汽车起动机的结构

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汽车起动机的结构

教学目标：
1 掌握起动机的组成结构。２掌握起动机各部分作用．
复习引入新课：
一、起动系统的组成与线路（见书本 P74页图4-1）组成：蓄电池、起动机、点火开关、起动电路作用：通过起动机将蓄电池储存的电能转变为机械能
带动发动机以足够的转速运转。这节课我们学习新课：起动机的结构和部分作用
新课讲解
起动机主要三个部分： 1 直流电动机 2控制装置 3离合器传动机构实物：传统型起动机我们今天学习内容：
1 直流电动机 2 控制装置 3 离合器传动机构（放在下节课）
（一）、直流电动机
我们主要讲解直流串励式电动机的结构组成：机壳定子转子换向器电刷接下来分别讲述各部分组成和作用
各部分结构和作用
4．换向器实物对照：组成：截面呈燕尾形的铜片围合而成作用： 1 将通过励磁绕组的电流连接到电枢线圈 2 保证电枢产生的扭转力矩方向不变，使电枢轴能输
出固定方向的转矩。
（5）电刷及电刷架实物对照：组成：一般有4个电刷， 2个绝缘电刷：与电刷架绝缘 2个搭铁电刷：与电刷架直接搭铁
材料：由铜与石墨粉压制而成，加入铜的目的：减小电阻，增加耐磨性作用：将电流从励磁绕组引入电枢绕组。工作：电刷装在电刷架中，借助电刷弹
(3)制装置的工作原理控制装置在起动操作时分为:
吸引、保持、返回三个步骤： (1)电磁开关吸引活动铁心 (2)保持驱动齿轮与飞轮齿圈齿合 (3)驱动齿轮返回用示教板演示
(4)电枢制动装置作用：电磁开关使驱动齿轮返回时，制动
弹簧拉动电枢
课堂练习：
一填空题： 1 起动机主要由________、_______________、 ________________三部分组成。 2 直流电动机主要由___________、__________、 _________、________及________等组成。 3电磁开关主要由_________、___________、 __________、_______、主开关活动触片等组成。 4控制装置在起动操作时分为__________、 ___________、____________三个步骤

汽车起动机的组成与结构

汽车起动机的组成与结构起动机一般由直流电动机、传动机构和电磁开关三部分组成（一）串激式直流电动机1．直流电动机的结构直流电动机由电枢、磁极、外壳、电刷与刷架等组成。

