D(1D31D5)模块说明及速查表
单片机控制的自动干手器
第一章绪论自动干手器是一种高档卫生洁具，广泛应用于宾馆酒店、机场车站、体育场馆等公共场所的洗手间。
其工作原理只是采用一种红外线控制的电子开关，当有人手伸过来时，红外线开关将电热吹风机自动打开，人离开时又自动将吹风机关闭。
自动干手器功能介绍：1、环保节能：采用内热式再循环原理，充分利用热能，快速烘干，节能效果显著。
2、超时保护：设定15s超时烘干停机功能，避免因异物长时间在感应范围内造成电力资源浪费。
3、适应性强：可根据不同的使用环境调整感应灵敏度（范围）。
4、安全稳定：采用过热、过电流双重保护；机器运行稳定，噪声低，风力大。
5、适用场所：高档酒店、宾馆、写字楼、机场、医疗卫生机构等公共场所。
成品的自动干手器将红外线控制开关和电热吹风机制作为一体，根据这个基本原理，用一只普通的电热吹风机，加装一个红外控制开关，就可组成一个自动千手器，其效果与成品自动干手器是一样的。
经过查资料得知，以下两个方案：方案一：单片机控制红外线自动干手器电路由红外线发射器、红外线接收放大器、MCS-51单片机和开关控制器组成。
利用MCS-51单片机及多谐振荡器和单稳态触发器等元件即可组成单片机控制红外线自动干手器电路。
当人们需要干手时，人们把手靠近干手器，由于手对红外线的反射作用，使单片机接收信息并打开加热装置和吹风装置一段时间后会自动停止，并可以通过MCS-51单片机进行调节。
方案二：由单片机80C2051构成的最小系统，加上外围采用8个光电耦合管，大大提高了敏感度，由于手对红外线反射，光电耦合管接收产生一个高电平，通过单片机的I/O口如P1读取其状态，若检测到该口是高电平，通过程序控制另外一个I/O如P3^1输出一个高电平通过三极管放大驱动继电器工作，电机就开始工作，通过单片机中断定时。
达到自动控制的目的。
单片机是一种集成在电路芯片，是采用超大规模集成电路技术把具有数据处理能力的中央处理器CPU随机存储器RAM、只读存储器ROM、多种I/O 口和中断系统、定时器/计时器等功能（可能还包括显示驱动电路、脉宽调制电路、模拟多路转换器、A/D 转换器等电路）集成到一块硅片上构成的一个小而完善的计算机系统。
D型控制器操作说明书
一、概述本控制器用于控制电动转换开关、接触器、电动操作空气开关，实现双电源自动切换。
该控制器采用微机技术，AD数据采集，可同时监测两路三相电源的过压、欠压、断相。
液晶显示器可实时显示测量电压值及各种状态信息。
该控制器对所有系统参数及可选控制功能均可通过中文液晶设置菜单进行现场设置及更改， 485通讯接口，可实现三遥功能。
为满足现场要求控制器可实现自动返回、故障返回、复位返回三种切换方式,也可选择电源I或电源II为首选电源及市电-市电、市电-油机切换。
二、电气性能及功能1工作电源：交流型：AC230V（±20%）,50HZ2 环境温度： -10°C～70°C3 电源Ⅰ/电源Ⅱ电压检测•单相或三相 AC230V/380V•±1%精度4 可任意选电源I或电源II为首选电源5.可选择自动返回（自投自复）、故障返回（互为备用）、复位返回（自投不自复）6.可选择控制器为市电/市电或市电/油机工作模式7 火灾报警信号联动---转换到零位（DC24V输入）8.过流跳闸自动报警9.转换开关位置信号采集（有源AC110-280V）10.可编程输出: 负载在电源Ⅰ负载在电源Ⅱ电源Ⅰ正常电源Ⅱ正常双电源正常启动油机( 230V 5A )11 转换控制输出•转换位置Ⅰ输出 ( 常开230V 5A )•切换位置Ⅱ输出 ( 常开230V 5A )•切换位置0输出 ( 常开230V 5A )12.RS232/485通讯接口•可遥控、遥测、遥信13.转换延迟--由位置I转到位置II的延迟0-255秒14.返回延迟--由位置II转到位置I的延迟0-255秒15.冷机延迟--在市电/油机模式开关返回到位置I后停止油机运行延迟0-255秒16.转换到中间位延迟0-11秒注:若将可编程输出设置成（启动油机）则控制器为市电/油机工作模式三、操作及显示液晶屏自动循环显示如下内容第一行第二行第一行显示内容•电源I正常•电源II正常•电源I故障•电源II故障•自动工作方式•手动---位置I•手动---位置II•手动---位置O•遥控---位置I•遥控---位置II•位置II >位置I•位置I >位置II•跳闸或接线故障--------开关过流跳闸或位置返馈线联接错误•火警联动-----------------接收到火警联动信号•转换延迟XXX秒-----主电源转换到备用电源的延迟•返回延迟XXX秒-----备电源转换到主电源的延迟•冷机延迟XXX秒-----油机/市电工作模式，转换开关返回到市电取消启动油机信号注. 当电源I或电源II失电时转换到位置O功能无效第二行显示内容•第一路相电压/线电压 PI XXXV XXXV XXXV•第二路相电压/线电压 PII XXXV XXXV XXXV•电源I断相•电源II断相四、控制器遥测-遥信-遥控功能通过计算机通讯接口可进行远端遥控及电量采集。
聚英DAM系列设备指令详解说明书
聚英DAM系列设备指令详解DO输出 (2)单路DO输出 (2)多路DO输出 (2)闪闭闪断指令 (5)DI输入 (10)AI输入 (10)AO输出 (11)DO输出单路DO输出功能码发送指令接收指令说明指令示例（HEX）说明指令示例（HEX）设备地址FE设备地址FE功能码05功能码05寄存器地址高位00寄存器地址高位00寄存器地址低位00寄存器地址低位00寄存器内容高位FF寄存器内容高位FF寄存器内容低位00寄存器内容低位00CRC低位98CRC低位98CRC高位35CRC高位35多路DO输出发送指令接收指令说明指令示例（HEX）说明指令示例（HEX）设备地址FE设备地址FE功能码0F功能码0F寄存器起始地址高位00寄存器地址高位00寄存器起始地址低位00寄存器地址低位00寄存器数量高位00寄存器数量高位00寄存器数量低位10寄存器数量低位10字节数(一个字节代表8通道)02CRC低位40寄存器内容高位FF CRC高位08寄存器内容低位00CRC低位E6CRC高位242020-5月之前版本一条指令控制多个继电器输出通道动作时：1、使用写多个线圈寄存器功能码：15功能码（16进制：0F）；2、控制输出的继电器通道必须连续，不能间隔；3、每个继电器输出通道状态可设置为不一样。
指令（16进制）详解：字段含义详细说明FE设备地址16进制，代表10进制254广播地址0F0F指令写多个线圈功能码0000起始地址从第几路继电器开始，0000代表第一路0010控制数量控制的继电器通道数量，16通道02字节长度发送命令字节长度（8路为1个字节）FF FF(或0000）全开全关命令具体的控制指令A664（或A7D4）CRC16校验位具体控制指令说明：线圈寄存器使用2进制1和0两个状态表示具体继电器的输出状态，写1代表继电器导通，写0代表继电器断开，每8路一个字节。
举例：①、16通道继电器输出指令中，1,4,6,8,13,15断开，其他为导通状态，则具体的控制指令计算过程如下：二进制：01010110101011111路到8路9路到16路16进制控制指令：56（1-8路）AF（9-16路）全部控制指令如下：FE0F000000100256AF D808②、10通道继电器输出指令中，2,4,6,8断开，其他为导通状态，则具体的控制指令计算过程如下：二进制：10101010111路到8路9路到10路16进制控制指令：AA（1-8路）03（9-10路）全部控制指令如下：FE0F0000000A02AA039E6D2020-5月后版本说明注：也支持之前版本指令。
RX3i AD与DA模块使用说明及举例(完整打印版)概述
南阳理工学院可编程控制器GE（期末作业）题目：RX3i A/D与D/A模块使用说明及举例班级： 1 2 9 7 1 1 成员：梁传龙 1209615043 成员：赵真 1209615041 姓名：张宝林 1209615039成员：袁婷婷 1209615044 完成日期 2015 年 4 月RX3i A/D与D/A 模块使用及举例说明1、研究A/D与D/A 模块使用的意义A/D和D/A接口在工业控制应用中普遍存在,这就促使了基于各种接口的A/D,D/A模块的诞生。
