永临结合做法在别墅项目中的应用

永临结合做法在别墅项目中的应用
发表时间：2019-01-15T14:28:58.943Z 来源：《防护工程》2018年第30期作者：程越丁勇强
[导读] “永临结合”顾名思义就是指将永久性设施与临时性设施相结合，将永久设施提前介入兼做临时设施使用
程越丁勇强
中建二局第三建筑工程有限公司四川成都 610045
摘要：“永临结合”顾名思义就是指将永久性设施与临时性设施相结合，将永久设施提前介入兼做临时设施使用，以达到使用目的，节约费用等的方法。

本文主要结合群体性别墅项目，从施工道路及外架基础两方面阐述永临结合做法的应用，永临结合的主导思想其实就是绿色施工的定义，推广永临结合做法对于占地面大、建筑单体多、可用施工道路场地狭小的工程项目在施工方便、节约工期、节约成本等方面具有重要意义。

关键字：永临结合绿色施工永久道路临时道路
1工程概况
青城山国际度假社区豪雅青城项目位于四川省度假胜地都江堰市，是当地高端住宅小区，本工程占地面积大，建筑单体多，建筑面积与占地面积基本为1:2的比例，本项目根据建设单位开发节奏，一共分为五个批次依次施工，本文针对本项目的一期四批次来阐述永临结合做法在本项目的应用。

一期四批次建筑面积17000㎡，占地面积23000㎡，建筑单体22栋，均为3~5层联排或叠拼别墅，单体分布主要以排式布局，一排3~4栋，在施工前，项目部根据工程实际情况讨论永临结合做法在本批次的应用，拟在以下两方面介入永临结合做法：
(1)永久消防通道（除面层）兼做临时施工道路
(2)外架基础兼做后期散水沟垫层
2永临结合做法可行性分析
2.1 道路永临结合
项目部需要考虑临时施工道路的布置，根据建筑位置布局及施工方便，考虑采用环形道路及其若干条支路相连来作为项目的临时道路。

一般来说，建筑工程项目临时道路主要采用200mm厚C20素混凝土或钢筋混凝土路面，本工程考虑修建临时道路工程量较大，临时设施费用投入较大，且后期存在破除工序，因此项目积极和建设单位及室外设计单位提前沟通，在主体施工前优先插入永久性消防通道施工兼做临时施工道路，在道路施工时根据各专业正式施工图做好小市政园林给水管、污水管及雨水管的预埋预留工作。

经过项目仔细研究、和相关单位沟通、图纸深化等工作，提前介入永久道路具备条件。

2.2 外架基础永临结合
本工程每栋单体室外均设置封闭成环的散水沟，根据散水沟做法，底部标高为-0.6m，下部为100mm厚C15垫层，因此项目考虑在进行基础回填时将外架基础区域回填至-0.6m，外架基础采用散水沟垫层相同做法，这种做法的有点是先期外架基础兼做后期散水沟垫层，首先可以节约后期外架基础破除成本，其次可以节省工期，即外架拆除后可立即开始散水沟施工，因此本做法具有可行性。

3具体施工方法
3.1 道路施工
根据本工程建筑总平图及水电总平图，明确正式道路做法及水电管线预留预埋位置等，图纸中明确道路做法参照室外附属工程（西南11J812），我司根据图纸及图集要求，道路做法如下（自下而上）：
1、路基夯（碾）压密实
2、200mm厚级配连砂石
3、300mm厚C25钢筋混凝土（内配单层双向HPB300C10@200网片）
4、沥青面层（不做）
道路做法断面图如下：
水电专业图纸中该正式道路中有小市政园林给水管、污水管及雨水管，在施工道路前将根据正式图纸中管线位置及埋深标高进行预留预埋工作。

3.1.1土建专业
根据施工工艺做法及结合现场实际条件，该施工道路施工流程及施工部署如下：
测量放线——原始标高抄测——根据设计标高挖深及平整——地下管道放线开挖——管道预埋回填——道路沙井砌筑抹灰——基底夯实——模板支设——施工200mm厚级配连砂石——施工300mm厚钢筋混凝土层——表面拉毛（方便后期面层施工）（1）测量放线
根据设计图纸，反算出正式道路坐标，利用全站仪进行实地放样，确定施工道路两侧边线及中线，并做好标记。

（2）原始标高抄测
测量放线后，由于存在挖方，需对原始标高抄测。

标高抄测方格网10m一道进行布置，每道标高点不少于2点。

（3）道路挖深及平整
测量放线结束后，进行原始场地标高抄测，根据道路设计标高及做法，确定道路下挖深度，在挖深至离设计标高100mm时，停止机械施工，余土采用人工清理；待道路基底挖至设计标高后需进行场地平整及基底夯实。

由于道路两侧模板支设工作面，道路开挖时需两侧扩大300mm。

（4）地下管道放线开挖、管道预埋与回填
（5）道路沙井砌筑
根据建设单位下发的道路施工图纸，道路两边需做沙井，沙井做法如下：沙井大小700*300*400mm，三面砌筑（120mm厚，砌筑完成后沙井内侧进行抹灰），沙井底部夯实后做30mm沙井抹平处理。

道路沙井砌筑平面图
（6）模板支设
基底平整夯实后，再测进行测量放线，精确放出道路边线，根据所放道路边线进行模板支设。

（7）200mm厚级配连砂石施工
素土夯实后，进行级配连砂石施工，厚度150mm，一次性铺设完成，铺设后采用压路机进行碾压密实，局部采用人工夯实。

（8）钢筋混凝土层施工
待下部级配砂石施工完毕后进行混凝土层施工，施工前根据图纸标高要求每个10m抄出完成面500mm标高控制线，混凝土厚度
300mm，为防止混凝土开裂，内配单层双向一级钢10，间距200mm，混凝土浇筑完成后初凝前进行扫毛处理，方便后期沥青混凝土面层施工，待混凝土初凝后，横向间距每个6m形成施工缝，防止由于混凝土收缩产生裂缝。

3.1.2 机电专业
根据施工工艺做法及结合现有图纸，该道路包含管线预埋如下：
序号管线名称管道材质管道
规格管道
数量埋设
深度
根据设计标高挖深及平整——管道放线开槽——基层处理——地下管道预埋——回填及包封——管路端头处理
（1）道路挖深及平整
（2）管道放线开槽
根据设计图纸，反算出正式管道路由，利用全站仪确定开挖边线并做好标记。

机械挖深至离设计标高200mm时，停止机械施工，基底采用人工清理。

由于考虑井间管道连续性，管路开挖时需挖至既定管道的两端管井位置。

如果局部超挖或者发生扰动，换填5~40mm碎石料整平夯实。

（3）基层处理
开挖沟槽到达设计标高后，对一般土质，基地铺设一层100mm的中粗砂基础层；对土质较差的基础，铺设200mm砂砾基础层。

对软土基础（淤泥土、冲填土等软弱地基），考虑下挖深200mm铺设5~40mm碎石层，密实度达到85%-90%，达到规定承载力后上铺200mm 砂砾基础层。

（4）管道预埋
管道基层处理完毕后根据管径大小及管材形式选择正确方式平稳下管，管间连接应根据相关做法进行正确管路连接。

管路安装完毕，外观及复测无误后立即进行回填。

其中牵涉两端管井的，根据相关图集提前进行管井安装和管路连接。

（5）回填及包封
回填前应对管道采取临时限位措施，回填时必须采用人工对称、分层回填压实，单层回填高度150mm，回填材料使用40mm以下砂砾、碎石、高钙粉煤灰、中粗砂、良性土，回填密实度应符合规定要求；人工回填至距管顶500mm后方可采用机械回填，回填时应同时均匀进行，做到分层回填、夯实、碾压。

回填完毕后进行密闭性实验与管道变形检验，检验合格后交由土建进行道路施工。

对于强弱电预埋导管穿越车行道路段，在回填时均应进行混凝土包封，包封高度不低于管顶500mm。

（6）管路端头处理
回填前对非道路部分管道进行两端管井砌筑埋设，保证井间管道畅通；给水管道两端伸出地面500mm，方便二次开挖连接；市政雨水口及雨水篦子按照图示位置进行提前预埋安装。

3.1.3 现场实施照片
道路基层平整及夯实管线预埋土建施工实施效果
3.2 外架基础施工
由于本工程无地下室，基础做法为独立基础+地梁，主体结构完成后进行基础回填，因此，在回填过程中要严格控制标高及虚铺厚度，尽量保证回填压实后标高与散水沟沟槽底标高一致，此做法的优点主要体现在：保证外架基础的稳定性、节约后期破除外架基础的费用及工期。

本工序及施工方法较为简单，本文以现场照片简单描述，现场实施效果如下：
散水沟做法大样图
散水沟施工成型效果
4结语
永临结合做法越来越多的应用到工程项目施工中，其优点不言而喻，在成本节约方面效果非常明显，对于类似于本工程的项目，道路永临结合做法完全可以介入，但前提需要和建设单位、设计单位做好前期沟通，此方法对于建设单位、施工单位均有利,双方共赢才能达到目的。

作为施工单位，永临结合做法的实现更是绿色施工内容的体现，具有非常重要的意义。