南昌站前西路改造项目
南昌市人民政府关于印发南昌市优化建设工程项目审批服务流程的实施意见
南昌市人民政府关于印发南昌市优化建设工程项目审批服务流程的实施意见文章属性•【制定机关】南昌市人民政府•【公布日期】2016.04.25•【字号】洪府发[2016]13号•【施行日期】2016.04.25•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市建设正文南昌市人民政府关于印发南昌市优化建设工程项目审批服务流程的实施意见洪府发〔2016〕13号各县（区）人民政府，各开发区（新区）管委会，市政府各部门：根据《国务院关于印发2015年推进简政放权放管结合转变政府职能工作方案的通知》（国发〔2015〕29号）、《南昌市人民政府关于印发2015年推进简政放权放管结合转变政府职能工作方案的通知》（洪府发〔2015〕28号）和《南昌市人民政府办公厅关于印发南昌市精简建设工程项目审批申报材料实施方案的通知》（洪府发〔2015〕103号）等文件精神，我市对建设工程项目审批申报材料进行了全面清理，并制订了《南昌市精简建设项目审批申报材料一览表》（见附件1），经清理：我市建设工程项目审批涉及审批部门17个；按流程原审批需提供申报材料421项；经精简后保留申报材料294项，精简申报材料127项，精简率达30.16%。
为进一步落实我市精简建设工程项目审批申报材料取得的阶段性成果，优化建设工程项目审批服务流程，特制定本实施意见如下：一、工作目标通过精简审批申报材料和优化现有建设项目审批服务工作流程，进一步简化审批申报手续，缩短办理时限，切实提高我市建设工程项目审批效率，为我市构建良好的投资发展环境。
二、实施范围本意见适用于政府投资建设工程项目和企业投资建设工程项目两大类。
抢险救灾、应急工程、涉密工程、临时性建筑工程、文物修缮、保养工程、港口工程、公路工程等有特殊规定的从其规定。
三、实施原则1、实行建设工程项目审批申报材料清单管理原则。
对清理后保留的审批申报材料，列入清单管理，保留清单通过政务服务网站、市建设工程项目审批辅导保障中心申报表格、办事指南等向社会公告、公示，凡被精简或未列入清单的，一律不得再让报建单位提供。
中国铁路南昌局集团有限公司瑞梅铁路工程建设指挥部_企业报告(业主版)
（2）铁路、道路、隧道和桥梁工程建筑（4）
重点项目
项目名称
中标单位
中标金额（万元） 公告时间
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新建瑞金至梅州铁路（江西段） 站前工程 RMJX-1～RMJX-4 标段
中铁二十五局集团
施工总价承包招标中标结果公示
新建瑞金至梅州铁路江西段国铁 集团管理甲供物资桥梁支座招标
河北宝力工程装备 股份有限公司
中船双瑞（洛阳）特 种装备股份有限公 司
*按近 1 年项目金额排序，最多展示前 10 记录。
480.6 259.4
2023-06-07 2023-05-10
（3）工程监理服务（4）
重点项目
项目名称
中标单位
中标金额（万元） 公告时间
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新建瑞金至梅州铁路（江西段） 工程监理
包、GZ01 包）招标中标结果...
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中铁四局集团第五工程有限公司 聚亿科技有限公司 赣深客专（GSSG-11 标）
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新建瑞金至梅州铁路（江西段） 建管甲供物资铁路隧道防水材料、 铁路桥涵防水材料（CF01 包）招
福建中意铁科新型 材料有限公司
标中标结果公示
中铁四局集团第五工程有限公司 赣深客专（GSSG-11 标）
衡水中裕铁信防水 技术有限公司
包、GZ01 包）
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新建瑞金至梅州铁路（江西段） 建管甲供物资铁路隧道防水材料、 铁路桥涵防水材料（GZ02 包）招
河北华虹工程材料 有限公司
标中标结果公示
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新建瑞金至梅州铁路（江西段） 建管甲供物资铁路隧道防水材料、 铁路桥涵防水材料（G01 包、G02
南昌建筑设计规范
南昌建筑设计规范篇一：南昌市城市规划管理技术规定南昌市城市规划管理技术规定*注：本篇法规已被《南昌市人民政府关于修改＜南昌市地名管理规定＞等19件规章的决定》（发布日期：2004年8月30日实施日期：2004年8月30日）修改南昌市人民政府令（第95号）《南昌市城市规划管理技术规定》已经2003年11月20日市人民政府第23次常务会议通过，现予发布，自2004年4月1日起施行。
