奥迪A4汽车发展历史
品牌历史 奥迪
品牌历史奥迪奥迪（Audi）是一家世界知名的汽车创造商，总部位于德国的英戈尔施塔特。
奥迪品牌历史悠久，起源可追溯到20世纪初。
以下是奥迪品牌历史的详细描述。
奥迪的起源可以追溯到1909年，当时奥古斯特·霍斯特（August Horch）成立了一家名为“奥古斯特·霍斯特汽车创造厂”的公司。
然而，由于与公司的合伙人发生了争执，霍斯特最终离开了这家公司，并于1910年成立了自己的第二家汽车创造公司，取名为“奥迪汽车创造公司”，以自己的姓氏命名。
在早期的几十年里，奥迪汽车公司致力于生产高质量的豪华汽车。
它的产品质量和创新设计很快在汽车市场上获得了良好的声誉。
然而，在二战期间，奥迪的生产设施遭到了破坏，公司陷入了困境。
战后，奥迪汽车公司经历了一段重建时期。
在1950年代，奥迪推出了一系列成功的车型，如奥迪5000和奥迪80。
这些车型在市场上取得了巨大的成功，并匡助奥迪重新确立了在汽车行业的地位。
1965年，奥迪汽车公司与德国的此外三家汽车创造商合并，共同组建了“大众汽车集团”。
这一合并使奥迪能够享受到大众汽车集团的资源和技术支持，进一步推动了奥迪品牌的发展。
在接下来的几十年里，奥迪不断推出创新的车型，如奥迪A4、奥迪A6和奥迪Q7等。
这些车型在市场上取得了巨大的成功，并赢得了消费者的青睐。
奥迪的产品以其豪华、高品质和先进的技术而闻名。
除了在汽车创造领域取得成功外，奥迪还积极参预了汽车运动。
奥迪在世界各地的赛事中取得了许多重要的胜利，包括勒芒24小时耐力赛和德国房车大师赛等。
这些赛事的参预进一步提高了奥迪品牌的知名度和声誉。
如今，奥迪是全球最受欢迎的豪华汽车品牌之一。
它的产品线涵盖了轿车、SUV和电动汽车等多个领域。
奥迪不断致力于创新和技术进步，努力满足消费者对高品质、安全和环保的需求。
总结起来，奥迪是一家拥有悠久历史的汽车创造商，始终以高品质、豪华和创新为核心价值。
通过不断推出优秀的车型和参预汽车运动，奥迪成功地树立了自己在全球汽车行业的领导地位。
奥迪历史简介
奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。
从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)在克姆尼茨理合并为汽车联盟公司。
在20世纪30年代，汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。
奥迪：奥迪从1910年起在茨维考制造汽车，在一开始就被视为技术先锋派中型汽车。
奥古斯特·霍希1909 年在茨维考成立的公司从1910 年开始使用奥迪( Audi )名称，“ Audi ”是“ Horch ”的拉丁译文(在德语中的意思是“听”)，公司主要制造豪华类轿车。
奥迪于1928 年并入小奇迹集团，1932 年加盟汽车联盟公司。
从1912 到1914年，奥迪在奥地利阿尔卑斯山国际拉力赛上的辉煌战绩，充分证明了奥迪品牌的卓越性能。
小奇迹：1907年，朱尔根·斯卡夫特·拉斯穆森在Zschopau创办了制造仪器和配件的公司。
1916年，朱尔根·斯卡夫特·拉斯穆森在Zschopau开始实验蒸汽动力公路汽车，并为其注册了商标：字母：DKW (小奇迹) 。
1919年，现名为Zschopauer 发动机厂的公司转产二冲程小型发动机，为1922年成功制造摩托车奠定了基础。
1928年，第一辆小奇迹小型汽车面世。
在20世纪30年代，小奇迹为汽车普及做出了重要贡献。
1945年之后，小奇迹摩托车和汽车为汽车联盟公司在英格尔施塔特的重建奠定了基础。
霍希：霍希从1902年起在科隆制造汽车，1902年迁至莱欣巴赫制造汽车，1904年又迁至茨维考制造汽车。
虽然奥古斯特·霍希于1909年离开了1904年在茨维考创办的霍希公司，但他依然以“只制造强劲的高质量汽车”为目标，制定了汽车产品设计理念。
霍希品牌在随后的岁月中始终坚持这项方针。
霍希轿车是德国汽车工业中最卓越的产品之一，在豪华轿车领域占据着领先地位，并以其卓越的制造质量和标准在汽车工业中树立了尊贵和完美的典范。
奥迪品牌历史
奥迪历史奥迪的前身——汽车联盟股份公司（Auto Union AG）于1932年由老奥迪、DKW、霍希和漫游者四个独立的汽车制造公司合并而成，四环标志就代表这四个公司。
对于今天的奥迪来说，它们是奠基石。
霍希公司19世纪末，德国已经出现一些汽车制造商，其中一个就是于1899年11月14日在科隆（Cologne）建立的霍希公司。
奥古斯特·霍希是汽车工程方面的先驱者，他在自己创办公司之前，在曼海姆（Mannheim）的卡尔·奔驰公司担任了三年汽车制造部经理的职务。
1904年，奥古斯特·霍希将公司迁至茨维考（Zwickau），并将其转为股份公司。
1909年，奥古斯特·霍希从这家自己创办的公司中撤出了股份，另成立了一个新公司，取名“奥迪”。
