桥梁墩柱施工外观缺陷质量分析及整改措施
桥梁墩柱混凝土外观质量问题控制措施
桥梁墩柱混凝土外观质量问题控制措施摘要：本文分析了桥梁墩柱外观质量存在的问题，并提出了墩柱外观质量的控制措施，以确保墩柱施工的外观质量。
关键词：桥梁，墩柱，混凝土，外观质量1前言近年来，对于混凝土工程的内在质量，人们一直都很重视，且锈，模板的除锈效果将直接影响到墩台身的表面颜色，如果处理不有一套成熟的质量控制措施。
而对于外观质量．人们很少重视．没有相关的质量控制理论，实践经验也很少。
但混凝土外露面的观感效果也是体现施工水平的一个重要方面。
随着经济的发展．观念的更新．人们对混凝土工程的外在质量要求愈来愈高。
特别是目前高速公路、铁路等大型建筑工程，已把混凝土外观质量作为优质工程建设的一个重要方面。
2 墩柱外观质量存在的问题2．1 混凝土表面泌水起砂产生混凝土表面泌水起砂的主要原因是：1)墩柱模板加工的精度不够；2)模板因周转次数多局部变形，导致接缝不严密而漏浆；3)混凝土配合比不准确；4)混凝土浇筑时间较长，搅拌时间短，没有拌和均匀，振捣不密实或产生漏振；5)模板加固不牢或地基不坚实，支撑刚度不够造成模板下陷变形；6)在预留孔和预埋件处以及钢筋密集处，浇筑的混凝土未充满模板，振捣不够；7)浇筑方法不当，振捣未按规定程序及规范施工。
2．2 混凝土表面气泡混凝土外表的气泡现象，要想完全杜绝，达到一点气泡都没有，在目前现有的施工工艺条件下有一定困难。
气泡出现的主要原因：1)混凝土的振捣力度不够，振捣时间短、漏振、欠振以致水分气泡未完全逸出；2)混凝土分层厚度不均及拌和混凝土的坍落度过大，难以将多余水分完全振出；3)不按振捣程序操作，由内向外振将水分赶向无孔的钢模死角，致使水分很难振出；4)拌合物的水灰比过大。
2．3 混凝土表面露筋产生露筋的原因：1)钢筋骨架尺寸偏大；2)钢筋垫块位移，或钢筋紧贴模板，造成混凝土保护层不够；3)保护层部位的混凝土振捣不够或漏振；4)模板浇筑前未湿润或湿润不够，模板吸水过多，致使混凝土水化不好，强度降低，拆模时掉角露出钢筋；5)未达到规定强度即拆模，拆模过早形成掉角露筋；6)钢筋过密，混凝土未能充满钢筋周围空间；7)振捣时，振捣棒撞击钢筋，使钢筋位移；8)冬季施工混凝土保温措施不好，混凝土受冻，造成拆模掉角露筋。
墩柱外观质量
桥梁墩柱砼外观质量控制相关意见一、现场墩身砼外观质量情况及形成原因分析我部墩身施工质量不甚理想，主要存在以下质量问题：1、墩身砼表面存在砂线。
主要原因：模板拼装后缝口不平顺、有缝隙。
浇筑砼时，沿缝渗水，但水泥未淌出则形成色斑；如有水泥淌出则形成砂线。
砼和易性较差，过振，造成砼离析，泌水。
2、墩身砼表面错台。
主要原因：模板拼装不仔细，错台过大。
也存在模板缝口加工精度不够或者使用过程中变形，难于保证拼装（上下对接或竖向合缝）质量。
3、砼表面颜色不均匀。
主要原因：砼状态不稳定性，坍落度时大时小；砼坍落度过大或采用拖棒的方式平整砼，致使水泥浆不匀。
4、墩身砼表面有冷缝。
主要原因：砼浇筑时等待时间过长，浇筑不连续。
5、砼面不光滑，无浆皮；砼表面泛黄，有锈斑。
主要原因：模板打磨不到位，锈迹未打磨掉就已涂油装模，甚至并未涂油；尘土污染后在浇筑前未重新擦拭，模板较脏造成。
6、墩柱砼表面有钢筋显隐外观现象主要原因：钢筋加工精度不够或浇筑过程中碰撞钢筋笼，导致箍筋净保护层厚度不足。
附图片。
综合以上各种情况，主要原因一是由于砼运输、浇筑不连续等造成的外观质量问题，一是由于模板、钢筋和砼摊铺振捣等施工工艺不妥产生等综合因素引起的外观质量问题。
二、墩身砼外观质量改进措施1、模板必须打磨干净、涂油一定要均匀，并且及时立模，否则采用塑料薄膜覆盖，未使用的模板及拆模后暂时不用的模板，应加强保护，使底块模板面朝上，底块以上模板面朝下，并加以覆盖，减小模板锈蚀的可能性。
2、模板吊装应尽量在地面拼装成大块，减少分节，竖向合缝拼装。
拼装时要设专人在墩身内察看，模板拼缝小于1mm方可上紧全部螺栓，若存在模板变形，应采用水玻璃胶或者原子灰涂抹平顺。
3、砼坍落度必须控制严格，泵送混凝土控制在150mm上下，砼罐车随车配备减水剂，以备现场砼状态不合适时进行调整，不得加水替代。
砼调整必须由现场试验人员进行。
4、墩柱施工尽量采用泵车浇筑，两车混凝土浇筑间隔时间不得大于30分钟，单车砼从出站至浇筑完控制在2小时以内，减少砼冷缝产生。
桥梁结构常见质量问题原因分析及处理措施
桥梁结构常见质量问题原因分析及处理措施第一节下部工程【桩基础】一、如何防治钻孔灌注桩发生偏斜?1、质量问题及现象1）成孔后不垂直，偏差值大于规定的L/100。
2)钢筋笼不能顺利入孔。
2、原因分析1）钻机未处于水平位置，或施工场地未整平及压实，在钻进过程中发生不均匀沉降。
2）水上钻孔平台基底座不稳固、未处于水平状态,在钻孔过程中，钻机架发生不均匀变形.3）钻杆弯曲,接头松动,致使钻头晃动范围较大。
4)在旧建筑物附近钻孔过程中遇到障碍物，把钻头挤向一侧。
5）土层软硬不均，致使钻头受力不均,或遇到孤石，探头石等。
3、预防措施1)钻机就位前，应对施工现场进行整平和压实，并把钻机调整到水平状态,在钻进过程中，应经常检查使钻机始终处于水平状态工作。
水上钻机平台在钻机就位前，必须进行安装验收,其平台要牢固、水平、钻机架要稳定.2)应使钻机顶部的起重滑轮槽、钻杆的卡盘和护筒桩位的中心在同一垂直线上，并在钻进过程中防止钻机移位或出现过大的摆。
3）在旧建筑物附近施工时,应提前做好探测，如探测过程中发现障碍物，应采用冲击钻进行施工。
4）要经常对钻杆进行检查，对弯曲的钻杆要及时调整或废弃。
5)使用冲击钻施工时冲程不要过大，尽量采用二次成孔，以保证成孔的重直度。
4、处理措施1）当遇到孤石等障碍物时，可采用冲击钻冲击成孔。
2）当钻孔偏斜超限时，应回填粘土，待沉积密实后再重新钻孔。
二、在钻孔过程中发生缩孔怎么办？1、质量问题及现象当使用探孔器检查成孔时,探孔器下放到某一部位时受阻，无法顺利检查到孔底。
钻孔某一部位的直径小于设计要求,或从某一部位开始，孔径逐渐缩小.2、原因分析1)地质构造中含有软弱层，在钻孔通过该层中，软弱层在土压力的作用下，向孔内挤压形成缩孔。
2）地质构造中塑性土层,遇水膨胀，形成缩孔.3）钻头磨损过快，未及时补焊，从而形成缩孔。
3、预防措施1)根据地质钻探资料及钻井中的土质变化，若发现含有软弱层或塑性土时，要注意经常扫孔。
桥梁承台墩柱施工常见的问题及处理措施
桥梁承台施工中常见的问题及处理措施（一）桩头凿除不彻底、不到位1、在承台挖基过程中禁止使用挖机挖除桩头外露钢筋笼内泥浆，防止损坏外露钢筋。
也禁止用挖机用力勾桩头，防止造成断桩。
2、承台挖基至承台底设计标高后，做好基坑排水、基坑防护才可进行桩头凿除施工。
3、凿除桩头前测量人员先进行水准测量，进行设计桩顶标高交底。
并应在桩体侧面用红油漆标注高程线，以防桩头被多凿，造成桩顶伸入承台内高度不够。
4、凿除桩头是先在桩顶设计标高处人工凿出一条环向深槽，深度至孔桩主筋。
桩顶设计标高以下部分桩身混凝土禁止破坏。
5、破除桩头时应采用空压机结合人工凿除，上部采用空压机凿除，下部留有10〜20cm 由人工进行凿除。
为操作方便可将凿出孔桩主筋扳弯，但严禁扳成死弯造成损伤及无法校正。
注意在凿除安装有声测管的孔桩时，不可将声测管破坏。
6、凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼，凿出的浮浆及碎渣应清除出基坑; 严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏主筋。
7、将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，复测桩顶高程，对没有安装声测管的桩头利用磨光机打磨出四个平面待做桩基检测试验。