(1)电枢动力系统电枢用来产生电磁转矩，它由铁心、电枢绕组、电枢轴及换向器组成。

电枢铁心由多片互相绝缘的硅钢片叠成；电枢绕组使用很粗的扁铜线用波绕法绕制而变成；换向器的铜片较薄，相连铜片之间用云母片绝缘。

磁极由铁心和激磁绕组构成，其作用是在电动机中产生磁场，磁极铁心一般由低碳钢制成，并通过螺钉固定在电动机壳体上。

磁极通常就是4个，由4个激磁绕组构成两对磁极，并两两相对，常用的激磁绕组通常与电枢绕组串联在电路中，故被称为串激式直流电动机。

3.电刷和电刷架电刷与电刷架的作用是将电流引入电枢，使电枢产生连续转动。

电刷一般用铜和石墨压制而成，有利于减小电阻及减少耐磨性。

电刷上装在电刷架中，筹钱弹簧压力斜形在换向器上。

与外壳轻易相连形成电路乘铁，称作乘铁电刷，与激磁绕组和电枢绕组相连，与外壳绝缘，称为绝缘电刷。

外壳由低碳钢卷制而变成，或由铸铁铸成而变成。

起动机工作时间很短，所以通常使用滑动轴承。

失速起动机由于其电枢的转速很高，电枢轴承则采用滚动轴承。

（二）起动机传动机构起动机的传动机构实际上是一个单向离合器。

单向离合器的作用是单方向传递转矩，即起动发动机时将起动机的转矩传给发动机曲轴，而当发动机起动后，它又能自动打滑，不使飞轮齿环带动起动机电枢旋转，以免损坏起动机。

单向离合器存有滚柱式，摩擦片式、弹簧式、棘轮式等相同型式。

其中，摩擦片式的单向离合器多用作大功率再生制动（三）电磁操纵机构起动机电磁压低机构主要由迎合线圈、维持线圈、驱动杠杆、再生制动控制器碰触片等共同组成。

汽车起动机结构组成及作用

汽车起动机结构组成及作用汽车起动机，这个名字听起来挺高大上的，其实它就是咱们车子里那位默默无闻的“小帮手”。

你知道吗？每次你按下那根启动按钮，车子能咕咕哝哝地启动，背后可少不了它的辛苦付出。

想象一下，一个清晨，天还没亮，你起床就准备出门，按下那按钮，车子“嘟嘟”一声，发动了，真是让人心里一阵舒坦啊。

这一切的背后，起动机功不可没。

起动机的结构其实也不复杂，主要分为几部分：电动机、齿轮和继电器。

这三位小伙伴可是组成了起动机的“铁三角”。

电动机就像个小力气，负责将电能转换成机械能，转动起来毫不含糊。

齿轮呢，就像个门卫，帮助把电动机的旋转力量传递给发动机，确保车子顺利启动。

至于继电器，它就像个智能管家，控制着电流的通断。

要是没有它，电动机和电源之间的联系可就乱了套。

听起来是不是有点像超级英雄的团队？每个角色都很重要，要是少了哪个，车子可就没法乖乖地启动了。

就像我们生活中，如果没有好朋友的支持，做什么都觉得孤单。

起动机的这些部件可真是天生一对，相辅相成，缺一不可。

汽车的“心脏”发动机再强大，没有起动机的帮助，也只能干瞪眼。

谁能想到，这个小小的装置，却能承载起我们的出行梦想呢？平常我们可能没怎么注意到起动机的存在，但它在车子里的地位可是不容小觑。

每当你开车出门，起动机都在默默守护着你。

想想看，你在路上畅快开车，享受着音乐，窗外的风景美不胜收。

这一切的愉快时光，离不开起动机为你铺就的顺畅旅程。

假如有一天，你按下启动按钮，它却没反应，嘿，那可就有得忙了。

真是“应声无应”，让人心慌意乱。

讲真，起动机的工作原理其实不难懂。

简单说，它就是将电池里的电通过继电器送到电动机，然后电动机转动，带动齿轮，最后把动力传递给发动机。

听起来挺简单吧，但就是这一过程，得在短短几秒钟内完成。

要是细节出问题，那就不是几秒钟，而是几分钟，甚至是几小时了。

汽车一旦“罢工”，你可就只能呆在路边发呆，等人来救援，真是让人哭笑不得。

说到这里，大家可能会想，起动机是不是也需要保养呢？没错！就像人也得吃饭，起动机也需要定期“体检”。

汽车起动机结构实训报告

一、实训目的通过本次实训，了解汽车起动机的结构组成，掌握起动机的工作原理，提高动手操作能力，为以后从事汽车维修工作打下基础。

二、实训时间2023年3月15日三、实训地点汽车实训中心四、实训器材1. 汽车起动机1台2. 工具一套（扳手、螺丝刀、锤子等）3. 检查设备（万用表、电压表等）五、实训内容1. 汽车起动机的结构组成汽车起动机主要由以下几部分组成：（1）驱动齿轮：用于传递发动机输出的动力，驱动起动机旋转。