老奥迪公司该公司由奥古斯特·霍希于1909年6月16日在茨维考（Zwickau）创立。
当时为避免侵权，新公司不能再以霍希的名字命名，霍希想到其名字的德文词义“听！”在拉丁文中的对应词为“Audi”，遂将新公司命名为“Audi”（奥迪）公司。
1910年4月25日，霍希又在茨维考（Zwickau）将该公司改造成为奥迪汽车股份有限公司（Audi Automobilwerke GmbH）。
漫游者公司1885年，两位名叫约翰·巴珀提斯特·温克霍芬和理查德·阿道夫·杰尼克的机械工在开姆尼斯（Chemnitz) 开了一家自行车修理行。
不久，他们看到自行车需求量很大，就开始自己生产自行车。
他们生产的自行车取名为“漫游者”。
1896年，公司改名叫“漫游者有限公司”。
漫游者公司1902年制造出第一辆摩托车。
造汽车的想法虽由来已久，但直至1913年方成为现实，其较早推出的双人汽车取名叫“巴比辰”（Puppchen），正是这辆车开辟了一个跨越几十年的新时代。
DKW公司DKW公司1902年在开姆尼斯成立，最初名叫莱斯穆森与恩斯特公司（Rasmussen & Ernst）。
一汽奥迪发展史
一汽奥迪是中国第一个合资汽车企业，也是中国奥迪品牌的创始人。
以下是一汽奥迪的发展史的主要里
程碑和重要事件：
•1988年: 一汽奥迪成立，是由中国第一汽车公司（一汽）与德国奥迪公司合资成立的合资企业。
这标志着奥迪品牌在中国市场的正式进入。
•1991年: 一汽奥迪开始在中国生产奥迪车型，成为中国第一家在本土生产奥迪汽车的合资企业。
•2002年: 一汽奥迪推出了奥迪A6L车型，这是一款专门为中国市场定制的长轴距豪华轿车，迅速成为中国市场的热销车型。
•2009年: 一汽奥迪成为中国第一个年销量突破10万辆的豪华汽车品牌，并成为中国豪华汽车市场的领导者。
•2013年: 一汽奥迪在中国长春建立了全球最大的奥迪生产基地，进一步加强了在中国市场的生产能力。
•2014年: 一汽奥迪发布了奥迪A3 Sportback e-tron插电式混合动力车型，这是奥迪在中国推出的首款新能源车型。
•2020年: 一汽奥迪在中国推出了首款纯电动车型奥迪e-tron，并承诺到2025年，一汽奥迪将在中国推出30款新能源车型。
通过持续引进先进技术、不断提升产品质量和服务水平，一汽奥迪逐渐发展成为中国市场上的知名汽车品牌之一，并在中国客户中获得了广泛的认可和支持。
奥迪汽车发展史
• 战争灾难
• 在经历了“金色30年代”后，由于1939年第二次世界大 战爆发，汽车联盟停止了正常的生产。二战的爆发终止了 汽车联盟自身的发展，最后一辆民用汽车是在1940年制造 的。从那以后，汽车联盟被迫按官方指示进行生产，其生 产的车辆只用于军事。从1944年起，盟军开始“地毯”式 空袭，萨克森作为重要工业基地当然不能幸免，一夜之间 被空袭夷为平地。1945年10月底，控制了德国东部的苏 联红军正式宣布没收“资产阶级的财产”——汽车联盟， 实际上在此之前，俄国人已经把公司的设备当作战利品开 始拆迁。所有的原分散在四大公司的28000多台设备几乎 全部被拆下来，很多被运到苏联。存在了46年后，奥迪的 先辈们在硝烟和废墟之中遭遇灭顶之灾。残留下来的各车 间和零部件厂拼凑组成了后来东德时期唯一的汽车企业— —依发(IFA)汽车制造厂(1990年两德统一后，IFA解体)。
轿车”评选活动中，奥迪A4和新奥迪A8双双在本级别车系评比中战
胜了两个最主要的竞争对手，荣膺桂冠，奥迪A4是蝉联冠军。
•
在豪华车竞争最激烈的德国，奥迪不仅于2002年在总销量上超过
了其慕尼黑的竞争对手，更重要的是，在最能体现品牌形象和厂家技
术及设计实力的德国顶级轿车市场上，新奥迪A8即使是在其深受欢迎
• 因为漫游者牌汽车性能可靠、质量很高， 所以造价也很高。20世纪20年代末，漫游 者试图用更现代的车型设计和更高性能的
发动机来摆脱开始出现的经营危机，但汽
车产量仍然下滑，经营也出现了赤字，这 导致整个公司的摩托车部门被NSU和 Janeček公司收购。
• 汽车联盟(Auto Union)
• 20世纪20年代，奥迪、霍希、DKW和漫游者四家 汽车公司各自应对不同的细分市场，相安无事。 但流水线组装和现代化机械设备的使用使生产能 力迅速上升，进而要求企业不断拓展市场，而提 高销量需要投入大量成本；另一方面，国外汽车 厂家引发的价格战又使各汽车公司蒙受很大损失。 德国汽车工业发现很难依靠自身解决这些财务问 题，需要银行贷款的支持。于是，萨克森州银行 满足了拉斯姆森的贷款需求，为拉斯姆森集团的 扩大奠定了基础。此后，萨克森州银行为了保持 其在汽车行业的利益，以四家公司为基础，建立 了汽车联盟，其总资产为1,450万德国马克。
奥迪在中国的发展历程
奥迪在中国的发展历程突破科技启迪未来1986年，奥迪公司与中国进行首次正式接触，开始在与一汽共同进行一项技术的可行性研究。
在此后两年中，奥迪轿车的技术开发工作继续进行，并于1988年授予一汽生产许可证。
当年共组装了499辆汽车。