对安装声测管的孔桩，此时可以将声测管切除至桩头以上10cm。
但施工时注意不可有任何杂物进入声测管内。
8、桩头处理完成报与监理验收合格后，通知第三方检测单位对桩基进行检测。
9、凿除桩头后残余桩头应平整无松散、无浮渣10、凿除桩头预留10cm嵌入承台（二）承台浇筑时跑模1、施工用模板采用大型组合钢模，再运至现场拼装。
采肺50钢管作为模板的横、竖加劲肋。
必要时在模板与基坑边缘用木方支撑。
模板内侧用预制的同标号砂浆垫块垫于承台钢筋与模板间，以保证保护层厚度；外侧用型钢或方木与基坑壁撑紧，保证位置准确。
在承台四周用①50钢管搭设脚手架，便于模板安装及混凝土浇筑。
2、严格控制浇注速度，保证混凝土浇注速度控制在W0.3m/h。
3、混凝土浇筑时，在基坑内保证有2-3名模板工，对模板进行临时加固，防止跑模。
关于桥墩外观质量缺陷分析 报告
桥墩外观质量缺陷分析报告渭河特大桥142#、146#、147#墩问题比较集中，主要是局部砂线、砂溜子、汽泡、麻面严重。
组织现场监理人员、现场施工单位负责人员、施工人员参加的分析、研讨会，深刻认识到：部分桥墩存在外观质量缺陷，反映了现场管理不精心，施工工艺不精深，落实郑西公司对墩身混凝土外观质量要求措施不精细。
对此必须引起高度重视，把提高混凝土的外观质量工作做为一件大事来抓，努力使以后的墩身达到内实外美。
与会人员认真分析了产生质量缺陷的原因，归纳如下：1、造成墩身混凝土外观质量缺陷的主要原因：①混凝土坍落度控制不好是造成混凝土表面砂线较多的主要原因，由于泵送施工的需要，墩身混凝土的坍落度达到18cm，而且有的又是下雨期间浇筑墩身混凝土，对混凝土的和易性影响较大。
②混凝土振捣存在工艺差距是造成混凝土表面气泡麻面较多的重要原因。
操作人员没有做到根据振动棒的作用半径合理控制振捣棒的振捣间距和插入、拔出的速度，特别没有注意混凝土振捣时要离开模板不小于10cm，造成局部混凝土漏振过振。
③雨天施工时，导致混凝土的和易性发生变化，而现场混凝土的振捣时间没有根据混凝土和易性的变化来进行调整，又增添混凝土过振的可能性。
④混凝土拆模后没有以科学的态度对存在的问题进行处理，而是擅自进行修补，造成涂抹的混凝土色泽不正。
⑤施工人员责任意识不强，精心施工意识不强，造成最近施工的墩身混凝土外观质量出现退坡现象。
2、对墩身混凝土外观质量的整修要求①、对不严重影响外观质量的墩身不主张进行整修；②、要以科学的态度对墩身外观质量缺陷进行整修，指导思想是在不影响混凝土实体质量的前堤下，经过整修后的墩身外观质量要较整修前有实际的改观，整修工艺需经现场监理签认；③、对用于整修的材料要进行科学计量，多做试块进行实验，并做好记录，经过现场颜色比选后，合理选择配比；④、要区分存在质量缺陷的点、线、片分别整修，要尽量减少整修面积，对≤3mm的气泡不主张整修；⑤、要用手动气囊对缺陷部位进行清洗和湿润，然后才能用比例合适的水泥浆涂抹，并要采用有效手段将水泥浆压入缺陷部位，防止整修后在新旧混凝土之间形成隔离层；⑥、要注意整修后水泥浆的养生工作，建议用吸水性材料进行潮湿养生；⑦、水泥浆达到一定的强度后才可以用细砂纸对其表面进行打磨，打磨时间不要太早，打磨工作要细心。
桥梁结构常见质量问题原因分析及处理措施(月)
桥梁结构常见质量问题原因分析及处理措施第一节下部工程【桩基础】一、如何防治钻孔灌注桩发生偏斜？1、质量问题及现象1）成孔后不垂直,偏差值大于规定地L/100.2）钢筋笼不能顺利入孔.2、原因分析1）钻机未处于水平位置,或施工场地未整平及压实,在钻进过程中发生不均匀沉降.2）水上钻孔平台基底座不稳固、未处于水平状态,在钻孔过程中,钻机架发生不均匀变形.3）钻杆弯曲,接头松动,致使钻头晃动范围较大.4）在旧建筑物附近钻孔过程中遇到障碍物,把钻头挤向一侧.5）土层软硬不均,致使钻头受力不均,或遇到孤石,探头石等.3、预防措施1）钻机就位前,应对施工现场进行整平和压实,并把钻机调整到水平状态,在钻进过程中,应经常检查使钻机始终处于水平状态工作.水上钻机平台在钻机就位前,必须进行安装验收,其平台要牢固、水平、钻机架要稳定.2）应使钻机顶部地起重滑轮槽、钻杆地卡盘和护筒桩位地中心在同一垂直线上,并在钻进过程中防止钻机移位或出现过大地摆.3）在旧建筑物附近施工时,应提前做好探测,如探测过程中发现障碍物,应采用冲击钻进行施工.4）要经常对钻杆进行检查,对弯曲地钻杆要及时调整或废弃.5）使用冲击钻施工时冲程不要过大,尽量采用二次成孔,以保证成孔地重直度.4、处理措施1）当遇到孤石等障碍物时,可采用冲击钻冲击成孔.2）当钻孔偏斜超限时,应回填粘土,待沉积密实后再重新钻孔.二、在钻孔过程中发生缩孔怎么办？1、质量问题及现象当使用探孔器检查成孔时,探孔器下放到某一部位时受阻,无法顺利检查到孔底.钻孔某一部位地直径小于设计要求,或从某一部位开始,孔径逐渐缩小.2、原因分析1）地质构造中含有软弱层,在钻孔通过该层中,软弱层在土压力地作用下,向孔内挤压形成缩孔.2）地质构造中塑性土层,遇水膨胀,形成缩孔.3）钻头磨损过快,未及时补焊,从而形成缩孔.3、预防措施1）根据地质钻探资料及钻井中地土质变化,若发现含有软弱层或塑性土时,要注意经常扫孔.2）经常检查钻头,当出现磨损时要及时补焊,把磨损较多地钻头补焊后,再进行扩孔至设计桩径.4、处理措施当出现缩孔时,可用钻头反复扫孔,直到满足设计桩径为止.三、在钻孔过程中发生坍孔如何处理？1、质量问题及现象在钻孔过程中或成孔后井壁坍塌.2、原因分析1）由于泥浆稠度小,护壁效果差,出现漏水；或护筒埋置较浅,或周围封堵不密实而出现漏水；或护筒底部地粘土层厚度不足,护筒底部漏水等原因,造成泥浆水头高度不够,对孔壁压力减少.2）泥浆相对密度过小,致使水头对孔壁地压力较小.3）在松软砂层中钻孔时进尺过快,泥浆护壁形成较慢,并壁渗水.4）钻进时未连续作业,中途停钻时间较长,孔内水头未能保持在孔外水位或地下水位线以上2m,降低了水头对孔壁地压力.5）操作不当,提升钻头或吊放钢筋笼时碰撞孔壁.6）钻孔附近有大型设备作业,或有临是时通行便道,车辆通行时产生振动.7）清孔后未及时浇注砼,放置时间过长.3、预防措施1）在钻孔附近,不要设临时通过便道,禁止有大型设备作业.2）在陆地埋置护筒时,应在底部夯填50cm厚地粘土,在护筒周围也要夯填粘土,并注意夯实,护筒周围要均匀回填,保证护筒稳固和防止地面水地渗入.3）水中振动沉入护筒时,应根据地质资料,将护筒沉穿於泥及透不层,护筒之间地接头要密封好,防止漏水.4）应根据设计部门提供地地质勘探资料,根据地质情况地不同,选用适宜地泥浆比重、泥浆粘度有不同地钻进速度.如在砂层中钻孔时,应加大泥浆稠度,选用较好地造浆材料,提高泥浆地粘度以加强护壁,并适当降低进尺速度.5）当汛期或潮汐地区水位变化较大时,应采取升高护筒,增加水头或用虹吸管等措施保证水头压力相对稳定.6）钻孔时要连续作业,无特殊情况中途不得停钻.7）提升钻头、下放钢筋笼时应保持垂直,尽量不要碰撞孔壁.8) 若浇筑准备工作不充分,暂时不要进行清孔,清孔合格后要及时浇筑砼.9）供水时不得将水管直接冲射孔壁,孔口附近不得集聚地表水.四、在钻孔过程中钻头被卡住怎么办？1、质量问题及现象钻头在钻孔内,无法继续运转.2、原因分析1）孔内出现梅花孔、探头石或缩孔.2）下钻头时太猛,或钢丝绳松绳太长,使钻头倾倒卡在并壁上.3）坍孔时落下地石块或落下较大地工具将钻头卡住.4）出现缩孔后,补焊后地钻头尺寸加大,冲击太猛,冲锥被吸住.5）使用冲击钻在粘土地层中进行钻孔时,冲程量过大,或泥浆太稠,冲锥被吸住.3、预防措施1）对于上下能活动地卡钻,可以采用上下轻微提动钻头,并辅以转动钢丝绳,使钻头转动,以便提起.2）下钻时不可太猛.3）对钻头进行补焊时,要保证尺寸与孔径配套.4）使用冲击钻进行施工时冲程量不宜过大,以防锥头倾倒造成卡钻.4、处理措施1）当土质较好或在石质孔内卡钻时,可以采取小爆破振动使钻头松动,以便提起钻头.2）钻头被卡住时,可上下左右试着进行轻提,将钻锥提起.3）用千斤顶或滑轮组强提,但应注意孔口地牢固,以防孔口坍塌.