2004年1月21日南昌市城市规划管理技术规定第一章总则第一条为了加强城市规划管理，保证城市规划的实施，根据《南昌市城市规划管理规定》，制定本规定。
第二条在市城市规划区内编制城市规划、实施城市规划管理、进行建设，应当遵守《南昌市城市规划管理规定》和本规定。
建设项目还应当符合相关专业技术规范。
第二章建设用地的分类与适建范围第三条建设用地分为居住用地、公共设施用地、工业用地、仓储用地、对外交通用地、道路广场用地、市政公用设施用地、绿地和特殊用地。
第四条建设用地的划分和使用应当遵循土地使用相容性的原则，按照经批准的控制性详细规划执行；未制定控制性详细规划的，按照分区规划和建设用地适建范围的规定执行；建设用地适建范围未列的，由城市规划行政主管部门根据建设项目对周围环境的影响和基础设施等条件，确定适建性。
需要改变建设用地性质或者超出规定的适建范围的，应当符合以下规定，并依法对规划进行调整：（一）不得对相邻地块以及历史文化遗迹、自然环境造成负面影响；（二）不得突破原用地开发强度，导致该区域环境质量下降；（三）不得新增大量人流、车流，影响城市道路交通系统的有序运行；（四）不得擅自占用绿地、市政公用设施用地和公益设施用地。
第五条取得城市规划道路一侧土地使用权的，其建筑密度、容积率等规划技术指标按照实际用地面积（净地）计算。
第三章建筑容量控制指标第六条建设项目应当编制修建性详细规划，经依法批准后方可实施。
建设用地面积大于5000平方米的，其修建性详细规划应当包括配套的管线工程详细规划。
南昌新中原大剧院的现有运作模式及其发展规划
南昌新中原大剧院的现有运作模式及其发展规划](江西南昌D字330000)摘要：南昌新中原大剧院是南昌市政府在2002年,BOT招商模式，由武汉新中原娱乐有限公司斥资八百余万元，对南昌文化会堂全面装修改造而成。
使之成为南昌市文化产业界招商引资的样板项目。
本文对南昌新中原大剧院的现有运作模式进行了分析，并对其发展规划提出个人的见解。
一、南昌新中原大剧院简介南昌新中原大剧院坐落于南昌站前西路173号，营业面积1400米，可容纳观众1200名左右(雅座800)，具有灯光、音响、LED大屏幕、录音棚、音乐视频工作室、声光电高科技现代技术，同时拥有小品队、乐队、舞蹈队、武术队、舞美道具制作部、服装部等。
南昌新中原大剧院是南昌市政府在2002年以BOT招商模式，由武汉新中原娱乐有限公司斥资800余万元，对原南昌文化会堂全面装修改造而成，是南昌市文化产业界招商引资的样板项目。
新中原大剧院入驻南昌初期，由于市场竞争十分激烈，剧院的演艺节目制作脱离演艺市场，剧院的经营一度处于亏损状态中。
在上级主管部门的指导下，经过全体演职人员的努力，剧院舍弃了省外市场的节目制作模式，力邀本地知名艺人的加盟，加强了剧院节目制作班子的创作力。
同时，把本地演艺文化精髓，注入到节目中去。
经过努力探索，创建了有自己特色的小品团队、歌舞剧团，打造了符合本地市场的演艺文化，扭转了剧院经营业务不足的局面，使剧院步入良性的经营轨道，从而增强了公司对投资环境和经营环境的信心。
经过多次注入资金改造，剧院资产已经到一千五百多万元，为南昌及周边各界群众打造了规模相当的歌舞演艺场所，成为江西省及华东六省最具有吸引力的歌舞演艺剧院，以及全国歌舞演艺行业的重要交流平台。
同时，也成为南昌市对外展示本地演艺文化的窗口。
二、南昌新中原大剧院现有运作模式(一)节目良莠不齐自剧院成立以来，新中原大剧院的节目制作方针一直定位为：“传承文明，怡情益智”将赣文化巧妙结合其中，健康向上。
九江火车站改造方案
2.站台及轨道改造
（1）站台延长：根据列车编组及停靠需求，对站台进行延长，确保旅客安全、顺畅上下车。
（2）轨道升级：对车站轨道进行升级，提高轨道质量，确保列车安全、平稳运行。
（3）增设股道：根据运输需求，适当增设股道，提高车站接发车能力。
6.监理单位对施工过程进行全程监督，确保工程质量和安全。
7.工程竣工后，组织验收，确保改造效果。
五、投资估算与资金筹措
1.投资估算：根据前期研究，本项目总投资约为XX亿元。
2.资金筹措：通过政府投资、企业自筹、银行贷款等多种途径筹集资金。
六、效益分析
1.社会效益：提高九江火车站运输能力，改善旅客出行环境，提升城市形象。
4.开展招标工作，选定具备资质的施工单位和监理单位。
5.施工单位按照设计方案和施工计划，进行车站改造施工。
6.监理单位对施工过程进行全程监督，确保工程质量和安全。
7.工程竣工后，组织验收，确保改造效果。
五、投资估算与资金筹措
1.投资估算：根据前期研究，本项目总投资约为XX亿元。
2.资金筹措：通过政府投资、企业自筹、银行贷款等多种途径筹集资金。
第2篇
九江火车站改造方案
一、项目概述
九江火车站位于江西省九江市，地处长江中游地区，是一座重要的铁路交通枢纽。随着区域经济的快速发展和旅客运输需求的持续增长，九江火车站的现有设施已难以满足日益增长的运输需求。为此，特制定本改造方案，旨在提升车站服务功能，优化旅客出行体验，增强车站的综合交通枢纽地位。
二、改造目标
（2）设施更新：升级车站售票、安检、检票等设备，提高自动化水平，缩短旅客排队等候时间。
