挡板 , 以调节一 、 二 次风射人炉膛 的速度和不 同位置 的风 寻求 出最佳 的二次见风率及配风方式。 设备性能指标体 系首先应包括描述性能的参 数 ,如各种效率 、 量分配 , 热耗 、 端差 、 清洁度 , 甚至煤 耗等。这些参数基本上都不能通过直接 ( 3 )煤粉细度试验 : 改变煤粉细度来观察锅炉运行情况 同时测 寻求适合锅炉运行的最佳煤粉细 采集 数据得到 , 必须经过计算分析 , 有些还必须经过很复 杂 的计算 定锅炉效率及炉膛烟温分布情 况 , 分析才能得到 。除了上述描述性能 的参数指标 , 其它一些直接采集 度值 ; 的重要运行参数也应该作 为性能指标体 系中的一部分。 ( 4 )过量空气 系数调整 : 入炉总风量过多会增大锅炉排 烟热损 失, 过少则会使锅炉化学未 完全燃烧 热损失及机械损失增 大 , 存在 2机组性能试验 有 了性能指标体系 , 必须提 出这些参数在标 准工况 下应达 到的 个最佳过量空气系数 , 使得锅炉各项热损失之和最小 。改变人炉 数值 , 作为生产管理和状态检修 的参考阀值。设备制造 商和设计 院 总风量 , 测定锅炉效率 , 寻求最佳 的过量空气 系数 ; ( 5 )负荷特性试 验 : 改变锅炉负荷 , 测试 不 同负 荷下锅炉 的经 提供的参数是最基本的参考数 值 , 但是随着发 电设 备和系统的实际 运行 , 设计值有时并不 能用来衡量设 备的对应状态。 在这种情况下 , 济性 指标 , 了解锅炉 的负荷 特性情况 , 寻求 锅炉在不 同负 荷下的合 应该进行设备 的性能试验 , 并将试验数据作为性能指标体系的一部 适运行方式 ; 分, 用于度量设备状态 的变化 , 为进行 经济 性分析和状态检修提 供 ( 6 )最佳运行工况下锅炉性能测试 : 通过 以上调整得出锅炉 的 参考 。 最佳 运行 工况 ,在最佳运行工况下对 锅炉的热力性能指 标进行测 试, 对便 与锅炉 的设计 性能指标进行 比较 , 弄清设 备状 况和能力 , 为 3机 组 性 能计 算 机组性能计算包括 : 锅 炉性 能计算 、 空气预热器性 能计算 、 汽轮 生产管理和完美设备提供依据并创 造条件 ; 机性 能计 算 、 加 热器 性能计算 、 凝 汽器 I 生能计算 、 给水 泵性能计算 、 ( 7 )最低不投油稳燃负荷试验 :确定最低不投油稳燃 负荷 , 以 电气设备性能计算 、 机组 性能计算 、 机 组发电效率 、 机 组发 电煤耗 、 及 在低负荷下 的配风方式 、火 咀的投运方式 、最佳煤粉 细度等参 机组供 电煤耗 、 机组厂用电率 、 机组补给水率等 。 数 表示 机组 级经济性能指标有 : 机组锅炉效率 、 机组 汽轮机热耗 率、 高压缸效率 、 中压 缸效率 , 主蒸汽压力 、 主蒸汽温 度 、 再 热器温 度、 排 烟温 度 、 烟气含 氧量 、 飞灰含碳量 、 厂用 电率 、 真空 、 最终给水 温度 、 各加 热器端差 、 过热器减温水流量 、 再 热器减温水流量 ; 再热 器压损 、 燃料发热量 、 辅汽用 汽量 、 机组补水率 、 凝结水过冷度 、 轴封
火电厂汽轮机整套启动调试那些事~~~
火电厂汽轮机整套启动调试那些事~~~机组安装完毕之后,并网发电是机组建设最后的任务。
汽轮发电机组在建设过程中,先历经单体调试、分系统调试和整套启动调试三大调试阶段。
其中单体调试主要是对设备进行单体试转,包括电机的试转(不带负荷)、阀门的验收等,同时也包括对各项参数仪表的验收。