五、如何避免钻孔灌注桩护筒底部孔壁坍塌？1、质量问题及现象孔壁坍塌；钻机倾斜.2、原因分析1）护筒底部及周围未用粘土回填或夯实不足,在钻进过程中或灌注过程中泥浆护筒底掏空.2）由于提供地地质钻探资料不祥,使护筒底产处于淤泥或砂层少.3）护筒直径较小.4）地表水渗入护筒外围填土中,造成填土松软.3、预防措施1）护筒底部应回填至少50cm厚地粘土,当土质为砂性土时护筒周围0.5-1.0m范围内也应用粘土回填并夯实.2）根据设计部门提供地地质资料,护筒底部应穿过淤泥和砂层.3）护筒直径应大于设计孔径20-30cm（有钻杆地正反循环钻）、30-40cm （无钻杆地潜水电钻或冲击钻）.4）护筒出浆孔处应用粘土夯填,同时应保持出浆顺利,周围不得有积水,避免护筒周围泥土流失,造成坍孔.4、处理措施1）水中钻孔发生护筒底部坍塌时,应将护筒下沉穿过淤泥层或砂层.2）护筒底部坍塌时,应先将钻机移位,然后拔出护筒,按要求回填粘土并夯实,重新下护筒并对护筒周围回填粘土夯实,必要时应加长护筒,然后才能重新钻孔.六、如何防止钢筋笼在吊装就位过程中发生变形？1、质量问题及现象起吊后,钢筋笼发生过大地扭转或弯曲变形.2、原因分析1）当钢筋笼较长时,未加设临时固定杆.2）吊点位置不对.3）加劲箍筋间距大,或直径小刚度不够.4）吊点处未设置加强筋.3、预防措施1）钢筋笼上每隔2-2.5m增设一道加劲箍筋,在吊点位置应设置加强筋.在加强筋上加做十字交叉钢筋来提高加强筋地刚度,以增强抗变形能力,在钢筋笼入井时,再将十字交叉筋割除.2）钢筋笼尽量采用一次整体入孔,若钢筋笼较长不能一次整体入孔时,也尽量少分段,以减少入孔时间；分段地钢筋笼也要设临时固定杆,并备足焊接设备,尽量缩短焊接时间；两钢筋笼对接时,上下节中心线保持一致.若能整体入孔时,应在钢筋笼内侧设置临时固定杆整体入孔,入孔后再拆除临时固定杆件.3）吊点位置应选好,钢筋笼较短时可采用一个吊点,较长时可采用二个吊点.4、处理措施若钢筋笼发生严重扭曲变形时,则必须将钢筋笼拆开重新制作.七、钢筋骨架就位后,如何将钢筋骨架固定,使其不下沉,不偏位？1、质量问题及现象钢筋笼就位后突然下沉；钢筋笼中心偏位.2、原因分析1）钢筋笼固定不牢固或固定措施不得当.2）测量定位出现误差或在灌注砼过程中,导管碰撞钢筋笼.3）在施工过程中,桩位控制点未采取保护措施,出现人为移动.3、预防措施1）在钢筋笼定位后,将钢筋笼牢固固定在位于护筒之上地垫木上.垫木应该用20cm×20cm×300～400cm长方木根.2）护筒周围地回填土要夯实,防止护筒移位.3）测量定位要准确,要用控制桩进行复测核,复核无误后方可进行水下砼灌注.4、处理措施对于下沉或偏心地钢筋笼,在浇筑砼前或未浇筑至钢筋笼时,可用吊车将其吊起进行复位.八、如何保证钢筋笼下上浮？1、质量问题及现象1）在灌注砼地钢筋笼上浮.2）在提升导管时,钢筋笼上浮.2、原因分析1）当灌注地砼接近钢筋笼底部时灌注速度过快,砼将钢筋笼托起；或提升导管速度过快,带动砼上升,导致钢筋笼上浮.2）在提升导管时,导管挂在钢筋笼上,钢筋笼随同导管一同上升.3、预防措施1）当所灌注地砼接近钢筋笼时,要适当放慢砼地灌注速度,待导管底口提高至钢筋笼内至少2m以上时方可恢复正常地灌注速度.2）在安放导管时,应使导管地中心与钻孔中心尽量重合,导管接头处应做好防挂措施,以防止提升导管时挂住钢筋笼,造成钢筋笼上浮.4、处理措施1）钢筋笼卡住导管后,可设法转动导管,使之脱离钢筋笼.2）发现钢筋笼有上浮迹象时,可适当加压,以防止继续上浮.九、灌注水下砼时如何防止断桩？1、质量问题及现象1）在灌注砼过程中,由于导管拔脱,泥浆进入导管内,致使孔内泥浆豁然迅速下降.2）由于导管接头处密封不好,致使泥浆进入导管,若继续灌注,则会在砼中出现泥浆夹层.3）由于导管埋置过深、当砼堵塞导管时处理时间过长、或灌注时间较长使先期灌注地砼凝固,导致导管不能提起.4）在无破损检测中,桩地某一部位存在夹泥层.2、原因分析1）砼坍落度小、离析或石料粒径较小,在砼灌注过程中堵塞导管,且在砼初凝前未能疏通好,不得不提起导管时,从而形成断桩.2）由于计算错误致使导管底口距孔底距离较大,致使首批灌注地砼不能埋住导管,从而形成断桩.3）在导管提拔时,由于测量或计算错误,或盲目提拔导管使导管提拔过量,从而使导管底口拔出砼面,或使导管口处于泥浆层或泥浆与砼地混合层中,形成断桩.4）在提拔导管时,钢筋笼卡住导管,在砼初凝前无法提起,造成砼灌注中断,形成断桩.5）导管接口渗漏致使泥浆进入导管内,在砼内形成夹层,造成断桩.6）导管埋置深度过深,无法提起导管或将导管拔断,造成断桩.7）由于其他意外原因造成砼不能连续灌注,中断时间超过砼初凝时间,致使导管无法提升,形成断桩.3、预防措施1）导管使用前,要对导管进行检漏和抗拉力试验,以防导管渗漏.每节导管组装编号,导管安装完毕后要建立复核和检验制度.导管地直径应根据桩径和石料地最大粒径确定,尽量采用大直径导管.2）下导管时,其底口距孔底地距离不大于40-50cm,同时要能保证首批砼灌注后能埋住导管至少1m.在随后地灌注过程中,导管地埋置深度一般控制在2-4m范围内.3）砼地坍落度要控制在18-22cm、要求和易性好.若灌注时间较长时,可在砼中加入缓凝剂,以防止先期灌注砼初凝,堵塞导管.4）在钢筋笼制作时,一般要采用对焊,以保证焊口平顺.当采用搭接焊时,要保证焊缝不要在钢筋内形成错台,以防钢筋笼卡住导管.5）在提升导管时要通过测量砼地灌注深度及已拆下导管长度,认真计算提拔导管地长度,严禁不经测量和计算而盲目提拔导管,一般情况下一次只能拆除卸一节导管.6）关键设备要有备用,材料要准备充足,以保证砼能够连续灌注.7）当砼堵塞导管时,可采用拔插抖动导管,当所堵塞地导管长度较短时,也可用型钢插入导管内进行冲击来疏通导管,也可在导管上固定附着式振捣器进行振动来疏通导管内地砼.8）当钢筋笼卡住导管后,可设法转动导管,使之脱离钢筋笼.十、如何保证桩柱接头质量？凿桩头应注意哪些问题？1、质量问题及现象1）破桩头时间过早,砼受到扰动后影响强度地形成或使桩头砼产生裂缝.2）把桩头凿除盆状,接柱前不易清除污染物,影响接柱质量.3）擅自采用爆破法破桩头,且剂量控制不准,造成对桩头爆破过度,致使桩身上部出现碎裂.2、原因分析1）在砼强度未形成或未达到一定强度（70%）就进行凿除时,会对砼产生扰动,破坏砼强度形成,或使砼内部产生细小裂纹.2）对设计桩顶地标高计算或测量不准,导致灌注砼提前结束,致使桩头标高低于设计标高.3）在灌注水下砼时,未按《规范》要求进行超灌、超灌高度不足或无法进行超灌.4）泥浆稠度大且回淤厚度大,造成砼与泥浆地混合层较厚.5）清孔不彻底或回淤测量有误.6）灌注砼完成后,立即掏浆至桩顶设计标高,可能使泥浆掺入砼内,同时减少了对桩头砼地压力,致使砼地强度有所下降.3、预防措施1）当砼灌至距桩头较近时,要提高漏斗口至少高出桩顶4m,也可搭一3m 高地平台,在平台上进行灌注砼,以便砼在压力地作用下能够将泥浆顶起.2）灌注砼时应比桩顶设计标高至少超灌80cm,以保证桩顶处砼在超灌部分自重作用下地密实,同时保证桩头处地砼中不含泥浆.3）在砼灌注后必须达到一定强度（要求70%以上,平均气温在15℃以上时,一般龄期达到7d即可,气温较低时必须延长龄期）时才能丰破除桩头.严禁砼灌注完毕后随即进行掏浆.4）凿桩头时当凿至距设计位置10cm左右时,应注意先对设计桩头标高处地四周进行凿除,然后再凿除中间部分,桩头破除后形状应呈平面或桩中略有凸起,以利接柱或浇筑系梁砼前冲洗桩头.5）严禁使用爆破法进行破桩头.4、处理措施若因意外原因,在凿除桩头后砼中仍含有泥浆,则应继续向下凿除,直致砼中含泥浆且强度满足设计要求时为止.此时可支模板浇注砼,深度较大时,需先行接柱,若深度较浅时可在浇筑承台砼时同时浇筑.十一、钻孔桩发生中心偏位后如何处理？1、质量问题及现象破除桩头后,经测量放样检查钻孔桩中心与设计要求存在偏差.2、原因分析1）桩位定位存在误差.2）护筒地形状不符合要求或埋设时出现偏差.3）钢筋笼定位不准确.3、预防措施1）在桩位定位时要认真复核,做好骑马式控制桩并采取一定地保护措施,以便能够准确确定钻头中心及对钢筋笼进行准确定位.2）护筒地形状要符合要求,埋设时其四周地回填要密实,防止在钻进过程中发生移动.3）钢筋笼定位准确,固定要牢固,经复核无误后方可灌注砼.十二、如何保证挖孔桩砼地灌注质量？1、质量问题及现象砼出现离析；砼强度不足.2、原因分析1）砼原材料及配合比有问题,或搅拌时间不足.2）灌注砼时未用串筒,或串筒口距砼面地距离过大,有时在孔口将砼直接倒入孔中,造成砂浆和骨料离析.3）在孔内有水时,未抽干水就灌注砼.应该采用水下灌注砼时而采用了干浇法施工,造成桩身砼严重离析.4）灌注砼时未能将护壁地漏水堵住,致使砼表面积水较多,而未清除积水就继续灌注砼,或采用水桶排水,结果连同水泥浆一同排出,造成砼胶结不良.5）局部需排水挖孔时,在灌注某一桩身砼地同时或砼未初凝前,附近地桩孔挖孔工作未停止,继续挖孔抽水,且抽水量较大,结果地下水流将该孔桩身砼中水泥浆带走,严重昌砼呈散粒状态,只见石料不见水泥浆.3、预防措施1）必须使用合格地原材料,砼地配合比必须由具有相应资质地试验室配制或进行抗压试验,以保证砼地强度达到设计要求.2）采用干浇法施工时,必须使用串筒,且串筒口距砼面地距离小于2m.3）当孔内水位地上升速度超过1.5m/min时,可采用水下砼灌注法进行桩身砼地灌注.4）当采用降水挖孔时,在灌注砼时或砼未初凝前,附近地挖孔施工应停止.5）若桩身砼强度达不到设计要求时,可进行补桩.【扩大基础】十三、土质基坑开挖到基底后被水浸泡？1、质量问题及现象基坑开挖后,基底土被水浸泡,土层变软,承载力降低.2、原因分析1）由于连续降雨,使基坑内积水.2）地下水位较高,降水效果欠佳.3）当采用坑内排水时,排水量小于出水量.4）由于种种原因,在基坑开挖后未及时进行基础施工,基坑暴露时间过长,地表水流入基坑内,或泉水渗到基坑内.3、预防措施1）基坑开挖至基底30-50cm时,可根据天气情况来安排下一步工序,在天气晴朗时,将预留部分挖去,随即进行基坑检验,检验合格后马上进行基础地施工.2）雨季施工时,为了防止水流进基坑,应在基坑四周0.5～1.0m外地地方挖排水沟或打土垄.3）地下水位较高时,应当采用井点降水或在基坑四周开挖排水沟和集水井,随时排水以降低地下水位,排不沟和集水井地深度应比基坑深0.5m,并有坡度,集水井应比排水沟最低处深1-1.5m,具体尺寸视降水范围决定.4）要备足排水设备,随挖随排水,以坑内不积水为准.5）在靠近河沟、水渠地地方开挖基坑时,应在基坑外挖一条载水沟,载断流入基坑地水源,载水沟外侧距基坑地距离应大于3m.6）接近基底标高20cm时停止开挖,待地下水位降至基底标高50cm以下时,方可进行清底工作.4、处理措施将被水浸泡地软土挖除,用砂砾、级配碎石或石灰土回填至设计标高.十四、地基为不均匀地质时,如何防止基础产生滑移或倾斜？1、质量问题及现象基础产生滑移或倾斜.2、原因分析1）基底地承载力不均匀,致使基础向承载力较小地一侧倾斜.2）基础位于倾斜面上,基底为增填半挖,填筑部分不牢固,使基础向半填部分滑移或倾斜.3）在山区施工时,基础持力层位于向斜层面上.3、预防措施1）若基础持力层处于倾斜岩石上,可对岩石开向内倾斜地台阶,以提高抗倾滑能力.2）根据实际情况选择可行地方法进行地基加固,提高地基承载力.3）更改设计,使基础全部处于开挖面上.4）尽量使持力层避开向斜层岩石面,如无法避开,应采取有效措施对持力层进行锚固.4、处理措施当基础出现倾斜迹象时,可通过在基底钻孔注浆（水泥浆、化学制剂等加固剂）把原来松散地土固结为有一定强度和防渗性能地整体,或把岩石缝隙堵塞起来,从而达到提高地基承载力防止继续倾斜地目地.【承台、墩（台）身、盖梁等】十五、在承台施工时,如何保证大体积砼地浇筑质量？1、质量问题1）砼表面出现裂缝.2）砼出现贯穿裂缝.2、原因分析1）地基变形引起地裂缝.由于地基不均匀沉降或水平方向位移,使结构产生附加应力,超出砼结构地抗拉能力,导致结构开裂.2）由于温差变化产生地裂缝.在施工过程中,砼浇筑完毕后,由于水泥水化时产生大量热量,致使内部温度升高,内外温差过大.在温度应力地作用下,使砼表面出现裂缝.3）砼收缩产生地裂缝.砼浇筑完毕后,塑性收缩和缩水收缩是砼表面产生裂缝地主要原因.3、预防措施1）当基底土质变化较大或承载力不均匀时,应按有关规定进行处理,使基底具有均匀地承载力.2）根据实际情况,应选择水化热低水泥,限制水泥用量,降低骨料入模温度,并缓慢降温.3）为减少砼塑性收缩,应严格控制砼地水灰比,振捣密实,避免过振.为避免出现缩水裂缝,在砼浇筑后应加强养生,保持砼表面温润,避免忽干忽湿.4）对于刚刚出厂地水泥,要经过至少2周地熟化才能使用.5）当承台地平载面过大时,不能在前层砼初凝或重塑前浇筑完成次层砼时,可分块进行浇筑.浇筑时应符合下列规定：a.分块应合理布置,各分块平均面积不小于50m2.b.分块高度不超过2m.c.块与块间地竖向接缝面应与基础平截面短边平行,与平截面长边垂直.d.上下邻层砼间地竖向接缝,应错开位置并做成企口,按施工缝处理.6）在砼中掺加适量地膨胀剂,对砼地收缩进行补偿.7）砼浇筑完毕后,为控制砼内外温差,可在砼顶面采用蓄水并覆盖塑料布进行养生,使砼地表面温度控制在一定范围内,降低砼内外温差.8）在砼中可掺加外加剂、片石等方法减少水泥用量.9）在高温季节施工时,应避免高温时段施工,尽力安排在气温较低时进行砼浇筑.同时对原材料进行降温,并用冷却水进行拌和,以降低砼浇筑后地内部温度.10）当采取上述措施仍无法降低砼内外温差时,则必须在砼内部埋置铁管采用循环冷却系统进行内部散热,或采用薄层连续浇筑,以便加快散热.4、处理措施1）当裂缝较小时,可用碳纤维粘贴加固、环氧树脂灌注等方法进行处理.2）当砼基础出现裂缝时,可用扒钉钉合或钢箍加固封闭裂缝.十六、如何保证桥墩砼地浇筑质量？1、质量问题及现象1）砼表面出现蜂窝、麻面.2）钢筋地保护层偏薄.3）分层印迹明显.4）砼表面出现水纹.2、原因分析1）使用水泥品种不合适.2）材料级配发生了变化,致使坍落度变化较大.3）当桥墩地高度超过2m时,由于未设置串筒致使砼发生离析,振捣时漏振或过振.4）钢筋保护层垫块设置不当.5）两层浇筑时间间隔过长,或振捣时振捣棒未深入到下层砼中,致使两层砼未结合好.3、预防措施1）勿用矿渣水泥,因为使用矿渣水泥后,砼表面易出现水纹.2）严格控制砼地坍落度,保证砼地和易性.3）当桥墩地高度超过2m时,在浇筑砼时要设置串筒,或泵送砼接串筒至分层浇筑部位.4）分层浇筑振捣地厚度一般每30cm一层,振捣时振捣棒应深入下层5cm 左右,不可超厚,否则振捣效果不好.砼应该连续浇筑,两层之间地浇筑不可间隔时间过长.5）钢筋保护层地垫块要沿钢筋笼四周均匀设置.6）使用整体模板,尽量减少接缝,接缝时垫海绵条或橡胶条并紧固密封.4、处理措施当蜂窝面积较小时,可在拆模后及时用高标号砂浆进行处理.十七、如何防止墩柱顶部出现水平裂缝？1、质量问题及现象拆模后,在距顶面40cm左右范围内,有细小裂纹,有时会沿箍筋形成环状。
桥梁工程施工质量缺陷成因及防治对策
桥梁工程施工质量缺陷成因及防治对策桥梁工程施工质量缺陷是在桥梁建设过程中出现的各种不合格现象，严重影响着桥梁的安全和使用寿命。
以下是桥梁工程施工质量缺陷的主要成因及防治对策：一、技术设计不合理1.设计人员技术水平不高：设计人员缺乏实践经验和对桥梁工程施工特点的深入理解，在设计时无法有效考虑施工的实际情况，导致结构偏差。
防治对策：加强设计人员的培训，提高其技术水平；建立质量监督机构，对设计方案进行审查。
2.设计缺乏充分论证：设计方案没有进行足够的论证，忽视了各种风险因素，导致施工缺陷的发生。
防治对策：加强设计方案的论证工作，确保各种风险因素得到充分考虑；建立科学的设计审查制度，推动设计方案的质量提升。
二、施工工艺不规范1.施工人员技术水平不高：施工人员缺乏必要的技术培训和相关经验，无法正确操作施工设备和材料，导致施工质量的下降。
2.施工工艺不合理：施工方案没有考虑到桥梁特点和地质条件，无法满足设计要求，导致施工缺陷的出现。
防治对策：加强施工方案的制定，注重桥梁特点和地质条件的综合考虑；加强施工过程的监控，确保施工质量符合设计要求。
三、材料选用不当1.材料质量不合格：施工中选用的材料存在质量问题，无法满足设计和施工要求，导致施工质量的下降。
防治对策：建立完善的材料供应体系，加强对材料质量的监管和检验；鼓励使用优质的材料，提高桥梁的使用寿命。
2.材料存放不当：选用的材料在存放过程中，没有按照规定的方法和条件进行储存，导致材料发生变质或损坏。
防治对策：制定材料存放规范，确保存放环境干燥、通风、无污染；加强材料仓库的管理，定期检查材料质量。
四、管理不到位1.施工组织管理不规范：施工过程中缺乏有效的管理措施，导致施工安全和质量难以得到保障。
防治对策：加强施工组织管理，制定详细的施工计划和安全管理方案；加强对施工人员的管理和培训，提高他们的责任意识。
要想有效防治桥梁工程施工质量缺陷，就需要从技术设计、施工工艺、材料选用和管理等方面入手，加强各环节的监管和控制，提高施工质量的整体水平，确保桥梁工程的安全和使用寿命。
探析桥梁墩柱混凝土外观质量缺陷及防治措施
探析桥梁墩柱混凝土外观质量缺陷及防治措施桥梁墩柱混凝土保护是确保桥梁质量的重要保障，也是混凝土与结构的共同工作的先决条件。
桥梁工程作为重要的交通基础建设，其墩柱自身质量对结构的稳定性有着重要的作用。
为解决这个问题，相关建设工作人员应从桥梁墩柱混凝土构件的外观质量问题出发，是指通过建立表面泌水率起沙、混凝土分层浇筑、混凝土离析等问题形成原因，从而找到外观品质施工控制方法，以充分发挥桥梁墩柱混凝土墩柱结构作用。
桥梁墩柱混凝土；质量缺陷；防治措施引言随着现代建筑工程的发展，对工程质量的需求不断提高，并根据桥梁墩柱混凝土的性能和使用规范，采取了相应的外观质量管理，使相应的操作方案和实施更加合理，实现了对混凝土表面外观质量的科学、合理的控制，从而使其具有更大的实际应用潜力。
因此，在对外观质量层次进行综合评价时，应注意选用适当的控制方式，以确保梁墩柱的实际应用，实现结构施工效益的最大化。
1 桥梁墩柱混凝土概述为能够对桥梁墩柱混凝土进行科学应用，并能发挥其实用效果，应先对有关的混凝土进行认识。
第一，通过对原材料质量的控制、人员的合理调配和施工工艺的控制等方面入手，可以使得桥梁墩柱混凝土应用更加显著，提高结构性能，延长桥梁的寿命，为车辆的安全驾驶打下良好的基础。
第二，提高对混凝土外观质量状况的分析，强化科学、理性的控制，并严格执行可操作性的控制和管理，有利于完善桥梁墩柱施工中质量管理工作流程，可以更好地突出混凝土的实际应用，避免对墩柱施工及使用造成不利的影响[1]。
2 桥梁混凝土墩柱外观质量施工控制要求为了防止在桥面上出现外观质量缺陷，施工操作人员应该加强钢筋装配的可靠性和精度，以防止结构钢筋与模板之间的冲突，保证结构混凝土保护层的均匀，防止了漏筋等外观缺陷。
另外，为了防止出现裂缝，还应加强对混凝土墩柱外观结构的维护。
应注意到，建筑工程的外观质量管理也应采用具有一定的建设方式，并实施质量保证的结构物的外观质量。
墩柱外观质量缺陷修补方案1
墩柱外观质量缺陷修补方案1墩柱外观质量缺陷修补方案1墩柱外观质量缺陷修补方案一、概况目前现场墩柱施工已经完成258个，完成总设计量的40%。
近期墩柱在模板拆除后，存在一定数量的外观质量缺陷，主要表现在麻面、错台、柱顶裂纹、蜂窝、麻面、气孔、砂带及色差等，为保证墩柱的整体效果，经研究决定对两个墩柱的外观质量缺陷进行修补。
二、一般常见砼外观质量缺陷的原因分析1．麻面模板未及时打磨、清理和未涂刷脱模剂或脱模过早，脱模时均容易发生粘模，混凝土表面出现麻面。
2、裂缝脱模过早，经风吹易出现收缩性裂纹；墩、台身顶部混凝土因坍落度偏大或振捣骨料下沉、砂浆上浮，容易造成墩身顶段出现麻面、收缩裂纹等现象。
3、砼表面气孔砼表面气孔混凝土拌合料含砂过多、水灰比偏大、振捣不足、单层浇注混凝土厚度过大、砼的塌落度过大，气体没能充分引排而导致。
4、砼表面砂带接缝不严密、混凝土坍落度偏大水分过多、振捣过强、浇注速度快造成。
5、蜂窝麻面在砼施工过程中，由于振捣工的振捣不到位，出现了漏振、振捣时间不足或振动棒移动距离过大造成。
6、砼表面色差在墩柱顶部表观颜色不一致，原材料变化及配料偏差、搅拌时间不足、浇注过程中的混凝土离析、脱模剂涂刷不均匀及浇注过程中间隔时间长等因素均能造成表面颜色不一致。
7、预埋件、预留孔的移位或遗漏结构或构件的预埋件、预留孔位置与设计要求不符；或漏放预埋件、遗漏预留孔如预制梁支座埋铁错位、倾斜，防震锚栓孔遗漏等。
危害：损害桥梁的使用功能；造成防震设施失效；给桥梁的一些安装带来麻烦，降低安全度。
三、一般常见缺陷具体处理方案1、材料选择为保证修补的浆体材料能够与墩柱本体牢固结合、颜色相近，特选用普通水泥、白水泥及胶结剂三种材料。
桥梁外观质量原因分析及控制措施
桥梁工程外观质量原因分析及控制措施一、常见的混凝土外观质量问题混凝土的外观质量问题主要表现在六个方面。
一是混凝土外形缺陷；即混凝土跑模、表面不平整、错台、线条不畅，主要表现为缺棱掉角、棱角不直、翘曲不平、飞边凸肋等.二是模板没有认真除锈、打脱模剂、彻底清理模型内残留各类杂物，混凝土表面产生蜂窝、麻面、气泡、疏松,主要表现为混凝土局部酥松，砂浆少石子多，石子之间形成蜂窝状的孔洞，混凝土不密实、强度低，混凝土表面局部粗糙,或有许多小凹坑，致使混凝土表面不光滑,外观锈迹明显，色泽不一.三是露筋、构件内钢筋未被混凝土包裹而外露，从而影响钢筋与混凝土的握裹,使应力不能有效传递,局部钢筋无混凝土保护层而很快造成结构不安全。
四是施工缝处混凝土结合不好，有缝隙或夹有杂物形成缝隙夹层，造成结构物整体性不好,缝隙还导致漏浆形成表面泛砂、淌浆。
五是混凝土表面骨料显露、颜色不均匀及有冷缝.六是当混凝土表面已出现了外观质量问题时不认真分析,制定处理方案，就进行修补而导致观感更差.二、造成混凝土外观质量问题的主要原因1．模板方面的原因（1）模板缝口加工粗糙.模板缝口加工精度不够，拼装后存在渗漏的缝隙，缝隙比较小,水泥浆虽跑不出去，但水泥浆中的水份会渗出，使得缝隙处的水泥较多，导致缝口处混凝土表面发黑；缝隙比较大，水泥浆会从缝隙中跑出,导致缝口处出现砂线,甚至出现蜂窝、空洞。
相邻模板拼装后缝口板面不平整，混凝土表面会出现错台。
高墩柱模板在拼缝处加工精度或拼装精度不够，在模板拼缝处易出“套箍”现象.（2）模板板面不平、不洁。
模板表面不平整，周转次数过多,保管不善,模板会有不同程度的变形或磨损，混凝土表面的平整度和光洁度差.钢模板表面的锈清除不彻底,混凝土表面会有锈斑，有时模板表面的红锈已除去，但表面仍有黑锈，混凝土的表面会有黑斑。
模板表面涂油过早，表面沾上尘土或昆虫等杂物,影响混凝土表面的光洁度.脱模剂用废机油，混凝土表面会发黑。
桥梁墩柱施工外观缺陷质量分析及整改措施
目前桥梁正在进行立柱施工，现场检查发现立柱施工存在主要缺陷如下：⑴柱身气泡偏多，形成局部麻面；⑵柱身有翻砂现象，形成泪痕；⑶轻微烂根。
对出现的问题认真分析研究，认为形成原因如下：1.思想上没有引起高度重视，重进度、轻质量：前期为完成业主下达的施工任务，重进度、轻质量。
对质量或多或少存在着思想认识上的不足；进场工人缺少必要的岗前培训和思想教育，以经验指导施工；现场技术人员没有发挥自身的专业所长，没有或很少做到事事亲为，在混凝土振捣时没能下到立柱钢模里面去现场实际查看振捣情况，只是让工人做，自己却很少看工人如何操作。
2.技术分析：（1）麻面：麻面是指混凝土表面上呈现出无数绿豆般大小的不规则小凹点。
直径通常不大于5mm。
[原因分析]①钢筋密集，受抽拔管位限制振捣困难，混凝土振捣不足，气泡未完全排出，部分气泡残留在混凝土与模板之间。
②新拌混凝土浇注入模后，停留时间过长，振捣时已有部分凝固。
③浇注前没有在模板上撒水湿润，或湿润不足，混凝土的水分被模板吸去或模板拼缝漏浆，靠近拼缝的构件表面浆少。
④模板表面未清理干净，附有水泥浆渣等杂物。
（2）蜂窝：蜂窝是指砼表面无水泥浆，骨料间有空隙存在，形成数量或多或少的窟窿，大小如蜂窝，形状不规则，露出石子深度大于5MM，深度不漏主筋，可能漏箍筋。
[原因分析]①模板漏浆，加上振捣过度，跑浆严重。
②砼塌落度偏小，加上激振力不足或漏振③砼浇注方法不当，没有采用带浆法下料和赶浆法振捣。
④砼搅拌与振捣不足，使砼不均匀，不密实，造成局部砂浆过少。
（3）烂根[原因分析]“烂根”主要是由于模板拼缝不严密、接缝处止浆不好，模板下底边与桩基边结合不紧密，振捣时砼表面失浆造成。
漏浆较少时边角出现“毛边”，漏浆严重出现砼蜂窝麻面。
3.今后质量控制措施：（1）混凝土质量控制①提高工人素质，加强混凝土的施工管理：由于工地现场一般由普通民工搅拌混凝土，大多数对混凝土的基本常识知之甚少，且质量责任意识不强，因此要进行岗前培训，至于培训形式可根实际情况来定，一方面必须明确施工现场应注意那些影响因素以及要抓住的主要影响因素，如何降低其对混凝土质量的影响，另一方面要强调质量的重要性及责任并与工资、奖罚挂钩，以达到提高工人的技术素质和增强质量意识，这是提高混凝土施工质量和施工水平的前提。
桥梁墩柱混凝土外观质量缺陷及防治措施
桥梁墩柱混凝土外观质量缺陷及防治措施摘要：桥梁是现代交通的重要组成部分，桥梁墩柱作为桥梁的支撑结构，承载着重要的责任。
而墩柱的混凝土外观质量缺陷对桥梁的安全稳定性和使用寿命有着重要的影响。
因此，对于桥梁墩柱混凝土外观质量缺陷的防治具有重要的价值。
因此，本文将首先分析桥梁墩柱混凝土外观质量缺陷，之后提出防治措施，希望提高防治效果，避免发生外观质量缺陷。
关键词：桥梁墩柱；混凝土；外观质量缺陷；防治措施前言：桥梁墩柱混凝土外观质量缺陷的防治能够保障桥梁的结构安全，延长桥梁的使用寿命，同时也能够带来经济效益。
因此，相关部门和设计施工单位应高度重视墩柱混凝土外观质量缺陷的防治工作，积极采取有效的措施，确保桥梁的安全稳定运行，为人们的出行和生活提供坚实的保障。
一、桥梁墩柱混凝土外观质量缺陷第一，表面疏松。
混凝土表面疏松是指墩柱外观上出现明显的孔隙和气泡。
这种情况可能是施工时未能充分振捣混凝土，或者混凝土配合比不合理，导致混凝土中含有过多的空洞和气泡[1]。
表面疏松不仅会影响桥梁墩柱的强度和稳定性，而且会使混凝土易受侵蚀和环境影响，大大缩短了其使用寿命。
第二，裂缝和麻面。
裂缝是桥梁墩柱混凝土外观中常见的质量缺陷之一，其形成原因主要包括混凝土干缩、温度应力和荷载应力等。
裂缝的存在使得墩柱内部的钢筋易受到腐蚀和氧化，进而导致墩柱的强度和稳定性下降。
麻面则是指混凝土表面出现颗粒疏松、松散或均匀的麻点，一般是由于混凝土振捣或养护过程中出现问题所致。
麻面的存在不仅影响墩柱的美观度，而且可能导致混凝土中含水量过高，加速墩柱的老化和损坏。
第三，色差和厚度不均。
由于施工中混凝土浇筑不均匀或者配合比控制不当，桥梁墩柱的混凝土外观常常出现色差和厚度不均。
色差一方面会影响桥梁的整体美观度，另一方面也可能意味着混凝土的组成和强度不一致，对桥梁的安全性造成潜在威胁。
厚度不均的情况则可能导致墩柱在负荷作用下发生劈裂或其他损坏，进而影响桥梁的稳定性和安全性。
墩柱外观质量上常见的一些问题及控制措施
墩柱外观质量上常见的一些问题及控制措施徐进文（中铁十局集团有限公司第五工程公司）摘要：在日益竞争激烈的建筑行业中，工程的外观质量尤其重要，完全代表一个企业的形象。
本人就项目部墩柱外观质量上常见的一些问题作一下简单分析并对外观质量控制提出一点自己的想法。
关键字：混凝土流砂蜂窝麻面气泡“烂根”挫台漏浆钢筋痕迹外观颜色1概述1.1工程情况七都大桥是跨越瓯江南汊连接温州和七都岛的主要通道。
大桥全长2069米。
集团公司承建第2合同段，起点K4+016（20号墩），终点桩号为K5+137，本合同段主桥长1.121km。
其主要工程分布情况为：主桥68+3×120+68m五跨预应力变截面连续箱梁桥，4×45m+5×45m移动模架造桥，4×20m+4×20m+3×20m现浇等高度连续箱梁；以及A匝道16×20米，B匝道9×20米现浇箱梁。
下部构造为桩接承台，主桥部分基础为Ф200cm钻孔桩，引桥为Ф180cm钻孔桩，匝道桥为Ф150cm钻孔桩。
主要工程量为砼13万m3,钢材约1.4万吨。
1.2施工地区特征（1）、场区属亚热带海洋型季风气候，温暖湿润，雨量充沛，四季分明，全年无严寒酷暑，多年平均气温19.7℃，多年平均降水量为1700mm，降雨主要集中在5～6月的梅雨和7～9月的台风季节。
温州为我国东南沿海台风的主要登陆点之一，多年台风统计频率2.4次/年，瞬时最大风力达12级以上，瞬时风速可达40m/s，定时最大风速达25m/s。
七都大桥跨越瓯江南汊，两岸陆域地貌单元属河口冲海积平原区，地形相对平坦，地面高程2.0～4.5m；桥位处江面宽约1300m。
瓯江口属强感潮双向河口，潮流属不规则半日型潮，平均高潮位2.712m，平均低潮位-1.798m。
最大潮差为6.89m。
河流水流速度最大出现在退潮时的1.8m/s。
（2）、施工范围：匝道桥、20m引桥、45m引桥、主桥。
桥梁墩柱施工质量通病的防治
桥梁墩柱施工质量通病的防治现在的工程施工中，对混凝土结构的外观要求非常严格，因为一个混凝土构件，最后反映给大家的就是表面，至于其内部如何？质量怎样？只能是通过直观感觉进行猜测。
尤其是桥梁墩柱的工程施工更是如此，其外观质量的好坏经常作为人们判断整体质量的首要。
所以在桥梁柱式墩的施工中，如何控制混凝土外观质量，做到内实外光显得非常重要！目前桥梁墩柱施工中存在的质量通病有：1、外观质量较差，包括混凝土的颜色、均匀程度、光洁度等等；2、混凝土表面的蜂窝、麻面、水纹、砂痕、露石等；3、墩柱混凝土表面的裂缝，尤其是顶部沿钢筋方向的裂纹；4、混凝土接茬、模板拼缝明显或粗糙等等；5、墩柱底脚烂根，即最底部结合不紧密出现脱空等；墩柱外观质量的控制措施1、施工中钢筋控制措施：首先，钢筋必须严格按图纸设计制作，原材料必须除锈，间距要保持均匀，否则会影响到粘结力，造成质量不过关。
其次，必须搭设工作平台，避免施工人员或机械直接对钢筋触动而造成局部变形。
第三，钢筋上的垫块数量要根据保护层厚度适当增加或减少，保护层厚度必须控制得当。
2、施工中模板的控制措施：模板对墩柱外观起着决定性作用，尽量使用钢模代替木模，设计的定型钢模板应以单元面积大，接缝少，咬合严密为准则，须交给专业厂家加工，以保证模板的严密、平顺，尽量考虑增大刚度，减少对拉螺杆，以免螺杆孔洞影响外观质量。
在加工完成后应进行试拼验收，如果精度不够则交由厂家处理完毕后运至现场。
到现场后必须进行复查验收。
使用前应对模板内侧进行“刨光” 处理，即用砂轮片磨掉表面氧化层，再使用工业砂布打磨使其呈现金属光泽，之后均匀涂刷脱模剂，待自然风干后才能安装。
从设计、安装及拆除等各个工序都要严格要求，其拆除期限视当地气温及混凝土强度情况而定，保证拆模时的强度至少在10MPa以上。
拆模完毕要进行模板的磨刷整修及保养等工作，确保经反复周转使用后仍能满足精度、平整度及光洁度要求。
3、混凝土的控制措施，混凝土是直接反映墩柱外观的，如果控制不好，无论钢筋模板有多规范都无法提高其外观质量。
《墩柱外观质量控制要点以及防治措施》
《墩柱外观质量控制要点以及防治措施》墩柱外观质量控制要点以及防治措施一直以来，砼施工都以砼强度作为衡量产品质量的重要依据，但随着建设形式的发展，在要求砼的内在质量的同时，砼外观质量的要求也越来越高，越来越重要，甚至因外观质量不符合要求而返工的情况也时有发生。
鉴于近期我部施工的试墩外观质量问题较为突出，现对墩柱施工要点以及外观质量通病防止措施印发下去，望遵照执行：一、施工前准备工作1、对每批进场模板进行检查，对接口处有严重缺陷的模板应退还生产厂家进行整改，在模板吊装前应对模板纵横接口进行防漏处理，在纵横接口处用双面胶进行粘贴，双面胶应与模板表面平齐。
2、在模板进行拼装前应对模板表面进行打磨。
打磨完成后涂刷第一层脱模剂，待第一层脱模剂干后进行补刷，避免漏刷对混凝土外观质量造成影响，模板在吊装时应注意，避免模板脱模剂被钢筋或轧丝划损。
对倒用模板进行仔细检查，对脱模剂脱落、受损部位应及时进行修补。
值得强调的是，严禁使用废机油等含有色有杂质的油品作为脱模剂使用，以免影响墩柱外观质量，一经发现，项目部将严肃处理；3、在模板架立完毕后应对模板进行加固，模板底部应楔紧，并用千斤顶紧固，模板上口用缆风绳在模板纵横中线方向拉紧，缆风绳通过倒链与锚固端连接，锚固端应能有效承受混凝土浇注过程中产生的拉力。
并在混凝土浇注过程中对模型墩柱垂直度进行观测，根据观测偏移量大小用缆风绳进行校正。
4、混凝土垫块强度应与构件强度一致，梅花型布置，（注意垫块尺寸和钢筋保护层尺寸相匹配）以保证混凝土外观质量。
5、施工前必须按规定程序报现场技术人员以及现场监理验收，现场技术人员在检查钢筋、模板、标高等常规参数的同时，还应重点检查施工队伍人员配备情况、施工用机具到位情况以及施工安全保障情况等，验收合格后方可进行下步施工，对不按照程序野蛮施工的，该墩柱暂不给予计量，并对相关施工队进行处罚。
6、报检完成后现场技术人员应及时通知试验员开具施工配合比。
桥梁墩柱混凝土外观质量问题分析及对策(全文)
桥梁墩柱混凝土外观质量问题分析及对策(全文)模板一：正文：1. 引言桥梁墩柱混凝土的外观质量问题对于桥梁的使用寿命和安全性具有重要影响。
本文将对桥梁墩柱混凝土外观质量问题进行分析，并提出相应的对策。
2. 桥梁墩柱混凝土外观质量问题分析2.1 表面裂缝2.2 钢筋锈蚀2.3 钢筋外露2.4 混凝土鼓包2.5 混凝土色差2.6 其他问题3. 对策3.1 加强施工管理3.2 优化混凝土配合比3.3 墩柱养护措施3.4 加强钢筋防腐3.5 加强质量检验4. 附件本文档所涉及的附件包括桥梁墩柱混凝土外观质量评定标准、施工方案、工程验收报告等。
5. 法律名词及注释5.1 混凝土高温烧结：指混凝土在高温下发生化学反应，使其强度和耐久性得到提高。
5.2 钢筋锈蚀防护：指在钢筋表面涂覆一层合适的防锈涂料或进行电化学防腐处理，以延长钢筋的使用寿命。
通过对桥梁墩柱混凝土外观质量问题的分析，我们可以采取一系列对策来提高外观质量，延长桥梁的使用寿命，确保交通安全。
模板二：正文：1. 引言桥梁墩柱混凝土的外观质量是衡量桥梁结构安全性和服务寿命的重要指标。
本文将对桥梁墩柱混凝土外观质量问题进行详细的分析，并提出相应的解决对策。
2. 桥梁墩柱混凝土外观质量问题分析2.1 表面裂缝2.1.1 原因分析2.1.2 影响2.1.3 预防措施2.2 混凝土鼓包2.2.1 原因分析2.2.2 影响2.2.3 预防措施2.3 钢筋锈蚀2.3.1 原因分析2.3.2 影响2.3.3 预防措施2.4 混凝土色差2.4.1 原因分析2.4.2 影响2.4.3 预防措施3. 对策3.1 加强施工质量管理3.2 严格控制混凝土配合比3.3 加强养护措施3.4 加强钢筋防腐3.5 增加质量检验频次4. 附件本文档所涉及的附件包括：桥梁墩柱混凝土外观质量评定标准、施工报告、验收报告等。
5. 法律名词及注释5.1 结构安全评定规范：指用于评定桥梁结构安全性的相关规范标准。
墩柱外观质量控制措施(一)2024
墩柱外观质量控制措施（一）引言概述：墩柱外观质量控制措施是在建筑结构工程中十分重要的一环，确保墩柱外观质量能够达到设计要求和客户期望。
本文将从准备工作、墩柱外观检查、质量控制措施等方面，详细阐述墩柱外观质量控制的关键要点。
正文：一、准备工作1.明确墩柱外观质量要求，包括尺寸偏差、表面平整度、表面质感等方面的要求。
2.准备相应的检查记录表和相关检测仪器，以确保墩柱外观质量的检查和记录的准确性。
3.培训相关人员，使其掌握墩柱外观质量控制的相关知识和技能，提高工作效率和准确性。
二、墩柱外观检查1.检查墩柱尺寸是否符合设计要求，包括高度、宽度、厚度等方面的尺寸范围。
2.检查墩柱表面平整度，使用直尺或测量仪器检查墩柱表面在水平和垂直方向上的平整度。
3.检查墩柱表面是否存在凹凸不平、裂缝、气泡等缺陷，使用肉眼和触摸检查墩柱表面质感和缺陷情况。
4.使用适当的仪器检测墩柱表面的光泽度，以确保墩柱表面的光泽符合要求。
5.检查墩柱的涂层或装饰面材料的附着力和装饰质量，确保其牢固度和表面质量。
三、质量控制措施1.确保墩柱的混凝土配合比和浇筑工艺符合要求，以提高墩柱的表面质量。
2.采取防护措施，防止墩柱表面被污染或破坏，如设置围栏、覆盖保护膜等。
3.加强施工现场的管理，定期清理施工区域，确保施工环境整洁、无杂物。
4.加强与施工单位和监理单位的沟通协调，及时解决发现的质量问题，确保墩柱外观质量得到控制和提升。
5.定期对墩柱外观质量控制措施进行评估和改进，不断提高墩柱外观质量控制水平。
总结：墩柱外观质量控制措施是确保建筑结构工程顺利进行、墩柱外观质量符合设计要求的重要工作。
通过准备工作、墩柱外观检查和质量控制措施等方面的具体实施，能够有效地提高墩柱外观质量的检验和控制水平，为项目的成功实施提供保障。
浅谈如何提高桥梁墩柱的外观质量
浅谈如何提高桥梁墩柱的外观质量摘要：结合桥梁墩柱的施工实践，对桥梁墩柱的外观质量控制进行分析，为提高桥梁墩柱的外观质量提供有益的参考。
关键词:桥梁墩柱；外观质量；施工；控制；1 引言近年来，随着我国高速公路建设的迅猛发展以及施工技术水平的提高，混凝土外观质量越来越受到人们的关注和重视，特别是桥梁墩柱作为首个处于地面以上的分项工程，并且处于人们的最佳视线范围之中，因此桥梁墩柱的外观是桥梁结构中质量要求最高的部分之一。
本文结合桥梁墩柱施工，对其外观质量问题进行一些有益的探索, 以提高墩柱外观质量的施工控制水平。
2 立柱外观质量存在的主要问题通过对立柱施工的分析, 笔者总结出墩柱的外观质量主要有以下几个问题:其一, 表面蜂窝、麻面、气泡多; 其二, 构件边线不整齐, 表面不平整, 其三，表面的明显水印, 颜色不一致。
3 墩柱外观质量控制3.1 原材料砂、碎石、水泥和外加剂的货源、质量是影响墩柱外观的内在因素。
首先货源要统一, 同一项目工程施工过程中不要任意更换砼原材料的产地, 以避免造成混凝土颜色不一致。
水泥用量是影响墩柱混凝土外观质量的重要因素之一, 墩柱的混凝土标号一般较低( C25 或C30) 水泥用量较少( 定额水泥用365kg/m3) , 混凝土表面较粗糙, 无光泽。
为此, 可以加大水泥用量( 380kg/m3) , 确保混凝土表面光滑, 有光泽。
目前工程使用的外加剂一般为缓凝减水剂和高效减水剂, 但由于减水剂一般有保塑和引气作用, 使混凝土中气泡增多且难以引出, 造成混凝土表面气泡多、粗糙。
同时外加剂的掺入增加了混凝土搅拌的难度, 不易搅匀。
为了尽可能地引出气泡和使混凝土振捣均匀, 振捣时间一般较长, 但是增加了振捣时间后, 掺了减水剂的混凝土极易泌水, 在混凝土表面形成花带或花斑或沙线, 因此如无特殊要求一般不掺外加剂。
3.2 模板大部分立柱的外观质量问题主要是因为混凝土模板结构引起的, 特别是在模板的连接部位, 是混凝土外观质量出现问题关键部位。
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目前桥梁正在进行立柱施工，现场检查发现立柱施工存在主要缺陷如下：⑴柱身气泡偏多，形成局部麻面；⑵柱身有翻砂现象，形成泪痕；⑶轻微烂根。
对出现的问题认真分析研究，认为形成原因如下：
1.思想上没有引起高度重视，重进度、轻质量：
前期为完成业主下达的施工任务，重进度、轻质量。
对质量或多或少存在着思想认识上的不足；进场工人缺少必要的岗前培训和思想教育，以经验指导施工；现场技术人员没有发挥自身的专业所长，没有或很少做到事事亲为，在混凝土振捣时没能下到立柱钢模里面去现场实际查看振捣情况，只是让工人做，自己却很少看工人如何操作。
2.技术分析：
（1）麻面：麻面是指混凝土表面上呈现出无数绿豆般大小的不规则小凹点。
直径通常不大于5mm。
[原因分析]
①钢筋密集，受抽拔管位限制振捣困难，混凝土振捣不足，气泡未完全排出，部分气泡残留在混凝土与模板之间。
②新拌混凝土浇注入模后，停留时间过长，振捣时已有部分凝固。
③浇注前没有在模板上撒水湿润，或湿润不足，混凝土的水分被模板吸去或模板拼缝漏浆，靠近拼缝的构件表面浆少。
④模板表面未清理干净，附有水泥浆渣等杂物。
（2）蜂窝：蜂窝是指砼表面无水泥浆，骨料间有空隙存在，形成数量或多或少的窟窿，大小如蜂窝，形状不规则，露出石子深度大于5MM，深度不漏主筋，可能漏箍筋。
[原因分析]
①模板漏浆，加上振捣过度，跑浆严重。
②砼塌落度偏小，加上激振力不足或漏振
③砼浇注方法不当，没有采用带浆法下料和赶浆法振捣。
④砼搅拌与振捣不足，使砼不均匀，不密实，造成局部砂浆过少。
（3）烂根
[原因分析]
“烂根”主要是由于模板拼缝不严密、接缝处止浆不好，模板下底边与桩基边结合不紧密，振捣时砼表面失浆造成。
漏浆较少时边角出现“毛边”，漏浆严重出现砼蜂窝麻面。
3.今后质量控制措施：
（1）混凝土质量控制
①提高工人素质，加强混凝土的施工管理：由于工地现场一般由普通民工搅拌混凝土，大多数对混凝土的基本常识知之甚少，且质量责任意识不强，因此要进行岗前培训，至于培训形式可根实际情况来定，一方面必须明确施工现场应注意那些影响因素以及要抓住的主要影响因素，如何降低其对混凝土质量的影响，另一方面要强调质量的重要性及责任并与工资、奖罚挂钩，以达到提高工人的技术素质和增强质量意识，这是提高混凝土施工质量和施工水平的前提。
②严格控制混凝土所用原材的质量及其质量的相对稳定性：由于混凝土是由多种原材料混合加水拌和后凝固硬化的非均质材料，因此所用原材的质量及其质量的相对稳定性对混凝土本身的质量（比如其抗压强度）有影响，且不同的影响因素对混凝土的影响程度不同，故对原
材料的控制也要抓住主次因素，从而保证混凝土的质量及相对稳定，即在保征混凝土质量的前提下，使混凝土的质量变动范围较小，其标准差就较小。
⑶严格按设计配合比施工：按设计配合比施工，首必须根据工地的实际情况，测定砂、石含水率，将设计配合比换算为施工配合比，其次，计量要准确，其误差要控制在合理范围内，为保证计量准确，采用重量比，不用体积比，再次留意新拌混的和易性，经常检测混凝土的坍落度，因为坍落度既反映混凝土的工作性能，也反映所拌混凝土的加水量是否正确，总之称量时要特别注意水泥及水称量的准确性，因为混凝土的质量主要取决于水泥及水的用量。
按设计配合比施工也是保证混凝土质及其稳定性的关键环节，从而保证混凝土的质量变动范围较小，其标准差就较小，当检查现场使用原材料与试配用原材料明显不相符时，应及时送料重新设计混凝土配合比。
（2）外观质量控制措施：
a、采用定型大钢模板施工,同时应注意模板搭接处理;特别是模板搭接水平逢、竖逢的处理。
保证拆模后板缝印迹线几乎看不到。
b、模板安装时应逐层校准,严格控制光洁度、平整度和垂直度。
平整度控制在2 m范围内,误差3 mm,垂直度＜H/ 1 000,整体误差＜20 mm;
c、浇筑的水泥品种应采用同一个水泥厂生产的同一个品种。
d、拆模后,混凝土表面须清理平整,错台要磨平,少量的蜂窝麻面用水泥腻子抹平。
表面粗糙度,特别是模板接缝处,先用粗砂纸磨平,后用细砂纸磨光
e、如有裂缝，其宽度不大于设计规范要求
f、采取合理的入仓方式,混凝土入仓后要求立即振捣,不允许出现仓面混凝土堆积。
g、采用高频振捣器辅以软轴振捣器振捣。
振捣时,以混凝土泛出浮浆、无明显气泡冒出且不显著下沉为准,不允许过振或漏振,确保混凝土拆模后内实外光。
在振捣过程中,防止振捣器直接冲击模板和预埋件,以免造成模板损坏和埋件移位.
4、补救措施
补救措施是指拆模后对混凝土表面出现的错台、挂帘、蜂窝、麻面、等缺陷的修补,以满
足外观质量及使用要求。
（1）错台修补
对错台大于2 cm的部分,用扁平凿按1∶30(垂直水流向错台)和1∶20(顺水流向错台)坡度凿除,并预留0.5~1.0 cm的保护层,再用电动砂轮打磨平整,使其与周边混凝土保持平顺连接;对错台小于2 cm的部位,直接用电动砂轮按1∶30(垂直水流向错台)和1∶20(顺水流向错台)坡
度打磨平整。
根据现场施工经验,对错台的处理一般在混凝土强度达到70%后进行修补效果最佳。
（2）蜂窝、麻面、挂帘的修补
对超过规定的蜂窝麻面先进行凿除,然后将填补面冲洗干净,涂刷一道水灰比为0.4~0.45的浓水泥浆,然后回填微膨胀砂浆,最后压实填平。
对超标的气泡,先凿成深度不小于2 cm、边长不小于4 cm的小坑,再用微膨胀砂浆填补。
挂帘用扁平凿和砂轮凿除、磨光,先用粗砂纸磨平,再用细砂纸磨光。
（3）修补注意事项
修补材料应符合下列要求:修补厚度小于2 cm时选用聚合物水泥砂浆或树脂砂浆;厚度2~5 cm时选用水泥基砂浆;厚度为5~15 cm时选用一级配混凝土;厚度大于15 cm时选用二级配混
凝土。
要求选用的修补材料与基底材料的弹性模量、线膨胀系数相近。
为保证修补面颜色与
混凝土颜色一致,应选用与混凝土材料相同的产品,修补砂浆的水胶比和粉煤灰掺量不能大于
被修补混凝土的相应值,以保证修补材料的强度等力学性能满足设计要求。
对修补好的面应覆盖,保证修补面的温润养护,避免阳光直射,以防水分过快蒸发而影响修补质量。
5.对左线3-2立柱的补救措施：
（1）补救必要：经过我标认真检查，对照《桥涵施工技术规范》的有关章节，我部认为该
立柱基本合格。
（附对照数据）
检查项目规范要求实际检查结论
垂直度2．7cm（0．3%H） 1.2cm合格
平整度3mm 2mm合格
蜂窝、麻面≤0.5%×(9×3.14×0.75)=0.098910.0902合格
裂缝不大于设计规范无合格
（2）补救工艺：
采用我单位以往工程中所试用的“喷涂法”修饰工艺。
①喷涂整饰工艺准备工作
依据拆模后混凝土的不同缺损情况，如跑模、局部离析、麻面、棱角破缺、露筋等进行
相应处理，凿除不合格混凝土，用混凝土或砂浆人工补齐，满足强度质量标准，并保持湿润
养护状态。
②整饰原理及主要器材
在做好以上基础工作后，即可着手进行表面整饰。
其原理类似于居家装璜中的墙面喷塑
工艺，只是将水泥及胶水混合物替代喷塑材料。
1.材料：425#普硅水泥、白水泥，107胶水、水等。
b、机具设备：POQ—1型多彩喷涂枪、口径2.5mm，0.3m3空压机、PQ—40 清洗机、25kg磅秤、80目、120目孔筛、小型发电机。
③操作工艺及程序
a、确定喷涂部位，搭设操作支架；
b、对需喷涂部位表面混凝土进行清洗，掌握水压，防止冲落人工修补的砂浆；
c、按比例将水和胶搅拌均匀待用；
d、将喷涂液加入喷枪内，接通空压机，在湿润的混凝土表面按自上而下顺序进行均匀喷涂；
e、待喷涂液初凝后进行养护，最好选用喷雾器使水雾均匀飘洒在喷涂面上，常温下养护7d；
f、28d后，进行表面最终处理，即先用细砂皮适度轻磨，再用麻布均匀细擦，经养护3d后即成。
④操作中的注意点
a、喷涂液应随用随调，少量多拌，防止凝固报废；
b、为防止未初凝的喷涂液被冲刷，雨天不宜施工；
c、28d后的打磨工艺极为重要，打磨过轻除不掉表面浮浆，过重则可能磨穿喷涂层，操作人员须随时注意观察。
⑤工艺特点：。