1990年，中国一汽安装了奥迪轿车组装线，日生产能力达50辆。
1993年，奥迪加入一汽-大众合资企业。
1995年，一汽-大众开始准备生产专门为中国开发的奥迪200 V6车型。
次年，奥迪200 V6下线。
1996年，奥迪在设立了售后服务部。
奥迪的技术人员常驻在一汽的一号服务站，除提供技术支持外还对中国员工进行在职培训。
同年，奥迪在建立了一支由汽车销售、市场开发、公关和售后服务等专业人员组成的团队，以促进奥迪在中国市场的发展。
1999年，奥迪与其合作伙伴——一汽集团共同生产的奥迪A6在一汽-大众下线。
奥迪A6添补了中国高档豪华轿车生产的空白。
当年，奥迪在中国销售6,911辆轿车。
2000年，第一个奥迪标准经销商展厅在落成，奥迪将全球统一的、高标准的销售服务体系引进中国。
当年，奥迪在中国的销量比上一年增加了约1.5倍，达17,451辆。
2001年，奥迪A8正式投放中国市场，这标志着奥迪系列中的旗舰产品登陆中国。
随后，新款奥迪A4和奥迪TT跑车也相继在中国投放，为中国消费者提供了更多的个性化选择。
同年，奥迪引进了与世界同步的氙灯、驻车加热和电动座椅等技术装备，配备在2001年奥迪A6技术升级版上。
奥迪当年在中国的年销量上升到27,890辆。
2002年，奥迪将其独有的multitronic无级/手动一体式变速箱配备在奥迪A6上。
随后，经过23项升级的新奥迪A6上市。
这一年两次与国际同步的升级，使奥迪继续保持在中国豪华车市场上的领先地位。
同年奥迪全能四驱越野车在中国上市，这辆真正意义上的公路、越野两用四驱车进一步增强了奥迪品牌的竞争优势。
这一年奥迪在中国的销售达到36,492辆。
2003年，奥迪A4作为全球豪华品牌B级车的顶端产品在中国投产，它的投产使奥迪扩大了在中国生产的产品线。
奥迪汽车的发展史及主要车型介绍
奥迪汽车的发展史及主要车型的介绍•奥迪汽车的介绍奥迪汽车公司现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，年产轿车为45万辆左右。
奥迪是整个汽车历史中最具神话而多彩的传奇之一，其历史可以追溯到一百多年以前，是历史最悠久的德国汽车制造商之一。
从无到有，由衰入兴，两次世界大战的洗礼，数次经济危机的磨难，被前苏联没收，被奔驰并购，被转售大众，它经历过20世纪30年代的辉煌，也曾走到几近消失的边缘，这是一个古老而又新锐、历尽辉煌而又饱含沧桑的品牌，几经沉浮和跌宕，百年风云变幻，但最终屹立全球高档车之林。
•奥迪汽车的发展历史奥迪汽车属于大众血脉一支，其构成高贵血统的基因极为独特，并有着异乎寻常的超凡生命力，这个诞生于1899年的贵族品牌，几乎与百年车坛同龄，而这一切都起源于一个天才的执着。
奥迪的创始人名叫奥古斯特•霍希，19世纪末，德国的无数年轻人怀着雄心和热情投入到汽车的新纪元，霍希就是其中一员。
这个毕业于萨克森技术学院的年轻工程师，在完成他的学业后，曾在多家公司的设计部门任职，这其中就包括在奔驰公司担任车辆制造部经理。
然而，年轻人总是对自己的梦想坚持无疑。
在霍希31岁时，他毅然辞去了工作，迈出了实现梦想的第一步，在莱茵河畔建立自己的汽车制造公司—奥古斯特•霍希公司，这一年是1899年，也是奥迪元年。
1902年，霍希把公司迁移到了德国的萨克森，很快霍希就用自己的产品和发明证明了他的天赋，树立了霍希作为汽车品牌的知名度。
1909年6月，一次发动机试验失败，导致了霍希和霍希公司其他投资者激烈的争吵，生性桀骜的霍希离开了以他名字命名的公司。
不到一个月，另外一家奥古斯特•霍希公司居然在原来汽车公司的对面开张了，这当然是霍希本人另起炉灶。
这两家同名公司很快对簿公堂，互告对方侵权。
最后霍希本人败诉，将新公司的名字更改为“奥迪”。
奥迪名字的由来奥迪这个名字的由来还有一个有趣的故事。
公司在侵权官司中败诉，不得已霍希必须为自己的公司起一个新名字。
奥迪常见车型历史简介
奥迪常见车型历史简介Audi属于VW德国大众汽车集团旗下,因此,Audi车系的代号命名方式基本与VW一样。
字母代表车型级别：AOO:微型车AO:小型车A:紧凑型车B:中级轿车C:中大型轿车D:大型豪华轿车数字为款型代码：以下将为大家一一列出：A4Audi 80（B1 1972年-1978年）1972年，正值大众集团开发出了新的中型车平台B1，奥迪决定采用B1平台打造一款一款新车用来取代之前的奥迪F103车型。
而这款新车就是奥迪80。
1972年9月奥迪正式发布了奥迪80。
有一个比较有趣的现象，大众集团的车型在欧洲和欧洲以外的地区采用不同的命名方式。
如同第一代Passat在北美叫做Dasher一样。
奥迪80进入北美市场后，也没有采用80的称谓，而是改名为奥迪Fox。
奥迪80、90（B2 1978年-1986年）1978年，奥迪推出了基于全新平台的代号为B2的奥迪80，第二代奥迪80的外观由意大利著名设计师乔盖托·乔治亚罗主笔设计。
乔治亚罗用线条和棱角打造了这一代奥迪80的车身。