单体调试结束之后,分系统调试开始对设备进行带负荷试验,同时对设备的保护联锁试验进行验收,这个过程是机组调试最重要的阶段。
这个阶段调试质量的好坏,将直接影响下一步的整套启动和机组今后的机组质量。
综合以往的经验,分系统调试阶段没有处理好的问题,都会在整套启动阶段集中暴露。
因此,分系统调试阶段质量,是衡量一个现场调试单位和调试人员水平和责任心的重要指标。
分系统调试的主要包括工业水系统调试、循环水系统调试、除氧给水系统调试、凝结水系统调试、真空系统调试、轴封系统调试、润滑油系统调试、汽轮机调节保安系统调试、汽轮机抽汽回热及辅汽系统调试、旁路系统调试、再热系统调试等。
当然不同的机组会有一些设备和系统上的差异,但是整体上符合《火力发电建设工程启动试运及验收规程》的相关要求。
我们从通用的角度讲,工业水系统需要为现场设备提供冷却水,所以工业水系统调试需要放在最前面,他和压缩空气系统一样,是最先两个需要完成的系统。
其次润滑油和调节油滤油的效果存在很多不可控因素,所以两套油系统要尽快安装并且提前进入滤油阶段。
我们把分系统结束到机组完成168小时验收,称为机组的整套启动阶段,当然这个过程也包括锅炉侧。
一般135MW以下机组普遍的考核周期是72h+24h,目前一些垃圾机组、生物质机组、工业园供热机组等普遍适用的这个考核制。
虽然考核周期减半,但是并不影响对机组性能的检测。
接来来的文字,我们通过整套启动的整个过程,从机组冲转前试验的试验检查、机组冲转过程、机组定速、机组并网几个方面详细分析过程中存在的不安全因素和存在的问题,为各位同行提供一定的借鉴。
本文为本人经验总结,由于本人是热控专业出身,难免对于一些汽机专业的问题把控不透,如有错误还请指出。
火电工程调试、性能试验和主要指标质量检验细则
带负荷试运
合格质量程度
在额定汽压、正常真空和空负荷时进行严密性试验 主汽阀、调节阀分别进行一阀全开,其余阀全关时 保证汽轮机转速降至1000r /min 以下 汽机真空系统严密性试验结果≤0.3kPa/min 直接空冷机组真空系统严密性试验结果≤0.2kPa/min 在70%~100%负荷范围内进行负荷变动试验: 直吹式机组按2% Pe/min的速率变化 中储式机组按3% Pe/min的速率变化 负荷变动量为△P=15% Pe分别进行负荷单向变动试验 无法完成的调试项目,应办理相关批准手续 RB试验应在90%及以上额定负荷进行, 无人工干预下,参数波动不致引起机组保护动作。
满负荷试运条件
合格质量程度:
高、低压加热器及除氧器全部投入 凝结水、给水、炉水、过热汽、再热汽品质化学
监督导则》的要求。 热控保护全部投入,有统计清单并签证 热控自动投入率≥95%,且协调控制系统投入 调节品质达到设计要求有统计清单并签证 电气保护全部投入并有统计表 脱硫系统同步投入记录详细并有投入签证 脱硝系统同步投入记录详细并有投入签证
无机、炉热控主保护误动及拒动 无电气保护误动、拒动 脱硫、脱硝装置投运率100% 氮氧化物排放浓度≤100、200(W炉)、50 mg/m3(燃机
) 二氧化硫排放浓度100 mg/m3, 现有炉及广西、贵州、重庆及四川为现有炉及广西、贵州
、重庆及四川为200 、35mg/m3(燃机) 烟尘排放浓度全部30,燃机5 mg/m3 废水、污水处理后的pH值、悬浮物、BOD5、COD指标 pH=6~9; 浮物<70ml/l; BOD5<20ml/l;COD<100ml/l 脱硫、脱硝设施运行记录台帐记录清晰 烟气在线监测系统与环保部门联网运行
火电机组性能考核试验(汽机)
2. 3.
