公交公司管理系统共18页
公交线路查询系统论文
题目：城市公交线路查询系统摘要随着公路规模的不断扩大，公交数量的急剧增加，有关公交管理的各种信息量也在不断成倍增长。
面对庞大的信息量，就需要有公交信息管理系统来提高公交管理工作的效率。
通过这样的系统，我们可以做到信息的规范管理和快速查询，从而减少了管理方面的工作量。
目前，我区城市公交查询工作还未实现数字化。
整个过程既浪费能源又浪费资源，最后导致浪费时间，无法按时到达目的地。
因此，开发一个能够对最新的公交线路进行查询的信息平台就显得尤其重要。
所开发的系统将在一定程度上能够克服以上的种种缺点，实现各项工作在线完成，为乘客提供一个完全公开、开放、完善的管理平台，放便了乘客的出行，大大节省了乘客的宝贵时间。
通过这样的系统，我们可以做到信息的规范管理和快速查询，实现了公交信息管理的系统化、规范化和自动化，这样不仅减少了管理工作量，还提高了查询效率，降低了查询成本。
关键词:公交线路；换乘；查询；asp新疆财经大学本科毕业论文目录摘要 (2)第一章前言 (1)1.1系统开发背景 (1)1.2选题目的 (1)1.3系统开发平台 (1)1.3.1 IIS简介 (1)1.3.2 Access数据库简介 (2)1.4编程语言 (3)1.4.1 ASP介绍 (3)1.4.2 HTML介绍 (4)1.4. 3 Dreamweaver8介绍 (4)第二章需求分析 (6)2.1需求分析的基本任务 (6)2.2数据流程分析 (6)2.3系统功能模块划分 (7)2.3.1用户查询模块 (8)2.3.2管理员模块 (8)第三章系统详细设计 (10)3.1系统的结构 (10)3.2 体系结构设计 (10)3.3数据库设计 (11)3.3.1数据库设计概述 (11)3.3.2数据库实体E-R图 (12)第四章系统功能模块的创建与实现 (15)4.1 功能模块界面实现简介 (15)4.1.1 线路查询 (15)4.1.2 站名查询 (16)4.1.3 换乘查询 (17)4.2 管理员模块 (18)4.2.1 添加线路 (19)新疆财经大学本科毕业论文4.2.2 修改线路 (20)4.2.3 删除线路 (20)4.2.4 留言管理 (20)第五章结论 (22)5.1 心得体会 (22)5.2 不足与展望 (22)致谢词 (23)参考文献 (24)新疆财经大学本科毕业论文第一章前言1.1系统开发背景近年来，虽然城市里购买私家车的人越来越多，但是对于生活在城市中的绝大多数人来说，不管是上下班，还是出行，仍然要依赖公共交通工具--公交车。
公交查询系统(MYSQL数据库)_1401191948215017
公交查询系统（MYSQL数据库）摘要：由于社会在不断发展，互联网已经被千千万万的家庭所接收，公交查询系统在日常生活中占有很重要的位置。
通过对公交查询系统的现状分析,考虑如何在日常生活中充分利用网络和计算机的优势,使得公交信息既能够得到及时有效的查询,又能节省日常生活中的时间、提高效率,并且使这一资源得到重复利用,由此设计公交查询系统。
本系统应用B/S结构,MVC模式采用SSH框架技术编写。
很好的利用网络，即使相隔千里，也可以随时为市民提供帮助。
成为市民和公交系统中稳固的桥梁。
也是网络运用中极为有益的一个方面。
公交查询系统的另一个好处是，市民可能通过提问，也可以得到不同的看法。
更有意于大家展开网上讨论，可以更好的为市民提供服务。
公交查询系统很好的利用了高速发展的互联网络资源。
为广大市民提供便捷、高效、灵活的信息查询平台。
该系统主要功能包括公交车信息查询，公交车论坛，公交车新闻，公交车图片中心，资源上传下载，用户留言，系统介绍，论坛管理，新闻管理，图片管理，资源管理，留言管理，维护个人信息等功能。
网络的运用极为广泛，但我们应该多多开发像公交查询系统这样方便市民的软件，促进网络时代的发展。
关键字：公交查询；S2SH ；JSP目录摘要IIIAbstract IV目录V第1章前言81.1 国内外现状81.2 需求分析81.3 系统可行性分析91.3.1 技术可行性91.3.2 管理可行性10第2章关键技术介绍112.1 关键性开发技术的介绍112.1.1 Struts2简介112.1.2 MVC模式介绍132.1.3 Model: 系统状态和商业逻辑JavaBeans 142.1.4 View: JSP页面和表示组件142.1.5 Controller: ActionServlet和ActionMapping 