当然细心的朋友会发现这款车很像第二代帕萨特（国内桑塔纳），这是因为当时的奥迪80和大众的帕萨特共用平台，为了节约成本，外观设计也采用了相同的设计理念。
第二代奥迪80展现了宽泛的平台延展性（奥迪80拥有Coupe、quattro等车型）。
同时奥迪将在赛事中表现完美的quattro全时四驱系统装备在奥迪80上，使奥迪80的整体性能和消费者关注度都得到了大幅提高。
此外运动版车型的推出受到了很多年轻消费者的青睐90这一代奥迪开始使用独立开发的平台，使奥迪车系真正的与大众车系分离成为更加高档的车型。
而quattro系统以及多种发动机配置和大量安全设备的应用，使得奥迪80的各项性能都达到了非常高的水准。
第四代奥迪80（B4 1991年-1996年）经过3代车型的衍变，奥迪80系列在第四代完成了蜕变，更长的轴距、更强劲的发动机、更安全的设备和更舒适的配置，使得奥迪80系列成功跻身入门级豪华中型车，良好的基础也为奥迪A4的推出奠定了基础。
奥迪发展史
奥迪发展史奥迪是一家凭借其创新性技术、优质品牌着称的汽车制造商，它在世界汽车行业备受尊敬，被誉为汽车界的“王者”。
以下内容将概述奥迪汽车从诞生到现如今取得的质变性发展史。
奥迪于1909年由德国火车制造公司成员查尔斯奥迪（Charles Audust）在维尔纽斯创立，这场特殊的历史开创了汽车行业的新时代。
奥迪的第一款汽车是“阿尔日雅特”（Audust A-Type），该车具有65马力，最高时速为100公里/小时，可以用汽油和柴油发动机发动，这一世界上最酷炫的技术，使得奥迪树立了在汽车行业中无可比拟的巅峰。
在短短的20年时间里，奥迪发展势头迅猛，产量从最初的50辆增加到了300辆以上。
在1930年，奥迪公司成为世界上最受欢迎的高端汽车制造商之一，并开始成功地拓展到瑞士、英国、美国等国。
20世纪40年代，奥迪继续努力，利用柴油发动机的优势，在世界汽车行业中夺得头面，主导了技术方面的发展，被公认为一家拥有完善技术体系，可以填补汽车行业技术空白的制造商。
奥迪在20世纪50年代开始推出经典车型，如“奥迪100”以及更早的“威尼斯”（Venice）等车型，这些车型受到欧洲消费者的喜爱，奥迪因而声名大噪，成为欧洲汽车市场的领头羊。
事实上，1970年奥迪车型“100”曾获得过当年的欧洲汽车大奖，这也成为20世纪70年代轿车市场的风向标。
1980年，奥迪再次取得了质变性飞跃，凭借其创新的技术、精湛的品质，以及有利的营销策略，在全球汽车市场上获得了非凡的成功，并开始拓展海外市场，为世界各地的消费者提供高品质的汽车产品。
20世纪90年代，奥迪更是跨出新一步，推出了“A4”车型，这是一款从外形到内饰都凸显极简哲学的优秀作品，它让奥迪在世界汽车市场上重新站稳脚跟，并得到了美国汽车评论界的肯定。
20世纪90年代末，奥迪迎来了一次重大的转变，它由德国汽车集团收购，然后成为汽车集团“欧洲汽车”（VOLKSWAGEN）旗下的主要汽车制造商之一。
品牌历史 奥迪
品牌历史奥迪奥迪（Audi）是一家世界知名的汽车制造商，总部位于德国的英戈尔施塔特市。
作为大众汽车集团的子公司，奥迪以其高品质、高性能和创新技术而闻名于世。
奥迪的品牌历史可以追溯到20世纪初。
公司的创始人奥古斯特·霍尔希（August Horch）在1909年成立了奥迪汽车公司。
起初，奥迪主要生产豪华轿车，并在市场上取得了一定的成功。
然而，在第一次世界大战期间，奥迪汽车公司面临着巨大的困境。
战争对汽车行业造成了严重的影响，奥迪不得不停产，并转而生产军用车辆和军火。
战后，奥迪汽车公司重新开始生产豪华轿车，并逐渐恢复了市场地位。
在1928年，奥迪汽车公司与三家其他汽车制造商合并，形成了奥迪汽车联盟（Auto Union）。
这个联盟的标志是四个环形标志，代表了四家合并公司。
这个标志至今仍然是奥迪的标志之一。
在20世纪50年代，奥迪推出了一系列具有创新设计和技术的汽车，包括奥迪5000和奥迪100。
这些车型在市场上取得了巨大的成功，并帮助奥迪在全球范围内建立了良好的声誉。
1990年代，奥迪进一步加强了其技术实力，并推出了一系列具有前瞻性的技术创新，如Quattro四驱系统和TFSI涡轮增压发动机。
这些技术的引入使奥迪汽车在性能和操控方面达到了新的高度。
2000年代，奥迪进一步扩大了其产品线，并推出了一系列豪华轿车、SUV和跑车。
其中，奥迪A4、A6和Q7等车型在市场上取得了巨大的成功，并成为奥迪品牌的代表。
如今，奥迪汽车在全球范围内拥有广泛的市场份额，并在各个细分市场中竞争激烈。
奥迪的产品以其独特的设计、卓越的性能和先进的技术而备受消费者青睐。
除了汽车制造业，奥迪还积极参与体育赛事和文化活动。
奥迪是德国足球甲级联赛（Bundesliga）的赞助商之一，并且在世界各地的汽车赛事中表现出色。
总结起来，奥迪作为一家历史悠久的汽车制造商，在过去的一个世纪中取得了巨大的成就。
其品牌历史充满了创新、技术和豪华，奥迪汽车以其独特的设计和卓越的性能在全球范围内赢得了广大消费者的认可和喜爱。