GE公司PACSystems RX3i控制器的A/D与D/A 模块就是一种能在模拟信号与数字信号之间起桥梁作用的电路--模数和数模转换器。
随着数字技术，特别是信息技术的飞速发展与普及，在现代控制、通信及检测等领域，为了提高系统的性能指标，对信号的处理广泛采用了数字计算机技术。
由于系统的实际对象往往都是一些模拟量（如温度、压力、位移、图像等），要使计算机或数字仪表能识别、处理这些信号，必须首先将这些模拟信号转换成数字信号；而经计算机分析、处理后输出的数字量也往往需要将其转换为相应模拟信号才能为执行机构所接受。
这样，就需要一种能在模拟信号与数字信号之间起桥梁作用的电路--模数和数模转换器。
将模拟信号转换成数字信号的电路，称为模数转换器（简称 A/D转换器或 ADC,Analog to Digital Converter），也就是PACSystems RX3i控制器的A/D模块；将数字信号转换为模拟信号的电路称为数模转换器（简称 D/A转换器或DAC,Digital to Analog Converter），PACSystems RX3i控制器的D/A 模块。
A/D与D/A 模块已成为PACSystems RX3i控制器中不可缺少的接口电路。
为确保系统处理结果的精确度，A/D转换器和D/A转换器必须具有足够的转换精度；如果要实现快速变化信号的实时控制与检测，A/D与D/A转换器还要求具有较高的转换速度。
项目3设备故障数量监测报警电路的设计与制作
1
2 3
74LS151
74LS06 74LS02
2
1 1
5
6 7
电阻R0
电阻R1
1 kΩ
270Ω
3
1 3
轻触按键 6×6×10 S1、S2和 mm S3
4
3mm 3 发光二极 管L1、L2、 （红、 L3 黄、绿）
电路连接与调试 1．检测。用万用表检测发光二极管、电阻和按键，用集成电路检 测装置测试IC1、IC2、IC3、IC4的逻辑功能，确保元器件是好的。 2．安装。按图3-2所示连接电路。 3．测试电路。不按按键看绿色发光二极管是否亮（正常亮）；任 意按一个按键看黄色发光二极管是否亮（正常亮）；三个按键都按 下或任意按两个按键看红色发光二极管是否亮（正常亮）。 4．调试。只要符合要求，一般安装完毕即能工作。但如果出现接 触不良或电路元器件性能及参数误差较大，电路就不能正常工作， 则需根据实际情况进行以下工作： （1）检查电路连接是否有误。对照电路原理图，根据信号流程由 输入到输出逐级检查。 （2）全面检查电路连接是否有不牢固的地方或焊接有虚焊点。 （3）重新检测所使用的集成电路功能是否正常，以排除在电路安 装过程中是否对集成电路造成了损坏。 出现问题与解决方法 结果分析
Y A2 A1 A0 A2 A1 A0 A2 A1 A0 A2 A1 A0 A2 A1 A0 A2 A1 A0 A2 A1 A0 A2 A1 A0
而任何一个逻辑函数都可以写成最小项之和的形式，所以用数据选 择器可以方便地实现逻辑函数。
【例3-2】 试用八选一数据选择器实现逻辑函数Y ABC ABC BC 解 将逻辑函数转换成标准与或表达式
（2）当A、B、C三台设备中任意一台设备出现故障时，因为IC1的 D3、D5、D6接+5V电源，即接高电平“1”，所以IC1的输出为“1”， 进入74LS06反相后，其1Y输出为“0”，黄灯亮。 （3）当A、B、C三台设备中任意两台设备出现故障或三台设备同 时出现故障，因为IC2的D0、D1、D2、D4接+5V电源，即接高电 平“1”，所以IC2的输出为“1”，进入74LS06反相后，其2Y输出为 “0”，红灯亮。
SPCD 3D53
位差补偿可设定成高低压间 的 间 隔 是 ３０。。 开 关 ＳＧＦ１／３．．．５ 用于低压侧联结组匹配，而 ＳＧＦ１／６．．．８ 用 于 高 压 侧 联 结 组 匹配。
联结组匹配中，相电流零序 分量在差动和制动电流计算 前被消除。除了联结组匹配 在接地绕组侧实现外，相电 流零序分量需要单独计算并
设被保护设备输入和输出侧 上 ＣＴ 二 次 电 流 的 基 波 电 流 是 矢 量 Ｉ１ 和 Ｉ２ 。 则 差 动 电 流 Ｉｄ 的幅值可由下式获得：
--
Id = I1 – I2
(1)
在制动式差动继电器中，跳 闸所需的差动电流越大，负 载电流也越大。继电器的制 动 电 流 Ｉｄ 由 下 式 获 得 ：
I 1 /In
I2 /In
SGF
PROGRAM
SGB
SGR
TRIP
SPCD 3D53
0021A
ABB Network Partner
Station Automation
1MRS 750097-MUM EN
Issued 96-10-16 Version E (replaces 34 SPCD 2 EN1) Checked Approved
基于差动电流二次谐波Ｉｄ２ｆ／Ｉｄ１ｆ 的 闭 锁 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． ７ 基于差动电流五次谐波Ｉｄ５ｆ／Ｉｄ１ｆ的闭锁．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．７ 差动电流瞬动段３ΔＩ＞＞ ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． ８ 输出信号．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． ８ 断路器失灵保护．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． ８ 继电器模块间的信号．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． ８ 第二定值．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． ９ 复位．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． ９ 内置故障录波器．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． １０ 方框图．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． １１ 符号和缩略语．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． １３ 面板．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． １４ 动作指示器．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． １５ 整定值．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． １６ 设置开关．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． １７ 测量数据．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． ２８ 记录信息．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． ３０ 整定值和寄存器的主菜单和子菜单．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． ３２ 出口继电器的测试．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． ３４ 技术数据．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． ３５ 串行通信数据．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． ３６ 事件码．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． ３６ 远程传输数据．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． ３８ 自检系统的故障码．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． ４６