15第3章面向对象设计163.1面向对象设计概述163.2系统设计思想和原则173.3系统的活动图173.3.1会员注册模块173.3.2登陆模块183.3.3维护个人信息模块193.4系统模块划分19第4章数据库设计214.1 数据库的设计原则214.2 数据字典224.2.1 公交新闻信息表224.2.2 管理员信息表224.2.3 会员信息表224.2.4 用户留言信息表224.2.5 图片信息表234.2.6 公交线路信息表234.2.7 论坛主表244.2.8 论坛子表244.2.9 资源表24第5章系统实现255.1各功能模块实现255.1.1用户注册模块的实现255.1.2维护个人信息模块的实现25 5.1.3公交查询模块的实现265.1.4公交论坛模块的实现265.1.5公交新闻模块的实现275.1.6公交图片中心模块的实现27 5.1.7资源上传下载模块的实现28 5.1.8用户留言模块的实现285.1.9线路管理模块的实现295.1.10论坛管理模块的实现29 5.1.11新闻管理模块的实现29 5.1.12图片管理模块的实现30 5.1.13资源管理模块的实现30 5.1.14留言管理模块的实现30 5.1.15留言管理模块的实现31第6章系统测试326.1 软件测试的目的和意义32 6.2 软件测试的步骤326.3 测试方案336.4 测试用例336.5 系统运行346.5.1运行说明34总结35参考文献36致谢37附录38以下是部分界面图，如图片不清，请直接点击图片，如需要看更详细的资料，请直接联系客服！图1（双击并最大化图片，可看清晰图片.）图2（双击并最大化图片，可看清晰图片）图3（双击并最大化图片，可看清晰图片）。
住宅区的公共服务设施(与“设施”有关文档共18张)
6-1-1公共服务设施的分类
（1）按使用性质分 （2）按使用频率分 （3）按营利与非营利性质分
第1页，共18页。
6-1 公共服务设施的分类与内容
公共服务设施（也称配套公建）按使用性质分为8类
1）教育
2）医疗卫生
3）文化体育
4）商业服务
5）金融邮电
6）社区服务
7）市政公用
商业服务 700-910 600-940
居住小区
建筑面积 用地面积
11762102
12823334
600-1200 10002400
450-570 100-600
组团
建筑面积 用地面积 363-854 502-
1070 160-400 300-500
150-370 100-400
行政管理 85-150
6-4 公共服务设施的规划布局
6-4-2 几种常见的规划布局
第13页，共18页。
6-4 公共服务设施的规划布局
6-4-3 实例分析
第14页，共18页。
6-4 公共服务设施的规划布局
6-4-3 实例分析
第15页，共18页。
6-4 公共服务设施的规划布局
6-4-3 实例分析
第16页，共18页。
6-4 公共服务设施的规划布局
70-200 40-80
30-100 20-30 30-40
等八类 ……
……
……
……
……
……
第7页，共18页。
6-3 公共服务设施的布置要求
6-3-1 配建水平
居住（小）区中与人口规模对应，并与居住（小）区同 步规划、同时投入使用的服务设施的多少。
公交中途停靠站设计
公交车为左转的情况
第15页/共62页
离对向停车线的距离
公交站点距路口的距离多远为合适？停靠站必须在视距三角之外下游（出口）右侧拓宽增加车道时，应在右侧车道分岔点向前15～20m 新建交叉口，对于非港湾站，按道路等级：主干道上距停车线至少80m，次干道50m，支路30m 公交站点处各线路的高峰配车数
第19页/共62页
若路口没有展宽在同样公交线路配载（10条）的情况下，公交站点应远移至路口出口150m以外，避免因公交停靠站排队至路口时出现路口出口的时间瓶颈，引起机动车、非机动车在路口进得来而出不去得秩序混乱。
第20页/共62页
设置条件 离停车线的距离
B 在交叉口上游设置公交站点
第21页/共62页
2、站点位置的比较分析 路段、交叉口
第9页/共62页
3、交叉口附近公交站点的位置选择
A 在交叉口下游设置公交站点
B 在交叉口上游设置公交站点
C 上、下游设置公交站点的综合比较
第51页/共62页
三、公交站候车厅设计
位置设定当公交站设在机非分隔带且分隔带宽度只1m左右时，将候车厅设在公交站台对应的人行道边缘。 顶棚设计当候车厅设在人行道上时，顶棚宜采用悬臂式
交叉口车道通行能力低于路段，设置公交停靠站尤其是直线式停靠站，容易造成交叉口通行能力不足，产生堵塞交叉口一般用地比较紧张，设站条件往往不如路段容易引发交叉口司机和行人的视距问题