南昌地铁施工方案
南昌地铁施工方案1. 引言南昌市作为江西省的省会，近年来快速发展，人口增长迅速，交通压力急剧增加。
为了解决城市交通拥堵问题，提高居民出行便利性，南昌市决定开展地铁建设工作。
本文将介绍南昌市地铁施工的方案。
2. 施工地点和路线规划南昌市地铁施工涉及多个地点和线路。
根据初步规划，南昌地铁将分为多个线路，覆盖市区的主要交通枢纽和重要区域。
具体线路规划如下： - A线：起点为XX站，经过XX区，终点为XX站，全长XX公里。
- B线：起点为XX站，经过XX区，终点为XX站，全长XX公里。
- …每条线路都经过精密设计和规划，以满足未来年份不同人流量的需求，并确保与现有的公交、轨道交通等交通网络相衔接。
3. 施工流程和方法3.1 前期准备在正式施工前，需要进行充分的前期准备工作。
包括： - 地质勘探：通过对地下地质情况的勘探，确定施工过程中需要采取的措施。
- 线路选择：根据已有的交通网络和城市规划，选择合适的线路走向，减少对市容市貌的影响。
- 施工方案编制：制定详细的施工方案，包括工期、施工队伍、物资采购等。
3.2 施工方法南昌地铁施工将采用盾构法、开挖法等多种施工方法。
具体根据地质条件和线路情况而定。
- 盾构法：适用于地质条件较好的区域，通过盾构机进行隧道开挖。
- 开挖法：适用于地质条件较差的区域，通过爆破和人工开挖进行隧道开挖。
4. 施工安全和环保措施南昌地铁施工过程中，安全和环保都是至关重要的因素。
为确保施工的安全和环境的卫生，需要采取以下措施： - 安全教育和培训：对施工人员进行安全教育和培训，提高安全意识和应急处理能力。
- 施工现场管理：设置施工现场围挡、标志牌等，确保施工现场的安全和秩序。
- 垃圾处理和废水处理：合理处理施工过程中产生的垃圾和废水，避免对环境造成污染。
5. 施工期望和效益南昌地铁的施工预计将持续多年，期望能够达到以下效果和效益： - 缓解交通压力：通过地铁的建设，减少城市交通的拥堵，提高出行效率。
地铁车站站交通疏解施工方案
地铁车站站交通疏解施工方案目录一、前言 (2)1.1 编制目的 (3)1.2 编制依据 (3)1.3 施工原则与目标 (3)二、工程概况 (4)2.1 地铁车站概述 (5)2.2 交通疏解需求分析 (6)2.3 施工范围与工期安排 (7)三、交通疏解设计 (8)3.1 交通疏解原则 (9)3.2 交通疏解方案 (10)3.2.1 出入口改造 (11)3.2.2 站厅区调整 (12)3.2.3 出入口通道与换乘设施 (13)3.3 交通疏解效果评估 (13)四、施工组织与管理 (15)4.1 施工组织机构设置 (17)4.2 施工人员及设备配置 (18)4.3 施工进度计划与控制 (19)4.4 施工安全管理与应急预案 (20)五、施工围挡与交通疏导 (22)5.1 施工围挡设计与实施 (23)5.2 交通疏导措施 (25)5.3 周边交通组织调整 (26)六、施工影响分析 (28)6.1 对周边环境的影响 (29)6.2 对周边居民生活的影响 (30)6.3 对交通安全的影响 (31)七、结论与建议 (32)7.1 结论总结 (32)7.2 改进建议 (33)一、前言随着城市经济和交通需求的快速发展，地铁作为城市公共交通的重要组成部分，越来越成为市民出行的重要选择。
在地铁车站的建设和运营过程中，不可避免地会对周边区域的交通造成一定程度的影响。
为了确保地铁车站站交通疏解施工的顺利进行，保障市民的出行需求和交通安全，特制定本交通疏解施工方案。
本方案旨在明确地铁车站站交通疏解施工的目标、原则、方法和实施步骤，为相关施工单位提供明确的指导。
本方案也将对施工过程中的安全、质量、进度等方面进行全面把控，确保地铁车站站交通疏解施工的顺利完成。
在实施本方案过程中，我们将充分考虑各种因素，如地质条件、施工难度、交通流量等，以确保施工的安全性和可行性。
我们也将积极与相关部门和单位沟通协调，共同推进地铁车站站交通疏解施工的顺利进行。
多层老旧住宅屋面“平改坡”施工技术研究
多层老旧住宅屋面“平改坡”施工技术研究摘要本文以南昌市“北京路-站前西路”立面改造提升项目，对多层老旧住宅屋面“平改坡”的主要施工难点进行分析和总结，主要包括：不同年限建筑的结构鉴定、屋面荷载取值、轻钢结构与原有建筑受力体系分析、屋面轻钢结构垂直运输等。
关键词改造；老旧住宅；平改坡1 工程概况1.1 设计概况“平改坡”是指将原有的平屋面改成坡屋面，“平改坡”的范围主要是改造的住宅建筑。
依据政府对建筑的改造目的和要求，改造方案从住宅楼的“平改坡”着手，力图根据现有状况，发掘建筑既有风格，结合南昌市规划指导导则，进行改造翻新。
在建筑外立面的风格，坡屋顶与立面进退的山花处理，已给城市的天脊线增加了丰富的层次，结合建筑简单明了的语汇，把城市的照明恰如其分的进行了安排，使得城市的格局有了提升。
1.2 建筑概况本次改造住宅建筑主要是分为三种：①50～60年代的住宅，此类住宅无混凝土结构，原有结构为木结构或纯砖墙（空斗墙）承重结构；②70～90年代的住宅，此类住宅有混凝土结构，基本上有圈梁，屋面为预制板加隔热层；③90年代以后的住宅，一般是磚混结构，屋面有防水加隔热层。
