挂网植被护坡施工方案-
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7.为防止岩层面风化，锚杆钻孔、安设锚杆及注浆循环进行。
台
1
13
插入式振动器
只
2
14
喷播机
台
1
4.2挂网植草护坡施工工艺及方法
挂网植草护坡施工工艺流程图见下页
4.2.1搭设脚手架
脚手架搭设前必须先对现有边坡的稳定情况进行观察，确定安全后再搭设脚手架。脚手架采用φ50mm钢管搭设，支架立柱应置于坚硬稳定的岩石上，不得置于浮渣上；立柱间距1.5m。架子宽度1.2～1.5m；横杆高度1.8m，以满足施工操作；并应设置安全栏杆以应付突然出现的情况。搭设管扣要牢固和稳定，钢架与壁面之间必须楔紧，相邻钢架之间应连接牢靠，以确保施工安全。
在边坡整修及脚手架搭设过程中，应注意边坡防排水，可在堑顶设置排水沟，避免水流冲刷边坡。
4.2.3 锚杆钻孔
1.锚杆孔位放测时，应用油漆在岩层面上画出孔位，孔位误差<±5cm，并做好技术交底。
2.钻机用三脚支架提升到稳定平整的竹跳板上，根据坡面测放的孔位准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±50mm，高程误差不得超过±100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位±1.0°,方位允许误差±1.0°,钻孔底部的偏斜尺寸不应大于锚杆长度的2%。
本合同段为第六合同段，里程范围：K36+878～K46+710.85，全长9.833Km。为双向四车道高速公路。设计速度80Km/h、路基宽度24.5m（分离式路基宽2×12.25m），桥涵设计荷载为公路Ⅰ级。方案中的挂网植被护坡位于K42+590-K42+660右幅，龙莫引高架桥桥尾。最高边坡为4级，边坡全采用挂网植被护坡防护，且1、2级边坡增加锚杆加固，1级边坡锚固长度为9m，坡率为1:1; 2级边坡锚固长度为12m，坡率为1:1;
5.在钻进过程中，应精心操作，精神集中，合理掌握钻进参数、钻进速度，防止埋钻、卡钻等各种孔内事故。一旦发生塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.1～0.2MPa），待水泥砂浆初凝后重新钻孔。
6.遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可安装锚杆与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理，或采用注浆封堵、二次钻进等方法处理锚孔内部积聚水体。
挂网植被护坡施工方案-
挂网植被护坡工程施工方案
一、编制依据及原则
1.1编制依据
1.《湖南省桑植至张家界高速公路两阶段施工图》
2.《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95；
3.《公路工程质量检验标准》（土建工程）JGJF80/1-2004；
4.《张桑高速公路项目施工监理实施办法》。
5.我局现行的质量体系文件和相关工法、作业指导书。
1.施工前除进行图纸审核外，还要就现场实际情况与设计图纸进行核对，确定原地面标高、红线用地、地质地貌是否与设计相符，在没有问题的情况下开始组织进行施工，同时做好现场的三通一平及材料的供应工作。
2、我部已根据张桑公司的技术规范及部颁规范完成了边坡的测量放样及相关型号砼配合比试验工作，单项工程开工前，我部结合实地情况，对现有村道进行了改迁，并采取了有效的临时防护措施来保证边坡的施工与过人、行车的正常通行。
5、以节约土地、保护生态环境为目标进行施工总平面布置。
6、以加强管理、优化工艺、提高效率为原则，降低施工成本。
二、工程概况
2.1、概述
湖南张家界至桑植高速公路是湖南省高速公路网规划“七纵九横三环”中龙山至新宁高速公路的组成部分，是湖南西北部的南北向通道之一。项目起于桑植县洪家关乡南岔附近接拟建龙山至桑植高速公路，终点接张家界市永定区在建张家界至花垣高速公路，途径张家界市桑植县、永定区及武陵源区，对张家界经济、旅游业发展具有重要意义。
工程投入的机械设备
序号
名 称
型 号
单位
数量
备注
1
搅拌站
台
1
2
交流电焊机
BX1-100型
台
2
3
电动空压机
XPZ25E
台
1
4
风镐
G10
台
5
5
钢筋切断机
GQ40-2
台
1
6
钢筋弯曲机
CW-40C
台
1
7
钢筋调直机
台
1
8
气动潜孔钻
YQ100E
台
2
9
全站仪
徕卡TS02-2
台
1