国内已投产600MW等级超超临界汽轮机对比 哈 汽 东 汽 上 汽
主要结构特点
设计参数
设计热耗率
两缸两排汽,高中压合 缸,一个双流低压缸 高压缸:1 10级 高压缸:1+10级 中压缸: 7级 低压缸: 2×5级 末级叶片: 48’’(1220mm) 48’’(1220mm) 参数: 25MPa/600℃ 25MPa/600℃/600 排汽: 4.9/5.1kPa 保证热耗率: 7424/7428kJ/kW.h 铭牌出力:600MW 铭牌出力:600MW
1.2 试验主要测点布置
排汽压力测量 汽轮机排汽压力采用深入凝汽器喉部的取 压网格探头测量,压力信号接入试验用数采系 统。根据ASME PTC6- 2003规程规定, 每一排汽 口不应少于2个测点。
1.2 试验主要测点布置
试验用仪器仪表 电功率测量采用0. 05级GXM 功率变送器; 压力采用 0. 1级3051压力变送器测量, 主凝结水流量差压采用0. 1 级差压变送器测量; 温度测量采用I级E 型、K 型热电偶 测量; 流量测量, 包括主凝结水流量、再热器减温水流量、 过热器减温水流量、小汽机用汽流量、高压缸后轴封一 段漏汽量的测量, 主凝结水流量采用严格根据ASME 标 准制作和校验的长颈喷嘴测量, 高压缸后轴封一段漏汽 量、轴封溢流流量采用加装孔板, 其它辅助流量均采用 原设计安装的孔板测量, 其差压信号均采用0. 1级的差压 变送器转换后接入数据采集系统; 水位测量, 包括除氧器 水箱、凝汽器热井的水位, 其变化值均采用DAS系统水 位变送器测量;
东汽660MW汽轮机 热力性能试验结果
电厂名称 机组参数 投产时间 试验时间 热耗率 热耗率偏差 偏差 TMCR 高压缸效率 中压缸效率 低压缸效率 汽轮机阀全开通流能力 kJ/kW.h kJ/kW.h % MW % % % t/h 705.3 86.83 93.54 93。88 2042.897 7365 单位 设计值 25/600/600 A机组 25/500/600 2008年5月 2009年2月 7593.6 228.6 3.1 708.0 84.29 94.30 87.67 2096.426 B机组 25/500/600 2008年11月 2009年7月 7498 133 1.84 709 84.40 93.92 89.64 2049.376
神火汽机性能考核试验方案
神火汽机性能考核试验方案方案签批页目录前言---------------------------------------------------------2 一汽轮机热耗率实验方案---------------------------4 二汽轮机额外出力实验方案-----------------------14 三汽轮机最大出力实验方案-----------------------17 四机组供电煤耗实验方案--------------------------20 五汽轮机热力特性实验方案-----------------------23 六附录附录1 实验设备、仪器(表)清单-------------------25 附录2 功用实验系统隔离清单---------------------26 附录3 功用实验仪表测点清单---------------------28 附录4 实验测点布置图------------------------------31前言河南神火发电〝上大压小〞发电工程汽轮机,为西方电气集团西方汽轮机制造的600MW超临界、一次中间再热、单轴、三缸四排汽、凝汽式汽轮机。
高、中压缸采用合缸结构,两个高压缸为对称分流式,机组型号为N600-24.2/566/566。
机组热力系统采用单元制方式,共设有八段抽汽区分供应三台高压加热器、一台除氧器和四台高压加热器、给水泵汽轮机及厂用汽。
给水泵为2台50%容量的汽动给水泵和一台30%容量的启动备用电动给水泵。
汽轮机主要技术规范如下:型号:N600-24.2/566/566型式:超临界、一次中间再热、单轴、三缸四排汽、凝汽式汽轮机额外功率:600MW MW最大功率:675.585MW〔VWO〕额外工况参数:主蒸汽压力:24.2MPa主蒸汽温度:566℃主蒸汽流量:1695.2t/h高排/再热蒸汽压力: 4.425/3.982MPa高排/再热蒸汽温度:315.7/566℃再热蒸汽流量:1393.180t/h额外背压(相对): 4.4/5.4kPa最终给水温度:282.1℃额外工况净热耗:7504kJ/kWh维持额外负荷的最高排汽压力:11.8kPa额外转速:3000r/min实验方案参照河南神火发电与西方电气集团西方汽轮机签署的技术合同和美国机械工程师协会«汽轮机功用实验规程»〔ASME PTC6-1996〕以及中华人民共和国原电力工业部«火电机组启动验收功用实验导那么»〔1998年版〕〔电综[1998]179号〕及电厂的详细需求而编制,主要包括以下几个方面的内容:1汽轮机热耗率实验2汽轮机额外出力实验3汽轮机最大出力实验4机组供电煤耗实验5汽轮机热力特性实验一汽轮机热耗率实验方案1实验目的1.1在制造厂规则的运转条件下,测定3VWO工况下汽轮发电机组的热耗率,考核汽轮机的热耗率能否到达保证值7504kJ/kWh。