FANUC 0i D 速查手册
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规格号
说明
手摇脉冲发生器（MPG） 连接方式
图片
A860-0203-T001 手摇脉冲发生器
A02B-0120-K847 A02B-0120-K848 A02B-0120-K841
手摇脉冲发生器电缆 连接 1 个 MPG 手摇脉冲发生器电缆 连接 2 个 MPG 手摇脉冲发生器电缆 连接 3 个 MPG
模块之一。
A02B-0319-C243 A02B-0236-K170
该 IO 模块为机床操作面 板的主面板，键帽可拆 卸，MTB 根据自己需要 自定义按键。 操作面板用透明键帽 一套共 55 个
A02B-0236-C235 A02B-0236-C236 A02B-0236-C232
床操作面板的子面板， 上面带有进给倍率、主轴 倍率、程序保护锁及急停 按钮。
扁平电缆
扁平电缆
图片
1.0 2011-6-30
Ver
Date
马胜 Design
新发布 Description
Title
FANUC 0iD
部件速查手册
No.
TSUB-E011/v1.0
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规格号 A03B-0815-C001 A03B-0815-C002 A03B-0815-C003 A03B-0815-C004 A03B-0815-C005
56 个为矩阵式 DI，在
选择时应注意。
机床操作面板用 IO 通过 50 芯扁
模块 B1
平电缆连接
该模块为 48 点输入 外部 IO 点
\32 点输出、带有手轮
接口的 IO 模块。
强电柜用 IO 模块 B2 通过 50 芯扁
D5_D5M操作说明书
D5/D5M操作说明书深圳市锐明视讯技术有限公司Streamax Technology Co.,Ltd.使用本产品前请仔细阅读本说明产品介绍本产品D5是集车载视频监控和行车记录于一体的一款高性价比，功能可扩展性好的设备。
D5为硬盘录像机，D5M为双SD卡录像机。
它采用高速处理器和嵌入式操作系统，结合IT领域中最先进的H.264视频压缩/解压缩技术、网络技术、定位技术、RFID技术，可实现视频录像、汽车行驶信息记录和无线数据上传，同时配合中心软件可实现中央监控、远程管理及行驶状态数据分析。
此外，本产品还通过汽车行驶记录仪的相关检测标准，含多路信号传感器，采集记录车辆行驶状态信息，实现对车辆及驾驶员状态的实时监督，避免疲劳驾驶和超速行驶，减少事故隐患，以保障车辆行驶的安全性，同时通过对行驶数据的读取和分析，可以为交通管理职能部门客观公正的处理交通事故提供真实可信的依据。
产品特性1)符合标准单DIN安装方式；2)符合GB19056-2012《汽车行驶记录仪标准》；3)符合JT/T794-2011《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》；4)抗振动符合GB/T28046.3-2011《道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第3部分：机械负荷》；5)抗电源干扰符合GB/T21437.2-2008《道路车辆—由传导和耦合引起的电骚扰第2部分：沿电源线的电瞬态传导》；6)含RS232、RS485、USB、CAN总线等接口；其他扩展特性D5D5M支持外置打印机（DB9）支持支持内置刷卡器（非接触式13.56M）标配标配支持外置交通部标刷卡机支持支持LED显示屏是是热管散热技术是否铝压铸机身是否内置六轴传感器是是内置后备电池是是支持内置OBD CAN Bus支持增配支持增配外置喇叭与外置MIC（或喊话器）支持增配支持增配一键拨号支持增配支持增配CP3/CP4（需要增加一条标准转接线缆）支持增配支持增配支持外置防火盒（黑匣子镜像录像）支持增配支持增配产品规格技术项技术指标产品型号D5/D5M功能概述身份识别，状态显示，信息打印，视频预览，录像回放，远程监控，历史查询，轨迹记录系统操作系统Linux2.6.24控制模式红外遥控，面板按键，网络视频输入D5:5/8路;D5M5路输出1路总资源400fps CIF@PAL/480fps CIF@NTSC 视频信号电平：1Vpp阻抗：75ΩNTSC/PAL制式可选音频输入标配5路，支持4~8路输出1路音频信号电平：2Vpp输入阻抗：9.4kΩ显示显示分割1/4/9画面显示屏幕显示坐标，报警，温度，加速度，电压，软件版本，网络状态，驾驶员信息，车辆实时状态操作界面半透明图形用户界面录像视音频压缩格式H.264/ADPCM图像分辨率PAL:D1(704x576),HD1(704x288),CIF(352x288)NTSC:D1(704x480),HD1(704x240),CIF(352x240)图像质量1-8级可调（1级最好）录像模式手动/定时/报警事件录像（传感器触发，速度，加速度，视频丢失，温度）报警预录像0-60min可配置延时录像0-30min可配置镜像录像支持回放回放通道支持本地单通道回放，PC软件单通道、4/8通道回放浏览模式时间，通道，事件网络3G CDMA2000/WCDMA定位GPS/BD定位，速度检测，时间同步存储硬盘（仅D5） 2.5寸SATA（7.0mm、9.5mm、12.5mm）接口USB1个USB2.0（数据拷贝/升级），1个USB2.0（镜像录像）SD SDXC x1，SDXC x2（仅D5M）串口DB9（RS232）支持外置打印机CAN2个CANBus功放支持4Ω@20W开关量8路输入，2路输出速度1路脉冲测速电源/功耗输入DC6-36V 输出1A@12V 功耗<9.6W 休眠功耗 1.5W 待机功耗≈0W物理特性尺寸（宽x高x深）面板：188x60mm，主机主体177x50x157mm 重量主机设备：2.5Kg（D5）2Kg（D5M）环境工作温度-30℃-+70℃工作湿度20%-90%RH系统连接图产品外部接口1)外观2）前面板D5D5M 3）后面板D5D5M产品接线定义视频输入输出线视频输入线DB9连接线（非标配，随外置打印机）：9芯航空头电源线串口扩展线报警CAN线主界面菜单示意图重点操作说明1.用户登陆1）登陆：主机启动后，按遥控器上的【启动/关机】或【设置】键，进入如下界面；2）输入设备号：对照右边括号里显示的数字输入；3）输入密码：以用户权限的密码登陆，只能查找录像及检视信息菜单。
D(1D3、1D5)模块说明及速查表
第12章110kV输电线路1D3模块杆塔基础通用设计1D3-SZ1子模块12.1 1D3-SZ1 子模块(1) 概述本模块为对应国网通用设计杆塔1D3模块的SZ1塔型，转角适用范围为0°;适用的地基土为粉土、粘土(包括湿陷性黄土和膨胀土)的平地、丘陵和山地，共有10个基础。
(2) 基础根开1D3-SZ1铁塔的根开尺寸表12.1-1表12.1-1 11D3-SZ1 根开尺寸表(3) 基础所用力1D3-SZ1铁塔的基础作用力见表12.1-2(4) 基础工程量速查表表12.1-3 1D3-SZ1(15-24) 基础工程量速查表:1D3-SZ2子模块12.2 1D3-SZ2 子模块（1）概述本模块为对应国网通用设计杆塔1D3模块的SZ2塔型，转角适用范围为0°;适用的地基土为粉土、粘土（包括湿陷性黄土和膨胀土）的平地、丘陵和山地，共有10个基础。