2 老旧建筑的结构鉴定2.1 房屋的历史和现状2.2 结构①结构体系的鉴定，如砖混结构、木结构；②承重墙、结构梁、楼板（现浇、预制）、楼梯、阳台、栏杆的鉴定；③粉刷层厚度、砂浆强度的鉴定。
2.3 屋面①屋面的平面图标注，如承重墙与圈梁位置、尺寸；②原有屋面的隔热层荷载；③原有屋面的防水做法。
2.4 房屋改造可行性进行评估。
3 屋面荷载设计及取值原建筑屋面采用了混凝土隔热板，应清除该隔热板、找坡层等，尽量减轻楼面荷载。
坡屋面的的立柱应架设在新浇筑的反梁上，位置可选在原有墙体之上。
新增设的坡屋面的荷载不宜超过原上人屋面的活荷载和减荷的荷载之和。
清除隔热板、找坡层的楼板需重做卷材防水，防水等级2级。
坡屋面骨架采用使用热镀锌钢材焊接，焊缝等级为2级，钢结构外刷防火涂料，防腐年限10年。
最新南昌城市变迁
南昌城市变迁南昌市轴网形成过程一、南昌自然地理条件南昌位于东经115°26′至 16°35′、北纬28°10′、至 29°11′之间，地处江西省中偏北部，赣江、抚河下游，鄱阳湖畔，辖东湖、西湖、青云谱、青山湖、湾里五区。
地貌以平原为主，兼有大面积的水域，具有优越的水资源，赣江以东称之为昌南城，以西为昌北城。
是全国唯一一个与长江三角洲，珠江三角洲和闽东南经济区相毗邻的省会城市，也是京九线上唯一的省会城市。
二、南昌在历史上的发展早在5000多年，在齐城冈（今南钢中学）、马井（今向塘镇）、淌里湖等数十处就有居民居住，这是最早居住在南昌的人群。
到三千年前，青云谱至艾溪湖已形成弧形的居民居住密集点。
但直至汉高祖六年（公元前二零一年），才得名“南昌”，并以土筑“灌城”，方圆十里八十四步，城址在今火车站东南约四公里的黄城寺一带。
后经东晋新辟二门，唐初增筑城西南隅，七九八年再次改造并加高，八零九年扩建城东北隅，北宋突破唐代市坊制的格局，改为市坊合一，并扩城为“周三十一里”、十六门，一一三六年改为十二门，明代城墙改建为周长约十四里，辟七门。
万历年间修通城内九津，整治湖泊，形成“三湖九津”的排水系统。
此时南昌市范围面积为5平方公里，城墙坚固，却也显得十分闭塞，是典型的防御式布局。
城内的水系交通基本遵循了棋盘式的布局，但在其东部因湖泊众多，清同治十二年（1873年）《南昌府志》 水路交通排布没有规律，也不整齐，只三湖九津图复原 是顺应湖泊与地势稀疏排布。
三、南昌布局变化的几个重要时间段1、1907年前，稳定时期。
1905年属于清末民初。
南昌市还未遭受战争摧残，社会发展平稳，城市格局除向南扩充外，没有较大的改观。
从图中我们可以看出，南昌市的城墙依然完整保存着，防御功能明显。
城区划分清晰明确。
道路整体采用棋盘式布局，顺江、湖略有转变。
但是道路主次区分还不明显，并没有明确的中轴线，只是在中心区的几条主要道路延伸较广。
国家发展改革委关于印发南昌市城市轨道交通第二期建设规划（2015～2021年）的通知
国家发展改革委关于印发南昌市城市轨道交通第二期建设规划（2015～2021年）的通知文章属性•【制定机关】国家发展和改革委员会•【公布日期】2015.05.05•【文号】发改基础[2015]957号•【施行日期】2015.05.05•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】基础产业正文国家发展改革委关于印发南昌市城市轨道交通第二期建设规划（2015～2021年）的通知发改基础[2015]957号江西省发展改革委：《南昌市城市轨道交通第二期建设规划（2015～2021年）》（以下简称《规划》）业经国务院批准，现印发你们，请按照执行，并就有关事项通知如下：一、在《规划》实施过程中，要坚持经济、适用、安全的原则，提高规划、设计、施工和运营管理水平，强化安全管理措施，确保工程建设和运营安全。
二、请你们指导南昌市，认真吸纳有关部门和评估机构意见，统筹考虑城市开发进程、建设条件和财力情况，做好近期项目的建设安排，确保合理建设工期，稳步推进项目建设。
三、严格按照国家批准的建设规划审批（核准）项目，线路走向、车站数量、敷设方式、工程投资、建设年限、投资模式等项目基本建设方案不得随意变更。
按照国家相关法律法规和规章要求，规范招标投标行为。
四、按照《国家发展改革委关于加强城市轨道交通规划建设管理的通知》（发改基础[2015]49号）要求，做好项目审批（核准）工作，不得进一步下放、转移审批（核准）权限，审批（核准）前应委托有资质的第三方机构开展项目评估，建立公示和信息公开制度。
项目批复文件抄送我委，并按要求及时报送项目建设进展情况等。
五、请你们会同有关部门加强项目建设的监督检查，发现违规行为及时处置。
我委将适时开展规划中期评估和建设项目稽察工作。
六、请依据相关规定做好项目后评价和竣工验收等有关工作。
附件：南昌市城市轨道交通第二期建设规划（2015～2021年）国家发展改革委2015年5月5日。
箱涵.