奥迪的发展历程
奥迪的发展历程
奥迪是一家世界著名的汽车制造商，总部位于德国的英戈尔施塔特。
奥迪的发展历程可以追溯到20世纪初期，以下是奥迪的发展历程概述：
1909年，奥古斯特·霍夫曼创立了奥迪汽车公司，最初主要生产小型汽车。
1915年，奥迪开始生产军用车辆，为第一次世界大战做出了贡献。
1928年，奥迪公司被收购并与三家其他汽车生产商合并成立了“汽车联合公司”，并改名为“奥迪汽车公司”，这也是奥迪品牌的起源。
二战期间，由于德国的战争努力，奥迪汽车公司的生产主要集中在军事物资和战争用车上。
1949年，奥迪汽车公司在德国西部的英戈尔施塔特恢复了生产，并开始生产小型车辆。
20世纪60年代，奥迪推出了奥迪F103型号，成为了公司历史上的里程碑。
该车型是德国第一款现代前驱汽车，为后来更先进的车型打下了基础。
20世纪70年代，奥迪开始将其汽车出口到其他国家，并在短时间内获得了巨大的成功。
1978年，奥迪推出了全新的奥迪80车型，这款车在全球都受到了广泛的好评。
90年代初期，奥迪推出了一系列创新的技术，如气动动力学和四轮驱动系统，并逐渐成为了豪华汽车市场的领导者。
21世纪初，奥迪开始向环保和可持续发展方向转变，推出了许多电动和混合动力汽车。
2018年，奥迪品牌继续发展，成为了全球最受欢迎的豪华汽车制造商之一。
总的来说，奥迪的发展历程是丰富多彩的，从最初的小型汽车到现代的豪华车型，奥迪一直在技术和创新方面保持领先地位。
随着未来的发展，我们可以期待奥迪继续为汽车行业带来更多的变革。
1899年奥迪历史
1899年奥迪品牌创始人，奥古斯特·霍希是德国汽车工业的先驱者之一，霍希毕业于萨克森州米特韦达镇的一个技术学院。
开始他在曼海姆的卡尔·奔驰公司的发动机制造部门工作，后来成为汽车制造部的总经理。
1899年，霍希决定成立自己的公司，在科隆成立了霍希公司（horch&cie）。
在德国，霍希是将铸铝技术用于汽车发动机和变速箱壳制造，以及制作电力传输元件的万向轴及高强度钢齿轮的第一人。
奥迪创始人--奥古斯特·霍希霍希公司最早开始生产两缸发动机汽车，随后进入到四缸汽车的研发生产中，旗下车型曾在当时世界上路况最艰难、距离最长的汽车拉力赛（herkomer run）中赢得冠军。
霍希公司的年销量突破100辆。
霍希公司Logo1903年生产的霍希10-12PS1909年由于与董事会和监事会之间存在分歧，奥古斯特·霍希于1909年离开了由他创立的霍希公司，随即在茨维考成立了另一家汽车公司。
由于"霍希"的名字已被原来的公司使用，且已被注册为商标，因此霍希将他的名字翻译成拉丁文"audi"("audi"和"horch"的词义同为"听")，于是新公司有了audi（奥迪）这个名字。
也就诞生了奥迪这个品牌。
1910年由霍希创办的新公司——奥迪公司生产的第一辆奥迪牌汽车出现在市场上。
随后的四年中，奥迪汽车在世界上公认的最艰难的长距离汽车拉力赛——国际奥地利阿尔卑斯汽车拉力赛中连连夺冠，赢得特别赞誉。
一战后，奥迪首创汽车方向盘左置技术，并将排档杆移至汽车中部，使得驾驶更为方便。
从此，奥迪在众多汽车品牌中脱颖而出。
1916年奥迪公司的另一合作者，DKW小奇迹公司的创始人乔尔根·斯卡夫特·拉斯姆森(Jrgen Skafte Rasmussen)开始进行蒸汽驱动的汽车实验。
奥迪汽车的由来案例分析
奥迪汽车的由来案例分析奥迪汽车标志为四个连接的圆环，代表参与合并的四家汽车公司。
1932年，奥迪公司与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)三家公司合并，成立了“联合汽车公司”。
其中每一个圆环代表一家公司，4个圆环同样大小，并列相扣，代表四家公司地位平等，团结紧密整个联盟牢不可破。
从1932年开始，无论奥迪公司的组织结构如何变动，四环车标都没有改变。
1899年，一位叫奥古斯特·霍希的小伙子毅然从奔驰公司离职，并在科隆创立了一家属于自己的汽车公司，而这家公司的命名就是霍希，因为他的梦想就是制造属于自己的豪华汽车。
到了1901年，奥古斯特·霍希终于设计制造了第一辆汽车，但后来因为经营理念不同，霍希和公司董事会发生了矛盾，心高气傲的霍希离开了用自己名字命名的公司，重新创立的一家新的汽车公司，并命名为奥迪霍希将新公司命名为奥迪的原因非常简单，根据商标法，他不能注册跟之前公司相同的名字，而Audi（奥迪）其实就是Horch（霍希）的拉丁文拼写方式，霍希用这种方式完成了汽车商标注册。
但是到了1929年，汽车行业遭遇困境，全球爆发了经济危机，大萧条笼罩着德国和欧洲，很多公司被迫倒闭破产，即便奥迪和霍希这样的大公司，也得抱团取暖，很快，一个伟大的汽车联盟成立了，这个汽车大联盟包括霍希、奥迪、DKW和漫游者。
最初设在萨克森州的四家汽车公司——茨维考市的奥迪和霍希汽车公司、西格玛市的漫游者汽车公司以及乔保市的小奇迹汽车公司，对当时德国汽车工业的进步做出了杰出的贡献。