（2）电磁开关：控制起动机的启停，由点火开关控制。

（3）电枢：起动机的转子部分，与驱动齿轮相连，负责将电能转换为机械能。

（4）定子：起动机的定子部分，由线圈绕制而成，负责产生磁场。

（5）轴承：起动机的轴承部分，保证起动机旋转时的平稳性。

（6）外壳：起动机的外壳部分，用于保护起动机内部零件。

2. 起动机的工作原理汽车起动机的工作原理如下：（1）当点火开关接通时，电流通过电磁开关，使电磁开关的触点闭合。

（2）电流通过电枢线圈，产生磁场。

（3）磁场使电枢产生旋转，进而带动驱动齿轮旋转。

（4）驱动齿轮将动力传递给发动机飞轮，使发动机启动。

3. 起动机的拆装步骤（1）拆下起动机外壳：使用扳手拧下起动机外壳的螺丝，拆下外壳。

（2）拆下电磁开关：使用螺丝刀拧下电磁开关的螺丝，拆下电磁开关。

（3）拆下电枢：使用扳手拧下电枢的固定螺丝，拆下电枢。

（4）拆下定子：使用扳手拧下定子的固定螺丝，拆下定子。

（5）检查起动机各部件：检查起动机各部件是否存在磨损、损坏等情况。

（6）组装起动机：按照拆装的相反顺序，将起动机各部件组装好。

六、实训总结通过本次实训，我了解了汽车起动机的结构组成、工作原理以及拆装步骤。

在实训过程中，我掌握了使用工具的基本方法，提高了动手操作能力。

同时，我也认识到汽车维修工作需要严谨、细致的态度，为以后从事汽车维修工作打下了基础。

以下是实训过程中的一些心得体会：1. 在拆装起动机的过程中，要注意安全，避免受伤。

起动机的构造与识别

受到电磁力的作用而发生运动的原理进行工作，工作过程如图4-14所示。当电枢绕组在所示的垂直位置时，如图a所示，电刷5、6不与换向片3、4
接触，线圈中没有电流流过，线圈不受力的作用，因此线圈不会转动。
(a)静止状态 (b)顺时转动 (c)惯性转过 (d)顺时转动
如将线圈稍微向顺时针方向转动，电刷5、6便分别与换向片3、4接触，如图b所示，电枢绕组中便有电流流过，电流路径由蓄电池正极，经电刷5、换向片3、电枢绕组、换向片4、电刷6回到蓄电池负极。根据左手定则可以判定，线圈Ⅰ边将向下运动、线圈Ⅱ边将向上运动，整个线圈将沿顺时针方向转动。当线圈旋转到图c所示垂直位置时，电刷5、6又不与换向片3、 4接触，线圈中又无电流流过，但是，此时线圈将以
（1）电枢绕组：为了通过较大的电流以获得大的功率和转矩，电枢绕组也采用扁而粗的铜质导线绕成。由于电枢导线采用裸体铜线，为防止短路，导线与铁芯之间、导线与导线之间均用绝缘性能较好的绝缘纸隔开。
（2）电枢铁心：由相互绝缘的硅钢片叠装而成，其圆周上制有安放电枢绕组的槽，内以花键固装在电枢轴上。
形室较窄一侧并将外座圈3与内座圈4卡成一体，如图所示，动力便经电枢轴、传动导管和外座圈、滚柱、内座圈和驱动齿轮传到发动机飞轮齿圈。当电动机驱动力矩达到或超过发动机阻力转矩时，驱动齿轮便带动飞轮旋转，直到发动机被启动为止。在启动发动机时，单向离合器的驱动齿轮为主动部件，发动机的飞轮为被动部件。
JD171型组合继电器
（3）点火起动开关
作用是用来接通和切断起动继电器线圈的电路，以实现驾驶员的远距离操纵。在汽油车装配的起动机上，是将起动开关装在点火开关上。起动时，将点火开关打开后，再继续顺时针转过一个角度，就可以使起动开关接通；起动后放松点火开关时，点火开关会自动回转一个角度，使起动开关断开。

汽车起动机的组成

汽车起动机的组成一、汽车起动机的作用汽车起动机是汽车发动机启动的重要组成部分，其主要功能是提供起动动力，使发动机能够正常启动。

起动机通过驱动发动机曲轴的转动，带动发动机的气缸进行吸气、压缩、燃烧和排气等工作。

二、汽车起动机的组成部分汽车起动机由多个部件组成，下面将详细介绍每个组成部分的功能和作用。

1. 电源部分起动机的电源部分主要包括电瓶、电路和电磁开关。

电瓶是起动机的能量来源，通过电路将电能传递给电磁开关，再由电磁开关控制电流的通断，从而启动起动机。

电源部分的正常工作对于起动机的启动至关重要。

2. 驱动部分驱动部分是起动机的核心组成部分，通过电能转化为机械能，带动发动机的转动。

驱动部分主要由电动机和齿轮组成。

电动机是起动机的能量转换器，将电能转化为机械能；齿轮是起动机的传动装置，将电动机的转速和转矩传递给发动机。

3. 钳瓦和碳刷钳瓦和碳刷是起动机的关键部件，其作用是保证起动机的正常运转。

钳瓦是连接驱动部分和发动机的转向器，具有传递动力和控制转向的功能；碳刷则用于提供电流给起动机驱动部分，保证起动机能够正常工作。

4. 冷却装置由于起动机长时间工作会产生热量，为了防止过热对起动机的损坏，起动机通常还配备有冷却装置。

冷却装置通过导热材料和散热片，将起动机产生的热量散发出去，保持起动机的温度在正常范围内。

三、汽车起动机的工作原理汽车起动机的工作原理可以概括为以下几个步骤：1.当驾驶员转动钥匙或按下起动按钮时，电磁开关被闭合，使电流通过电路进入起动机。

2.电流通过电路后，驱动部分的电动机开始工作，将电能转化为机械能。

3.驱动部分的转动带动齿轮旋转，通过钳瓦的连接，传递动力给发动机。

4.发动机收到动力后，开始进行吸气、压缩、燃烧和排气等工作，实现发动机启动。

5.当发动机启动后，电磁开关打开，切断电流，起动机停止工作。

四、汽车起动机的维护保养为了确保汽车起动机的正常工作和延长使用寿命，应注意以下几点维护保养：1.定期检查电瓶的电量和连接是否正常，确保起动机有足够的电力供应。

汽车起动机的结构原理与检修

f、在电动机电路接通同时或稍早，附加电阻线被短路，从而提供较高的点火能量。
②、松开点火开关：
a、起动继电器线圈电路断电，触点打开;
b、保持线圈电流改道，吸、保线圈串联，产生的磁场反向叠加；
c、活动铁芯在回位弹簧的作用下轴向右移，拨叉将驱动
齿轮拉回初始位置；
d、起动机主电路断电，
起动过程结束。
2、摩擦片式单向离合器
摩擦片式单向离合器的原理是通过主、从、动摩擦片的压紧和放松来实现分离的，其结构如右图所示。
摩擦片式单向离合器的优缺点
1、可传递较大扭矩； 2、扭矩是可调的； 3、结构复杂
3、弹簧式单向离合器
弹簧式单向离合器的原理是通过扭力弹簧的径向收缩和放松来实现分离和接合的。其结构如图所示。
四、减速起动机简介
1、普通起动机
起动机的常见故障及各零部件的检修
起动机的检修与试验
起动系有故障，通过诊断，确定是起动机故障时，需拆下起动机进行检修
2、磁极
机壳
铁心
励磁绕组
2、磁极
由铁心、励磁线圈、外壳组成。
作用：是产生磁场
磁极的连接方式
励磁绕组与电枢绕组的接线方法（直流串激）
图 3-7
四励磁绕组串联
励磁绕组先串后并
3、电刷与电刷架
电刷的作用是将电流引入电枢使之产生定向转矩。
电刷架
直流电动机------电刷组件实物
四刷式
常见单向离合器的类型
• 单向离合器的类型根据工作原理分为： 1）滚柱式单向离合器 2）摩擦片式单向离合器 3）弹簧式单向离合器 4）棘轮式单向离合器
1、滚柱式单向离合器
结构与工作原理