南昌市青山湖中、北大道改造工程概算核定表
技术经济指标 序号 1 13 14 15 16 17 18 19 五 1 2 3 4 六 七 八 九 十 Ⅱ 一 二 三 四 五 六 七 八 九 十 K6+644桥梁 顺外路小桥 K7+923桥梁 K8+402桥梁 K8+498.375桥梁 K8+957桥梁 旧桥改造工程 火炬大街小桥加宽改造 北京东路交叉口渠道改造 旧桥改造利用 拆除旧桥 绿化工程 照明工程 亮化工程 街头小景 消防工程 工程建设其他费用 融资代建费 建设监理费 前期工作咨询费 工程设计费 工程勘察费 竣工图编制费 招标代理服务费 施工图审查费 环境影响评价费 场地准备及临时设施费 亩 m2 m2 725 130000 30000 座 座 m2 套 8 31 134790 602 工程或费用名称 2 K6+452.5桥梁 单位 3 m2 m2 m2 m2 m2 m2 m2 数量 4 68 367.2 516.8 67.2 67.2 336.0 67.2 单位价值 （元） 5 概算金额(万元） 6 23.11 121.45 172.79 21.10 35.29 117.20 40.02 543 128.16 131.01 160 124 5391.60 1444.02 1500.00 1000.00 120.00 48395.16 1862.5 448.87 83.40 904.52 260.92 48.24 24.42 28.92 24.72 139.78 83.87 9135 24500 14500 10000 670 150 210 210 100 公里 9 9000 1180 2329.63 3255.23 100572.70 Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ 建设单位提供 建设单位提供 建设单位提供 建设单位提供 建设单位提供 建设单位提供 建设单位提供 建设单位提供 建设单位提供 建设单位提供 建设单位提供 建设单位提供 建设单位提供 建设单位提供 暂列 暂列 备注 7 1-6米箱涵桥 1-6米箱涵桥 1-6米箱涵桥 1-10米箱涵桥 1-10米箱涵桥(含挡土墙) 1-10米箱涵桥 1-10米箱涵桥(含挡土墙)
老旧小区环境改造背景下社区基础设施处理——以南昌东湖区大院街道为例
早期小区没有统一规划 ，出入口较 多，给小区带来不安全因素。特别是沿街 建造的小区 ，每个院子有一个入口 ，给管 理带来较大难度。东湖大院街道的贤士 一路社区就是典型案例。贤士一路社区 在阳明东路与南京西路相交的贤士一路 上，共有 14 栋单元楼，两排单元楼之间含
residential areas including Dayuan Street Park community in Donghu District are building facade, community neighborhood space, shop
recruitment, Party style construction, small garden, etc.
2 大院街道社区基础设施存在 的主要问题
2.1 私搭乱建现象严重 南昌市东湖区的老旧小区建成时间
大多在 2000 年前 ，本项目的七个社区多 建成于八九十年代，房屋性质基本为房改 房，部分楼栋为商品房。因早期住宅规划 概念较浅，为满足单位职工不同职位的房
屋分配，存在搭建不合理现象。大多一楼 住户为增加使用面积，在二楼窗户阳台下 自行搭建，造成楼栋间公共空间狭小。 2.2 引场地属性楼栋间以围墙分割
一场疫情 ，值得所有规划人去深思 。 旧改已经不再是简单的风貌提升，更需要 重点解决安全、适老、和谐、宜居、智慧等 核心问题。在国家政策、省内政策的引导 下 ，引入新型社区管理模式——政府主 导，居民自主管理。
屋面平改坡施工方案
南昌市“北京路-站前西路”建筑立面提升改造工程屋面平改坡施工方案编制：审核：审批：目录一、工程概况 (1)1.1总体概况 (1)1.2项目基本情况 (1)1.3建筑概况 (1)1.4结构概况 (2)二、编制依据 (3)三、施工部署 (3)3.1施工部署原则及目标 (4)3.2管理机构 (4)3.3施工准备 (5)四、屋面施工方法 (6)4.1材料的垂直运输 (6)4.2施工工艺 (6)4.3屋面防水施工 (7)4.4屋面圈梁浇筑 (10)4.5屋面龙骨安装及挂瓦 (11)4.6天沟EPS线条安装 (14)五、质量标准 (14)5.1工程质量标准 (14)5.2质量管理措施 (14)5.3主控项目 (15)5.4一般项目 (16)5.5允许偏差项目 (16)六、安全文明施工 (16)6.1安全要求 (16)6.2环保要求 (17)一、工程概况1.1总体概况为有效推进“美丽南昌，幸福家园”环境综合整治工程，实现“一年有变化，两年出形象，三年上台阶”的目标，提升我市城市形象，市政府决定对“北京路-站前西路”沿线一些老的住宅楼屋顶进行改造，改造方式为原屋顶结构部分不动，在原来平屋顶上加钢结构坡屋顶，改善原建筑屋面在隔热、保温、防水及建筑外观、居民居住质量和美化城市面貌。
1.2项目基本情况防水楼栋：1.3建筑概况1.3.1屋面结构形式平改坡工程改造对象多为六十至八十年代砖混楼平屋面。
现采用方钢作为屋面钢结构的屋架，基础在原结构上浇筑圈梁，将整体坡屋面连成一个整体。
1.3.2屋面做法原屋面结构现状不动，将影响改造设计的违建拆除，在屋面新增钢坡屋顶，坡屋顶基础采用槽钢加现浇圈梁的方式，坡屋面主要做法如下：1.陶瓦（极少部分建筑考虑结构安全，需采用轻质树脂瓦）；2.屋面钢龙骨；3.屋面新防水层；4.结构层。
屋面采用陶土瓦，钢龙骨采用80×80×4.0mm、60×60×4.0mm两种规格热镀锌方钢（具体见屋面施工图），原结构屋面防水全部拆除，改用湿铺聚酯胎双面自粘改性沥青防水卷材加湿铺细砂面聚酯胎自粘改性沥青防水卷材（示范段采用两道改性沥青防水卷材，聚酯胎铝箔型）进行改造施工，且达到设计要求的防水等级（高层一级防水要求，住宅二级防水要求）。
南昌市规划导则
南昌市城市规划管理技术规定来源：信息中心日期：2008/1/1南昌市人民政府令（第95号）南昌市城市规划管理技术规定》已经2003年11月20日市人民政府第23次常务会议通过，现予4年4月1日起施行。
年1月21日第一章总则一条为了加强城市规划管理，保证城市规划的实施，根据《南昌市城市规划管理规定》，制定本规定。
二条在市城市规划区内编制城市规划、实施城市规划管理、进行建设，应当遵守《南昌市城市规划管理规定》和本设项目还应当符合相关专业技术规范。
第二章建设用地的分类与适建范围三条建设用地分为居住用地、公共设施用地、工业用地、仓储用地、对外交通用地、道路广场用地、市政公用设施特殊用地。
四条建设用地的划分和使用应当遵循土地使用相容性的原则，按照经批准的控制性详细规划执行；未制定控制性详照分区规划和建设用地适建范围的规定执行；建设用地适建范围未列的，由城市规划行政主管部门根据建设项目对响和基础设施等条件，确定适建性。
要改变建设用地性质或者超出规定的适建范围的，应当符合以下规定，并依法对规划进行调整：一）不得对相邻地块以及历史文化遗迹、自然环境造成负面影响；二）不得突破原用地开发强度，导致该区域环境质量下降；三）不得新增大量人流、车流，影响城市道路交通系统的有序运行；四）不得擅自占用绿地、市政公用设施用地和公益设施用地。
五条取得城市规划道路一侧土地使用权的，其建筑密度、容积率等规划技术指标按照实际用地面积（净地）计算。
第三章建筑容量控制指标六条建设项目应当编制修建性详细规划，经依法批准后方可实施。
建设用地面积大于5000平方米的，其修建性详括配套的管线工程详细规划。
七条建设项目的建筑容量应当符合控制指标（含建筑容积率和建筑密度，下同）。
研机构、大中专院校、中小学校、体育场馆以及医疗卫生、文化艺术、幼托设施等建设项目的建筑容量控制指标，按定执行，但不得超过居住建筑的控制指标。
八条市城市规划区内的莲塘组团、昌东组团、湾里组团、望城组团和乐化组团的中心地区的建筑容量控制指标，按制指标执行；其中心地区、一般地区由所在县区城市规划行政主管部门划定。
江西交通工程施工时间
一、江西昌西南收费站至昌西南枢纽段提升改造工程该工程于2023年7月18日开始施工，预计2024年4月30日完工。
整个施工期为9个月，分为两个阶段，第一阶段为全封闭施工，第二阶段为半封闭施工。
该工程是南昌市“十横十纵”干线路网的重要组成部分，旨在提升南昌市交通通行能力。
二、江西庐山站高架候车室钢结构I级施工此次施工时间为2023年11月20日至12月21日，共32天。
受影响的列车包括深圳至苏州的K34/5次，厦门北至北京丰台的D746次，福州至北京丰台的D760次等共30余趟列车。
施工完成后，庐山站改扩建工程将进入最后冲刺阶段，预计2024年具备投入运营条件。
三、江西宜遂高速项目春节期间，宜遂项目多人留岗，坚守工地建设一线。
节日刚过，宜遂高速各施工现场已是机械轰鸣、车辆穿梭，一派繁忙的建设场景。
节后，宜遂项目办加强物资管理，保障生产要素。
各施工单位严把材料采购和质量关，确保建材供应充足、机械设备齐全。
四、江西吉康改扩建项目吉康改扩建项目C2标ZK2964857龟形地大桥首根桩基于2023年2月27日下午实现全线率先开钻，标志着桥梁工程进入实质性施工阶段。
ZK2964857龟形地大桥全长128米，桥梁宽度20.5米，共18根桩基。
五、江西省交通投资集团昌金改扩建项目昌金改扩建项目为国家“十四五”综合立体交通规划网中明确的沪昆高速江西境内路段升级改造项目，项目起自江西省樟树市昌傅镇樟树枢纽，止于赣湘界金鱼石，路线全长179.439公里。
本项目利用145.83公里既有高速公路建成双向八车道高速，33.609公里复线路段采用双向六车道标准建设。
六、南昌西二绕城高速项目南昌西二绕城高速项目于2023年10月6日进入关键施工阶段，其中昌北枢纽跨高速公路旧桥拆除工作正在紧张有序进行。
昌北枢纽是该项目的重点控制性工程，位于江西南昌经开区乐化镇。
七、南昌绕城高速公路西二环TJ1标项目南昌绕城高速公路西二环TJ1标项目现浇箱梁施工于2023年9月5日全部完成，标志着该标段现浇箱梁施工任务全部完成。
南昌绳金塔的更新与保护
南昌绳金塔的更新与保护1.概况:绳金塔坐落在南昌市西湖区绳金塔街东侧，原古城进贤门外，始建于唐天祐年间（公园904～907年）。
绳金塔在四十亩左右范围进行规划改造形成塔体文物规划为主轴线，四大区域组成的绳金塔公园格局（第一大区域是艺林园，第二大区域是民俗村，第三大区域在4.8亩土地面积上建一座文庙，第四大区域在园区8.4亩土地面积上兴建一座隆兴院(戏台、茶楼)每天演出南昌的地方戏）。
绳金塔西面有锦峰大酒店，北面是站前西路，周边都是老城区。
绳金塔小吃街”从豫章驿道牌楼起，一直到绳金塔景区南门，沿途一共规划100多个铺面。
这100多个店铺中，有一半是新建的仿古固定式摊位，也有50余个是沿街店铺，原来经营字画、理发等各种不同行业。
下面以绳金塔周边环境改造工程和景区改造工程为例,重点通过交通、景观和古建筑的保护与更新三方面来分析绳金塔风景区改造的特点。
2.保护绳金塔的对策1.增强公众对绳金塔的保护意识。
对于绳金塔的保护工作应该让广大人民群众都参与进来，成立专门的绳金塔保护团体，宣传绳金塔的历史价值和艺术价值，使绳金塔保护范围中的人民群众能配合政府部门，共同实现对绳金塔历史文化意义的保护。
2.绳金塔保护与新城市建设并驾齐驱。
古城在历史发展过程中一方面要保存它原有的历史文化和风土人情，另一方面也要顺应历史发展潮流，不断进行城市更新，在这个过程中要坚持绳金塔保护与城市改建并重的原则，合理规划古建筑保护范围，在城市大规模改建过程中加强对绳金塔本身及其周边文化的保护，城市建设在总体上应该与绳金塔的风格保持协调。
3.加强对绳金塔的维护。
由于绳金塔的材料主要是木材，其主要损坏原因是木材的腐烂，定期对绳金塔进行维修和修复十分重要。
对绳金塔的维护应该坚持原真性，即保持绳金塔本身和它所代表的历史性和美学性，仿照古代建筑风格，利用现代科技使古建筑维护过程中的环境.人为损坏程度降到最低。
4.加强对绳金塔的消防防护工作。
对绳金塔的消防工作要做到防患于未然，最大限度地减少火灾可能发生的概率，发生火灾时尽可能地减少对建筑的损坏。
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梅岭
蛟桥
扬子洲
梅岭组团
红谷滩新区
青山湖 艾溪湖
长棱
旧城中心区 城东
红角洲
瑶湖
九龙湖组团
朝阳洲
赣江
城南
瑶湖组团
昌南组团
“一江两岸，双城拥江，多组团推进”城市格局
八一纪念馆
八一公园
孺子路
系
马
象
桩
山
南 路
街
三眼井历史街区
抚
河
中
路
绳金塔
抚 河
八一广场
八
广
一
场
大
南
道
路
1.1.1 区位分析
站前路层面
站前路位于南昌市西湖片区、火车站站
公元前202年，汉高祖刘邦派 颖侯灌婴率兵进驻南昌，并 修筑南昌城，俗称灌婴城， 定名"南昌"。
1.1.1 区位分析
鄱阳湖经济圈层面
昌九工业走廊
鄱阳湖经济圈空间范围 环鄱阳湖经济圈以南昌为核心，昌九工
业走廊为重点，以环湖设区市九江、景德镇、 鹰潭为主要支点，环湖高速公路和铁路为轴 线，辐射周围50公里左右范围。
瑞昌
武宁
永修
高安
新余
樟树
九江
浮梁
景德镇
潘阳 乐平
万年
南昌
贵溪
丰城
鹰潭
抚州
“一环十通”大格局
Nanchang Station Road reconstruction project
南昌站前西路改造项目
城市设计·建筑·景观·照明·标识
Urban design ·Building Renovation ·landscape design ·facade lighting ·logo design
前，是连接南昌火车站与中心城区、红谷滩
新区的交通要道。距离南昌市飞机场30km。
交通优势明显。
周围分布着八一广场、八一纪念馆、三
二 七
眼井历史街区、绳金塔历史街区等著名历史 景点。地理位置优越。
南
路
丁公路南
站前西路
站前路 老福山立交
二
井 冈 山
七 南 路
大
道
十字街
南昌火车站
2014年04月 绿地南昌站前西路改造项目
鄱阳湖生态保护区
德昌高速
余干县
至德兴
昌
高安市
金 高
速
丰城市
沪昆线
进贤县
沪昆高速
至上海
至萍乡
宜春
福 银 高 速
至福州
抚州
2014年04月 绿地南昌站前西路改造项目
1.1.1 区位分析
南昌市层面
建设大南昌，打造一小时都市经济圈 南昌以鄱阳湖生态经济区为依托，以沿
沪昆线、京九线、昌福线和昌赣客专昌九客 专为主线，按照“一江两岸、五片区域”布 局，努力打造现代化区域经济中心城市和现 代工业文明花园英雄城市，加快形成1小时都 市经济圈，成为辐射周边的现代化大都市。
环鄱阳湖 运输通道
南昌
通浙北运输通道
上饶
通浙南运输通道
鹰潭
景德镇
南昌
鹰潭
上饶
通粤西运输通道
通粤东运输通道 通闽运输通道
鄱阳湖经济圈
“一环十通”交通通道
南昌市的核心地位
2014年04月 绿地南昌站前西路改造项目
至九江九江上饶京源自永修县九 线昌
九
高
速
昌北国际机场
昌铜高速
至铜鼓
安义县 奉新县
中心城区
赣江
南昌县
省际交通枢纽 南昌市地理极其位置优越，交通便利，
自古以来就被誉为“襟三江而带五湖，控蛮 荆而引瓯越”之地，是中国唯一毗邻长江三 角洲、珠江三角洲和闽南金三角的省会中心 城市，依托高速铁路，高速公路以及国际航 空枢纽，连接三大重要经济圈（长江三角洲、 珠江三角洲、海峡西岸经济区）的省际交通 廊道。
乐化组团
为副中心城市，涵盖武汉城市圈、长株潭城 市群、环鄱阳湖经济圈、江淮城市群等中国 中部经济发展地区，以浙赣线、长江中下游 交通走廊为主轴，向东向西向南分别呼应长 三角城市群，成渝城市群和珠三角经济圈， 打造国家规划重点地区和中国经济增长“第 四极”。
“环形”交通——舞动长江中部城市带 在长江城市带的崛起进程中，交通运输
唐、宋为江南西道及洪州治 所，为东南有名的都会，故 又称"洪都"。
“八一南昌起义 ”，使她成 为 “军旗升起的地方”，以“英雄 城”驰名天下。
1986年被国务院列入第二批 国家历史文化名城。1992年 被国务院批准为内地八大重 点开放城市之一。
元、明、清历代皆为江西省治。 冠盖云集，车马如流，人文荟 萃，商贾络绎，楼台相望。
“一环”即指环鄱阳湖运输通道，通道
极南昌，九江，景德镇，鹰潭形成环路，为
重点发展地区。
“十通”即指南昌为核心，九江、景德
镇、鹰潭为节点，分别连接中原腹地，江淮
城市带，长三角经济圈，珠三角经济圈，海
峡西岸经济区以及武汉都市圈。
北上运输通道
上饶
通皖西运输通道
通鄂运输通道
九江
通皖东运输通道
景德镇
九江
通湘运输通道
1.1 项目背景研究
1.1.1 区域区位 1.1.2 城市印象 1.1.3 上位规划 1.1.4 站前西路概述
2014年04月 绿地南昌站前西路改造项目
2014年04月 绿地南昌站前西路改造项目
1.1.1 区位分析
长江中部城市群层面
中四角——打造中国经济增长“第四极” 以武汉为中心城市，长沙、南昌、合肥
1.1.2 城市印象
南昌历史
南昌有着悠久的历史文化。现已发掘旧石器时代以来的古文化遗址近60处之多。公元前202年，汉高祖刘邦派颖侯灌婴率兵进驻南昌， 并修筑南昌城，俗称灌婴城，定名"南昌"，并为豫章治郡，隋初为洪州治。唐、宋为江南西道及洪州治所，为东南有名的都会，故又称"洪都"。 元、明、清历代皆为江西省治。“八一南昌起义 ”，使她成 为“军旗升起的地方”，以“英雄城”驰名天下。一九八六年被国务院列入第二 批国家历史文化名城。一九九二年被国务院批准为内地八大重点开放城市之一。
发挥着重要先导作用。以武汉--长沙--南昌--合肥之间的铁路、公路和部分长江水道构成 横跨四省的“环形”快速通道，带领沿江分 布的大中型城市和县级市共同发展。南昌作 为环形交通中的重要枢纽，将进一步推动长 江中部城市的发展。
江淮城市群
武汉城市圈 武汉
合肥
芜湖
安庆
岳阳 长沙
九江 南昌
长株潭城市群
环鄱阳湖经济圈
2014年4月8日
目录
一.整体整治规划 二.建筑设计 三.景观设计 四.照明设计 五.标识设计
2014年04月 绿地南昌站前西路改造项目
一. 整体整治规划
1.1 项目背景研究 1.2 项目现状分析 1.3 相关案例研究 1.4 规划目标、理念、定位及策略 1.5 规划方案
2014年04月 绿地南昌站前西路改造项目
1.1.2 城市印象
南昌概况
南昌市位于东经115°27′-116°35′，北纬28°09′-29°11′。既是[国家历史文化名城]，又是革命英雄城市和花园城市，具有非常深厚的
城市文化底蕴和众多的历史古迹。南昌是中国首批低碳试点城市，享有东方“爱丁堡”之美誉。
2014年04月 绿地南昌站前西路改造项目