（2）基础根开1D3-SZ2铁塔的根开尺寸表12.2-1表12.2-1 1D3-SZ2 （15-30 ）根开尺寸表（3）基础所用力1D3-SZ2铁塔的基础作用力见表12.4-2（4）基础工程量速查表表12.3-3 1D3-SZ3(15-18) 基础工程量速查表:12.3 1D3-SZ3 子模块(1) 概述1D3-SZ3子模块本模块为对应国网通用设计杆塔1D3模块的SZ3塔型，转角适用范围为(3)基础所用力0°;适用的地基土为粉土、粘土(包括湿陷性黄土和膨胀土)的平地、丘陵 1D3-SZ3铁塔的基础作用力见表 12.3-2和山地，共有20个基础。
(2)基础根开1D3-SZ3铁塔的根开尺寸表 12.4.3-1表12.3-1 1D3-SZ3 根开尺寸表(4)基础工程量速查表表12.3-21D3-SZ3 基础 作用力(kN)表1234 1D3-SZ3(21-36) 基础工程量速查表:1D3-SZK子模块12.4 1D3-SZK 子模块(1)概述本模块为对应国网通用设计杆塔 1D3模块的SZK 塔型，转角适用范围为(4) 基础工程量速查表表12.4-3 1D3-SZK(39-51) 基础工程量速查表:0°;适用的地基土为粉土、粘土(包括湿陷性黄土和膨胀土)的平地、丘陵 和山地，共有10个基础。
MD5G10LP 低功耗微波感应雷达模块 产品说明书
MD5G10LP低功耗微波感应雷达模块产品说明书V1.1成都阶跃时进科技有限公司发布2020-11-05目录1.产品概述 (2)2.技术参数 (2)3.接口尺寸 (3)3.1接口 (4)3.2尺寸 (4)4.产品使用说明 (5)4.1感应时间和距离调节 (5)4.2感光检测 (5)4.3模块上电时序图 (6)5.注意事项 (6)6.声明 (6)7.版权说明 (7)1. 产品概述MD5G10LP模块是一款采用5.8GHz频率的低功耗微波感应雷达模块，整体功耗60uA左右，感应距离0.5m～8m可调，模块尺寸 20mm*20mm；可以满足电池供电等应用场景的超低功耗需求，同时可以克服传统PIR（热释电红外传感器）受温度等环境因素干扰、灵敏度低、需要开孔等问题，是PIR升级换代的首选。
MD5G10LP模块完整集成了5.8GHz微波电路、中频放大电路以及信号处理器，集成度高且生产一致性好，外围搭配小型化平面微带天线，保证模块性能的同时大大减小了整体尺寸。
该模块可用于检测人体存在或移动目标感应的各种场景，包括智能家居、物联网以及智能照明等领域，特别适用于小夜灯、太阳能路灯及无线摄像头等由电池供电的低功耗场景2. 技术参数1．主要参数表2.1 MD5G10LP模块主要技术参数2．探测范围雷达模块的感应灵敏度可通过调节电阻来配置，其极限感应距离为6~8米，实际感应距离可根据需要适当调节。
以下典型场景的雷达探测范围示意图，如果灵敏度设置的更高，探测范围也会相应变大，图中深色区域为高灵敏度区域，该区域内可完全探测到，浅色区域为低灵敏度探测区域，该区域内可基本探测到物体。
图2.1 MD5G10LP 模块探测范围示意图（纵轴为面向雷达）3. 接口尺寸图3.1 MD5G10LP 模块实物图a)背面b)正面3.1 接口MD5G10LP模块预留5个间距2.54mm的排针接口，共有VCC、GND、OUT、P2和P3五个信号，如需调谐距离和延迟时间等参数，可通过P2，P3的悬空或拉低状态配合模块上特定电阻来选择相应档位或者用模块上预留的外置MCU 来改写内部参数。
D型电子称重仪表调试说明书
D型电子称重仪表调试说明书————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：D2008型(含2.4G无线发射组件)电子称重仪表调试说明书2014年6月版宁波柯力传感科技股份有限公司仪表使用注意事项▲仪表电源接地线必须符合电气安全规定，接线盒、传感器的外壳必须接地良好。
▲数字传感器与仪表的连接必须可靠，数字传感器的屏蔽线必须可靠接地。
▲在仪表通电状态下，所有连接线不允许进行插拔，防止静电损坏仪表或传感器。
▲传感器和仪表都是静电敏感设备，在使用中必须切实采取防静电措施。
▲在雷雨季节，系统必须落实可靠的避雷措施，防止因雷击造成传感器和仪表的损坏，确保操作人员的人身安全和称重设备及相关设备的安全运行。
▲不得在有可燃性气体或可燃性蒸汽的场合使用，不得在有压力的罐装系统中使用。
▲仪表和传感器须远离强电场强磁场，远离强腐蚀性物体，远离易燃易爆物品。
▲严禁使用强溶剂(如：苯、硝基类油)清洗机壳。
▲不得将液体或其他导电颗粒注入仪表内，以防仪表损坏和触电。
▲本产品非经技术监督部门授权，不得擅自开启铅封，不破坏铅封不能标定。
◆为保证仪表显示清晰和使用寿命，仪表不宜放在阳光直射下使用，放置地点应较平整。
◆仪表不宜放在粉尘及振动严重的地方使用，避免在潮湿的环境中使用。
◆在插拔仪表与外部设备连接线前，必须先切断仪表及相应设备电源。
◆仪表对外接口须严格按使用说明书中所标注的方法使用，不得擅自更改连接。
◆本仪表属于精密测量仪器，为保证计量的准确性，未经授权不允许随意打开。
◆超过保修期以及人为故障或其他意外损坏，生产厂对仪表实行收费维修。
亲爱的用户，感谢您选择柯力公司的产品。
在使用仪表前，敬请仔细阅读说明书。
●使用前请仔细阅读本产品说明书●请妥善保管本产品说明书，以备查阅目录第一章技术参数 (1)第二章秤台调试步骤指南 (2)第三章安装连接 (2)第一节仪表与数字传感器的连接 (2)第二节仪表与大屏幕的无线连接使用 (2)第三节仪表与电脑的连接使用 (2)第四节仪表与蓄电池的连接使用 (3)第四章数字传感器调试 (3)第一节修改传感器通信地址和秤台数字传感器组秤 (3)第二节压角识别秤台各角位下的数传地址 (4)第三节查看各角位内码 (4)第四节角差修正 (4)一、自动角位角差修正 (4)二、输入重量角差修正（加载固定重物在传感器上） (5)三、输入系数角差修正（加载固定重物在传感器上） (5)第五章标定调试 (5)第一节标定 (5)第二节分度值自动切换和标定线性 (6)第六章其他操作 (7)第一节日期时间设置（注：定时关机功能开启后，将不能修改日期） (7)第二节标定密码管理 (7)第三节定时关机 (7)一、设置定时关机时间的方法 (7)二、解除、修改定时关机时间的方法 (8)第四节测试功能 (8)一、查看总内码 (8)二、查看电池电压 (8)三、检查按键功能和仪表PC接口RS232通信功能 (8)第五节PC通讯参数设置 (8)第六节存储打印参数设置 (8)第七节初始化功能 (9)第七章信息提示 (9)附录A: 通信协议 (10)附录B：称重单格式示例： (14)第一章技术参数1、型号：适用于D2008型(H、HP、HP1)（无线）不锈钢壳+橡胶按键、D2008型(D28) （无线）不锈钢壳+不锈钢按键、D2008型(20KB、20KBP、20KBP1) （无线）不锈钢壳+不锈钢按键2、数字传感器接口：通信方式RS485信号传输距离在接12数字传感器情况下总线可接至30米，如需更长，请与本公司联系传输波特率9600、19200bps激励电源DC12~14.8V数字接口能力最多可接16个数字传感器支持通信协议C型、E型和K型数字协议3、显示：7位LED数码管，7个状态指示符。
格力D系列模块机技术基础资料
内销D系列模块机技术基础资料一、产品特点1、产品特点模块式风冷冷（热）水机组广泛应用于新建和改建的大小工业与民用建筑空调工程，如宾馆、公寓、酒店、餐厅、办公大楼、购物商场、影剧院、体育馆、厂房及医院等。
对噪音和周围环境有较高要求、不便安装冷却塔的工程，模块式风冷冷（热）水机组更是您理想的选择。
D系列模块式风冷冷（热）水机组可组合多个单元模块，各单元模块的结构形式、性能可以相同，也可以不同，每个单元模块的名义制冷量不同，有65kW，80kW，130kW，160KW可选。
65、80机组每个单元模块有两个完全独立的制冷系统，130、160机组每个单元模块有四个完全独立的制冷系统，通过组合1～16个相同或不同的单元模块，机组形成制冷量在65～1280kW 范围的系列产品。
D系列模块式风冷冷（热）水机组有以下主要特点：◆高效节能：产品首批获得国家冷水机组节能认证证书。
