液压实验报告(三个实验)2013年[1]

《液压与气压传动》课程实验报告

班级：

学号：

姓名：

实验一液压元件拆装实验

一、实验目的：

1.通过对液压元件的拆装实验，感性认识常见液压元件的外形尺寸，了解元件

的内部结构。

2.通过对液压元件的结构分析，加深理解液压元件的工作原理及性能应用。

二、实验内容：

1.液压泵的拆装实验（主要是对齿轮泵、叶片泵进行拆装）。

2.其它液压元件的的拆装实验（液压缸、电磁换向阀、手动换向阀等）。

3.分析认识陈列柜中的液压元件。

三、实验基本规程：

1.从外观上仔细检查液压元件的外形及进出油口，记录液压元件类型与参数。

2.按照拆装步骤，选择合适工具逐步操作，注意拆卸过程中爱护工具，禁忌蛮横拆卸。

3.拆卸完毕后，摆放好各零部件，仔细观察分析液压元件的结构特点及功能。

4.组装前，擦净所有的零部件，并用液压油涂抹所有滑动表面，注意不要损害密封装置及配合表面。

5.按拆卸的反顺序进行装配，确保完成所有零部件都装配。

6.归还液压元件，整理工具，清洁试验台。

四、思考题：

1.齿轮泵工作的密封空间是怎样形成的？

2.外啮合齿轮泵存在的泄漏途径有哪些？哪个部位泄漏最严重？泄漏对泵的性能有何影响？为减少泄漏，在设计与制造时采取了哪些措施？

3.双作用叶片泵的工作原理是什么？配流盘开有通油窗口外，还开有与压油腔相同的环形槽。试分析环形槽的作用。

4.简述三位四通电磁换向阀的工作原理。

实验二液压泵性能的试验

一、实验目的：

1、了解液压泵的工作特性。

2、通过实验对液压泵工作产生感性认识，如液压泵工作时振动，噪声，油压的脉动，油温的升温等。

3、掌握测试液压泵工作性能的方法。

二、实验原理图：

三、实验内容

液压泵的主要性能包括：是否能达到泵的额定压力、额定流量、容积效率，

总效率等。本实验主要是测试这几项参数。液压泵将电动机输入机械能转化成液

压能输出，送给液压系统的执行机构。由于泵内有摩擦损失（其值用机械效率ηm

η表示）。所以泵的输出功率必定小于表示)和泵存在泄漏损失（其值用容积效率v

输入功率。总效率为：

η

η总=(O P/i P)=ηm

v

1、测试液压泵的输出流量，压力特性，计算容积效率。

液压泵本身泄漏而造成能量损失。油液黏度越低，压力越大，其漏损越大。

本实验是测定液压泵在不同工作压力下的实际流量。

η为：

液压泵的容积效率v

η=q/q t

v

泵的理论流量qt采用额定转速下空载（零压）的流量替代。为了测定理论流量qt，应将节流阀的通流截面积调至最大，此时测出的流量为qt。

2、液压系统的总效率

液压泵的输入功率i P：由功率表直接读出。

液压泵的输出功率o P：

P=pq（kW）

O

式中：p为泵的输出压力（MPa）；q为泵的输出流量L/min。

3、根据实验所得的数据绘制特性曲线效率

四、实验步骤

五、实验记录表格

实验内容：液压泵性能测试

实验条件：油温℃

表2-1液压泵性能测试记录表

六、思考题

1.在本实验中溢流阀起什么作用？

2.试验系统中，节流阀为什么能够对被测系统加载？

3.作出p—q，vη—p，p—η总曲线并分析泵的效率曲线。

实验三节流调速回路实验

一、实验目的：

1.通过对节流阀三种调速回路的实验，并分析比较他们的调速性能。

2.掌握液压基本回路组装调试的基本技能，学习液压系统故障诊断和排除经验。

二、实验原理图：

三、实验步骤：

1. 根据实验目的，绘制液压实验原理图与实验方案，经指导教师确认后开始具体操作。

2. 根据液压回路原理图选用各液压元件，并正确连接液压回路及电气控制线路，注意连接过程中不许油管发生明显弯折。

3. 对照实验回路原理图，检查连接是否正确，确认无误后，进入下一步。

4. 进行液压回路调试。先松开溢流阀，启动油泵，让泵空转1－2分钟；慢

慢调节溢流阀，使泵的出口压力调至适当值（依具体实验而定）；调节节流阀至适当开度。

5. 操纵控制面板，检验液压实验回路是否能达到预定动作；若不能，依次检查：各液压元件连接是否正确，各液压元件的调节是否合理，电气线路是否存在故障等。

6. 实验过程中如出现异常现象，应立即打开溢流阀对泵卸荷，然后停机检查。

7. 待排除故障后，重新开始实验，完成实验操作，并进行实验记录。

8. 实验完毕后，先松开溢流阀，然后停机。

9. 拆卸液压回路，归整液压元件，清洁试验台。

四、思考题：

1.各种调速回路中，液压缸的最大承载能力各取决于什么参数？为什么？

2.本实验装置为单活塞杆液压缸，如果获得同样的稳定速度，进、回油节流调速回路中，哪种回路的节流阀开口大？若使用的元件规格相同，哪种回路能使液压缸获得更低的稳定速度？

3.当进油节流调速回路从空载到碰上死挡铁运动终止，工作缸的两腔压力各有什么变化？