10
砼车
8方
台
3
11
灌浆机
FBYO.5/0.7
1.2、编制原则
1、本着优质、高效、经济、合理的原则，以业主、监理提供的文件和技术设计图纸为依据，严格执行公路工程有关施工技术规范。
2、以确保工期并适当提前为原则，安排施工进度计划。
3、以确保质量目标为原则，安排专业化施工队伍，配备先进的机械设备，采用先进的施工方法。
4、以确保安全生产为原则制订各项安全措施，严格执行安全操作规程。
3.锚杆钻孔采用气动潜孔钻机YQ100E自上而下进行钻孔，锚杆钻孔孔径110mm，钻孔深度1级边坡9.0m，2、级边坡12m，3、4级边坡1.5m和1m，钻孔与水平面倾角15°～35°，锚杆孔横向和竖向间距为4.24m，第一排锚杆距离水沟0.6m，呈梅花型布置。
4.锚杆孔达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭达不到设计孔径，为确保锚杆孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度0.3m以上。
我项目部人员、机械设备及仪器全部到齐，材料调查及供应情况已经具体落实，质量保证体系已经建立。
负责工程主要负责人员
职务及职责
姓名
职务及职责
姓名
技术负责人
黄 华
专职安全员
郭子岩
施工负责人
赵立刚
计量负责人
贾丽芳
机料负责人
孙 涛
施工员
梁继峰
质检负责人
王建军
测量员
陈许乐
测量负责人
王相穆
试验员
石国良
工 人
15人
2.2主要工程数量
主要工程数量表
序号
名 称
单位
数量
1
钻孔深度
m
6070.8
2
钢筋
T
17.29
3
Ф2.6mm镀锌钢丝
m2
2963.38
4
喷播植草（或喷混植生）
m3
177.8
三、施工进度安排
本分项工程计划开工日期为2015年7月25日，计划完工日期2015年9月30日，总工期65天。
四、施工方案
4.1施工准备
脚手架搭设完成后，应根据施工需要在脚手架上设置竹跳板和爬梯，且竹跳板和爬梯应用铁丝绑死，以保证人员及机具的施工安全。
挂网植草护坡施工工艺流程图
4.2.2 边坡修整
应先清除受喷面和边坡底部的岩渣、浮土和回弹物料，凿毛光滑岩面，防止出现失脚现象，再根据放样技术交底，对边坡进行修整，过高则用风镐凿除，过低则用浆砌片石嵌补，如遇较大裂缝，可采用灌浆或勾缝处理，以保证边坡的顺直、百度文库台的宽度。
台
1
13
插入式振动器
只
2
14
喷播机
台
1
4.2挂网植草护坡施工工艺及方法
挂网植草护坡施工工艺流程图见下页
4.2.1搭设脚手架
脚手架搭设前必须先对现有边坡的稳定情况进行观察，确定安全后再搭设脚手架。脚手架采用φ50mm钢管搭设，支架立柱应置于坚硬稳定的岩石上，不得置于浮渣上；立柱间距1.5m。架子宽度1.2～1.5m；横杆高度1.8m，以满足施工操作；并应设置安全栏杆以应付突然出现的情况。搭设管扣要牢固和稳定，钢架与壁面之间必须楔紧，相邻钢架之间应连接牢靠，以确保施工安全。
在边坡整修及脚手架搭设过程中，应注意边坡防排水，可在堑顶设置排水沟，避免水流冲刷边坡。
4.2.3 锚杆钻孔
1.锚杆孔位放测时，应用油漆在岩层面上画出孔位，孔位误差<±5cm，并做好技术交底。
2.钻机用三脚支架提升到稳定平整的竹跳板上，根据坡面测放的孔位准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±50mm，高程误差不得超过±100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位±1.0°,方位允许误差±1.0°,钻孔底部的偏斜尺寸不应大于锚杆长度的2%。
本合同段为第六合同段，里程范围：K36+878～K46+710.85，全长9.833Km。为双向四车道高速公路。设计速度80Km/h、路基宽度24.5m（分离式路基宽2×12.25m），桥涵设计荷载为公路Ⅰ级。方案中的挂网植被护坡位于K42+590-K42+660右幅，龙莫引高架桥桥尾。最高边坡为4级，边坡全采用挂网植被护坡防护，且1、2级边坡增加锚杆加固，1级边坡锚固长度为9m，坡率为1:1; 2级边坡锚固长度为12m，坡率为1:1;
5.在钻进过程中，应精心操作，精神集中，合理掌握钻进参数、钻进速度，防止埋钻、卡钻等各种孔内事故。一旦发生塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.1～0.2MPa），待水泥砂浆初凝后重新钻孔。