◆任一模块主控设计：连接在一起的机组，任何一台只要轻轻地插上手操器，都可以作为主模块，与其他机组通讯，协调整个系统按需工作。
这是格力模块机专利技术之一，其他厂家的产品只能以固定机组作为主模块，如果主模块损坏，则整个系统不能正常工作，调试和维护都不方便。
◆超强兼容性：不但同一型号可以组合，不同型号之间也可以任意组合，65、80机组每个系统可以组合多达16个模块，130、160机组每个系统可以组合多达8个模块。
◆全封闭涡旋式压缩机：在同级制冷量时，这种压缩机与其他类型的压缩机相比，具有运动部件更少，转动力矩更小，噪音和振动更小，可靠性和效率更高等优点。
◆超强保护：先进的微电脑控制系统，安全保护功能齐全，具有强大的故障自诊断功能。
◆可靠性高：采用名优制冷配件，精心设计制造，配合多制冷系统设计，提高了机组运行的可靠性。
◆体积小：采用模块化组态设计的机组，体积小、结构紧凑、机体轻巧、便于运送、安装灵活。
◆低噪音：运转噪音低，振动小，适合各类型工程。
◆静音模式：可根据客户需求，机组可以切换到静音模式运行，既节省了能源，也创造一个舒适安静的生活环境。
自动变速箱使用指南说明书
Automatic TransmissionNeutral (N) — Use Neutral if you need to restart a stalled engine, or if it is necessary to stop briefly with the engine idling. Shift to Park posi-tion if you need to leave the car for any reason. Press on the brake pedal when you are moving the shift lever from Neutral to another gear.Drive (D 5) — Use this position for your normal driving. Thetransmission automatically selects a suitable gear for your speed and acceleration. You may notice the transmission shifting up at higher speeds when the engine is cold. This helps the engine warm up faster.Sequential SportShift Mode — With the shift lever in "D 5" position, you can select the Sequential SportShift mode to shift gears; much like a manual transmission, but without a clutch pedal.To enter the Sequential SportShift mode, move the shift lever to the left.To return to "D 5", move the shift lever to the right.When you move the shift lever from "D 5" to the Sequential SportShiftmode, the display shows the selected gear.In the Sequential SportShift mode,each time you push forward on the shift lever, the transmission shifts to a higher gear. Pull back on the lever to downshift. The number of thegear selected is displayed next to the "D 5" indicator (see page 166).Even with the Sequential SportShift Mode selected, the transmission will automatically upshift and downshift between first and second gear.CONTINUED +UpshiftDownshiftDrivingAutomatic TransmissionWhen you accelerate away from a stop, the transmission will start in first gear and then automatically upshift to second gear. You have to manually upshift between second and fifth gears. Make sure you upshift before the engine speed reaches the tachometer's red zone. The transmission remains in the selected gear (5, 4, 3). There is no automatic downshift when you pushthe accelerator pedal to the floor.The transmission may automaticallydownshift from the higher gear tothe lower gear under the followingconditions:Driving on level roads and downhillTo shift from4 35 4Speed rangeunder 18 mph(29 km/h)under 34 mph(55 km/h)Driving uphillTo shift from4 35 4Speed rangeunder 34 mph(55 km/h)under 47 mph(75 km/h)Downshifting gives you more powerwhen climbing or provides enginebraking when going down a steep hill.The transmission will also shiftautomatically as the vehicle comes toa complete stop. It will downshift tofirst gear when the vehicle speed isunder 9 mph (15 km/h).If you try to manually downshift at aspeed that would cause the engine toexceed the redline in a lower gear,the transmission will not downshift.The gear indicator will flash thenumber of the lower gear severaltimes, then return to the higher gear.DrivingAutomatic TransmissionIf the car speed slows to below the redline of the selected lower gear position while the indicator is flashing, the transmission willdownshift and the display will show the selected lower gear.If the transmission temperature is