这四家汽车公司于1932年合并为汽车联盟股份公司(auto union ag，简称汽车联盟)。
从汽车产量来说，汽车联盟是当时德国第二大汽车制造公司。
二战以后，汽车联盟位于萨克森的汽车制造厂被前苏联占领军没收并拆除。
此后，该公司的很多高层人员前往巴伐利亚，并于1949年在英戈尔斯塔特(ingolstadt)建立了汽车联盟股份有限公司(auto union gmbh)，它继承了老汽车联盟的传统，仍以四个连环作为标志。
品牌历史 奥迪
品牌历史奥迪奥迪（Audi）是一家享誉全球的豪华汽车品牌，其品牌历史悠久且充满传奇色采。
本文将为您详细介绍奥迪的品牌历史，包括其创立背景、发展历程、品牌理念以及标志性产品等方面。
一、创立背景奥迪品牌的创立可以追溯到20世纪初的德国。
1909年，奥古斯特·霍尔帕赫（August Horch）在德累斯顿创办了一家汽车创造公司，并以自己的姓氏命名为“霍尔帕赫汽车公司”。
然而，由于与另一家同名公司产生了商标纠纷，霍尔帕赫被迫更改公司名称。
二、发展历程1910年，霍尔帕赫将公司名称改为“奥迪汽车公司”，这个名称源于拉丁语“奥迪（Audi）”，意为“听觉”之意。
奥迪品牌在创立初期就以高品质和创新技术而闻名。
在接下来的几十年里，奥迪不断推出具有里程碑意义的车型，如1921年推出的奥迪K型轿车，成为当时德国最先进的汽车之一。
在20世纪60年代，奥迪汽车公司遭遇了一段难点时期。
然而，在上世纪70年代，奥迪重新崛起，并成为世界顶级汽车创造商之一。
1972年，奥迪推出了具有里程碑意义的奥迪80车型，该车型在市场上取得了巨大成功，并为奥迪品牌的发展奠定了坚实的基础。
三、品牌理念奥迪品牌向来秉承着“进取、创新、精益求精”的品牌理念。
奥迪致力于为消费者提供高品质、高性能和高科技的汽车产品。
品牌始终注重创新技术的研发和应用，不断推出具有颠覆性的新产品和技术，如奥迪Quattro四驱系统、奥迪Virtual Cockpit虚拟座舱等。
四、标志性产品奥迪品牌的标志性产品众多，其中最受瞩目的莫过于奥迪A系列、奥迪Q系列和奥迪R8等。
奥迪A系列是奥迪品牌最畅销的车型系列之一，以其高品质、豪华配置和出色的性能而备受消费者青睐。
奥迪Q系列则是奥迪的SUV系列，以其豪华、实用和高性能而广受欢迎。
奥迪R8则是奥迪品牌的旗舰跑车，以其动感十足的外观和强大的动力而成为超级跑车界的代表之一。
五、品牌影响力奥迪品牌在全球范围内享有极高的声誉和影响力。
六方位介绍奥迪A4
六方位介绍奥迪A4一：前方（品牌和动力）1、（四环标识）XX先生，您现在看到的是我们2012款全新奥迪A4L,首先您站在车的正前方，整体的看下这款奥迪车，映入我们眼帘的是它突出的四环标志，四环代表着奥迪这一品牌是由四家公司（霍希、奥迪、漫游者、小奇迹DKW）的联合，也代表了这四家创始公司的精神团结，它最早成立于1899年，由奥古斯特霍希先生创建，自从奥迪品牌诞生的第一天起，就一直致力于生产高档豪华品牌轿车，至今已经有一百多年的历史。
奥迪将“突破科技‘启迪未来”作为自身的价值核心，以：进取、尊贵、运动、作为自身的品牌理念。
2、(格栅)新款奥迪采用了一体式进气格栅设计，前脸上原本被前保险杠分开的散热和进气格栅变成了一个完整的梯形格栅。
这种奥迪家族最新成员的标志性前脸设计，将复古、经典与现代、时尚有机地融为一体。
V 形的机舱盖配和前一体式的进气格栅，充分展现了这款车汹涌澎湃的力量，带给你无以伦比的动力。
而且大的格栅可以带给发动机更大的进气量，从另外一方面的来提高发动机的动力和更好的来冷却发动机，使您的驾车更加的愉悦和轻松。
3.(V字型发动机盖)与一体化进气隔栅完美结合，时尚动感，很好的诠释了奥迪“运动”的品牌理念。
V字型同样意味着胜利与成功，更好的显示您的尊贵地位。
4.（氙气大灯）奥迪前部大灯采用了远近光双氙气大灯，它的使用寿命更长亮度更强，带有聚光线设计，使光线呈光束状。
不发散而且明亮，并配有14颗LED灯组成的北斗七星状灯组。
更具有独特性和创新性。
同时双氙气大灯带有灯光范围内自动调整功能，当车辆行驶在高低不平的路面上时，大灯会随着路面的状况进行调节。
大大提升了驾驶者的视线，它还有大灯自动清洗功能，在大灯开启状态下，驾驶员者在驾驶室内通过档杆就可以操控，确保了您在泥泞的路况下，保持良好的视线范围，这些都提高了您夜间行驶的安全性。
中国一汽发展史
汽车品牌发展史--一汽奥迪发展史在介绍一汽奥迪之前，不得不先介绍一下他的背景——中国第一汽车集团公司。
中国第一汽车集团公司(原第一汽车制造厂)，1953年7月15日破土动工，是中国汽车工业的起点。
50年来，第一汽车肩负中国汽车工业发展重任，经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三次大规模发展阶段，产品生产由单一卡车向轻型车和轿车方面发展。
1991年，与德国大众汽车公司合资建立15万辆轿车基地；2002年，与天津汽车工业(集团)有限公司联合重组，与日本丰田汽车公司实现合作。