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2.3上汽600MW超超临界机组高压缸结构特点
小直径、多级数的通流
(1)小直径、多级数 (2)各级转子均有汽封 (3)除低压端外,全部采用‘T’ 型叶根、漏汽损失小
3、三大主机厂性能考核试验结果
3.1 哈汽600MW超超临界汽轮机性能试验结果统计
电厂名称 机组参数 投产时间 试验时间
修正后热耗率
主蒸汽流量:
1899 t/h
排汽压力:
4.9kPa
回热级数:
八级(3高4低1除氧)
THA给水温度:
287.9℃
给水泵驱动方式:
小汽轮机
保证净热耗:
7365kJ/(kW.h)
东汽660MW汽轮机 热力性能试验结果
电厂名称 机组参数 投产时间 试验时间 热耗率 热耗率偏差
偏差 TMCR 高压缸效率 中压缸效率 低压缸效率 汽轮机阀全开通流能力
2007年10月 2009年7月
C机组
25/600/600 排汽:5.1kPa
2007年12月 2008年7月
7416.7
87.76 (88.86)
93.78 (93.53)
88.04 (87.68)
7423.8 87.23(88.72) 94.34(94.14) 87.35(86.90)
7422.6 87.29(88.58) 94.38(94.24) 87.36(88.90)
90.05
A机组
B机组
25/600/600
排汽:5.1kPa
2009年3月
2009年8月
25/600/600
排汽:4.9kPa
2009年11月
2010年4月
7308
7298
665.1 702.6
90.08
682 707.7 732.2 89.84
C机组 25/600/600
排汽:5.1kPa
2009年12月 2010年3月
试验中的参数允许波动范围
运行参数单位允许偏差值允许波动范围 • 主蒸汽压力—±3%±0.25% • 主蒸汽温度℃±16±4.0 • 再热汽压力—±50% • 再热汽温度℃±16±4.0 • 给水温度℃±6 • 排汽压力—±2.5%±1% • 电功率±5%±0.25% • 功率因数—0.85±0.1±0.09
试验数据处理
数据采集系统记录的每一工况的试 验数据计算前, 均经相应的平均值计算、 水柱高差、大气压力等修正。同一参数 多重测点的测量值取算术平均值。
各储水容器水位变化量, 根据容器尺 寸、记录时间和介质密度将其换算成当 量流量。主凝结水流量用校验过的流量 系数进行计算。
试验结果的修正
• 对试验结果进行一、二类修正。一类修 正指系统修正, 根据系统流量和热量平衡 将试验循环修正到规定循环。二类修正 指参数修正, 依据制造厂提供的修正曲线 进行。试验根据IEC 规程规定的方法, 对 试验进行了老化修正。
单位 设计值
25/600/600 排汽:4.9kPa
-
-
kJ/kW. h
7428 / 7424
高压缸效率
%
87.08
中压缸效率
%
93.97
低压缸效率
%
高中压轴封漏汽
占再热的比
例
%
89.47 1.75
A机组
25/600/600 排汽:4.9kPa
2007年9月 2009年11月
B机组
25/600/600 排汽:4.9kPa
单位
kJ/kW.h kJ/kW.h % MW % % % t/h
设计值 25/600/600
7365
705.3 86.83 93.54 93。88
2042.897
A机组 25/500/600 2008年5月 2009年2月
7593.6 228.6
3.1 708.0 84.29 94.30 87.67 2096.426
7350 kJ/(kW.h)
上汽660MW超超临界汽轮机性能试验结果统计
电厂名称 单位
设计值
机组参数
投产时间 试验时间 修正后热耗
率
-
-
kJ/kW. h
25/600/600
排汽:4.9kPa
7316 / 7350
TRL功率
MW
660
TMCR功率
MW
VWO功率
MW
694.7 717.7
高压缸效率 %
48’’(1220mm) 参数: 25MPa/600℃/600 排汽: 4.9/5.1kPa
保证热耗率: 7424/7428kJ/kW.h 铭牌出力:600MW
三缸四排汽,高中压合 缸,两个双流低压缸 高压缸:1+10级 中压缸: 7级 低压缸: 2×2×7级 末级叶片:
1000mm 参数: 25MPa/600℃/600 排汽: 4.9kPa
哈汽600MW超超临界机组全貌
2.2 东汽厂660MW超临界机组结构特点
东汽660MW超超临界机组全貌
600MW超超临界两排汽与四排汽汽轮机比较
两排汽汽轮机设计热耗率7424kJ/kW.h 四排汽汽轮机设计热耗率7365kJ/kW.h
600MW超超临界两排汽与四排汽汽轮机外形
四缸四排汽汽轮机外形
主要考核试验工况重复试验及精度要求
• 主要考核工况,3VWO、4 VWO工况 要进行两次以上,两次试验的偏差不能 超过0.25%,两次试验不能连续进行,如 果两次试验偏差超标,要进行第三次相 同工况的试验。
• 试验中,除保持主要参数稳定之外,还 要保持水位及主流量稳定,不可出现主 蒸汽、主凝结水流量的大幅波动。
7307.5
661 695.1 723.4 90.72
中压缸效率 %
92.96
低压缸效率
%
89.77/89.8 8%
93.91 90.29
93.55 90.66
93.20 92.8
1. 哈汽600MW超超临界汽轮机总体设计结构紧凑, 设计思想先进,国产化后经济性基本可以保持原 设计的水平;
2. 东方660MW超超临界汽轮机经济性较保证值有一 定的差距,该类型机组的经济性有待进一步验证。
国际公式化委员会(IFC) 《具有㶲参数的
水和水蒸汽性质参数手册》(1997或1967 年 工业用IFC 公式计算) 。
1.2 试验主要测点布置
流量测量
主流量测量: 根据试验的精度要求, 主凝结水 流量的测量采用标准长颈喷嘴测量。标准长颈喷 嘴经具备资质的单位严格校验, 安装在5号低加至 除氧器之间的直管段上, 经给水系统热平衡计算, 求得主给水流量和主蒸汽流量。主凝结水流量差 压信号进入试验用数据采集系统。辅助流量的测 量均采用标准孔板或标准喷嘴测量装置。
1.2 试验主要测点布置
排汽压力测量
汽轮机排汽压力采用深入凝汽器喉部的取 压网格探头测量,压力信号接入试验用数采系 统。根据ASME PTC6- 2003规程规定, 每一排汽 口不应少于2个测点。
1.2 试验主要测点布置
试验用仪器仪表 电功率测量采用0. 05级GXM 功率变送器; 压力采用 0. 1级3051压力变送器测量, 主凝结水流量差压采用0. 1 级差压变送器测量; 温度测量采用I级E 型、K 型热电偶 测量; 流量测量, 包括主凝结水流量、再热器减温水流量、 过热器减温水流量、小汽机用汽流量、高压缸后轴封一 段漏汽量的测量, 主凝结水流量采用严格根据ASME 标 准制作和校验的长颈喷嘴测量, 高压缸后轴封一段漏汽 量、轴封溢流流量采用加装孔板, 其它辅助流量均采用 原设计安装的孔板测量, 其差压信号均采用0. 1级的差压 变送器转换后接入数据采集系统; 水位测量, 包括除氧器 水箱、凝汽器热井的水位, 其变化值均采用DAS系统水 位变送器测量;
系统修正包括:
1.各储水容器的水位变化; 2.各加热器端差; 3.抽汽管道压损; 4.再热减温水; 5.凝结水泵和给水泵焓升; 6.凝结水过冷度。 参数修正,包括如下修正项目:
1.主蒸汽压力的修正; 2.主蒸汽温度的修正; 3.再热蒸汽压损的修正; 4.再热蒸汽压力的修正; 5.排汽压力的修正。
试验结果分析
3. 上汽引进SIEMENS技术660MW超超临界机组设计理 念先进,可以达到与1000MW同等的水平。
主要结构特点 设计参数 设计热耗率
国内已投产600MW等级超超临界汽轮机对比
哈汽
东汽
上汽
两缸两排汽,高中压合 缸,一个双流低压缸 高压缸:1+10级 中压缸: 7级 低压缸: 2×5级 末级叶片:
4、部分新机组投产后存在的主要问题
部分机组缸效率达不到设计
通过对部分新投产机组的试验结果统计,机 组的缸效率普遍比设计低1~2百分点,高、 低压缸效率偏离设计情况比较多,因中压缸 效率受高中压平衡盘漏汽率影响,形成中压 缸效率虚高。
缸效率达不到设计,主要原因为设备安装质 量及设备制造因素影响,机组为满足一次启 动成功要求,对汽封间隙控制往往按上限控 制,因此,汽封漏汽量偏大,造成缸效率低 于设计情况较多。
轴封供汽平衡管; 系统补水; 锅炉连排、定排、吹灰、放汽、疏水。
流量平衡试验及系统内外漏部位的查找和测量
• 在正式试验前要进行预备性试验及流量平衡试 验
• 通过流量平衡试验,确认机组不明漏量是否达 到ASME标准要求
• 通过预备性试验,验证试验采集系统数据及 DCS采集数据的准确性
• 在不明漏量超标的情况下,要认真查找系统隔 离措施进行是否达到试验要求,同时,通过对 热力系统的全面检查,掌握热力系统内、外漏 情况。
最大连续工况出力: 694.721MW
VWO工况出力:
717.7MW
主蒸汽压力:
25MPa
主蒸汽温度:600℃ Nhomakorabea再热汽温度: