波士顿中央干道改造工程

波士顿中央干道

改造工程

波士顿中央干道改造工程

波士顿，麻萨诸塞州

设计时间：1992-2000年

波士顿中央干道改造项目为重新组织城市结构、提供

周围街区乃至整个波士顿中心城区所迫切需要的公共

空间提供了一个绝好的机会。

主要场所透视图

多年以来波士顿人一直希望改善城市中心区的交通状况。1982年启动的中央隧道工程的规划将梦想变成现实，中央隧道的建设于2004年完工通车，穿越波士顿市区的中央干道高架路被拆除并产生约12公顷有准备的位于波士顿中心城区的可用土地。

中央干道改造总平面图

该项目的实施将极大地改善波士顿城市中心区的街道系统，使其更好地服务于城市生活。将步行街道引向海边，促进滨水区的活动，形成环海港的步行系统，同时将一系列的公共空间联系起来，从而恢复社区感。

城市肌理和八个主要地区

该项目的规划设计完成于2001年，设计过程中体现了广泛的公众参与原则，邀请了市民、周围居民、历史学家、水景规划师、艺术家、设计师、国家和地方官员参与设计讨论。

公园和休息场所成为城市中心的绿洲

城市结构关系

原中央干道的土地将被开发为城市公共活动的开放空间，并形成整个地区城市公共活动的主干和核心，改造后的中央干道很宏伟，但不对称，有大片的绿化和公共建筑，通过多条与之连接的街道将周围地区形成统一整体。

滨海区结构示意

主要场所透视图

考虑到多样化的城市肌理，规划将中央干道从南至北分成了8个区，每个区都有其独特的形式、历史特征和与海港的联系，在城市居民、上班族和游客的生活中各有其作用。公园等公共开放空间在该项目中扮演着重要的角色，它们是城市里的绿洲，是举行重大活动和庆典的场所，也是政府对市民承诺的象征。

该项目对于波士顿而言是一个总结过去、思索未来的机会，改造后的中央干道将根植于城市及其历史，它将成为未来城市肌理中的重要组成部分，将逐渐消除高速公路在城市中心区留下的印迹，将成为波士顿城市中心区新形象的象征，就如同巴黎的杜拉瑞花园，华盛顿的林荫大道，芝加哥的湖滨公园和巴塞罗那的兰布拉大街。

城市背景信息：

波士顿是麻萨诸塞州的首府，也是美国历史最为悠久的城市之一，建于1630年。波士顿是美国重要的商业、金融和工业城市，并且是发展最迅速的高科技中心之一。城市面积约124平方公里，城市人口555000（1998年）。

卡拉马祖市

区

规划项

目

卡拉马祖市区规划项目

卡拉马祖市，密歇根州

设计时间：1998年

卡拉马祖市位于底特律和芝加哥之间，是一个重要的艺术

和教育中心，以其活跃的音乐舞台和五个高等教育机构而

引以为荣。此外，该市还作为美国第一个拥有市区步行商

业街的城市而闻名。这些都是该市的有利条件，但是该市

的中心商业区却由于整体上的忽视，缺乏设计和规划思路

而走向了衰落。

市区规划项目就是为改变这种状况而进行的，这项包含十

项内容的复兴计划起始于1998年，目的在于促进该区的发

展，创造社区感，使中心商业区成为广泛吸引居民、商人、

消费者和游客的场所。规划将联接该市的六个区域，设法

解决交通流量问题和新建进入市区的通道。

街道景观

为改善市区状况提出和着手进行的项目包括：重新设计卡拉马祖中心商业区，街道景观多样化，强化进入市区通路，改变交通和停车结构以更好地适应目前和将来的基础设施需要，在南部商业街区重新引入车辆交通。

针对卡拉马祖市中心城区再开发地段的规划设计过程始于一系列公众参与的研讨会，鼓励市民表达他们对于该项目的设想和期望，通过这个过程收集到的意见加上市政有关机构所进行的对城市现状的调查，成为指导城市更新规划设计的重要依据。

街面铺地处理

促进中心城区再开发地段更新的第一步是设计两个进入市区的入口，为步行和车行到达的人创造一种到达目的地的氛围。其后是约6.4公里长的街道景观设计，延续整个步行商业街的社区。

街景设计概念来自美国传统的拼织艺术，意图将各个历史片段和有关家庭与社区的种种记忆拼织在一起。新旧城市肌理的融合表明了历史遗产与未来前景的结合，这是一个与卡拉马祖市区改造的目标相称的主题。人行道灯、路沿草坪、花草植被的设计为开发区增添了光彩和特色。

人行道环境设计

规划中制定了步行商业街街景和建筑立面设计导则，以确保正在实施的设计与未来的改进设计之间取得整体的协调。这些设计导则，连同由历史保护委员会制定的阿卡狄亚公共设计标准，为将来的土地用途转换、分区问题和新的市区历史建筑保护规章打下了基础，将对促进建筑与景观质量及促进建筑保护的设计起作用。

最初在卡拉马祖市进行的调查中，有被调查者指出市区的单行道令人生畏，这被他们列入了不愿来市区的五大原因之一。为此，卡拉马祖市决定将市区几条主要的单行道改造为双行道，并进行街道景观设计。

南卡拉马祖中心商业区更新项目完成于1998年，允许一条车辆交通线进入该区，同时保持步行为主的环境特征，并通过植被、砖铺地、装饰艺术特征的灯光设备、街道设施、水景广场和新式的融雪系统来改善街道景观。正在进行的改进项目还包括结合公共艺术、行道树和灯光，在市区其他街区实施街道景观设计，还开发了一项市区路标指示系统，帮助到市区的游客顺利泊车和到达各自目的地。

城市背景信息：

卡拉马祖始建于1823年，最初是一个交易点，

1884年正式建市。纸制品生产发达。城市面积

约63平方公里，城市人口81000（1992年）。

有关资料出自：理查德•马歇尔,沙永杰.美国城市设计案例.中国建筑工业出版社,2004,2. 特此鸣谢。