below 14 °F (-10 °C), you may not SportShift mode.The table shows the speed ranges for upshifting and downshifting.To shift from2 33 44 5Speed range over 9 mph (15 km/h)over 18 mph (29 km/h)over 34 mph (55 km/h)To shift from3 24 35 4Speed range under 60 mph (96 km/h)under 93 mph (150 km/h)under 125 mph (200 km/h)CONTINUEDDrivingAutomatic TransmissionDrive (D4, D3) — These positions are similar to D5, except when you select the D4 position, only the first four gears are selected. When you select D3, only the first three gears are selected. D4 can also keep the transmission from cycling between fourth and fifth gears in stop-and-go driving, and D3 can keep the transmission from cycling between third and fourth gears.Use D3 when towing a trailer in hilly terrain, or to provide engine braking when going down a steep hill. D3 gives you more power and increased engine braking.For faster acceleration when in D3,D4 or D5, you can get thetransmission to automaticallydownshift by pushing the acceleratorpedal to the floor. The transmissionwill shift down one or two gears,depending on your speed.Second (2) — This position locksthe transmission in second gear. Itdoes not downshift to first gearwhen you come to a stop. Secondgives you more power when climbing,and increased engine braking whengoing down steep hills. Use secondgear when starting out on a slipperysurface or in deep snow. It will helpreduce wheelspin.DrivingAutomatic TransmissionFirst (1) - With the lever in this position, the transmission locks in First gear.If you shift into First position when the vehicle speed is above 31 mph (50 km/h), the transmission shifts into Second gear first to avoid sudden engine braking.Engine Speed LimiterIf you exceed the maximum speed for the gear you are in, the engine speed will enter into the tachometer's red zone. If this occurs, you may feel the engine cut in and out. This is caused by a limiter in the engine's computer controls. The engine will run normally when you reduce the RPM below the red zone.Shift Lock ReleaseThis allows you to move the shift lever out of Park if the normal method of pushing on the brakepedal does not work. This procedure also releases the Reverse Lockout.1. Set the Parking brake.2. Make sure the ignition switch is in the OFF (0) position.To release the Reverse Lockout,make sure the ignition switch is in the ACCESSORY (I) position.CONTINUEDDrivingAutomatic TransmissionCOVER3. Put a cloth on the edge of the ShiftLock Release slot cover next tothe shift lever.Use a small flat-tipped screwdriver or small metal plate (neither areincluded in the tool kit) to removethe cover. Carefully pry off theedge of the cover.SHIFT LOCK RELEASE SLOT4. Insert a screwdriver in the ShiftLock Release slot.5. Push down on the screwdriver andmove the shift lever out of Park toNeutral.To release the Reverse Lockout,move the shift lever from Neutralto Reverse, then Park.6. Remove the screwdriver from theShift Lock Release slot, thenreinstall the cover. Make sure thenotch on the cover is on the rightside. Depress the brake pedal andrestart the engine.If you need to use the Shift LockRelease, it means your car isdeveloping a problem. Have the carchecked by your Acura dealer.Driving。
FANUC 0i D 速查手册
Title
FANUC 0iD
部件速查手册
No.
TSUB-E011/v1.0
Pag 7 / 20
z IO 模块部分
规格号 A02B-0309-C001
说明
连接方式
图片
该 IO 模块为 96/64 点 IO 通过 50 芯扁
模块，上面带有一个 JA3 平 电 缆 连 接
手轮接口
外部 IO 点
为当前使用最广泛的 IO
Title
FANUC 0iD
部件速查手册
No.