汽车起动机的实训报告

一、实训目的本次实训旨在通过实际操作，使学生深入了解汽车起动机的结构、工作原理、故障诊断与维修方法，提高学生的实际操作技能和故障排除能力。

二、实训时间2023年10月15日至2023年10月20日三、实训地点汽车维修实训室四、实训内容1. 汽车起动机的结构与工作原理（1）汽车起动机的结构汽车起动机主要由以下部分组成：电枢、磁极、电刷、减速器、离合器、控制装置等。

（2）汽车起动机的工作原理汽车起动机通过蓄电池提供电能，电枢产生磁场，磁极与电枢相互作用，产生电磁力，使电枢旋转，从而带动发动机曲轴旋转，实现发动机的启动。

2. 汽车起动机的拆装与调试（1）拆装起动机1）首先关闭点火开关，拔下蓄电池负极线。

2）将起动机从发动机上拆下，拆卸时注意观察拆卸顺序，以免损坏零件。

3）拆卸起动机内部零件，如电刷、电枢、磁极等。

（2）调试起动机1）检查电刷磨损情况，如磨损严重，需更换电刷。

2）检查电刷与电枢间的间隙，调整至规定值。

3）检查磁极与电枢间的间隙，调整至规定值。

4）检查起动机减速器齿轮与发动机飞轮齿轮的啮合情况，确保啮合良好。

5）检查起动机控制装置，确保其工作正常。

3. 汽车起动机的故障诊断与维修（1）故障诊断1）起动机不转：检查蓄电池电压、电刷磨损情况、起动机内部电路等。

2）起动机转速低：检查起动机电枢、磁极间隙、电刷压力等。

3）起动机异响：检查起动机内部零件、齿轮啮合情况等。

（2）维修方法1）更换损坏的蓄电池、电刷、磁极等零件。

2）调整起动机内部间隙，确保工作正常。

3）检查起动机控制装置，修复损坏的部件。

五、实训心得通过本次实训，我对汽车起动机的结构、工作原理、故障诊断与维修方法有了更深入的了解。

以下是我的一些心得体会：1. 实践操作是提高技能的关键。

在实训过程中，我亲自动手拆装、调试起动机，掌握了实际操作技能。

2. 注意细节，严谨操作。

在拆装过程中，我学会了如何观察、分析问题，确保操作正确无误。

3. 团队合作，共同进步。

汽车起动机的构造和工作原理

汽车起动机的构造和工作原理汽车起动机是汽车发动机的重要组成部分，它起着将发动机启动的关键作用。

本文将从汽车起动机的构造和工作原理两个方面进行阐述。

一、汽车起动机的构造汽车起动机的构造主要包括电动机、齿轮传动机构、电磁开关和电源等几个部分。

1. 电动机：汽车起动机采用的是直流电动机，它由电枢和磁极组成。

电枢是起动机的旋转部分，通过电流作用产生转矩以驱动发动机的曲轴转动。

磁极则是起动机的定子部分，通过磁场作用使电枢产生转动力。

2. 齿轮传动机构：起动机通过齿轮传动机构将电动机的转矩传递给发动机曲轴，从而实现发动机的启动。

齿轮传动机构主要由起动机的电动机输出轴和发动机曲轴上的齿轮组成，通过齿轮的啮合将电动机的转动力传递给发动机。

3. 电磁开关：电磁开关是起动机的控制装置，它通过控制电流的通断来控制起动机的工作状态。

当车辆驾驶员转动钥匙或按下启动按钮时，电磁开关将电流传递给起动机的电动机，使其开始工作。

4. 电源：汽车起动机的电源一般来自车辆的蓄电池。

蓄电池将电能储存起来，当需要启动发动机时，通过电磁开关将蓄电池的电能传递给起动机的电动机。

二、汽车起动机的工作原理汽车起动机的工作原理主要涉及电磁吸合、齿轮传动和电动机启动三个过程。

1. 电磁吸合：当车辆驾驶员转动钥匙或按下启动按钮时，电磁开关会通电，产生磁场。

这个磁场会使电磁开关中的铁芯被吸引，从而使电磁开关中的触点闭合。

闭合的触点会使电流传递到起动机的电动机上。

2. 齿轮传动：当电动机接收到电流后，电动机的电枢会开始旋转。

旋转的电枢通过齿轮传动机构将转动力传递给发动机曲轴，从而带动整个发动机系统开始工作。

3. 电动机启动：电动机的旋转力会使发动机的曲轴开始转动，进而使汽缸内的活塞往复运动。

活塞的运动会使混合气进入汽缸并被点火，最终使发动机正常工作。

总结：汽车起动机作为汽车发动机的重要组成部分，通过电动机的旋转力将发动机启动起来。

它的构造主要包括电动机、齿轮传动机构、电磁开关和电源等几个部分。

汽车起动机的组成

汽车起动机的组成一、引言汽车起动机是发动机启动的关键设备之一，其作用是将电能转化为机械能，帮助发动机启动。