目前，产品结构已形成以轿车为主的新格局。
第一汽车拥有全资子公司30家，控股子公司15家，其中包括一汽解放汽车有限公司、富奥汽车零部件有限公司等全资子公司和一汽轿车股份有限公司、天津一汽夏利股份有限公司、一汽四环股份有限公司等上市公司及一汽-大众汽车有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司等中外合资企业。
在东北、华北和胶东、西南、华东形成布局合理的生产基地，以及在国内汽车行业具有产品开发和工艺材料开发领先水平的技术中心。
固定资产总额1100亿元，员工12.6万人。
50年来，第一汽车累计产销中、重、轻、轿、客、微各类汽车600余万辆，在巩固和发展国内市场的同时，不断开拓国际市场，逐步建立起全球营销和采购体系。
遵循“第一汽车、第一伙伴”核心价值观和“用户第一”的经营理念，努力追求“让中国每个家庭都拥有自己的汽车”的产业梦想。
一汽人正在为建设“规模百万化、管理数字化、经营国际化”的新一汽而努力奋斗。
一汽奥迪的渊源可以追述到上世纪80年代末期，当时，一汽就引进了奥迪100型轿车，奥迪100是一汽从德国大众引进生产的车型（当时一汽大众汽车公司还未建立），后来一汽自行生产的ca7220红旗牌轿车就采用了已国产化的奥迪100的车身和底盘。
一汽大众汽车有限公司是中国第一汽车集团公司和德国大众集团股份公司及奥迪汽车股份有限公司合资经营的大型轿车生产企业，整个项目总投资为一百一十一点三亿元人民币，其中捷达项目为八十九亿元人民币，注册资金为三十亿元人民币，其中一汽占百分之六十的股份，大众占百分之三十的股份，奥迪占百分之十。
奥迪品牌历史及介绍与A4车型的销售话术汇总
奥迪品牌历史及介绍与A4车型的销售话术汇总第一部分：关于奥迪品牌历史的客户异议话术一、品牌历史及介绍：1、奥迪品牌没有历史底蕴.解答：在世界汽车史上，没有哪个高档豪华汽车品牌像它那样拥有如此波澜壮阔、复杂曲折的传奇般经历，它是德国汽车技术的先驱者，它是30年代顶级豪华车市场的领导者和顶尖国际汽车赛事的统治者，但又遭遇了战争带来的灭顶之灾，之后却又浴火重生，白手起家地开始第二次创业，历经磨难而百折不挠，成为一个全球顶尖的高档豪华汽车品牌。
在战后最严重经济危机中，成了唯一一个在2008年创史上最佳业绩的高档汽车制造商，并以此在2009年7月16日迎来了自己的百岁生日。
它就是——奥迪。
一个与生俱来赋有豪华基因和运动基因的品牌，一个引领科技与技术创新的品牌。
2、奥迪在历史上没有其他豪华品牌有历练,只在中国卖的好.解答：奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。
奥迪前身——汽车联盟股份有限公司由奥迪、DKW、霍希和漫游者四个独立的汽车制造公司合并而成，四环代表这四家公司。
对于今天的奥迪来说，它们就是奠基石。
“同一星球、同一奥迪、同一品质”如果完美对别人意味着努力追求，那么，对于奥迪则意味着在何处都必须创立完美的标准。
打开“奥迪”这瓶百年特酿红酒，闻——色纯、芬芳，入口——回味、留香，触——突破、科技，驾驭——启迪、未来。
奥迪是一个国际著名豪华汽车品牌。
其代表的高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式让奥迪成为世界最成功的汽车品牌之一。
公司总部在德国英戈尔施塔特奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Cosworth技术公司，奥迪巴西及奥迪塞那利塔。
此外，奥迪还在中国、马来西亚和南非等地设有生产厂。
第二部分：关于奥迪A4L车型的异议话术二、 Audi A4车型话术⑴、A4L的历史、设计、目标人群1、奥迪 A4L的历史不够丰富解答：Audi A4的第一代车型奥迪80开始，Adui A4车型始终都是奥迪品牌的核心车型，也是奥迪品牌销量最大、全球遍及面最广的车型。
奥迪品牌历史
奥迪“四环”徽标象征着历史最悠久的德国汽车制造商之一。
现在让我们一起来回顾奥迪100 多年的辉煌历史吧。
•1899年霍希公司在科隆成立1899年11月14日，奥古斯特·霍希（1868-1951）在科隆Ehrenfeld区创立了A. Horch & Cie.公司。
1901年初，公司研制的第一辆汽车面世。
1902年3月，公司迁至萨克森地区的莱欣巴赫。
两年后，公司改制为股份公司，并再次进行了搬迁。
1904年5月10日，A. Horch & Cie.汽车制造公司在茨维考成立。
•1901年第一辆霍希1901年，第一辆霍希汽车面世：采用卧式发动机，功率为4-5马力。
发动机设计了附加的小活塞，以吸收曲轴的振动。
奥古斯特·霍希称之为“无冲击”发动机。
另一个新特性是合金曲轴箱，这是汽车制造业中的创新成果。
•1904年霍希在萨克森继1899年公司在科隆成立以及1902年迁至萨克森地区莱欣巴赫以来，霍希汽车的成功将公司扩展提上了议事日程。