路段公交站点
减少了交叉口停靠站所导致的车辆和行人的视距问题
容易导致行人直接穿越街道，阻碍交通流正常运行，存在安全隐患增加了行人通过交叉口的步行距离乘客换乘不便
大
小
对车辆安全性的影响
大
小
多杆合一设计图及规范标准18页
1.1.1 设计范围1.道路交通照明设计2.路灯控制柜设计3.合杆杆件及基础方案设计4.合杆综合机箱设计1.1.2 采用标准及规范GB50053-2013 《20kV及以下变电所设计规范》GB50054-2011 《低压配电设计规范》GB50034-2013 《建筑照明设计标准》GB50217-2007 《电力工程电缆设计规范》JGJ16-2008 《民用建筑电气设计规范》GB50016-2014 《建筑设计防火规范》GB50057-2010 《建筑物防雷设计规范》GB50343-2012 《建筑物电子信息系统防雷技术规范》CJJ45-2015 《城市道路照明设计标准》GB31832-2015 《LED城市道路照明应用技术要求》DGTJ08-2214-2016 《道路照明工程建设技术规程》DGTJ08-2182-2015 《道路LED照明应用技术规范》《上海市道路合杆整治技术导则（试行）》1.1.3 设计原则道路照明灯杆作为道路上连续、均匀和密集布设的道路杆件，应作为各类杆件归并整合的主要载体。
主要参照《上海市道路合杆整治技术导则》（试行）。
1.杆件整合原则1）道路上设置的主要杆件包括：道路照明灯杆、交通标志标牌杆、信号灯杆、监控杆、路名牌杆、公共服务设施指示标志牌杆、电车杆、公交站牌杆、停车诱导指示牌杆等。
2）在综合考虑各类杆件布设要求的前提下，应合杆设施如下：道路照明、交通标志标牌、信号灯、监控、路名牌、公共服务设施指示标志牌等，见下表。
常规设施合杆表3）在满足业务功能要求和结构安全的前提下，各类杆件应按照“能合则合”的原则进行合杆。
环境监测、扬尘监测、通信设备以及公厕指示牌等设施应利用综合杆设置。
4）柱式公交站牌可独立设杆；道路交通可变信息标志、停车诱导等大型门架式或悬臂式结构可独立设置；无道路照明灯杆的中央分隔带上需设置行人信号灯或机动车信号灯的，可独立设杆；其它经论证不具备合杆条件的，可独立设杆，独立设置的龙门架或杆件应与道路环境景观协调一致。
纯电动公交驾驶操作教材讲课文档
高压电源系统
纯电动客车高压电源系统有DC527V动力电源系统与三相AC330V电源系统 DC527V 用于车车辆动力电机的驱动， 三相AC330V电源用于打气泵电机、助力转向油泵电机、空调的驱动，由DC－AC转换器供电， 将动力电池高压电转换为三相AC330V
高压电源电缆线外用波纹管保护，应经常检查，如果有破损，不要 用手触摸，应及时处理修复，修复时应戴安全绝缘手套，使用绝缘工具。
3 充电口上面的充电开关拔至充电位置
4 再连接好充电口将充电器的电压调到规定值， （标准充电电压计算3.8*158=600V）充电过
程中充电人员应时刻通过电池管理系统进行监
视并做好记录。如有异常应立即停止充电。 5 充完电后取下充电接头，盖子扣紧，将充电 开关拔至行车位置。
第24页，共103页。
内容大纲
第14页，共103页。
整车电源系统
纯电动客车采用两套电源系统：24V低压电系统与527V动力电源系统
低压电系统
低压电系统主要用于客车照明与各控制系统，由DC－DC转换器、电瓶组成， 由于没有发电机，必须安装DC－DC转换器，将动力电池高压电转换为 24~28V
DC－DC转换器
24V电瓶
第15页，共103页。
DC－AC转换器
第16页，共103页。
高压电系统结构
数量
每箱 电池 数量
组合 方式
1箱 10个 10串联
11箱 12个 12串联
1箱
共13箱
16个 总计158
16串联
第17页，共103页。
电机风冷及安装位置
第18页，共103页。
电控打气泵
电控打气泵由电机与打气泵、压力开关组成，电机电源为三相交流220V、功率 3.7KW 。电机顺时针转动。电机启动由压力开关自动机控制，当系统压力达6~8kg 时，自动切断电机电源，电源由DC－AC逆变器提供。
城市公共停车场工程项目建设标准-18页文档资料
城市公共停车场工程项目建设标准建标128—2010主编部门：中华人民共和国住房和城乡建设部批准部门：中华人民共和国住房和城乡建设部中华人民共和国国家发展和改革委员会施行日期：2010年7月1日第一章总则第一条为适应城市公共停车场工程项目建设发展的需要，提高城市公共停车场工程项目决策、建设和管理水平，合理控制建设和投资规模，推进技术进步，提高投资效益，改善城市交通环境，促进城市公共停车场的健康发展，制定本建设标准。