汽车起动机的组成是非常重要的，它决定了起动机的性能和使用寿命。

本文将详细介绍汽车起动机的组成。

二、汽车起动机的基本结构汽车起动机通常由电枢和电磁铁两部分组成。

1. 电枢电枢是汽车起动机的主体部分，由定子、转子、换向器和碳刷等组成。

（1）定子：定子是固定在发动机上的铁芯，它有许多线圈绕在上面。

当通电时，线圈中会产生磁场。

（2）转子：转子是安装在发动机上的铁芯，它有许多导体绕在上面。

当通电时，导体中会产生磁场。

（3）换向器：换向器是连接定子和转子的部件。

当转子旋转时，换向器可以改变电流方向，使得电流可以不断地通过导体。

（4）碳刷：碳刷用于接触旋转中的集电环，并将电流传递到定子线圈中产生磁场。

2. 电磁铁电磁铁是汽车起动机的辅助部件，它由线圈、铁芯和开关等组成。

（1）线圈：线圈是电磁铁的主体部分，它绕在铁芯上。

当通电时，线圈中会产生磁场。

（2）铁芯：铁芯是电磁铁的支撑部件，它通常由软磁材料制成。

当线圈中产生磁场时，铁芯会受到力的作用而移动。

（3）开关：开关用于控制电流的通断，从而控制电磁铁的工作状态。

三、汽车起动机的工作原理汽车起动机的工作原理可以分为两个阶段：启动阶段和运行阶段。

1. 启动阶段启动阶段是指从发动机停止到发动机正常运转之间的时间段。

在这个阶段中，汽车起动机需要承担将发动机带到正常运转状态所需的全部负荷。

具体来说，在启动阶段中，汽车起动机首先通过碳刷将电流传递到定子线圈中产生磁场，然后通过换向器将电流传递到转子导体中产生磁场。

这样，转子就会受到力的作用而开始旋转。

同时，电磁铁也开始工作，将齿轮和发动机的飞轮连接起来。

最终，发动机就会启动并进入运行阶段。

2. 运行阶段运行阶段是指发动机正常运行时汽车起动机所承担的负荷。

在这个阶段中，汽车起动机需要保持一定的转速，并且需要不断地提供电能以维持发动机的正常运转。

汽车起动机的结构与原理

汽车起动机的结构与原理
一、汽车起动机的结构
1.电动机：汽车起动机的核心部分是电动机，它通常使用直流电动机。

电动机的结构比较简单，主要由定子和转子组成。

定子上包裹着绕组，绕
组上流过电流产生旋转磁场。

转子是由电磁铁制成，具有一定数量的绕组，当电流通过绕组时，会产生磁力。

磁力使得转子受到力的作用而旋转。

2.开闭器：开闭器起到开关的作用，它通常由传动装置、电马达（称
为电动机）和开合触点组成。

当电动机接通电源时，电马达受到电流的作用，通过传动装置将电动机转动的力量传递到发动机的飞轮上。

3.过载离合器：过载离合器用于在发动机成功启动后脱离起动机的转
动力。

当发动机转速增加到一定程度时，离合器会失去吸合力，使得起动
机脱离发动机的转动力。

二、汽车起动机的工作原理
1.当驾驶员转动钥匙或按下按钮时，电路被封闭，电流通过绕组，产
生一个旋转的磁场。

2.产生的磁场使电磁铁受到力的作用，使得转子开始旋转。

同样的，
电磁铁的磁力也传递给发动机的飞轮，使其转动。

3.一旦发动机开始运行，离合器将会脱离起动机的转动力。

一方面，
电流通过的力会减小，从而减小电磁铁的重力；另一方面，电动机转子上
的众多绕组还会因电磁感应的缘故生成一个反向电动势，从而减小电动机
的负载。

这样，电动机逐渐减速并最终停止旋转。

以上就是汽车起动机的结构和工作原理，它是汽车发动机启动的关键部件。

通过电磁感应和电动机的相互作用，起动机有效地实现了汽车发动机的快速启动。

起动机的构造及工作原理

起动机的构造及工作原理起动机是汽车发动机的重要组成部分，它通过给发动机提供起动力，使发动机能够正常运转。

起动机的构造和工作原理如下：起动机的构造主要由电动机、齿轮系统、开关系统和保护系统四个部分组成。

电动机是起动机的核心部分，它是通过电能转化为机械能来驱动整个起动机工作的。

电动机通常由电枢、永磁体、碳刷和电动机壳体组成。

电枢是起动机的转子部分，由许多个绞线圈组成，并通过电枢电磁力的作用与永磁体之间的交互作用，使得电动机能够产生旋转运动。

齿轮系统主要由齿轮组、传动轴以及变速器组成。

齿轮组是起动机的传动装置，它根据发动机转动的速度和扭矩大小，通过齿轮的变速装置将电动机的低速高扭矩转换成发动机需要的高速低扭矩，从而实现起动机对发动机的起动作用。