TSUB-E011/v1.0
Pag 14 / 20
z 驱动部分
规格号
说明
A02B-0236-K845
主轴指令线
主轴相关 连接方式
图片
JA7A Æ JA7B
A02B-6078-K811
主轴反馈线
主轴电机-Æ JYA2
A860-2109-T302
串行主轴
Ai 位置编码器
通过扁平电缆与
DO=16(2A 输出), 其他模块连接
无手轮接口 JA3
扩展模块 4
通过扁平电缆与
模拟量输入, 无手轮 其他模块连接
接口 JA3，每个基本模
块只能带一个此模块
跨接扁平电缆
1.0 2011-6-30
Ver
Date
马胜 Design
新发布 Description
Title
FANUC 0iD
A03B-0819-J002
说明
连接方式 图片
10 槽横式 （如右图）
5 槽横式
A03B-0819-J011
接口模块 用于连接 IO LINK 总线
具体规格号以实际选择的 IO IO 模块 模块为准
02 正文__皮带机保护装置
1 A0
YW 1
WD 3
DM 5
JT
7
WB 9
TSI 11
TSO 13
+12V 15
17
19
21
GND 23
25
2JP1
2 Sd 4 KT 6 SD 8 PP 10 SPK 12 1J2 14 1J1 16 18 20 SP1 22 SP2 24 26
8 11 14 17 18 19 20 21 22
SP+ 15
2C25 2
2C22
2R39
XLCK Vssd Vssa
26 12 13
5 8
4
2R42 2R41 2R40 2R44 2C30 2C29 2R43
2SW 1 2R38 2R37
2C23
2
2C26 2C27
NC AU X IN SPMIC M I CREF AG C ANI N AN AO UT OV F
16
15
A8 14
13
12
11
10
9
16
15
14
13
12
11
10
9
2R35
2AN5
+5
28 16
Vccd Vcca
M
27 P/R
PD 24 PD
EOM 25
A6 7
A8 A7 A5 A4 A3 A2 A1
10 9 6 5 4 3 2
CE 23
2C21
M
PD
+12
SP1
11
2U5
9
2R36
2C24
1
10
36 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26 25 24 LJCE1 23 22 21 LJCE2 20 19
D计步模块
3D计步模块1.模块描述这模块采用高灵敏度的3D G-SENSOE和高性能、低功耗的主控MCU 组成。
采用精准的计步算法，通过采集各轴的加速度值，通过算法可以精确就计算出步数。
此模块的特点是功耗低，体积小。
模块提供SPI的接口，使其能方便地用在智能手环、智能腕表、蓝牙计步器、蓝牙手镯等。
模块可以根据客户的要求修改应用用于不同场合，应用于挂在脖子上，别在腰上，放在口袋，戴在手腕上，或者放在鞋子上。
2.模块输出数据模块输出数据：步数，距离，卡路里，睡眠质量。
3.技术参数参数条件性能单位最小典型最大工作电压 2.3 3.3 3.6V 工作电流3V45uA 静态电流3V1uA 步数范围165536步数误差+/-3%距离范围0.0065536M 卡路里范围0.0065536kcal4.模块工作模式4.1说明：模块的工作模块是由用户的主控MCU发送命令控制，可切换模块的工作模式：计步模块，睡眠监测模式，模块SLEEP模式。
当主控MCU 读取模块的数据后，模块自动会把当前的数据清零。
主控MCU必须在5分钟内读取一次模块。
4.2模块上电后是计步模式，模块是10步起计，也有单步输出的IO口。
4.3切换成睡眠监测模式，模块会自动检测用户的翻身动作，主控MCU可以根据翻身动作判断是深睡或者浅睡。
4.4切换成SLEEP模式，模块进入休眠模式，当主控MCU发送命令后模块后才能退出休眠模式。
5.数据线协议5.1时钟线最快频率不超过30KHZ5.2主控MCU，在时钟低电平读数据，在时钟高电平写数据。
6.数据格式6.1主控MCU写数据：0xA401200104表示使模块进入计步模式0xA401030105表示使模块进入睡眠监测模式0xA401040106表示使模块进入休眠模式0xA4AA BB0166设置模块的个人参数：0xA4为写数据标志，AA为身高(CM),BB为体重（kg)，01为性别（00表示男性，01表示女性），66是校验和，0x66=0xAA+0xBB+0x016.2主控MCU读数据主控MCU读数据时，先发0xA5命令，然后读取数据。
SD1E1硬件手册
第1章增强型汽轮机转速测量与超速保护模块SD1E1特种模块增强型汽轮机转速测量与超速保护模块EDPF-SD1E1特性●一路霍尔传感器提供的速度信号通道(硬件可配置外界NPN、PNP型霍尔传感器)●一路油开关信号输入●103%OPC信号输出●110%AST(给VC卡)/110%AST(给现场)信号输出●接口与系统隔离电压：1500V●硬件看门狗●支持热插拔●实时状态显示1.1概述EDPF-SD1E1模块是汽轮机控制系统专用模块。
它设有一路专用速度快速采集通道，用来接收霍尔传感器传送的速度信号，通过计算得到汽轮机的精确转速，还接收油开关跳闸的DI干接点信号和上位机指令，从而发出快速可靠的汽轮机超速信号。
该信号通过继电器输出驱动超速保护电磁阀和危急遮断电磁阀，实现汽轮机超速限制、保护功能和机械超速试验备用保护功能，用于火力发电厂DEH系统。
速度信号SPEED送入脉冲采样电路，并通过标准时钟校准，精确计算出速度值，且响应时间在转速大于200转/分时约为5ms，小于200转/分时为一个信号周期，精度在3000转/分时，小于0.4转/分。
CPU计算出个速度值后，反馈给上位机，同时，当速度值大于额定最大值时，通过两路DO输出，发出OPC信号至工作现场。
电气接口原理框图如图所示继继110继(DO2)继继110继(DO3)继继继继继继继继继继继继继继继继继继继继继继继继继NPN 继继继继继继继继继继继继PNP 继继继继继继继继103继(DO1)1.2指示灯说明模块加电时,其面板上的状态指示灯(PWR,CPU,COM1，COM2)显示当前的工作和通讯状态,具体组合状态及含义如表所示.1.3接线端子定义端子底座的接线端子图示如图所示.接线端子定义见表所列.。
D1电能表——精选推荐