第二条本建设标准是编制、评估和审批城市公共停车场工程项目建设的项目建议书和可行性研究报告的重要依据，是审查工程项目初步设计、监督检查整个建设过程、建设标准和项目后评价的依据。
第三条本建设标准适用于城市公共停车场工程，为社会车辆提供停车服务的其他停车场工程参照执行。
第四条城市公共停车场工程项目建设应遵守国家有关经济建设的法律法规及方针政策，坚持以人为本，严格执行有关劳动安全、节能减排、节约用地、消防、环境保护的规定，做到功能合理、经济适用。
第五条城市公共停车场工程项目应在城市总体规划、控制性详细规划的指导下，远、近期结合，以近期为主，合理规划，适时建设，有序发展。
第六条城市公共停车场工程项目宜进行布局与规模规划、编制项目建议书和可行性研究报告等前期工作。
在可行性研究阶段，各地应按当地政府要求取得用地、规划、环境保护、交通等相关部门的审批意见。
第七条城市公共停车场工程项目的规划建设，应与道路交通、用地、建筑物配建停车场的规划建设有机衔接，加强城市工程停车场的信息管理，促进城市现代化综合交通体系的建立，满足安全、便捷、通畅、高效的交通服务要求。
第八条城市公共停车场工程项目建设除应执行本建设标准外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
第二章建设项目规模与构成第九条城市公共停车场工程项目建设规模应依据城市控制性详细规划、综合交通规划和城市停车规划，在综合考虑周边用地情况、停车需求、路网承载能力的基础上确定。
公交车语音报站及汉字显示系统设计
公交车语音报站及汉字显示系统设计(总28页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--摘要公共汽车成为城市人们出行的必备选择后所面临的问题是乘客们如何能够在正确的车站下车，如何知道这辆车开向哪里，途中还会经过哪些车站。
在一些需要提示乘客注意的情况，比如车在转弯需要注意，或者需要让座等等，这时该怎么办解决的办法就是利用公交车报站器播放语音，提示乘客。
在当今社会，即使在私家车越来越多的今天，公交车仍然是人们出行的首选，因为公交车具有方便、快捷、车票便宜等优点。
传统的公交车报站主要由售票员报站，但是有些售票员有着浓重的地方口音，给外地人乘坐公交车造成了困难，另外，随着无人售票车逐渐增多，公交车报站器就越显得重要了。
本文应用单片机技术、语音合成技术设计了一种公交车语音报站和汉字显示系统，它能很好的模仿人完成报站任务，从而解决了人工报站不准确不方便等问题。
本文设计的新型的公交车语音报站系统，AT89C52单片机为核心，外扩ISD1730语音芯片，LED显示器和行列驱动芯片。
主要有单片机的线编程模块，话筒，语音芯片，功放、键盘按钮、LED显示程序。
通过对单片机语音模块的编程，实现语音播报，再有扬声器、及放大电路放大，同时也可以手动触发音频播放，设置站台号，再通过LED显示程序显示出来。
该公交语音报站系统，方便简单、功能稳定，具有一键智能操作等功能。
【关键词】单片机、语音芯片、LED显示器AbstractBus become necessary choice of city people travel after facing the question is how the passengers to get off the train at the right, how to know the car open to where, will also be on the way through which the station. In some of the passengers need to pay attention to the situation, such as car in turn need to pay attention to, or need to give up her seat, etc., then what should I do The solution is to use the bus stops play the voice and prompt passengers.In today's society, even in today, more and more private cars, buses are still among their first choices of investment with people travel, because