在商业伙伴的建议下，奥古斯特·霍希决定成立股份公司。
新公司在茨维考成立，并于1904年开始投产，标志着在茨维考制造汽车的悠久历史由此开始。
•1906年第一辆NSU汽车1906年，三轮汽车Sulmobil面世，该车采用3.5马力摩托车发动机。
然而，Sulmobil并没有取得成功。
因此，“第一辆内卡苏尔姆汽车”同年开始投产，其1308毫升四缸发动机，功率为10马力。
•1907年J S Rasmussen1904年，J·rgen Skafte Rasmussen创办了锅炉配件制造厂，1906年，他购买了位于萨克森Zschopau的纺织厂，于1907年开始生产。
第一次世界大战期间，Rasmussen研制蒸汽动力汽车(Dampfkraftwagen)，这也是三个字母DKW的来源。
•1909年霍希=奥迪1909年，由于和A. Horch & Cie.汽车制造股份公司管理层意见相左，奥古斯特·霍希离开了亲手创办的公司。
奥迪A4L
操作模式
全新奥迪A4L前轴向前移动154mm，带来了更优化的轴 全新奥迪A4L前轴向前移动154mm，带来了更优化的轴 荷分布以及更长的轴距，明显提升车辆的操控性能及空 间舒适性；转向机下移，其位置更加靠近前轮，带来了 更为直接的转动效果，操控更加精准灵敏；此外，在驾 驶模式选项方面共有舒适、动态、自动三种设定模式， 且不同模式之间选择简便，一键即可完成。
“同一星球、同一奥迪、同一品质”如果说完美对别 人意味着努力追求，那么，对于奥迪则意味着在何 处都必须创立完美的标准。
长久以来，奥迪公司一直以远见卓识的设计和技术创新 精神影响着世界车坛。无论是具有革命性意义的四轮驱 动技术，还是至今无人可与之媲美的全铝框架车身技术， 以及各款车型独具特色的设计理念，无时无刻不向世人 展示着奥迪的创新精神与远见，辉煌与荣耀。实力雄厚 的奥迪公司已将自己的工艺、技术、经验和对品质的坚 持，推广到世界的每个角落。
独有的“前轴前移设计” 独有的“前轴前移设计”
全新奥迪A4L采用了奥迪独有 全新奥迪A4L采用了奥迪独有 的“前轴前移设计”，轴距长 前轴前移设计” 达2,869毫米，这种长轴距、 2,869毫米，这种长轴距、 短前悬的创新方案使A4L具有 短前悬的创新方案使A4L具有 了50:50的理想前后负重比例 50:50的理想前后负重比例 和精确、灵敏的操控。A4L车 和精确、灵敏的操控。A4L车 身长4,763毫米（比上一代车 身长4,763毫米（比上一代车 型提升176毫米）、宽1,826 型提升176毫米）、宽1,826 毫米，具有超越同级轿车的 969毫米后排腿部空间（比上 969毫米后排腿部空间（比上 一代车型提升约10厘米），甚 一代车型提升约10厘米），甚 至超过了一些标准版的高档C 至超过了一些标准版的高档C 级车，以一种前所未有且极为 和谐的方式，将驾驶乐趣与乘 坐舒适同时融入了一款中型高 档轿车。
奥迪A4车型历史(B1~B9)
奥迪A4车型历史经历8代车型见证奥迪发展作为奥迪全球销量最大的车型，奥迪A4拥有37年的悠久历史和全球超过500万的用户保有量。
从最早的奥迪80(B1)开始，奥迪A4已经经历了8代车型的发展，不断创新的奥迪A4见证了奥迪公司不懈进取的发展历程。
奥迪80(B1)(1972-1978年)奥迪80(B1)奥迪80(B1)于1972年在欧洲正式亮相，与在欧洲的叫法不同，在美国出售的奥迪80(B1)被称作“Audi Fox”，先期亮相的车型提供2门及4门车型。
奥迪80(B1)的出现成功的取代了奥迪F103车型系列，成为奥迪公司的得力产品。
奥迪80(B1)最先装备了1.3L和1.5L双顶置凸轮轴直列四缸发动机，输出功率范围从40千瓦到63千瓦不等。
在德国本土市场，奥迪80(B1)按照2门/4门以及动力配置的不同有多款车型可供选择，当时输出功率40千瓦的基本配置车型被叫做奥迪80(B1)，输出功率55千瓦的基本配置车型叫做奥迪80S(B1)。
此外，奥迪80还提供了加长车型，奥迪80LS(55千瓦)以及更加豪华的80GS(63千瓦)。
同年，为了满足年轻消费者的需求，奥迪又推出了更加运动的奥迪80GT，这款车型采用了最大功率74千瓦的1.6L发动机。
奥迪80(B1)facelift1976年秋，奥迪公司推出了一款小改款车型奥迪80GTE，在外观方面，方形车灯代替了圆形大灯，一台具有燃油电喷技术的1.6L发动机也代替了老款的1.5L发动机。
能够输出81千瓦的奥迪80GTE性能更加出色，它的出现全面取代了老款奥迪80GT车型。
奥迪80(B2)(1978-1986年)奥迪80(B2)奥迪公司在1978年基于全新的B2平台重新设计了奥迪80车型，同年奥迪80(B2)也开始在北美市场销售。
在欧洲市场，奥迪80的名称被沿用，但在北美市场，之前的“Fox”名称被新的“奥迪4000/4000S”所取代。
奥迪80(B2)的车身设计由著名的意大利设计师乔治亚罗完成。