电能管理系统产品特征DT(S)Z607型三相智能电能表是由测量单元和数据处理单元组成 电能表的设计和结构能保证在额定条件下使用时不引起任何危险功能特点计量功能：能够计量有功和无功总电能、四象限无功总电能、正反向有功各费率电能、正反向 无功各费率电能、当前正反向有无功总及各费率最大需量及发生时间输出功能：具有正、反向有功、无功、时钟和多功能输出功能 事件记录等功能：具有失压、失流、电压合格率、停来电、编程、需量清零、广播校时、时区 结束正向有功电能冻结、每月电量记录等功能可记录当前三相电压；三相电流、瞬时有功功率及相位、瞬时无功功率及相位、功率因数、视 在功率、频率可记录当前电表的运行状态，包括：电表类型、电表运行状态字1~7、电池电压、当前所处的时 区/日时段表号/时段/费率、波特率特征字、公共假日及时区状态字等具有瞬时参数测量功能 具有光报警功能 具有负荷代表日功能内嵌高速高精度的交流电压电流采集模块，采样精度高，电能计量实时精确； 能分时计量组合有功电量，正、反有功电量及需量、组合无功，四象限无功电量，并具有485通讯、 手动及红外停电唤醒等功能；时区结束正向有功电能冻结功能电磁兼容性能优良，能抵御高压尖峰脉冲、强磁场、强静电、雷击浪涌的干扰、且具有较强的温 度自适应能力范围；三相电源供电（即线路供电方式），三相三线中的任一相或三相四线中的任两相断电时，电能表仍 能正常工作；订货示例：如客户需要DTZ607型三相四线智能电能表，电压为3×220/380V ，准确度等级为1级，电流规格为1.5(6)A ，则相对应的订货编码为DTZ607MQ16M4H 。
注：1）规格代码中的“M ”表示电流倍数 2）代码中的“H ”表示互感式选型指南398D 电能管理系统在失去交流电源的情况下，电能表能够保持数据和维持时钟芯片工作；低电源功耗；独立的双 485 通讯接口；密封式设计，PVC 防水阻燃材料，壁挂式结构、体积轻巧、安装方便。
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第12章 110kV输电线路1D3模块杆塔基础通用设计
1D3-SZ1子模块
1D3-SZ1子模块
(1)概述
本模块为对应国网通用设计杆塔1D3模块的SZ1塔型，转角适用范围为0°；适用的地基土为粉土、粘土（包括湿陷性黄土和膨胀土）的平地、丘陵和山地，共有10个基础。
(2)基础根开
1D3-SZ1铁塔的根开尺寸表
表11D3-SZ1根开尺寸表(3)基础所用力
1D3-SZ1铁塔的基础作用力见表表1D3-SZ1基础作用力（kN）
(4)基础工程量速查表
表 1D3-SZ1(15-24)基础工程量速查表：
1D3-SZ2子模块 1D3-SZ2子模块
(1)概述
本模块为对应国网通用设计杆塔1D3模块的SZ2塔型，转角适用范围为0°；适用的地基土为粉土、粘土（包括湿陷性黄土和膨胀土）的平地、丘陵和山地，共有10个基础。
(2)基础根开
1D3-SZ2铁塔的根开尺寸表
表1D3-SZ2（15-30）根开尺寸表(3)基础所用力
1D3-SZ2铁塔的基础作用力见表表1D3-SZ2基础作用力（kN）
(4)基础工程量速查表
1D3-SZ3子模块
1D3-SZ3子模块
(1)概述
本模块为对应国网通用设计杆塔1D3模块的SZ3塔型，转角适用范围为0°；适用的地基土为粉土、粘土（包括湿陷性黄土和膨胀土）的平地、丘陵和山地，共有20个基础。
(2)基础根开
1D3-SZ3铁塔的根开尺寸表12.4.3-1
表1D3-SZ3根开尺寸表(3)基础所用力
1D3-SZ3铁塔的基础作用力见表表1D3-SZ3基础作用力（kN）
(4)基础工程量速查表表 1D3-SZ3(15-18)基础工程量速查表：
1D3-SZK子模块
1D3-SZK子模块
(1)概述
本模块为对应国网通用设计杆塔1D3模块的SZK塔型，转角适用范围为0°；适用的地基土为粉土、粘土（包括湿陷性黄土和膨胀土）的平地、丘陵和山地，共有10个基础。
(2)基础根开
1D3-SZK铁塔的根开尺寸表
表1D3-SZ3根开尺寸表(3)基础所用力
1D3-SZK铁塔的基础作用力见表表1D3-SZK基础作用力（kN）
(4)基础工程量速查表
表 1D3-SZK(39-51) 基础工程量速查表：
第13章 110kV输电线路 1D5模块杆塔基础通用设计
1D5-SJ1子模块
1D5-SJ1子模块
(1)概述
本模块为对应国网通用设计杆塔1D5模块的SJ1塔型，转角适用范围为0°-20°；适用的地基土为粉土、粘土（包括湿陷性黄土和膨胀土）的平地、丘陵和山地，共有10个基础。
(2)基础根开
1D5-SJ1铁塔的根开尺寸表
表1D5-SJ1根开尺寸表(3)基础所用力
1D5-SJ1铁塔的基础作用力见表表1D5-SJ1基础作用力（kN）
(4)基础工程量速查表
1D5-SJ2子模块 1D5-SJ2子模块
(1)概述
本模块为对应国网通用设计杆塔1D5模块的SJ2塔型，转角适用范围为20°-40°；适用的地基土为粉土、粘土（包括湿陷性黄土和膨胀土）的平地、丘陵和山地，共有20个基础，其中转角塔上拔基础10个，转角塔下压基础10个。
(2)基础根开
1D5-SJ2铁塔的根开尺寸表
表1D5-SJ2根开尺寸表(3)基础所用力
1D5-SJ2铁塔的基础作用力见表表1D5-SJ2基础作用力（kN）
(4)基础工程量速查表
表 1D5-SJ2(20°-40°)基础工程量速查表：
1D5-SJ3子模块
1D5-SJ3子模块
(1)概述
本模块为对应国网通用设计杆塔1D5模块的SJ3塔型，转角适用范围为40°-60°；适用的地基土为粉土、粘土（包括湿陷性黄土和膨胀土）的平地、丘陵和山地，共有20个基础，其中转角塔上拔基础10个，转角塔下压基础10个。
(2)基础根开
1D5-SJ3 铁塔的根开尺寸表
表1D5-SJ3根开尺寸表(3)基础所用力
1D5-SJ3铁塔的基础作用力见表表1D5-SJ3基础作用力（kN）
(4)基础工程量速查表
表 1D5-SJ3(40°-60°)基础工程量速查表：
1D5-SJ4子模块 1D5-SJ4子模块
(1)概述
本模块为对应国网通用设计杆塔1D5模块的SJ4塔型，转角适用范围为60°-90°；适用的地基土为粉土、粘土（包括湿陷性黄土和膨胀土）的平地、丘陵和山地，共有20个基础，其中转角塔上拔基础10个，转角塔下压基础10个。
(2)基础根开
1D5-SJ4铁塔的根开尺寸表
表1D5-SJ4根开尺寸表(3)基础所用力
1D5-SJ4铁塔的基础作用力见表表1D5-SJ4基础作用力（kN）
(4)基础工程量速查表
表 1D5-SJ4(60°-90°)基础工程量速查表：
1D5-SDJ子模块
1D5-SDJ子模块
(1)概述
本模块为对应国网通用设计杆塔1D5模块的SDJ塔型，转角适用范围为0°-90°；适用的地基土为粉土、粘土（包括湿陷性黄土和膨胀土）的平地、丘陵和山地，共有20个基础，其中转角塔上拔基础10个，转角塔下压基础10个。
(2)基础根开
1D5-SDJ铁塔的根开尺寸表
表1D5-SDJ根开尺寸表(3)基础所用力
1D5-SDJ铁塔的基础作用力见表表1D5-SDJ基础作用力（kN）
(4)基础工程量速查表
表1D5-SDJ(0°-90°)基础工程量速查表：。