the bus has the advantages of convenient, quick and they are cheaper. Traditional bus stops is mainly composed of the conductor stops, but some of the conductor has a strong local accent, caused difficult for outsiders to ride the bus, on the other hand, as the unmanned vehicle, bus stops, the more important the.This paper introduces the design principle of a new bus automatic stop reporting system, which centers AT89C52 Single Chip Micyoco, concerning ISD1730 speech chip, dot matrix LED character display screen and line driver chip. this system mainly include the single chip microcomputer line programming module, microphone, voice chip, power amplifier, the keyboard button, liquid crystal display program. Based on single chip microcomputer voice module programming, the realization of speech, no speaker, and amplifying circuit amplifier, at the same time can also manually trigger audio playback, set up the platform, through the LED display program. Change to bus voice stops system, simple, convenient and stable function, general promotion value【keywords】singlechip、voicechip、LEDdisplay目录一、绪论 ................................................................................................... 错误!未定义书签。
ACC系统介绍
4 ACC的系统功能
清分中心重点与难点 – 数据管理
2022/3/22
数据采集
采集各线路上传的交易数据、设备状态、数据文件等数据。
数据认证
对交易数据的合法性进行验算认证（检验交易验证码TAC）。
数据稽核
稽核轨道交通专用票卡交易序号连续性、卡余额连续性及卡余额合法性。
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AFC Clearing Center
1 ACC的概念
AFC系统实现城市客运一体化，运营管理网络化
发挥轨道交通作为城市客运的主干作用 实现轨道交通与城市公共交通的有机衔接 满足轨道交通客运信息的统计分析与发布 支持轨道交通与公共交通之间的联乘优惠
2022/3/22
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AFC Clearing Center
•车票测试
业务支持 •培训支持、维修支持
网 防 划 输络火分安安墙、全全、。AC，访C入包问侵括控检企制票列由时要测业列卡号票，经系级表安及卡记过统网技全其的录密、络术它在，发钥业防A相票票行验务C病L关 卡卡机证数、数毒通信 中的 构据据子用体通息 ；密 在传网读信系， 票钥 对写组、器通 卡应 票件过 在利卡规 每用进定 次票行的 操卡初算 作的始法 时序化容， ，灾操备数作份据系中库统心平台
了解ACC系统的总体功能框架
安全体系
软件安全运维管理平台，实现终端安全 核心业务
管理和网络、主机、数据库、应用综合 系统管理
网管功能。 用户、权限管理
系统维护
系统日志
时钟同步
网络管理