6.遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可安装锚杆与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理，或采用注浆封堵、二次钻进等方法处理锚孔内部积聚水体。
挂网植被护坡施工方案-
挂网植被护坡工程施工方案
一、编制依据及原则
1.1编制依据
1.《湖南省桑植至张家界高速公路两阶段施工图》
2.《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95；
3.《公路工程质量检验标准》（土建工程）JGJF80/1-2004；
4.《张桑高速公路项目施工监理实施办法》。
5.我局现行的质量体系文件和相关工法、作业指导书。
1.施工前除进行图纸审核外，还要就现场实际情况与设计图纸进行核对，确定原地面标高、红线用地、地质地貌是否与设计相符，在没有问题的情况下开始组织进行施工，同时做好现场的三通一平及材料的供应工作。
2、我部已根据张桑公司的技术规范及部颁规范完成了边坡的测量放样及相关型号砼配合比试验工作，单项工程开工前，我部结合实地情况，对现有村道进行了改迁，并采取了有效的临时防护措施来保证边坡的施工与过人、行车的正常通行。
5、以节约土地、保护生态环境为目标进行施工总平面布置。
6、以加强管理、优化工艺、提高效率为原则，降低施工成本。
二、工程概况
2.1、概述
湖南张家界至桑植高速公路是湖南省高速公路网规划“七纵九横三环”中龙山至新宁高速公路的组成部分，是湖南西北部的南北向通道之一。项目起于桑植县洪家关乡南岔附近接拟建龙山至桑植高速公路，终点接张家界市永定区在建张家界至花垣高速公路，途径张家界市桑植县、永定区及武陵源区，对张家界经济、旅游业发展具有重要意义。
工程投入的机械设备
序号
名 称
型 号
单位
数量
备注
1
搅拌站
台
1
2
交流电焊机
BX1-100型
台
2
3
电动空压机
XPZ25E
台
1
4
风镐
G10
台
5
5
钢筋切断机
GQ40-2
台
1
6
钢筋弯曲机
CW-40C
台
1
7
钢筋调直机
台
1
8
气动潜孔钻
YQ100E
台
2
9
全站仪
徕卡TS02-2
台
1
10
砼车
8方
台
3
11
灌浆机
FBYO.5/0.7
1.2、编制原则
1、本着优质、高效、经济、合理的原则，以业主、监理提供的文件和技术设计图纸为依据，严格执行公路工程有关施工技术规范。
2、以确保工期并适当提前为原则，安排施工进度计划。
3、以确保质量目标为原则，安排专业化施工队伍，配备先进的机械设备，采用先进的施工方法。
4、以确保安全生产为原则制订各项安全措施，严格执行安全操作规程。
3.锚杆钻孔采用气动潜孔钻机YQ100E自上而下进行钻孔，锚杆钻孔孔径110mm，钻孔深度1级边坡9.0m，2、级边坡12m，3、4级边坡1.5m和1m，钻孔与水平面倾角15°～35°，锚杆孔横向和竖向间距为4.24m，第一排锚杆距离水沟0.6m，呈梅花型布置。
4.锚杆孔达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭达不到设计孔径，为确保锚杆孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度0.3m以上。
我项目部人员、机械设备及仪器全部到齐，材料调查及供应情况已经具体落实，质量保证体系已经建立。
负责工程主要负责人员
职务及职责
姓名
职务及职责
姓名
技术负责人
黄 华
专职安全员
郭子岩
施工负责人
赵立刚
计量负责人
贾丽芳
机料负责人
孙 涛
施工员
梁继峰
质检负责人
王建军
测量员
陈许乐
测量负责人
王相穆
试验员
石国良
工 人
15人
2.2主要工程数量
主要工程数量表
序号
名 称
单位
数量
1
钻孔深度
m
6070.8
2
钢筋
T
17.29
3
Ф2.6mm镀锌钢丝
m2
2963.38
4
喷播植草（或喷混植生）
m3
177.8
三、施工进度安排
本分项工程计划开工日期为2015年7月25日，计划完工日期2015年9月30日，总工期65天。
四、施工方案
4.1施工准备
脚手架搭设完成后，应根据施工需要在脚手架上设置竹跳板和爬梯，且竹跳板和爬梯应用铁丝绑死，以保证人员及机具的施工安全。
挂网植草护坡施工工艺流程图
4.2.2 边坡修整
应先清除受喷面和边坡底部的岩渣、浮土和回弹物料，凿毛光滑岩面，防止出现失脚现象，再根据放样技术交底，对边坡进行修整，过高则用风镐凿除，过低则用浆砌片石嵌补，如遇较大裂缝，可采用灌浆或勾缝处理，以保证边坡的顺直、百度文库台的宽度。