开关系统是起动机的控制部分，主要由电磁开关、开关按钮和发动机轴承组成。

电磁开关通过接收启动信号，并控制电流的导通和断开，以启动或停止电动机。

开关按钮是由驾驶员控制的手动开关，通过按下按钮来启动或停止发动机。

发动机轴承用于支撑和保护电动机的转子部分，确保起动机能够稳定运转。

保护系统是起动机的安全保护装置，主要包括过热保护、过载保护和短路保护。

过热保护装置能够监测起动机的温度，当起动机过热时，会自动断开电源，避免起动机损坏。

过载保护装置能够监测起动机的工作负荷，当工作负荷过大时，会自动断开电源，防止起动机因负荷过大而损坏。

短路保护装置用于检测起动机的电路是否短路，一旦检测到短路，会迅速切断电源，以保护起动机和汽车电气系统的安全。

起动机的工作原理是通过电能转化为机械能来驱动整个起动机工作的。

当驾驶员按下启动按钮时，电磁开关会接通电动机的电源，电动机开始旋转，同时传动到齿轮组。

齿轮组通过变速装置将电动机的低速高扭矩转换成发动机需要的高速低扭矩，从而驱动发动机转动。

当发动机启动后，起动机自动脱离发动机，并停止工作。

总之，起动机是汽车发动机的重要组成部分，它通过电能转化为机械能来驱动整个起动机工作。

汽车起动机作用及组成

汽车起动机作用及组成
汽车起动机的作用是提供动力，启动汽车发动机。

汽车起动机的主要组成部分包括：
1. 驱动电机：起动机使用直流电动机作为驱动部件，通过电能将机械能转化为动力，驱动转动发动机曲轴，实现发动机的启动。

2. 齿轮组：齿轮组由一个小齿轮和一个大齿轮组成，用于增加驱动电机的转矩，并将转速转化为能够启动发动机的转矩和转速。

3. 开关组件：起动机的开关组件包括起动机继电器、起动机按钮和点火开关，用于启动起动机，控制起动机的工作状态和启停。

4. 弹簧组件：起动机中的弹簧组件包括升降弹簧和旋转弹簧，用于将齿轮轴向固定，保证齿轮与发动机的正常接触。

5. 防护罩：起动机的防护罩用于保护起动机内部零部件不受外界物体的伤害，并防止发动机排放的废气和热气侵入。

6. 铜齿轮：起动机的传动过程中，极少数情况下需要铜齿轮传动，其作用是减小齿轮产生的噪音和振动。

以上是起动机的主要组成部分，不同型号和不同品牌的汽车起动机可能会有所差异。

汽车起动机

汽车起动机1. 引言汽车起动机是现代汽车的关键组成部分之一，它的作用是启动发动机并提供所需转速，使发动机能够正常运转。

起动机的设计和性能对汽车的启动和行驶过程至关重要。

本文将对汽车起动机的原理、结构、工作原理和常见问题进行介绍。

2. 汽车起动机的原理汽车起动机的启动原理基于电动机的工作原理。

当驾驶员转动钥匙或按下启动按钮时，电流通过起动电瓶进入起动机，并使起动机内的电动机运转。

电动机带动起动机的飞轮旋转，进而带动发动机的曲轴运转。

起动机通过传递足够的扭矩和转速来启动发动机。

3. 汽车起动机的结构汽车起动机由起动电瓶、电动机和传动系组成。

3.1 起动电瓶起动电瓶是起动机的能量来源，它通常位于发动机舱的一侧。

起动电瓶通过连接到电动机的正负极来向其提供电流。

3.2 电动机电动机是汽车起动机的核心部分。

它由定子和转子组成。

定子绕组连接到起动电瓶，转子则通过传动系统与飞轮连接。

当电流通过定子绕组时，它产生的磁场与转子的磁场相互作用，引起转子的旋转。

电动机的旋转力可通过传动系统传递给发动机。

3.3 传动系统传动系统由齿轮和传动杠杆组成。

它的作用是将电动机的旋转力传递给发动机的曲轴，以使发动机正常工作。

4. 汽车起动机的工作原理汽车起动机的工作原理如下：4.1 启动前在启动前，驾驶员需要将离合器踏板踩到底并保持空档。

4.2 启动时当驾驶员转动钥匙或按下启动按钮时，电流从起动电瓶进入起动机的电动机。

电动机开始转动并带动传动系统，以便传递旋转力。

4.3 发动机启动传动系统转动时，它会带动发动机的曲轴开始旋转。

随着转速的增加，发动机开始自主运转。

一旦发动机启动，驾驶员可以松开离合器踏板，将车辆挂入适当的档位，并开始行驶。

5. 汽车起动机的常见问题5.1 电源故障起动机无法工作可能是由电源故障引起的。

如果起动电瓶没有足够的电量或电线连接松动或损坏，起动机可能无法正常启动。

5.2 转子和定子的磨损长期使用后，汽车起动机的转子和定子可能会磨损。

汽车起动机结构及工作原理

汽车起动机结构及工作原理一、引言汽车起动机是汽车发动的关键部件之一，负责启动发动机，使其正常运转。

本文将介绍汽车起动机的结构和工作原理。

二、汽车起动机的结构汽车起动机一般由以下几个部件组成：1. 驱动电机：驱动电机是汽车起动机的核心部件，它通过电能转换为机械能，驱动发动机转动。

2. 飞轮：飞轮是连接发动机和起动机的部件，起到传递动力的作用。

3. 齿轮组：齿轮组主要由齿轮和传动装置组成，用于调节起动机的转速和转矩，以适应不同的发动机启动需求。

4. 电磁铁：电磁铁是起动机的开关部件，通过电磁作用将齿轮与发动机的飞轮连接或分离。

三、汽车起动机的工作原理汽车起动机的工作原理可以概括为以下几个步骤：1. 按下启动按钮或转动钥匙：当驾驶员按下启动按钮或转动钥匙时，电路会闭合，电流流经起动机。

2. 电磁铁工作：电流通过电磁铁，产生磁场，吸引起动机的齿轮与发动机的飞轮连接。

3. 驱动电机转动：电磁铁吸引后，驱动电机开始转动，将电能转化为机械能。

4. 发动机启动：驱动电机转动的力量传递给发动机，使发动机开始转动，达到启动的效果。

5. 发动机自主运转：一旦发动机启动成功，起动机会自动脱离发动机的飞轮，发动机自主运转。

四、起动机的特点和应用1. 快速启动：汽车起动机能够在短时间内提供足够的起动转矩，使发动机迅速启动，能够满足快速起动的需求。

2. 适应性强：起动机能够适应不同气温、海拔和环境条件下的启动需求，保证发动机正常启动。

3. 能耗较大：由于起动机需要将电能转换为机械能，因此能耗相对较大。

为了减少能耗，汽车起动机通常只在发动机启动时工作，发动机运行时会自动脱离。

五、总结汽车起动机是汽车发动的重要部件，通过电能转换为机械能，驱动发动机启动。

它的工作原理是通过电磁铁吸引齿轮与发动机飞轮连接，驱动电机转动，将电能转化为机械能，从而启动发动机。

汽车起动机具有快速启动、适应性强等特点，能够满足各种启动需求。

在使用过程中，我们需要注意保养起动机，确保其正常工作，以保证汽车的正常启动和运行。

起动机的结构和工作原理

起动机的结构和工作原理
起动机是汽车发动机启动的主要设备之一，其结构和工作原理对于汽车的正常
启动至关重要。

起动机的结构包括电动机、齿轮传动装置和起动机驱动器。

电动机是起动机的
核心部件，由电磁铁和电动机组成。

电磁铁通过吸引齿轮驱动使得齿轮转动，从而实现发动机的启动。

齿轮传动装置通过齿轮的咬合，将电动机提供的转速和转矩传递给曲轴，以实现发动机的转动。

起动机驱动器则是连接起动机和发动机的副传动装置，其主要功能是将电动机的转动传递给发动机的飞轮。

起动机的工作原理可以简单描述为：当驾驶员转动汽车钥匙打火时，汽车电瓶
会向起动机供电，使得电动机开始转动。

电磁铁吸引齿轮驱动，咬合起飞轮并带动曲轴旋转。

随着发动机的转动加速，起动机驱动器会自动脱离，使得发动机和起动机分离。

这样，发动机就能独立运转，起动机则停止工作。

起动机的结构和工作原理保证了汽车的可靠启动。

它作为汽车启动的关键装置，即使在极端天气或异常情况下，也能稳定地启动发动机。

因此，起动机的设计和制造需要考虑到工作环境和质量要求，以确保汽车的正常运行。

总之，起动机通过电动机、齿轮传动装置和起动机驱动器的协作，实现发动机
的启动。

其结构和工作原理保证了汽车可靠的启动性能，为汽车的正常行驶提供了宝贵的支持。

汽车起动机课件ppt

3
工作原理
行星齿轮可以在离合器的配合下，将电枢的转速减缓到适合发动机起动的转速，从而保证发动机能够顺利起动。
03
汽车起动机性能指标与测试
起动机性能指标
启动电流
衡量起动机在发动机冷启动瞬间需要提供的最大电流。
噪音与振动
衡量起动机在运转过程中产生的噪音和振动程度。
启动转矩
衡量起动机在发动机冷启动瞬间能够提供的最大转矩。
未来展望
未来，随着技术的不断进步和应用，起动机将更加高效、紧凑、智能和环保。同时，随着新能源汽车的快速发展，纯电动驱动和燃料电池驱动等新型驱动方式也将逐渐成为主流。
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转速测试
通过测量起动机在无负载情况下的最高转速来判断其性能。
耐久性测试
通过模拟起动机在长时间使用后的性能衰减程度来判断其耐久性。
起动机测试方法与设备
转矩测试设备
使用专门的转矩测量仪器，如转矩传感器或扭力计等，来测量起动机的启动转矩。
耐久性测试设备
使用模拟实际行驶条件的测试设备，如发动机台架、车辆道路试验场等，来模拟起动机在长时间使用后的性能衰减程度。
空载转速
衡量起动机在无负载情况下的最高转速。
耐久性
衡量起动机在长时间使用后的性能衰减程度。
起动机测试原理
电流测试
通过测量起动机在启动发动机时需要提供的电流来判断其性能。
噪音与振动测试
通过专业仪器测量起动机在运转过程中产生的噪音和振动程度来判断其性能。
转矩测试
通过测量起动机在启动发动机时能够提供的转矩来判断其性能。
02
起动机内部齿轮或电枢轴弯曲、轴承磨损、电刷磨损或弹簧松

汽车起动机的组成与作用

汽车起动机的组成与作用
汽车起动机主要由以下部件组成：
一、马达：
1. 电机：主要负责产生电能，向马达提供动力。

2. 金属传动轴：结合电机和涡轮增压器，将动力传输给汽车发动机。

二、涡轮增压器：
1. 涡轮叶片：由若干铝叶片组成，转动时带动转子产生吸入空气，发生超压。

2. 燃油泵：将燃料注入燃烧室、向汽车发动机提供燃料。

三、冷却系统：
1. 水泵：将冷却液循环至发动机，以起到温度调节的作用。

2. 散热器：异形的抽气风扇，具有很强的辐射散热能力，将热量快速散开。

四、发动机：
1. 缸体：缸体是汽车发动机的基础，由连接件、缸盖、缸体等部件组成，它的作用是容纳气体。

2. 活塞：活塞是发动机的重要组成部分，由活塞头、活塞环和活塞杆组成，可以循环运动实现发动机排放功能。

汽车起动机的作用：
1. 马达：将电能转化为机械能，发动汽车发动机，使车辆启动。

2. 涡轮增压器：将大量空气压缩，使发动机得到更多的动力，从而提
高发动机的输出功率。

3. 冷却系统：当车辆启动时，冷却系统会将汽车发动机的过热温度降低，保持发动机的正常运行。

4. 发动机：在进气引擎系统的作用下，点火引擎系统可以将燃料和氧
气混合、燃烧，从而将化学能转化为机械能，使汽车发动机持续运转。

起动机的零件构成

起动机的零件构成起动机是汽车发动机的重要组成部分，它的作用是启动发动机，使之正常运转。

起动机的零件构成是起动机能够正常工作的基础，本文将从起动机的原理、结构和零件构成三个方面来详细介绍起动机的零件构成。

一、起动机的原理起动机的工作原理是利用电能转化为机械能，将发动机转动起来。

当驾驶员按下发动机启动按钮时，电磁铁会受到电流的激励，使得铁芯被吸引，推动了起动机齿轮与发动机齿轮啮合，从而带动发动机转动。

当发动机启动后，起动机会自动脱离发动机齿轮。

二、起动机的结构起动机的结构一般由电动机、传动机构、离合器和过载保护器四个部分组成。

1.电动机电动机是起动机的主要部件，它由电磁铁和电动机组成。

电磁铁是用来吸引起动机齿轮与发动机齿轮啮合的，而电动机则是用来提供动力，使得起动机齿轮能够转动起来。

2.传动机构传动机构主要包括起动机齿轮、传动轴、万向节和传动齿轮等，它们的作用是将电动机的转速转换为发动机的转速，从而带动发动机运转。

3.离合器离合器是起动机与发动机之间的连接部件，它的作用是在发动机启动之后自动脱离发动机齿轮，防止起动机继续工作，从而避免对起动机的损坏。

4.过载保护器过载保护器是起动机的保护装置，它可以在起动机负载过大时自动断开电源，避免对起动机的损坏。

三、起动机的零件构成起动机的零件构成包括电磁铁、电动机、传动机构和离合器等多个部分。

1.电磁铁电磁铁包括铁芯、线圈和端盖等部分。

铁芯由软磁材料制成，线圈则是由导电材料绕制而成。

当电磁铁受到电流刺激时，线圈会产生磁场，使得铁芯被吸引，从而推动了起动机齿轮与发动机齿轮啮合。

2.电动机电动机由电枢、永磁体、碳刷、端盖和轴承等部分组成。

电枢是电动机的主要部件，它由多个线圈组成。

当电枢受到电流刺激时，会产生磁场，使得永磁体和电枢之间产生旋转力矩，从而带动起动机齿轮转动。

3.传动机构传动机构包括起动机齿轮、传动轴、万向节和传动齿轮等部分。

起动机齿轮是起动机的主要部件，它由齿轮和轴承组成。