清分结算管理
系统用户权限的统一数管据理管，理用户身交份易认清分 对账 日结 异议处理 清分规则
信息管理
物 理 安
系 统 安
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设计布局，使用布局管理器设计布局，安排每个组件的 位置，并设置菜单和菜单项。。程序流程图如下图：
开始
提交公交信息模块
用户登录注册模块
搜索事件处理模块
结束
图一
用户
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检查
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对不起此用 户名已注册
结束输入关 键字Fra bibliotek遍历 查找
Y 显示找到 的信息
本程序是一个图形界面的简单的c++公交公司管理 系统，整个系统从操作简便、界面友好、灵活、实用、 安全的角度出发，使用人员能快捷简单地进行操作，即 时准确地获得需要的公交信息。可以进行简单的注册， 登录，登录成功后可以查询到需要的信息，并提供查找 和搜索功能。
正文 1：问题描述
该公交公司管理系统具体功能要求是要能够显示GUI 用户界面，用c++语言设计并以JDK为开发平台能实现 公交公司的管理而且界面要用图形界面实现。 2：系统总体设计
4 程序调试与测试
调试显示公交管理系统GUI界面：
1.运行界面
2.用户登陆
3.用户注册
4.添加公交信息
5.搜索公交信息
5.结果分析
公交公司管理系统就是管理公交信息及查找所需的公交信息等，同时 可以根据客运量和票价得到该路公家的营收额。此公交公司管理系统提 供了提交、查找 和用户登录功能，对于本系统，我们还可以扩充很多功 能 比如说营收排序、数据写入数据库、菜单的事件处理等都是可扩展的 功能。同时进行关键字搜索的时候，结果太多，没有分类，如果数据量 足够大的话，会让使用者感觉很烦乱，不能很快的找到所需求的信息， 这是本程序的不足之处。在此本人由于时间的关系和知识的欠缺没有实 现，希望有能力的同学能够实现程序。
关键词：C++；公交公司管理；信息管理
序言
随着计算机的普及和计算机技术的飞速发展，人们
越来越多的利用计算机解决实际问题。城市公共交通系 统是一个复杂的系统, 公交生产的三要素(人、车、路) 处于开放的大系统中, 运营作业具有点多、线长、面广 和运营条件复杂等特点, 传统的处理信息方法给整个系 统的管理带来了很多困难, 难以适应现代化管理的需要. 因此, 将公共交通管理与计算机技术有机结合起来, 研制 出一个信息收集、储存、传输、识别、提取、控制和利 用的综合信息管理系统已势在必行。
设计总结
在做公交公司管理系统的过程中遇到了不少的问题，同时也有不 小的收获。看相关的书，模仿书上的例题，查找一些类的方法的运用， 慢慢去学着怎么灵活的使用面板来布局，来添加组件。像事件处理这 一块确实出了不少难题。例如用户的登录和注册，首先怎么检查用户 名是否注册，注册了怎么做错误处理等等，还有怎么把公交车数据存 入数组，再把数组显示到右边助。这次课设实 践给了我们一个既动手又动脑，独立实践的机会但其中又包含着共同 合作，对我们能力提升很有帮助 。
参考文献
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结束
图二
3 详细设计
一、程序中主要内容： 1) 运营管理： 2) 票务管理： 3) 物资管理： 4) 车辆管理： 二、程序功能介绍： 功能1，包括对车辆的购置、运营技术状况。 功能2，可输入公交车的信息。 功能3，可通过搜索找到已有的数据信息。 功能4，驾驶员信息查询。 功能5，管理员信息注册。
摘要
C++是一门编程语言，也是一个平台，具有跨平台优 势，具有简单、面向对象、分布式、解释执行、健壮、安 全、体系结构中立的、可移植、高性能、多线程、以及多 态性的特点。本公交公司管理系统提供用户注册和登录功 能，使用户登录成功后能查询到所需的信息，同时可以进 行简单的输入、查询信息等并提供搜索 功能。该程序显示GUI界面并运用部分java辅助。
6.软件安装和使用说明书
该程序采用结构化的程序设计方法编写而成，安装非常简单，只 需在windows系统下安装该程序的可执行文件就可以让有一定计算机 基础的人员，根据程序的提示信息开始操作。
本程序充分考虑到了操作者的技术要求，旨在降级程序的操作要 求达到人人可操作程度。所以，程序中给出了相当多的操作提示，以 便减轻用户的操作难度，以使广大用户易于接受。